Горная 2ка Тупицына на Таласский Ала-Тоо 2010 — различия между версиями

Материал из Туристский клуб НГУ
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
Строка 1: Строка 1:
 
__NOTOC__
 
__NOTOC__
 +
[[Категория:Лето]]
 
[[Категория:Походы 2010]]
 
[[Категория:Походы 2010]]
 
[[Категория:Западный Тянь-Шань]]
 
[[Категория:Западный Тянь-Шань]]

Текущая версия на 18:51, 4 ноября 2015


Отчёт

о прохождении горного туристского спортивного маршрута 2 категории сложности по Западному Тянь-Шаню (Таласский Ала-Тоо), совершенном группой секции горного туризма Новосибирского Государственного Университета

в период с 12 по 25 июля 2010 года.
2010-2-talas-21.jpg

Маршрутная книжка : № 8-18-10
Руководитель группы : Тупицын Владимир Германович
e-mail: tvg (собака) cctelcom (точка) nsu (точка) ru

Содержание

Справочные сведения

  • Проводящая организация: секция горного туризма Новосибирского Государственного Университета, тренер - м.с.м.к. Юдин В.А. (http://mountain.nsu.ru)
  • Место проведения: Кыргызская республика, Таласская область, хр. Таласский Ала-Тоо.

Общие сведения о маршруте

Вид туризма категория сложности Протяж. активной части, км Продолж. общая/ход. дней Сроки проведения
горный вторая( II ) 153 км 16/13 дней 12.07.10 - 25.07.10

Заявленный маршрут

с.Бакай-Ата - р.Бешкёль - пер.Бешкёль (1Б) - рад.выход на в.4095 (1Б) - р.Кара-Кульджа - перевал с р.Кара-Кульджа на лед.Вокруг Света (1Б, п/п) - пер.Вокруг Света Зап. (1Б) - лед.Агнайтор - перевал с лед.Агнайтор в долину р.Бешкёль (1Б, п/п) - пер. с лед.Бешкёль в долину р.Шангтор (1Б, п/п) - р.Кара-Кульджа - пер.Кара-Кульджа (1А) - истоки р.Чаткал - пер.Чиимташ (1А) - с.Бакай-Ата

Запасные и аварийные варианты

Запасные варианты

Вместо пер. с р.Кара-Кульджа на лед.Вокруг Света (1Б, п/п) - пер. с р.Кара-Кульджа на лед.Туюктор (1А, п/п) + пер.Вокруг Света Вост. (1Б).
Вместо пер. с р.Кара-Кульджа на лед.Вокруг Света (1Б, п/п) + пер.Вокруг Света Зап. (1Б)- пер. с р.Кара-Кульджа на лед.Агнайтор (1Б, п/п).
Вместо пер. с лед.Бешкёль на р.Шангтор (1Б, п/п) - пер.Итучар (1Б).

Варианты выхода с маршрута

С лед.Агнайтор - по р.Кандабайтор, р.Камансу, р.Табылгыты до слияния с р.Бешкёль.
С лед.Вокруг Света - пер.Ворота Шавато (1Б) и по р.Камансу и р.Табылгыты до слияния с р.Бешкёль.
С р.Кара-Кульджа - по р.Атойнок до дороги в Токтогул.
С истоков р.Чаткал - вниз до автомобильной дороги, проходящей через пер.Кара-Буура.

Фактически пройденный маршрут

с.Бакай-Ата - р.Бешкёль - пер.Бешкёль (1Б) - рад.выход на в.4095 (1Б) - р.Кара-Кульджа - пер. Горная Фея (с р.Кара-Кульджа на лед.Вокруг Света - 1Б, п/п) - пер.Вокруг Света Зап. (1Б) - лед.Агнайтор - пер. Туманный (с лед.Агнайтор в долину р.Кара-Кульджа - 1Б, п/п) - р.Кара-Кульджа - пер.Кара-Кульджа (1А) - истоки р.Чаткал - пер.Чиимташ (1А) - с.Бакай-Ата

Маршрут пройден практически по запасному варианту (первопрохождение перевала с лед.Агнайтор в долину р.Кара-Кульджа было заявлено запасным вариантом в обратную сторону).

Карта маршрута

2010-2-talas-.jpg

На карте изображена высокогорная часть маршрута. Подходы и отходы по р.Урмарал, р.Бешкёль и р.Чиимташ не изображены. Красным изображен фактически пройденный маршрут. Элементы, заявленные как часть основной нитки маршрута и не пройденные, изображены синим.

Пройденные препятствия маршрута

Вид препятствия
Категория трудности
Характеристика
Расположение препятствия
Путь прохождения
перевал
Бешкёль
лед.-ос.,
3500
р.Савакотурур - р.Кара-Кульджа
Подъем - пологий ледник.Спуск - разнокалиберная осыпь 30-35°, 150 м.
вершина
в.4095
ск.-ос.
к вост. от пер.Бешкёль
Подъем с пер. Бешкёль - осыпь 20-30° с вкраплениями несложных пологих скал. Последние 50 м до вершины - осыпь на несколько более крутых несложных скалах (35-40°).
перевал
Горная Фея
лед.-ос.,
3760
первопрохождение
р.Утор - южная камера лед.Вокруг Света
Подъем - по лавинному выносу, по осыпи в скальном кулуаре, затем по снегу влево вдоль границы скал (всего 200 м взлета).На спуске взлет отсутствует, лед. Вокруг Света плавно заходит на перевал. На спуске из южной камеры ледника на основное тело - ледовый лоб 30-40°, 200 м.
перевал
Вокруг Света Зап.
сн.-лед.,
3700
зап. камера лед.Вокруг Света - лед.Агнайтор
Подъем - снег 30°, 70 м. Последние несколько метров - средняя осыпь. На спуске взлет отсутствует, лед. Агнайтор плавно заходит на перевал. Спуск на ледник нужно производить с уклоном влево, вправо - ледовые сбросы.
перевал
Туманный
лед.-ос.,
3800
первопрохождение
лед.Агнайтор - р.Кара-Кульджа
Подъем на седловину - снежный склон. Можно выйти несколько выше седловины, куда фактически заходит ледник. Относительно крутой взлет (25-30°) составляет всего 10-20 м. Спуск - снег и осыпь (30°, 150 м).
перевал
Кара-Кульджа
трав.-ос.,
3100
р.Кара-Кульджа (р.Атойнок) - руч.Кара-Кульджа (р.Чаткал)
Конная тропа по травянисто-осыпным склонам 20-25°.
перевал
Чиимташ
осыпной,
3600
руч.Кара-Кульджа - р.Зап.Чиимташ
Конная тропа по травянисто-осыпным склонам 30-35°, на спуске частично переметена снегом.

Состав группы

ФИО
Год рождения
Предыдущий опыт
Должность
2010-2-talas-tupitsin.jpg
Тупицын Владимир Германович
1965
5у (Центр. Памир), 2р (Матча)
Руководитель
2010-2-talas-tupitsina.jpg
Тупицына Анастасия Васильевна
1988
2у (Матча), пер.2А (Кичик-Алай), рук.пер.1А (Заилийский Алатау)
Завхоз
2010-2-talas-kleschev.jpg
Клещев Максим Александрович
1982
1 пеш. у (Кузнецкий Алатау)
2010-2-talas-suradeykina.jpg
Сурадейкина Мария Александровна
1989
1у (Алтай), 2 пеш. у (Алтай)
Хронометрист

Материальное обеспечение группы

Специальное снаряжение - личное

Наименование
Количество
Страховочная система 1
Жумар 1
Спусковое устройство 1
Карабины 3
Кошки 1 пара
Ледоруб 1
Каска 1

Специальное снаряжение - общественное

Наименование
Количество
Веревка 10 мм, 30 м 1
Веревка расходная 10 мм, 10 м 1
Репшнур 6 мм, 40 м 1
Крючья скальные 7
Ледобуры 4
Карабины 4
Примуса "Шмель" 2

Продукты рассчитывались исходя из нормы 666 г/чел*день.

Маршрут рассмотрен МКК клуба туризма "Сплав", шифр 154-08-003300000.

Общая характеристика района похода

Западный Тянь-Шань - горная страна, расположенная в основном на территории Киргизии (Таласская и Джалал-Абадская области), но также захватывающая и пограничные области Казахстана и Узбекистана. Высоты здесь несколько меньше, чем в традиционных районах горных походов - Северном Тянь-Шане, не говоря уже о Центральном, однако, все-таки, достаточны, чтобы район считался высокогорным и включался в классификатор высокогорных перевалов.

Главным хребтом Западного Тянь-Шаня является протянувшийся с северо-запада на юго-восток хребет Таласский Ала-Тоо (или Таласский Алатау, если по-казахски). В юго-западном направлении от него отходят мощные отроги - хребты Пскемский, Угамский, Сандалашский, Майдантальский, Коксуйский, Чаткальский, Коржантау и др. - которые мало уступают Таласскому Ала-Тоо как по длине, так и по высотам. В частности, высшая точка района - пик Чаткал (4503) - расположена в Чаткальском хребте, на значительном удалении от Таласского Ала-Тоо.

Оледенение на Западном Тянь-Шане довольно небольшое. Наиболее крупные ледники находятся на северных склонах восточной части Таласского Ала-Тоо. Именно там, где хребет резко меняет свое направление с запада-востока на север-юг, и находится крупнейший ледник Западного Тянь-Шаня - ледник Вокруг Света длиной 3.6 км и площадью 6.8 квадратных километров.

Одной из жемчужин района является большое озеро Сары-Челек, расположенное в южных отрогах Чаткальского хребта.

Как ни странно, относительно хорошо изучена туристами только западная часть района - знаменитый Чимган, район пика Манас (4482) - второй по высоте вершины района, район пика Сайрамский (4238). Район же пика Чаткал и район ледника Вокруг Света практически не посещались и не посещаются российскими туристами. Встреченные нами местные жители вспоминали о редких группах японских, чешских, шведских туристов, но не о русских.

Настоящие названия ледников Таласского Ала-Тоо, находящихся в окрестности лед.Вокруг Света, неизвестны. Мы пользуемся названиями, предложенными Рыкаловым П.В. по названиям стекающих с них рек - с запада на восток: лед.Бешкёль Левый, лед.Бешкёль Правый, лед.Агнайтор, лед.Вокруг Света, лед.Туюктор.

Как мы убедились в походе, северные склоны Таласского Ала-Тоо в районе лед.Вокруг Света представляют собой чаши, заполненные ледниками почти доверху. Северные взлеты перевалов, как правило, очень невысоки. Часто ледник просто полого заходит на перевал. Ущелья рек, стекающих на север, довольно пологие, найти ночлег не составляет труда. Южные же склоны, как правило, скально-осыпные, лишены ледников и переходят в крутые травянистые склоны, которые спускаются до самой р.Кара-Кульджа. Найти удобное место для ночевки посередине спуска крайне трудно. Удобных троп по южным склонам тоже почти нет. Складывается ощущение, что по всей долине р.Кара-Кульджа идет одна магистральная дорога внизу и одна тропка, по качеству немногим лучше козлиной, где-то высоко под небесами, и существует только одна тропа, которая их соединяет, по гребню восточнее р.Шангтор. Других путей спуска, похоже, совсем нет - либо идти далеко в обход, либо спускаться без тропы по крутым травянистым склонам.

По литературным данным, июль - самый сухой месяц на Западном Тянь-Шане. По опыту нашего похода, либо речь идет о каком-то другом Западном Тянь-Шане, либо июль у нас выдался крайне нетрадиционный. У нас редкий день обходился без дождя, так что похода для нас была скорее неблагоприятной, хотя затяжных периодов непогоды тоже не было.

Идея похода

В 2002 г. в районе пика Чаткал и ледника Вокруг Света побывала группа МАИ под руководством Рыкалова П.В. (http://www.tourism.ru/phtml/users/get_report.php?133), совершавшая горный поход 4 к.сл. Совершив много первопрохождений, они также отметили на карте множество непройденных еще перевалов и оценили их сложность. Мы решили продолжить их дело и попробовать пройти некоторые из отмеченных ими перевалов.

Первоначальная идея была посетить район пика Чаткал - высшей точки Западного Тянь-Шаня. Однако от этой идеи пришлось отказаться, во-первых, из-за большей сложности подъездов-отъездов, во-вторых, из-за сложности перевалов в районе пика Чаткал. Группа наша не была подготовлена к походу более чем 2 к.сл., а перевалов 1Б в районе пика Чаткал явно недостаточно для разумного планирования "двойки". Поэтому мы переориентировались на менее технически сложный район ледника Вокруг Света.

Сроки похода у нас были определены достаточно жестко сроками отпуска руководителя. После прикидки пришлось отказаться от идеи посещения оз.Сары-Челек, поскольку времени на это вряд ли хватало. Приоритетом для нас было исследование малоизвестного района Таласского Ала-Тоо, поэтому маршрут был запланирован с возвратом в точку старта на р.Урмарал.

В перечне высокогорных перевалов 2001 г. перечислены всего два перевала в этом районе - пер.Чиимташ (1А) и пер.Бешкёль (1Б). На самом деле есть еще один относительно хорошо известный перевал - пер.Итучар (1Б). В Интернете есть отчет двух новосибирских туристов, которые его прошли в 2004 г. ( http://www.trip-trek.com/d/talas). Группа Рыкалова П.В. совершила первопрохождение еще двух перевалов - пер.Вокруг Света Зап. (1Б) и пер.Ворота Шавато (1Б), а также радиальное первовосхождение на пер.Вокруг Света Вост. (1Б). Все остальное осталось неизведанным. В частности, вообще не было прямого пути с ледников Вокруг Света и Агнайтор в долину р.Кара-Кульджа.

Мы решили еще немножко поправить это прискорбное положение дел и, по мере возможности, устранить часть белых пятен с карты Таласского Ала-Тоо.

Планирование похода

Начать мы хотели с относительно хорошо известного пер.Бешкёль (хотя информация о нем была у нас только с одной стороны, из отчета Рыкалова П.В., но уже само его наличие в перечне высокогорных перевалов - большая поддержка). По стопам Рыкалова П.В., планировалось подняться на близлежащую вершину 4095, чтобы оценить состояние ледников Агнайтор и Вокруг Света и попытаться просмотреть хотя бы некоторые варианты для первопрохождений. Рыкалов П.В. совершил траверс этой вершины, мы же планировали только восхождение, поскольку спуск по другой стороне имеет категорию примерно 2А-2Б и нам явно не под силу.

Затем планировалось поискать путь из долины р.Кара-Кульджа на лед.Вокруг Света. Рыкалов определил три седловины возможных перевалов, по его оценке, 1Б-2А к.сл. Путь к двум из них с юга проходит по среднему истоку р.Утор. Это для нас и было основным вариантом. Кроме того, если идти по р.Туюктор 2-й, то в ее верховьях будет перевал, сложность которого оценена Рыкаловым как 1А, ведущий на лед.Туюктор, с которого можно попасть на лед.Вокруг Света через пер.Вокруг Света Вост. (1Б), на который Рыкалов совершил первовосхождение. Это рассматривалось в качестве запасного варианта.

Далее мы собирались пройти пер.Вокруг Света Зап. (1Б), впервые пройденный группой Рыкалова. Если не удастся найти путь на лед.Вокруг Света, существовал запасной вариант - первопрохождение перевала из долины р.Кара-Кульджа, предположительно по ручью Талдыбулак, непосредственно на лед.Агнайтор. Рыкалов оценил сложность этого варианта как 1Б-2А.

Попав на лед.Агнайтор, мы должны были поискать путь из долины р.Агнайтор в долину р.Бешкёль. Рассматривались два варианта :

  • седловина между лед.Агнайтор и лед.Бешкёль Правый, оцененная Рыкаловым как 2А. К моменту подхода под нее мы уже должны будем просмотреть ее с обеих сторон. В случае, если ее реальная сложность в имеющихся условиях не превышает 1Б, мы сможем ее пройти;
  • из изучения топографической карты мы выдвинули предположение о возможном существовании перевала сложности 1А-1Б между оз.Агнайтор и р.Буруаткан (правым притоком р.Бешкёль) севернее вершины 4061.

В случае неудачи планировался длинный путь вниз по реке до ее слияния с р.Бешкёль. Этот вариант рассматривался как нежелательный еще и потому, что по отчету Рыкалова мосты на р.Табылгыты смыты, а брод, хотя и возможен, но весьма серьезен и опасен. (То, что первый мост через Табылгыты смыт еще при Советском Союзе, нам подтвердили местные на кордоне на р.Урмарал, но они утверждают, что размытый участок моста можно перепрыгнуть, если постараться. Все равно, мы опасались, что не сможем постараться достаточно хорошо.)

Изначально предполагалась заброска на р.Бешкёль или р.Савакотурур, но при более подробном планировании похода от заброски отказались. Дело в том, что часть маршрута, остававшаяся после выхода к заброске, составляла всего четыре дня. Учитывая то, что кольцо содержит непройденные перевалы, и возможны всяческие неожиданности, имело смысл продукты на кольцо рассчитывать по крайней мере на день больше. Следовательно, в заброске останутся продукты всего-навсего на три дня, то есть всего около 7 кг. Тратить время на организацию заброски ради такого мизерного выигрыша в весе мы посчитали нерациональным.

После выхода в долину р.Бешкёль планировалось первопрохождение одной из отмеченных Рыкаловым седловин предположительно 1Б к.сл., ведущих с лед.Бешкёль Правый в долину р.Шангтор (и далее в долину р.Кара-Кульджа), затем прохождение низкого перевала Кара-Кульджа (1А) через Чаткальский хребет и возвращение в долину р.Урмарал через пер.Чиимташ (1А). В качестве запасного варианта при нехватке времени был заявлен пер.Итучар (1Б), который расположен ближе, к тому же выходит на уже известный путь по р.Бешкёль.

При обсуждении маршрута в МКК было указано, что перевалы с лед.Бешкёль Правый на р.Шангтор особого интереса не представляют при наличии почти параллельного им хорошо известного пер.Бешкёль. Более интересно было бы вместо этого посмотреть новую долину (р.Бешкёль) при прохождении пер.Итучар. (Отметим интересную путаницу в названиях в этом районе. Лед.Бешкёль Правый и пер.Бешкёль расположены в конце долины р.Савакотурур - притока р.Бешкёль. В конце же долины самой р.Бешкёль расположен пер.Итучар. Эта путаница реально существует, местные киргизы называют все эти объекты именно так.)

Подъезды и отъезды

Способ, которым мы воспользовались, чтобы попасть в Киргизию, стандартен для новосибирских групп - поездом до Алма-Аты, из Алма-Аты до Бишкека автотранспортом. Поезд до Бишкека смысла не имеет, он идет кружным путем и выигрыша по времени по сравнению с комбинированным путем не дает.

Ехали мы туда казахстанским поездом, и надо сказать, что почему-то не наблюдали обычного бардака казахстанских поездов - ни ящиков и полок, заполненных левым грузом, ни безбилетников, ни вконец раздолбанных вагонов. Либо это флуктуация, либо казахстанские железные дороги наконец навели у себя порядок.

Из Алма-Аты до Бишкека добирались самостоятельно, воспользовавшись предложением частников прямо на вокзале. Их там всегда большое количество, и предложения довольно многочисленны и навязчивы. Можно было сэкономить деньги, доехав на городском автобусе до автовокзала Сайран и сев там на маршрутку, идущую в Бишкек, но мы предпочли более быстрый вариант, поскольку мы хотели в этот же день уже попасть на маршрут, а ехать предстояло еще очень долго.

Далее нужно добраться до города Талас - областного центра Киргизии. Из Бишкека ходят рейсовые автобусы до Таласа. Однако, по отчету от 2004 года (http://www.trip-trek.com/d/talas), эти автобусы идут через Казахстан и проходят через пропускной пункт только для граждан Казахстана и Киргизии. Иностранцы через этот пункт не пропускаются. Неизвестно, изменилась ли ситуация сейчас. Мы предпочли заказать машину в фирме "Аксай-Тревел" (info@ak-sai.com). Машина - джип Mitsubishi Pajero, и мы вчетвером разместились в ней с комфортом.

Проходящий полностью по территории Киргизии путь из Бишкека до Таласа - впечатляет! Идет он через два перевала выше 3000 м - Тоо-Ашуу (скорее, "Тёё-Ашуу" - там не тот звук, что в "Ала-Тоо", а сдвинутый вперед - это не "горный перевал", а "верблюжий перевал") и Отмёк (тоже, впрочем, "Ётмёк"). На первом из них - огромный автомобильный тоннель длиной несколько километров, между прочим, второй по длине во всей Азии. В промежутке межу ними - живописная долина реки Суусамыр. Вдоль всей трассы стоят палатки с кумысом, шорпо и прочими продуктами суусамырского скотоводства.

Из Таласа до гор еще довольно далеко, нужен автотранспорт. Мы заранее заказывали машину до кордона у впадения р.Карагоин в р.Урмарал. Там стоит шлагбаум, и за въезд берут некую плату, впрочем, почти символическую - 50 сом с человека. Дорога идет дальше в горы, но фирма нам обеспечила проезд только до шлагбаума, дальше можно было договариваться уже непосредственно с водителем за дополнительную плату, что мы и сделали.

По поводу выезда опять же договаривались с фирмой, что машина нас будет ждать на том же самом шлагбауме, а с водителем непосредственно договорились о том, что он будет ждать нас повыше. Нас ждала уже другая машина - какой-то Фольксваген уже с другим водителем, но мы с пустыми послепоходными рюкзаками, тем не менее, разместились в ней вполне нормально.

Водитель, с которым мы возвращались - Турдубек Айылчиев - сам является главой туристической фирмы в Таласе. Видимо, мы могли бы несколько сократить стоимость нашего похода, если бы договаривались непосредственно с ним, без посредников. По его словам, он мог бы организовать проезд для группы до 10 человек еще проще, чем для четверых. Встреча с ним оставила у нас очень хорошее впечатление, и, если мы опять соберемся в район Таласа, то первым делом будем связываться именно с ним. Его координаты - e-mail: cbt_talas@list.ru, сотовый телефон: +996772643466 (почему-то в Киргизии телефоны имеют на одну цифру больше, чем в России, и это действительно так).

Стоимость проезда, проживания и т.д.

4.5 казахских тенге = 1 руб.
1 руб. = 1.5 киргизских сом

Проезд Новосибирск-Алма-Ата (поезд Казахстанских Железных Дорог) - 1788 руб./чел.
Проезд Алма-Ата-Бишкек (микроавтобус) - 2000 тенге/чел.
Проезд из Бишкека до кордона на р.Урмарал и обратно (через фирму "Аксай-Тревел") - 16000 руб. с группы
Плата на кордоне за въезд - 50 сом/чел.
Оплата водителю за проезд в горы от кордона - 500 сом
Ночлег в Таласе (с ужином и завтраком) - 1500 сом

В Бишкеке группа разделилась и возвращалась разными путями, поэтому участники потратили разные суммы. Для человека, ехавшего домой поездом, суммарная стоимость похода составила ~10500 руб.

График движения

Дни
Дата
Участок маршрута
Протяженность, км
Чистое ходовое время, ч
Препятствия на участке, характер пути
Метеоусловия
1
13.07.10
Первый мост выше впадения р.Чиимташ в р.Урмарал - не доходя 1 км до слияния р.Бешкёль и р.Савакотурур
28
6
Грунтовая автомобильная дорога
С утра ясно, вечером и ночью - дождь
2
14.07.10
1 км до слияния р.Бешкёль и р.Савакотурур - морены лед.Бешкёль Правый
13
5
Временами теряющаяся тропа по травянистым и осыпным склонам вдоль реки
Облачно, временами - небольшой дождь
3
15.07.10
Морены лед.Бешкёль - лед.Бешкёль Правый под пер.Бешкёль
4
4
Морены, снег, пологий закрытый ледник
С утра ясно, с обеда - пасмурно, мокрый снег, ветер
4
16.07.10
Лед.Бешкёль Правый под пер. Бешкёль - переправа тропы через безымянную реку, стекающую с пер.Бешкёль
14
7
Пер.Бешкёль (1Б), рад.выход на в.4095 (1Б).
Пологий закрытый ледник, несложные скалы в осыпях, осыпь, травянистые склоны, конная тропа
С утра ясно, после обеда - пасмурно, дождь, вечером - ясно
5
17.07.10
Переправа тропы через безымянную реку - снежный мост на р.Утор
12
5
Конная дорога с тремя переправами через реки, крутые склоны с высокотравьем
Утром - ясно. Вечером - пасмурно, длительный сильный дождь, прекратившийся к ночи
6
18.07.10
Снежный мост на р.Утор - морены выше водопада по ср.истоку р.Утор
4
3.5
Снежные мосты на реке, травянистые склоны
Пасмурно, временами дождь
7
19.07.10
Морены выше водопада по ср.истоку р.Утор - лед.Вокруг Света под пер.Вокруг Света Зап.
5
5
Пер.Горная Фея (1Б).
Снег, снежно-осыпной взлет, в основном закрытый ледник с крутым спуском
С утра - облачно, затем прояснение. Вечером и ночью - облачно, сильный ветер
8
20.07.10
Лед.Вокруг Света под пер.Вокруг Света Зап. - лед.Агнайтор под пер.Туманный
8
5
Пер.Вокруг Света Зап. (1Б)
Снежный взлет, закрытый ледник. Радиальный выход на язык лед. Агнайтор - ледник в разных вариациях - закрытый, покрытый водой, открытый
Облачно. Утром - ветер. Днем - ясно. Ночью - ветер, снег
9
21.07.10
Вынужденная дневка
0
0
Весь день - сильный туман, временами - снег и сильный ветер. К вечеру прояснилось
10
22.07.10
Лед.Агнайтор под пер.Туманный - переправа тропы через безымянную реку, стекающую с пер.Бешкёль
9
7
Пер.Туманный (1Б).
Закрытый ледник, снежно-осыпной спуск, морены, спуск по руслу ручья (травянистый склон с камнями)
С утра - облачно, временами туман, днем и вечером - ясно с наползающими облаками
11
23.07.10
Переправа тропы через безымянную реку - впадение реки, стекающей с пер.Чиимташ, в руч.Кара-Кульджа
22
7
Пер.Кара-Кульджа (1А).
Конная тропа
Облачно
12
24.07.10
Впадение р.Чиимташ Юж., в руч.Кара-Кульджа - ср. течение р.Чиимташ Зап.
16
8.5
Пер.Чиимташ (1А).
Конная тропа, временами смытые мосты, обходящиеся по тропе худшего качества
Переменная облачность
13
25.07.10
Ср. течение р.Чиимташ Зап. - впадение р.Карагайлуу в р.Чиимташ
18
4.5
Конная тропа, временами броды и смытые мосты, обходящиеся по тропе худшего качества, грунтовая автомобильная дорога
Ясно

Описание прохождения маршрута

Время везде указано киргизское - отличается от московского на 2 часа вперед и от новосибирского на 1 час назад (поскольку не переводится на летнее время).

12 июля (0 день похода)

Доехали до шлагбаума уже в темноте. На шлагбауме (у впадения р.Карагоин в р.Урмарал) зарегистрировались в специальной тетрадке. Водитель согласился отвезти нас выше по ущелью. Проехав примерно 8 км и доехав до первого моста после впадения р.Чиимташ в р.Урмарал, он остановился - мост ему показался недостаточно хорошим. Это было уже в 22 часа. Поставили палатку у моста, сварили ужин на примусе и легли спать.

13 июля (1 день похода)

Поскольку легли вчера очень поздно, да и в поезде выспаться не удалось (приезжает в Алма-Ату он рано утром), то первый подъем был назначен на сравнительно позднее время - 7:30. Завтрак готовили на костре. В 9 часов снялись со стоянки и, перейдя по мосту с правого на левый берег Урмарала, двинулись вверх по дороге (фото 1). Дорога не сильно наезженная, но вполне хорошая (фото 2), через 2-3 км опять переходит на правый берег по хорошему мосту. До моста есть еще один шлагбаум и вагончик рядом с ним - как сказали на нижнем шлагбауме, "охрана" - мы не совсем поняли, что это такое, наверное, что-то типа егерей. Мы встретили их ниже, поговорили вполне дружелюбно, получили от них совет остерегаться пьяной компании на белых "Жигулях", которые вчера проехали вверх по реке.

В 11 часов мы были у слияния р.Табылгыты и р.Бешкёль, которые образуют р.Урмарал. Нам нужна орографически левая река - р.Бешкёль. Через р.Табылгыты у слияния переброшен мост, так что попасть на правый берег р.Бешкёль трудности не составляет. Ущелья р.Урмарал и р.Бешкёль довольно узкие, часто встречаются скальные прижимы, открытые пространства встречаются редко (фото 3). Лес есть вплоть до впадения р.Савакотурур и даже несколько выше. Дорога много раз переходит с одного берега р.Бешкёль на другой. Как правило, везде есть хорошие мосты. Только в одном месте, выше впадения р.Айрыбель, где река разделяется на много рукавов, некоторые рукава приходится перебродить (воды немного выше, чем по щиколотку), а мост через главное русло несколько поврежден. Фактически на машине, если ее не жалеть, можно добраться почти до впадения р.Савакотурур в р.Бешкёль, что, собственно, и доказала компания на белых "Жигулях". "Жигули" мы встретили у очередного моста километра за два до этого впадения. Пьяных, к счастью, не встретили.

Чуть выше этого моста дорога опять переходит на другой берег, но уже с несколько большими сложностями - сначала брод примерно по колено, затем мост через главное русло. После этого тропа поднимается по осыпному склону вдоль левого берега реки. Не доходя примерно 1 км до впадения р.Савакотурур, в 18:25 мы решили заночевать, спустившись по этому осыпному склону до зеленых площадок у самой реки. Готовили на костре. Вечером начался дождь и продолжался всю ночь. Закончился только под утро.

14 июля (2 день похода)

Подъем в 6:30. Погода хмурая, но дождя нет, поэтому попытались просушить вещи на ветру. Из-за этого на сборы ушло много времени, и двинулись в путь только в 8:50. Около 9:40 подошли к впадению р.Савакотурур. Через р.Бешкёль выше впадения переброшен мост, по которому мы и перешли на левый берег р.Савакотурур. Возможно, стоило бы вместо этого перебраться на правый берег р.Бешкёль после слияния - похоже, по правому берегу р.Савакотурур тропа лучше. Впрочем, уверенно утверждать это нельзя, поскольку мы там все же не были.

После слияния рек по левому берегу р.Савакотурур идет не очень хорошая тропа, которая временами теряется. Ущелье поднимается ступенями - после террасы с небольшим наклоном идет крутой подъем, и так несколько раз. На крутых подъемах река срывается вниз живописными водопадами (фото 6), на террасах разливается озерами (фото 5). У одного из таких озер в 12:05 мы устроили обед и просушку вещей, намоченных вечерним дождем.

В 13:30 продолжили движение вверх. Погода опять несколько ухудшилась, изредка стал накрапывать дождик. Через несколько часов, когда тропа окончательно потерялась, мы подошли к очередному водопаду, срывавшемуся вниз со скального пояса, протянувшегося почти через всю долину (фото 7, 8). Путь вдоль водопада с нашей стороны был закрыт крутым и скользким снежным языком под скалами, обрывающимся прямо в реку - мы сочли этот путь слишком опасным. Возможно, когда этот язык растает, там и можно будет пройти - определенно утверждать мы не можем. Мы решили переправиться через реку. Как оказалось, удобней сделать это чуть ниже, там, где река серьезно разливается. Брод трудности не представляет, бродили по одному, воды примерно по колено.

На том берегу мы заметили тропу, которая идет по орографически правому склону ущелья. Она подвела нас прямо к подножию водопада. На первый взгляд это выглядело тупиком, однако, оказалось, что тропа продолжается прямо по скалам практически вдоль водопада - в одном месте даже пришлось пройти под капельками воды. Скалы очень легкие для прохождения, есть достаточное количество ступенек - видимо, по этой тропе проходят не только люди, но и лошади. Высота скального пояса - метров 20-30.

Заночевали на альпийском лугу прямо над скальным поясом. Пошел не очень сильный дождь, перед закатом дождь прекратился.

15 июля (3 день похода)

Вышли со стоянки в 7:10. Погода хорошая. С места стоянки виден очередной скально-моренный пояс, ледника еще не видно. Мы рассматривали два возможных варианта пути: первый - спуститься вниз к руслу реки и идти примерно по руслу, второй - подняться вверх, влево по направлению движения, по осыпным склонам. Мы выбрали второй вариант (фото 9) - во-первых, у нас в планах был просмотр склонов к востоку от лед.Бешкёль Правый на предмет возможных перевалов, и мы опасались, что с классического пути на перевал этих склонов может не быть видно, во-вторых, просто не хотелось терять набранную высоту.

Поднявшись на намеченный нами осыпной склон, мы оказались на гребне, увидели длинное озеро поперек долины и поняли, что находимся дальше от перевала, чем рассчитывали (фото 10). Перед нами открылась незавидная перспектива мало того, что просто сбрасывать высоту, а еще и обходить это озеро (фото 11). Этого делать сильно не хотелось. Вместо этого мы предприняли попытку найти путь с гребня к восточным склонам долины. Устроили разведку. Оказалось, такой путь существует. Мы прошли по склону гребня с не очень большим сбросом высоты. Затем по снежному склону поднялись на моренный вал с выступающими на нем кое-где скалами, преграждавший нам дорогу на ледник, и спустились с него на тело ледника. Просмотреть интересующие нас склоны на востоке вроде бы удалось (фото 15), так что наши маневры можно считать удачными.

Ледник Бешкёль Правый очень пологий, закрыт плотным снегом (фото 12). Шли в связках - все-таки, закрытый ледник, хотя обнаружить ни одной трещины не удалось. Скорее всего, их там нет, но, возможно, они просто были полностью забиты снегом.

Пер.Бешкёль со стороны лед.Бешкёль Пр. фактически не имеет перевального взлета. Ледник очень плавно поднимается на него. В 12:50 остановились на обед под перевалом (как позднее выяснилось, за полчаса хода до него). И тут погода резко испортилась, налетело облако, сильный ветер, пошел мокрый снег, так, что мы за несколько минут вымокли до нитки. Чтобы не мокнуть дальше, поставили палатку и стали пережидать непогоду. Мы, конечно, могли двигаться дальше на перевал под снегом, но вряд ли стоило. По плану мы должны были с перевала подниматься на вершину 4095. В таких погодных условиях смысла в этом не было - если и поднимемся, то все равно ничего с нее не увидим. Ночевать же на перевале было бы явно хуже, чем под ним. Пришлось ждать дальше. Ждали улучшения погоды мы до ночи. Поэтому здесь же и пришлось заночевать.

16 июля (4 день похода)

Связавшись, в 7:45 вышли на, так сказать, штурм пер.Бешкёль. Крутизна штурмуемого склона - градусов 15, если не меньше. В 8:20 были на перевале.

Пер. Бешкёль (1Б,3600)

Перевал находится в главном хребте Таласского Ала-Тоо и соединяет долины р.Савакотурур (приток р.Бешкёль) и р.Кара-Кульджа.

С севера (со стороны р.Савакотурур) перевал представляет собой широкую седловину, на которую очень плавно (15°, если не меньше) заходит пологий ледник (фото 12). Трещины на леднике, видимо, либо совсем отсутствуют, либо были до основания забиты снегом, так, что обнаружить их не удалось.

Седловина перевала довольно широкая (фото 22), видимо, при желании можно легко организовать лагерь, но при такой необходимости лучше приспуститься на северную сторону. Тур находится на камнях в восточной части седловины.

Со стороны р.Кара-Кульджа - разнокалиберная осыпь крутизной около 35°, около 200 м (фото 24, 25). Встречаются участки как мелкой осыпи, спуск по которой доставляет истинное удовольствие для не совсем "чайников", так и средней осыпи с живыми камнями, по которой нужно спускаться осторожно, временами теряя равновесие и падая. Не исключено сбрасывание камней одними участниками на других, поэтому нужны каски. От участников требуется владение ледорубом. Преодоление перевала с юга на север (в сторону, обратную нашей) будет требовать большей затраты физических сил.

В целом, перевал вполне соответствует своей категории.

На перевале была найдена записка группы из г.Тараз (это была единственная записка, найденная нами в этом походе). Передохнув на перевале, съев шоколадку и написав записку, в 9:15 начали подъем на вершину 4095 (между собой мы ее неофициально называли "пиком МАИ"). С собой взяли один рюкзак с пуховками, веревку и крючья, на всякий случай. Обвязки на группу уже были надеты - на перевал поднимались в связках. Все это снаряжение нам не понадобилось, тем не менее, я считаю, что это было оправдано на случай возможных неожиданностей.

В. 4095 радиально ("пик МАИ", 1Б)

Восхождение с запада (с пер.Бешкёль) сложности не представляет, не требует использования коллективной страховки и соответствует туристской категории сложности 1Б.

Основная часть пути с перевала на вершину проходит по широкому осыпному гребню средней крутизной около 25-30° (фото 16). Изредка попадаются выходы несложных скал и снежные языки, которые не усложняют путь. На последних 50 м подъема крутизна увеличивается до 35-40°, склон представляет собой несложные скалы с лежащей на них осыпью, в отдельных местах снег и натечный лед. Выбор пути при разумной видимости сложности не представляет, возможных путей много. Вершина представляет собой небольшую каменную площадку с триангуляционным знаком (пирамидой) на ней (фото 21). Записки не нашли.

Вершина является наивысшей точкой района лед.Вокруг Света (локальным максимумом). Более высокие вершины есть лишь к западу от р.Бешкёль, а также существенно восточнее, в горах Узунахмат. С вершины просматривается почти весь лед.Агнайтор и частично лед.Вокруг Света (фото 17). Также открываются виды на соседний Атойнокский хребет (через р.Кара-Кульджа - фото 18, 19).

Спуск с вершины по пути подъема также не требует техники, отличной от индивидуальной страховки ледорубом.

Другие пути спуска с вершины представляют значительно большую сложность. Уже придется вешать веревки по скалам.

Подъем на вершину занял около 1.5 часов (с одним 15-минутным отдыхом в середине подъема). На вершине были в 10:40. В 11:05 начали спуск и в 11:50 были уже на пер.Бешкёль.

Спуск с перевала начали в 12:15. Преодоление взлета заняло около получаса. Из-за различного опыта участников группа сильно растянулась. Участники шли достаточно далеко друг от друга, и камни, срывающиеся из-под ног, не долетали до других людей. Кроме того, спуск производился с отклонением вправо от линии падения воды.

После осыпного взлета выходим на снежник. По снежнику сначала прослеживается тропа (прослеживается, в частности, по бараньим экскрементам), но быстро прекращается при выходе на морены. После разведки решаем выйти на правый борт морен и спуститься на снежник, лежащий между мореной и травянистым склоном. Спуск, хотя и довольно крут, не превышает "двоечной" сложности (фото 26).

Выйдя на травянистые склоны около 14:00, обнаруживаем тур, некое подобие тропы около тура и свалку бутылок. Решаем здесь заобедать. Воду находим у нижней оконечности снежника, где он тает.

После обеда перед нами встала серьезная проблема выбора пути. С одной стороны, тур и остатки жизнедеятельности свидетельствуют, что люди здесь бывают. И по имеющейся информации, какая-то тропа должна идти по какому-то гребню справа по ходу. С другой стороны, единственная обнаруженная нами тропа не производила впечатления человеческой. К тому же, она направлялась вверх по склону, с явным набором высоты. Мы решили спускаться прямо вниз, параллельно ручью, и в 16:00 приступили к спуску.

Спуск проходил по довольно крутому травянистому склону. Тропы не было. К тому же начал накрапывать дождик, и склон стал вдобавок еще и мокрым. Спускаться прямо по руслу ручья, по мокрым камням, было настолько же неприятно, как и по траве (фото 27).

В 17:40 мы спустились к впадению ручья в более крупную речку (фото 28), где обнаружили относительно натоптанную тропу, направлявшуюся вправо по склону (в сторону истоков р.Кара-Кульджа). По крайней мере, явные свежие следы копыт лошадей на ней имелись. Правда, она опять-таки шла по склону с набором высоты. Но эта тропа уже была явно человеческой, и мы после короткого обсуждения все-таки направились по ней (фото 29).

Пройдя по тропе порядка часа (и при этом все время набирая высоту), мы наконец вышли на гребень, с которого открывались виды далеко вперед, на пер.Кара-Кульджа (фото 30) и ущелье р.Шангтор (фото 31). Здесь мы обнаружили пересечение нашей тропы с другой, которая шла вниз по гребню. Обрадовавшись, мы перешли на новую тропу. Пройдя немного по гребню, тропа спустилась влево на его склон и стала постепенно ухудшаться. Затем, повиляв пологим серпантином по склону и выйдя на ровное пастбище, тропа окончательно потерялась. Пришлось идти наугад по высокой мокрой траве, пока мы не вышли на магистральную тропу, идущую вдоль р.Кара-Кульджа. Это произошло примерно в 19:00.

Магистральная тропа идет оттуда с довольно серьезным спуском к долине безымянной реки, стекающей с пер.Бешкёль. К реке мы подошли в 19:20. На левом берегу реки стоянка чабанов. Через реку по тропе имеется брод, но, кроме него, чуть ниже имелся довольно прочный снежный мост (фото 32). Мы наблюдали, как по нему чабаны на лошадях гонят стадо баранов.

Склоны по р.Кара-Кульджа довольно крутые везде, так что вопрос выбора места для ночевки непрост. Около пересечения тропы с рекой, стекающей с пер.Бешкёль, видимо, можно переночевать, но не очень комфортно - площадки неровные и воняет навозом. Мы предпочли установить лагерь несколько повыше по тропе, не доходя реки, у небольшого ручейка, стекающего со склона. Площадка здесь также была не идеальна - с явным наклоном и к тому же с небольшой лужей, натекшей из ручейка, но мы сочли это меньшим злом по сравнению с площадкой у реки.

17 июля (5 день похода)

За вчерашний день люди подустали скакать по мокрой траве, в этот день по плану подвигов не ожидалось, поэтому подъем был поздний, собирались не спеша, и тронулись в путь только в 9:35. Магистральная тропа идет вниз по Кара-Кульдже, траверсом по склонам довольно далеко от самой реки (фото 33). Погода с утра хорошая.

Сначала тропа относительно быстро теряет высоту, затем, после пересечения первой реки, начинает спускаться более плавно. Склоны довольно сильно изрезанные, и тропа сильно виляет по ним, чтобы избежать излишних потерь и наборов высоты. До р.Утор - нашей цели сегодня - тропа пересекает три реки поменьше. Одна из них совсем маленькая, на карте не обозначена и легко переходится, не замочив ноги, брод через другую по одному совсем несложен, третья (р.Талдыбулак), к которой мы подошли в 11:45, некую сложность представляет, но при надлежащей осторожности тоже переходится по одному. После брода р.Талдыбулак тропа уже идет по лесу. С тропы хорошо видны снежные мосты на р.Кара-Кульджа (фото 34).

В 13:15 мы подошли к р.Утор и остановились на обед. У реки стоит палатка чабанов. Сложность переправы через р.Утор в месте подхода тропы примерно такая же, как через р.Талдыбулак. Чабаны нам сообщили, что по левому (орографически) берегу р.Утор идет тропа. Также они сообщили, что выше по течению есть более удобная переправа. Во время обеда начался дождь. В 14:30 кончили обед и продолжили движение.

"Более удобной" переправой оказалась пара камней над рекой. При надлежащей сноровке и силе прыжка можно было перепрыгнуть с одного камня на другой. Нам такой способ показался слишком ненадежным, у нас не было уверенности, что у нас хватит сноровки для подобного прыжка с рюкзаком, поэтому мы предпочли перебродить реку на относительно ровном месте рядом с этими камнями. Река бродится по одному, в одном месте пришлось подать ледоруб.

После брода по крутому травянистому склону поднялись на близлежащий гребень (видимо, если бы мы бродили реку в месте подхода тропы, мы бы вышли на этот гребень сразу). Там мы нашли тропу.

Тропа идет по высокотравью в рост человека, малинникам и тому подобному безобразию (фото 36). Натоптанной ее назвать никак нельзя - такое ощущение, что по ней до нас прошел всего один человек или пара. Так что трава сильно мешается, даже несмотря на наличие тропы. Дождь все усиливается, и скоро мы уже полностью промокли от него и от мокрой травы, через которую приходится продираться.

Первое время тропа идет прямо по гребню по левому берегу Утора, затем крутизна гребня увеличивается, и тропа переходит на склон (фото 35). Склон достаточно крут, и идти по нему неприятно. Со склона видны скальные прижимы на р.Утор, которые обходит тропа. Затем (в 15:20) тропа потерялась, и мы были вынуждены прокладывать свою тропу по склону, поросшему высокой травой, на котором встречались небольшие скалки. Их приходилось обходить.

Сверху мы наметили место, где река перекрыта снежным мостом. Мы намеревались спуститься со склона туда и, возможно, продолжить путь по долине реки. Мы надеялись, что дальнейший путь по долине окажется более комфортным. Кроме того, уже было достаточно позднее время, чтобы озаботиться поиском места ночевки. Ночевать на склоне крутизной не меньше 30° (а кое-где и явно больше) было бы слишком грустно. На самом последнем этапе спуска мы опять нашли тропу, что навело нас на мысль о том, что мы идем правильно. В 17:00, перейдя реку по снежному мосту, непосредственно выше него мы нашли вполне удовлетворительную площадку. Мы уже достаточно устали, и не было уверенности, что подходящие площадки есть выше, поэтому мы решили заночевать. Дождь прекратился только поздно вечером.

18 июля (6 день похода)

Начали движение в 8:30. Погода пасмурная, временами наползает туман, иногда слабый дождик.

Мы нашли гораздо более удобный путь продвижения вверх по р.Утор, чем теряющаяся тропа на крутом заросшем травой склоне. До самого слияния трех истоков р.Утор река почти целиком перекрыта снежными мостами, фактически течет в снежном туннеле. Надев кошки, мы пошли по снегу (фото 37). В местах, где река выбивается из снежного туннеля, шли по берегу реки. К 10:20 мы подошли к слиянию трех истоков (фото 38, 39, 40).

Дальнейший путь к нужному нам цирку прегражден поясом скал, по которому водопадом стекает средний исток р.Утор (фото 41). Путь, показавшийся нам оптимальным, проходит вверх по гребню непосредственно от слияния (т.е., между средним и правым орографически истоками р.Утор - фото 38). Гребень порос высокотравьем, путь довольно неприятен, хотя нам уже не привыкать... Несколько помогают сурчиные тропы.

С гребня переходим на язычок осыпи, лежащий на склоне, и по этому язычку в 12:10 выходим выше водопадов. Здесь путь резко выполаживается (фото 42). Устраиваем обед.

В 13:00 продолжаем движение вверх по пологому ущелью. Погода сильно портится, начинается довольно сильный дождь, наползает туман. По моренным валам подходим к очередной ступени. Здесь опять сравнительно крутой подъем. По настоянию некоторых уставших участников, в 13:40 устраиваемся на ночлег на снежнике. По морене со снежника стекают ручьи, так что с водой проблем нет. Погода плохая весь остаток дня - тучи, туман, дождь, мокрый снег...

19 июля (7 день похода)

С утра погода намного лучше, чем вчера. Тучи над Кара-Кульджой есть, но тумана нет, все хорошо видно.

В 8:00 начинаем движение вверх по снежнику с тем, чтобы выйти на ледник слева по ходу (фото 43). Где-то там должен быть наш непройденный перевал. Погода постепенно разъясняется еще сильнее, становится совсем солнечно. Примерно за два часа заходим в интересующий нас цирк (фото 47).

Ледник полностью закрыт плотным снегом, на всякий случай связываемся. Есть три кандидата на роль перевала: две узкие скальные (может быть, осыпные) щели, к которым ведут снежные склоны (фото 48), и одна седловина слева по ходу, которую мы и выбрали для первопрохождения.

Пер. Горная Фея (1Б,3760, первопрохождение)

Перевал находится в главном хребте Таласского Ала-Тоо и представляет собой единственный известный нам путь с лед.Вокруг Света в долину р.Кара-Кульджа.

С юга (со стороны р.Утор) общая высота взлета перевала составляет около 200 м. Взлет представляет собой две осыпные ступени, разделенные поясом скал (фото 49). Наиболее очевидным способом преодоления скального пояса является осыпной кулуар справа по ходу от седловины.

Наш путь до кулуара, а также частично преодоление самого кулуара, шли по старому лавинному выносу. В кулуаре оказалось более удобно выйти на осыпь. Дойдя до скал, мы проложили дальнейший путь по снегу вдоль них (влево по ходу) непосредственно до самой седловины перевала.

Выше нашего пути находятся скалы. В наших условиях опасность была невелика, однако, при большем количестве снега и его худшем состоянии перевал может оказаться лавиноопасным.

Седловина перевала представляет собой крупную осыпь (фото 50). Ночевка на нем проблематична, хотя можно попробовать устроиться на леднике со стороны лед.Вокруг Света.

Со стороны лед.Вокруг Света взлет фактически отсутствует, ледник плавно заходит на перевал. Однако, дополнительной сложностью при прохождении является крутой спуск из юго-восточной камеры ледника (куда мы попадаем после перевала) на среднюю часть ледника. Здесь ледник имеет крутизну 35-40° на протяжении примерно 200 м по высоте (фото 55). При спуске нужно несколько забирать в левую сторону, вправо склон становится существенно круче. В нашем случае ледник был покрыт слоем хорошо лежащего плотного снега, и мы преодолели этот спуск в кошках и в связках без его провешивания. Если же на склоне будет голый лед, видимо, придется вешать перила, и одной веревкой вряд ли обойдешься. Возможно, этому перевалу стоит присвоить категорию сложности 1Б*.

Преодоление взлета начали в 11:00, на перевале были в 12:20. Там же и устроили обед. Спуск с перевала на лед.Вокруг Света начали в 14:00.

Лед.Вокруг Света состоит из нескольких камер, разделенных скальными гребешками, и средней части, с которой стекает язык ледника. Средняя часть существенно ниже камер (метров на 200), и переход между ними достаточно крут (фото 53, 54, 55, 56). Пер.Горная Фея лежит в юго-восточной камере (фото 55). Наш следующий перевал, пер.Вокруг Света Зап., лежит в северо-западной камере (фото 53). Поэтому нам нужно было сначала спуститься на среднюю часть, а затем опять подняться на северо-западную ветвь.

Спуск на среднюю часть описан выше, в описании перевала. Слева по ходу небольшие живописные ледопады, но по пути нашего движения трещин обнаружить не удалось. Либо их там нет совсем, либо забиты снегом.

Западная ветвь ледника в своем левом течении (т.е., в северной части) налетает на крутую скалу в месте слияния со средней частью. Поэтому в северной части ледник очень крут (фото 52), к тому же там вероятны трещины, и подъем на западную ветвь проходит левее, ближе к югу. Есть участки голого льда. В целом подъем несколько менее крут, чем спуск из юго-западной камеры, и особой сложности не представляет. Есть небольшие трещины (они видны на участках голого льда), но опасных, опять-таки, обнаружить не удалось.

В 16:50 устроились на ночлег на западной ветви лед.Вокруг Света, примерно в 45 мин. хода от взлета нашего следующего перевала - пер.Вокруг Света Зап. (фото 57). Погода портится, наползают облака, окрестные горы скрываются в тумане.

20 июля (8 день похода)

Всю ночь дул штормовой ветер. Пришлось ночью вылезать из палатки и затаскивать внутрь все, что может унести ветром. Опасались за сохранность дуг палатки. К утру ветер слегка утих, но, все равно, продолжался. Завтрак готовить пришлось внутри палатки.

Попытались дождаться, пока ветер стихнет. Полной тишины не дождались, но все же ветер слегка ослаб, и в 10:15 мы начали движение по направлению к нашему перевалу.

Пер. Вокруг Света Зап. (1Б,3700)

Перевал находится в северном отроге Таласского Ала-Тоо и представляет собой единственный известный путь с лед. Вокруг Света на лед.Агнайтор. Впервые пройден группой МАИ под руководством Рыкалова П.В. в 2002 г.

Со стороны лед.Вокруг Света снежный взлет крутизной около 30° и высотой около 70 м (фото 57). Взлет преодолевали в кошках. Последние несколько метров взлета - средняя осыпь (фото 58).

Седловина представляет собой среднюю и крупную осыпь, по бокам живописные скалы (фото 59). Тура мы не обнаружили, хотя перевал, по нашему мнению, полностью соответствуют фотографиям и описанию Рыкалова. Сложили свой тур.

Ночевка может быть организована на лед.Агнайтор, который (опять-таки) плавно заходит на перевал (фото 62). Спуск с перевала по леднику удобно производить не прямо вниз (там круто и трещины), а влево, ближе к южным склонам (фото 65).

В целом, перевал очень простой и легкий для преодоления, хотя свою категорию 1Б оправдывает из-за закрытых ледников по обеим сторонам.

К моменту прохождения пер.Вокруг Света Зап. основной вариант маршрута - поиск перевала в долину р.Бешкёль в районе в.4061 - потерял для нас свою привлекательность. Мы уже опаздывали по сравнению с графиком, перевал обещал быть очень высоким (порядка 4000) и, следовательно, очень трудоемким. Если мы задержимся еще и на нем, нам не останется ничего, кроме возвращения по уже пройденному нами ущелью р.Бешкёль. Альтернативный же перевал - с лед.Агнайтор на лед.Бешкёль Прав., седловина, оцененная Рыкаловым ориентировочно как 2А (фото 61) - нам не понравился, когда мы проходили по лед.Бешкёль Прав. (фото 15). К этому моменту уже не рассматривали его как вариант.

Вместо этого мы решили поискать возможный перевал с лед.Агнайтор в долину р.Кара-Кульджа, поэтому мы прошли по лед.Агнайтор примерно в направлении к вершине 4095 без сильной потери высоты и в 14:50 встали на ночевку на высоте 3600 в южной части ледника. Поиск такого перевала был заявлен нами в качестве запасного варианта, правда, в обратном направлении, со стороны р.Кара-Кульджа. После этого перевала мы собирались идти известный пер.Итучар (1Б).

Возможных перевалов через главный хребет к югу от лед.Агнайтор имеется много. Мы выбрали один из них, показавшийся нам самым удобным - снежную седловину слева от скального гребня примерно к западу от места нашей ночевки (фото 60). К тому же мы частично просмотрели обе стороны этой седловины с "пика МАИ". Хотя Рыкалов оценил эту седловину также как 2А, мы не нашли на ней ничего, оправдывающего эту оценку.

Поскольку перевал неизвестный, путь спуска неясен и неясно, сколько можно спускаться до ближайшей ночевки, мы сочли, что идти на перевал уже поздно. Вместо этого мы решили предпринять экскурсию-разведку на язык лед.Агнайтор силами трех участников (один остался в лагере).

Передвижение осуществлялось в связках. Основное тело лед.Агнайтор, как и других ледников района, закрыто плотным снегом. Заметные трещины также отсутствуют. После относительно крутого спуска (все равно, не более 25° крутизной) идет ровное пространство, закрытое тающим снегом - уровень воды почти достигает верха ботинок. Далее, на языке ледника - голый лед. Здесь уже имеются заметные трещины. Внизу крутизна языка ледника увеличивается, и мы уже не рискнули продолжать движение. По бокам языка - боковые морены с выступами бараньих лбов (фото 66). На левую морену можно выйти с языка, хотя там и появляются трещины, но неясно, есть ли пешеходный путь по этой морене до озера - она просматривается не вся. По правой морене также можно выбрать возможный пешеходный путь, но он тоже просматривается не на 100% (фото 67). Так что путь спуска с лед.Агнайтор пока остается неизведанным.

Экскурсия заняла около 2 часов.

21 июля (9 день похода)

Под утро началась непогода, ветер и снег. Еще в темноте мы услышали звуки сходящих небольших лавин. Проснувшись и выйдя из палатки, мы не увидели ничего, кроме белого снега под ногами и белого тумана вокруг. Видимость - метров 20. Другого выбора, кроме пережидания непогоды, не было. Оставалось сидеть в палатке и слушать шуршание лавинок. Пару раз в отдалении прогрохотало что-то серьезное.

Весь день ветер и снег то прекращались, то возобновлялись с той же силой. Туман не рассеивался весь день, самое большее, из тумана слегка проступали окрестные склоны. Только уже после заката (когда мы догадались принести местным духам жертву спиртом), туман наконец развеялся и стали видны горы. Идти на перевал, естественно, уже было нельзя.

Как ни странно, снега за день нападало немного - сантиметров десять. То ли его сдувало ветром, то ли он сразу таял, то ли что...

22 июля (10 день похода)

Встав утром, мы увидели относительно хорошую погоду. Хотя на небе были отдельные облачка, окрестные склоны были видны. Снега на них заметно прибавилось по сравнению с позавчерашним днем, но впечатления сильно лавиноопасных они не производили.

Пока мы собирались, опять налетели клочья тумана. Когда в 6:40 мы пошли на перевал, временами приходилось идти, ориентируясь только по рельефу - окрестных склонов не было видно. К счастью, таких моментов было не очень много. Очередной клок тумана уползал в сторону, и горы опять радовали нас своим видом.

Пер.Туманный (1Б,3800, первопрохождение)

Перевал находится в главном хребте Таласского Ала-Тоо и представляет собой единственный известный нам путь с лед.Агнайтор в долину р.Кара-Кульджа.

Как и у прочих перевалов района, взлет пер.Туманный с северной стороны не очень высок. Мы оцениваем его высоту примерно 50 м (фото 64). Но мы предпочли не идти его в лоб, а подняться на пологую ступеньку ледника и выйти почти без набора высоты несколько выше главной седловины перевала (фото 68).

Подъем на ступеньку ледника проходил по пологому снежному склону (примерно 20°), высота подъема незначительна - около 20 м. После чего путь шел по очень пологому гребешку ледника. Двигались в связках, первый человек пытался прощупывать возможные трещины, но безуспешно - обнаружить их на пути подъема так и не удалось. Непосредственно перед выходом на перевал крутизна склона несколько увеличивается, но относительно крутой участок даже меньше 10 м по высоте.

Седловина перевала очень широкая, в основном осыпная, с некоторым количеством разрушенных скал на ней. При необходимости устроить ночевку не составит труда. На седловине было обнаружено нечто, напоминающее тур, но записки в нем не нашли, поэтому мы эту конструкцию использовали для своей записки, слегка усовершенствовав (фото 70).

Взлет со стороны р.Кара-Кульджа представляет собой осыпной склон, переходящий внизу в снежный и далее в частично заснеженную морену (фото 71, 73). Общая высота взлета - 150 м.

В целом, перевал достаточно несложен для категории 1Б.

Мы были на перевале примерно в 7:40, спуск с перевала начали в 8:30.

Спуск с перевала до травянистых склонов, хотя и не просматривается целиком, но проходит по самому очевидному пути (фото 74). Спускаясь по травянистому склону, в 11:00 мы встретили неясную тропу и прошли по ней около получаса вправо по ходу до следующей ложбины. Тропа явственно набирала высоту, и мы предпочли спуститься вниз прямо по руслу ручья (безымянной речки, не обозначенной на карте, которую мы уже пересекали по дороге вдоль р.Кара-Кульджа) без тропы. В основном русло сухое, но иногда ручей пробивается сквозь камни, а затем опять исчезает. Крутизна склона на большинстве участков не меньше 30°, идти довольно неприятно. Общая высота спуска около 1 км. В конце концов, только в 16:40, выйдя по руслу ручья к пересечению с магистральной дорогой вдоль Кара-Кульджи, мы смогли отдохнуть.

Здесь мы в очередной раз скорректировали наши дальнейшие планы. Мы усомнились в целесообразности прохода пер.Итучар - если нам придется идти вверх по такому склону без тропы, мы вряд ли успеем к сроку, а уверенности в наличии тропы на Итучар нет, более того, новосибирские туристы, ходившие пер.Итучар в 2004 г. ( http://www.trip-trek.com/d/talas), этой тропы не нашли. Поэтому мы решили дальше идти по основному варианту маршрута - пер.Кара-Кульджа и пер.Чиимташ. Были сведения, что это основной путь, по которому чабаны гоняют скот из долины Таласа в долину Кара-Кульджи, поэтому тут должна была быть хорошая тропа, и мы должны успеть к сроку. К тому же после пер.Итучар нам пришлось бы возвращаться по уже пройденному нами ущелью р.Бешкёль, а по основному варианту мы попадаем в новые места.

Пройдя по уже знакомому нам отрезку магистральной дороги вверх, мы опять пересекли снежный мост через речку, стекающую с пер.Бешкёль, и в 18:20 устроились на ночлег на уже знакомом нам месте вблизи стекающего по склону ручейка. Когда после нас по снежному мосту прошло очередное стадо баранов, он частично рухнул в реку. К счастью, по рухнувшей части моста мы и не проходили. Погода в течение всего этого дня стояла хорошая, только утром был туман и небольшой снежок. Облака, обосновавшиеся над Атойнокским хребтом, днем нам не мешали, но ночью все-таки прошел небольшой дождь.

23 июля (11 день похода)

Утром облака над Атойнокским хребтом стали более мрачными, но дождя пока не было. Дорога сразу выше речки, стекающей с пер.Бешкёль, идет многоступенчатым серпантином вверх. Есть также хорошая тропа, которая идет более круто, срезая изгибы серпантина. В 8:00 мы свернули лагерь и пошли по тропе.

Поднявшись, по нашей оценке, не меньше, чем на 200 м, тропа вновь сливается с дорогой, и дорога опять спускается вниз почти на столько же (фото 76). Дальше она идет по берегу р.Кара-Кульджа до впадения в нее р.Шангтор. Брод через Шангтор сложности не представляет, большую часть его можно пройти по камням, хотя промочить ноги все же иногда случается. Далее дорога опять идет серпантином, а тропа переходит на правый берег Кара-Кульджи и несколько увеличивает крутизну. Как и раньше, мы предпочли воспользоваться тропой.

Погода облачная, примерно в обед (около 13:30) начался легкий дождик, впрочем, быстро прекратившийся. Пообедав у разливов р.Кара-Кульджа, мы примерно за час (около 15:00) поднялись непосредственно на пер.Кара-Кульджа (фото 78). На перевале дул свежий пронизывающий ветер. Несмотря на сравнительно маленькую высоту перевала, пришлось надеть пуховки.

Пер.Кара-Кульджа (1А,3100)

Перевал представляет собой низкую пологую седловину в Чаткальском хребте и используется местными чабанами для прогона скота.

Обе стороны перевала проходятся по широкой хорошей конной тропе, уклон которой составляет максимум 20-25°, по нашей оценке, а во многих местах есть даже еще более пологая скотопрогонная дорога. Трудностей не представляет.

Перевальная седловина представляет собой обширное во всех направлениях травянистое плато с гигантским туром на нем.

По нашему мнению, этот перевал скорее н/к по своей сложности, хотя в перечне классифицированных перевалов он фигурирует как 1А.

Перейдя перевал, мы попали уже в бассейн р.Чаткал, к одному из ее истоков. Вы будете смеяться, но этот исток тоже называется Кара-Кульджа. Для того, чтобы отличить его от неоднократно упоминавшейся выше в отчете р.Кара-Кульджа (истока р.Атойнок), я буду называть исток р.Чаткал ручьем Кара-Кульджа.

Долина ручья Кара-Кульджа произвела на нас совершенно иное впечатление, чем долина одноименной реки. Здесь все намного более мирно. Ландшафт напоминает больше степной, чем высокогорный. Река течет спокойно, извиваясь в широкой долине крупными меандрами, и перейти ее можно, видимо, практически везде по крайней мере до ущелья, ведущего к пер.Чиимташ. По берегам реки часто встречаются заболоченные участки. Склоны долины существенно положе. Растительность тоже другая (фото 79).

После спуска с перевала дорога переходит на правый берег ручья Кара-Кульджа (брод по камням, замочить ноги можно, но не обязательно), после чего продолжает идти по правому берегу до самого ущелья пер.Чиимташ (река, протекающая по этому ущелью, на топографической карте не называется никак, но в отчете группы Добрикова - №393 в библиотеке Новосибирского клуба туристов - она называется р.Чиимташ Южный. Так и мы будем ее называть). Попадаются броды через притоки, тоже не представляющие сложности.

Дойдя до устья р.Чиимташ Юж., в 17:20 мы остановились на ночлег рядом с юртой чабанов, уточнив у них завтрашний путь (фото 80). Всю вторую половину дня мы наслаждались хорошей погодой. Облака остались за перевалом.

24 июля (12 день похода)

Вышли с лагеря сравнительно рано, в 6:35. С утра пошли по тропе, идущей по левому берегу р.Чиимташ Юж. Тропа видна плохо, в особенности в устье ущелья. Довольно быстро тропа переходит на правый берег реки по камушкам, а затем опять на левый (у нас этот переход получился по снежному мосту). От устья ущелье сначала идет почти точно на север (фото 81). Затем оно резко поворачивает на восток. Чуть дальше поворота нужно опять перейти на правый берег реки и начать подъем по правому склону ущелья на перевал. Идти дальше по ущелью не надо. Где-то в этом месте мы потеряли тропу, возможно, она потерялась под снежными мостами, перекрывавшими реку. Сориентировавшись, мы сообразили, что пора переходить на другой берег. Перейдя реку по снежному мосту, мы обнаружили довольно хорошую тропу, которая серпантином поднималась по крутому осыпному склону. По этой тропе мы и поднялись на перевал. На перевальной точке были в 12:10.

Пер.Чиимташ (1А,3700)

Перевал находится в главном хребте Таласского Ала-Тоо и представляет собой классический путь между долиной р.Чиимташ (притока р.Урмарал) и долиной ручья Кара-Кульджа (истока р.Чаткал).

Перевал представляет собой довольно типичную 1А, проходится по конным тропам, идущим по осыпным склонам. С южной стороны взлет перевала довольно высок - по нашим оценкам, не меньше 500 м. Склон сам по себе весьма крут - 30-35°, но подъем сложности не представляет - тропа проходит по нему относительно пологим серпантином (фото 82). Временами тропа разветвляется на более мелкие тропки, но затем они соединяются друг с другом.

Седловина перевала широкая, с выходами скал (фото 85). При необходимости, видимо, можно найти площадку для ночлега. К западу от места выхода тропы на гребень имеется тур, но записки в нем мы не нашли.

Спуск с перевала на северную сторону также идет по тропе. Верхняя часть взлета (около 50 м по высоте) скальная, тропа идет по осыпным язычкам между скал (фото 86). Далее тропа идет немного положе и траверсом влево. У нас там был снежный язык, который нам пришлось пересечь. И далее тропа по осыпи неоднократно перемежалась снежными язычками. Снег был плотным, лавинная опасность отсутствовала.

Общая длина перевального взлета с севера также составляет несколько сот метров (фото 87). Выполаживается тропа только у двух красивых моренных озер, лежащих под перевалом (фото 88). Если идти в противоположном нам направлении, то от озер подъем на перевал полностью не просматривается.

На озерах мы пообедали. Затем пошли по уже окончательно выположившейся тропе вниз вдоль р.Чиимташ Зап. (фото 89). Невдалеке от озер тропа переходит по камням на правый берег реки и идет по нему. В целом тропа достаточно хорошая, лишь в местах оживленных пастбищ кое-где теряется.

Пройдя несколько километров по правому, тропа переходит на левый берег. Через основное русло реки переброшен мостик, побочный же рукав легко бродится (фото 90). Далее начинаются прижимы. Мост на правый берег разрушен, и продолжать двигаться по основной тропе затруднительно. Вместо этого есть тропа худшего качества, которая обходит прижимы сверху. Для пешего передвижения тропа достаточно хороша, но нужно быть осторожным - если оступиться, то можно легко улететь по прижиму вниз.

Уже начинало темнеть (19:20), когда мы нашли место для ночлега. Чуть выше осыпного вала, за которым впадение большого левого притока (видимо, р.Каингды Юж.), можно было спуститься вниз, к реке, на небольшую травянистую полянку в лесу, на берегу бокового рукава реки. Там же, на полянке, мы обнаружили основную тропу, по которой тут же проехало несколько киргизов на лошадях. Верхняя тропа, по которой мы двигались до этого, видимо, сливается с ней на осыпном валу. Решаем завтра двинуться по нижней тропе. Ночью начинается небольшой дождик.

25 июля (13 день похода)

Последний день похода. Вставать и собираться особенно не торопились. К тому же ночной дождик продолжал накрапывать и утром. В путь отправились в 9:05. К этому времени дождь прекратился.

Поднявшись по тропе по осыпному валу и спустившись до р.Каингды Юж., мы перешли ее по мосту и продолжили движение по левому берегу р.Чиимташ Зап. Тропа идет по лесу в глубоком ущелье и весьма натоптана.

Примерно через два часа мы подошли к прижиму. Тропа явно переходила на правый берег в месте, где река разливалась на несколько рукавов (фото 91). Переходить по одному показалось нам здесь уже опасным. Можно было попробовать перейти стенкой, но мы предпочли другой путь: один участник в каске и со страховкой перешел реку, привязал к камню веревку, и другие участники использовали эту веревку как дополнительную опору во время перехода.

Буквально минут через десять мы подошли к переходу обратно на левый берег. Тут были остатки смытого моста, но река была значительно уже и имела больший уклон, и брод был существенно сложнее (фото 92). Мы попытались проделать тот же трюк (переправа первого участника со страховкой). Неудачно - участника смыло рекой, он был благополучно выловлен без происшествий, но повторять эксперимент не решились.

Прижимы на левом берегу были чрезвычайно серьезные - обход их сверху потребовал бы подъема на сотни метров, и то неясно, возможен ли он был вообще. Попытки организовать переправу другим образом - например, найти более удобное место для переправы неподалеку, найти дерево, которое можно было бы перекинуть через реку, или перекинуть веревку так, чтобы она зацепилась на том берегу - продолжались несколько часов и успеха не имели.

Наконец мы заметили слабую тропу, поднимающуюся по правому склону ущелья. Когда мы проходили по р.Кара-Кульджа, один киргиз сказал нам, что на р.Чиимташ разрушены мосты на лошадиной тропе, но есть баранья тропа, которая хуже, но вполне пригодна для людей. Оставалась надежда, что это и есть та самая баранья тропа. Двое человек пошли в разведку по этой тропе, оставив двоих с заданием продолжать попытки организации переправы - все равно делать нечего.

Разведка, продолжавшаяся 1.5 часа, показала следующее: тропа идет поверху траверсом по крутым травянисто-осыпным склонам почти до слияния с р.Чиимташ Вост. и где-то там теряется. По левому берегу р.Чиимташ Вост. идет тропа, имеется мост через реку, около моста есть жилище, в котором, правда, никого не обнаружилось. После моста тропа идет по правому берегу р.Чиимташ Вост., продолжается после слияния, но быстро упирается в мощный скальный прижим. По левому берегу р.Чиимташ видна очень хорошая тропа - фактически, дорога, но как туда попасть, оставалось неясным, пока мы вернулись назад через мост и не прогулялись по правому берегу р.Чиимташ Зап., где и обнаружили добротный мост несколько выше слияния. От моста вверх по склону отходит тропа, где и благополучно теряется.

Пока разведка ходила, к оставшейся части группы спустились сверху киргизы, которые подтвердили, что эта тропа - единственный имеющийся путь. Через реку в месте разрушенного моста они даже не пытались переправляться, хотя переправили своих коров. Кроме того, они нам сказали, что внизу нас уже ждет машина.

Т.е., нам предстояло пройти по тропе и спуститься по травянистому склону без тропы к тому месту, где начиналась тропа к мосту. Этот путь занял у всей группы около 40 минут (с 16:30 до 17:10). Дальнейший путь шел по хорошей дороге уже без приключений. Неоднократно дорога пересекала реку, но уже по хорошим мостам. Вскоре мы встретили киргиза-рыбака, который подтвердил, что машина нас уже ждет, и изъявил желание проводить нас до нее (хотя проблем с выбором пути и так не должно было возникнуть). Дойдя до того места, где нас ждала машина, мы обнаружили, что водителю надоело ждать, и она уже уехала. Но рыбак сказал, что у них есть своя машина чуть пониже.

Эта машина обнаружилась примерно в устье р.Карагайлуу. Мы были там в 18:40. Машина - бортовой УАЗик, в который нужно было погрузить корову, 30 баранов и человек пять киргизов. Мы немного помогли им погрузиться, они согласились взять нас с собой - с трудом втискиваешь ноги между баранами, рюкзаки кладешь на баранов и едешь. Благополучно доехав до шлагбаума в устье р.Карагоин, мы обнаружили там Турдубека на Фольксвагене, который, как выясняется, действительно весь день мотался туда-сюда по Чиимташу, почему-то ожидая, что мы выйдем с маршрута в начале дня, в то время как мы с самого начала всех предупреждали, что спустимся вечером. Нам было несколько неловко перед Турдубеком. Видимо, какой-то глухой телефон получился.

Договорились переночевать в Таласе дома у Турдубека - он держит что-то вроде гостевого домика, и есть возможность там остаться на ночь. Рано утром, в 4:00 мы поехали в Бишкек, и на этом наше путешествие оканчивается.

Итоги, выводы и рекомендации

Итак, поход удался. За 13 ходовых дней группа прошла 5 определяющих препятствий маршрута (4 перевала 1Б и радиальный выход на вершину 1Б), из них 2 перевала пройдены впервые, плюс 2 менее сложных перевала категории 1А. По сравнению с основным вариантом маршрута пройденный вариант отличается одним упрощением - два последовательных первопрохождения перевалов 1Б были заменены одним первопрохождением перевала 1Б.

Сказать, что маршрут был физически легким, с моей точки зрения, никак нельзя - мне кажется, что большинство традиционных районов легче, чем Западный Тянь-Шань, хотя бы за счет наличествующих практически везде хороших троп. Технических сложностей, превышающих уровень "двойки", у нас не встретилось, но, в общем-то, им и не положено быть в походе 2 к.сл., а категория 1Б всем пройденным перевалам присвоена вполне заслуженно. Поэтому столь удачное прохождение маршрута, несмотря на изначальную слабость группы, стало для нас неожиданностью, и требует объяснений.

Мне кажется, что сыграли роль следующие факторы:

  • маленький размер группы. Маленькая группа более мобильна, реже возникают непредвиденные задержки при сборах и на привалах (конечно, у маленькой группы есть и свои недостатки, в частности, меньшая надежность в случае ЧП);
  • общие интересы членов группы. Маршрут был интересен для каждого. Разброда, когда для некоторых участников какие-то второстепенные элементы оказываются важнее прохождения маршрута, не было;
  • боевой настрой у членов группы. Даже участники, которым было физически тяжело, все равно стремились к прохождению маршрута;
  • осознание своих слабостей. Мы взяли минимально необходимый нам набор снаряжения, тщательно избегая перегруза (естественно, включая некоторый запас на случай неожиданностей). В походе мы, с одной стороны, не лезли в места, слишком сложные для нас, с другой стороны, прилагали усилия, чтобы не тратить время зря - мы знали, что наши силы ограничены, и наверстать упущенное завтра может не получиться.

С нашей точки зрения, район заслуживает внимания туристов. Это настоящие горы, наши опасения попасть в холмики вместо гор оказались беспочвенными. Здесь есть на что посмотреть. Возможно, по сложности и по красоте Западный Тянь-Шань и не превосходит традиционных горно-туристских районов, но и серьезно не уступает им, и к тому же имеет свои преимущества:

  • это новый неизведанный район. Здесь можно почувствовать себя первопроходцами, и почувствовать правомерно! Здесь даже в "двойке" (а, может быть, и в "единичке") можно пройти новый перевал, причем перевал логичный, открывающий пока единственный путь между двумя ущельями. В классических районах все уже пройдено до нас, много-много раз;
  • это Киргизия - самая гостеприимная страна Средней Азии. Здесь гражданам России не нужна регистрация (если срок пребывания не больше 90 дней). Здесь (по нашему опыту) наименее вероятны неприятности с местными жителями и правоохранительными органами;
  • это внутренние районы Киргизии. Сюда не нужен пропуск в пограничную зону. Многие из классических туристских районах теперь находятся в пограничной зоне, нужен пропуск, а иногда еще и маршрут проходит прямо через границу. В этом случае надо либо оформлять специальное разрешение на пересечение границы в неустановленном месте, либо переходить границу нелегально, на свой страх и риск. В районе Таласа таких проблем не будет;
  • это район, достаточно дикий и удаленный от цивилизации. Туристов и всяческих отдыхающих мало - мусора тоже мало. Хотя киргизы и пасут скот в горах, но тоже не в очень большом количестве, во многих местах природа остается совершенно нетронутой. С другой стороны, это же и недостаток района - в случае ЧП выход до людей может быть долог и труден;
  • ну, и нельзя же все время ходить на Алтай! К списку известных горных районов мы просто добавили еще один.

Исследованный нами "микрорайон" лед.Вокруг Света, как оказалось, достаточно несложен и хорош для походов 2 к.сл. Здесь есть еще много логичных перевалов примерно 1Б категории, которые ждут своих первопроходцев. Есть возможность для интересных походов 1 к.сл., например, с началом через пер.Чиимташ и выходом на оз.Сары-Челек. Возможность логичного похода 3 к.сл. под сомнением - может быть, некоторые из увиденных нами непройденных седловин и сложнее 1Б, но с уверенностью сказать мы этого не можем. Однако, по выводам Рыкалова, для походов 3 к.сл. и сложнее подходит другой близлежащий район - район пика Чаткал, высшей точки Западного Тянь-Шаня. Там тоже есть много непройденных перевалов, более сложных, чем в районе лед.Вокруг Света. Может быть, в длительном походе 3 к.сл. имело бы смысл соединить район лед.Вокруг Света с первопрохождением перевалов, возможно, сложнее 1Б, с районом п.Чаткал с прохождением перевалов заведомо категории 2А.

Паспорта перевалов, пройденных впервые

Паспорт перевала Горная Фея (1Б)

Район: Западный Тянь-Шань

Хребет, массив, река: хребет Таласский Ала-Тоо, р.Утор

Высота: 3760 м

Категория трудности, характеристика: 1Б, снежно-ледово-осыпной

Соединяет: верховья среднего истока р. Утор и лед. Вокруг Света

Местонахождение: перевал соединяет верховья среднего истока р.Утор с юго-восточной камерой лед.Вокруг Света. Перевал представляет единственный известный путь из долины р. Кара-Кульджа на лед. Вокруг Света.

Дата прохождения: 19 июля

Ориентация склонов: северо-запад - юго-восток

Характер склонов: с юга - заснеженный скально-осыпной склон, с севера - взлет практически отсутствует, ледник полого заходит на перевал.

Направление прохождения: юг-север (со среднего истока р. Утор на лед. Вокруг Света)

Возможные места ночевок:
в южном цирке: под перевалом на обширном снежнике;
в северном цирке: на верхней ступени лед. Вокруг света, в средней камере лед. Вокруг Света.

Минимум специального снаряжения:
Группового (на группу в 4 человека):
основные веревки: 1 шт. 30 м;
карабин с муфтой: 4 шт.
буры ледовые: 4 шт

личного (на 1 чел.):
страховочная система: 1 компл.
спусковое устройство "рогатка": 1 шт.
петля для самостраховки (6 мм) "пруссик": 1 шт.
карабин с муфтой: 3 шт.
жумар: 1 шт
ледоруб: 1 шт.
кошки: 1 пара

Рельеф, протяженность, крутизна участков
Морена с юга от перевала: морены, местами закрытые снегом, движемся по орографически правому борту долины, поднимаясь между ступенями долины по снежным кулуарам. Подход от места ночевки в зоне альпийских лугов до перевального взлета занял около 2 ч.

Перевальный взлет с юга: сначала по лавинному выносу и осыпному кулуару между скал, крутизна около 30°, затем по заснеженной осыпи сначала около 10°, затем примерно 60 м около 35°. Перед самой седловиной крупная осыпь и разрушенные скалы.

Седловина: седловина скально-осыпная, хороших мест для ночевок нет. Тур находится в средней части седловины.

Спуск на лед. Вокруг Света: со стороны лед. Вокруг Света перевальный взлет практически отсутствует.

Спуск на среднюю часть лед. Вокруг Света: в связках по закрытом леднику крутизной до 40°, по плотному снегу. В случае голого льда на спуске могут потребоваться веревки. Высота верхней ступени ледника около 200м.

Дополнительная информация:
Перевал назван группой туристов из города Новосибирска под руководством Тупицына В.Г., сделавшей его туристское первопрохождение в 2010 г. При неблагоприятном состоянии склонов прохождение перевала может сильно осложниться, возможно, перевалу стоит присвоить категорию 1Б*.

Паспорт составил: Тупицын Владимир Германович, tvg(собака)cctelcom(точка)nsu(точка)ru

Паспорт перевала Туманный (1Б)

Район: Западный Тянь-Шань

Хребет, массив, река: хребет Таласский Ала-Тоо, лед. Агнайтор

Высота: 3800 м

Категория трудности, характеристика: 1Б, снежно-осыпной

Соединяет: Долину р. Кара-Кульджа и лед. Агнайтор

Местонахождение: Перевал соединяет верховья безымянного левого притока р.Кара-Кульджа с лед.Агнайтор. Перевал представляет единственный известный путь из долины р. Кара-Кульджа на лед. Агнайтор.

Дата прохождения: 22 июля

Ориентация склонов: север-юг

Характер склонов: с юга - заснеженный осыпной склон, с севера - снежный склон около 70 м.

Направление прохождения: север-юг (с лед. Агнайтор в сторону р. Кара-Кульджа).

Возможные места ночевок:
в южном цирке: под перевалом на морене;
в северном цирке: на леднике Агнайтор под перевалом.

Минимум специального снаряжения:
Группового (на группу в 4 человека):
основные веревки: 1 шт. 30 м;
карабин с муфтой: 4 шт.
буры ледовые: 4 шт

личного (на 1 чел.):
страховочная система: 1 компл.
спусковое устройство "рогатка": 1 шт.
петля для самостраховки (6 мм) "пруссик": 1 шт.
карабин с муфтой: 3 шт.
жумар: 1 шт
ледоруб: 1 шт.
кошки: 1 пара

Рельеф, протяженность, крутизна участков

Ледник Агнайтор: в верхней части ледник закрытый, достаточно пологий, трещин мы не встретили.

Подъем на перевал с лед. Агнайтор: подъем прямо "в лоб" представляет собой снежный взлет высотой около 50 м и крутизной до 30°, однако, мы предпочли подниматься по пологому гребешку ледника (около 10-15°), который выходит чуть выше и западнее седловины. Подъем на гребешок с ледника - снежный склон около 20 м, 25°. Относительно крутой участок подъема (25-30°) непосредственно перед перевалом составляет не более 10 м.

Седловина: достаточно широкая, скально-осыпная, есть места для ночевок. Тур находится на гребне, западнее и существенно выше (примерно на 20 м) перевальной точки, на небольшой разрушенной скалке.

Спуск на морену в сторону долины р. Кара-Кульджа: сначала по мелкой осыпи, потом по снежному склону. Высота взлета около 150 м.

Дополнительная информация:
Перевал назван группой туристов из города Новосибирска под руководством Тупицына В.Г., сделавшей его туристское первопрохождение в 2010 г.

Паспорт составил: Тупицын Владимир Германович, tvg(собака)cctelcom(точка)nsu(точка)ru