Горная 3ка Бочкарева на Туркестанский хребет (Матчинский горный узел) 1998 — различия между версиями

Материал из Туристский клуб НГУ
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
Строка 42: Строка 42:
 
  |-
 
  |-
 
  |1
 
  |1
  |[[Бочкарев Максим|Бочкарев Максим Васильевич]]
+
  |[[Бочкарёв Максим|Бочкарёв Максим Васильевич]]
 
  |1975
 
  |1975
 
  |постоянного нет
 
  |постоянного нет
  |654000, г.Новокузнецк, ул.Кулакова, д.6, кв 32, д.т. 44-15-84
+
  |654000, г. Новокузнецк, ул. Кулакова, д. 6, кв. 32, д. т. 44-15-84
 
  |IV-у, II-р
 
  |IV-у, II-р
 
  |Руководитель
 
  |Руководитель
 
  |-
 
  |-
 
  |2
 
  |2
  |[[Дёмин Сергей|Демин Сергей Павлович]]
+
  |[[Дёмин Сергей|Дёмин Сергей Павлович]]
 
  |1972
 
  |1972
 
  |инженер, ОиГГМ СО РАН, 333-205
 
  |инженер, ОиГГМ СО РАН, 333-205
Строка 61: Строка 61:
 
  |1975
 
  |1975
 
  |Преподаватель математики, ср. школа 10
 
  |Преподаватель математики, ср. школа 10
  |Новосибирск, ул.Красина 58-65, т.79-50-14
+
  |Новосибирск, ул. Красина 58-65, т. 79-50-14
 
  |V-у, I-р
 
  |V-у, I-р
 
  |Сьемка видеофильма
 
  |Сьемка видеофильма
Строка 85: Строка 85:
 
  |1976
 
  |1976
 
  |Студент НГУ
 
  |Студент НГУ
  |Полевая 16 - 213, т.36-13-26
+
  |Полевая 16 - 213, т. 36-13-26
 
  |II-у
 
  |II-у
 
  |"Завхоз", отв. за разборки
 
  |"Завхоз", отв. за разборки
Строка 109: Строка 109:
 
  |1978
 
  |1978
 
  |Студент НГУ
 
  |Студент НГУ
  |НСО, пос.Кольцово, д.27, кв.25, т.64-79-68
+
  |НСО, пос. Кольцово, д. 27, кв.25, т. 64-79-68
 
  |II-у
 
  |II-у
 
  |Доктор
 
  |Доктор
Строка 117: Строка 117:
 
  |1978
 
  |1978
 
  |Студент НГУ
 
  |Студент НГУ
  |Новосибирск, ул.Революции 7-191, т.23-29-24
+
  |Новосибирск, ул. Революции 7-191, т. 23-29-24
 
  |II-у
 
  |II-у
 
  |Трактор
 
  |Трактор
Строка 125: Строка 125:
 
  |1970
 
  |1970
 
  |Лаборант, ср. школа
 
  |Лаборант, ср. школа
  |Новосибирск, ул.Дунича
+
  |Новосибирск, ул. Дунича
 
  |III-р  
 
  |III-р  
 
  |Консультант
 
  |Консультант

Текущая версия на 13:01, 20 ноября 2016


Отчет и фотографии можно скачать по этой ссылке:

http://mountain.nsu.ru/otchet/matcha/matcha_3.rar
Отчёт

о горном походе III категории сложности в районе Туркестанского хребта (Матчинский горный узел), совершенном в период с 24 июля по 26 августа 1998г. по маршруту:

Новосибирск - Ташкент - Исфара - Ворух - р.Каравшин - р.Аксу (заброска) - р.Карасу - пер.Карасу (1А, 3720) + пер.Кош-Майнок (н/к, 3260) - р.Орто-Чашма - пер.Юрия Визбора (2А*, 4460) - пер.Короткий (2А, 4340) - пер.Россини (2А, 4260) - р.Аксу (дневка) - пер.Аксу-Рама (1Б, 4500) - р.Зеравшан (дневка) - лед.Зеравшанский - рад. выход на пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300) - пер.Матча-1 (2А, 4000) - рад. выход на пер.Айланыш (2Б*, 4500) - р.Ак-Терек - пер.Армизан (2А, 4020) + пер.Алимайдан (2А, 4380) - пер.Голыш (2А, 4270) - р. Калай-Махмуд - пос.Палал-Ооз - пос.Сох - Ташкент - Новосибирск

Маршрутная книжка: 0-28-98

Руководитель: Бочкарев Максим Васильевич

Содержание

Краткая характеристика района похода

Матчинский горный узел относится к горной системе Памиро-Алая и включает в себя три хребта: Алайский, Зеравшанский и Туркестанский. Район характеризуется большим количеством сложных перевалов , мощным оледенением и большими перепадами высот. Многочисленные вершины превышают по высоте 5000 м. В центре лежит Зеравшанский ледник протяженностью 25км с многочисленными притоками. С севера узел ограничен долинами рек Каравшин и Исфара, с юга - долиной Сурхоба, с запада - верховьями долины Зеравшана, а с востока - долиной реки Сох и ее истоками. Высшая точка района - пик Скалистый 5621. Горы Матчинского узла альпийского типа. Имеют резкие и острые очертания. Вся высокогорная область представляет собой чередование высоких хребтов и глубоких, узких межгорных ущелий и долин.

Летом погода устойчивая и сухая, лучшее время для походов - с конца июля по сентябрь. Считается, что непогода в районе редка и скоротечна. Лишь в одном отчете я нашел упоминание о возможных периодах затяжной непогоды. Однако, действительность превзошла все ожидания - в наше лето погода была на редкость устойчиво дождливой. Местные жители говорят, что такого лета уже давно не видели. Курут и курага плохо сохнут.

Территориально район Матчи можно разделить на следующие участки: Туркестанский хребет с окрестностями; восточнее, на той же широте, - массив Ак-Терек; южнее Ак-Терека - Алайский хребет с окрестностями, а западнее, на той же широте, - Зеравшанский хребет с окрестностями; южнее последнего массив Ак-Таш.

В административном отношении Матчинский горный узел входит: к северу от Туркестанского и Алайского хребтов в состав Киргизстана,к югу - Таджикистана.

Политическая ситуация в районе довольно неспокойная. Ленинабадская область Таджикистана всегда считалась самой тихой и благополучной, и мы были удивлены, узнав, что ее границы закрыты для машин с узбекскими номерами. Во время нашего пребывания в этих суверенных государствах постоянно ощущалось состояние взаимного недоверия и неприязни между узбеками и таджиками, поэтому проезд узбеко-таджикской границы в настоящее время связан с большими трудностями. В Киргизии все относительно спокойно.

У нас было запланировано побывать на всех трех хребтах, осмотреть все основные достопримечательности района, за исключением района знаменитого пика Аксу, который находится несколько в стороне и не укладывается в нитку маршрута по причине отсутствия перевалов, доступных для прохождения в походе Ш категории сложности. Особенный интерес представлял район рек Аксу - Каравшин с красивейшими пиками Асан-Усен, Птица, 4810, Слесова и др.

Справочная информация о группе и маршруте

Состав группы

ФИО
Год рождения
Место работы, телефон
Домашний адрес
Опыт
Обязанности
1 Бочкарёв Максим Васильевич 1975 постоянного нет 654000, г. Новокузнецк, ул. Кулакова, д. 6, кв. 32, д. т. 44-15-84 IV-у, II-р Руководитель
2 Дёмин Сергей Павлович 1972 инженер, ОиГГМ СО РАН, 333-205 Демакова 6-39 V-у Сказочник, фотограф
3 Максимкина Анна Петровна 1975 Преподаватель математики, ср. школа 10 Новосибирск, ул. Красина 58-65, т. 79-50-14 V-у, I-р Сьемка видеофильма
4 Шестак Павел Викторович 1973 Программист, АО НИПС Новосибирск, Демакова 6-71 IV-у Проводник, отв. за снаряж
5 Венглинская Елена Викторовна 1980 Студент НГУ Пирогова 8 - 508 II-у Завхоз
6 Чеверда Александр Владимирович 1976 Студент НГУ Полевая 16 - 213, т. 36-13-26 II-у "Завхоз", отв. за разборки
7 Хачков Андрей Александрович 1977 Студент НГУ Пирогова 18 - 513 II-у Мастер
8 Аблаев Антон Равильевич 1977 Студент НГУ Пирогова 18 - 313 II-у Журналист
9 Ястребов Иван Павлович 1978 Студент НГУ НСО, пос. Кольцово, д. 27, кв.25, т. 64-79-68 II-у Доктор
10 Чудинова Мария Геннадьевна 1978 Студент НГУ Новосибирск, ул. Революции 7-191, т. 23-29-24 II-у Трактор
11 Климова Светлана Викторовна 1970 Лаборант, ср. школа Новосибирск, ул. Дунича III-р Консультант
12 Желватых Денис Владимирович 1974 Студент НГУ Пирогова 4 - 419 I р. по альп. Усиление, отв. за примуса

Материальное обеспечение группы

Специальное групповое снаряжение

Наименование
Количество
Палатка "Апельсин" 5-местная 1
Палатка "Памирка" 6-местная 1
Палатка "Полубочка" 4-местная1 1
Спальники 4-местные 2
Спальники 1-местные2 3
Веревки основные d.10 4 (40, 40, 45, 50м)
Веревка расходная d.83 1 (50м)
Примуса "Шмель" 2
Крючья скальные 12
Ледобуры 15
Карабины 15
Ремнабор 1
Аптечка4 1
Бинокль 1
Бензин5 28л

1После прохождения акклиматизационного кольца отправлена вниз вместе с заболевшим участником.

2Два спальника состегивались и превращались в 3-х местный (использовалось на акклиматизационном кольце).

3Применялась также в качестве сдергивающего репшнура и для бартерных сделок с местным населением. На петли идет в сдвоенном виде.

4Соответствовала стандартному набору. Список лекарств в приложении.

5Осталось литров 7. Среднесуточный расход - 1 л. На дровах 9 дней.

Специальное личное снаряжение

Наименование
Количество
Айсбайль (ледоруб) 1
Кошки 1
Подвесная система 1
Зажим (жумар) 1
Спусковое устройство (рогатка) 1
Карабины 4
Очки солнцезащитные 1
Каска 1
Схват (репшнур длиной до 2 м) 2
Полиэтилен 1

Нитка маршрута

Заявленный основной вариант маршрута

р.Каравшин - р.Аксу (заброска) - р.Карасу - пер.Карасу (1А, 3720) + пер.Кош-Майнок (н/к, 3260) - р.Орто-Чашма - пер.Юрия Визбора (2А*, 4460) - пер.Короткий (2А, 4340) - пер.Россини (2А, 4260) - р.Аксу (дневка) - пер.Аксу-Рама (1Б, 4500) - р.Зеравшан - лед.Зеравшанский - р.Парах - пер.Фитурак (2А, 4180) - р.Назар-Айляк - пер.Курортный (1б, 3900) - пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300) - пер.Матча-1 (2А, 4000) - рад. выход на пер.Айланыш (2Б*, 4500) и пик Игла (4730) - р.Ак-Терек - пос.Коргон (Зардалы)

Пройденный вариант

р.Каравшин - р.Аксу (заброска) - р.Карасу - пер.Карасу (1А, 3720) + пер.Кош-Майнок (н/к, 3260) - р.Орто-Чашма - пер.Юрия Визбора (2А*, 4460) - пер.Короткий (2А, 4340) - пер.Россини (2А, 4260) - р.Аксу (дневка) - пер.Аксу-Рама (1Б, 4500) - р.Зеравшан (дневка) - лед.Зеравшанский - рад. выход на пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300) - пер.Матча-1 (2А, 4000) - рад. выход на пер.Айланыш (2Б*, 4500) - р.Ак-Терек -пер.Армизан (2А, 4020) + пер.Алимайдан (2А, 4380) - пер.Голыш (2А, 4270) - р.Калай-Махмуд - пос.Палал-Ооз

Отличия между заявленным и пройденным вариантами

Поход пройден по запланированному запасному варианту. В дополнение совершен радиальный выход на пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300).

График движения группы

Все "лево - право" указаны орографически

Дата
День пути
Участок маршрута
Км
Характер пути
24.07-27.07
-
Новосибирск - Ташкент - Исфара
-
Поездом до Ташкента, затем взяли 3 микроавтобуса "DAMAS". Доехать к ночи удалось только до Исфары - и то испытали кучу приключений.
28.07
-
Исфара - Ворух - р.Каравшин
4
Автобусом до Воруха, потом нашли Зил 130 - доехали на нем, докуда можно было проехать (примерно 6 км до абрикосового сада, и еще 2 км), дальше пешком по дороге на левом берегу Каравшина.
29.07
1
р.Каравшин
18
По дороге (местами - тропе) вдоль Каравшина, сначала ходку (25мин) по левому берегу, затем по мосту перешли на правый берег и далее все время шли по нему. Вечером перешли обратно на левый берег и чуть выше встали на ночевку недалеко от развалин каких-то строений.
30.07
2
р.Каравшин - слияние р. Аксу и Карасу; заброска вверх по Аксу
14
Тропа петляет с берега на берег. Мосты хорошие. На слиянии с р.Киндык - абрикосовый сад - удобное место для ночевок. Далее тропа сначала по левому, а затем, до слияния с р.Карасу, по правому берегу реки. Заброску заносим километров 8 вверх по Аксу по тропе правого берега.
31.08
3
р.Карасу - пер.Карасу (1А, 3720) + пер.Кош-Майнок (н/к, 3260) - р.Орто-Чашма
12
Обход хребтика м/у реками Аксу и Карасу, переход реки Карасу по бревну, подьем на перевал - сначала арчовый лес, затем травянистый склон, осыпной. Подъем 4 часа. Спуск осыпной, затем травяной - 1.5 часа . Брод через реку Кош-Майнок. Ходка до второго перевала по хорошей тропе. Ночевка напротив впадения реки Кашка-Суу в реку Орто-Чашму.
1.08
4
Подход под пер.Ю.Визбора
16
Тропа по левому берегу реки Орто-Чашма до слияния рек Дукенек и Ак-Тюбек. Мост (два бревна) через р.Дукенек и далее тропа круто вверх по правому берегу р.Дукенек. После выполаживания брод на левый берег и дальше по нему до лед.Дукенек. Подъем по леднику по левому высокому моренному валу. Ночевка за поворотом тела ледника направо по ходу, на морене в цирке перевала.
2.08
5
Пер.Ю.Визбора (2А*, 4460)
10
Подъем в связках, сначала в небольшой цирк под левые по ходу скалы (20-250), затем поворачиваем примерно на 900 и далее поднимаемся уже в направлении перевальной седловины вдоль скального гребня (30-350). От конца гребня вешаем 2 веревки до верхнего предперевального цирка. Перевальный взлет - снежно-фирновый склон (100м, крутизной до 350), прорезанный бергшрундом шириной до 2,5м. Подъем справа по ходу, по снежному мосту через бергшрунд, и далее, делая ступени в снежно-фирновом склоне, выходим на перевал. Спуск на л.Вадиф Зап. скально-осыпной 150м (300), у подножия снег. Ледник проходили по центру, при прохождении ледопада повесили 1 веревку. Рекомендуем ходить его слева.
3.08
6
Подход под пер.Короткий
12
Спуск по долине р.Вадиф Зап. по тропе левого берега. Траверсируя склон, уходим без потери высоты на р.Вадиф Вост. Поднимаемся по тропе правого берега. После брода через приток Суфтаир идем по правой боковой морене (тропа по гребню). Ледник ровный, в верхней половине закрытый, по ходу движения трещин в открытой части нет. Ночевка на правой боковой морене.
4.08
7
Поиск пер.Короткий и Бузтор
8
Весь день гуляли по верховьям л.Вадиф Вост. и поднимались на все, похожие на перевал, понижения в гребне. Спуск в сторону л.Аксу - скальные сбросы от 100 до 200м крутизной до 900. Чрезвычайно камнепадоопасно. Перевала Бузтор ни в какую сторону не просматривается. Ночевать подошли под единственный оставшийся вероятный перевал Короткий. В карте указанна вершина справа от перевала, но снизу она особо не выделяется, в то время как красивая высокая вершина слева от перевала на карте никак не обозначена.
5.08
8
Пер.Короткий (2А, 4340) - л.Бегесия - пер.Россини(2А, 4260) - р.Аксу
14
Подъем в связках по снежно-фирновому взлету под скалы 100м (30-400). Берги засыпаны. Вверх по скалам одна веревка 30м (30-400). Время подъема 2-2,5 часа. На седловине тур без записки.. С перевала ведет пологий спуск на л.Бегесия. До пер.Россини 1.5-2 часа ходу по постепенно раскисающему фирну, присыпанному недавно выпавшим снегом. Спускаемся 200м (200) в связках слева вдоль скал до бергшрунда. Крутизна склона увеличевается до 30-350. Вешаем одну веревку через берг. Дальнейший спуск в связках. Заброска снаряжения перед поворотом в цирк пер.Аксу-Рама. Спуск по л. Ак-Су в дождь (тропу не нашли) очень утомителен. Ночевка в первом арчевом лесочке.
6.08
9
Дневка на р.Аксу
0(30)
Сходили за заброской - 1 час вниз по Ак-Су. Желающие сгоняли покушать абрикосов в сад на слиянии рек Каравшина и Киндык - (15 км туда и 15 обратно).
7.08
10
Подход под пер.Аксу-Рама
10
Хорошая тропа по правому берегу и дальше вдоль правого ранклюфта ледника Ак-Су. Подъем в цирк пер.Аксу-Рама по крутому, засыпанному крупным курумником склону и дальше вверх по гребню моренного вала. Ночевка в цирке под перевалом.
8.08
11
Пер.Аксу-Рама (1Б, 4500) - спуск по леднику Преображенского
15
Рекомендуется подниматься по правым по ходу разрушенным скалкам, слева противная мелкая сыпуха. Поднимались часа полтора. На перевале были в 9.30. Спуск на л.Преображенского занял примерно 1.5 часа. Обед напротив пика Карпинского. После обеда распутываем довольно неприятный в средней части л.Преображенского - держимся преимущественно левой стороны.
9.08
12
л.Преображенского - л.Рама - л.Зеравшанский - р.Парах
12
С утречка за пару ходок выходим на л.Рама и еще через ходку спускаемся к подножию его языка справа по ходу. Брод несложный. Дальше идем по левому берегу и по пути перелазим по морене еще один значительный приток р.Рама. Далее тропа ведет вверх по травянистому склону обходя прижимы и выходит в долину р.Зеравшан. Обедаем напротив ущелья Паран. Обходим реку Зеравшан по леднику и спускаемся к устью р.Паран. После разговора с местными чабанами решаем отказаться от второго кольца.
10.08
13
Дневка на р.Зеравшан
(6)
Незапланированная, в результате отказа от прохождения через Зеравшанский хребет из-за возможности встречи с оппозицией. Пир с местными чабанами.
11.08
14
Подъем по Зеравшанскому леднику
12
Тропа по левому берегу р.Зеравшан, пересекает ледник и выходит на правый склон Туркестанского хребта. Путь по ней весьма утомителен из-за большого количества спусков и подъемов. Ночуем напротив впадения л.Толстого.
12.08
15
Рад. выход на пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300)
15
Подъем по центральной морене ровного открытого Зеравшанского ледника, оставляем все вещи и выходим в радиалку по закрытому леднику Белый, на перевальном взлете вешаем перила через бергшрунд и прорубаем снежный карниз.
13.08
16
Пер.Матча-1 (2А, 4000)
12
За две ходки от места ночевки поднялись на перевал (без кошек). На спуск повесили две веревки - одна через два маленьких берга (до 600) и другая уже на выполаживание под левые скалы. Дальнейший спуск в связках.
14.08
17
Рад. выход на пер.Айланыш (2Б*, 4500)
8
Перепад высоты 2км. Преодолели 3 ступени ледопада. Первая обходится слева по фирну в кошках, вторую и третью проходим в связках. Вышли на пер.Кунил (3А, 4340) и далее траверсом через пер.Снежный Купол (3А, 4500) на пер.Айланыш. Ночевка на перевале.
15.08
18
Дневка на пер.Айланыш
0
Незапланированная, весь день ждали хотя бы кусочка хорошей погоды чтобы сходить на Иглу. Безрезультатно.
16.08
19
Спуск по р.Ак-Терек
20
Тропа по левому берегу реки Ак-Терек.
17.08
20
р.Кель-Баши - подход под пер.Армизан
8
Тропа по левому берегу реки Ак-Терек, подьем по крутому ущелью Кульбаши.
18.08
21
пер.Армизан (2А, 4020) + пер.Алимайдан (2А, 4380) - пер.Голыш (2А, 4270)
10
Какого-либо перевального взлета на пер.Армизан вообще нет. Дальше 2,5 ходки в связках и мы на пер.Алимайдан. Спуск по жесткому фирну в связках. Подъем на пер.Голыш по очень крутой осыпи, в верхней части по снежнику. На спуск - осыпь из крупного курумника.
19.08
22
выход по р.Калай-Махмуд
12
Основная сложность пер.Голыш - преодоление ледника Кок-Белес. На него очень противный камнепадоопасный спуск, и нужно вовремя слезть на морены вправо по ходу, а то впереди - ледовые сколы и сбросы. Дальше утомительный спуск по правому берегу р.Кок-Белес пока не вышли в долину р.Калай-Махмуд. Дальше много троп. Даже черезчур много.
20.08
23
выход по р.Калай-Махмуд
12
Вышли на хорошую тропу, стали появляться летовки с гостеприимными лепешкоайранными киргизами. Немного выше р.Алимайдан появилась автомобильная дорога. Ночевали в кишлаке Доугман.
21.08
24
р.Сох - пос.Палал-Ооз - пос.Сох
12
Утром 12 километров до пос.Палал-Ооз по дороге, в поселке нашли грузовик, на котором доехали до Соха. Ночевали в чайхане напротив базара.
22.08
-
пос.Сох - Ташкент
-
Утром мы позвонили в Коканд знакомому водителю и через 3 часа он за нами приехал. Поздно вечером были в Ташкенте. На ж\д вокзале договорились с хатой (300 сомов с человека за сутки), нас отвезли туда и мы благополучно переночевали.
23.08
-
Ташкент - Алма-Ата
-
Разведка на автовокзал. Проблемы с таможней.
24.08-26.08
-
Алма-Ата - Новосибирск
-
Перед посадкой в поезд нас хотели оштрафовать за то, что мы не взвесили рюкзаки, но у них ничего не получилось.

Итого 24 ходовых дня, 270 км (с учетом районного коэффициента 320км), 12 перевалов ( 9 - 2А, 1 - 1Б, 1 - 1А, 1 - н/к ), 7 веревок, 300м перил.

Описание прохождения маршрута

Ташкент

27 июля 1998 - подъезды

В Ташкент приехали рано утром в 8.25, заполнили таможенную декларацию (одну на всю группу; необходимо предъявить билет, по которому прибыл). Со слов местных "жучков", предлагающих свои услуги по перевозке в любое нужное место, существует 3 способа попасть в Исфару:

  • Напрямую, через территорию Таджикистана (вероятно через Ашт) - это самый быстрый способ, но в силу политических разногласий между Узбекистаном и Таджикистаном, через территорию Таджикистана узбекские машины не пропускают и нужно искать машину с киргизскими (ошскими) номерами. Наши "жучки" объездили весь город в поисках такого автобуса, но безрезультатно.
  • Через Бекабад с пересадкой на границе на местный таджикский транспорт. До границы можно доехать на рейсовых автобусах почти за бесплатно, но затем нужно пешком проходить таможню и искать на чем ехать дальше. Довольно много неопределенностей и ближайший автобус отправлялся только в обед, поэтому остановились на следующем варианте:
  • Объезд по территории Узбекистана через Ангренский перевал и далее через Коканд и там уже недалеко до Исфары, но пересечение границы остается на наш страх и риск.

К нашим услугам были предоставлены 3 микроавтобуса DAEWOO DAMAS и договорились что за 120р. с человека нас везут до Воруха и, по возможности, дальше в горы насколько это возможно. В один такой микроавтобус как раз входят 4 человека с большими рюкзаками. Машинки нам очень понравились - бегают очень быстро и довольно комфортабельные.

В 4 часа дня мы приехали в Коканд. Около часа ушло на то, чтобы поменять деньги и позвонить в Новосибирск, и, часам к 6-ти вечера, мы приехали на границу.

Граница

Узбекские таможенники

Первыми на границе нас встретили узбекские таможенники. Они внимательно изучили имеющиеся у нас бумаги - маршрутную книжку и письмо от федерации туризма с просьбой оказывать нам всевозможное содействие. Затем попросили показать письменное разрешение на пересечение границы. Такое разрешение нужно было получить у начальника местного райотдела милиции в г.Яйпан который мы проехали 15км назад. Пришлось вернуться и искать этого начальника. К счастью, он оказался на месте и, просмотрев наши бумаги, с радостью согласился помочь. Добрый начальник позвонил на заставу, буркнул одно слово в трубку и затем сказал нам, что все проблемы решены и никакого письменного разрешения не требуется. Когда мы передали слова начальника таможенникам, те сильно удивились что нет письменного разрешения, но спорить больше не стали и приступили к очень тщательному досмотру нашего груза и нас самих. Часа через полтора досмотр был закончен, и нам пожелали счастливого пути. Водители потом сказали, что нужно было сколько-то заплатить, и проблем бы не было.

Узбекские пограничники

Примерно через километр мы приехали на узбекскую погранзаставу. Было уже пол девятого вечера и совсем темно. Проверив наши паспорта, старший у погранцов отозвал меня в сторонку и объяснил ситуацию. Оказывается, несколько дней назад на заставу было произведено вооруженное нападение, и сейчас она закрыта и никого через нее не пропускают. Нужно объезжать далеко-далеко через другую заставу по другой дороге. Совершенно понятно, что предлагаемый вариант нас никак не устраивал, и я спросил нельзя ли нам все-таки проехать именно здесь. На что парень ответил, что в данный момент начальник заставы отсутствует, и проехать в принципе можно. Возникло неловкое молчание до тех пор, пока я не вытащил из кармана некоторое количество сомов, что мы меняли на дорожные расходы. Мы вместе пересчитали их, и вышло ровно по 100 сомов с человека (чуть больше 3-х тысяч). После этого ворота заставы распахнулись, и мы покинули территорию суверенного Узбекистана.

Таджикские пограничники

Через 20 минут мы пересекли ничейную землю и подъехали к границе Таджикистана. Серъезные лица пограничников и автоматы наизготовку придавали обстановке некоторую торжественность. Собрав все паспорта, меня проводили к начальнику заставы. Бегло просмотрев все наши бумаги, начальник сразу перешел к сути вопроса - собираемся ли мы платить их налоги? На мои слова, что у нас почти ничего не осталось, прямо таки напрашивался ответ - давай сколько осталось. Я честно выгреб все, что осталось в кармане - что-то около 800 сомов, примерно по 2.5тыс. с человека и все формальности были улажены. Можно сказать, что по сравнению со всем остальным мне здесь даже понравилось. На прощание начальник пожелал нам удачи и сказал, что дальше проблем у нас не возникнет.

Таджикские таможенники

От погранзаставы таможня отличалась только числом начальников и автоматчиков. Здесь их было гораздо больше. Первым делом у нас потребовали разрешение на проезд по территории Таджикистана. Интересно, где бы мы его взяли. Узнав, что оного у нас не имеется, нам была выражена крайняя степень удивления, плавно перетекшая в раздражение и презрение. Разговор был окончен, и нам приказали немедленно убираться обратно. С огромным трудом уговорил посмотреть бумаги, которые у нас есть. Неожиданно бумага от федерации туризма с большой круглой красивой гербовой печатью производит необходимое впечатление на начальника - он смягчается, становится способным к диалогу и мы находим общий язык. Вопрос с бумагами улажен (к моему великому удивлению и облегчению) и мы переходим к выполнению формальностей - паспортному контролю и очередному обыску. По одному всех вызывают в сторожку и сличают морду лица с фотографией в паспорте. У некоторых не сходится. В это время на улице под фонарем и моросящим дождиком солдаты оперативно перетрясают наши рюкзаки и, надо сказать, относятся к этому довольно серьезно. Наконец все кончено, начальник расплывается в улыбке и говорит, что всегда будет рад помочь, если у нас вдруг возникнут проблемы. Про деньги речь не заходила.

Исфара

Милиция города Исфары

От границы до Исфары что-то около 30км. К городу мы подъехали в первом часу ночи. К этому времени решили следующее - ночуем в гостинице и с утра двигаем дальше. Но мы поторопились. На въезде в город нас останавливает ГАИ и сообщает следующее: в городе комендантский час и приказано всех задерживать и доставлять в милицию для выяснения обстоятельств. У нас забирают паспорта, и в сопровождении эскорта ГАИ мы едем через город. Вокруг очень красиво и интересно - по всем улицам носятся милицейские машины с включенными мигалками и сиренами, на всех перекрестках кордоны. Невольно возникает вопрос - КУДА ЭТО МЫ ПОПАЛИ ? В милиции первым делом вызвали наших водителей. На нас поначалу внимания вообще не обращали. Затем вышел один водитель в очень жалком виде и сказал, что остальных арестовали за то, что у них документы не в порядке. Наконец меня со всеми нашими паспортами пригласили к начальнику. Тот внимательно изучил паспорта, а затем объяснил, что туристский сезон в этом году закрыт, в районе очень неспокойная обстановка и мы должны сейчас же уезжать обратно. Все разговоры были бесполезны - он просто сказал, что не имеет права нас пропустить и нам нужно ехать в Ленинабад в исполком и там оформлять разрешение. Потом он сел в тачку и куда-то укатил. Единственный оставшийся водитель умолял нас поскорее сваливать отсюда куда-нибудь подальше. Хотя нам теперь было попросту не на чем. Пока я разбирался с начальством, группа кушала дыни в столовой напротив милиции. Когда я вернулся и объяснил им ситуацию, то хозяин этой столовой - Джабор, сказал что начальник определенно не прав, он вполне может дать нам разрешение, но не хочет. И что вовсе не обязательно ехать до Ленинабада, а можно получить разрешение в местном исполкоме. Пообещал сходить вместе с нами с утра и помочь все оформить. Предложил переночевать у него. Рядовой состав милиции тоже проникся к нам сочувствием, и обещали помочь. Но ночевать в городе начальник категорически запретил, и в знак особого к нам расположения отпустил еще одного водителя (за 100р), чтобы мы не говорили, что не на чем уехать. Тогда мы решили разделиться - трое нелегально остаются, ночуют у Джабора, с утра оформляют необходимые бумаги, ловят автобус и едут за остальными. Остальные же ночуют на нейтральной полосе. Так и сделали.

28 июля

Утром пошли в исполком. Очень хорошо, что с нами был сопровождающий, которого знает почти весь город. Нам без проблем выписали требуемое разрешение, мы поймали автобус и поехали искать остальных. Нашли их на нейтральной полосе недалеко от уже знакомых пограничников. Договорились с водителем, что он завезет нас в Ворух. По дороге попали в пробку - был базарный день и куча людей, машин, мотоциклов и ишаков заполнили дорогу в одном из поселков, через который мы проезжали.

Примерно в 11.00 приехали в Ворух, и тут произошла прелюбопытнейшая история. Вот как описывает события один из очевидцев происшествия: " - Я мирно сидел и смотрел в окно автобуса, когда неожиданно раздался сильный хлопок. Я подумал, что это взорвалось колесо. Некоторые другие члены нашего отряда посчитали, что это выхлопная труба автобуса начудила. Затем, отдельные товарищи ощутили кровь на своих руках, но боли не почувствовали. Кровь была кисло-сладкой на вкус. В процессе разгрузки рюкзаков обнаружилось, что кровью залита изрядная их часть и довольно много ее пролито на полу. Далее выяснилось, что кровью истекает развороченный рюкзак Дэна. Прояснилось и её происхождение - это был разрыв его сердца, коим, в данном случае, являлась бутылка с перетертой смородиной, которая забродила и взорвалась к огромному удивлению и радости Завхоза, переложившего Дэну эту бутылку из своего рюкзака. Никто из очевидцев не помнит такого в своей жизни. Во первых сама пластиковая бутылка способна Камаз выдержать; во-вторых взорвавшаяся бутылка порвала рюкзак - это нонсенс! Остаётся заметить следующее - хорошо, что взрыв не произошел на таджикской таможне. Ведь пальцы на спусковых крючках у таможенников могли и дрогнуть. " После того, как все прояснилось, то, что называется лицом, у Дэна оставалось, мягко говоря, недоуменным в течение часа. В это время народ не терялся, вытрясая из его рюкзака вещи и полоская их в арыке. Девчонки зашили рюкзак, а Дэн, с горя, выторговал у Таджиков 16-ти килограммовый тазик персиков за 27руб., которые мы впоследствии съели вместе с косточками.

Местный авторитет (школьный учитель Махмуд Олимов) предложил нанять ишаков за 150р штука. Обещал, что заставит каждого тащить по два наших рюкзака, но я думаю, что ишак бы сразу сдох от такого веса. Мы доторговались до 100р, но все равно отказались, потому, как ишаки будут готовы только завтра, а мы и так лишний день потратили на подъезды. Вместо ишаков нашли грузовик, который обещал довезти докуда будет дорога. За 120р купили себе полдня пешего хода. Провезли нас что-то около 8 км от Воруха. (пару километров дальше абрикосового сада, где нанимают ишаков). Мы слегка перекусили, съели два арбуза и двинули в путь. Прошли две короткие ходки и встали на ночевку. Время 18.00. Желающие искупались, помылись, побрились и постриглись. Готовили на костре.

29 июля - первый день пути

Через 25 минут от места ночевки вышли к мосту и замечательному абрикосовому саду. Еще через час опять абрикосы с ручейком. И еще. Передвигались короткими перебежками от рощицы к рощице, по пути подкрепляясь (и закрепляясь) дикой вишней. Вечером перешли обратно на левый берег и чуть выше, перепрыгнув маленькую речку, встали на ночевку и славно отпраздновали день рождения Ванцо. Неподалеку видны какие-то развалины, говорят, какой-то крепости.

30 июля - второй день пути

Тропа петляет по красивому узкому ущелью, иногда перебегая с берега на берег. Мосты хорошие. Река Орто-Чашма из заросшего лесом глубокого ущелья светлым бурным потоком вливается в Каравшин. Мы переходим по мосту через Орто-Чашму, огибаем тупой скальный мыс, поднимаемся по левому склону реки Каравшина и через пару километров проходим мимо зеленой поляны с абрикосовым садом. С этого места впереди видно пик Асан-Усен. Далее тропа идет сначала по левому, затем по правому берегу, до слияния с р.Карасу. Выше слияния перешли по мосту реку Аксу и поднялись на относительно ровную площадку возле мазара - киргизского захоронения. Часа два отсортировывали заброску и всемером пошли ее относить. За три ходки бегом занесли заброску километров 8 вверх по Аксу по тропе правого берега. Обратно возвращались уже в полной темноте.

Перевал Карасу (1А, 3720) + перевал Кош-Майнок (н/к, 3260)

31 июля - третий день пути

После ночевки в пустом глинобитном домике на левом берегу р.Аксу, чуть выше слияния, вышли в 7.00 (светать начинает в 5.30). Подъем по травянистому, поросшему кустарником склону в течение 40 минут (где-то должна быть хорошая тропа, по которой ходят с ишаками, но мы ее не нашли), затем еще буквально несколько минут без набора высоты, и

выход к стоянке киргизских пастухов на крутом берегу реки Карасу. По словам пастухов, через реку есть два моста - один хороший, примерно в двух километрах выше по течению. Там же находится лагерь альпинистов. И второй достаточно условный (два бревна), но переправиться можно, - прямо внизу.

После переправы сразу начинается подъем по арчовому лесу - две ходки по 45 минут Дальше травянистый склон еще примерно две ходки, затем по осыпи от скал, находящихся справа по ходу. В месте наибольшего сужения долины (слева по ходу скальные выходы) появляется вода. Выше долина вновь расширяется, подъем сначала по склону с арчей, снова небольшой травянистый участок и собственно осыпной, каменистый взлет на перевал. Примерно через четыре часа после начала подъема от переправы вся группа была на перевальном гребешке в самом низком его месте. Несмотря на облегченные после заброски рюкзаки, подъем показался достаточно тяжелым из-за исключительно жаркой погоды (весь подъем под палящим солнцем) и отсутствия воды. Набор высоты примерно 1100 метров. Крутой спуск прямо с седловины ведет в очень узкое и не просматриваемое с перевала ущелье реки Карагатты. Пройдя по осыпному гребешку в юго-западном направлении (налево по ходу) метров 150-200, вышли еще на одну седловину, откуда начинается спуск к реке Кош-Майнок. Отсюда хорошо виден весь спуск и путь подъема на следующий перевал. Здесь же находится тур. Сняли записку от 14.08.91г. туристов из г.Ходжента ТЭПО "Азия-Сервис", рук. Мальцев В.Е. До реки затяжной утомительный спуск вверху по мелкой осыпи, дальше по травянистым террасам (сброс высоты около 700 метров), обед и несложный брод через реку.

Перевал Кош-Майнок (н/к, 3260) - между ущельями рек Кош-Майнок и Орто-Чашма. Этот перевал пересекает один из боковых отрогов хребта Карасу и позволяет достаточно быстро выйти в долину реки Орто-Чашма, не спускаясь по узкому обрывистому ущелью реки Кош-Майнок. Подъем (около 200 метров) идет по хорошо набитой тропе, по склону. Спуск сначала по тропе, идущей крутым серпантином, затем после пересечения с небольшим ручьем, траверсом по правому склону Орто-Чашмы. На ночевку остановились на берегу реки, сразу за оврагом Кугалы напротив впадения реки Кашка-Суу.

Перевал Юрия Визбора (2А*, 4460)

1 августа - четвертый день пути

От места ночевки по тропе за полторы ходки вышли к месту слияния рек Ак-Тюбек и Дукенек. Метров через 500 по бревну переправились через Дукенек и пошли по тропе вверх по склону. Затем, выйдя к скальным прижимам, мы переправились вброд снова на правый берег. В поисках более-менее чистой воды прошли еще около часа. Остановились на обед в месте впадения бокового притока, дрова (арча) есть на другом берегу. После обеда ходка до конечной морены ледника Дукенек. Здесь надо было бродить через правый приток или через основное русло на левый берег и выходить на гребень ледниковой морены. Второй вариант нам показался предпочтительнее. Ледник засыпан камнями, периодически встречаются участки открытого льда. Это был первый день, в который в обеденное время изменилась погода, стало заметно холоднее и очень сыро. В месте хорошо выраженного поворота ледника налево по ходу, в сторону цирка перевала Юрий Визбор лед закрыт снегом, много промоин с водой, ручьи. На ночевку остановились, поднявшись в цирк перевала на левой по ходу боковой морене.

2 августа - пятый день пути

Утром встали пораньше с расчетом, чтобы выйти на перевал до того как начнет таять снег. Вышли сразу в кошках, подошли под начало подъема, там связались и минут сорок поднимались по пологому леднику, закрытому снегом, сначала в небольшой цирк под левые по ходу скалы (20-250), затем поворачиваем примерно на 900 и далее поднимаемся уже по фирновому склону в направлении перевальной седловины вдоль скального гребня (30-350). Вверх от верхней части гребешка провесили 2 веревки перил на ледобурах до верхнего предперевального цирка. Перевальный взлет - снежно-фирновый склон (100м, крутизной до 350), прорезанный бергшрундом. Выйдя на снежную ступень и, предварительно разведав бергшрунд (стенка льда высотой около двух метров, в верхней части снежный карниз и примерно такой же ширины, присыпанный снегом) обошли его справа по ходу, и, делая ступени в снежно-фирновом склоне (70м, крутизной до 350), выходим на перевал.

С перевала великолепный вид на пик Пирамидальный, в этом ракурсе он вполне оправдывает свое название. В туре записка туристов из г.Челябинска т/к "Родонит" от 30.07.97 рук.Сметанин. Спуск с перевала несложен, осыпной слон 150м (300), у подножия снег. Выйдя на пологий, в верхней части закрытый, ледник Вадиф Западный, одели кошки и связались. Примерно через двадцать минут подошли к средней части ледника, самой узкой. Ледник здесь зажат между двух хребтов, и в этом месте небольшой, но сильно разорванный ледопад. Этот ледопад был распутан нами довольно быстро, возможно из-за обилия в этом году снега и соответственно, снежных мостов через трещины. Прошли в основном по центру. Была повешена одна веревка на ледовом склоне крутизной 450 с двумя открытыми трещинами. Дальше долина резко расширяется, и ледник становится опять пологим. Рекомендуем обходить ледопад слева.

Обедали на правой боковой морене. Дальнейший спуск - круто падающая долина, хаотичное нагромождение разновозрастных морен - постоянные спуски и подъемы, нет чистой воды. На ночевку остановились на каменной площадке на левом берегу реки в нескольких километрах выше слияния Вадифа Западного и Восточного.

3 августа - шестой день пути

Выход в 8.30. Сначала спускаемся по долине р.Вадиф Зап. по тропе левого берега, а затем, траверсируя склон, уходим почти без потери высоты на правый берег р.Вадиф Вост. Вышли к летней пастбищной стоянке, где очень содержательно побеседовали с пастухом из кишлака Вадиф. Между прочим, он рассказал, где, по его мнению, могут распологаться таджикские боевики и в т.ч. назвал р.Назар-Айляк. По правому берегу еще за одну ходку дошли по мореным валам, до реки, вытекающей из ледника Суфтаир. Перепрыгнули реку по камням, резко испортилась погода - как обычно, дождь переходящий в снег. Вылезли на высокую боковую морену ледника Вадиф Восточный, откуда уже виден почти весь цирк и возможные перевальные седловины. Обедали на границе ледника и морены, и, так как дождь усилился, то поставили одну палатку и залезли в нее всей группой. Как только дождь утих пошли вверх по леднику, и, до того как опять начался дождь, успели дойти до снежной линии и трещин. Так как на самом леднике было очень сыро, а продолжать движение в такую погоду не имело смысла, повернули налево, где более-менее сносно устроились на ночлег. Что интересно все три палатки установили по-разному: одну на снежник - выравнивая снег, другую на камни - с выворачиванием огромных глыб, третью на площадку, выровненную в песке и грязи - это было похоже на подготовку огорода к посадке. Утром каждый утверждал, что их место было самое удачное.

Перевал Короткий (2А, 4340)

4 августа - седьмой день пути

Подъем дежурного в 4.00, всех остальных в 5.00. Вышли в 6.30 , связались. Началось ориентирование. Тот перевал, который с подъема на ледник однозначно был принят нами за Короткий, теперь, судя по карте, был непонятно где. На карте южнее перевала обозначена вершина, на местности же явно эта вершина была севернее. Решили идти севернее вершины, так как если это не Короткий, то тогда это должен был бы быть перевал Бузтор - наш запасной вариант. К тому же в этом направлении просматривалась широкая седловина, в отличие от несколько страшновато выглядевшего южного варианта с крутым хорошо заснеженным подъемом и узкими кулуарами, выходящими на скалы. Подошли под очередную ступень ледника, одели кошки. По крутому фирну (30-350) поднялись на ступеньку ледника, затем прошли еще метров двести и вышли на пологую седловину. Эта седловина буквально обрушивается вниз в цирк ледника Аксу. Слева крутые скалы, справа ледопад. Спуск с этого места не просматривается. Лишь видно, что внизу снег на леднике засыпан большим количеством отдельных "чемоданов". Решив, что чем возвращаться к "страшному" пер.Короткому, теперь уже проще и быстрее пройти перевал Бузтор, проходим в поисках его еще на север, обходя по леднику скалы и склоны с каменными завалами слева по ходу. Поднявшись на очередную седловину, видим, что приемлемого спуска на Аксу и здесь нет. Решили до конца изучить этот цирк, перед тем как вернуться к самому первоначальному варианту - южному. Траверсом вдоль фирнового склона пошли уже в восточном направлении. Прошли около 40 минут, солнце, сильно тает снег. Остановились перед очередным подъемом, наверх, на разведку, вышли двое. Вернувшись через полчаса с небольшой вершины, они сообщили, что ничего хоть маленько похожего на перевальную седловину не заметно (был виден только кусок подъема на пер. Вадиф Вост. 2Б). Возвращаемся обратно, сначала спускаясь в кошках по фирновому склону, затем в связках по закрытому леднику. Пока подходили под взлет перевала, пошел мокрый снег, поставили сначала одну палатку для обеда, но когда через полчаса видимость стала не более 5 метров, а слой снега стал заметно расти, поставили и остальные палатки, совместив обед с ужином. И отложили вопрос о восхождении на перевал до утра.

5 августа - восьмой день пути

Утром погода была немного лучше, по крайней мере, хорошо было видено перевал. Хорошо видны несколько кулуаров, мы выбрали самый правый, где можно высоко подойти по снежнику и выйти на перевал по наклонным скалам. Начали подъем в связках по снежному склону, вверх под скалы, опасаясь сильно траверсировать склон из-за возможности отрыва какой-нибудь "доски". Подошли под огромный камень, все одели кошки. Поднявшись без рюкзака свободным лазанием по скалам, первый повесил веревку за петлю на седловине. Около десяти утра. Минут за тридцать поднялись все остальные. C перевала открылся пологий спуск на огромное снежное пространство - ледник Россини (Бегесия).

Перевал Россини (2А, 4260)

Периодически обзор закрывается плотным туманом. Прошли в связках по закрытому леднику ходки три в поисках седловины перевала Россини. Cо стороны Короткого без потери высоты сделать этого не удалось - нужно обходить огромный скальный выступ со стороны Аксу ("Птица"?), спускаясь ниже по леднику. Затем короткий, но утомительный подъем по раскисающему снегу (солнечная сторона). Около 12.00 мы были на отвесных скальных сбросах с восточной стороны седловины перевала Россини. Отсюда хорошо просматривается путь спуска - ледник, закрытый снегом и фирном, с бергшрундом в верхней четверти. Трещина пересекает весь ледник с востока от самых скал до скалистых выходов на западной стороне. Спуск с западной стороны менее крутой и менее камнепадо- (судя по следам на снегу) и лавиноопасен. Обойдя седловину по верху, начали спуск в кошках и связках. При подходе к бергшрунду стало видно, что он значительно больше, чем казался сверху, метра три в самой узкой западной части и увеличивается на восток. Закрепив на скалах веревку, преодолели трещину, потом связались и раздельно связками по крутому снежно-фирновому склону, аккуратно делая ступени, спустились на пологий ледник Аксу. Последняя связка, сняв перильную веревку, спустилась с перевала примерно к 14.00. Очень быстро пообедав (испортилась погода), стали спускаться по леднику Аксу, обильно заваленному камнями. Напротив подъема в цирк перевала Аксу-Рама оставили часть снаряжения: каски, ледорубы, кошки и т.п. - сделав своеобразную заброску. Спуск под непрекращающимся дождем по чередующимся моренам, льду и осыпям из боковых долин казался бесконечным. В заключение - признаки цивилизации - лопасти от вертолета и еще какие-то запчасти, затем "веселенький" мокрый зеленый склон. И на десерт преодоление валунного завала из огромных, в 10-ки метров глыб, покрытых мокрым лишайником, на которых очень непросто удержаться. За час до наступления темноты мы остановились в арчовой роще, под вершиной 4490. Здесь есть площадки, аккуратно выровненные под палатки. Дрова. Кое у кого необходимость дневки в такую погоду вызывала внутренний протест.

Река Аксу (дневка)

6 августа - девятый день

Дневка. Утром увидели туристов, медленно бредущих на другой стороне Аксу. При более детальном рассмотрении в бинокль, узнали своих - V-ку Славы Емельянова. Очень обрадовались и побежали общаться. По такому поводу наши более сильные и опытные товарищи перебродили реку Аксу и мы славно поговорили. Затем мы занимались постиркой и просушкой вещей, в том числе и на костре, так как нельзя сказать, что было особенно жарко и солнечно в этот день. Забрали заброску в нескольких километрах ниже по течению реки. Четверо сбегали в ближайший абрикосовый сад за абрикосами к месту слияния рек Каравшин и Киндык. (15 км в один конец).

Перевал Аксу-Рама (1Б, 4500)

7 августа - десятый день пути

На следующий день поднимались по знакомому пути на ледник Аксу, по правому борту долины. На обеде искали заброску (ее нашли девушки в 20-ти метрах от рюкзаков, в то время как все мужики разбрелись на пол километра в разные стороны по моренам ледника Аксу). После обеда расстаемся с одним нашим товарищем - у него последние несколько дней болит голова - сказались последствия недавно перенесенного сотрясения мозга. Поднимаемся по крутой морене. Отсюда очень хорошо виден весь цирк ледника Аксу, в том числе и возможный перевал Бузтор, который мы так долго искали несколько дней назад. Выйдя в предперевальный цирк, остановились на ночевку на одной из морен, подальше от склонов, с которых периодически сыпет камни.

8 августа - одиннадцатый день пути

Утром преодолели сначала снежно-ледово-каменную ступеньку, вышли на снежно-фирновый склон. Затем разделились - часть группы ушла правее - на более крупные камни. Другие - левее, на мелкую сыпуху, где, как им показалось, было более безопасно, хотя и более тяжело физически подниматься по съезжающей осыпи - "два шага вперед, шаг назад". Посередине тянулся фирновый склон, подниматься по нему утомительно и медленно, т.к. нужно делать хорошие ступени. В девять тридцать утра остановились на скалках под перевальной седловиной, испортилась погода, сильный ветер, снег. Сходили наверх к туру, в котором нашли две записки, одну - полуистлевшую от туристов из Московской области за 1993г., и вторая - записка туристов Челябинского клуба "Рифей" за 1996г, рук. Герасимов.

Прошли еще немного вверх, связались, пересекли широкое снежное плато, одели кошки и начали спуск по пологому закрытому леднику. Много снега, туман. В одном из просветов видим предварительно нами заявленный перевал Проходной (н/к). Планировалось пройти этот перевал, чтобы посмотреть с него полутора километровую стену пика Карпинского, расположенную в цирке напротив. Однако при такой погоде мы бы ничего интересного не увидели, и поэтому решили спускаться прямо вниз на лед.Преображенского. Внизу на леднике снега становится меньше, в месте поворота тела ледника на юг очень сыро, промоины с водой. Найдя сухие камни, останавливаемся на обед напротив пика Карпинского, который более чем наполовину скрыт в тумане. Справа по ходу в ледник впадают каскады ледопадов. В средней части трещины. Распутываем, держась ближе к левой стороне. В нижней части ледник почти полностью присыпан камнями, хорошо идется по плоским участкам, но иногда приходится переходить с одного такого участка на другой, что несколько неприятно - гладкий наклонный лед, присыпанный камушками - в основном плоскими плитками сланцев. Долина становится все уже и уже. Не доходя до места слияния ледников Преображенского и Рамы, останавливаемся на ночевку на травяных площадках слева от ледника.

Река Зеравшан

9 августа - двенадцатый день

Утром минут сорок до ледника Рама. Еще через двадцать минут спускаемся с этого безобразия, именуемого ледник. Отсюда видно всю реку Рама и место ее впадения в Зеравшан. Спуститься сразу на левый берег не представляется возможным. Сразу же за спуском с ледника наиболее удобное место для брода - разлив на множество мелких рукавов, метров на 60. Отдельные ручейки не так глубоки и скорость течения поменьше, чем дальше, где они сливаются в одно русло. По всей видимости, дальше брода нет. Переправившись, идем по левому борту долины, иногда выходя на берег реки, иногда преодолевая ледово-каменно-снежные завалы, съехавшие со склонов. По зеленому склону, обходя небольшие прижимчики, выходим в долину Зеравшана. На реке обедаем. Пастухи-таджики с другого берега, пытались перекинуть нам лепешки, более или менее успешно. Река ревет, ничего не слышно. Общаемся с помощью знаков. После обеда поднимаемся вверх вдоль Зеравшана в течение двух часов. Выходим на ледник и, обходя ледовые зеркала, попадаем на левый орографичеки борт долины. Спустившись с ледника, становимся на ночлег у долины ледника Парах (путь подъема к перевалу Фитурак). В этот вечер к нам в гости пришли пастухи-таджики и после обстоятельного разговора с ними об обстановке за Зеравшанским хребтом было принято нелегкое решение отказаться от части маршрута Фитурак - Курортный - Дарапиоз Западный. По словам пастухов, наши шансы встретиться в этом районе с оппозицией, очень велики. Мы решили не испытывать судьбу, тем более что такой вариант, в случае реального подтверждения слухов, предусматривался ещё в Новосибирске и пройти по запасному заявленному маршруту, с заменой выхода по Ак-Тереку на прохождение перевалов Армизан - Алимайдан - Голыш и выходом к ледопаду Райгородского и спуском по Калай-Махмуду.

10 августа - тринадцатый день пути

Зато не смогли мы отказаться от радушного приглашения пастухов и устроили на следующий день дневку. Вовремя которой если и не съели всего барана, то, по крайней мере, большую его часть. До конца похода не возникало ощущения голода, что в таких походах бывает не часто. Рады были и таджики - по их словам, мы первая группа, которую они здесь встречают за многие годы.

Ледник Зеравшанский

11 августа - четырнадцатый день пути

После дневки мы, в сопровождении наших гидов-таджиков, любезно предложивших проводить нас по тропе через ледник, пересекли в обратном направлении Зеравшанский ледник, так как прямо по правой береговой морене от ледника Фарахнау до ледника Толстого идёт хорошая тропа. Она намного облегчает подъём по этой сильно рваной, обильно засыпанной камнями части Зеравшанского ледника. Ходки через три мы вышли к последней летовке таджиков напротив лл. Парак и Ярхич. Здесь мы поучавствовали в настоящем родео на баранах - помогли пастухам разделить стадо. Делается это так: садишься верхом на барана, поднимаешь ему передние ноги и тащишь его в сторону. А баран в это время всячески упирается и пытается вырваться. На ночёвку мы остановились напротив впадения ледника Толстого.

Радиальный выход на пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300)

12 августа - пятнадцатый день пути

На следующий день по ровному с этого места леднику, по срединной морене мы подошли под перевал Матча. Времени у нас до вечера было достаточно, а проходить во второй половине перевал Матча с определяющей стороной на спуск не хотелось. Поэтому после раннего обеда решили сходить на перевал Дарапиоз Западный, на который мы не попадали из-за отказа от части маршрута за Зеравшанским хребтом. Путь с Зеравшанского ледника на перевал идет по так называемому леднику Белый. Этот путь представляет собой несколько ступеней, иногда достаточно крутых до 350 , с трещинами. Однако из-за большого количества снега и фирна на крутых склонах, трещины легко обходятся, а склоны преодолеваются без труда в кошках. С последней перед перевалом горизонтальной площадки, мы повернули вправо по ходу, чтобы обойти карниз, под которым виден 2-3 метровый участок льда. Прорубив карниз в самой крайней его части и закрепив веревку на льду и выше карниза в снегу на ледорубе, поднялись на перевальную седловину. По времени подъем занял что-то около двух с половиной часов. Тур в скалах, но записки в туре не было. Перевал всем очень понравился, подъем на него достаточно техничный, вид с перевала очень красивый и поэтому мы рекомендуем всем ходить этот перевал хотя бы в радиальном варианте. Спуск в лагерь занял около часа.

Перевал Матча-1 (2А, 4000)

13 августа - шестнадцатый день пути

За ходку от места ночевки подошли под перевальный взлет. Подъем на перевал представляет собой ровный пологий снежно-фирновый склон (300м, 20-250). К 10.00 все поднялись на перевал. На спуск - вправо уходит ледопад, слева скалы, а посередине наклон склона плавно меняется от 45 0 ближе к ледопаду до 700 у скал. Там где наклон не очень большой, склон зафирнован переметенным снегом, а сверху присыпан небольшим слоем свежего снега, который с удовольствием залипает в кошки. Надежную страховку на ледобурах здесь организовать невозможно, а вероятность срыва очень велика. Поэтому мы ушли ближе к скалам, где хотя и покруче, но выглядывает надежный и привычный чистый лед. При спуске по первой веревке обнаружилось два маленьких бергшрунда, на конце склон несколько выполаживается. Вторую веревку закрепили уже на ледорубе и повесили ее так, чтобы она выводила под скалы, где крутизна склона позволяла уже двигаться дальше самостоятельно. Группа собралась на скальных выходах, связались в связки и спустились по левому снежному кулуару на ледник Матча, где и заобедали с красивым видом на только что пройденный перевал. Дальше ледник проходится достаточно просто, нужно только держаться его левой стороны. Под ледопадом лед.Сомского находится большое озеро, из которого вытекает ручеек, который, впрочем, по камушкам не перепрыгивается и нужно разуваться. Мы увидели киргизов, которые переехали на ишаках Матча-Суу и стали спускаться по левому берегу. У нас не было информации есть ли внизу мосты через бурную Матча-Суу, поэтому решили спускаться по правому берегу - чтобы сразу выйти в долину реки Сары-Таш-Суу. Тропы оказались старые и неудобные, местами переметенные селевыми выносами. Внизу, на слиянии, оказался хороший мост, поэтому можно и лучше спускаться левым берегом. На поляне между рр. Ак-Терек и Сары-Таш-Суу хорошее место для ночевки, дрова есть на склоне.

Радиальный выход на пер.Айланыш (2Б*, 4500)

14 августа - семнадцатый день

В этот день нам предстояло набрать 2 километра высоты и преодолеть достаточно серьезный ледопад. Поэтому вышли пораньше - в 6.30 примерно. Ходку (40мин) прошли по довольно хорошей тропе, и как только долина Ак-Терка скрылась с глаз, остановились и организовали заброску. Наверх с собой взяли только необходимое снаряжение и продуктов на три дня. Еще через ходку вышли на морены и подошли под первую ступень ледопада. Одели кошки и начали подъем по снежнику справа от ледопада. При подъеме следует наблюдать за скалами - возможен камнепад со склонов. Через час поднялись на скалы в конце снежника. Связались и вышли на ледник. Две ходки потребовалось на прохождение второй ступени ледопада. На выполаживании пообедали. Испортилась погода. После обеда идти было трудно, приходилось тропить неглубокий, но мокрый снег. Через две ходки поднялись на какой-то перевал - по всей видимости это был пер.Кунил (3А, 4340), дальше пошли траверсом, обходя большой снежный бугор вверху. Минут через двадцать вышли на скалы на самом верху. Там есть тур - это пер.Снежный Купол (3А, 4600). К первалу Айланыш (2Б, 4500) нужно пройти траверсом по гребню под склон пика Игла и немного спуститься. На перевале есть вода, из тура вытащили записку IV-ки из турклуба "Рифей" г.Челябинска, рук.Маликбаев от 5 августа 1998г. Только успели поставить палатки, как началась пурга.

15 августа - восемнадцатый день

Непогода с утра до вечера. Снег и ветер, туман. Иногда виден склон пика Игла, иногда нет. Паузы между снежными зарядами минут по 20 максимум. И в эти просветы видно, что просветов нет - к нам идет следующее облако. Короче, нельзя идти на гору, тем более не зная толком дороги. Хотя, судя по карте, нам оставалось подняться 250-300 метров по высоте. Так целый день и просидели. Оставался шанс, что утром погода наладится, и мы все-таки залезем на Иглу. А ночью было страшно - всю ночь снег очень интенсивно стучал по палатке и я боялся, что нам отрежет пути отступления - навалит много снега и будет слишком лавиноопасно. Поэтому, как только рассвело я выглянул из палатки и к огромному своему облегчению увидел что весь снег сдуло и видны даже наши следы, хотя по прежнему погоды нет.

16 августа - девятнадцатый день пути

Пока собирались, погода не улучшилась, и мы пошли спускаться. До заброски спустились меньше чем за два часа. Игла вся в тучах, а вокруг погода очень хорошая. Пообедали, перешли Матча-Суу и пошли по хорошей тропе на левом берегу Ак-Терека. Места очень красивые. После моста через Герез-Суу тропа идет через лес, дальше начинается длинный спуск до слияния с Тутек-Суу. Дальше долина выполаживается. К 18.00 дошли до реки Ноо-Джайлоо и остановились на ночевку. Дров вокруг очень много, река бурная и бродить ее лучше поутру.

Перевал Армизан (2А, 4020) + перевал Алимайдан (2А, 4380)

17 августа - двадцатый день пути

Утром бродим реку и через ходку подходим к нашему ущелью Кёль-Баши. Здесь замечательное место для ночевки, но нам нужно вверх. Ходки три тропа поднимается очень круто вверх по правому берегу, затем она теряется в курумных завалах. Продираясь через заросли кустов, переходим на левый берег, и еще через час подъема лес кончается. Дальше река уходит под камни, и мы останавливаемся на обед. По дороге насобирали кучу замечательных белых грибов. Пожарили их и оставили на ужин. Через две ходки после обеда начала портиться погода. Еще через ходку поднялись на морены ледника Армизан, пошел дождь. Следующую ходку шли по правой береговой морене и искали воду. Нашли большую лужу среди камней и поставили рядом с ней палатки. Почти весь вечер шел дождь.

18 августа - двадцать первый день пути

С утра распогодилось, через ходку вышли на ледник и увидели впереди седловину перевала. Обрадовались, что до обеда по хорошей погоде возьмем перевал. Прошли еще 5 минут и остановились в недоумении - похоже мы уже стояли на каком-то перевале. По крайней мере по всем описаниям выходило что это пер.Армизан. Немного поискали и нашли тур и записку от 4 августа 1996г туристов из г.Екатеринбурга, рук. Карелин. А перевал впереди, по всей видимости, это пер.Алимайдан. Связались и пошли влево по ходу в обход воронки ледника. Через час подошли под снежно-фирновый перевальный взлет (200м, до 25). В кошках спокойно поднялись на перевал. Время 11.00. В туре записка той же группы. С седловины хорошо виден наш следующий перевал - Голыш. Выглядит очень круто. Спуск похож на подъем - снежно-фирновый кулуар (150м, 30).

В 11.45 остановились на быстрый обед на моренах лед.Алимайдан под пер.Голыш. Погода так себе, но сильно портиться пока вроде не собирается. За 45 мин управились и полезли на перевал. У подножия крупная осыпь, выше превращается в мелкую. Довольно круто, но, не спеша, идется достаточно легко. В верхней части подъем по снежнику с протаптыванием ступеней. Всего подъем занял 40 мин. В туре записка туристов Саратовского турклуба от 15.08.92г., рук. Михайлов. Спуск с перевала по мелкой подвижной осыпи, затем уходим вправо и дальше спускаемся по руслу небольшого ручья до первого ровного места. Место это нам очень понравилось - ручей очень чистый, берег выложен белыми камушками, рядом травка. Торопиться нам вроде как некуда и мы решили здесь заночевать. И правильно, как затем выяснилось, так как дальше до р. Калай-Махмуд хороших стоянок нет и спуск очень утомителен.

19 августа - двадцать второй день пути

Утром выспались, и, хорошо отдохнувшие, пошли вниз. Легкий спуск по руслу ручья выводит на крутой камнепадоопасный осыпной спуск на лед.Кок-Белес (20 мин.). Ледник в этом месте поворачивает влево и с нашего края весь разорван и разломан. Минут через 10 забираем влево и выходим на относительно ровную центральную часть ледника. Спускаясь по ней, вышли к огромному ледовому сколу (15 мин). Пришлось подняться немного наверх и выйти на правую береговую морену. Дальнейший спуск по правому берегу реки Кок-Белес, местами обходя прижимы (1ч).

Река Калай-Махмуд

В долине Калай-Махмуда, появляется тропа, местами размытая небольшими селевыми выносами. Очень впечатляет ледопад ледника Райгородского - одна из главных достопримечательностей всего района Матчи. Погода, к сожалению, не позволяет в полной мере полюбоваться картиной - верховья ледопада скрываются в тумане. После обеда на берегу Кок-Белес, еще до ее впадения в Калай-Махмуд, выходим на очень хорошую конную тропу, которая от моста через Калай-Махмуд (мост не переходим) поднимается вверх по склону и там раздваивается - одна тропа уходит куда-то вверх, а другая ведет в лес и мы идем по ней. Вскоре эта тропка рассыпается на несколько тропок, которые разбегаются во всех направлениях, но идут примерно параллельно друг другу. Тропки явно не люди протаптывали. Очень трудно пробираться сквозь заросли среднеазиатских джунглей. Через 2 ходки вновь выходим на хорошую тропу и она выводит нас к пустой киргизской летовке. Здесь протекает ручей и место ровное, а до Калай-Махмуда метров 200 вниз по высоте. Остановились на ночевку и весело отпраздновали день рождения начальника (красное вино, спирт, ананасы, сгущенка и т.п.).

20 августа - двадцать третий день пути

После завтрака прошли ходку и вышли к жилой летовке с киргизами. Мы не смогли отказаться от настойчивого приглашения попить у них чайку, айрана и отведать курута. За разговором хозяин предложил нам переночевать у него в доме, внизу, в летнике Доугман. Еще через ходку мы спустились к реке и вышли к мостику через р.Алимайдан. Наконец, последний переход и мы в знакомых местах - яблочных садах, где мы так славно погрызли яблок три года назад на выходе после Алайской четверки. В этот раз яблок уже почти не было, зато было много абрикосов. Собирался дождь и мы поспешили дальше. Через полчаса мы вышли в маленький кишлак и сын хозяина привел нас к себе в дом. Мы очень удобно устроились, пообедали, перезнакомились со всеми соседями и более-менее привели себя в человеческий вид.

21 августа - двадцать четвертый день пути

От кишлака Доугман примерно 12 километров по хорошей автомобильной дороге до пос. Палал-Оуз. Долго искали в нем хотя бы одну живую душу - как выяснилось, все уехали на базар. Совершенно случайно увидели в одном из дворов грузовую машину и, после недолгих переговоров, за 450 сомов, нас согласились отвезти до границы города Соха. Дальше водитель побоялся ехать, так как у него не было прав, и мы прошли пешком через весь город, по пути познакомившись с местным населением и милицией. Милиция города Соха заслуживает отдельного разговора. Впервые я встретился с такой заботливостью и гостеприимностью в сочетании с типично восточной милицейской манерой докапываться до каждой мелочи. Нам устроили настоящий перекрестный допрос до полуночи, и когда, в результате я пропустил ужин, то один милиционер отвез меня на мотоцикле к себе домой и показал, что такое настоящее таджикское гостеприимство. Ночевали мы в главной чайхане в центре города напротив базара, у знакомого по прошлым походам чайханщика Амина.

22 августа - двадцать пятый день

Утром позвонили в Коканд знакомому водителю Авазбеку, который вез нас до Исфары. Договорились, что он приедет за нами на трех DAMAS-х в 2 часа дня и отвезет сразу в Ташкент. В Ташкент приехали поздно вечером. На вокзале наш заботливый водитель нашел нам человека, который сдает квартиру, и отвез нас туда (недалеко от вокзала). Стоило 300 сомов с человека в сутки. Четыре маленькие комнатушки и удобства во дворе. Есть душ.

23 августа

Утром съездили на автовокзал на разведку, на обратном пути нашли автобус и заехали за всеми. На автовокзале договорились было недорого с левым автобусом, но тут нас выцепил толстый узбек-таможенник, отобрал паспорта и пообещал нас страшно оштрафовать за нарушение регистрационного режима, если мы не купим у него билеты на рейсовый автобус по спекулятивной цене. Значок со своей фамилией он на всякий случай спрятал в карман. Для пущего страха он привел еще более толстого и важного таможенника и потребовал впридачу отдать ему деньги за багаж.

Дальше на выезде у нас нигде проблем не возникало, если не считать глупых шуток казахских таможенников о штрафе за невзвешенный багаж.

Выводы и рекомендации

Итак, был пройден маршрут 3 категории сложности в районе Матчинского горного узла, включающий в себя прохождения 12 перевалов: по одному н/к и 1А в связке, одного 1Б, и девяти 2А, из которых два в связке. Учитывая тот факт, что данный поход был проведен в условиях, приближающихся к весенним и сложность всех перевалов можно считать повышенной. За 24 ходовых дня было пройдено 270 км пути (без учета горного коэффициента), навешено в общей сложности 300 м перил.

Из-за большой вероятности встречи с вооруженной оппозицией мы отказались от прохождения второго кольца за Зеравшанским хребтом, однако нам все-таки удалось выполнить задуманное - побывать на всех трех хребтах массива, причем, в течение трех дней подряд - 12-го августа на Зеравшанском (пер.Дарапиоз Зап.), 13-го - на Туркестанском (пер.Матча-1) и 14-го - на Алайском (пер.Айланыш). И только непогода помешала нам совершить восхождение на пик Игла - место стыка всех трех хребтов.

В результате нам удалось в одном походе практически полностью посмотреть весь район, получить хороший опыт проведения длительных и автономных экспедиций и, что, по моему мнению, самое главное - получить огромное удовольствие и удовлетворение. Все это стало возможным из-за высокой физической и моральной подготовки всех участников, их схоженности и наличии высокого запаса прочности у группы в целом. Поход задуман и осуществлен в духе лучших традиций секции горного туризма при спортклубе Новосибирского Государственного Университета.