Изменения

Материал из Туристский клуб НГУ
Перейти к: навигация, поиск

Горная 3ка Борисова в Фанские горы 2010

4952 байта добавлено, 12:52, 4 ноября 2015
[[Категория:Лето]]
[[Категория:Походы 2010]]
[[Категория:Фанские горы]]
[[Категория:Гиссаро-Алай]]
<p align=center><font size="+2" color="green">Voyage, Voyage...</font></p><br>
<p align=center><font size="+1" color="green">'''''Un Commando Groupe de montagne alle au Tadjikistan en mission de reconnaissance'''''<br>
==О проекте==
''Проект выполнен при финансовой поддержке [http://www.inp.nsk.su/tradeunion/index.ru.shtml Профкома Института Ядерной Физики].''<br>
Хотелось бы пройти горный маршрут 3 к.сл. с элементами 4 к.сл.+восхождение на вершину''''' [http://ru.wikipedia.org/wiki/Чимтарга Чимтарга]''''' '''5489 м'''. К часу "Ч" выяснилось, что кто-то не может, потому что свадьба, у кого-то конференция, билет на самолёт и т.п. В итоге осталась минимальная группа.<br><br>
=Общие данные о маршруте=
==О заезде в район==
[[Изображение:Fans_2.JPG|250px|thumb|left|]]
Плацкарт Новосибирск-[http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкент Ташкент] стоил 3800 р. 8$ - скорый Скорый поезд Ташкент-[http://ru.wikipedia.org/wiki/Самарканд Самарканд] '''8$''' .(скорый поезд проходит 450 км за 3,5 часа, сначала мы не поверили, но это действительно так, поезд идёт быстро, без остановок, от начала до конца, отправление в Самарканд через час после прибытия Новосибирского, обратный поезд из Самарканда в Ташкент идёт три-четыре раза в сутки, утром, в обед и вечером - в 17:00(17:30)), '''3$ ''' - маршрутка Самарканд - Джартепа (граница РУ и РТ), '''3$ ''' - такси от Джартепа до Пянджекента, '''50$ ''' - машина предоставленная Музафаровым до а/л "Артуч" (''всё в расчёте на одного человека''). Если бы позволяло время, можно было бы ехать до пос. Рудаки на общественном транспорте, а последние 6 км плохой дороги до Артуча - варианты. На территории Артуча можно поставить палатку за '''2$ ''' c человека, вне альплагеря - '''free'''. Регистрацию делали в фирме Абулкасима Музафарова за '''25$ ''' с человека в [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пенджикент Пенджикенте] (Абулкасим Музафаров - личность в городе известная, любого можно спросить где находится офис). В центре Пенджикента возвышается памятник [http://ru.wikipedia.org/wiki/Деваштич Деваштичу].<br>Ежедневно из Ташкента в Самарканд ходят два-три поезда: утром, в обед и примерно в 17:00 (плюс-минус полчаса) обратно из Самарканда точно также. Стоимость билета примерно одинакова '''8$'''. Поезда скорые, идут без остановок до самого Самарканда. Поэтому если не успеть (вдруг) на один поезд, всегда можно попасть на другой. Билеты мы брали прям перед отправлением, то есть билеты - не проблема. Также можно доехать до Самарканда на такси, но брать такси нужно не прям с вокзала (там большую цену заломят скорее всего), а доехать за '''~4$ ''' с человека до автовокзала, оттуда можно доехать за '''~25-35$ ''' за машину (информация о ценах на такси получена из расспросов местных жителей). Ещё вариант: в поезде могут оказаться попутчики, которых будет ждать транспорт до Самарканда, попробовать договориться с ними, может оказаться лучшим вариантом, но рассчитывать на это не стоит. Самый же быстрый способ попасть в Фанские горы - самолётом до Самарканда, и через 4-5 часов можно уже быть в а/л "Артуч". При пересечении узбекско-таджикской границы проблем нет в настоящее время. Дорога из Самарканда в Фаны проще, чем из Душанбе, и быстрее. На таджикской таможне нам сказали, что в этом году резко увеличился поток туристов в Фанские горы, возможно это связано с [http://ru.wikipedia.org/wiki/Беспорядки_в_Оше_(2010) беспорядками в Киргизии] (это уже не ''Doom'', и не ''Quake'', и даже не Paintball, где противники - смазливые девицы с двусмысленными улыбочками - это уже по-другому называется!), и часть туристов просто не рискнула ехать на [http://ru.wikipedia.org/wiki/Терскей_Ала-Тоо Терскей] и [http://ru.wikipedia.org/wiki/Киргизский_хребет Киргизский хребет].<br>
Стоит взять оба паспорта - и загран и внутренний, так как загранники мы оставили в офисе (на маршруте были без них), а вот на выезде с Маргузорских озёр был пост ГАИ, хорошо, был один внутренний паспорт, объяснили гаишникам, что сдали паспорта на регистрацию. Для граждан России виза в Таджикистан и Узбекистан не требуется, а вот гражданам Узбекистана нужна. Многие не могут поехать к родственникам, живущим рядом. Два близких по культуре народа - узбеки и таджики, а вот пробежала между ними [http://en.wikipedia.org/wiki/Tajikistan–Uzbekistan_border_minefields чёрная кошка], [http://en.wikipedia.org/wiki/Uzbekistan-Tajikistan_relations не дружат]. Не знаю, нужна ли виза для граждан Казахстана, да и не видно было казахстанцев в это районе, ну, им, видимо хватает [http://ru.wikipedia.org/wiki/Заилийский_Алатау Заилийского Алатау], и даже кусочек [http://ru.wikipedia.org/wiki/Хан-Тенгри Хан-Тенгри] в Казахстане есть.<br>
В 05:50 мы прибыли, в 07:00 с вокзала отправлялся скорый поезд в Самарканд (прибытие в 10:30 ), где-то в 12:00 мы были в Пенджикенте. От Пенджикента до а/л "Артуч" два часа на машине.<br>
e-mail: artuch@bk.ru, kasim_muzafarov@mail.ru<br>
На территории Таджикистана и Узбекистана можно находиться без регистрации 3 суток.<br>
Много толковой и полезной информации содержится в ''[http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=3160 отчёте Николая Беззубова о горном походе четвёртой категории]'' сложности - ему удалось организовать маршрут сразу в два таких замечательных горных района''': [http://wiki.risk.ru/index.php/Фаны Фаны] и [http://poxod.ru/guidebook/matcha2/p_matcha2_matchinskijgpys_a.html Матчу]''', на Матче его группой были сняты записки [http://mountain.nsu.ru/otchet/matcha/matcha_5.rar похода 5 к.с. Славы Емельянова] нашей секции.<br>
По времени добиралова и по стоимости район теперь сравним с [http://ru.wikipedia.org/wiki/Терскей_Ала-Тоо Терскеем]''':''' мы выехали поездом из Новосибирска 9-го августа в 13:53 местного (Н-ск), а 12-го в шесть вечера были в а/л "Артуч".<br>
==Снаряжение==
В поход брали стандартный "джентльменский набор": страховочная система (обвязка, или "сбруя" по-простому), каски, кошки, ледорубы. Также мы не нашли в себе моральных сил сразу ещё до отъезда решить - идём мы на Энергию или не идём? Поэтому весь поход протаскали с собой основную верёвку 60 метров, репшнур, ледобуры, скальные крючья и ещё всякие прибамбасы. Если сразу решить, что поход будет откровенно "матрасный" и не брать лишнее "железо", то идти было бы веселее. Готовили на примусе, в пос. Рудаки закупили 4,5 литра бензина (три полтарашки). Из-за того что нас подкармливали по дороге, на выходе остался литр бензина. Если бы не было халявной кормежки, бензин был бы впритирку. Но нужно оговориться - "клавы" (скороварки) не было, варили в котелке (три-четыре раза можно было готовить на дровах, но мы этим не воспользовались, костер был просто для романтики). Один раз пробилась бутылка с бензином, когда бросили рюкзак на камни, но много не вытекло, быстро перелили в свободную. Примус - "Шмель-1". Палатка "Бобёр". Девушке были выданы только 7 кг продуктов и аптечка. Аптечку тоже покупали по стандартному списку из расчёта на двух человек. Тут тоже не на всём можно сэкономить вес, например, аэрозоль в баллончике, с таблетками проще - нужно брать соответствующее количество таблеток и всё.<br>
'''''Фактики в мире галактики'''''<br>
Во время Великой Отечественной войны [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкент Ташкент] становится одним из центров эвакуации, сюда переезжают фабрики, заводы, театры, киностудии. Много людей из оккупированной части западно-европейской части СССР жили во время эвакуации в Ташкенте.<br>
==О походе - первые впечатления==
<p align = right>"Глаша. А ты, Феклуша, далеко ходила?</p>
Рюкзаки у нас были "не детские" - маленькая группа, плюс не оптимальное соотношение м/ж. Использованное снаряжение: кошки, каски, ледорубы, снаряжение не использованное (но бывшее в наличии): основная верёвка 60 м, ледобуры, скальные крючья, репшнур. Общение с другими туристами и альпинистами - в изобилии. В итоге: ''лёгким движением руки'' "тройка" превратилась в элегантную усложнённую "единичку".<br>
Стоимость похода - примерно 12 тысяч. Реально можно было снизить стоимость похода до 11 тысяч или даже до 10.500, если ехать от Пенджикента до а/л "Артуч" не на машине Музафарова (он попросил за машину 100$), а на общественном транспорте или найти попутку до пос. Рудаки. Но мы хотели уже вечером гарантированно быть в а/л "Артуч" вечером 12-го.<br>
Район можно рассматривать как переходный между Алтаем и высокогорными районами типа Памира. Чтобы скачок в высотном опыте не быль столь резким. На Заилийском Алатау и Терскее нет простых способов подняться на 5 тысяч (про Алтай я вообще молчу). В Фанах это можно, например, подъём на пик Замок 5070 ~1Б к.с. Немало простых перевалов высотой ~4600-4700 м. Получив [http://ru.wikipedia.org/wiki/Горная_болезнь акклиматизацию] можно за приемлемую сумму уехать в [http://ru.wikipedia.org/wiki/Душанбе Душанбе] или даже выйти пешком до дороги (по крайней мере до пос. Канчоч, Хайронбед, Пиньён, Работ), а оттуда в Душанбе, чтобы потом уехать в [http://ru.wikipedia.org/wiki/Джиргатальский_район пос. Мук (Девшар)] (стоит помнить, что в этом районе иногда пропадали не только отдельные туристы, но и [http://www.mountain.ru/people/Buyanov/2001/klochkov/klochkov.shtml целые группы!]), откуда можно добраться до [http://wiki.risk.ru/index.php/Поляна_Москвина Поляны Москвина] возле [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пик_Исмаила_Самани Пика Исмаила Самани]. По рассказам местных жителей, раньше из Душанбе можно было легко и быстро (и не дорого) добраться самолётом "Аэрофлота" Як-40 в самый южный [http://ru.wikipedia.org/wiki/Хорог город] республики (было до 15-ти рейсов в сутки!), правда, лётчикам сверх зарплаты платили "за опасность" ("Аэрофлот" утверждает, что этот 45-ти минутный рейс проходящий над седловиной высокогорного перевала с клиренсом 300-400 метров при облёте пика Вудор (6132) и с последующим резким "падением" в долину [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пяндж_(река) Пянджа], является самым трудным и опасным в мире), так как (по словам старожилов), когда Yak-40 для захода в Хорог делает вираж в воздушном пространстве Афганистана (из иллюминатора можно было ясно видеть маковые плантации на Афганской территории), иногда моджахеды стреляли по борту, и пассажиров частенько [http://www.lastflight.info/content/view/16/47/ бывало] свыше нормы (максимальное число мест в Як-40 36).<br>Так как после летних походов 2010 г., группы побывавшие в Киргизии вернувшись сообщали: "В Киргизии всё спокойно, хорошо, проблем нет", то, наверное, нужно сказать: все ''страшилки'', которые рассказывают про Узбекистан (да и про Таджикистан) - это чушь болотная. Более доброжелательных и гостеприимных людей, чем в Узбекистане мы нигде не встречали.<br>
=Фактики в мире галактики=
[[Изображение:Fans_2010_monument.jpg|150px|thumb|left|Памятник у [http://ru.wikipedia.org/wiki/Римско-католический_храм_Святейшего_Сердца_Иисуса_в_Ташкенте католического храма] легионерам [http://ru.wikipedia.org/wiki/Армия_Андерса Польской дивизии] [http://ru.wikipedia.org/wiki/Андерс,_Владислав Владислава Андерса], квартировавшей в 1942 году в Ташкенте]]
[[Изображение:Fans_2010_church.jpg|150px|thumb|right|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Римско-католический_храм_Святейшего_Сердца_Иисуса_в_Ташкенте католический храм Святейшего Сердца Иисуса в Ташкенте]]]
Во время Великой Отечественной войны [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкент Ташкент] становится одним из центров эвакуации, сюда переезжают фабрики, заводы, театры, киностудии. Много людей из оккупированной части западно-европейской части СССР жили во время эвакуации в Ташкенте.<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>
=Фотоальбом=
''Фотографии любезно предоставлены [[Ларина Евгения|Лариной Евгенией]].''<br>
[[Файл:Fans_2010_49.jpg|250px|thumb|left|'''Самаркандский вокзал''']]
[[Файл:Fans_2010_47.jpg|250px|thumb|right|'''Памятник Деваштичу в Пенджикенте''']]
В поезде Ташкент-Самарканд мы познакомились с местным жителем (к своему стыду не запомнил его имени). Сначала завязался разговор: "Куда мы идём, зачем?" (надо сказать, что обычные люди сначала задавали вопрос: "А были ли мы там раньше?", а потом "А есть ли там волки и медведи?" и делали недоумевающие лица), потом про историю, астрономию и т.п. В итоге, когда мы вышли на вокзале наш новый знакомый очень нам помог (он просил, чтобы мы побыли у Регистана подольше: "Там нельзя быть пять минут (прикладывая руку к сердцу), вы не сможете это сделать) - сначала нашёл нам таксиста, потом в результате расплатился за нас и таксист довёз нас до [http://ru.wikipedia.org/wiki/Гур_Эмир Гур Эмира] и [http://ru.wikipedia.org/wiki/Регистан Регистана], и потом до нужной автостанции, когда мы подъехали к автостанции "Кафтархона" (или "Каптархона"), оттуда как раз отправлялась рейсовая маршрутка в сторону границы - пос. Джартепа. По дороге есть Едем, глазея по сторонам. Чаще всего в рекламных щитах у дороги на глаза попадается словосочетание '''''кичик бизнес'''''. Видим какую-то очередь с 1,5-литровыми бутылками и канистрами - это местный артезианский источник, водитель - парень лет 17-ти по-русски не понимает - набрал холодной воды, предложил нам жестами: нахваливает. Хлопнул по машине - используя свои познания в языке я понял, что он гордится тем, что микроавтобус "ДЭУ" сделан в Узбекистане, Андижан. Одобрительно киваю. Спросил - куда едем? Услышав, что мы туристы, едем в Таджикистан, замотал головой непонимающе: "Таджикистан? - Афганистан! - [http://ru.wikipedia.org/wiki/Игла_(переносной_зенитно-ракетный_комплекс) "Игла"]! ууу!". В принципе, он прав - 35% жителей Афганистана - [http://ru.wikipedia.org/wiki/Фарсиваны таджики]. И в [http://ru.wikipedia.org/wiki/Бой_на_12-й_заставе_Московского_погранотряда боях на границе] их и бросают в лобовую атаку в первую очередь.<br>
В Пенджикенте, пока ждали машину, мы пошли на базар и в столовую. Все столовые и кафе оказались закрыты по случаю [http://ru.wikipedia.org/wiki/Рамазан Рамадана]. На самом деле это как ни странно даже порадовало: несколько раз в самом начале маршрута бывали расстройства желудка из-за местной столовской еды. Забавный эпизод был ещё на таможне - мы попросили попить чай, один толстый офицер сделал подобострастно-испуганное лицо, выпучил глаза, одной ладошкой закрыл рот, другой ладошкой шлёпнул по лысине и с ужасом сказал: "Ураза!" и сделал что-то вроде полуприседа - типа '''''Кю!''''' из '''Кин-дза-дза''' - но потом нас угостили минералкой. Рамазан в этом году приходился на сроки с 11 августа по 8 сентября - об этом мы узнали ещё в поезде от узбеков. Вообще, нужно отметить, что узбекский поезд приятно удивил: полное отсутствие пьяных (Зощенко бы с горя удавился!), и какая-то "буддистская" невозмутимость узбекских пассажиров. Полное отсутствие всяких резких и громких выкриков, эмоций - сидят себе, разговаривают, пьют зелёный чай. Нет там также нахальных вихлястых личностей и перманентного "дыма отечества" в тамбурах, которые почему-то являются непременным атрибутом РЖД.<br>
Мы спонтанно купили по мороженному и кое-что из продуктов, которые забыли купить. Недалеко от Пенджикента есть древнее городище [http://ru.wikipedia.org/wiki/Саразм Санджар-шах] или Саразам, очень древнее. Возраст по разным источникам, от 6000 лет (IV—II тысячелетие до н. э. - эпоха бронзы, энеолит и ранний железный век). Но это что-то сенсационное. Открыли его случайно, местные жители давно находили всякие древние штучки, статуэтки, пока один колхозник не показал находку специалистам. Тут началось! Оказалось, что недалеко от современного города находится древнее городище такое же по площади - более 100 га, этот факт привёл к пересмотру концепции исторического градостроительства в Средней Азии. Его даже окрестили [http://www.centrasia.ru/newsA.php?st=1227251880 "Среднеазиатскими Помпеями"]. Эх, времени у нас было только на поход! В Саразам мы попасть не успевали.<br>
''Мутные озёра (3519,0) - стоянки 4200''<br>
Горы... Это хищный зверь, который притаился в засаде и терпеливо ждёт, когда ты совершишь ошибку, чтобы наброситься? Карточный шулер, презрительно играющий с тобой открытыми картами, зная заранее, что он всё равно выиграет? Лакмусовая бумага? Каверзный Экзаменатор? Руки Земли, протянутые к Небу? Достижение Мечты? Поиск Предела? Счастье Победы? Познание Природы? Воспитание Характера? Средство доказать своё превосходство идя по трупам? Стремление к Высоте? Жажда Подвига? Модный бестселлер? Они заставляют задуматься...Горы срывают с человека маску. Так дышать легче...<br>
Известный английский альпинист [http://en.wikipedia.org/wiki/Eric_Shipton английский] альпинист [http://wiki.risk.ru/index.php/Шиптон,_Эрик_Эрл Эрик Шиптон] говорил: "Альпинист на большой высоте подобен больному, бредущему во сне".<br>
Поднялись на 4200. К вечеру туда же поднялись магнитогорцы.
<p align=center>'''17 августа'''</p>
Наши попутчики как всегда набросились с расспросами, здесь такие как мы выходят за рамки обыденной жизни, то есть люди необычные. Потом, как ни старались заговорили о еде. Нас по местному обычаю угостили, на этот раз штукой, которая называется ''тандыр кабоб'', то есть тандырный шашлык. Сказали, что в Ташкенте его не готовят это местное, Самаркандское. Два молодых человека в кафе подошли и с дрожью в голосе спросили: "Извините, вы из России?". "Что вас сюда привело?", спрашивают. Удивились, что здесь недалеко есть такие Фанские горы, они про них даже не слышали. "Почему вы говорите без российского акцента?". Что такое "российский акцент" я выяснять не стал, но догадываюсь. Показал карты и объяснил им где можно найти в Узбекистане альпинистов и горных туристов, если вдруг захотят ходить в горы.<br>
За окном мелькали посёлки, арыки, местность по цвету напоминает маргиланский атлас. ''"Шутили студенты, скучали погоны, дремал разночинный народ..."''<br>
[[Изображение:Fans_2010_Oz.jpg|150px|thumb|left|Плотность железных дорог в Узбекистане выше, чем в России]]
 
=Итоги, выводы, рекомендации=
Удалось без существенных "проколов " пройти спортивный категорийный маршрут минимальной группой в интересном со привлекательном во всех точек зрения отношениях районе, где руководитель не был ни разу, и спортивные группы из '''СГТ [http://www.nsu.ru/root.php/index.xml НГУ]''' давным-давно не бывали. Во многом это удалось благодаря тем руководителям-писателям, которые выкладывают свои отчёты в Интернет. С этой точки зрения руководитель-читатель (он же руководитель-потребитель), возводящий не написание отчётов в ранг жизненной программы (с таким разнузданно-откровенным выражением потребительства приходится довольно часто встречаться в последнее время) - отрицательный персонаж(эх, лишить бы ''таких'' возможности пользоваться чужими отчётами - чтоб им всю жизнь ''первопроходцами'' быть!). Одно из самых твёрдых моих убеждений состоит в том, что человек должен скрывать свои паразитические наклонности. Не написать отчёт после похода - это всё равно, что равносильно не оказать помощь терпящим бедствие. 
=Благодарности=
Сергею Таскаеву (председателю профкома ИЯФ), Андрею Соколову (председателю спортивно-оздоровительной комиссии профкома ИЯФ), а так же всем тем, кто потрудился написать отчёт о своём походе в [http://wiki.risk.ru/index.php/Фаны '''''Фанские горы'''''] (и выложить в Интернет). Без информации, содержащихся в этих отчётах наш поход в принципе был бы невозможен(конечно же, можно всегда проходить маршруты в режиме ''первопрохода'', брать отпуск месяца на два-три и - вперёд)! При подготовке к походу и проработке маршрута чем больше всяких разных отчётов - тем лучше.<br>
Проект выполнен при финансовой поддержке [http://www.inp.nsk.su/tradeunion/index.ru.shtml Профкома Института Ядерной Физики].
1451
правка