Туристский клуб НГУ - Вклад [ru]

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-06-25T10:34:04Z

Всеволод:

'''I место на чемпионате Новосибирской области за 2025г'''

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2025]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

[[File:Вид с Адыгене.jpg|1500px|thumb|center|Панорама с вершины Адыгене на Киргизский хребет]]

== Справочные сведения о маршруте ==

* Категория сложности - '''третья'''
* Сроки проведения 28/01/2025 - 08/02/2025
* Район - Северный Тянь-Шань, Киргизский хребет
* Долины Адыгене - Ала-Арча - Чонкурчак

== Состав группы ==

* [[Ефременко Всеволод]] (руководитель, завснар)
* [[Сальников Олег]] (зам. руководителя, фотограф, навигатор, связист)
* [[Рябчикова Алёна]] (завхоз, возмутитель спокойствия)
* [[Гончарова Ева]] (медик)
* [[Закирьянов Илья]] (реммастер)
* [[Даутов Ильшат]] (местный житель, логист)
* [[Чичаев Василий]] - сошёл с маршрута из хижины Рацека
* [[Тарасов Алексей]] (финансист) - сошёл с маршрута из хижины Рацека

== Нитка маршрута ==
'''''Заявленная:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1А, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (2А, 4800)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

Нитка с запасными вариантами доступна по ссылке: https://nakarte.me/#m=13/42.56465/74.54224&l=E/Wp&nktl=W0PnGqizhgWScBxcKLydGw

'''''Пройденная:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1Б, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (до седловины между 1 и 2 Башнями, 2А, 4732)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

Маршрутные точки доступны по ссылке: https://nakarte.me/#m=13/42.56591/74.50404&l=E/Pur/Mt/Q/Wp&nktl=A9X9aJN8kq8bBzThcg-j-A

'''''Идея маршрута:'''''

При построении маршрутов 3 к.с. в зимнее время перед создателем возникают довольно очевидные ограничения: потенциальная лавинная опасность перевалов 2А; наличие тропёжки с высоты 2500 в некоторых районах; короткий световой день, не позволяющий осуществлять длинные переходы; наиболее комфортные районы уже хорошо изучены зимой и пройти что-то интересное там довольно сложно.

При создании маршрута хотелось соблюсти следующие условия:
* Отсутствие тропёжки челноком, то есть, нужно обойтись без выхода за главный хребет и прогулок по снежным долинам
* Не ночевать более трёх ночей на высоте около 4000, чтобы не переохладить группу (и руководителя)
* Препятствия должны быть интересны. Либо технически, либо тем, что они не ходились зимой/ходились очень давно
* Максимально избежать лавинной опасности. Заснеженные скальные кулуары, перевалы с подъёмом/спуском по заснеженным ледникам не рассматриваются, если они не были пройдены зимой до этого
* Иметь возможность быстро спустить больных/травмированных участников

На Катунском хребте может быть очень холодно. Центральный Терскей характеризуется большим количеством снега. Западный Терскей (Конуруленский узел) хорошо подходит под заданные условия, однако его возможности для похода 3 к.с. практически полностью изучены [[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022|зимой 2022 г.]] На Киргизском хребте многие перевалы категории 2А выглядят зимой не слишком безопасно, чтобы закладывать их в нитку маршрута. Прочие районы либо не имеют запаса перевалов 2А (как, например Терскей в районе Барскауна), либо маршруты зимой там не ходились вообще.

Учитывая то, что в западной части Терскея руководитель уже был [[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022|зимой 2022]], то выбор пал на Киргизский хребет. Несмотря на то, что перевалов категории 2А там довольно много, не все из них подходят под наши задачи. Даже в районе малоснежных долин Аксая-Ала-Арчи-Адыгене перевалы 2А вызывают вопросы – Панфилова и КМС со стороны Джаламыша, Текетор со стороны Аксайского ледника, Саватар-Ашу с обеих сторон и т.д. Более южные и восточные перевалы очевидно более снежные и, в некоторой степени, менее интересные. Они предполагают длительные переходы между ними. Так как не хотелось бы встрять на каком-то перевале из-за лавинной опасности, то в нитку были заложены наиболее надёжные препятствия – традиционный для секции траверс пика Адыгене 2А, восхождение на 2-ую Башню Короны по альпинистскому маршруту 2А (потому что это интересно и безопасно) и прохождение пер. Байчечекей как 2А, а не 1Б. Последний перевал знаменит у нас в секции тем, что ранее вызывал массу страданий в зимних и осенних походах 2 к.с. при прохождении с лед. Учитель на лед. Байчечекей (от [[Горная 2ка Сальникова на Киргизский Алатоо 2013|дюльфера вверх ногами по ледовому сбросу]] и [[Горная 2ка Землянского на Киргизский хребет 2012|оставленных верёвок]] до [[Горная 2ка Тупицына на Киргизский Алатау 2007|дюльферов по ночи]] и [[Горная 2ка Абилдаева на Киргизский хребет 2006-2007|сломанной ноги]]), где участникам приходилось спускаться по крутому леднику по 5(!) верёвкам минимум. Это связано с полным отсутствием снежного покрова на ледовом склоне, который в другие сезоны позволяет сократить количество перил. Очевидно, что в зимнее время перевал не может быть категорирован как 1Б, но до настоящего момента туда ходили лишь в 2-ках, что не позволяло пройти его как положено и повысить зимнюю категорию.

Таким образом на маршруте были поставлены следующие задачи:
* Пройти траверс Адыгене максимально эффективно, с предпровесом и запасом времени на подумать. Ранее, в прошлом веке, траверс ходился за день с 4-мя верёвками. Сейчас же минимальным количеством является 6 верёвок на подъём. Хотелось бы выяснить, возможно ли пройти его каким-либо более простым путём, сократить количество перил и время на подъём.
* Надёжно зарадиалить на 2-ую Башню Короны. Если уж идти на неё, то точно проходить, так как непрохождение этой радиалки приведёт к непроходу маршрута из-за малого количества препятствий.
* Наиболее эффективно свалиться с пер. Байчечекей 2А. Если ранее группы обычно выбирали более пологие участки для спуска менее опытных участников, то в нашем случае планировалось сваливаться прямо с самого крутого участка ледника, но с наименьшим количеством перил. Для этого мы заранее прикинули место спуска, чтобы с одной стороны, не попасть на ледовые сбросы, а с другой – попасть на участок сужения бергшрунда.

В целом маршрут был запланирован довольно интересным с технической стороны – по расчётам понадобилось бы в сумме 11 верёвок на подъём и 10 на спуск. При этом лавинная опасность на нём минимальна, а наличие альплагеря на 2200 позволяет максимально быстро спускать участников. Для создания большего комфорта на маршруте были запланированы ночёвки в горных хижинах и альплагере. Это позволит "перезагрузить" группу после сложных препятствий и нахождения на высоте.

[[File:3ка Ефременко.jpg|500px|thumb|center|Схема маршрута ]]

'''''Сообщения с маршрута:'''''<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;"><div class="mw-collapsible-content">
28 янв 2025 г. 22:47 (N42.564436 E74.482734 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu. (стандартное сообщение)

29 янв 2025 г. 19:48 (N42.547603 E74.436021)
Vse horosho, idem po planu.

30 янв 2025 г. 19:46 (N42.543708 E74.424562)
Zaradialili na Agitator. Vse horosho.

31 янв 2025 г. 21:42 (N42.537421 E74.413769)
Vse horosho, idem po planu. (также запросили погоду)

1 фев 2025 г. 22:57 (N42.527153 E74.42512)
Vchera predprovesili 4 verevki, chto pomoglo segodnya uspeshno proyti travers Adygene.

2 фев 2025 г. 22:53 (N42.564501 E74.482906 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu.

3 фев 2025 г. 21:19 (N42.534846 E74.528438 - хижина Рацека)
Vse horosho, idem po planu.

4 фев 2025 г. 10:39:15 (N42.530233 E74.532795)
Lesha i Vasya utrom ushli vniz v AlaArchu, shestero prodolzhayut marshrut.

4 фев 2025 г. 19:38 (N42.512165 E74.542837 - коронская хижина)
Vse horosho, idem po planu.

5 фев 2025 г. 20:56 (N42.512144 E74.543095)
Khodili na 2 bashnyu Korony, leader dolez do vershiny, gruppa uspela tol'ko do sedloviny.

6 фев 2025 г. 20:08 (N42.529042 E74.560754)
Vse horosho, idem po planu.

7 фев 2025 г. 19:29 (N42.577955 E74.574358)
Proshli Baychechekey, spusk v lob, oboshlis tremya veryovkami. Zavtra vyhodim v Bishkek.

8 фев 2025 г. 16:10
Звонили из Бишкека, всё хорошо.

</div>
</div>

== Отчёт ==
Экспресс-отчёт можно прочитать по ссылке https://drive.google.com/drive/folders/10v9HERx4ZRXI6DSumDAor-oOGlxidATL -

Или посмотреть здесь [[Файл:ЭКСПРЕСС ОТЧЕТ Ефременко 3.pdf]]

Дневник похода, написанный [[Рябчикова Алёна|завхозом]] в те моменты, когда можно было держать карандаш -

== Фотографии ==

Некоторые фотографии из похода можно посмотреть [https://photos.app.goo.gl/z83LTSeuDCAK6hE67 здесь].

[https://drive.google.com/file/d/1y-da4wKvnBm9LjX2pSfbql1j8GM69fpr/view?usp=sharing Панорама пика Свободная Корея от Коронской хижины] в максимальном разрешении (из 51 кадра).

[https://drive.google.com/file/d/1553xlPu3EeFVi0i0hNpPC8B_EZtDfpWC/view?usp=sharing Альтернативная панорама пика Свободная Корея] из того же места.

== Выводы, рекомендации ==
'''Радиальное восхождение на пер. Агитатор, 1Б'''

В качестве начального препятствия может быть использовано для акклиматизации. В нашем случае восхождение было актуально в связи с экономией времени перед траверсом вершины Адыгене. Вершина также интересна с точки зрения обзора. С неё открывается хороший вида как на Адыгене, Семенова-Тянь-Шанского, Корону, так и на западную часть Киргизского хребта. Восхождение не представляет зимой сложности, однако характер подъёма и спуска требует повышение его категории до 1Б зимой.

'''Траверс верш. Адыгене через пер. Майда-адыр, 2А'''

Для горных туристов новосибирского Академгородка данный траверс является традиционным. В нашем случае задачей было максимально эффективное его прохождение и попытка расчёта минимального количества верёвок, необходимого для зимнего восхождения на вершину.

Эффективность заключалась в предпровешивании всех имеющихся у нас верёвок для сокращения навески перил холодным утром 1.02. Хороший запас времени на предпровес также способствует более осознанной организации перил, что позволяет выяснить, можно ли сократить количество верёвок.

В итоге за день до восхождения провесили все наши верёвки, убедившись, что крутизна льда и количество снега не позволяет пройти пешком даже первую, наименее крутую, верёвку. На второй день группа относительно быстро прошла все 6 перил и оказалась на скальном гребне, ведущем на вершину. Можно утверждать, что пройти весь траверс за один день довольно сложно, а при большой группе и в походе 3 к.с., скорее всего, невозможно. Поэтому наше прохождение является оптимальным в имеющихся условиях.

'''Восхождение на седловину между 1 и 2 Башнями Короны, 2А'''

Восхождение на 2ую Башню Короны для зимнего похода не совсем целесообразно. Связано это с ограничениями по длине светового дня. Мы выходили с Коронской хижины в 7 утра. Более ранний выход можно было осуществить, но учитывая общую усталость группы от холода и маршрута, это не привело бы к хорошему результату. Движение с фонариками заняло бы около 2 часов. Для надёжного восхождения всей группы нужно было бы ещё 2 часа, учитывая скорость подъёма и провешивания перил. В качестве альтернативы раннему подъёму можно использовать ночёвку возле выхода с маршрута Плотникова. Для этого нужно набрать 400м выше Коронской хижины. В нашем случае туда подняться не вышло бы, так как мы потеряли время на спуске двух участников у хижины Рацека. Если планировать восхождение зимой на 2ую Башню в рамках маршрута 3 к.с., то следует выбирать место ночёвки повыше и закладывать больше времени на подъём.

Лёд, ведущий на седловину, требует зимой навески 3х верёвок, которых хватает ровно до седловины. Для дальнейшего пути на 2ую Башню нужно снимать первые верёвки и вешать их на скалы. Скалы имеют альпинистскую категорию 2А и требуют навыков драйтулинга, обращения с френдами, закладками и крючьями. Наличие участков с вертикальным подъёмом по перилам усложняет подъём группы, особенно если в ней есть участники только прошедшие маршруты 2ой категории. Учитывая сложность скальных перил и необходимое для них время, логично подниматься лишь до седловины между 1ой и 2ой Башнями. Что нами и было сделано. Категория подъёма соответствует 2А. Вид, открывающийся с седловины ничем не хуже вершинного, так как крупную часть обзора с неё закрывает 3я Башня.

'''Пер. Байчечекей, 2А'''

Ранее зимой перевал проходился лишь в маршрутах 2ой категории, хотя по описанию его было понятно, что зимняя категория не может соответствовать 1Б, поскольку во всех четырёх зимних прохождениях группами нашего клуба с юга на север провешивалось от 5 до 9 верёвок. Задачей настоящего маршрута было наиболее эффективное прохождение пер. Байчечекей зимой.

Наиболее логичное прохождение этого перевала в зимних условиях в маршруте 3 к.с. и выше, осуществляется в самом крутом участке ледника и, соответственно, самом коротком. Необходимо держаться ближе к ледовым сбросам, но не заходить на них при спуске. Спуск требует всего 3 веревки. Последней хватает, чтобы перейти через бергшрунд и готовиться к движению в связках. Спуск с западной части седловины требует навешивание большего количества перил (от 5 до 9). Сократить их число зимой проблематично, так как весь склон лишен снежного покрова, даже на самых пологих участках.

'''Прочие препятствия'''

Исходя из фотографий, представленных в отчёте, такие перевалы как Смена 1Б, Саватор-Ашу 2А, Текетор 2А, а также аналогичные им перевалы западной части Киргизского хребта (например, КМС 2А) вероятнее всего лавиноопасны зимой и их прохождение не рекомендуется. Перевалы вокруг долин Адыгене-Ала-Арча-Аламедин могут считаться более безопасными (Памяти Фрунзе 1Б, Учитель 1Б и проч.). В целом выбор препятствий для зимнего маршрута 3 к.с. сильно ограничен, например по сравнению с 2 к.с. или 4 к.с.

'''Итоговые выводы'''

Был пройден относительно короткий маршрут 3ей категории, насыщенный техническими препятствиями. Несмотря на то, что опыт группы превышал необходимый для участия в 3ке, даже опытные участники смогли повысить технические навыки за счёт жумаринга по зимнему льду.

Файл:ЭКСПРЕСС ОТЧЕТ Ефременко 3.pdf

2025-05-19T09:17:11Z

Всеволод: Всеволод загрузил новую версию Файл:ЭКСПРЕСС ОТЧЕТ Ефременко 3.pdf

== Краткое описание ==
Экспресс отчет о зимней 3ке Ефременко 2025

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-05-17T13:49:27Z

Всеволод: /* Отчёт */

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2025]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

[[File:Вид с Адыгене.jpg|1500px|thumb|center|Панорама с вершины Адыгене на Киргизский хребет ]]

== Справочные сведения о маршруте ==

* Категория сложности - '''третья'''
* Сроки проведения 28/01/2025 - 08/02/2025
* Район - Северный Тянь-Шань, Киргизский хребет
* Долины Адыгене - Ала-арча - Чонкурчак

== Состав группы ==

* [[Ефременко Всеволод]] (руководитель, завснар)
* [[Сальников Олег]] (зам. руководителя, фотограф, навигатор, связист)
* [[Рябчикова Алёна]] (завхоз, возмутитель спокойствия)
* [[Гончарова Ева]] (медик)
* [[Закирьянов Илья]] (реммастер)
* [[Даутов Ильшат]] (местный житель, логист)
* [[Чичаев Василий]] - сошёл с маршрута из хижины Рацека
* [[Тарасов Алексей]] (финансист) - сошёл с маршрута из хижины Рацека

== Нитка маршрута ==
'''''Заявленная:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1А, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (2А, 4800)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

Нитка с запасными вариантами доступна по ссылке: https://nakarte.me/#m=13/42.56465/74.54224&l=E/Wp&nktl=W0PnGqizhgWScBxcKLydGw

'''''Пройдённая:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1Б, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (до седловины между 1 и 2 Башнями, 2А, 4732)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

'''''Идея маршрута:'''''

При построении маршрутов 3 к.с. в зимнее время перед создателем возникают довольно очевидные ограничения: потенциальная лавинная опасность перевалов 2А; наличие тропёжки с высоты 2500 в некоторых районах; короткий световой день, не позволяющий осуществлять длинные переходы; наиболее комфортные районы уже хорошо изучены зимой и пройти что-то интересное там довольно сложно.

При создании маршрута хотелось соблюсти следующие условия:
* Отсутствие тропёжки челноком, то есть, нужно обойтись без выхода за главный хребет и прогулок по снежным долинам
* Не ночевать более трёх ночей на высоте около 4000, чтобы не переохладить группу (и руководителя)
* Препятствия должны быть интересны. Либо технически, либо тем, что они не ходились зимой/ходились очень давно
* Максимально избежать лавинной опасности. Заснеженные скальные кулуары, перевалы с подъёмом/спуском по заснеженным ледникам не рассматриваются, если они не были пройдены зимой до этого
* Иметь возможность быстро спустить больных/травмированных участников

На Катунском хребте может быть очень холодно. Центральный Терскей характеризуется большим количеством снега. Западный Терскей (Конуруленский узел) хорошо подходит под заданные условия, однако его возможности для похода 3 к.с. практически полностью изучены [[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022|зимой 2022 г.]] На Киргизском хребте многие перевалы категории 2А выглядят зимой не слишком безопасно, чтобы закладывать их в нитку маршрута. Прочие районы либо не имеют запаса перевалов 2А (как, например Терскей в районе Барскауна), либо маршруты зимой там не ходились вообще.

Учитывая то, что в западной части Терскея руководитель уже был [[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022|зимой 2022]], то выбор пал на Киргизский хребет. Несмотря на то, что перевалов категории 2А там довольно много, не все из них подходят под наши задачи. Даже в районе малоснежных долин Аксая-Ала-Арчи-Адыгене перевалы 2А вызывают вопросы – Панфилова и КМС со стороны Джаламыша, Текетор со стороны Аксайского ледника, Саватар-Ашу с обеих сторон и т.д. Более южные и восточные перевалы очевидно более снежные и, в некоторой степени, менее интересные. Они предполагают длительные переходы между ними. Так как не хотелось бы встрять на каком-то перевале из-за лавинной опасности, то в нитку были заложены наиболее надёжные препятствия – традиционный для секции траверс пика Адыгене 2А, восхождение на 2-ую Башню Короны по альпинистскому маршруту 2А (потому что это интересно и безопасно) и прохождение пер. Байчечекей как 2А, а не 1Б. Последний перевал знаменит у нас в секции тем, что ранее вызывал массу страданий в зимних и осенних походах 2 к.с. при прохождении с лед. Учитель на лед. Байчечекей (от [[Горная 2ка Сальникова на Киргизский Алатоо 2013|дюльфера вверх ногами по ледовому сбросу]] и [[Горная 2ка Землянского на Киргизский хребет 2012|оставленных верёвок]] до [[Горная 2ка Тупицына на Киргизский Алатау 2007|дюльферов по ночи]] и [[Горная 2ка Абилдаева на Киргизский хребет 2006-2007|сломанной ноги]]), где участникам приходилось спускаться по крутому леднику по 5(!) верёвкам минимум. Это связано с полным отсутствием снежного покрова на ледовом склоне, который в другие сезоны позволяет сократить количество перил. Очевидно, что в зимнее время перевал не может быть категорирован как 1Б, но до настоящего момента туда ходили лишь в 2-ках, что не позволяло пройти его как положено и повысить зимнюю категорию.

Таким образом на маршруте были поставлены следующие задачи:
* Пройти траверс Адыгене максимально эффективно, с предпровесом и запасом времени на подумать. Ранее, в прошлом веке, траверс ходился за день с 4-мя верёвками. Сейчас же минимальным количеством является 6 верёвок на подъём. Хотелось бы выяснить, возможно ли пройти его каким-либо более простым путём, сократить количество перил и время на подъём.
* Надёжно зарадиалить на 2-ую Башню Короны. Если уж идти на неё, то точно проходить, так как непрохождение этой радиалки приведёт к непроходу маршрута из-за малого количества препятствий.
* Наиболее эффективно свалиться с пер. Байчечекей 2А. Если ранее группы обычно выбирали более пологие участки для спуска менее опытных участников, то в нашем случае планировалось сваливаться прямо с самого крутого участка ледника, но с наименьшим количеством перил. Для этого мы заранее прикинули место спуска, чтобы с одной стороны, не попасть на ледовые сбросы, а с другой – попасть на участок сужения бергшрунда.

В целом маршрут был запланирован довольно интересным с технической стороны – по расчётам понадобилось бы в сумме 11 верёвок на подъём и 10 на спуск. При этом лавинная опасность на нём минимальна, а наличие альплагеря на 2200 позволяет максимально быстро спускать участников. Для создания большего комфорта на маршруте были запланированы ночёвки в горных хижинах и альплагере. Это позволит "перезагрузить" группу после сложных препятствий и нахождения на высоте.

[[File:3ка Ефременко.jpg|500px|thumb|center|Схема маршрута ]]

'''''Сообщения с маршрута:'''''<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;"><div class="mw-collapsible-content">
28 янв 2025 г. 22:47 (N42.564436 E74.482734 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu. (стандартное сообщение)

29 янв 2025 г. 19:48 (N42.547603 E74.436021)
Vse horosho, idem po planu.

30 янв 2025 г. 19:46 (N42.543708 E74.424562)
Zaradialili na Agitator. Vse horosho.

31 янв 2025 г. 21:42 (N42.537421 E74.413769)
Vse horosho, idem po planu. (также запросили погоду)

1 фев 2025 г. 22:57 (N42.527153 E74.42512)
Vchera predprovesili 4 verevki, chto pomoglo segodnya uspeshno proyti travers Adygene.

2 фев 2025 г. 22:53 (N42.564501 E74.482906 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu.

3 фев 2025 г. 21:19 (N42.534846 E74.528438 - хижина Рацека)
Vse horosho, idem po planu.

4 фев 2025 г. 10:39:15 (N42.530233 E74.532795)
Lesha i Vasya utrom ushli vniz v AlaArchu, shestero prodolzhayut marshrut.

4 фев 2025 г. 19:38 (N42.512165 E74.542837 - коронская хижина)
Vse horosho, idem po planu.

5 фев 2025 г. 20:56 (N42.512144 E74.543095)
Khodili na 2 bashnyu Korony, leader dolez do vershiny, gruppa uspela tol'ko do sedloviny.

6 фев 2025 г. 20:08 (N42.529042 E74.560754)
Vse horosho, idem po planu.

7 фев 2025 г. 19:29 (N42.577955 E74.574358)
Proshli Baychechekey, spusk v lob, oboshlis tremya veryovkami. Zavtra vyhodim v Bishkek.

8 фев 2025 г. 16:10
Звонили из Бишкека, всё хорошо.

</div>
</div>

== Отчёт ==
Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке https://drive.google.com/drive/folders/10v9HERx4ZRXI6DSumDAor-oOGlxidATL -

Или посмотреть здесь [[Файл:ЭКСПРЕСС ОТЧЕТ Ефременко 3.pdf]]

Дневник похода, написанный [[Рябчикова Алёна|завхозом]] в те моменты, когда можно было держать карандаш -

== Фотографии ==

Некоторые фотографии из похода можно посмотреть [https://photos.app.goo.gl/z83LTSeuDCAK6hE67 здесь].

[https://drive.google.com/file/d/1y-da4wKvnBm9LjX2pSfbql1j8GM69fpr/view?usp=sharing Панорама пика Свободная Корея от Коронской хижины] в максимальном разрешении (из 51 кадра).

[https://drive.google.com/file/d/1553xlPu3EeFVi0i0hNpPC8B_EZtDfpWC/view?usp=sharing Альтернативная панорама пика Свободная Корея] из того же места.

== Выводы, рекомендации ==
'''Радиальное восхождение на пер. Агитатор, 1Б'''

В качестве начального препятствия может быть использовано для акклиматизации. В нашем случае восхождение было актуально в связи с экономией времени перед траверсом вершины Адыгене. Вершина также интересна с точки зрения обзора. С нее открывается хороший вида как на Адыгене, Семенова-Тянь-Шанского, Корону, так и на западную часть Киргизского хребта. Восхождение не представляет зимой сложности, однако характер подъема и спуска требует повышение его категории до 1Б зимой.

'''Траверс верш. Адыгене через пер. Майда-адыр, 2А'''

Для горных туристов новосибирского Академгородка данный траверс является традиционным. В нашем случае задачей было максимально эффективное его прохождение и попытка расчета минимального количества веревок, необходимого для зимнего восхождения на вершину.

Эффективность заключалась в предпровешивании всех имеющихся у нас веревок для сокращения навески перил холодным утром 1.02. Хороший запас времени на предпровес также способствует более осознанной организации перил, что позволяет выяснить, можно ли сократить количество веревок.

В итоге за день до восхождения провесили все наши веревки, убедившись, что крутизна льда и количество снега не позволяет пройти пешком даже первую, наименее крутую, веревку. На второй день группа относительно быстро прошла все 6 перил и оказалась на скальном гребне, ведущем на вершину. Можно утверждать, что пройти весь траверс за один день довольно сложно, а при большой группе и в походе 3 к.с., скорее всего, невозможно. Поэтому наше прохождение является оптимальным в имеющихся условиях.

'''Восхождение на седловину между 1 и 2 Башнями Короны, 2А'''

Восхождение на 2ую Башню Короны для зимнего похода не совсем целесообразно. Связано это с ограничениями по длине светового дня. Мы выходили с Коронской хижины в 7 утра. Более ранний выход можно было осуществить, но учитывая общую усталость группы от холода и маршрута, это не привело бы к хорошему результату. Движение с фонариками заняло бы около 2 часов. Для надежного восхождения всей группы нужно было бы еще 2 часа, учитывая скорость подъема и провешивания перил. В качестве альтернативы раннему подъему можно использовать ночевку возле выхода с маршрута Плотникова. Для этого нужно набрать 400м выше Коронской хижины. В нашем случае туда подняться не вышло бы, так как мы потеряли время на спуске двух участников у хижины Рацека. Если планировать восхождение зимой на 2ую Башню в рамках маршрута 3 к.с., то следует выбирать место ночевки повыше и закладывать больше времени на подъем.

Лед, ведущий на седловину, требует зимой навески 3х веревок, которых хватает ровно до седловины. Для дальнейшего пути на 2ую Башню нужно снимать первые веревки и вешать их на скалы. Скалы имеют альпинистскую категорию 2А и требуют навыков драйтулинга, обращения с френдами, закладками и крючьями. Наличие участков с вертикальным подъемом по перилам усложняет подъем группы, особенно если в ней есть участники только прошедшие маршруты 2ой категории. Учитывая сложность скальных перил и необходимое для них время, логично подниматься лишь до седловины между 1ой и 2ой Башнями. Что нами и было сделано. Категория подъема соответствует 2А. Вид, открывающийся с седловины ничем не хуже вершинного, так как крупную часть обзора с нее закрывает 3я Башня.

'''Пер. Байчечекей, 2А'''

Ранее зимой перевал ходился лишь в маршрутах 2ой категории, хотя по описанию его было понятно, что зимняя категория не может соответствовать 1Б, поскольку во всех четырёх зимних прохождениях группами нашего клуба с юга на север провешивалось от 5 до 9 верёвок. Задачей настоящего маршрута было наиболее эффективное прохождение пер. Бачечекей зимой.

Наиболее логичное прохождение этого перевала в зимних условиях в маршруте 3 к.с. и выше, осуществляется в самом крутом участке ледника и, соответственно, самом коротком. Необходимо держаться ближе к ледовым сбросам, но не заходить на них при спуске. Спуск требует всего 3 веревки. Последней хватает, чтобы перейти через бергшрунд и готовиться к движению в связках. Спуск с западной части седловины требует навешивание большего количества перил (от 5 до 9). Сократить их число зимой проблематично, так как весь склон лишен снежного покрова, даже на самых пологих участках.

'''Прочие препятствия'''

Исходя из фотографий, представленных в отчете, такие перевалы как Смена 1Б, Саватор-Ашу 2А, Текетор 2А, а также аналогичные им перевалы западной части Киргизского хребта (например, КМС 2А) вероятнее всего лавинноопасны зимой и их прохождение не рекомендуется. Перевалы вокруг долин Адыгене-Аларча-Аламедин могут считаться более безопасными (Памяти Фрунзе 1Б, Учитель 1Б и проч.). В целом выбор препятствий для зимнего маршрута 3 к.с. сильно ограничен, например по сравнению с 2 к.с. или 4 к.с.

'''Итоговые выводы'''

Был пройден относительно короткий маршрут 3ей категории, насыщенный техническими препятствиями. Несмотря на то, что опыт группы превышал необходимый для участия в 3ке, даже опытные участники смогли повысить технические навыки за счет жумаринга по зимнему льду.

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-05-17T06:12:13Z

Всеволод:

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2025]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

[[File:Вид с Адыгене.jpg|1500px|thumb|center|Панорама с вершины Адыгене на Киргизский хребет ]]

== Справочные сведения о маршруте ==

* Категория сложности - '''третья'''
* Сроки проведения 28/01/2025 - 08/02/2025
* Район - Северный Тянь-Шань, Киргизский хребет
* Долины Адыгене - Ала-арча - Чонкурчак

== Состав группы ==

* [[Ефременко Всеволод]] (руководитель, завснар)
* [[Сальников Олег]] (зам. руководителя, фотограф, навигатор, связист)
* [[Рябчикова Алёна]] (завхоз, возмутитель спокойствия)
* [[Гончарова Ева]] (медик)
* [[Закирьянов Илья]] (реммастер)
* [[Даутов Ильшат]] (местный житель, логист)
* [[Чичаев Василий]] - сошёл с маршрута из хижины Рацека
* [[Тарасов Алексей]] (финансист) - сошёл с маршрута из хижины Рацека

== Нитка маршрута ==
'''''Заявленная:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1А, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (2А, 4800)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

Нитка с запасными вариантами доступна по ссылке: https://nakarte.me/#m=13/42.56465/74.54224&l=E/Wp&nktl=W0PnGqizhgWScBxcKLydGw

'''''Пройдённая:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1Б, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (до седловины между 1 и 2 Башнями, 2А, 4732)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

'''''Идея маршрута:'''''

При построении маршрутов 3 к.с. в зимнее время перед создателем возникают довольно очевидные ограничения: потенциальная лавинная опасность перевалов 2А; наличие тропёжки с высоты 2500 в некоторых районах; короткий световой день, не позволяющий осуществлять длинные переходы; наиболее комфортные районы уже хорошо изучены зимой и пройти что-то интересное там довольно сложно.

При создании маршрута хотелось соблюсти следующие условия:
* Отсутствие тропёжки челноком, то есть, нужно обойтись без выхода за главный хребет и прогулок по снежным долинам
* Не ночевать более трёх ночей на высоте около 4000, чтобы не переохладить группу (и руководителя)
* Препятствия должны быть интересны. Либо технически, либо тем, что они не ходились зимой/ходились очень давно
* Максимально избежать лавинной опасности. Заснеженные скальные кулуары, перевалы с подъёмом/спуском по заснеженным ледникам не рассматриваются, если они не были пройдены зимой до этого
* Иметь возможность быстро спустить больных/травмированных участников

На Катунском хребте может быть очень холодно. Центральный Терскей характеризуется большим количеством снега. Западный Терскей (Конуруленский узел) хорошо подходит под заданные условия, однако его возможности для похода 3 к.с. практически полностью изучены [[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022|зимой 2022 г.]] На Киргизском хребте многие перевалы категории 2А выглядят зимой не слишком безопасно, чтобы закладывать их в нитку маршрута. Прочие районы либо не имеют запаса перевалов 2А (как, например Терскей в районе Барскауна), либо маршруты зимой там не ходились вообще.

Учитывая то, что в западной части Терскея руководитель уже был [[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022|зимой 2022]], то выбор пал на Киргизский хребет. Несмотря на то, что перевалов категории 2А там довольно много, не все из них подходят под наши задачи. Даже в районе малоснежных долин Аксая-Ала-Арчи-Адыгене перевалы 2А вызывают вопросы – Панфилова и КМС со стороны Джаламыша, Текетор со стороны Аксайского ледника, Саватар-Ашу с обеих сторон и т.д. Более южные и восточные перевалы очевидно более снежные и, в некоторой степени, менее интересные. Они предполагают длительные переходы между ними. Так как не хотелось бы встрять на каком-то перевале из-за лавинной опасности, то в нитку были заложены наиболее надёжные препятствия – традиционный для секции траверс пика Адыгене 2А, восхождение на 2-ую Башню Короны по альпинистскому маршруту 2А (потому что это интересно и безопасно) и прохождение пер. Байчечекей как 2А, а не 1Б. Последний перевал знаменит у нас в секции тем, что ранее вызывал массу страданий в зимних и осенних походах 2 к.с. при прохождении с лед. Учитель на лед. Байчечекей (от [[Горная 2ка Сальникова на Киргизский Алатоо 2013|дюльфера вверх ногами по ледовому сбросу]] и [[Горная 2ка Землянского на Киргизский хребет 2012|оставленных верёвок]] до [[Горная 2ка Тупицына на Киргизский Алатау 2007|дюльферов по ночи]] и [[Горная 2ка Абилдаева на Киргизский хребет 2006-2007|сломанной ноги]]), где участникам приходилось спускаться по крутому леднику по 5(!) верёвкам минимум. Это связано с полным отсутствием снежного покрова на ледовом склоне, который в другие сезоны позволяет сократить количество перил. Очевидно, что в зимнее время перевал не может быть категорирован как 1Б, но до настоящего момента туда ходили лишь в 2-ках, что не позволяло пройти его как положено и повысить зимнюю категорию.

Таким образом на маршруте были поставлены следующие задачи:
* Пройти траверс Адыгене максимально эффективно, с предпровесом и запасом времени на подумать. Ранее, в прошлом веке, траверс ходился за день с 4-мя верёвками. Сейчас же минимальным количеством является 6 верёвок на подъём. Хотелось бы выяснить, возможно ли пройти его каким-либо более простым путём, сократить количество перил и время на подъём.
* Надёжно зарадиалить на 2-ую Башню Короны. Если уж идти на неё, то точно проходить, так как непрохождение этой радиалки приведёт к непроходу маршрута из-за малого количества препятствий.
* Наиболее эффективно свалиться с пер. Байчечекей 2А. Если ранее группы обычно выбирали более пологие участки для спуска менее опытных участников, то в нашем случае планировалось сваливаться прямо с самого крутого участка ледника, но с наименьшим количеством перил. Для этого мы заранее прикинули место спуска, чтобы с одной стороны, не попасть на ледовые сбросы, а с другой – попасть на участок сужения бергшрунда.

В целом маршрут был запланирован довольно интересным с технической стороны – по расчётам понадобилось бы в сумме 11 верёвок на подъём и 10 на спуск. При этом лавинная опасность на нём минимальна, а наличие альплагеря на 2200 позволяет максимально быстро спускать участников. Для создания большего комфорта на маршруте были запланированы ночёвки в горных хижинах и альплагере. Это позволит "перезагрузить" группу после сложных препятствий и нахождения на высоте.

[[File:3ка Ефременко.jpg|500px|thumb|center|Схема маршрута ]]

'''''Сообщения с маршрута:'''''<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;"><div class="mw-collapsible-content">
28 янв 2025 г. 22:47 (N42.564436 E74.482734 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu. (стандартное сообщение)

29 янв 2025 г. 19:48 (N42.547603 E74.436021)
Vse horosho, idem po planu.

30 янв 2025 г. 19:46 (N42.543708 E74.424562)
Zaradialili na Agitator. Vse horosho.

31 янв 2025 г. 21:42 (N42.537421 E74.413769)
Vse horosho, idem po planu. (также запросили погоду)

1 фев 2025 г. 22:57 (N42.527153 E74.42512)
Vchera predprovesili 4 verevki, chto pomoglo segodnya uspeshno proyti travers Adygene.

2 фев 2025 г. 22:53 (N42.564501 E74.482906 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu.

3 фев 2025 г. 21:19 (N42.534846 E74.528438 - хижина Рацека)
Vse horosho, idem po planu.

4 фев 2025 г. 10:39:15 (N42.530233 E74.532795)
Lesha i Vasya utrom ushli vniz v AlaArchu, shestero prodolzhayut marshrut.

4 фев 2025 г. 19:38 (N42.512165 E74.542837 - коронская хижина)
Vse horosho, idem po planu.

5 фев 2025 г. 20:56 (N42.512144 E74.543095)
Khodili na 2 bashnyu Korony, leader dolez do vershiny, gruppa uspela tol'ko do sedloviny.

6 фев 2025 г. 20:08 (N42.529042 E74.560754)
Vse horosho, idem po planu.

7 фев 2025 г. 19:29 (N42.577955 E74.574358)
Proshli Baychechekey, spusk v lob, oboshlis tremya veryovkami. Zavtra vyhodim v Bishkek.

8 фев 2025 г. 16:10
Звонили из Бишкека, всё хорошо.

</div>
</div>

== Отчёт ==
Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке - https://drive.google.com/drive/folders/10v9HERx4ZRXI6DSumDAor-oOGlxidATL?usp=sharing

Или посмотреть здесь [[Файл:ЭКСПРЕСС ОТЧЕТ Ефременко 3.pdf]]

Дневник похода, написанный [[Рябчикова Алёна|завхозом]] в те моменты, когда можно было держать карандаш -

== Фотографии ==

Некоторые фотографии из похода можно посмотреть [https://photos.app.goo.gl/z83LTSeuDCAK6hE67 здесь].

[https://drive.google.com/file/d/1y-da4wKvnBm9LjX2pSfbql1j8GM69fpr/view?usp=sharing Панорама пика Свободная Корея от Коронской хижины] в максимальном разрешении (из 51 кадра).

[https://drive.google.com/file/d/1553xlPu3EeFVi0i0hNpPC8B_EZtDfpWC/view?usp=sharing Альтернативная панорама пика Свободная Корея] из того же места.

== Выводы, рекомендации ==
'''Радиальное восхождение на пер. Агитатор, 1Б'''

В качестве начального препятствия может быть использовано для акклиматизации. В нашем случае восхождение было актуально в связи с экономией времени перед траверсом вершины Адыгене. Вершина также интересна с точки зрения обзора. С нее открывается хороший вида как на Адыгене, Семенова-Тянь-Шанского, Корону, так и на западную часть Киргизского хребта. Восхождение не представляет зимой сложности, однако характер подъема и спуска требует повышение его категории до 1Б зимой.

'''Траверс верш. Адыгене через пер. Майда-адыр, 2А'''

Для горных туристов новосибирского Академгородка данный траверс является традиционным. В нашем случае задачей было максимально эффективное его прохождение и попытка расчета минимального количества веревок, необходимого для зимнего восхождения на вершину.

Эффективность заключалась в предпровешивании всех имеющихся у нас веревок для сокращения навески перил холодным утром 1.02. Хороший запас времени на предпровес также способствует более осознанной организации перил, что позволяет выяснить, можно ли сократить количество веревок.

В итоге за день до восхождения провесили все наши веревки, убедившись, что крутизна льда и количество снега не позволяет пройти пешком даже первую, наименее крутую, веревку. На второй день группа относительно быстро прошла все 6 перил и оказалась на скальном гребне, ведущем на вершину. Можно утверждать, что пройти весь траверс за один день довольно сложно, а при большой группе и в походе 3 к.с., скорее всего, невозможно. Поэтому наше прохождение является оптимальным в имеющихся условиях.

'''Восхождение на седловину между 1 и 2 Башнями Короны, 2А'''

Восхождение на 2ую Башню Короны для зимнего похода не совсем целесообразно. Связано это с ограничениями по длине светового дня. Мы выходили с Коронской хижины в 7 утра. Более ранний выход можно было осуществить, но учитывая общую усталость группы от холода и маршрута, это не привело бы к хорошему результату. Движение с фонариками заняло бы около 2 часов. Для надежного восхождения всей группы нужно было бы еще 2 часа, учитывая скорость подъема и провешивания перил. В качестве альтернативы раннему подъему можно использовать ночевку возле выхода с маршрута Плотникова. Для этого нужно набрать 400м выше Коронской хижины. В нашем случае туда подняться не вышло бы, так как мы потеряли время на спуске двух участников у хижины Рацека. Если планировать восхождение зимой на 2ую Башню в рамках маршрута 3 к.с., то следует выбирать место ночевки повыше и закладывать больше времени на подъем.

Лед, ведущий на седловину, требует зимой навески 3х веревок, которых хватает ровно до седловины. Для дальнейшего пути на 2ую Башню нужно снимать первые веревки и вешать их на скалы. Скалы имеют альпинистскую категорию 2А и требуют навыков драйтулинга, обращения с френдами, закладками и крючьями. Наличие участков с вертикальным подъемом по перилам усложняет подъем группы, особенно если в ней есть участники только прошедшие маршруты 2ой категории. Учитывая сложность скальных перил и необходимое для них время, логично подниматься лишь до седловины между 1ой и 2ой Башнями. Что нами и было сделано. Категория подъема соответствует 2А. Вид, открывающийся с седловины ничем не хуже вершинного, так как крупную часть обзора с нее закрывает 3я Башня.

'''Пер. Байчечекей, 2А'''

Ранее зимой перевал ходился лишь в маршрутах 2ой категории, хотя по описанию его было понятно, что зимняя категория не может соответствовать 1Б, поскольку во всех четырёх зимних прохождениях группами нашего клуба с юга на север провешивалось от 5 до 9 верёвок. Задачей настоящего маршрута было наиболее эффективное прохождение пер. Бачечекей зимой.

Наиболее логичное прохождение этого перевала в зимних условиях в маршруте 3 к.с. и выше, осуществляется в самом крутом участке ледника и, соответственно, самом коротком. Необходимо держаться ближе к ледовым сбросам, но не заходить на них при спуске. Спуск требует всего 3 веревки. Последней хватает, чтобы перейти через бергшрунд и готовиться к движению в связках. Спуск с западной части седловины требует навешивание большего количества перил (от 5 до 9). Сократить их число зимой проблематично, так как весь склон лишен снежного покрова, даже на самых пологих участках.

'''Прочие препятствия'''

Исходя из фотографий, представленных в отчете, такие перевалы как Смена 1Б, Саватор-Ашу 2А, Текетор 2А, а также аналогичные им перевалы западной части Киргизского хребта (например, КМС 2А) вероятнее всего лавинноопасны зимой и их прохождение не рекомендуется. Перевалы вокруг долин Адыгене-Аларча-Аламедин могут считаться более безопасными (Памяти Фрунзе 1Б, Учитель 1Б и проч.). В целом выбор препятствий для зимнего маршрута 3 к.с. сильно ограничен, например по сравнению с 2 к.с. или 4 к.с.

'''Итоговые выводы'''

Был пройден относительно короткий маршрут 3ей категории, насыщенный техническими препятствиями. Несмотря на то, что опыт группы превышал необходимый для участия в 3ке, даже опытные участники смогли повысить технические навыки за счет жумаринга по зимнему льду.

Файл:3ка Ефременко.jpg

2025-05-17T06:05:58Z

Всеволод: Схема маршрута

== Краткое описание ==
Схема маршрута

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-05-17T05:54:40Z

Всеволод: /* Выводы, рекомендации */

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2025]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

[[File:Вид с Адыгене.jpg|1500px|thumb|center|Панорама с вершины Адыгене на Киргизский хребет ]]

== Справочные сведения о маршруте ==

* Категория сложности - '''третья'''
* Сроки проведения 28/01/2025 - 08/02/2025
* Район - Северный Тянь-Шань, Киргизский хребет
* Долины Адыгене - Ала-арча - Чонкурчак

== Состав группы ==

* [[Ефременко Всеволод]] (руководитель, завснар)
* [[Сальников Олег]] (зам. руководителя, фотограф, навигатор, связист)
* [[Рябчикова Алёна]] (завхоз, возмутитель спокойствия)
* [[Гончарова Ева]] (медик)
* [[Закирьянов Илья]] (реммастер)
* [[Даутов Ильшат]] (местный житель, логист)
* [[Чичаев Василий]] - сошёл с маршрута из хижины Рацека
* [[Тарасов Алексей]] (финансист) - сошёл с маршрута из хижины Рацека

== Нитка маршрута ==
'''''Заявленная:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1А, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (2А, 4800)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

Нитка с запасными вариантами доступна по ссылке: https://nakarte.me/#m=13/42.56465/74.54224&l=E/Wp&nktl=W0PnGqizhgWScBxcKLydGw

'''''Пройдённая:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1Б, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (до седловины между 1 и 2 Башнями, 2А, 4732)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

'''''Идея маршрута:'''''

При построении маршрутов 3 к.с. в зимнее время перед создателем возникают довольно очевидные ограничения: потенциальная лавинная опасность перевалов 2А; наличие тропёжки с высоты 2500 в некоторых районах; короткий световой день, не позволяющий осуществлять длинные переходы; наиболее комфортные районы уже хорошо изучены зимой и пройти что-то интересное там довольно сложно.

При создании маршрута хотелось соблюсти следующие условия:
* Отсутствие тропёжки челноком, то есть, нужно обойтись без выхода за главный хребет и прогулок по снежным долинам
* Не ночевать более трёх ночей на высоте около 4000, чтобы не переохладить группу (и руководителя)
* Препятствия должны быть интересны. Либо технически, либо тем, что они не ходились зимой/ходились очень давно
* Максимально избежать лавинной опасности. Заснеженные скальные кулуары, перевалы с подъёмом/спуском по заснеженным ледникам не рассматриваются, если они не были пройдены зимой до этого
* Иметь возможность быстро спустить больных/травмированных участников

На Катунском хребте может быть очень холодно. Центральный Терскей характеризуется большим количеством снега. Западный Терскей (Конуруленский узел) хорошо подходит под заданные условия, однако его возможности для похода 3 к.с. практически полностью изучены [[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022|зимой 2022 г.]] На Киргизском хребте многие перевалы категории 2А выглядят зимой не слишком безопасно, чтобы закладывать их в нитку маршрута. Прочие районы либо не имеют запаса перевалов 2А (как, например Терскей в районе Барскауна), либо маршруты зимой там не ходились вообще.

Учитывая то, что в западной части Терскея руководитель уже был [[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022|зимой 2022]], то выбор пал на Киргизский хребет. Несмотря на то, что перевалов категории 2А там довольно много, не все из них подходят под наши задачи. Даже в районе малоснежных долин Аксая-Ала-Арчи-Адыгене перевалы 2А вызывают вопросы – Панфилова и КМС со стороны Джаламыша, Текетор со стороны Аксайского ледника, Саватар-Ашу с обеих сторон и т.д. Более южные и восточные перевалы очевидно более снежные и, в некоторой степени, менее интересные. Они предполагают длительные переходы между ними. Так как не хотелось бы встрять на каком-то перевале из-за лавинной опасности, то в нитку были заложены наиболее надёжные препятствия – традиционный для секции траверс пика Адыгене 2А, восхождение на 2-ую Башню Короны по альпинистскому маршруту 2А (потому что это интересно и безопасно) и прохождение пер. Байчечекей как 2А, а не 1Б. Последний перевал знаменит у нас в секции тем, что ранее вызывал массу страданий в зимних и осенних походах 2 к.с. при прохождении с лед. Учитель на лед. Байчечекей (от [[Горная 2ка Сальникова на Киргизский Алатоо 2013|дюльфера вверх ногами по ледовому сбросу]] и [[Горная 2ка Землянского на Киргизский хребет 2012|оставленных верёвок]] до [[Горная 2ка Тупицына на Киргизский Алатау 2007|дюльферов по ночи]] и [[Горная 2ка Абилдаева на Киргизский хребет 2006-2007|сломанной ноги]]), где участникам приходилось спускаться по крутому леднику по 5(!) верёвкам минимум. Это связано с полным отсутствием снежного покрова на ледовом склоне, который в другие сезоны позволяет сократить количество перил. Очевидно, что в зимнее время перевал не может быть категорирован как 1Б, но до настоящего момента туда ходили лишь в 2-ках, что не позволяло пройти его как положено и повысить зимнюю категорию.

Таким образом на маршруте были поставлены следующие задачи:
* Пройти траверс Адыгене максимально эффективно, с предпровесом и запасом времени на подумать. Ранее, в прошлом веке, траверс ходился за день с 4-мя верёвками. Сейчас же минимальным количеством является 6 верёвок на подъём. Хотелось бы выяснить, возможно ли пройти его каким-либо более простым путём, сократить количество перил и время на подъём.
* Надёжно зарадиалить на 2-ую Башню Короны. Если уж идти на неё, то точно проходить, так как непрохождение этой радиалки приведёт к непроходу маршрута из-за малого количества препятствий.
* Наиболее эффективно свалиться с пер. Байчечекей 2А. Если ранее группы обычно выбирали более пологие участки для спуска менее опытных участников, то в нашем случае планировалось сваливаться прямо с самого крутого участка ледника, но с наименьшим количеством перил. Для этого мы заранее прикинули место спуска, чтобы с одной стороны, не попасть на ледовые сбросы, а с другой – попасть на участок сужения бергшрунда.

В целом маршрут был запланирован довольно интересным с технической стороны – по расчётам понадобилось бы в сумме 11 верёвок на подъём и 10 на спуск. При этом лавинная опасность на нём минимальна, а наличие альплагеря на 2200 позволяет максимально быстро спускать участников. Для создания большего комфорта на маршруте были запланированы ночёвки в горных хижинах и альплагере. Это позволит "перезагрузить" группу после сложных препятствий и нахождения на высоте.

'''''Сообщения с маршрута:'''''<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;"><div class="mw-collapsible-content">
28 янв 2025 г. 22:47 (N42.564436 E74.482734 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu. (стандартное сообщение)

29 янв 2025 г. 19:48 (N42.547603 E74.436021)
Vse horosho, idem po planu.

30 янв 2025 г. 19:46 (N42.543708 E74.424562)
Zaradialili na Agitator. Vse horosho.

31 янв 2025 г. 21:42 (N42.537421 E74.413769)
Vse horosho, idem po planu. (также запросили погоду)

1 фев 2025 г. 22:57 (N42.527153 E74.42512)
Vchera predprovesili 4 verevki, chto pomoglo segodnya uspeshno proyti travers Adygene.

2 фев 2025 г. 22:53 (N42.564501 E74.482906 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu.

3 фев 2025 г. 21:19 (N42.534846 E74.528438 - хижина Рацека)
Vse horosho, idem po planu.

4 фев 2025 г. 10:39:15 (N42.530233 E74.532795)
Lesha i Vasya utrom ushli vniz v AlaArchu, shestero prodolzhayut marshrut.

4 фев 2025 г. 19:38 (N42.512165 E74.542837 - коронская хижина)
Vse horosho, idem po planu.

5 фев 2025 г. 20:56 (N42.512144 E74.543095)
Khodili na 2 bashnyu Korony, leader dolez do vershiny, gruppa uspela tol'ko do sedloviny.

6 фев 2025 г. 20:08 (N42.529042 E74.560754)
Vse horosho, idem po planu.

7 фев 2025 г. 19:29 (N42.577955 E74.574358)
Proshli Baychechekey, spusk v lob, oboshlis tremya veryovkami. Zavtra vyhodim v Bishkek.

8 фев 2025 г. 16:10
Звонили из Бишкека, всё хорошо.

</div>
</div>

== Отчёт ==
Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке - https://drive.google.com/drive/folders/10v9HERx4ZRXI6DSumDAor-oOGlxidATL?usp=sharing

Или посмотреть здесь [[Файл:ЭКСПРЕСС ОТЧЕТ Ефременко 3.pdf]]

Дневник похода, написанный [[Рябчикова Алёна|завхозом]] в те моменты, когда можно было держать карандаш -

== Фотографии ==

Некоторые фотографии из похода можно посмотреть [https://photos.app.goo.gl/z83LTSeuDCAK6hE67 здесь].

[https://drive.google.com/file/d/1y-da4wKvnBm9LjX2pSfbql1j8GM69fpr/view?usp=sharing Панорама пика Свободная Корея от Коронской хижины] в максимальном разрешении (из 51 кадра).

[https://drive.google.com/file/d/1553xlPu3EeFVi0i0hNpPC8B_EZtDfpWC/view?usp=sharing Альтернативная панорама пика Свободная Корея] из того же места.

== Выводы, рекомендации ==
'''Радиальное восхождение на пер. Агитатор, 1Б'''

В качестве начального препятствия может быть использовано для акклиматизации. В нашем случае восхождение было актуально в связи с экономией времени перед траверсом вершины Адыгене. Вершина также интересна с точки зрения обзора. С нее открывается хороший вида как на Адыгене, Семенова-Тянь-Шанского, Корону, так и на западную часть Киргизского хребта. Восхождение не представляет зимой сложности, однако характер подъема и спуска требует повышение его категории до 1Б зимой.

'''Траверс верш. Адыгене через пер. Майда-адыр, 2А'''

Для горных туристов новосибирского Академгородка данный траверс является традиционным. В нашем случае задачей было максимально эффективное его прохождение и попытка расчета минимального количества веревок, необходимого для зимнего восхождения на вершину.

Эффективность заключалась в предпровешивании всех имеющихся у нас веревок для сокращения навески перил холодным утром 1.02. Хороший запас времени на предпровес также способствует более осознанной организации перил, что позволяет выяснить, можно ли сократить количество веревок.

В итоге за день до восхождения провесили все наши веревки, убедившись, что крутизна льда и количество снега не позволяет пройти пешком даже первую, наименее крутую, веревку. На второй день группа относительно быстро прошла все 6 перил и оказалась на скальном гребне, ведущем на вершину. Можно утверждать, что пройти весь траверс за один день довольно сложно, а при большой группе и в походе 3 к.с., скорее всего, невозможно. Поэтому наше прохождение является оптимальным в имеющихся условиях.

'''Восхождение на седловину между 1 и 2 Башнями Короны, 2А'''

Восхождение на 2ую Башню Короны для зимнего похода не совсем целесообразно. Связано это с ограничениями по длине светового дня. Мы выходили с Коронской хижины в 7 утра. Более ранний выход можно было осуществить, но учитывая общую усталость группы от холода и маршрута, это не привело бы к хорошему результату. Движение с фонариками заняло бы около 2 часов. Для надежного восхождения всей группы нужно было бы еще 2 часа, учитывая скорость подъема и провешивания перил. В качестве альтернативы раннему подъему можно использовать ночевку возле выхода с маршрута Плотникова. Для этого нужно набрать 400м выше Коронской хижины. В нашем случае туда подняться не вышло бы, так как мы потеряли время на спуске двух участников у хижины Рацека. Если планировать восхождение зимой на 2ую Башню в рамках маршрута 3 к.с., то следует выбирать место ночевки повыше и закладывать больше времени на подъем.

Лед, ведущий на седловину, требует зимой навески 3х веревок, которых хватает ровно до седловины. Для дальнейшего пути на 2ую Башню нужно снимать первые веревки и вешать их на скалы. Скалы имеют альпинистскую категорию 2А и требуют навыков драйтулинга, обращения с френдами, закладками и крючьями. Наличие участков с вертикальным подъемом по перилам усложняет подъем группы, особенно если в ней есть участники только прошедшие маршруты 2ой категории. Учитывая сложность скальных перил и необходимое для них время, логично подниматься лишь до седловины между 1ой и 2ой Башнями. Что нами и было сделано. Категория подъема соответствует 2А. Вид, открывающийся с седловины ничем не хуже вершинного, так как крупную часть обзора с нее закрывает 3я Башня.

'''Пер. Байчечекей, 2А'''

Ранее зимой перевал ходился лишь в маршрутах 2ой категории, хотя по описанию его было понятно, что зимняя категория не может соответствовать 1Б, поскольку во всех четырёх зимних прохождениях группами нашего клуба с юга на север провешивалось от 5 до 9 верёвок. Задачей настоящего маршрута было наиболее эффективное прохождение пер. Бачечекей зимой.

Наиболее логичное прохождение этого перевала в зимних условиях в маршруте 3 к.с. и выше, осуществляется в самом крутом участке ледника и, соответственно, самом коротком. Необходимо держаться ближе к ледовым сбросам, но не заходить на них при спуске. Спуск требует всего 3 веревки. Последней хватает, чтобы перейти через бергшрунд и готовиться к движению в связках. Спуск с западной части седловины требует навешивание большего количества перил (от 5 до 9). Сократить их число зимой проблематично, так как весь склон лишен снежного покрова, даже на самых пологих участках.

'''Прочие препятствия'''

Исходя из фотографий, представленных в отчете, такие перевалы как Смена 1Б, Саватор-Ашу 2А, Текетор 2А, а также аналогичные им перевалы западной части Киргизского хребта (например, КМС 2А) вероятнее всего лавинноопасны зимой и их прохождение не рекомендуется. Перевалы вокруг долин Адыгене-Аларча-Аламедин могут считаться более безопасными (Памяти Фрунзе 1Б, Учитель 1Б и проч.). В целом выбор препятствий для зимнего маршрута 3 к.с. сильно ограничен, например по сравнению с 2 к.с. или 4 к.с.

'''Итоговые выводы'''

Был пройден относительно короткий маршрут 3ей категории, насыщенный техническими препятствиями. Несмотря на то, что опыт группы превышал необходимый для участия в 3ке, даже опытные участники смогли повысить технические навыки за счет жумаринга по зимнему льду.

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-05-17T05:52:53Z

Всеволод: /* Выводы, рекомендации */

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2025]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

[[File:Вид с Адыгене.jpg|1500px|thumb|center|Панорама с вершины Адыгене на Киргизский хребет ]]

== Справочные сведения о маршруте ==

* Категория сложности - '''третья'''
* Сроки проведения 28/01/2025 - 08/02/2025
* Район - Северный Тянь-Шань, Киргизский хребет
* Долины Адыгене - Ала-арча - Чонкурчак

== Состав группы ==

* [[Ефременко Всеволод]] (руководитель, завснар)
* [[Сальников Олег]] (зам. руководителя, фотограф, навигатор, связист)
* [[Рябчикова Алёна]] (завхоз, возмутитель спокойствия)
* [[Гончарова Ева]] (медик)
* [[Закирьянов Илья]] (реммастер)
* [[Даутов Ильшат]] (местный житель, логист)
* [[Чичаев Василий]] - сошёл с маршрута из хижины Рацека
* [[Тарасов Алексей]] (финансист) - сошёл с маршрута из хижины Рацека

== Нитка маршрута ==
'''''Заявленная:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1А, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (2А, 4800)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

Нитка с запасными вариантами доступна по ссылке: https://nakarte.me/#m=13/42.56465/74.54224&l=E/Wp&nktl=W0PnGqizhgWScBxcKLydGw

'''''Пройдённая:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1Б, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (до седловины между 1 и 2 Башнями, 2А, 4732)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

'''''Идея маршрута:'''''

При построении маршрутов 3 к.с. в зимнее время перед создателем возникают довольно очевидные ограничения: потенциальная лавинная опасность перевалов 2А; наличие тропёжки с высоты 2500 в некоторых районах; короткий световой день, не позволяющий осуществлять длинные переходы; наиболее комфортные районы уже хорошо изучены зимой и пройти что-то интересное там довольно сложно.

При создании маршрута хотелось соблюсти следующие условия:
* Отсутствие тропёжки челноком, то есть, нужно обойтись без выхода за главный хребет и прогулок по снежным долинам
* Не ночевать более трёх ночей на высоте около 4000, чтобы не переохладить группу (и руководителя)
* Препятствия должны быть интересны. Либо технически, либо тем, что они не ходились зимой/ходились очень давно
* Максимально избежать лавинной опасности. Заснеженные скальные кулуары, перевалы с подъёмом/спуском по заснеженным ледникам не рассматриваются, если они не были пройдены зимой до этого
* Иметь возможность быстро спустить больных/травмированных участников

На Катунском хребте может быть очень холодно. Центральный Терскей характеризуется большим количеством снега. Западный Терскей (Конуруленский узел) хорошо подходит под заданные условия, однако его возможности для похода 3 к.с. практически полностью изучены [[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022|зимой 2022 г.]] На Киргизском хребте многие перевалы категории 2А выглядят зимой не слишком безопасно, чтобы закладывать их в нитку маршрута. Прочие районы либо не имеют запаса перевалов 2А (как, например Терскей в районе Барскауна), либо маршруты зимой там не ходились вообще.

Учитывая то, что в западной части Терскея руководитель уже был [[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022|зимой 2022]], то выбор пал на Киргизский хребет. Несмотря на то, что перевалов категории 2А там довольно много, не все из них подходят под наши задачи. Даже в районе малоснежных долин Аксая-Ала-Арчи-Адыгене перевалы 2А вызывают вопросы – Панфилова и КМС со стороны Джаламыша, Текетор со стороны Аксайского ледника, Саватар-Ашу с обеих сторон и т.д. Более южные и восточные перевалы очевидно более снежные и, в некоторой степени, менее интересные. Они предполагают длительные переходы между ними. Так как не хотелось бы встрять на каком-то перевале из-за лавинной опасности, то в нитку были заложены наиболее надёжные препятствия – традиционный для секции траверс пика Адыгене 2А, восхождение на 2-ую Башню Короны по альпинистскому маршруту 2А (потому что это интересно и безопасно) и прохождение пер. Байчечекей как 2А, а не 1Б. Последний перевал знаменит у нас в секции тем, что ранее вызывал массу страданий в зимних и осенних походах 2 к.с. при прохождении с лед. Учитель на лед. Байчечекей (от [[Горная 2ка Сальникова на Киргизский Алатоо 2013|дюльфера вверх ногами по ледовому сбросу]] и [[Горная 2ка Землянского на Киргизский хребет 2012|оставленных верёвок]] до [[Горная 2ка Тупицына на Киргизский Алатау 2007|дюльферов по ночи]] и [[Горная 2ка Абилдаева на Киргизский хребет 2006-2007|сломанной ноги]]), где участникам приходилось спускаться по крутому леднику по 5(!) верёвкам минимум. Это связано с полным отсутствием снежного покрова на ледовом склоне, который в другие сезоны позволяет сократить количество перил. Очевидно, что в зимнее время перевал не может быть категорирован как 1Б, но до настоящего момента туда ходили лишь в 2-ках, что не позволяло пройти его как положено и повысить зимнюю категорию.

Таким образом на маршруте были поставлены следующие задачи:
* Пройти траверс Адыгене максимально эффективно, с предпровесом и запасом времени на подумать. Ранее, в прошлом веке, траверс ходился за день с 4-мя верёвками. Сейчас же минимальным количеством является 6 верёвок на подъём. Хотелось бы выяснить, возможно ли пройти его каким-либо более простым путём, сократить количество перил и время на подъём.
* Надёжно зарадиалить на 2-ую Башню Короны. Если уж идти на неё, то точно проходить, так как непрохождение этой радиалки приведёт к непроходу маршрута из-за малого количества препятствий.
* Наиболее эффективно свалиться с пер. Байчечекей 2А. Если ранее группы обычно выбирали более пологие участки для спуска менее опытных участников, то в нашем случае планировалось сваливаться прямо с самого крутого участка ледника, но с наименьшим количеством перил. Для этого мы заранее прикинули место спуска, чтобы с одной стороны, не попасть на ледовые сбросы, а с другой – попасть на участок сужения бергшрунда.

В целом маршрут был запланирован довольно интересным с технической стороны – по расчётам понадобилось бы в сумме 11 верёвок на подъём и 10 на спуск. При этом лавинная опасность на нём минимальна, а наличие альплагеря на 2200 позволяет максимально быстро спускать участников. Для создания большего комфорта на маршруте были запланированы ночёвки в горных хижинах и альплагере. Это позволит "перезагрузить" группу после сложных препятствий и нахождения на высоте.

'''''Сообщения с маршрута:'''''<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;"><div class="mw-collapsible-content">
28 янв 2025 г. 22:47 (N42.564436 E74.482734 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu. (стандартное сообщение)

29 янв 2025 г. 19:48 (N42.547603 E74.436021)
Vse horosho, idem po planu.

30 янв 2025 г. 19:46 (N42.543708 E74.424562)
Zaradialili na Agitator. Vse horosho.

31 янв 2025 г. 21:42 (N42.537421 E74.413769)
Vse horosho, idem po planu. (также запросили погоду)

1 фев 2025 г. 22:57 (N42.527153 E74.42512)
Vchera predprovesili 4 verevki, chto pomoglo segodnya uspeshno proyti travers Adygene.

2 фев 2025 г. 22:53 (N42.564501 E74.482906 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu.

3 фев 2025 г. 21:19 (N42.534846 E74.528438 - хижина Рацека)
Vse horosho, idem po planu.

4 фев 2025 г. 10:39:15 (N42.530233 E74.532795)
Lesha i Vasya utrom ushli vniz v AlaArchu, shestero prodolzhayut marshrut.

4 фев 2025 г. 19:38 (N42.512165 E74.542837 - коронская хижина)
Vse horosho, idem po planu.

5 фев 2025 г. 20:56 (N42.512144 E74.543095)
Khodili na 2 bashnyu Korony, leader dolez do vershiny, gruppa uspela tol'ko do sedloviny.

6 фев 2025 г. 20:08 (N42.529042 E74.560754)
Vse horosho, idem po planu.

7 фев 2025 г. 19:29 (N42.577955 E74.574358)
Proshli Baychechekey, spusk v lob, oboshlis tremya veryovkami. Zavtra vyhodim v Bishkek.

8 фев 2025 г. 16:10
Звонили из Бишкека, всё хорошо.

</div>
</div>

== Отчёт ==
Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке - https://drive.google.com/drive/folders/10v9HERx4ZRXI6DSumDAor-oOGlxidATL?usp=sharing

Или посмотреть здесь [[Файл:ЭКСПРЕСС ОТЧЕТ Ефременко 3.pdf]]

Дневник похода, написанный [[Рябчикова Алёна|завхозом]] в те моменты, когда можно было держать карандаш -

== Фотографии ==

Некоторые фотографии из похода можно посмотреть [https://photos.app.goo.gl/z83LTSeuDCAK6hE67 здесь].

[https://drive.google.com/file/d/1y-da4wKvnBm9LjX2pSfbql1j8GM69fpr/view?usp=sharing Панорама пика Свободная Корея от Коронской хижины] в максимальном разрешении (из 51 кадра).

[https://drive.google.com/file/d/1553xlPu3EeFVi0i0hNpPC8B_EZtDfpWC/view?usp=sharing Альтернативная панорама пика Свободная Корея] из того же места.

== Выводы, рекомендации ==
'''Радиальное восхождение на пер. Агитатор, 1Б'''

В качестве начального препятствия может быть использовано для акклиматизации. В нашем случае восхождение было актуально в связи с экономией времени перед траверсом вершины Адыгене. Вершина также интересна с точки зрения обзора. С нее открывается хороший вида как на Адыгене, Семенова-Тянь-Шанского, Корону, так и на западную часть Киргизского хребта. Восхождение не представляет зимой сложности, однако характер подъема и спуска требует повышение его категории до 1Б зимой.

'''Траверс верш. Адыгене через пер. Майда-адыр, 2А'''

Для горных туристов новосибирского Академгородка данный траверс является традиционным. В нашем случае задачей было максимально эффективное его прохождение и попытка расчета минимального количества веревок, необходимого для зимнего восхождения на вершину.

Эффективность заключалась в предпровешивании всех имеющихся у нас веревок для сокращения навески перил холодным утром 1.02. Хороший запас времени на предпровес также способствует более осознанной организации перил, что позволяет выяснить, можно ли сократить количество веревок.

В итоге за день до восхождения провесили все наши веревки, убедившись, что крутизна льда и количество снега не позволяет пройти пешком даже первую, наименее крутую, веревку. На второй день группа относительно быстро прошла все 6 перил и оказалась на скальном гребне, ведущем на вершину. Можно утверждать, что пройти весь траверс за один день довольно сложно, а при большой группе и в походе 3 к.с., скорее всего, невозможно. Поэтому наше прохождение является оптимальным в имеющихся условиях.

'''Восхождение на седловину между 1 и 2 Башнями Короны, 2А'''

Восхождение на 2ую Башню Короны для зимнего похода не совсем целесообразно. Связано это с ограничениями по длине светового дня. Мы выходили с Коронской хижины в 7 утра. Более ранний выход можно было осуществить, но учитывая общую усталость группы от холода и маршрута, это не привело бы к хорошему результату. Движение с фонариками заняло бы около 2 часов. Для надежного восхождения всей группы нужно было бы еще 2 часа, учитывая скорость подъема и провешивания перил. В качестве альтернативы раннему подъему можно использовать ночевку возле выхода с маршрута Плотникова. Для этого нужно набрать 400м выше Коронской хижины. В нашем случае туда подняться не вышло бы, так как мы потеряли время на спуске двух участников у хижины Рацека. Если планировать восхождение зимой на 2ую Башню в рамках маршрута 3 к.с., то следует выбирать место ночевки повыше и закладывать больше времени на подъем.

Лед, ведущий на седловину, требует зимой навески 3х веревок, которых хватает ровно до седловины. Для дальнейшего пути на 2ую Башню нужно снимать первые веревки и вешать их на скалы. Скалы имеют альпинистскую категорию 2А и требуют навыков драйтулинга, обращения с френдами, закладками и крючьями. Наличие участков с вертикальным подъемом по перилам усложняет подъем группы, особенно если в ней есть участники только прошедшие маршруты 2ой категории. Учитывая сложность скальных перил и необходимое для них время, логично подниматься лишь до седловины между 1ой и 2ой Башнями. Что нами и было сделано. Категория подъема соответствует 2А. Вид, открывающийся с седловины ничем не хуже вершинного, так как крупную часть обзора с нее закрывает 3я Башня.

'''Пер. Байчечекей, 2А'''

Ранее зимой перевал ходился лишь в маршрутах 2ой категории, хотя по описанию его было понятно, что зимняя категория не может соответствовать 1Б, поскольку во всех четырёх зимних прохождениях группами нашего клуба с юга на север провешивалось от 5 до 9 верёвок. Задачей настоящего маршрута было наиболее эффективное прохождение пер. Бачечекей зимой.

Наиболее логичное прохождение этого перевала в зимних условиях в маршруте 3 к.с. и выше, осуществляется в самом крутом участке ледника и, соответственно, самом коротком. Необходимо держаться ближе к ледовым сбросам, но не заходить на них при спуске. Спуск требует всего 3 веревки. Последней хватает, чтобы перейти через бергшрунд и готовиться к движению в связках. Спуск с западной части седловины требует навешивание большего количества перил (от 5 до 9). Сократить их число зимой проблематично, так как весь склон лишен снежного покрова, даже на самых пологих участках.

'''Прочие препятствия'''

Исходя из фотографий, представленных ниже, такие перевалы как Смена 1Б, Саватор-Ашу 2А, Текетор 2А, а также аналогичные им перевалы западной части Киргизского хребта (например, КМС 2А) вероятнее всего лавинноопасны зимой и их прохождение не рекомендуется. Перевалы вокруг долин Адыгене-Аларча-Аламедин могут считаться более безопасными (Памяти Фрунзе 1Б, Учитель 1Б и проч.). В целом выбор препятствий для зимнего маршрута 3 к.с. сильно ограничен, например по сравнению с 2 к.с. или 4 к.с.

'''Итоговые выводы'''

Был пройден относительно короткий маршрут 3ей категории, насыщенный техническими препятствиями. Несмотря на то, что опыт группы превышал необходимый для участия в 3ке, даже опытные участники смогли повысить технические навыки за счет жумаринга по зимнему льду.

Файл:ЭКСПРЕСС ОТЧЕТ Ефременко 3.pdf

2025-05-16T04:28:40Z

Всеволод: Всеволод загрузил новую версию Файл:ЭКСПРЕСС ОТЧЕТ Ефременко 3.pdf

== Краткое описание ==
Экспресс отчет о зимней 3ке Ефременко 2025

Файл:Вид с Адыгене.jpg

2025-05-16T03:36:45Z

Всеволод: Всеволод загрузил новую версию Файл:Вид с Адыгене.jpg

== Краткое описание ==
Вид с Адыгене

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-05-16T03:35:07Z

Всеволод:

Файл:Вид с Адыгене.jpg

2025-05-16T03:34:08Z

Всеволод: Вид с Адыгене

== Краткое описание ==
Вид с Адыгене

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-05-16T03:29:39Z

Всеволод: /* Отчёт */

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2025]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

== Справочные сведения о маршруте ==

* Категория сложности - '''третья'''
* Сроки проведения 28/01/2025 - 08/02/2025
* Район - Северный Тянь-Шань, Киргизский хребет
* Долины Адыгене - Ала-арча - Чонкурчак

== Состав группы ==

* [[Ефременко Всеволод]] (руководитель, завснар)
* [[Сальников Олег]] (зам. руководителя, фотограф, навигатор, связист)
* [[Рябчикова Алёна]] (завхоз, возмутитель спокойствия)
* [[Гончарова Ева]] (медик)
* [[Закирьянов Илья]] (реммастер)
* [[Даутов Ильшат]] (местный житель, логист)
* [[Чичаев Василий]] - сошёл с маршрута из хижины Рацека
* [[Тарасов Алексей]] (финансист) - сошёл с маршрута из хижины Рацека

== Нитка маршрута ==
'''''Заявленная:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1А, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (2А, 4800)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

Нитка с запасными вариантами доступна по ссылке: https://nakarte.me/#m=13/42.56465/74.54224&l=E/Wp&nktl=W0PnGqizhgWScBxcKLydGw

'''''Пройдённая:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1Б, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (до седловины между 1 и 2 Башнями, 2А, 4732)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

'''''Идея маршрута:'''''

При построении маршрутов 3 к.с. в зимнее время перед создателем возникают довольно очевидные ограничения: потенциальная лавинная опасность перевалов 2А; наличие тропёжки с высоты 2500 в некоторых районах; короткий световой день, не позволяющий осуществлять длинные переходы; наиболее комфортные районы уже хорошо изучены зимой и пройти что-то интересное там довольно сложно.

При создании маршрута хотелось соблюсти следующие условия:
* Отсутствие тропёжки челноком, то есть, нужно обойтись без выхода за главный хребет и прогулок по снежным долинам
* Не ночевать более трёх ночей на высоте около 4000, чтобы не переохладить группу (и руководителя)
* Препятствия должны быть интересны. Либо технически, либо тем, что они не ходились зимой/ходились очень давно
* Максимально избежать лавинной опасности. Заснеженные скальные кулуары, перевалы с подъёмом/спуском по заснеженным ледникам не рассматриваются, если они не были пройдены зимой до этого
* Иметь возможность быстро спустить больных/травмированных участников

На Катунском хребте может быть очень холодно. Центральный Терскей характеризуется большим количеством снега. Западный Терскей (Конуруленский узел) хорошо подходит под заданные условия, однако его возможности для похода 3 к.с. практически полностью изучены [[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022|зимой 2022 г.]] На Киргизском хребте многие перевалы категории 2А выглядят зимой не слишком безопасно, чтобы закладывать их в нитку маршрута. Прочие районы либо не имеют запаса перевалов 2А (как, например Терскей в районе Барскауна), либо маршруты зимой там не ходились вообще.

Учитывая то, что в западной части Терскея руководитель уже был [[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022|зимой 2022]], то выбор пал на Киргизский хребет. Несмотря на то, что перевалов категории 2А там довольно много, не все из них подходят под наши задачи. Даже в районе малоснежных долин Аксая-Ала-Арчи-Адыгене перевалы 2А вызывают вопросы – Панфилова и КМС со стороны Джаламыша, Текетор со стороны Аксайского ледника, Саватар-Ашу с обеих сторон и т.д. Более южные и восточные перевалы очевидно более снежные и, в некоторой степени, менее интересные. Они предполагают длительные переходы между ними. Так как не хотелось бы встрять на каком-то перевале из-за лавинной опасности, то в нитку были заложены наиболее надёжные препятствия – традиционный для секции траверс пика Адыгене 2А, восхождение на 2-ую Башню Короны по альпинистскому маршруту 2А (потому что это интересно и безопасно) и прохождение пер. Байчечекей как 2А, а не 1Б. Последний перевал знаменит у нас в секции тем, что ранее вызывал массу страданий в зимних и осенних походах 2 к.с. при прохождении с лед. Учитель на лед. Байчечекей (от [[Горная 2ка Сальникова на Киргизский Алатоо 2013|дюльфера вверх ногами по ледовому сбросу]] и [[Горная 2ка Землянского на Киргизский хребет 2012|оставленных верёвок]] до [[Горная 2ка Тупицына на Киргизский Алатау 2007|дюльферов по ночи]] и [[Горная 2ка Абилдаева на Киргизский хребет 2006-2007|сломанной ноги]]), где участникам приходилось спускаться по крутому леднику по 5(!) верёвкам минимум. Это связано с полным отсутствием снежного покрова на ледовом склоне, который в другие сезоны позволяет сократить количество перил. Очевидно, что в зимнее время перевал не может быть категорирован как 1Б, но до настоящего момента туда ходили лишь в 2-ках, что не позволяло пройти его как положено и повысить зимнюю категорию.

Таким образом на маршруте были поставлены следующие задачи:
* Пройти траверс Адыгене максимально эффективно, с предпровесом и запасом времени на подумать. Ранее, в прошлом веке, траверс ходился за день с 4-мя верёвками. Сейчас же минимальным количеством является 6 верёвок на подъём. Хотелось бы выяснить, возможно ли пройти его каким-либо более простым путём, сократить количество перил и время на подъём.
* Надёжно зарадиалить на 2-ую Башню Короны. Если уж идти на неё, то точно проходить, так как непрохождение этой радиалки приведёт к непроходу маршрута из-за малого количества препятствий.
* Наиболее эффективно свалиться с пер. Байчечекей 2А. Если ранее группы обычно выбирали более пологие участки для спуска менее опытных участников, то в нашем случае планировалось сваливаться прямо с самого крутого участка ледника, но с наименьшим количеством перил. Для этого мы заранее прикинули место спуска, чтобы с одной стороны, не попасть на ледовые сбросы, а с другой – попасть на участок сужения бергшрунда.

В целом маршрут был запланирован довольно интересным с технической стороны – по расчётам понадобилось бы в сумме 11 верёвок на подъём и 10 на спуск. При этом лавинная опасность на нём минимальна, а наличие альплагеря на 2200 позволяет максимально быстро спускать участников. Для создания большего комфорта на маршруте были запланированы ночёвки в горных хижинах и альплагере. Это позволит "перезагрузить" группу после сложных препятствий и нахождения на высоте.

'''''Сообщения с маршрута:'''''<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;"><div class="mw-collapsible-content">
28 янв 2025 г. 22:47 (N42.564436 E74.482734 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu. (стандартное сообщение)

29 янв 2025 г. 19:48 (N42.547603 E74.436021)
Vse horosho, idem po planu.

30 янв 2025 г. 19:46 (N42.543708 E74.424562)
Zaradialili na Agitator. Vse horosho.

31 янв 2025 г. 21:42 (N42.537421 E74.413769)
Vse horosho, idem po planu. (также запросили погоду)

1 фев 2025 г. 22:57 (N42.527153 E74.42512)
Vchera predprovesili 4 verevki, chto pomoglo segodnya uspeshno proyti travers Adygene.

2 фев 2025 г. 22:53 (N42.564501 E74.482906 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu.

3 фев 2025 г. 21:19 (N42.534846 E74.528438 - хижина Рацека)
Vse horosho, idem po planu.

4 фев 2025 г. 10:39:15 (N42.530233 E74.532795)
Lesha i Vasya utrom ushli vniz v AlaArchu, shestero prodolzhayut marshrut.

4 фев 2025 г. 19:38 (N42.512165 E74.542837 - коронская хижина)
Vse horosho, idem po planu.

5 фев 2025 г. 20:56 (N42.512144 E74.543095)
Khodili na 2 bashnyu Korony, leader dolez do vershiny, gruppa uspela tol'ko do sedloviny.

6 фев 2025 г. 20:08 (N42.529042 E74.560754)
Vse horosho, idem po planu.

7 фев 2025 г. 19:29 (N42.577955 E74.574358)
Proshli Baychechekey, spusk v lob, oboshlis tremya veryovkami. Zavtra vyhodim v Bishkek.

8 фев 2025 г. 16:10
Звонили из Бишкека, всё хорошо.

</div>
</div>

== Отчёт ==
Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке - https://drive.google.com/drive/folders/10v9HERx4ZRXI6DSumDAor-oOGlxidATL?usp=sharing

Или посмотреть здесь [[Файл:ЭКСПРЕСС ОТЧЕТ Ефременко 3.pdf]]

Дневник похода, написанный [[Рябчикова Алёна|завхозом]] в те моменты, когда можно было держать карандаш -

== Фотографии ==

Некоторые фотографии из похода можно посмотреть [https://photos.app.goo.gl/z83LTSeuDCAK6hE67 здесь].

[https://drive.google.com/file/d/1y-da4wKvnBm9LjX2pSfbql1j8GM69fpr/view?usp=sharing Панорама пика Свободная Корея от Коронской хижины] в максимальном разрешении (из 51 кадра).

[https://drive.google.com/file/d/1553xlPu3EeFVi0i0hNpPC8B_EZtDfpWC/view?usp=sharing Альтернативная панорама пика Свободная Корея] из того же места.

== Выводы, рекомендации ==

Файл:ЭКСПРЕСС ОТЧЕТ Ефременко 3.pdf

2025-05-16T03:23:40Z

Всеволод: Экспресс отчет о зимней 3ке Ефременко 2025

== Краткое описание ==
Экспресс отчет о зимней 3ке Ефременко 2025

Ефременко Всеволод

2025-02-17T12:41:28Z

Всеволод: /* Опыт */

[[Категория:Туристы]]
[[Категория:Туристы 2010-ых]]
[[Категория:Туристы 2020-ых]]
[[Категория:Капитаны]]
[[Файл:Всеволод.jpg|300px|thumb|right| На перевале Сухорукова (1А, 2800)]]

Геолог - палеонтолог.
Хожу в горы и под горы. Если в вашем походе мало еды, просьба меня не приглашать.

==Опыт==
'''Участие'''

*[[Горная 1ка (с эл. 2ки) Сальникова на Киргизский хребет 2019]] зима
*[[Горная 2ка Бычкова на Киргизский хребет 2020]] зима
*[[Пешая н/к Рябчиковой на Пихтовый гребень 2020]] лето
*[[Горная 2ка Смоленцева на Катунский хребет 2020]] лето
*[[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022]] зима
*[[Горная 5ка Кудашова на Киргизский хребет 2024]] зима (маршрут не пройден)

'''Руководство'''

* [[Горная 1ка Ефременко на Катунский хребет 2021]] лето
* [[Горная 2ка Ефременко на Киргизский хребет 2023]] зима
* [[Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025]] зима

'''А также'''
*[[Авто-спелео 1ка Маслова в Хакасию 2020-21]] Новый Год (проводящая организация [https://vk.com/eco_jjj '''ЭКОЖ - Экспедиционный клуб "Образ Жизни"'''])

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-02-17T09:21:03Z

Всеволод: /* Нитка маршрута */

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2025]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

== Справочные сведения о маршруте ==

* Категория сложности - '''третья'''
* Сроки проведения 28/01/2025 - 08/02/2025
* Район - Северный Тянь-Шань, Киргизский хребет
* Долины Адыгене - Ала-арча - Чонкурчак

== Состав группы ==

* [[Ефременко Всеволод]] (руководитель, завснар)
* [[Сальников Олег]] (зам. руководителя, фотограф, навигатор, связист)
* [[Рябчикова Алёна]] (завхоз, возмутитель спокойствия)
* [[Гончарова Ева]] (медик)
* [[Закирьянов Илья]] (реммастер)
* [[Даутов Ильшат]] (местный житель, логист)
* [[Чичаев Василий]] - сошёл с маршрута из хижины Рацека
* [[Тарасов Алексей]] (финансист) - сошёл с маршрута из хижины Рацека

== Нитка маршрута ==
'''''Заявленная:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1А, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (2А, 4800)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

Нитка с запасными вариантами доступна по ссылке: https://nakarte.me/#m=13/42.56465/74.54224&l=E/Wp&nktl=W0PnGqizhgWScBxcKLydGw

'''''Пройдённая:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1Б, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (до седловины между 1 и 2 Башнями, 2А, 4732)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

'''''Идея маршрута:'''''
При построении маршрутов 3 к.с. в зимнее время перед создателем возникают довольно очевидные ограничения: потенциальная лавинная опасность перевалов 2А; наличие тропежки с высоты 2500 в некоторых районах; короткий световой день, не позволяющий осуществлять длинные переходы; наиболее комфорные районы уже хорошо изучены зимой и пройти что-то интересное там довольно сложно.
Центральный Терскей характеризуется большим количеством снега. Западный Терскей уже пройден вдоль и поперек [[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022|зимой 2022 г.]] На Киргизском хребте многие перевалы категории 2А выглядят зимой не слишком симпатично, чтобы закладывать их в нитку маршрута. Прочие районы либо не имеют запаса перевалов 2А (как, например Терскей в районе Барскауна), либо маршруты зимой там не ходились вообще.
Поэтому при создании маршрута хотелось соблюсти следующие условия:
* Отсутствие тропежки челноком, то есть, нужно обойтись без выхода за главный хребет и прогулок по снежным долинам
* Не ночевать более трех ночей на высоте около 4000, чтоб не переохладить группу (и руководителя)
* Препятствия должны быть интересны. Либо технически, либо тем, что они не ходились зимой/ходились очень давно
* Максимально избежать лавинной опасности. Заснеженные скальные кулуары, перевалы с подъемом/спуском по заснеженным ледникам не рассматриваются если они не были пройдены зимой до этого
* Иметь возможность быстро спустить больных/травмированных участников

Учитывая то, что на Терскее под эти условия попадает только западная часть (пройденная [[Сальников Олег|Олегом]] зимой 2022), то выбор пал на Киргизский хребет. Не смотря на то, что перевалов категории 2А там довольно много, не все из них подходят под наши задачи. Даже в районе малоснежных долин Аксая-Аларчи-Адыгене перевалы 2А вызывают вопросы - Панфилова со стороны Сокулука, Текетор со стороны Аксайского ледника, Саватор-Ашу с обоих сторон и т.д. Более северные и восточные перевалы очевидно более снежные и, в некоторой степени, менее интересные. Они предполагают длительные переходы между ними. Так как не хотелось бы встрять на каком-то перевале из-за лавинной опасности, то в нитку были заложены наиболее надежные препятствия - традиционный для секции траверс пик. Адыгене 2А, восхождение на 2ую Башню Короны по 2А (потому что это интересно и безопасно) и прохождение пер. Байчечекей как 2А, а не 1Б. Последний перевал знаменит у нас в секции тем, что ранее вызывал массу страданий в зимних походах 2к.с. ([[Горная 2ка Сальникова на Киргизский Алатоо 2013|например]]), где участникам приходилось спускаться по крутому леднику по 5(!) веревкам минимум. Это связано с полным отсутствием снежного покрова на леднике, который в другие сезоны позволяет сократить количество перил. Очевидно, что в зимнее время перевал не может быть категорирован как 1Б, но до настоящего момента туда ходили лишь в 2ках, что не позволяло пройти его как положено и повысить зимнюю категорию.

Таким образом на маршруте были поставлены следующие задачи:
* Пройти треверс Адыгене максимально эффективно, с предпровесом и запасом времени на подумать. Ранее, в прошлом веке, траверс ходился за день с 4мя веревками. Сейчас же минимальным количеством является 6 веревок на подъем. Хотелось бы выяснить, возможно ли пройти его каким либо более простым путем, сократить количество перил и время на подъем.
* Надежно зарадиалить на 2ую Башню Короны. Если уж идти на нее, то точно проходить, так как непрохождение этой радиалки приведет к непроходу маршрута из-за малого количества препятствий.
* Наиболее эффективно свалиться с пер. Байчечекей 2А. Если ранее группы выбирали более пологие участки для спуска менее опытных участников, то в нашем случае планировалось сваливаться прямо с самого крутого участка ледника, но с наименьшим количеством перил. Для этого мы заранее прикинули место спуска, чтобы с одной стороны, не попасть на ледовые сбросы, а с другой попасть на узкий участок бергшрунда.

В целом маршрут был запланирован довольно интересным с технической стороны - по рассчетам понадобилось бы в сумме 11 перил на подъем и 10 на спуск. При этом лавинная опасность на нем минимальна, а наличие альплагеря на 2200 позволяет максимально быстро спускать участников. Для создания большего комфорта на маршруте были запланированы ночевки в горных хижинах и альплагере. Это позволит "перезагрузить" группу после сложных препятствий и нахождения на высоте.

'''''Сообщения с маршрута:'''''<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;"><div class="mw-collapsible-content">
28 янв 2025 г. 22:47 (N42.564436 E74.482734 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu. (стандартное сообщение)

29 янв 2025 г. 19:48 (N42.547603 E74.436021)
Vse horosho, idem po planu.

30 янв 2025 г. 19:46 (N42.543708 E74.424562)
Zaradialili na Agitator. Vse horosho.

31 янв 2025 г. 21:42 (N42.537421 E74.413769)
Vse horosho, idem po planu. (также запросили погоду)

1 фев 2025 г. 22:57 (N42.527153 E74.42512)
Vchera predprovesili 4 verevki, chto pomoglo segodnya uspeshno proyti travers Adygene.

2 фев 2025 г. 22:53 (N42.564501 E74.482906 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu.

3 фев 2025 г. 21:19 (N42.534846 E74.528438 - хижина Рацека)
Vse horosho, idem po planu.

4 фев 2025 г. 10:39:15 (N42.530233 E74.532795)
Lesha i Vasya utrom ushli vniz v AlaArchu, shestero prodolzhayut marshrut.

4 фев 2025 г. 19:38 (N42.512165 E74.542837 - коронская хижина)
Vse horosho, idem po planu.

5 фев 2025 г. 20:56 (N42.512144 E74.543095)
Khodili na 2 bashnyu Korony, leader dolez do vershiny, gruppa uspela tol'ko do sedloviny.

6 фев 2025 г. 20:08 (N42.529042 E74.560754)
Vse horosho, idem po planu.

7 фев 2025 г. 19:29 (N42.577955 E74.574358)
Proshli Baychechekey, spusk v lob, oboshlis tremya veryovkami. Zavtra vyhodim v Bishkek.

8 фев 2025 г. 16:10
Звонили из Бишкека, всё хорошо.

</div>
</div>

== Отчёт ==
Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке -

Дневник похода, написанный [[Рябчикова Алёна|завхозом]] в те моменты, когда можно было держать карандаш -

== Фотографии ==

Фото можно посмотреть по ссылке -

== Выводы, рекомендации ==

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-02-17T09:20:09Z

Всеволод: /* Нитка маршрута */

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2025]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

== Справочные сведения о маршруте ==

* Категория сложности - '''третья'''
* Сроки проведения 28/01/2025 - 08/02/2025
* Район - Северный Тянь-Шань, Киргизский хребет
* Долины Адыгене - Ала-арча - Чонкурчак

== Состав группы ==

* [[Ефременко Всеволод]] (руководитель, завснар)
* [[Сальников Олег]] (зам. руководителя, фотограф, навигатор, связист)
* [[Рябчикова Алёна]] (завхоз, возмутитель спокойствия)
* [[Гончарова Ева]] (медик)
* [[Закирьянов Илья]] (реммастер)
* [[Даутов Ильшат]] (местный житель, логист)
* [[Чичаев Василий]] - сошёл с маршрута из хижины Рацека
* [[Тарасов Алексей]] (финансист) - сошёл с маршрута из хижины Рацека

== Нитка маршрута ==
'''''Заявленная:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1А, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (2А, 4800)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

Нитка с запасными вариантами доступна по ссылке: https://nakarte.me/#m=13/42.56465/74.54224&l=E/Wp&nktl=W0PnGqizhgWScBxcKLydGw

'''''Пройдённая:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1Б, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (до седловины между 1 и 2 Башнями, 2А, 4732)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

'''''Идея маршрута:'''''
При построении маршрутов 3 к.с. в зимнее время перед создателем возникают довольно очевидные ограничения: потенциальная лавинная опасность перевалов 2А; наличие тропежки с высоты 2500 в некоторых районах; короткий световой день, не позволяющий осуществлять длинные переходы; наиболее комфорные районы уже хорошо изучены зимой и пройти что-то интересное там довольно сложно.
Центральный Терскей характеризуется большим количеством снега. Западный Терскей уже пройден вдоль и поперек [[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022|зимой 2022 г.]] На Киргизском хребте многие перевалы категории 2А выглядят зимой не слишком симпатично, чтобы закладывать их в нитку маршрута. Прочие районы либо не имеют запаса перевалов 2А (как, например Терскей в районе Барскауна), либо маршруты зимой там не ходились вообще.
Поэтому при создании маршрута хотелось соблюсти следующие условия:
* Отсутствие тропежки челноком, то есть, нужно обойтись без выхода за главный хребет и прогулок по снежным долинам
* Не ночевать более трех ночей на высоте около 4000, чтоб не переохладить группу (и руководителя)
* Препятствия должны быть интересны. Либо технически, либо тем, что они не ходились зимой/ходились очень давно
* Максимально избежать лавинной опасности. Заснеженные скальные кулуары, перевалы с подъемом/спуском по заснеженным ледникам не рассматриваются если они не были пройдены зимой до этого
* Иметь возможность быстро спустить больных/травмированных участников

Учитывая то, что на Терскее под эти условия попадает только западная часть (пройденная [[Сальников Олег|Олегом]] зимой 2022), то выбор пал на Киргизский хребет. Не смотря на то, что перевалов категории 2А там довольно много, не все из них подходят под наши задачи. Даже в районе малоснежных долин Аксая-Аларчи-Адыгене перевалы 2А вызывают вопросы - Панфилова со стороны Сокулука, Текетор со стороны Аксайского ледника, Саватор-Ашу с обоих сторон и т.д. Более северные и восточные перевалы очевидно более снежные и, в некоторой степени, менее интересные. Они предполагают длительные переходы между ними. Так как не хотелось бы встрять на каком-то перевале из-за лавинной опасности, то в нитку были заложены наиболее надежные препятствия - традиционный для секции траверс пик. Адыгене 2А, восхождение на 2ую Башню Короны по 2А (потому что это интересно и безопасно) и прохождение пер. Байчечекей как 2А, а не 1Б. Последний перевал знаменит у нас в секции тем, что ранее вызывал массу страданий в зимних походах 2к.с. (например), где участникам приходилось спускаться по крутому леднику по 5(!) веревкам минимум. Это связано с полным отсутствием снежного покрова на леднике, который в другие сезоны позволяет сократить количество перил. Очевидно, что в зимнее время перевал не может быть категорирован как 1Б, но до настоящего момента туда ходили лишь в 2ках, что не позволяло пройти его как положено и повысить зимнюю категорию.

Таким образом на маршруте были поставлены следующие задачи:
* Пройти треверс Адыгене максимально эффективно, с предпровесом и запасом времени на подумать. Ранее, в прошлом веке, траверс ходился за день с 4мя веревками. Сейчас же минимальным количеством является 6 веревок на подъем. Хотелось бы выяснить, возможно ли пройти его каким либо более простым путем, сократить количество перил и время на подъем.
* Надежно зарадиалить на 2ую Башню Короны. Если уж идти на нее, то точно проходить, так как непрохождение этой радиалки приведет к непроходу маршрута из-за малого количества препятствий.
* Наиболее эффективно свалиться с пер. Байчечекей 2А. Если ранее группы выбирали более пологие участки для спуска менее опытных участников, то в нашем случае планировалось сваливаться прямо с самого крутого участка ледника, но с наименьшим количеством перил. Для этого мы заранее прикинули место спуска, чтобы с одной стороны, не попасть на ледовые сбросы, а с другой попасть на узкий участок бергшрунда.

В целом маршрут был запланирован довольно интересным с технической стороны - по рассчетам понадобилось бы в сумме 11 перил на подъем и 10 на спуск. При этом лавинная опасность на нем минимальна, а наличие альплагеря на 2200 позволяет максимально быстро спускать участников. Для создания большего комфорта на маршруте были запланированы ночевки в горных хижинах и альплагере. Это позволит "перезагрузить" группу после сложных препятствий и нахождения на высоте.

'''''Сообщения с маршрута:'''''<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;"><div class="mw-collapsible-content">
28 янв 2025 г. 22:47 (N42.564436 E74.482734 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu. (стандартное сообщение)

29 янв 2025 г. 19:48 (N42.547603 E74.436021)
Vse horosho, idem po planu.

30 янв 2025 г. 19:46 (N42.543708 E74.424562)
Zaradialili na Agitator. Vse horosho.

31 янв 2025 г. 21:42 (N42.537421 E74.413769)
Vse horosho, idem po planu. (также запросили погоду)

1 фев 2025 г. 22:57 (N42.527153 E74.42512)
Vchera predprovesili 4 verevki, chto pomoglo segodnya uspeshno proyti travers Adygene.

2 фев 2025 г. 22:53 (N42.564501 E74.482906 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu.

3 фев 2025 г. 21:19 (N42.534846 E74.528438 - хижина Рацека)
Vse horosho, idem po planu.

4 фев 2025 г. 10:39:15 (N42.530233 E74.532795)
Lesha i Vasya utrom ushli vniz v AlaArchu, shestero prodolzhayut marshrut.

4 фев 2025 г. 19:38 (N42.512165 E74.542837 - коронская хижина)
Vse horosho, idem po planu.

5 фев 2025 г. 20:56 (N42.512144 E74.543095)
Khodili na 2 bashnyu Korony, leader dolez do vershiny, gruppa uspela tol'ko do sedloviny.

6 фев 2025 г. 20:08 (N42.529042 E74.560754)
Vse horosho, idem po planu.

7 фев 2025 г. 19:29 (N42.577955 E74.574358)
Proshli Baychechekey, spusk v lob, oboshlis tremya veryovkami. Zavtra vyhodim v Bishkek.

8 фев 2025 г. 16:10
Звонили из Бишкека, всё хорошо.

</div>
</div>

== Отчёт ==
Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке -

Дневник похода, написанный [[Рябчикова Алёна|завхозом]] в те моменты, когда можно было держать карандаш -

== Фотографии ==

Фото можно посмотреть по ссылке -

== Выводы, рекомендации ==

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-02-17T06:10:47Z

Всеволод: /* Нитка маршрута */

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2025]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

== Справочные сведения о маршруте ==

* Категория сложности - '''третья'''
* Сроки проведения 28/01/2025 - 08/02/2025
* Район - Северный Тянь-Шань, Киргизский хребет
* Долины Адыгене - Ала-арча - Чонкурчак

== Состав группы ==

* [[Ефременко Всеволод]] (руководитель, завснар)
* [[Сальников Олег]] (зам. руководителя, фотограф, навигатор, связист)
* [[Рябчикова Алёна]] (завхоз, возмутитель спокойствия)
* [[Гончарова Ева]] (медик)
* [[Закирьянов Илья]] (реммастер)
* [[Даутов Ильшат]] (местный житель, логист)
* [[Чичаев Василий]] - сошёл с маршрута из хижины Рацека
* [[Тарасов Алексей]] (финансист) - сошёл с маршрута из хижины Рацека

== Нитка маршрута ==
'''''Заявленная:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1А, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (2А, 4800)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

Нитка с запасными вариантами доступна по ссылке: https://nakarte.me/#m=13/42.56465/74.54224&l=E/Wp&nktl=W0PnGqizhgWScBxcKLydGw

'''''Пройдённая:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1Б, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (до седловины между 1 и 2 Башнями, 2А, 4732)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

'''''Идея маршрута:'''''
При построении маршрутов 3 к.с. в зимнее время перед создателем возникают довольно очевидные ограничения: потенциальная лавинная опасность перевалов 2А; наличие тропежки с высоты 2500 в некоторых районах; короткий световой день, не позволяющий осуществлять длинные переходы; наиболее комфорные районы уже хорошо изучены зимой и пройти что-то интересное там довольно сложно.
Центральный Терскей характеризуется большим количеством снега. Западный Терскей уже пройден вдоль и поперек [[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022|зимой 2022 г.]] На Киргизском хребте многие перевалы категории 2А выглядят зимой не слишком симпатично, чтобы закладывать их в нитку маршрута. Прочие районы либо не имеют запаса перевалов 2А (как, например Терскей в районе Барскауна), либо маршруты зимой там не ходились вообще.
Поэтому при создании маршрута хотелось соблюсти следующие условия:
* Отсутствие тропежки челноком, то есть, нужно обойтись без выхода за главный хребет и прогулок по снежным долинам
* Не ночевать более трех ночей на высоте около 4000, чтоб не переохладить группу (и руководителя)
* Препятствия должны быть интересны. Либо технически, либо тем, что они не ходились зимой/ходились очень давно
* Максимально избежать лавинной опасности. Заснеженные скальные кулуары, перевалы с подъемом/спуском по заснеженным ледникам не рассматриваются если они не были пройдены зимой до этого
* Иметь возможность быстро спустить больных/травмированных участников

Учитывая то, что на Терскее под эти условия попадает только западная часть (пройденная [[Сальников Олег|Олегом]] зимой 2022), то выбор пал на Киргизский хребет. Не смотря на то, что перевалов категории 2А там довольно много, не все из них подходят под наши задачи. Даже в районе малоснежных долин Аксая-Аларчи-Адыгене перевалы 2А вызывают вопросы - Панфилова со стороны Сокулука, Текетор со сторны Аксайского ледника, Саватор-Ашу с обоих сторон и т.д. Более северные и восточные перевалы очевидно более снежные и, в некоторой степени, менее интересные. Они предполагают длительные переходы между ними. Так как не хотелось бы встрять на каком-то перевале из-за лавинной опасности, то в нитку были заложены наиболее надежные препятствия - традиционный для секции траверс пик. Адыгене 2А, восхождение на 2ую Башню Короны по 2А (потому что это интересно) и прохождение Байчечекея как 2А. Последний перевал знаменит у нас в секции тем, что ранее вызывал массу страданий в зимних походах 2к.с., где участникам приходилось спускаться по крутому леднику по 5(!) веревкам минимум. Это связано с полным отсутствием снежного покрова на леднике, который в другие сезоны позволяет сократить количество перил. Очевидно, что в зимнее время перевал не может быть категорирован как 1Б, но до настоящего момента туда ходили лишь в 2ках, что не позволяло пройти его как положено и повысить зимнюю категорию.

Таким образом на маршруте были поставлены следующие задачи:
* Пройти треверс Адыгене максимально эффективно, с предпровесом и запасом времени на подумать. Ранее, в прошлом веке, траверс ходился за день с 4мя веревками. Сейчас же минимальным количеством является 6 веревок на подъем. Хотелось бы выяснить, возможно ли пройти его каким либо более простым путем, сократить количество перил и время на подъем.
* Надежно зарадиалить на 2ую Башню Короны. Если уж идти на нее, то точно проходить, так как непрохождение этой радиалки приведет к непроходу маршрута из-за малого количества препятствий.
* Наиболее эффективно свалиться с пер. Байчечекей 2А. Если ранее группы выбирали более пологие участки для спуска менее опытных участников, то в нашем случае планировалось сваливаться прямо с самого крутого участка ледника, но с наименьшим количеством перил. Для этого мы заранее прикинули место спуска, чтобы с одной стороны, не попасть на ледовые сбросы, а с другой попасть на узкий участок бергшрунда.

В целом маршрут был запланирован довольно интересным с технической стороны - по рассчетам понадобилось бы в сумме 11 перил на подъем и 10 на спуск. При этом лавинная опасность на нем минимальна, а наличие альплагеря на 2200 позволяет максимально быстро спускать участников. Для создания большего комфорта на маршруте были запланированы ночевки в горных хижинах и альплагере. Это позволит "перезагрузить" группу после сложных препятствий и нахождения на высоте.

'''''Сообщения с маршрута:'''''<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;"><div class="mw-collapsible-content">
28 янв 2025 г. 22:47 (N42.564436 E74.482734 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu. (стандартное сообщение)

29 янв 2025 г. 19:48 (N42.547603 E74.436021)
Vse horosho, idem po planu.

30 янв 2025 г. 19:46 (N42.543708 E74.424562)
Zaradialili na Agitator. Vse horosho.

31 янв 2025 г. 21:42 (N42.537421 E74.413769)
Vse horosho, idem po planu. (также запросили погоду)

1 фев 2025 г. 22:57 (N42.527153 E74.42512)
Vchera predprovesili 4 verevki, chto pomoglo segodnya uspeshno proyti travers Adygene.

2 фев 2025 г. 22:53 (N42.564501 E74.482906 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu.

3 фев 2025 г. 21:19 (N42.534846 E74.528438 - хижина Рацека)
Vse horosho, idem po planu.

4 фев 2025 г. 10:39:15 (N42.530233 E74.532795)
Lesha i Vasya utrom ushli vniz v AlaArchu, shestero prodolzhayut marshrut.

4 фев 2025 г. 19:38 (N42.512165 E74.542837 - коронская хижина)
Vse horosho, idem po planu.

5 фев 2025 г. 20:56 (N42.512144 E74.543095)
Khodili na 2 bashnyu Korony, leader dolez do vershiny, gruppa uspela tol'ko do sedloviny.

6 фев 2025 г. 20:08 (N42.529042 E74.560754)
Vse horosho, idem po planu.

7 фев 2025 г. 19:29 (N42.577955 E74.574358)
Proshli Baychechekey, spusk v lob, oboshlis tremya veryovkami. Zavtra vyhodim v Bishkek.

8 фев 2025 г. 16:10
Звонили из Бишкека, всё хорошо.

</div>
</div>

== Отчёт ==
Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке -

Дневник похода, написанный [[Рябчикова Алёна|завхозом]] в те моменты, когда можно было держать карандаш -

== Фотографии ==

Фото можно посмотреть по ссылке -

== Выводы, рекомендации ==

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-02-17T03:51:48Z

Всеволод:

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2025]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

== Справочные сведения о маршруте ==

* Категория сложности - '''третья'''
* Сроки проведения 28/01/2025 - 08/02/2025
* Район - Северный Тянь-Шань, Киргизский хребет
* Долины Адыгене - Ала-арча - Чонкурчак

== Состав группы ==

* [[Ефременко Всеволод]] (руководитель, завснар)
* [[Сальников Олег]] (зам. руководителя, фотограф, навигатор, связист)
* [[Рябчикова Алёна]] (завхоз, возмутитель спокойствия)
* [[Гончарова Ева]] (медик)
* [[Закирьянов Илья]] (реммастер)
* [[Даутов Ильшат]] (местный житель, логист)
* [[Чичаев Василий]] - сошёл с маршрута из хижины Рацека
* [[Тарасов Алексей]] (финансист) - сошёл с маршрута из хижины Рацека

== Нитка маршрута ==
'''''Заявленная:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1А, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (2А, 4800)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

Нитка с запасными вариантами доступна по ссылке: https://nakarte.me/#m=13/42.56465/74.54224&l=E/Wp&nktl=W0PnGqizhgWScBxcKLydGw

'''''Пройдённая:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1Б, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (до седловины между 1 и 2 Башнями, 2А, 4732)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

'''''Идея маршрута:'''''
При построении маршрутов 3 к.с. в зимнее время перед создателем возникают довольно очевидные ограничения: потенциальная лавинная опасность перевалов 2А; наличие тропежки с высоты 2500 в некоторых районах; короткий световой день, не позволяющий осуществлять длинные переходы; наиболее комфорные районы уже хорошо изучены зимой и пройти что-то интересное там довольно сложно.
Центральный Терскей характеризуется большим количеством снега. Западный Терскей уже пройден вдоль и поперек [[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022|зимой 2022 г.]] На Киргизском хребте многие перевалы категории 2А выглядят зимой не слишком симпатично, чтобы закладывать их в нитку маршрута. Прочие районы либо не имеют запаса перевалов 2А (как, например Терскей в районе Барскауна), либо маршруты зимой там не ходились вообще.
При создании маршрута хотелось соблюсти следующие условия:
* Отсутствие тропежки челноком, то есть, нужно обойтись без выхода за главный хребет
* Не ночевать более трех ночей на высоте около 4000, чтоб не переохладить группу (и руководителя)
* Препятствия должны быть интересны. Либо технически, либо тем, что они не ходились зимой/ходились очень давно
* Максимально избежать лавинной опасности. Заснеженные скальные кулуары, перевалы с подъемом/спуском по заснеженным ледникам не рассматриваются если они не были пройдены зимой до этого
* Иметь возможность быстро спустить больных/травмированных участников

Учитывая то, что на Терскее под эти условия попадает только западная часть (пройденная [[Сальников Олег|Олегом]] зимой 2022), то выбор пал на Киргизский хребет. Не смотря на то, что перевалов категории 2А там довольно много, не все из них подходят под наши задачи. Даже в районе малоснежных долин Аксая-Аларчи-Адыгене перевалы 2А вызывают вопросы - Панфилова со стороны Сокулука, Текетор со сторны Аксайского ледника, Саватор-Ашу с обоих сторон и т.д. Более северные и восточные перевалы очевидно более снежные и, в некоторой степени, менее интересные. Они предполагают длительные переходы между ними. Так как не хотелось бы встрять на каком-то перевале из-за лавинной опасности, то в нитку были заложены наиболее надежные препятствия - традиционный для секции траверс пик. Адыгене 2А, восхождение на 2ую Башню Короны по 2А (потому что это интересно) и прохождение Байчечекея как 2А. Последний перевал знаменит у нас в секции тем, что ранее вызывал массу страданий в зимних походах 2к.с., где участникам приходилось спускаться по крутому леднику по 5(!) веревкам минимум. Это связано с полным отсутствием снежного покрова на леднике, который в другие сезоны позволяет сократить количество перил. Очевидно, что в зимнее время перевал не может быть категорирован как 1Б, но до настоящего момента туда ходили лишь в 2ках, что не позволяло пройти его как положено и повысить зимнюю категорию.

Таким образом на маршруте были поставлены следующие задачи:
* Пройти треверс Адыгене максимально эффективно, с предпровесом и запасом времени на подумать. Ранее, в прошлом веке, траверс ходился за день с 4мя веревками. Сейчас же минимальным количеством является 6 веревок на подъем. Хотелось бы выяснить, возможно ли пройти его каким либо более простым путем, сократить количество перил и время на подъем.
* Надежно зарадиалить на 2ую Башню Короны. Если уж идти на нее, то точно проходить, так как непрохождение этой радиалки приведет к непроходу маршрута из-за малого количества препятствий.
* Наиболее эффективно свалиться с пер. Байчечекей 2А. Если ранее группы выбирали более пологие участки для спуска менее опытных участников, то в нашем случае планировалось сваливаться прямо с самого крутого участка ледника, но с наименьшим количеством перил. Для этого мы заранее прикинули место спуска, чтобы с одной стороны, не попасть на ледовые сбросы, а с другой попасть на узкий участок бергшрунда.

В целом маршрут был запланирован довольно интересным с технической стороны - по рассчетам понадобилось бы в сумме 11 перил на подъем и 10 на спуск. При этом лавинная опасность на нем минимальна, а наличие альплагеря на 2200 позволяет максимально быстро спускать участников. Для создания большего комфорта на маршруте были запланированы ночевки в горных хижинах и альплагере. Это позволит "перезагрузить" группу после сложных препятствий и нахождения на высоте.

'''''Сообщения с маршрута:'''''<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;"><div class="mw-collapsible-content">
28 янв 2025 г. 22:47 (N42.564436 E74.482734 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu. (стандартное сообщение)

29 янв 2025 г. 19:48 (N42.547603 E74.436021)
Vse horosho, idem po planu.

30 янв 2025 г. 19:46 (N42.543708 E74.424562)
Zaradialili na Agitator. Vse horosho.

31 янв 2025 г. 21:42 (N42.537421 E74.413769)
Vse horosho, idem po planu. (также запросили погоду)

1 фев 2025 г. 22:57 (N42.527153 E74.42512)
Vchera predprovesili 4 verevki, chto pomoglo segodnya uspeshno proyti travers Adygene.

2 фев 2025 г. 22:53 (N42.564501 E74.482906 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu.

3 фев 2025 г. 21:19 (N42.534846 E74.528438 - хижина Рацека)
Vse horosho, idem po planu.

4 фев 2025 г. 10:39:15 (N42.530233 E74.532795)
Lesha i Vasya utrom ushli vniz v AlaArchu, shestero prodolzhayut marshrut.

4 фев 2025 г. 19:38 (N42.512165 E74.542837 - коронская хижина)
Vse horosho, idem po planu.

5 фев 2025 г. 20:56 (N42.512144 E74.543095)
Khodili na 2 bashnyu Korony, leader dolez do vershiny, gruppa uspela tol'ko do sedloviny.

6 фев 2025 г. 20:08 (N42.529042 E74.560754)
Vse horosho, idem po planu.

7 фев 2025 г. 19:29 (N42.577955 E74.574358)
Proshli Baychechekey, spusk v lob, oboshlis tremya veryovkami. Zavtra vyhodim v Bishkek.

8 фев 2025 г. 16:10
Звонили из Бишкека, всё хорошо.

</div>
</div>

== Отчёт ==
Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке -

Дневник похода, написанный [[Рябчикова Алёна|завхозом]] в те моменты, когда можно было держать карандаш -

== Фотографии ==

Фото можно посмотреть по ссылке -

== Выводы, рекомендации ==

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-02-17T03:49:27Z

Всеволод: /* Нитка маршрута */

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2025]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

== Справочные сведения о маршруте ==

* Категория сложности - '''третья'''
* Сроки проведения 28/01/2025 - 08/02/2025
* Район - Северный Тянь-Шань, Киргизский хребет
* Долины Адыгене - Ала-арча - Чонкурчак

== Состав группы ==

* [[Ефременко Всеволод]] (руководитель, завснар)
* [[Сальников Олег]] (зам. руководителя, фотограф, навигатор, связист)
* [[Рябчикова Алёна]] (завхоз, возмутитель спокойствия)
* [[Гончарова Ева]] (медик)
* [[Закирьянов Илья]] (реммастер)
* [[Даутов Ильшат]] (местный житель, логист)
* [[Чичаев Василий]] - сошёл с маршрута из хижины Рацека
* [[Тарасов Алексей]] (финансист) - сошёл с маршрута из хижины Рацека

== Нитка маршрута ==
'''''Заявленная:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1А, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (2А, 4800)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

Нитка с запасными вариантами доступна по ссылке: https://nakarte.me/#m=13/42.56465/74.54224&l=E/Wp&nktl=W0PnGqizhgWScBxcKLydGw

'''''Пройдённая:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1Б, 4222) – '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (до седловины между 1 и 2 Башнями, 2А, 4732)''' – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (2А, 4396)''' – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

'''''Идея маршрута:'''''
При построении маршрутов 3 к.с. в зимнее время перед создателем возникают довольно очевидные ограничения: потенциальная лавинная опасность перевалов 2А; наличие тропежки с высоты 2500 в некоторых районах; короткий световой день, не позволяющий осуществлять длинные переходы; наиболее комфорные районы уже хорошо изучены зимой и пройти что-то интересное там довольно сложно.
Центральный Терскей характеризуется большим количеством снега. Западный Терскей уже пройден вдоль и поперек зимой 2022 г. На Киргизском хребте многие перевалы категории 2А выглядят зимой не слишком симпатично, чтобы закладывать их в нитку маршрута. Прочие районы либо не имеют запаса перевалов 2А (как, например Терскей в районе Барскауна), либо маршруты зимой там не ходились вообще.
При создании маршрута хотелось соблюсти следующие условия:
* Отсутствие тропежки челноком, то есть, нужно обойтись без выхода за главный хребет
* Не ночевать более трех ночей на высоте около 4000, чтоб не переохладить группу (и руководителя)
* Препятствия должны быть интересны. Либо технически, либо тем, что они не ходились зимой/ходились очень давно
* Максимально избежать лавинной опасности. Заснеженные скальные кулуары, перевалы с подъемом/спуском по заснеженным ледникам не рассматриваются если они не были пройдены зимой до этого
* Иметь возможность быстро спустить больных/травмированных участников

Учитывая то, что на Терскее под эти условия попадает только западная часть (пройденная Олегом в 2022), то выбор пал на Киргизский хребет. Не смотря на то, что перевалов категории 2А там довольно много, не все из них подходят под наши задачи. Даже в районе малоснежных долин Аксая-Аларчи-Адыгене перевалы 2А вызывают вопросы - Панфилова со стороны Сокулука, Текетор со сторны Аксайского ледника, Саватор-Ашу с обоих сторон и т.д. Более северные и восточные перевалы очевидно более снежные и, в некоторой степени, менее интересные. Они предполагают длительные переходы между ними. Так как не хотелось бы встрять на каком-то перевале из-за лавинной опасности, то в нитку были заложены наиболее надежные препятствия - традиционный для секции траверс пик. Адыгене 2А, восхождение на 2ую Башню Короны по 2А (потому что это интересно) и прохождение Байчечекея как 2А. Последний перевал знаменит у нас в секции тем, что ранее вызывал массу страданий в зимних походах 2к.с., где участникам приходилось спускаться по крутому леднику по 5(!) веревкам минимум. Это связано с полным отсутствием снежного покрова на леднике, который в другие сезоны позволяет сократить количество перил. Очевидно, что в зимнее время перевал не может быть категорирован как 1Б, но до настоящего момента туда ходили лишь в 2ках, что не позволяло пройти его как положено и повысить зимнюю категорию.

Таким образом на маршруте были поставлены следующие задачи:
* Пройти треверс Адыгене максимально эффективно, с предпровесом и запасом времени на подумать. Ранее, в прошлом веке, траверс ходился за день с 4мя веревками. Сейчас же минимальным количеством является 6 веревок на подъем. Хотелось бы выяснить, возможно ли пройти его каким либо более простым путем, сократить количество перил и время на подъем.
* Надежно зарадиалить на 2ую Башню Короны. Если уж идти на нее, то точно проходить, так как непрохождение этой радиалки приведет к непроходу маршрута из-за малого количества препятствий.
* Наиболее эффективно свалиться с пер. Байчечекей 2А. Если ранее группы выбирали более пологие участки для спуска менее опытных участников, то в нашем случае планировалось сваливаться прямо с самого крутого участка ледника, но с наименьшим количеством перил. Для этого мы заранее прикинули место спуска, чтобы с одной стороны, не попасть на ледовые сбросы, а с другой попасть на узкий участок бергшрунда.

В целом маршрут был запланирован довольно интересным с технической стороны - по рассчетам понадобилось бы в сумме 11 перил на подъем и 10 на спуск. При этом лавинная опасность на нем минимальна, а наличие альплагеря на 2200 позволяет максимально быстро спускать участников. Для создания большего комфорта на маршруте были запланированы ночевки в горных хижинах и альплагере. Это позволит "перезагрузить" группу после сложных препятствий и нахождения на высоте.

'''''Сообщения с маршрута:'''''<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;"><div class="mw-collapsible-content">
28 янв 2025 г. 22:47 (N42.564436 E74.482734 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu. (стандартное сообщение)

29 янв 2025 г. 19:48 (N42.547603 E74.436021)
Vse horosho, idem po planu.

30 янв 2025 г. 19:46 (N42.543708 E74.424562)
Zaradialili na Agitator. Vse horosho.

31 янв 2025 г. 21:42 (N42.537421 E74.413769)
Vse horosho, idem po planu. (также запросили погоду)

1 фев 2025 г. 22:57 (N42.527153 E74.42512)
Vchera predprovesili 4 verevki, chto pomoglo segodnya uspeshno proyti travers Adygene.

2 фев 2025 г. 22:53 (N42.564501 E74.482906 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu.

3 фев 2025 г. 21:19 (N42.534846 E74.528438 - хижина Рацека)
Vse horosho, idem po planu.

4 фев 2025 г. 10:39:15 (N42.530233 E74.532795)
Lesha i Vasya utrom ushli vniz v AlaArchu, shestero prodolzhayut marshrut.

4 фев 2025 г. 19:38 (N42.512165 E74.542837 - коронская хижина)
Vse horosho, idem po planu.

5 фев 2025 г. 20:56 (N42.512144 E74.543095)
Khodili na 2 bashnyu Korony, leader dolez do vershiny, gruppa uspela tol'ko do sedloviny.

6 фев 2025 г. 20:08 (N42.529042 E74.560754)
Vse horosho, idem po planu.

7 фев 2025 г. 19:29 (N42.577955 E74.574358)
Proshli Baychechekey, spusk v lob, oboshlis tremya veryovkami. Zavtra vyhodim v Bishkek.

8 фев 2025 г. 16:10
Звонили из Бишкека, всё хорошо.

</div>
</div>

== Отчёт ==
Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке -

Дневник похода, написанный [[Рябчикова Алёна|завхозом]] в те моменты, когда можно было держать карандаш -

== Фотографии ==

Фото можно посмотреть по ссылке -

== Выводы, рекомендации ==

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-02-13T06:22:16Z

Всеволод: /* Справочные сведения о маршруте */

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-02-13T06:21:55Z

Всеволод: /* Справочные сведения о маршруте */

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-02-12T10:10:45Z

Всеволод:

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2025]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

== Справочные сведения о маршруте ==

* Категория сложности - '''третья'''
* Сроки проведения 28/01/2025 - 08/02/2025

== Состав группы ==

* [[Ефременко Всеволод]] (руководитель)
* [[Сальников Олег]] (зам. руководителя, фотограф)
* [[Рябчикова Алёна]] (завхоз, возмутитель спокойствия)
* [[Гончарова Ева]] (медик)
* [[Чичаев Василий]] - сошел с маршрута
* [[Тарасов Алексей]] (финансист) - сошел с маршрута
* [[Закирьянов Илья]] (реммастер)
* [[Даутов Ильшат]] (местный житель, логист)

== Нитка маршрута ==
'''''Заявленная:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1А, 4222) - '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (4800, 2А)''' – пер. Обходной (3913, 1А) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (4396, 2А)''' – лед. Байчечекей - р. Чонкурчак

Нитка с запасными вариантами доступна по ссылке - https://nakarte.me/#m=13/42.54606/74.52335&l=E/Wp&nktl=ijdmEjL8E2zCGu--eyBOWg

'''''Пройдённая:''' ''

олина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1Б, 4222) - '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (до седловины между 1 и 2 Башнями, 2А)''' – пер. Обходной (3913, 1А) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (4396, 2А)''' – лед. Байчечекей - р. Чонкурчак

'''''Идея маршрута:'''''

'''''Сообщения с маршрута:'''''<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;"><div class="mw-collapsible-content">
28 янв 2025 г. 22:47 (N42.564436 E74.482734 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu. (стандартное сообщение)

29 янв 2025 г. 19:48 (N42.547603 E74.436021)
Vse horosho, idem po planu.

30 янв 2025 г. 19:46 (N42.543708 E74.424562)
Zaradialili na Agitator. Vse horosho.

31 янв 2025 г. 21:42 (N42.537421 E74.413769)
Vse horosho, idem po planu. (также запросили погоду)

1 фев 2025 г. 22:57 (N42.527153 E74.42512)
Vchera predprovesili 4 verevki, chto pomoglo segodnya uspeshno proyti travers Adygene.

2 фев 2025 г. 22:53 (N42.564501 E74.482906 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu.

3 фев 2025 г. 21:19 (N42.534846 E74.528438 - хижина Рацека)
Vse horosho, idem po planu.

4 фев 2025 г. 10:39:15 (N42.530233 E74.532795)
Lesha i Vasya utrom ushli vniz v AlaArchu, shestero prodolzhayut marshrut.

4 фев 2025 г. 19:38 (N42.512165 E74.542837 - коронская хижина)
Vse horosho, idem po planu.

5 фев 2025 г. 20:56 (N42.512144 E74.543095)
Khodili na 2 bashnyu Korony, leader dolez do vershiny, gruppa uspela tol'ko do sedloviny.

6 фев 2025 г. 20:08 (N42.529042 E74.560754)
Vse horosho, idem po planu.

7 фев 2025 г. 19:29 (N42.577955 E74.574358)
Proshli Baychechekey, spusk v lob, oboshlis tremya veryovkami. Zavtra vyhodim v Bishkek.

8 фев 2025 г. 16:10
Звонили из Бишкека, всё хорошо.

</div>
</div>

== Отчёт ==
Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке -

Дневник похода, написанный [[Рябчикова Алёна|завхозом]] в те моменты, когда можно было держать карандаш -

== Фотографии ==

Фото можно посмотреть по ссылке -

== Выводы, рекомендации ==

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-02-12T09:29:53Z

Всеволод: /* Состав группы */

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2025]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

== Справочные сведения о маршруте ==

* Категория сложности - '''третья'''
* Сроки проведения 28/01/2025 - 08/02/2025

== Состав группы ==

* [[Ефременко Всеволод]] (руководитель)
* [[Сальников Олег]] (зам. руководителя, фотограф)
* [[Рябчикова Алёна]] (завхоз, возмутитель спокойствия)
* [[Гончарова Ева]] (медик)
* [[Чичаев Василий]] - сошел с маршрута
* [[Тарасов Алексей]] (финансист) - сошел с маршрута
* [[Закирьянов Илья]] (реммастер)
* [[Даутов Ильшат]] (местный житель, логист)

== Нитка маршрута ==
'''''Заявленная:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1А, 4222) - '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (4800, 2А)''' – пер. Обходной (3913, 1А) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (4396, 2А)''' – лед. Байчечекей - р. Чонкурчак

'''''Пройдённая:''' ''

олина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1Б, 4222) - '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (до седловины между 1 и 2 Башнями, 2А)''' – пер. Обходной (3913, 1А) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (4396, 2А)''' – лед. Байчечекей - р. Чонкурчак

'''''Идея маршрута:'''''

'''''Сообщения с маршрута:'''''<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;"><div class="mw-collapsible-content">
28 янв 2025 г. 22:47 (N42.564436 E74.482734 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu. (стандартное сообщение)

29 янв 2025 г. 19:48 (N42.547603 E74.436021)
Vse horosho, idem po planu.

30 янв 2025 г. 19:46 (N42.543708 E74.424562)
Zaradialili na Agitator. Vse horosho.

31 янв 2025 г. 21:42 (N42.537421 E74.413769)
Vse horosho, idem po planu. (также запросили погоду)

1 фев 2025 г. 22:57 (N42.527153 E74.42512)
Vchera predprovesili 4 verevki, chto pomoglo segodnya uspeshno proyti travers Adygene.

2 фев 2025 г. 22:53 (N42.564501 E74.482906 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu.

3 фев 2025 г. 21:19 (N42.534846 E74.528438 - хижина Рацека)
Vse horosho, idem po planu.

4 фев 2025 г. 10:39:15 (N42.530233 E74.532795)
Lesha i Vasya utrom ushli vniz v AlaArchu, shestero prodolzhayut marshrut.

4 фев 2025 г. 19:38 (N42.512165 E74.542837 - коронская хижина)
Vse horosho, idem po planu.

5 фев 2025 г. 20:56 (N42.512144 E74.543095)
Khodili na 2 bashnyu Korony, leader dolez do vershiny, gruppa uspela tol'ko do sedloviny.

6 фев 2025 г. 20:08 (N42.529042 E74.560754)
Vse horosho, idem po planu.

7 фев 2025 г. 19:29 (N42.577955 E74.574358)
Proshli Baychechekey, spusk v lob, oboshlis tremya veryovkami. Zavtra vyhodim v Bishkek.

8 фев 2025 г. 16:10
Звонили из Бишкека, всё хорошо.

</div>
</div>

== Отчёт ==
Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке -

Дневник похода, написанный [[Рябчикова Алёна|завхозом]] в те моменты, когда можно было держать карандаш -

== Фотографии ==

Фото можно посмотреть по ссылке -

== Выводы, рекомендации ==

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-02-12T09:28:36Z

Всеволод:

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2025]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

== Справочные сведения о маршруте ==

* Категория сложности - '''третья'''
* Сроки проведения 28/01/2025 - 08/02/2025

== Состав группы ==

* [[Ефременко Всеволод]] (руководитель)
* [[Сальников Олег]] (зам. руководителя, фотограф)
* [[Рябчикова Алёна]] (завхоз, возмутитель спокойствия)
* [[Гончарова Ева]] (медик)
* [[Чичаев Василий]] сошел с маршрута
* [[Тарасов Алексей]] (финансист) сошел с маршрута
* [[Закирьянов Илья]] (реммастер)
* [[Даутов Ильшат]] (местный житель, логист)

== Нитка маршрута ==
'''''Заявленная:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1А, 4222) - '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (4800, 2А)''' – пер. Обходной (3913, 1А) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (4396, 2А)''' – лед. Байчечекей - р. Чонкурчак

'''''Пройдённая:''' ''

олина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1Б, 4222) - '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (до седловины между 1 и 2 Башнями, 2А)''' – пер. Обходной (3913, 1А) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (4396, 2А)''' – лед. Байчечекей - р. Чонкурчак

'''''Идея маршрута:'''''

'''''Сообщения с маршрута:'''''<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;"><div class="mw-collapsible-content">
28 янв 2025 г. 22:47 (N42.564436 E74.482734 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu. (стандартное сообщение)

29 янв 2025 г. 19:48 (N42.547603 E74.436021)
Vse horosho, idem po planu.

30 янв 2025 г. 19:46 (N42.543708 E74.424562)
Zaradialili na Agitator. Vse horosho.

31 янв 2025 г. 21:42 (N42.537421 E74.413769)
Vse horosho, idem po planu. (также запросили погоду)

1 фев 2025 г. 22:57 (N42.527153 E74.42512)
Vchera predprovesili 4 verevki, chto pomoglo segodnya uspeshno proyti travers Adygene.

2 фев 2025 г. 22:53 (N42.564501 E74.482906 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu.

3 фев 2025 г. 21:19 (N42.534846 E74.528438 - хижина Рацека)
Vse horosho, idem po planu.

4 фев 2025 г. 10:39:15 (N42.530233 E74.532795)
Lesha i Vasya utrom ushli vniz v AlaArchu, shestero prodolzhayut marshrut.

4 фев 2025 г. 19:38 (N42.512165 E74.542837 - коронская хижина)
Vse horosho, idem po planu.

5 фев 2025 г. 20:56 (N42.512144 E74.543095)
Khodili na 2 bashnyu Korony, leader dolez do vershiny, gruppa uspela tol'ko do sedloviny.

6 фев 2025 г. 20:08 (N42.529042 E74.560754)
Vse horosho, idem po planu.

7 фев 2025 г. 19:29 (N42.577955 E74.574358)
Proshli Baychechekey, spusk v lob, oboshlis tremya veryovkami. Zavtra vyhodim v Bishkek.

8 фев 2025 г. 16:10
Звонили из Бишкека, всё хорошо.

</div>
</div>

== Отчёт ==
Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке -

Дневник похода, написанный [[Рябчикова Алёна|завхозом]] в те моменты, когда можно было держать карандаш -

== Фотографии ==

Фото можно посмотреть по ссылке -

== Выводы, рекомендации ==

Закирьянов Илья

2025-02-12T09:28:09Z

Всеволод:

[[Категория:Туристы]]
[[Категория:Туристы 2020-ых]]
<br />
Геолог, седиментолог, аспирант.

==Опыт==
'''Участие'''
*[[ПВД Васильева по НСО 2022]] весна
*[[Горная 2ка Ефременко на Киргизский хребет 2023]] зима
*[[Горная 2ка Сорокина на Южно-Чуйский хребет 2023]] осень
*[[Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025]] зима

Тарасов Алексей

2025-02-12T09:27:45Z

Всеволод:

__NOTOC__

[[Категория:Туристы]]
[[Категория:Туристы 2020-ых]]
[[File:Tarasov-Alexey-Alay-2023.jpg|300px|thumb|На Высоком Алае]]
Тарасов Алексей, аспирант ГГФ НГУ.

==Опыт==

'''Участие'''
*[[Горная 2ка Ефременко на Киргизский хребет 2023]] зима
*[[Горная 3ка Сальникова на Алайский хребет 2023]] лето
*[[Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025]] зима - сошел с маршрута

Тарасов Алексей

2025-02-12T09:27:31Z

Всеволод:

__NOTOC__

[[Категория:Туристы]]
[[Категория:Туристы 2020-ых]]
[[File:Tarasov-Alexey-Alay-2023.jpg|300px|thumb|На Высоком Алае]]
Тарасов Алексей, магистрант ГГФ НГУ.

==Опыт==

'''Участие'''
*[[Горная 2ка Ефременко на Киргизский хребет 2023]] зима
*[[Горная 3ка Сальникова на Алайский хребет 2023]] лето
*[[Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025]] зима - сошел с маршрута

Чичаев Василий

2025-02-12T09:27:14Z

Всеволод:

__NOTOC__

[[Категория:Туристы]]
[[Категория:Туристы 2020-ых]]
[[File:Chichaev-Alay-2023.jpg|300px|thumb|На Высоком Алае]]
Чичаев Василий, из города Магнитогорска.

==Опыт==

'''Участие'''
* походы до 4 к.с. с другими турклубами
*[[Горная 2ка Ефременко на Киргизский хребет 2023]] зима
*[[Горная 3ка Сальникова на Алайский хребет 2023]] лето
*[[Горная 4ка Сальникова на Терскей Алатоо и Куйлю 2024]] лето - сошёл с маршрута
*[[Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025]] зима - сошел с маршрута

Гончарова Ева

2025-02-12T09:26:50Z

Всеволод:

__NOTOC__

[[Категория:Туристы]]
[[Категория:Туристы 2020-ых]]

[[File:Goncharova-Eva-Alay-2023.jpg|300px|thumb|На Высоком Алае]]

== Опыт ==

'''Участие'''

*[[Горная 1ка Архипенко на Северо-Чуйский хребет 2022]] лето
*[[Горная 1ка Альянова на Южно-Чуйский хребет 2022]] осень
*[[Горная 1ка (с эл. 2ки) Крачкова на Джунгарский Алатау 2023]] весна
*[[Горная 3ка Сальникова на Алайский хребет 2023]] лето
*[[Горная 2ка Альянова на Киргизский хребет 2023-2024]] зима
*[[Горная 1ка Яценко на Восточный Саян 2024]] весна
*[[Горная 4ка Сальникова на Терскей Алатоо и Куйлю 2024]] лето
*[[Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025]] зима

Рябчикова Алёна

2025-02-12T09:26:33Z

Всеволод:

[[Категория:Туристы]]
[[Категория:Капитаны]]

[[Файл:Ryabchikova_Alyona.jpg|300px|thumb|right|🦌]]

* Выпускница ФИТ НГУ<br>
* Участвую в жизни секции с 2017 года<br>
* [[Общественное снаряжение и правила работы склада|Складовщик]] с сентября 2018 года по февраль 2022 года<br>
Связаться можно вк (поиск в группе СГТ вам в помощь) или по телефону: 96O-7(2^З)(2^З)-ОЗ-27

==Опыт==
'''Участие'''

*[[Пешая н/к Сафонова на Салаирский кряж 2017]] осень
*[[Пешая н/к Белокопытовой и Кузнецова на Торгашинский хребет 2018]] осень
*[[Горная 1ка (с эл. 2ки) Сальникова на Киргизский хребет 2019]] зима
*[[Горная 2ка Смоленцева на Катунский хребет 2020]] лето
*[[Горная н/к Радеева на Семинский хребет 2020]] осень
*[[Авто-спелео 1ка Маслова в Хакасию 2020-21]] Новый Год (проводящая организация [https://vk.com/eco_jjj '''ЭКОЖ - Экспедиционный клуб "Образ Жизни"'''])
*[[Пешая н/к Бычкова на Бабырган 2021]] осень
*[[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022]] зима
*[[Горная 2ка Осмоловской на Алайский хребет 2023]] лето
*[[Горная н/к Грудининой на Катунский хребет 2023]] осень
*[[Горная 2ка (с эл. 3ки) Брызгалова на Джунгарский Алатау 2024]] весна
*[[ПВД на Лысую гору 2024]] осень
*[[Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025]] зима

'''Руководство'''

*[[Пешая н/к Рябчиковой на Пихтовый гребень 2020]] лето

'''Байки и рассказы'''

*[[Хроника эпичных двенадцати дней]]
*[[Мокрая двойка]]

[[Категория:Туристы 2010-ых]]
[[Категория:Туристы 2020-ых]]

Сальников Олег

2025-02-12T09:25:57Z

Всеволод:

[[Категория:Туристы]]
[[Категория:Туристы 2010-ых]]
[[Категория:Туристы 2020-ых]]
[[Категория:Капитаны]]
[[Файл:Salnikov-Oleg-Alay-2023.jpg|300px|thumb|right|С флагом секции на вершине 4950 рядом с перевалом Спартак Западный]]

Сальников Олег, 1992 года рождения.
Выпускник химического отделения ФЕН НГУ.
В секции горного туризма с осени 2012 года.

==Опыт==
'''Руководство'''
*[[Пешая н/к Сальникова на Пихтовый гребень 2013]] осень
*[[Горная 1ка (с эл. 2ки) Сальникова на Киргизский хребет 2019]] зима
*[[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022]] зима
*[[Горная 3ка Сальникова на Алайский хребет 2023]] лето
*[[Горная 4ка Сальникова на Терскей Алатоо и Куйлю 2024]] лето

'''Участие'''
*[[Горная 2ка Сальникова на Киргизский Алатоо 2013]] зима - маршрут не пройден
*[[Горная 2ка Шевелева на Терскей 2013]] лето
*[[Горная 2ка Сенченко на Киргизский Алатау 2014]] зима
*[[Горная 3ка Сальникова на Кичик-Алай 2014]] лето
*[[Горная 3ка Сенченко на Южно-Чуйский хребет 2014]] осень - маршрут не пройден
*[[Горная 4ка Сальникова на Южно-Чуйский и Северо-Чуйский хребты 2015]] весна
*[[Горная 5ка Ульянова на Терскей Алатоо 2015]] лето
*[[Горная 1ка (с эл. 2ки) Журавлёва на Курайский хребет 2016]] весна
*[[Горная 5ка Ульянова на Музкол 2016]] лето
*[[Горная 5ка Сальникова в Фанские горы 2017]] лето
*[[Горная 3ка Бычкова на Терскей-Алатау 2018]] лето
*[[Горная 1ка Старостина на Курайский хребет 2019]] весна
*[[Горная 5ка Крачкова на Шахдаринский хребет 2019]] лето
*[[Горная 5ка Разуваева на Заалайский хребет 2021]] лето
*[[Горная 2ка (с эл. 5ки) Кудашова на хребет Кокшаал-Тоо 2022]] лето
*[[Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025]] зима

'''А также'''
*[[Пешая н/к Силантьева на Пихтовый гребень 2012]] осень
*[[Пешая н/к Белокопытовой и Кузнецова на Торгашинский хребет 2018]] осень
*[[Пешая н/к Бычкова на Бабырган 2021]] осень
*[[Горная н/к Грудининой на Катунский хребет 2023]] осень
*[[Восхождение на пик Чуйский май 2024]]

Ефременко Всеволод

2025-02-12T09:24:43Z

Всеволод: /* Опыт */

[[Категория:Туристы]]
[[Категория:Туристы 2010-ых]]
[[Категория:Туристы 2020-ых]]
[[Категория:Капитаны]]
[[Файл:Всеволод.jpg|300px|thumb|right| На перевале Сухорукова (1А, 2800)]]

Геолог - палеонтолог.
Хожу в горы и под горы. Если в вашем походе мало еды, просьба меня не приглашать.

==Опыт==
'''Участие'''

*[[Горная 1ка (с эл. 2ки) Сальникова на Киргизский хребет 2019]] зима
*[[Горная 2ка Бычкова на Киргизский хребет 2020]] зима
*[[Пешая н/к Рябчиковой на Пихтовый гребень 2020]] лето
*[[Горная 2ка Смоленцева на Катунский хребет 2020]] лето
*[[Авто-спелео 1ка Маслова в Хакасию 2020-21]] Новый Год (проводящая организация [https://vk.com/eco_jjj '''ЭКОЖ - Экспедиционный клуб "Образ Жизни"'''])
*[[Горная 3ка Сальникова на Терскей Алатоо 2021-2022]] зима
*[[Горная 5ка Кудашова на Киргизский хребет 2024]] зима (маршрут не пройден)

'''Руководство'''

* [[Горная 1ка Ефременко на Катунский хребет 2021]] лето
* [[Горная 2ка Ефременко на Киргизский хребет 2023]] зима
* [[Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025]] зима

Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

2025-02-12T09:24:09Z

Всеволод: Страничка похода

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2025]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

== Справочные сведения о маршруте ==

* Категория сложности - '''третья'''
* Сроки проведения 28/01/2025 - 08/02/2025

== Состав группы ==

* [[Ефременко Всеволод]] (руководитель)
* [[Сальников Олег]] (зам. руководителя, фотограф)
* [[Рябчикова Алёна]] (завхоз, возмутитель спокойствия)
* [[Гончарова Ева]] (медик)
* [[Чичаев Василий]]
* [[Тарасов Алексей]] (финансист)
* [[Закирьянов Илья]] (реммастер)
* [[Даутов Ильшат]] (местный житель, логист)

== Нитка маршрута ==
'''''Заявленная:''' ''

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1А, 4222) - '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (4800, 2А)''' – пер. Обходной (3913, 1А) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (4396, 2А)''' – лед. Байчечекей - р. Чонкурчак

'''''Пройдённая:''' ''

олина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1Б, 4222) - '''пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А)''' – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – '''рад. 2-ая Башня Короны (до седловины между 1 и 2 Башнями, 2А)''' – пер. Обходной (3913, 1А) – лед. Учитель – '''пер. Байчечекей (4396, 2А)''' – лед. Байчечекей - р. Чонкурчак

'''''Идея маршрута:'''''

'''''Сообщения с маршрута:'''''<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;"><div class="mw-collapsible-content">
28 янв 2025 г. 22:47 (N42.564436 E74.482734 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu. (стандартное сообщение)

29 янв 2025 г. 19:48 (N42.547603 E74.436021)
Vse horosho, idem po planu.

30 янв 2025 г. 19:46 (N42.543708 E74.424562)
Zaradialili na Agitator. Vse horosho.

31 янв 2025 г. 21:42 (N42.537421 E74.413769)
Vse horosho, idem po planu. (также запросили погоду)

1 фев 2025 г. 22:57 (N42.527153 E74.42512)
Vchera predprovesili 4 verevki, chto pomoglo segodnya uspeshno proyti travers Adygene.

2 фев 2025 г. 22:53 (N42.564501 E74.482906 - Ала-Арча)
Vse horosho, idem po planu.

3 фев 2025 г. 21:19 (N42.534846 E74.528438 - хижина Рацека)
Vse horosho, idem po planu.

4 фев 2025 г. 10:39:15 (N42.530233 E74.532795)
Lesha i Vasya utrom ushli vniz v AlaArchu, shestero prodolzhayut marshrut.

4 фев 2025 г. 19:38 (N42.512165 E74.542837 - коронская хижина)
Vse horosho, idem po planu.

5 фев 2025 г. 20:56 (N42.512144 E74.543095)
Khodili na 2 bashnyu Korony, leader dolez do vershiny, gruppa uspela tol'ko do sedloviny.

6 фев 2025 г. 20:08 (N42.529042 E74.560754)
Vse horosho, idem po planu.

7 фев 2025 г. 19:29 (N42.577955 E74.574358)
Proshli Baychechekey, spusk v lob, oboshlis tremya veryovkami. Zavtra vyhodim v Bishkek.

8 фев 2025 г. 16:10
Звонили из Бишкека, всё хорошо.

</div>
</div>

== Отчёт ==
Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке -

Дневник похода, написанный [[Рябчикова Алёна|завхозом]] в те моменты, когда можно было держать карандаш -

== Фотографии ==

Фото можно посмотреть по ссылке -

== Выводы, рекомендации ==

Горная 2ка Ефременко на Киргизский хребет 2023

2023-12-12T15:32:52Z

Всеволод:

'''I место на всероссийском студенческом чемпионате по спортивному туризму "Студенческая лига спортивного туризма" за 2023 г.'''

'''III место на Чемпионате Новосибирской области по спортивному туризму за 2023 г.'''
[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2023]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

[[File:Ювента-Куба.jpg|1200px|thumb|center|Панорама с подъема на пер. Куба (2А), начинавшегося как подъем на пер. Ювента (1Б)]]

==Справочные сведения о маршруте==

*Категория сложности - '''вторая'''
*Сроки проведения 30/01/2023 - 10/02/2023

==Состав группы==

*[[Ефременко Всеволод]] (руководитель)
*[[Алексейцева Валентина]] (финансист)
*[[Грудинина Софья]] (завхоз)
*[[Закирьянов Илья]]
*[[Коняев Егор]] (фотограф)
*[[Кузнецов Алексей]] (реммастер)
*[[Осмоловская Юлия]] (медик, фотограф)
*[[Тарасов Алексей]]
*[[Токарчук Роман]]
*[[Ульянов Александр]] (зам. руководителя, завснар)
*[[Чичаев Василий]] (сушитель овощей)
*[[Шушуев Олег]]
*[[Щербаков Антон]] (навигатор, фотограф)

==Нитка маршрута==

'''''Заявленная: '''''

р. Кегеты – р. Атджайляу – '''пер. Тез-тор (3780, 1А)''' – р. Сарыбулак – р. Кегеты – р. Джанбулак – '''пер. Бийк-Ашу (3940, 1Б)''' – лед. Кель-Тор – '''пер. Туюк-Ашу Верхний (4150, 1Б)''' – лед. Юных туристов – лед. Туюк – '''пер. Ювента (4100, 1Б)''' – лед. Тезектор – '''пер. Праздничный (4000, 1Б)''' – лед. Джаланач – р. Джаланач – р. Курынкур – р. Туюк – р. Шамси

При благоприятных условиях с лед. Тезектор возможен радиальный выход через пер. '''343 (1Б)''' на вершину '''4433 (1Б)'''.

'''''Пройдённая: '''''

р. Кегеты – р. Атджайляу – '''пер. Тез-тор (3780, 1А)''' – р. Сарыбулак – р. Кегеты – р. Джанбулак – '''пер. Бийк-Ашу (3940, 1Б)''' – лед. Кель-Тор – '''пер. Туюк-Ашу (3888, 1А)''' – лед. Юных туристов – лед. Туюк – '''пер. Ювента (Куба?) (4100, 1Б*-2А)''' – лед. Тезектор – р. Туюк – р. Шамси

'''''Изменения:'''''

*'''Пер. Туюк-Ашу Верхний (4150, 1Б)''' был исключен из основной нитки по причине отставания от графика и очевидной его сложности на спуск и подъем, вместо него был выбран '''пер. Туюк-Ашу (3888, 1А)'''.
*Перевал '''Праздничный (4000, 1Б)''' также был исключен, так как времени для его прохождения у группы не оставалось. С учетом ветреной погоды подъем на перевал мог сильно затянуться.
*По той же причине не было совершено попыток восхождения на '''верш.''' '''4433''' через перевал '''343 (1Б).'''

'''''Сообщения с маршрута:'''''

<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;">
<div class="mw-collapsible-content">

30.01 15:46 (вк)

Мы встретили другую часть группы, вместе едем к месту и выходим на маршрут

31.01 18:16 (трекер):

Nikogda stol'ko edi v gorah ne eli

42.501845, 75.066511

01.02 19:32 (трекер):

Kto ne zakryil fortochku, duet

42.465741, 75.023746

02.02 19:44 (трекер):

Perviy poshel, no s trudom

42.482091, 75.076683

03.02 19:39 (трекер):

Idem na borsche. Zabrosku zabrali utrom.

42.475193, 75.100951

04.02 19:10 (трекер):

Den' nachalsya s zharenoy l'nyanoy kashi, prodolzhilsya vetrom so vseh storon. S neterpeniem zhdem zavtra

42.453007 75.126657

05.02 18:40 (трекер):

Otstaem ot grafika. Srezali cherez 1A. Dumaem sozdat' peticiu o zaprete vetra v gorah

42.466675 75.178585

06.02 19:50 (трекер):

Uventa top. Spim na perevale. Pogoda klass, mordi zagoreli. Zavtra u kogo dnevka, u kogo radialka.

42.445560 75.196651

07.02 19:31 (трекер):

Valili s Uventi do obeda, s verevkami. Utrom pogoda snova ad. Gorin mertv, gotovim na kostre, vihodim po planu

42.480021 75.213796

PS. Gorin = горын, устройство вроде горелки

08.02 14:48 (трекер):

Chill u 'shakhkogo' domika do zavtra.

42.508646 75.226565

09.02 19:11 (трекер):

Viezzhaem. Marshrut vse.

</div>
</div>

Положение на [https://nakarte.me/#m=12/42.48564/75.22648&l=O маршруте] - жёлтый маркер, розовый - запланированные ночёвки.

По [https://nakarte.me/#m=12/42.53322/75.16365&l=L&nktl=-fu7LIeSparGCTgbLrYI4w ссылке] можно увидеть трек, записанный участником GPS часами.
==Отчёт==

Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке - https://drive.google.com/drive/folders/1_vOlUpS6U390KmeDAVAHXs_K-ZceP5kW?usp=share_link

Дневник похода, написанный очень ответственным [[Алексейцева Валентина|археологом]] - [[На Кубе дули ветра]]

==Фотографии==
Фото можно посмотреть по ссылке - https://disk.yandex.ru/d/4w99SSu6OtZZdA?ncrnd=499257&status=ok

Или https://photos.google.com/share/AF1QipPUv-vdK4spWAgUmJXibRlBKD_K_Eq-UzJoKFPIFMmiya574P4a4aWy7fyPE1M9Yw?key=OTZhclpZZ0t1alFEV0NvS2JoOUZUdFpLbDhLNlNR

==Выводы, рекомендации==

Желательно, чтобы не только руковод всех проверял, но и были люди, проверяющие руковода. Вышло так, что все было сделано как надо, кроме нескольких "мелочей", зависящих от руководителя. С учетом того, что это первое его руководство вне России, то все было сделано вполне нормально. Маршрут пройден, перевал, ради которого шли в этот район, тоже пройден, даже записка от 1988 года снята, еды полно. Но остался горький осадочек от вышедшей из строя горелки, не давшей закончить маршрут, как бы этого хотелось. Из-за погоды вряд ли бы мы прошли больше того, что прошли, но история не имеет сослагательного наклонения....

При этом стоит помнить о том, что погода изменчива и надо готовиться ко всякому. Благо в нашем случае это не было ошибкой, и ежедневный ветер мы встретили стойко и без обморожений. Хотя и неожиданно было получить такую порцию страданий на обычно теплом Киргизском.

Горная 2ка Ефременко на Киргизский хребет 2023

2023-05-28T13:41:29Z

Всеволод:

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2023]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

[[File:Ювента-Куба.jpg|1200px|thumb|center|Панорама с подъема на пер. Куба (2А), начинавшегося как подъем на пер. Ювента (1Б)]]

==Справочные сведения о маршруте==

*Категория сложности - '''вторая'''
*Сроки проведения 30/01/2023 - 10/02/2023

==Состав группы==

*[[Ефременко Всеволод]] (руководитель)
*[[Алексейцева Валентина]] (финансист)
*[[Грудинина Софья]] (завхоз)
*[[Закирьянов Илья]]
*[[Коняев Егор]] (фотограф)
*[[Кузнецов Алексей]] (реммастер)
*[[Осмоловская Юлия]] (медик, фотограф)
*[[Тарасов Алексей]]
*[[Токарчук Роман]]
*[[Ульянов Александр]] (зам. руководителя, завснар)
*[[Чичаев Василий]] (сушитель овощей)
*[[Шушуев Олег]]
*[[Щербаков Антон]] (навигатор, фотограф)

==Нитка маршрута==

'''''Заявленная: '''''

р. Кегеты – р. Атджайляу – '''пер. Тез-тор (3780, 1А)''' – р. Сарыбулак – р. Кегеты – р. Джанбулак – '''пер. Бийк-Ашу (3940, 1Б)''' – лед. Кель-Тор – '''пер. Туюк-Ашу Верхний (4150, 1Б)''' – лед. Юных туристов – лед. Туюк – '''пер. Ювента (4100, 1Б)''' – лед. Тезектор – '''пер. Праздничный (4000, 1Б)''' – лед. Джаланач – р. Джаланач – р. Курынкур – р. Туюк – р. Шамси

При благоприятных условиях с лед. Тезектор возможен радиальный выход через пер. '''343 (1Б)''' на вершину '''4433 (1Б)'''.

'''''Пройдённая: '''''

р. Кегеты – р. Атджайляу – '''пер. Тез-тор (3780, 1А)''' – р. Сарыбулак – р. Кегеты – р. Джанбулак – '''пер. Бийк-Ашу (3940, 1Б)''' – лед. Кель-Тор – '''пер. Туюк-Ашу (3888, 1А)''' – лед. Юных туристов – лед. Туюк – '''пер. Ювента (Куба?) (4100, 1Б*-2А)''' – лед. Тезектор – р. Туюк – р. Шамси

'''''Изменения:'''''

*'''Пер. Туюк-Ашу Верхний (4150, 1Б)''' был исключен из основной нитки по причине отставания от графика и очевидной его сложности на спуск и подъем, вместо него был выбран '''пер. Туюк-Ашу (3888, 1А)'''.
*Перевал '''Праздничный (4000, 1Б)''' также был исключен, так как времени для его прохождения у группы не оставалось. С учетом ветреной погоды подъем на перевал мог сильно затянуться.
*По той же причине не было совершено попыток восхождения на '''верш.''' '''4433''' через перевал '''343 (1Б).'''

'''''Сообщения с маршрута:'''''

<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;">
<div class="mw-collapsible-content">

30.01 15:46 (вк)

Мы встретили другую часть группы, вместе едем к месту и выходим на маршрут

31.01 18:16 (трекер):

Nikogda stol'ko edi v gorah ne eli

42.501845, 75.066511

01.02 19:32 (трекер):

Kto ne zakryil fortochku, duet

42.465741, 75.023746

02.02 19:44 (трекер):

Perviy poshel, no s trudom

42.482091, 75.076683

03.02 19:39 (трекер):

Idem na borsche. Zabrosku zabrali utrom.

42.475193, 75.100951

04.02 19:10 (трекер):

Den' nachalsya s zharenoy l'nyanoy kashi, prodolzhilsya vetrom so vseh storon. S neterpeniem zhdem zavtra

42.453007 75.126657

05.02 18:40 (трекер):

Otstaem ot grafika. Srezali cherez 1A. Dumaem sozdat' peticiu o zaprete vetra v gorah

42.466675 75.178585

06.02 19:50 (трекер):

Uventa top. Spim na perevale. Pogoda klass, mordi zagoreli. Zavtra u kogo dnevka, u kogo radialka.

42.445560 75.196651

07.02 19:31 (трекер):

Valili s Uventi do obeda, s verevkami. Utrom pogoda snova ad. Gorin mertv, gotovim na kostre, vihodim po planu

42.480021 75.213796

PS. Gorin = горын, устройство вроде горелки

08.02 14:48 (трекер):

Chill u 'shakhkogo' domika do zavtra.

42.508646 75.226565

09.02 19:11 (трекер):

Viezzhaem. Marshrut vse.

</div>
</div>

Положение на [https://nakarte.me/#m=12/42.48564/75.22648&l=O маршруте] - жёлтый маркер, розовый - запланированные ночёвки.

По [https://nakarte.me/#m=12/42.53322/75.16365&l=L&nktl=-fu7LIeSparGCTgbLrYI4w ссылке] можно увидеть трек, записанный участником GPS часами.
==Отчёт==

Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке - https://drive.google.com/drive/folders/1_vOlUpS6U390KmeDAVAHXs_K-ZceP5kW?usp=share_link

Дневник похода, написанный очень ответственным [[Алексейцева Валентина|археологом]] - [[На Кубе дули ветра]]

==Фотографии==
Фото можно посмотреть по ссылке - https://disk.yandex.ru/d/4w99SSu6OtZZdA?ncrnd=499257&status=ok

Или https://photos.google.com/share/AF1QipPUv-vdK4spWAgUmJXibRlBKD_K_Eq-UzJoKFPIFMmiya574P4a4aWy7fyPE1M9Yw?key=OTZhclpZZ0t1alFEV0NvS2JoOUZUdFpLbDhLNlNR

==Выводы, рекомендации==

Желательно, чтобы не только руковод всех проверял, но и были люди, проверяющие руковода. Вышло так, что все было сделано как надо, кроме нескольких "мелочей", зависящих от руководителя. С учетом того, что это первое его руководство вне России, то все было сделано вполне нормально. Маршрут пройден, перевал, ради которого шли в этот район, тоже пройден, даже записка от 1988 года снята, еды полно. Но остался горький осадочек от вышедшей из строя горелки, не давшей закончить маршрут, как бы этого хотелось. Из-за погоды вряд ли бы мы прошли больше того, что прошли, но история не имеет сослагательного наклонения....

При этом стоит помнить о том, что погода изменчива и надо готовиться ко всякому. Благо в нашем случае это не было ошибкой, и ежедневный ветер мы встретили стойко и без обморожений. Хотя и неожиданно было получить такую порцию страданий на обычно теплом Киргизском.

Покупка билетов через НГУ

2023-03-17T09:20:05Z

Всеволод:

[[Категория:Публикации]]
[[Категория:Официоз]]

Данный текст написан прежде всего для студентов, которые хотят ездить/летать в горы бюджетно.

А раз все пишется для студентов, то я позволю себе не расшифровывать некоторые термины или названия подразделений в НГУ, чтобы не перегружать текст.

Для начала нужен человек, готовый заниматься этой процедурой с начала и до конца. При этом это не должен быть руковод, так как у него дел предостаточно.

И человек должен знать хотя бы, как устроен НГУ.
Как только человек найден, ему нужно собрать со всех студентов-участников их ФИО, факультет, номер группы и паспортные данные.

__NOTOC__

==Первое==

Студенты, которые имеют право лететь должны быть БЮДЖЕТНИКАМИ. Платникам, увы, такая опция недоступна.

Для начала нужно узнать в УМПВР НГУ, сколько вообще денег могут дать и могут ли вообще.

Людей, с кем связаться можно найти в группе VK - https://vk.com/ump_nsu

При этом нужно знать, на чем вы хотите ехать, сколько это будет стоить и какие есть еще варианты.

Все это нужно делать заранее, то есть за месяц до отправления. Тогда с учетом всей бюрократии времени на закупку билетов у вас будет достаточно.

==Второе==
Как только выяснилось, что деньги дадут, нужно начать готовить бумаги.

Основная бумага, которая дает вам право куда-то выезжать от НГУ - письмо ректору от ФСТР Новосибирской области.

Образец письма - [[:File:Письмо от НО ФСТР.doc]]

Как выглядит подписанное письмо - [[:File:Письмо от ФСТР.pdf]]

Для ее получения необходимо отправить на почту секретарю МКК СФО правильно написанное письмо с разъяснением о том, кто вы, какая категория и район у маршрута.

Почту секретаря можно узнать на сайте http://no-tssr.ru/ во вкладке МКК СФО

Если все сделано правильно, то вам на почту отправят ответ со сканом подписанного письма. Оригинал в нашем случае не нужен.

После получения письма нужно приготовить заявку на поездку и макет приказа на направление студентов в поездку.

Образец заявки - [[:File:Заявка.doc]]

Образец приказа - [[:File:Приказ.doc]]

Как только все документы будут готовы, их нужно отправить в УМПВР.

==Третье==

Приказ может быть запущен в работу только после того, как все участники, командируемые от НГУ, подпишут приказ.

А также будет получено разрешение от деканатов. Для него нужно зайти в деканат с копией письма и попросить на ней расписаться.

Как только все подписи будут собраны, начнется процедура закупки.

В течении закупок необходимо следить за почтовым ящиком, указанным в заявке. Билеты и брони будут падать на него и периодически уходить в спам.

Без вашего подтверждения билеты куплены не будут.

Как только билеты куплены, можно расслабиться и лететь/ехать в горы

==Четвертое==

Сохраняем все посадочные и электронные билеты.

После возвращения их нужно будет предъявить в качестве доказательства того, что вы куда-то летали.

И написать пост в VK-группу УМПВР с коротким описанием того, где и как вы были, сопровождаемым красивыми фоточками.

==P.S.==

Документы и способы их получения могут меняться. Желательно следить за группой VK УМПВР.

А также поддерживать контакт с теми, кто недавно ездил в горы от НГУ, они точно должны будут знать всю процедуру.

Покупка билетов через НГУ

2023-03-17T09:11:14Z

Всеволод:

[[Категория:Публикации]]
[[Категория:Официоз]]

Данный текст написан прежде всего для студентов, которые хотят ездить/летать в горы бюджетно.

А раз все пишется для студентов, то я позволю себе не расшифровывать некоторые термины или названия подразделений в НГУ, чтоб не перегружать текст.

Для начала нужен человек, готовый заниматься этой процедурой с начала и до конца. При этом это не должен быть руковод, так как у него дел предостаточно.

И человек должен знать хотя бы, как устроен НГУ.
Как только человек найден ему нужно собрать со всех студентов-участников из ФИО, факультет, номер группы и паспортные данные.

__NOTOC__

==Первое==
Для начала нужно узнать в УМПВР НГУ сколько вообще денег могут дать и могут ли вообще.

Людей, с кем связаться можно найти в группе вк - https://vk.com/ump_nsu

При этом нужно знать, на чем вы хотите ехать, сколько это будет стоить и какие есть еще варианты.

Все это нужно делать заранее, то есть за месяц до отправления. Тогда с учетом все бюрократии времени на закупку билетов у вас будет достаточно.

==Второе==
Как только выяснилось, что деньги дадут, нужно начать готовить бумаги.

Основная бумага, которая дает вам право куда-то выезжать от НГУ - письмо ректору от ФСТР Новосибирской области.

Образец письма - [[:File:Письмо от НО ФСТР.doc]]

Как выглядит подписанное письмо - [[:File:Письмо от ФСТР.pdf]]

Для ее получения необходимо отправить на почту секретарю МКК СФО правильно написанное письмо с разъяснением о том, кто вы, какая категория и район у маршрута.

Почту секретаря можно узнать на сайте http://no-tssr.ru/ во вкладке МКК СФО

Если все сделано правильно, то вам на почту отправят ответ со сканом подписанного письма. Оригинал в нашем случае не нужен.

После получения письма нужно приготовит заявку на поездку и макет приказа на направление студентов в поездку.

Образец заявки - [[:File:Заявка.doc]]

Образец приказа - [[:File:Приказ.doc]]

Как только все документы будут готовы их нужно отправить в УМПВР

==Третье==

Приказ может быть запущен в работу только после того, как все участники, командируемые от НГУ подпишут приказ.

А также будет получено разрешение от деканатов. Для него нужно зайти в деканат с копией письма и попросить на ней расписаться.

Как только все подписи будут собраны начнется процедура закупки.

В течении закупок необходимо следить за почтовым ящиком, указанным в заявке. Билеты и брони будут падать на него и периодически уходить в спам.

Без вашего подтверждения билеты куплены не будут.

Как только билеты куплены можно расслабиться и лететь/ехать в горы

==Четвертое==

Сохраняем все посадочные и электронные билеты.

После возвращения их нужно будет предъявить в качестве доказательства того, что вы куда-то летали.

И написать пост в вк-группу УМПВР с коротким описанием того, где и как вы были, сопровождаемым красивыми фоточками.

==P.S.==

Документы и способы их получение могут меняться. Желательно следить за группой вк УМПВР.

А также поддерживать контакт с теми, кто недавно ездил в горы от НГУ, они точно должны будут знать всю процедуру.

Файл:Заявка.doc

2023-03-17T09:09:42Z

Всеволод: Файл, загруженный с помощью MsUpload

Файл, загруженный с помощью MsUpload

Файл:Приказ.doc

2023-03-17T09:07:28Z

Всеволод: Файл, загруженный с помощью MsUpload

Файл, загруженный с помощью MsUpload

Файл:Письмо от ФСТР.pdf

2023-03-17T09:03:32Z

Всеволод: Файл, загруженный с помощью MsUpload

Файл, загруженный с помощью MsUpload

Файл:Письмо от НО ФСТР.doc

2023-03-17T09:02:49Z

Всеволод: Файл, загруженный с помощью MsUpload

Файл, загруженный с помощью MsUpload

Покупка билетов через НГУ

2023-03-17T09:02:27Z

Всеволод: Новая страница: «Категория:Публикации Категория:Официоз Данный текст написан прежде всего для студ...»

[[Категория:Публикации]]
[[Категория:Официоз]]

Данный текст написан прежде всего для студентов, которые хотят ездить/летать в горы бюджетно.

А раз все пишется для студентов, то я позволю себе не расшифровывать некоторые термины или названия подразделений в НГУ, чтоб не перегружать текст.

Для начала нужен человек, готовый заниматься этой процедурой с начала и до конца. При этом это не должен быть руковод, так как у него дел предостаточно.

И человек должен знать хотя бы, как устроен НГУ.
Как только человек найден ему нужно собрать со всех студентов-участников из ФИО, факультет, номер группы и паспортные данные.

__NOTOC__

==Первое==
Для начала нужно узнать в УМПВР НГУ сколько вообще денег могут дать и могут ли вообще.

Людей, с кем связаться можно найти в группе вк - https://vk.com/ump_nsu

При этом нужно знать, на чем вы хотите ехать, сколько это будет стоить и какие есть еще варианты.

Все это нужно делать заранее, то есть за месяц до отправления. Тогда с учетом все бюрократии времени на закупку билетов у вас будет достаточно.

==Второе==
Как только выяснилось, что деньги дадут, нужно начать готовить бумаги.

Основная бумага, которая дает вам право куда-то выезжать от НГУ - письмо ректору от ФСТР Новосибирской области.

Для ее получения необходимо отправить на почту секретарю ФСТР Новосибирской области правильно написанное письмо с разъяснением о том, кто вы, какая категория и район у маршрута.

Если все сделано правильно, то вам на почту отправят ответ со сканом подписанного письма. Оригинал в нашем случае не нужен.

После получения письма нужно приготовит заявку на поездку и макет приказа на направление студентов в поездку.

Как только все документы будут готовы их нужно отправить в УМПВР

==Третье==

Приказ может быть запущен в работу только после того, как все участники, командируемые от НГУ подпишут приказ.

А также будет получено разрешение от деканатов. Для него нужно зайти в деканат с копией письма и попросить на ней расписаться.

Как только все подписи будут собраны начнется процедура закупки.

В течении закупок необходимо следить за почтовым ящиком, указанным в заявке. Билеты и брони будут падать на него и периодически уходить в спам.

Без вашего подтверждения билеты куплены не будут.

Как только билеты куплены можно расслабиться и лететь/ехать в горы

==Четвертое==

Сохраняем все посадочные и электронные билеты.

После возвращения их нужно будет предъявить в качестве доказательства того, что вы куда-то летали.

И написать пост в вк-группу УМПВР с коротким описанием того, где и как вы были, сопровождаемым красивыми фоточками.

==P.S.==

Документы и способы их получение могут меняться. Желательно следить за группой вк УМПВР.

А также поддерживать контакт с теми, кто недавно ездил в горы от НГУ, они точно должны будут знать всю процедуру.

Горная 2ка Ефременко на Киргизский хребет 2023

2023-03-16T02:45:59Z

Всеволод:

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2023]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

[[File:Ювента-Куба.jpg|1200px|thumb|center|Панорама с подъема на пер. Куба (2А), начинавшегося как подъем на пер. Ювента (1Б)]]

==Справочные сведения о маршруте==

*Категория сложности - '''вторая'''
*Сроки проведения 30/01/2023 - 10/02/2023

==Состав группы==

*[[Ефременко Всеволод]] (руководитель)
*[[Алексейцева Валентина]] (финансист)
*[[Грудинина Софья]] (завхоз)
*[[Закирьянов Илья]]
*[[Коняев Егор]] (фотограф)
*[[Кузнецов Алексей]] (реммастер)
*[[Осмоловская Юлия]] (медик, фотограф)
*[[Тарасов Алексей]]
*[[Токарчук Роман]]
*[[Ульянов Александр]] (зам. руководителя, завснар)
*[[Чичаев Василий]] (сушитель овощей)
*[[Шушуев Олег]]
*[[Щербаков Антон]] (навигатор, фотограф)

==Нитка маршрута==

'''''Заявленная: '''''

р. Кегеты – р. Атджайляу – '''пер. Тез-тор (3780, 1А)''' – р. Сарыбулак – р. Кегеты – р. Джанбулак – '''пер. Бийк-Ашу (3940, 1Б)''' – лед. Кель-Тор – '''пер. Туюк-Ашу Верхний (4150, 1Б)''' – лед. Юных туристов – лед. Туюк – '''пер. Ювента (4100, 1Б)''' – лед. Тезектор – '''пер. Праздничный (4000, 1Б)''' – лед. Джаланач – р. Джаланач – р. Курынкур – р. Туюк – р. Шамси

При благоприятных условиях с лед. Тезектор возможен радиальный выход через пер. '''343 (1Б)''' на вершину '''4433 (1Б)'''.

'''''Пройдённая: '''''

р. Кегеты – р. Атджайляу – '''пер. Тез-тор (3780, 1А)''' – р. Сарыбулак – р. Кегеты – р. Джанбулак – '''пер. Бийк-Ашу (3940, 1Б)''' – лед. Кель-Тор – '''пер. Туюк-Ашу (3888, 1А)''' – лед. Юных туристов – лед. Туюк – '''пер. Ювента (Куба?) (4100, 1Б*-2А)''' – лед. Тезектор – р. Туюк – р. Шамси

'''''Изменения:'''''

*'''Пер. Туюк-Ашу Верхний (4150, 1Б)''' был исключен из основной нитки по причине отставания от графика и очевидной его сложности на спуск и подъем, вместо него был выбран '''пер. Туюк-Ашу (3888, 1А)'''.
*Перевал '''Праздничный (4000, 1Б)''' также был исключен, так как времени для его прохождения у группы не оставалось. С учетом ветреной погоды подъем на перевал мог сильно затянуться.
*По той же причине не было совершено попыток восхождения на '''верш.''' '''4433''' через перевал '''343 (1Б).'''

'''''Сообщения с маршрута:'''''

<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;">
<div class="mw-collapsible-content">

30.01 15:46 (вк)

Мы встретили другую часть группы, вместе едем к месту и выходим на маршрут

31.01 18:16 (трекер):

Nikogda stol'ko edi v gorah ne eli

42.501845, 75.066511

01.02 19:32 (трекер):

Kto ne zakryil fortochku, duet

42.465741, 75.023746

02.02 19:44 (трекер):

Perviy poshel, no s trudom

42.482091, 75.076683

03.02 19:39 (трекер):

Idem na borsche. Zabrosku zabrali utrom.

42.475193, 75.100951

04.02 19:10 (трекер):

Den' nachalsya s zharenoy l'nyanoy kashi, prodolzhilsya vetrom so vseh storon. S neterpeniem zhdem zavtra

42.453007 75.126657

05.02 18:40 (трекер):

Otstaem ot grafika. Srezali cherez 1A. Dumaem sozdat' peticiu o zaprete vetra v gorah

42.466675 75.178585

06.02 19:50 (трекер):

Uventa top. Spim na perevale. Pogoda klass, mordi zagoreli. Zavtra u kogo dnevka, u kogo radialka.

42.445560 75.196651

07.02 19:31 (трекер):

Valili s Uventi do obeda, s verevkami. Utrom pogoda snova ad. Gorin mertv, gotovim na kostre, vihodim po planu

42.480021 75.213796

PS. Gorin = горын, устройство вроде горелки

08.02 14:48 (трекер):

Chill u 'shakhkogo' domika do zavtra.

42.508646 75.226565

09.02 19:11 (трекер):

Viezzhaem. Marshrut vse.

</div>
</div>

Положение на [https://nakarte.me/#m=12/42.48564/75.22648&l=O маршруте] - жёлтый маркер, розовый - запланированные ночёвки.

По [https://nakarte.me/#m=12/42.53322/75.16365&l=L&nktl=-fu7LIeSparGCTgbLrYI4w ссылке] можно увидеть трек, записанный участником GPS часами.
==Отчёт==

Дневник похода, написанный очень ответственным [[Алексейцева Валентина|археологом]] - [[На Кубе дули ветра]]

==Фотографии==
Фото можно посмотреть по ссылке - https://disk.yandex.ru/d/4w99SSu6OtZZdA?ncrnd=499257&status=ok

Или https://photos.google.com/share/AF1QipPUv-vdK4spWAgUmJXibRlBKD_K_Eq-UzJoKFPIFMmiya574P4a4aWy7fyPE1M9Yw?key=OTZhclpZZ0t1alFEV0NvS2JoOUZUdFpLbDhLNlNR

==Выводы, рекомендации==

Желательно, чтобы не только руковод всех проверял, но и были люди, проверяющие руковода. Вышло так, что все было сделано как надо, кроме нескольких "мелочей", зависящих от руководителя. С учетом того, что это первое его руководство вне России, то все было сделано вполне нормально. Маршрут пройден, перевал, ради которого шли в этот район, тоже пройден, даже записка от 1988 года снята, еды полно. Но остался горький осадочек от вышедшей из строя горелки, не давшей закончить маршрут, как бы этого хотелось. Из-за погоды вряд ли бы мы прошли больше того, что прошли, но история не имеет сослагательного наклонения....

При этом стоит помнить о том, что погода изменчива и надо готовиться ко всякому. Благо в нашем случае это не было ошибкой, и ежедневный ветер мы встретили стойко и без обморожений. Хотя и неожиданно было получить такую порцию страданий на обычно теплом Киргизском.

Горная 2ка Ефременко на Киргизский хребет 2023

2023-03-15T17:39:04Z

Всеволод:

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2023]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

[[File:Ювента-Куба.jpg|1200px|thumb|center|Панорама с подъема на пер. Куба (2А), начинавшегося как подъем на пер. Ювента (1Б)]]

==Справочные сведения о маршруте==

*Категория сложности - '''вторая'''
*Сроки проведения 30/01/2023 - 10/02/2023

==Состав группы==

*[[Ефременко Всеволод]] (руководитель)
*[[Алексейцева Валентина]] (финансист)
*[[Грудинина Софья]] (завхоз)
*[[Закирьянов Илья]]
*[[Коняев Егор]] (фотограф)
*[[Кузнецов Алексей]] (реммастер)
*[[Осмоловская Юлия]] (медик, фотограф)
*[[Тарасов Алексей]]
*[[Токарчук Роман]]
*[[Ульянов Александр]] (зам. руководителя, завснар)
*[[Чичаев Василий]] (сушитель овощей)
*[[Шушуев Олег]]
*[[Щербаков Антон]] (навигатор, фотограф)

==Нитка маршрута==

'''''Заявленная: '''''

р. Кегеты – р. Атджайляу – '''пер. Тез-тор (3780, 1А)''' – р. Сарыбулак – р. Кегеты – р. Джанбулак – '''пер. Бийк-Ашу (3940, 1Б)''' – лед. Кель-Тор – '''пер. Туюк-Ашу Верхний (4150, 1Б)''' – лед. Юных туристов – лед. Туюк – '''пер. Ювента (4100, 1Б)''' – лед. Тезектор – '''пер. Праздничный (4000, 1Б)''' – лед. Джаланач – р. Джаланач – р. Курынкур – р. Туюк – р. Шамси

При благоприятных условиях с лед. Тезектор возможен радиальный выход через пер. '''343 (1Б)''' на вершину '''4433 (1Б)'''.

'''''Пройдённая: '''''

р. Кегеты – р. Атджайляу – '''пер. Тез-тор (3780, 1А)''' – р. Сарыбулак – р. Кегеты – р. Джанбулак – '''пер. Бийк-Ашу (3940, 1Б)''' – лед. Кель-Тор – '''пер. Туюк-Ашу (3888, 1А)''' – лед. Юных туристов – лед. Туюк – '''пер. Ювента (Куба?) (4100, 1Б*-2А)''' – лед. Тезектор – р. Туюк – р. Шамси

'''''Изменения:'''''

*'''Пер. Туюк-Ашу Верхний (4150, 1Б)''' был исключен из основной нитки по причине отставания от графика и очевидной его сложности на спуск и подъем, вместо него был выбран '''пер. Туюк-Ашу (3888, 1А)'''.
*Перевал '''Праздничный (4000, 1Б)''' также был исключен, так как времени для его прохождения у группы не оставалось. С учетом ветреной погоды подъем на перевал мог сильно затянуться.
*По той же причине не было совершено попыток восхождения на '''верш.''' '''4433''' через перевал '''343 (1Б).'''

'''''Сообщения с маршрута:'''''

<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;">
<div class="mw-collapsible-content">

30.01 15:46 (вк)

Мы встретили другую часть группы, вместе едем к месту и выходим на маршрут

31.01 18:16 (трекер):

Nikogda stol'ko edi v gorah ne eli

42.501845, 75.066511

01.02 19:32 (трекер):

Kto ne zakryil fortochku, duet

42.465741, 75.023746

02.02 19:44 (трекер):

Perviy poshel, no s trudom

42.482091, 75.076683

03.02 19:39 (трекер):

Idem na borsche. Zabrosku zabrali utrom.

42.475193, 75.100951

04.02 19:10 (трекер):

Den' nachalsya s zharenoy l'nyanoy kashi, prodolzhilsya vetrom so vseh storon. S neterpeniem zhdem zavtra

42.453007 75.126657

05.02 18:40 (трекер):

Otstaem ot grafika. Srezali cherez 1A. Dumaem sozdat' peticiu o zaprete vetra v gorah

42.466675 75.178585

06.02 19:50 (трекер):

Uventa top. Spim na perevale. Pogoda klass, mordi zagoreli. Zavtra u kogo dnevka, u kogo radialka.

42.445560 75.196651

07.02 19:31 (трекер):

Valili s Uventi do obeda, s verevkami. Utrom pogoda snova ad. Gorin mertv, gotovim na kostre, vihodim po planu

42.480021 75.213796

PS. Gorin = горын, устройство вроде горелки

08.02 14:48 (трекер):

Chill u 'shakhkogo' domika do zavtra.

42.508646 75.226565

09.02 19:11 (трекер):

Viezzhaem. Marshrut vse.

</div>
</div>

Положение на [https://nakarte.me/#m=12/42.48564/75.22648&l=O маршруте] - жёлтый маркер, розовый - запланированные ночёвки.

По [https://nakarte.me/#m=12/42.53322/75.16365&l=L&nktl=-fu7LIeSparGCTgbLrYI4w ссылке] можно увидеть трек, записанный участником GPS часами.
==Отчёт==

==Фотографии==
Фото можно посмотреть по ссылке - https://disk.yandex.ru/d/4w99SSu6OtZZdA?ncrnd=499257&status=ok

Или https://photos.google.com/share/AF1QipPUv-vdK4spWAgUmJXibRlBKD_K_Eq-UzJoKFPIFMmiya574P4a4aWy7fyPE1M9Yw?key=OTZhclpZZ0t1alFEV0NvS2JoOUZUdFpLbDhLNlNR

==Выводы, рекомендации==

Желательно, чтобы не только руковод всех проверял, но и были люди, проверяющие руковода. Вышло так, что все было сделано как надо, кроме нескольких "мелочей", зависящих от руководителя. С учетом того, что это первое его руководство вне России, то все было сделано вполне нормально. Маршрут пройден, перевал, ради которого шли в этот район, тоже пройден, даже записка от 1988 года снята, еды полно. Но остался горький осадочек от вышедшей из строя горелки, не давшей закончить маршрут, как бы этого хотелось. Из-за погоды вряд ли бы мы прошли больше того, что прошли, но история не имеет сослагательного наклонения....

При этом стоит помнить о том, что погода изменчива и надо готовиться ко всякому. Благо в нашем случае это не было ошибкой, и ежедневный ветер мы встретили стойко и без обморожений. Хотя и неожиданно было получить такую порцию страданий на обычно теплом Киргизском.

Горная 2ка Ефременко на Киргизский хребет 2023

2023-02-28T10:55:58Z

Всеволод: /* Фотографии */

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2023]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

[[File:Ювента-Куба.jpg|1200px|thumb|center|Панорама с подъема на пер. Куба (2А), начинавшегося как подъем на пер. Ювента (1Б)]]

==Справочные сведения о маршруте==

*Категория сложности - '''вторая'''
*Сроки проведения 30/01/2023 - 10/02/2023

==Состав группы==

*[[Ефременко Всеволод]] (руководитель)
*[[Алексейцева Валентина]] (финансист)
*[[Грудинина Софья]] (завхоз)
*[[Закирьянов Илья]]
*[[Коняев Егор]] (фотограф)
*[[Кузнецов Алексей]] (реммастер)
*[[Осмоловская Юлия]] (медик, фотограф)
*[[Тарасов Алексей]]
*[[Токарчук Роман]]
*[[Ульянов Александр]] (зам. руководителя, завснар)
*[[Чичаев Василий]] (сушитель овощей)
*[[Шушуев Олег]]
*[[Щербаков Антон]] (навигатор, фотограф)

==Нитка маршрута==

'''''Заявленная: '''''

р. Кегеты – р. Атджайляу – '''пер. Тез-тор (3780, 1А)''' – р. Сарыбулак – р. Кегеты – р. Джанбулак – '''пер. Бийк-Ашу (3940, 1Б)''' – лед. Кель-Тор – '''пер. Туюк-Ашу Верхний (4150, 1Б)''' – лед. Юных туристов – лед. Туюк – '''пер. Ювента (4100, 1Б)''' – лед. Тезектор – '''пер. Праздничный (4000, 1Б)''' – лед. Джаланач – р. Джаланач – р. Курынкур – р. Туюк – р. Шамси

При благоприятных условиях с лед. Тезектор возможен радиальный выход через пер. '''343 (1Б)''' на вершину '''4433 (1Б)'''.

'''''Пройдённая: '''''

р. Кегеты – р. Атджайляу – '''пер. Тез-тор (3780, 1А)''' – р. Сарыбулак – р. Кегеты – р. Джанбулак – '''пер. Бийк-Ашу (3940, 1Б)''' – лед. Кель-Тор – '''пер. Туюк-Ашу (3888, 1А)''' – лед. Юных туристов – лед. Туюк – '''пер. Ювента (Куба?) (4100, 1Б*-2А)''' – лед. Тезектор – р. Туюк – р. Шамси

'''''Изменения:'''''

*'''Пер. Туюк-Ашу Верхний (4150, 1Б)''' был исключен из основной нитки по причине отставания от графика и очевидной его сложности на спуск и подъем, вместо него был выбран '''пер. Туюк-Ашу (3888, 1А)'''.
*Перевал '''Праздничный (4000, 1Б)''' также был исключен, так как времени для его прохождения у группы не оставалось. С учетом ветреной погоды подъем на перевал мог сильно затянуться.
*По той же причине не было совершено попыток восхождения на '''верш.''' '''4433''' через перевал '''343 (1Б).'''

'''''Сообщения с маршрута:'''''

<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;">
<div class="mw-collapsible-content">

30.01 15:46 (вк)

Мы встретили другую часть группы, вместе едем к месту и выходим на маршрут

31.01 18:16 (трекер):

Nikogda stol'ko edi v gorah ne eli

42.501845, 75.066511

01.02 19:32 (трекер):

Kto ne zakryil fortochku, duet

42.465741, 75.023746

02.02 19:44 (трекер):

Perviy poshel, no s trudom

42.482091, 75.076683

03.02 19:39 (трекер):

Idem na borsche. Zabrosku zabrali utrom.

42.475193, 75.100951

04.02 19:10 (трекер):

Den' nachalsya s zharenoy l'nyanoy kashi, prodolzhilsya vetrom so vseh storon. S neterpeniem zhdem zavtra

42.453007 75.126657

05.02 18:40 (трекер):

Otstaem ot grafika. Srezali cherez 1A. Dumaem sozdat' peticiu o zaprete vetra v gorah

42.466675 75.178585

06.02 19:50 (трекер):

Uventa top. Spim na perevale. Pogoda klass, mordi zagoreli. Zavtra u kogo dnevka, u kogo radialka.

42.445560 75.196651

07.02 19:31 (трекер):

Valili s Uventi do obeda, s verevkami. Utrom pogoda snova ad. Gorin mertv, gotovim na kostre, vihodim po planu

42.480021 75.213796

PS. Gorin = горын, устройство вроде горелки

08.02 14:48 (трекер):

Chill u 'shakhkogo' domika do zavtra.

42.508646 75.226565

09.02 19:11 (трекер):

Viezzhaem. Marshrut vse.

</div>
</div>

Положение на [https://nakarte.me/#m=12/42.48564/75.22648&l=O маршруте] - жёлтый маркер, розовый - запланированные ночёвки.

==Отчёт==

==Фотографии==
Фото можно посмотреть по ссылке - https://disk.yandex.ru/d/4w99SSu6OtZZdA?ncrnd=499257&status=ok

Или https://photos.google.com/share/AF1QipPUv-vdK4spWAgUmJXibRlBKD_K_Eq-UzJoKFPIFMmiya574P4a4aWy7fyPE1M9Yw?key=OTZhclpZZ0t1alFEV0NvS2JoOUZUdFpLbDhLNlNR

==Выводы, рекомендации==

Желательно, чтобы не только руковод всех проверял, но и были люди, проверяющие руковода. Вышло так, что все было сделано как надо, кроме нескольких "мелочей", зависящих от руководителя. С учетом того, что это первое его руководство вне России, то все было сделано вполне нормально. Маршрут пройден, перевал, ради которого шли в этот район, тоже пройден, даже записка от 1988 года снята, еды полно. Но остался горький осадочек от вышедшей из строя горелки, не давшей закончить маршрут, как бы этого хотелось. Из-за погоды вряд ли бы мы прошли больше того, что прошли, но история не имеет сослагательного наклонения....

При этом стоит помнить о том, что погода изменчива и надо готовиться ко всякому. Благо в нашем случае это не было ошибкой, и ежедневный ветер мы встретили стойко и без обморожений. Хотя и неожиданно было получить такую порцию страданий на обычно теплом Киргизском.

Горная 2ка Ефременко на Киргизский хребет 2023

2023-02-20T06:38:09Z

Всеволод:

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2023]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

__NOTOC__

[[File:Ювента-Куба.jpg|1200px|thumb|center|Панорама с подъема на пер. Куба (2А), начинавшегося как подъем на пер. Ювента (1Б)]]

==Справочные сведения о маршруте==

*Категория сложности - '''вторая'''
*Сроки проведения 30/01/2023 - 10/02/2023

==Состав группы==

*[[Ефременко Всеволод]] (руководитель)
*[[Алексейцева Валентина]] (финансист)
*[[Грудинина Софья]] (завхоз)
*[[Закирьянов Илья]]
*[[Коняев Егор]] (фотограф)
*[[Кузнецов Алексей]] (реммастер)
*[[Осмоловская Юлия]] (медик, фотограф)
*[[Тарасов Алексей]]
*[[Токарчук Роман]]
*[[Ульянов Александр]] (зам. руководителя, завснар)
*[[Чичаев Василий]] (сушитель овощей)
*[[Шушуев Олег]]
*[[Щербаков Антон]] (навигатор, фотограф)

==Нитка маршрута==

'''''Заявленная: '''''

р. Кегеты – р. Атджайляу – '''пер. Тез-тор (3780, 1А)''' – р. Сарыбулак – р. Кегеты – р. Джанбулак – '''пер. Бийк-Ашу (3940, 1Б)''' – лед. Кель-Тор – '''пер. Туюк-Ашу Верхний (4150, 1Б)''' – лед. Юных туристов – лед. Туюк – '''пер. Ювента (4100, 1Б)''' – лед. Тезектор – '''пер. Праздничный (4000, 1Б)''' – лед. Джаланач – р. Джаланач – р. Курынкур – р. Туюк – р. Шамси

При благоприятных условиях с лед. Тезектор возможен радиальный выход через пер. '''343 (1Б)''' на вершину '''4433 (1Б)'''.

'''''Пройдённая: '''''

р. Кегеты – р. Атджайляу – '''пер. Тез-тор (3780, 1А)''' – р. Сарыбулак – р. Кегеты – р. Джанбулак – '''пер. Бийк-Ашу (3940, 1Б)''' – лед. Кель-Тор – '''пер. Туюк-Ашу (3888, 1А)''' – лед. Юных туристов – лед. Туюк – '''пер. Ювента (Куба?) (4100, 1Б*-2А)''' – лед. Тезектор – р. Туюк – р. Шамси

'''''Изменения:'''''

* '''Пер. Туюк-Ашу Верхний (4150, 1Б)''' был исключен из основной нитки по причине отставания от графика и очевидной его сложности на спуск и подъем, вместо него был выбран '''пер. Туюк-Ашу (3888, 1А)'''.
* Перевал '''Праздничный (4000, 1Б)''' также был исключен, так как времени для его прохождения у группы не оставалось. С учетом ветреной погоды подъем на перевал мог сильно затянуться.
* По той же причине не было совершено попыток восхождения на '''верш.''' '''4433''' через перевал '''343 (1Б).'''

'''''Сообщения с маршрута:'''''

<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 600px; overflow: auto;">
<div class="mw-collapsible-content">

30.01 15:46 (вк)

Мы встретили другую часть группы, вместе едем к месту и выходим на маршрут

31.01 18:16 (трекер):

Nikogda stol'ko edi v gorah ne eli

42.501845, 75.066511

01.02 19:32 (трекер):

Kto ne zakryil fortochku, duet

42.465741, 75.023746

02.02 19:44 (трекер):

Perviy poshel, no s trudom

42.482091, 75.076683

03.02 19:39 (трекер):

Idem na borsche. Zabrosku zabrali utrom.

42.475193, 75.100951

04.02 19:10 (трекер):

Den' nachalsya s zharenoy l'nyanoy kashi, prodolzhilsya vetrom so vseh storon. S neterpeniem zhdem zavtra

42.453007 75.126657

05.02 18:40 (трекер):

Otstaem ot grafika. Srezali cherez 1A. Dumaem sozdat' peticiu o zaprete vetra v gorah

42.466675 75.178585

06.02 19:50 (трекер):

Uventa top. Spim na perevale. Pogoda klass, mordi zagoreli. Zavtra u kogo dnevka, u kogo radialka.

42.445560 75.196651

07.02 19:31 (трекер):

Valili s Uventi do obeda, s verevkami. Utrom pogoda snova ad. Gorin mertv, gotovim na kostre, vihodim po planu

42.480021 75.213796

PS. Gorin = горын, устройство вроде горелки

08.02 14:48 (трекер):

Chill u 'shakhkogo' domika do zavtra.

42.508646 75.226565

09.02 19:11 (трекер):

Viezzhaem. Marshrut vse.

</div>
</div>

Положение на [https://nakarte.me/#m=12/42.48564/75.22648&l=O маршруте] - жёлтый маркер, розовый - запланированные ночёвки.

==Отчёт==

==Фотографии==

==Выводы, рекомендации==

Желательно, чтобы не только руковод всех проверял, но и были люди, проверяющие руковода. Вышло так, что все было сделано как надо, кроме нескольких "мелочей", зависящих от руководителя. С учетом того, что это первое его руководство вне России, то все было сделано вполне нормально. Маршрут пройден, перевал, ради которого шли в этот район, тоже пройден, даже записка от 1988 года снята, еды полно. Но остался горький осадочек от вышедшей из строя горелки, не давшей закончить маршрут, как бы этого хотелось. Из-за погоды вряд ли бы мы прошли больше того, что прошли, но история не имеет сослагательного наклонения....

При этом стоит помнить о том, что погода изменчива и надо готовиться ко всякому. Благо в нашем случае это не было ошибкой, и ежедневный ветер мы встретили стойко и без обморожений. Хотя и неожиданно было получить такую порцию страданий на обычно теплом Киргизском.

Файл:Ювента-Куба.jpg

2023-02-20T06:34:50Z

Всеволод: Файл, загруженный с помощью MsUpload

Файл, загруженный с помощью MsUpload

Горная 2ка Ефременко на Киргизский хребет 2023

2023-02-14T09:51:04Z

Всеволод: /* Выводы, рекомендации */

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2023]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

==Справочные сведения о маршруте==

*Категория сложности - '''вторая'''
*Сроки проведения 30/01/2023 - 10/02/2023

==Состав группы==

*[[Ефременко Всеволод]] (руководитель)
*[[Ульянов Александр]] (зам. руководителя, завснар)
*[[Щербаков Антон]] (навигатор)
*[[Токарчук Роман]]
*[[Чичаев Василий]] (сушитель овощей)
*[[Осмоловская Юлия]] (медик)
*[[Шушуев Олег]]
*[[Коняев Егор]] (фотограф)
*[[Тарасов Алексей]]
*[[Закирьянов Илья]]
*[[Грудинина Софья]]
*[[Алексейцева Валентина]] (финансист)
*[[Кузнецов Алексей]] (реммастер)

==Нитка маршрута==
'''''Заявленная: '''''

р. Кегеты – р. Атджайляу – '''пер. Тез-тор(3780, 1А)''' – р. Сарыбулак – р. Кегеты – р. Джанбулак – '''пер. Бийк-Ашу (3940, 1Б)''' – лед. Кель-Тор – '''пер. Туюк-Ашу Верхний (4150, 1Б)''' – лед. Юных туристов – лед. Туюк – '''пер. Ювента (4100, 1Б)'''
– лед. Тезектор – '''пер. Праздничный (4000, 1Б)''' – лед. Джаланач – р. Джаланач – р. Курынкур – р. Туюк – р. Шамси

При благоприятных условиях с лед. Тезектор возможен радиальный выход через пер. '''343 (1Б)''' на вершину '''4433 (1Б)'''.

'''''Пройдённая: '''''

р. Кегеты – р. Атджайляу – '''пер. Тез-тор(3780, 1А)''' – р. Сарыбулак – р. Кегеты – р. Джанбулак – '''пер. Бийк-Ашу (3940, 1Б)''' – лед. Кель-Тор – '''пер. Туюк-Ашу (3888, 1А)''' – лед. Юных туристов – лед. Туюк – '''пер. Ювента (?Куба) (4100, 1Б*-2А)'''
– лед. Тезектор – р. Туюк – р. Шамси

'''''Изменения:''''' Перевал '''пер. Туюк-Ашу Верхний (4150, 1Б)''' был исключен из основной нитки по причине отставания от графика и очевидной его сложности на спуск и подъем, вместо него был выбран перевал '''пер. Туюк-Ашу (3888, 1А)'''. Перевал '''Праздничный (4000, 1Б)''' также также был исключен, так как времени для его прохождения у группы не оставалось. С учетом ветреной погоды подъем на перевал мог сильно затянуться. По той же причине не было совершено попыток восхождения на '''верш.''' '''4433''' через перевал '''343 (1Б).'''

==Отчёт==

==Сообщения с маршрута==

30.01 15:46 (вк)

Мы встретили другую часть группы, вместе едем к месту и выходим на маршрут

31.01 18:16 (трекер):

Nikogda stol'ko edi v gorah ne eli

42.501845, 75.066511

01.02 19:32 (трекер):

Kto ne zakryil fortochku, duet

42.465741, 75.023746

02.02 19:44 (трекер):

Perviy poshel, no s trudom

42.482091, 75.076683

03.02 19:39 (трекер):

Idem na borsche. Zabrosku zabrali utrom.

42.475193, 75.100951

04.02 19:10 (трекер):

Den' nachalsya s zharenoy l'nyanoy kashi, prodolzhilsya vetrom so vseh storon. S neterpeniem zhdem zavtra

42.453007 75.126657

05.02 18:40 (трекер):

Otstaem ot grafika. Srezali cherez 1A. Dumaem sozdat' peticiu o zaprete vetra v gorah

42.466675 75.178585

06.02 19:50 (трекер):

Uventa top. Spim na perevale. Pogoda klass, mordi zagoreli. Zavtra u kogo dnevka, u kogo radialka.

42.445560 75.196651

07.02 19:31 (трекер):

Valili s Uventi do obeda, s verevkami. Utrom pogoda snova ad. Gorin mertv, gotovim na kostre, vihodim po planu

42.480021 75.213796

PS. Gorin = горын, устройство вроде горелки

08.02 14:48 (трекер):

Chill u 'shakhkogo' domika do zavtra.

42.508646 75.226565

09.02 19:11 (трекер):

Viezzhaem. Marshrut vse.

Положение на маршруте - жёлтый маркер, розовый - запланированные ночёвки:

<nowiki>https://nakarte.me/#m=12/42.48564/75.22648&l=O</nowiki>..

==Выводы, рекомендации==

Желательно, чтобы не только руковод всех проверял, но и были люди, проверяющие руковода. Вышло так, что все было сделано как надо, кроме нескольких "мелочей", зависящих от руководителя. С учетом того, что это первое его руководство вне России, то все было сделано вполне нормально. Маршрут пройден, перевал, ради которого шли в этот район тоже пройден, даже записка от 1988 снята, еды полно. Но остался горький осадочек от вышедшей из строя горелки, не давшей закончить маршрут как бы этого хотелось. Из-за погоды вряд ли бы мы прошли больше того, что прошли, но история не имеет сослагательного наклонения....

При этом стоит помнить о том, что погода изменчива и готовиться ко всякому. Благо в нашем случае это не было ошибкой и ежедневный ветер мы встретили стойко и без обморожений. Хотя и неожиданно было получить такую порцию страданий на, обычно теплом, Киргизском.

<br />

==Фотографии==

Горная 2ка Ефременко на Киргизский хребет 2023

2023-02-14T04:14:13Z

Всеволод: /* Выводы, рекомендации */

[[Категория:Зима]]
[[Категория:Походы 2023]]
[[Категория:Киргизский хребет]]

==Справочные сведения о маршруте==

*Категория сложности - '''вторая'''
*Сроки проведения 30/01/2023 - 10/02/2023

==Состав группы==

*[[Ефременко Всеволод]] (руководитель)
*[[Ульянов Александр]] (зам. руководителя, завснар)
*[[Щербаков Антон]] (навигатор)
*[[Токарчук Роман]]
*[[Чичаев Василий]] (сушитель овощей)
*[[Осмоловская Юлия]] (медик)
*[[Шушуев Олег]]
*[[Коняев Егор]] (фотограф)
*[[Тарасов Алексей]]
*[[Закирьянов Илья]]
*[[Грудинина Софья]]
*[[Алексейцева Валентина]] (финансист)
*[[Кузнецов Алексей]] (реммастер)

==Нитка маршрута==
'''''Заявленная: '''''

р. Кегеты – р. Атджайляу – '''пер. Тез-тор(3780, 1А)''' – р. Сарыбулак – р. Кегеты – р. Джанбулак – '''пер. Бийк-Ашу (3940, 1Б)''' – лед. Кель-Тор – '''пер. Туюк-Ашу Верхний (4150, 1Б)''' – лед. Юных туристов – лед. Туюк – '''пер. Ювента (4100, 1Б)'''
– лед. Тезектор – '''пер. Праздничный (4000, 1Б)''' – лед. Джаланач – р. Джаланач – р. Курынкур – р. Туюк – р. Шамси

При благоприятных условиях с лед. Тезектор возможен радиальный выход через пер. '''343 (1Б)''' на вершину '''4433 (1Б)'''.

'''''Пройдённая: '''''

р. Кегеты – р. Атджайляу – '''пер. Тез-тор(3780, 1А)''' – р. Сарыбулак – р. Кегеты – р. Джанбулак – '''пер. Бийк-Ашу (3940, 1Б)''' – лед. Кель-Тор – '''пер. Туюк-Ашу (3888, 1А)''' – лед. Юных туристов – лед. Туюк – '''пер. Ювента (?Куба) (4100, 1Б*-2А)'''
– лед. Тезектор – р. Туюк – р. Шамси

==Отчёт==

==Сообщения с маршрута==

30.01 15:46 (вк)

Мы встретили другую часть группы, вместе едем к месту и выходим на маршрут

31.01 18:16 (трекер):

Nikogda stol'ko edi v gorah ne eli

42.501845, 75.066511

01.02 19:32 (трекер):

Kto ne zakryil fortochku, duet

42.465741, 75.023746

02.02 19:44 (трекер):

Perviy poshel, no s trudom

42.482091, 75.076683

03.02 19:39 (трекер):

Idem na borsche. Zabrosku zabrali utrom.

42.475193, 75.100951

04.02 19:10 (трекер):

Den' nachalsya s zharenoy l'nyanoy kashi, prodolzhilsya vetrom so vseh storon. S neterpeniem zhdem zavtra

42.453007 75.126657

05.02 18:40 (трекер):

Otstaem ot grafika. Srezali cherez 1A. Dumaem sozdat' peticiu o zaprete vetra v gorah

42.466675 75.178585

06.02 19:50 (трекер):

Uventa top. Spim na perevale. Pogoda klass, mordi zagoreli. Zavtra u kogo dnevka, u kogo radialka.

42.445560 75.196651

07.02 19:31 (трекер):

Valili s Uventi do obeda, s verevkami. Utrom pogoda snova ad. Gorin mertv, gotovim na kostre, vihodim po planu

42.480021 75.213796

PS. Gorin = горын, устройство вроде горелки

08.02 14:48 (трекер):

Chill u 'shakhkogo' domika do zavtra.

42.508646 75.226565

09.02 19:11 (трекер):

Viezzhaem. Marshrut vse.

Положение на маршруте - жёлтый маркер, розовый - запланированные ночёвки:

<nowiki>https://nakarte.me/#m=12/42.48564/75.22648&l=O</nowiki>..

==Выводы, рекомендации==

Желательно, чтобы не только руковод всех проверял, но и были люди, проверяющие руковода. Вышло так, что все было сделано как надо, кроме нескольких "мелочей", зависящих от руководителя. С учетом того, что это первое его руководство вне России, то все было сделано вполне нормально. Маршрут пройден, перевал, ради которого шли в этот район тоже пройден, даже записка от 1988 снята, еды полно. Но остался горький осадочек от вышедшей из строя горелки, не давшей закончить маршрут как бы этого хотелось. Из-за погоды вряд ли бы мы прошли больше того, что прошли, но история не имеет сослагательного наклонения....

==Фотографии==

Щербаков Антон

2023-02-14T03:20:58Z

Всеволод: /* Опыт */

__NOTOC__
[[Категория:Туристы]]
[[Изображение:BimAndScherbakov.JPG|350px|thumb|right|Бим и Щербаков Антон, ноябрь 2010]]
[[Изображение:PICT3258.JPG|350px|thumb|right|Щербаков Антон, июль 2008]]

''Интересы'': походы горные, путешествия, в рабочее время программирование. Как это ни прискорбно говорить, но когда-то ходил походы, а теперь только пополняю рубрику ''А также'' (см. ниже), в основном в <s>Калифорнии</s> штате Вашингтон.

C 21 мая 2009 года по 23 сентября 2010 года выполнял обязанности заведующего снаряжением. Правила пользования снаряжением - [[Общественное снаряжение]].

[[:Файл:LectTurclub 280917.pdf|Лекция]] в турклубе 28 сентября 2017.

==Контакты==
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 400px; overflow: hidden;">
''Контактные данные''
<div class="mw-collapsible-content">
'''email:''' anton(точка)scherbakov(сoбака)gmail(точка)com<br>
</div>
</div>

==Опыт==
'''Участие'''

*[[Горная 2ка Борисова на Катунский хребет 2008]] зима
*[[Горная 3ка Кутовенко на Терскей Алатоо 2008]] лето
*[[Горная 4ка Симонова на Алайский Хребет 2009]] лето
*[[Горная 4ка Первозванского на Катунский хребет 2010]] зима, маршрут не пройден
*[[Горная 5ка Юдина на Центральный Памир 2010]] лето
*[[Горная 2ка Силантьева на Киргизский Ала-Тоо 2011]] зима
*[[Горная 6ка Мешкова на Юго-Западный Памир 2011]] лето
*[[Горная 4ка Абилдаева на Катунский хребет 2011-2012]] зима
*[[Горная 5ка Абилдаева на Киргизский хребет 2012-2013]] зима, пройдено только 1Б+2А+3А+2Б
*[[Горная 6ка Сальникова на Центральный Тянь-Шань 2021]] лето
*[[Горная 2ка Ефременко на Киргизский хребет 2023]] зима

'''Руководство'''

*[[Пешая н/к Щербакова на Пихтовый гребень 2008]]
*[[Осенний марафон Щербакова 2008]]
*[[Горная 2ка Щербакова на Южно-Чуйский хребет 2012]] весна
*[[Горная 3ка Щербакова в Фанские горы 2012]] лето
*[[Горная 4ка Щербакова на Заалайский хребет 2013]] лето
*[[Горная 5ка Щербакова на Центральный Памир 2014]] лето
*[[Горная 6ка Щербакова на Северо-Западный Памир 2016]] лето
*[[Горная 5ка Щербакова на Центральный Тянь-Шань 2019]] лето, маршрут не пройден

'''А также'''
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 400px; overflow: hidden;">
<div class="mw-collapsible-content">
*[[Выходные на Ак-тру Кутовенко 2008]]
*[[Выходные на Ак-тру Щербакова-Землянского 2009]]
*Марафон Землянского осень 2009
*[[Пешая НК Мамонтова на Кузнецком Алатау 2009]]
*[[Выходные в Ак-тру Щербакова 2010]]
*[[Осенний марафон Першиной 2010]]
*[[Осенний марафон Короленко 2010 (Берендей)]]
*[[Шестеро на Ак-тру не считая собаки]]
*[[Трое в Актру 2011]]
*Выходные на Бегемоте 2011
*Выходные в Актру 2011 пики Стажеров + Кзылташ
*Выходные на Талдуре июнь 2012 попытка Иикту
*Пик Актру на выходные июнь 2012
*Подготовка похода в Актру 2012 пики Караташ + Снежная
*пик Актру на выходные сентябрь 2012
*[[Траверс Актру-Куркурек 2013]] май
*Пик Актру на выходные июнь 2013
*Подготовка на пике Актру июль 2013
*Выходные на Курайский хребет октябрь 2013, прогулялись до гребня вершины Ортолык
*[[Мини поход Щербакова на Курайский хребет 2014]], перевал [http://anton-nsk.livejournal.com/102512.html памяти Бима]
*Пик Актру на горных лыжах май 2014
*Выходные на пике Актру ноябрь 2014
*[https://mountain.nsu.ru/nas_tour/Altay2015.05/index.html Выходные на Иикту май 2015]
*[[Восхождение на Маашей июнь 2015]]
*Горная н/к под Белуху 2015
*[http://anton-nsk.livejournal.com/105859.html Выходные на Шасте 2015]
*[https://mountain.nsu.ru/nas_tour/Altay2016.03/index.html Выходные на ЮЧХ март 2016]
*"На Купол с женами" май 2016
*Актру на июньские выходные 2016
*[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%B0%D1%84-%D0%94%D0%BE%D1%83%D0%BC Халф Дом via Cables Route] май 2017
*[https://www.youtube.com/watch?v=VRIqavdk2TU Шаста] май 2017 по гребню "Зелёные останцы"
*[https://www.youtube.com/watch?v=qgtCMRuShBU Рейнир] июль 2017 via Emmons glacier
*Пик Актру в сентябре 2017
*[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%B0%D1%84-%D0%94%D0%BE%D1%83%D0%BC Халф Дом] октябрь 2017
*[https://www.youtube.com/watch?v=mjNjmWn-FF8 Шаста via Bolam Glacier] май 2018
*[https://www.youtube.com/watch?v=d29DxOSpxLE Халф Дом via Snake Dike] октябрь 2018
*[https://www.youtube.com/watch?v=lXqrkjdBx0U Гора Худ] май 2019
*Халф Дом via Snake Dike октябрь 2019
*Вулкан Шаста via Green Butte Ridge август 2020, сборная турклуба западного побережья
*Вулкан Сент Хеленс, каскады, апрель 2021
*Рейнир via Kautz Glacier июль 2021, сборная турклуба западного побережья
*Вулкан Сент-Хеленс, 2 раза, апрель 2022
*Вулкан Бэйкер, июнь 2022
</div>
</div>

==Байки==

*[[Походные записки зима 2008]]
*[[Лыжная н/к на новый год 2009]]

[[Категория:Туристы 2000-ых]]
[[Категория:Туристы 2010-ых]]
[[Категория:Туристы 2020-ых]]
[[Категория:Капитаны]]