Туристский клуб НГУ - Вклад [ru]

Горная 2ка Тупицыной на Заилийский Алатау 2017

2017-10-15T11:36:20Z

Tupitsin-Vladimir:

[[Категория:Походы 2017]]
[[Категория:Осень]]
[[Категория:Заилийский Алатау]]

==Справочные сведения о маршруте==
* Категория сложности - '''вторая'''
* Сроки проведения 18.09.2017 – 28.09.2017

== Состав группы ==

* [[Тупицына Анастасия]] (руководитель)
* [[Галямина Анна]]
* [[Стрелец Алексей]]
* [[Егоров Илья]]

== Пройденный маршрут ==

г. Алматы – Чимбулак – р. Малая Алматинка – пер. Пионер 1Б – р. Левый Талгар – пер.
МЮД 1Б (рад.) – пер. Орлиное гнездо н/к – р. Конституции – р. Туристов – пер. Туристов 1А –
р. Озерная – оз. Большое Алматинское – г. Алматы

== Отчёт ==

*[http://mountain.nsu.ru/mwiki/images/f/f1/Otchet_Tupitsyna-2017.pdf Экспресс-отчёт]

*[https://www.rutraveller.ru/note/4920 Художественный отчет]

Горная 5ка Емельянова на Туркестанский хребет (Матчинский горный узел) 1998

2012-01-09T23:30:51Z

Tupitsin-Vladimir:

[[Категория:Походы 1998]]
[[Категория:Матча]]
__NOTOC__
Отчет и фотографии можно скачать по этой ссылке: 
http://mountain.nsu.ru/otchet/matcha/matcha_5.rar
<center>Отчёт 
'''о горном путешествии пятой категории сложности в районе'''
'''Туркестанского хребта (Матчинский горный узел),'''
'''совершенном в период с 3 августа по 25 августа 1998г. по маршруту:'''
</center>
''г. Ташкент - к. Ворух - р. Каравшин - р. - Аксу - пер. Бузтор (2А, 4300) - пер. Зап. Вадиф (3А, 4670) - р. Карасу -р. Аксу - р. Джаупая - пер. Верхний Джаупайский (1А, 3800) - р. Тамынген - пер. Снежный-Каратура (2Б*, 5120) - л. Каратура - пер. Толстого (3А, 4860) - пер. Долгожданный (3А, 4690) - л. Щуровского - пер. Щуровского (1Б, 4300) - пер. Кшемыш (2Б, 4200) - р. Ак-Терек - пос. Кан - г. Ташкент.''

''Маршрутная книжка: О-87-98''

''Руководитель: Емельянов В.В.''
__TOC__
=Идея похода=
За 18 лет существования нашей секции было сделано множество маршрутов от 1 до 6 к.с. в самые разные регионы страны. География походов весьма обширна. Совершали походы и на Матчу, однако в западную часть Матчи мы решили сходить впервые. При подготовке маршрута, учитывая неспокойную политическую обстановку в Таджикистане, мы сразу отказались от сквозного прохождения Зеравшанского и Алайского хребтов. Хотелось совместить длинное акклиматизационное кольцо в западной части Матчи с прохождением вдоль всего Туркестанского хребта по сложным перевалам. Окончание похода задумывалось как сквозной траверс массива пика Скалистого по ледникам Ак-Терек, Утрень и ледопаду Райгородского. На Райгородского недавно был пройден перевал Кончита (3А,4200), и имелась информация о сквозном прохождении перевала между главной и северной вершинами Скалистого. Однако, встречаясь, с участниками данного первопрохода мы выяснили, что сложность этого перевала никак не меньше, чем 3Б. Также не удалось получить никакой информации о прохождении с ледника Кшемыш в верховья ледника Ак-Терек. Так как эта информация была получена буквалько в последние дни, то маршрутную книжку переписывать не стали. Из всего этого оставили только радиальный выход на пик Скалистый.

Запасные варианты предусматривались в основном в замене некоторых перевалов на более простые или более известные, например:
* Долгожданный 3А на Сибирский 2Б.
* Долгожданный 3А, Щуровского 1Б, Кшемыш 2Б заменить обходом по ледникам Толстого и Зеравшанский с дальнейшим прохождением Зеравшанского 3А.

В первоначальном варианте задумывали прохождение пер. Матерей альпинистов 2Б С ледника Кшемыш на верховья ледника Ак-Терек (Герез) под склоны пика Скалистого с последующим восхождением или траверсом одной из вершин пика Скалистого. Однако, никакой достоверной информации по этому перевалу получено не было, кроме туманных письменных изложений ульяновцев в статье "В Матче еще много неизведанного", соответственно мы сориентировались на перевал Кшемыш. Восхождение на пик Скалистый планировалось в случае нормального стечения обстоятельств, как-то: достаточность времени, хорошая погода и т.д. и т.п.

В начале 90 г. в альманахе "Ветер странствий" я прочитал статью про ущелье реки Каравшин, про скальные вершины Асан-Усан, Птица, Аксу и мне захотелось непременно побывать в этом районе. Хотелось посмотреть массив пика Скалистого (skal_shur.jpg), долину реки Ак-Терек и знаменитые овринги на реке Сох. Мечта сбылась в этом году. В связи с нехваткой времени пришлось отказаться от предварительных забросок в район ледника Щуровского и ледника Тамынген. Также отказались по той же причине и от захода в более западное ущелье реки Ляйляк и реки Ак-Мечеть под склоны пика Аксу. Таким образом, сложилась настоящая нитка маршрута. Заход по Каравшину, длинное кольцо по рекам Аксу и Карасу с просмотром всех самых знаменитых скальных вершин этого района и плавной акклиматизацией. Дальше шла линейная часть маршрута с основными перевалами вдоль Туркестанского хребта и радиальный выход на пик Скалистый.
=Краткая характеристика района похода=
Район Матчинского горного узла включает в себя три хребта: Алайский, Зеравшанский и Туркестанский. Район характеризуется большим количеством сложных перевалов с высотами до 5000 метров, мощным оледенением и большими перепадами высот. Многочисленные вершины превышаю. Высоту 5000 м. Высчайшая из них пик Скалистый в массиве Ак - Терек. Горы Матчинского узла альпийского типа. Имеют резкие и острые очертания. Вся высокогорная область представляет собой чередование высоких хребтов и глубоких, узких межгорных ущелий и долин. Летом погода устойчивая и сухая. Однако, в это лето погода на редкость была устойчиво дождливой. Местные говорят, что такого лета давно не видели. Более полную информацию можно подчерпнуть в соответствующем разделе "Перечня классифицированных перевалов высокогорных районов СССР" Л.Б. Директора, М., 1990.
=Отличия между заявленным и пройденным вариантами=
В связи с нехваткой времени и плохой погодой мы отказались от радиального выхода на пик Скалистый. По расчетам мы должны были оказаться под склонами Скалистого 19ё20 августа и на радиальный выход планировали 4ё5 дней. Реально мы там были только 23 августа, и понятно, что времени для восхождения у нас вообще не было. Потери времени составили: 1 день на кольце и 2 дня на сложных перевалах - из-за непогоды (на Каратуре - повышенная опасность склона, на Долгожданном - нулевая видимость).
=Политическая характеристика района=
Этот новый раздел в отчете я решил ввести только по одной причине: враждебность политической системы Узбекистана и Таджикистана к представителям другой национальности, особенно к россиянам. Явной враждебности, конечно же, никто не высказывает, но она проявляется во всех действиях властей особенно милиции и таможни. Самое распространенное общение выглядит так: "Здравствуйте дорогие гости, а покажите ваши документы, а что это у вас там в рюкзаках? :" Постоянные угрозы и шантаж с целью выманить деньги встречаются на каждом шагу. В Узбекистане у милиции один вопрос о регистрации в органах власти и объяснения, что мы здесь проездом мало помогают. В Таджикистане солдаты таможенники на плохом русском кричат, что Россия и Таджикистан - это разные страны и подавай им визу. Хотя, как она должна выглядеть они не имеют ни малейшего понятия. В крупных городах, особенно в Ташкенте, лучше не задерживаться и проезжать без остановок. Там человек с российским паспортом является мишенью для вымогания денег. На границе надо быть готовым к тому, что придется полностью распотрошить рюкзак, при этом могуть прощупывать швы и искать разные укромные места, поэтому длинные ножи и сильнодействующие лекарства могут послужить причиной неприятного конфликта. Всегда стоит иметь с собой разные "грозные" бумаги с круглыми печатями (это они любят) о том, что это экспедиция и т.д. и т.п. Паспорта должны быть в полном порядке.
==Особенности "прохождения" государств Узбекистан и Таджикистан==
Узбеки и таджики в данный момент находятся в состоянии неприязни друг к другу, и поэтому проезд узбекско - таджикской границы связан с большими трудностями и опасностями. Лучший выход - миновать эти границы по объездным дорогам, но найти машину с человеком, знающим такие пути, нелегко, и надо это делать заранее. Во всяком случае, искать такого человека на вокзале бессмысленно. Можно воспользоваться машиной с киргизскими номерами либо рейсовым автобусом Ташкент - Ош. Это не гарантирует свободного проезда границы, но по крайней мере не вызовет такого озлобления. Билеты на автобус в Средней Азии покупать не стоит, всегда выгодней подойти прямо к водителю, и он будет нести какую-то ответсвенность и может помочь в случае какого-нибудь конфликта с властями. Надо заметить, что встречаются люди, которые готовы помочь, и благодоря этому неприятные впечатления несколько сгладились.
=Состав группы=
{| border=1
|<center></center>
|<center>'''ФИО'''</center>
|'''<center>Год рождения</center>'''
|'''<center>Опыт</center>'''
|'''<center>Обязанности</center>'''
|-
|1
|Емельянов В.В.
|1966
|4р Алай
|Руководитель
|-
|2
|Сальников Г.Е.
|1965
|6р Тянь-Шань
|Зам.рук
|-
|3
|Сербуленко Л.М.
|1955
|5у Алтай
|Участник
|-
|4
|Тупицын В.Г.
|1965
|4у Киргизский
|Завхоз
|-
|5
|Панич Е.А.
|1974
|5у Терскей
|Врач
|-
|6
|Мамонтов А.В.
|1974
|5у Терскей
|Ремнабор
|-
|7
|Андреева Т.А.
|1972
|4у Терскей
|Участник
|}
=Материальное обеспечение группы=
Общественное и личное снаряжение, ремнабор и медицинская аптечка комплектовались согласно обычным требованиям к проведению сложных горных походов.

Набор продуктов был стандартным, из расчета в среднем 600 г. на человека в день. Бензин брали в количестве 24 литров. Потрачено 16 литров, на дровах готовили пищу 2 дня, полностью на снегу 6 дней. На оставшиеся 8 литров заправили автобус на курорте Джоо-Пая и доехали до кишлака Кан.
==Специальное групповое снаряжение==
{| border=1
|<center>'''Наименование'''</center>
|<center>'''Количество'''</center>
|-
|Основная веревка D10
| 3 шт. (50, 50, 50 м)
|-
|Репшнур D6
| 1 шт. (60м)
|-
|Закладные элементы
| 5 шт.
|-
|Ледобуры
| 20 шт.
|-
|Расходная веревка D10
| 1 шт. (30 м)
|-
|Крючья скальные
| 30 шт. разных
|-
|Оттяжки
| 5 шт.
|-
|Ледосбросы
| 1 шт.
|-
|Карабины общественные
| 25 шт.
|-
|Снежная пила
| 2 шт.
|-
|Бинокль
| 1 шт.
|-
|Закрутка для ледобуров
| 1 шт.
|-
|Щит-снегосброс
| 1 шт.
|}
==Специальное личное снаряжение==
{| border=1
|<center>'''Наименование'''</center>
|<center>'''Количество'''</center>
|-
|Айсбайль (ледоруб)
| 1 шт.
|-
|Кошки 12-зубые
| 1 пара
|-
|Страховочная система
| 1 шт.
|-
|Жумар (зажим)
| 1 шт.
|-
|Спусковое устройство
| 1 шт.
|-
|Карабины личные
| 5 шт.
|-
|Каска
| 1 шт.
|}
=График движения=
Все "лево" и "право" в отчете указаны орографически, километраж с учетом районного коэффициента 1,2.
{| border=1
|<center>'''Дата'''</center>
|<center>'''День пути'''</center>
|'''<center>Участок маршрута</center>'''
|'''<center>Км</center>'''
|'''<center>Характер пути</center>'''
|-
|<center>3 авг</center>
|<center>1</center>
|<center>Сады к. Ворух - стоянка геопартии на р. Каравшин</center>
|<center>24</center>
|Дорога, тропа и три ишака с частью нашего груза. После обеда - дожди. 6 часов движения.
|-
|<center>4 авг</center>
|<center>2</center>
|<center>Подход до лагеря под Асан-Усаном на р. Карасу</center>
|<center>18</center>
|Тропа, мосты, абрикосовые сады. Обед на слиянии с р. Джаупая. Непогода, 4 часа отсидки. 10 часов хода.
|-
|<center>5 авг</center>
|<center>3</center>
|<center>Летовка на р. Аксу</center>
|<center>6</center>
|Разбор заброски. После обеда дождь. Вышли в дождь. Ночевали в пустой летовке. 3 часа мокрого хода.
|-
|<center>6 авг</center>
|<center>4</center>
|<center>Морена л. Аксу напротив второго левого притока</center>
|<center>12</center>
|До морены тропа, шли по левому берегу. По морене тропы нет. Идти очень трудно. Курум. 7 часов хода. Погода хорошая.
|-
|<center>7 авг</center>
|<center>5</center>
|<center>Под пер. Бузтор</center>
|<center>12</center>
|Курумник, ледник. На обеде снег и ветер. 7 часов двжения. Ночевка под перевалом.
|-
|<center>8 авг</center>
|<center>6</center>
|<center>Прохождение пер. Бузтор (2А,4300)</center>
|<center>12</center>
|На подъем - 3 веревки (150 м. перил) из них 2 - по фирну и 1 по скалам крутизна до 70° разрушенные скалы. Спуск снежно - осыпной склон. Далее закрытый ледник. 9 часов хода. После обеда непогода.
|-
|<center>9 авг</center>
|<center>7</center>
|<center>Подход по леднику зап. Вадиф</center>
|<center>13</center>
|До слияния по правому берегу, а после по левому. Везде тропы. Ночевали на последней морене перед ледником. 8 часов.
|-
|<center>10 авг</center>
|<center>8</center>
|<center>Подходы под перевал</center>
|<center>4</center>
|Прошли ступень ледопада по левому борту в связках и кошках. По снежному мосту перешли в центральную часть ледника. Обедали в цирке. Была ясная погода. Жуткое пекло. Всех разморило. Прошли еще одну ходку и встали на ночевку. Залазить на перевал и ночевать на нем смысла не имело, а спускаться в тот день мы все равно не могли. 4 часа хода в связках.
|-
|<center>11 авг</center>
|<center>9</center>
|<center>Прохождение пер. Зап.Вадиф (3А,4700)</center>
|<center>18</center>
|Подъем на пер. в кошках по фирну. Спуск с пер. фирновый склон 4 веревки (200 метров) с крутизной 50°. И после небольшого выполаживания еще 5 веревок (250 метров) такой же крутизны. Бергшрунды, повышенная лавино- и камнепадо- опасность. Подъем - 1 час, спуск - 4 часа. 1.5 часа до л. Карасу по левой морене. Обед. За 1 час перешли ледник. 3 часа по правой морене до заброски. 10 часов хода.
|-
|<center>12 авг</center>
|<center>10</center>
|<center>Дневка</center>
|<center>0</center>
|Айран, плов, компот, продукты и тяжелый рюкзак на следующий день. Хорошая погода.
|-
|<center>13 авг</center>
|<center>11</center>
|<center>Река Джаупая</center>
|<center>11</center>
|Знакомым путем до слияния. По мосту на правый берег Джаупая. Обед. Подъем в ущелье по тропе. Течет речка, которой на карте нет. К вечеру пошел дождь. Склон не позволяет поставить палатку. Пришлось помучиться с поиском места под палатку. 8 часов хода.
|-
|<center>14 авг</center>
|<center>12</center>
|<center>Прохождение пер. Верхний Джаупайский (1А,3700)</center>
|<center>11</center>
|Перепад по высоте 800 м. Тропа раздваивается. Перевал в левом углу по ходу. Осыпь. Спуск 600 м. Траверс холмов. Вода в боковых речках. Ночевали перед ледником. 8 часов.
|-
|<center>15 авг</center>
|<center>13</center>
|<center>Подходы под пер. Снежный - Каратура</center>
|<center>10</center>
|Набор высоты в этот день составил 1700-1800 метров. Первую ступень обошли левым краем под самыми скалами. Камнепадоопасно. Дальше вышли на правый край. Обедали на морене. Ледопад проходили по центру. 12 часов хода.
|-
|<center>16 авг</center>
|<center>14</center>
|<center>Вершина Узловая и спуск до седловины пер. Каратура</center>
|<center>2</center>
|200 м подъема на в. Узловую. Спуск снежно - осыпной гребень. 1 веревка на крутом участке. На седловине были в 12 часов дня, снег раскис, и мы не рискнули спускаться в этот же день. 3 часа.
|-
|<center>17 авг</center>
|<center>15</center>
|<center>Спуск с пер Снежный - Каратура (2Б*,5120)</center>
|<center>8</center>
|5 веревок (250м) по снежно - скальному ребру. Внизу бергшрунд, засыпанный снегом. Ледопад Каратуры прошли справа под скальным контрфорсом с предварительной разведкой, с которого постоянно сыпет. 9 часов движения.
|-
|<center>18 авг</center>
|<center>16</center>
|<center>Подъем на пер. Толстого (3А,4860)</center>
|<center>4</center>
|Первую ступень обошли справа по ходу. Обед на морене. Вторая ступень - лед, фирн 4 веревки 50°. Бергшрунд, рюкзаки вытягивали отдельно. Ночевали на перевале.
|-
|<center>19 авг</center>
|<center>17</center>
|<center>Спуск с перевала</center>
|<center>3</center>
|Фирновый склон, точнее, кулуар, 5 веревок (250 м) крутизна 50°. Подошли под пер. Долгожданный, но испортилась погода, и нам пришлось встать на ночевку. 3 часа.
|-
|<center>20 авг</center>
|<center>18</center>
|<center>Прохождение пер. Долгожданный (3А,4690)</center>
|<center>3</center>
|Скальный склон со снежными кулуарами. Повесили 10 веревок. Средняя крутизна 50°. Сплошная непогода. 10 часов лазания. Ночевали на перевале.
|-
|<center>21 авг</center>
|<center>19</center>
|<center>Спуск с перевала</center>
|<center>5</center>
|В связках по левому краю до морен 400 м. по высоте. По левой морене 600 м. до озера. Полудневка. 4 часа спуска.
|-
|<center>22 авг</center>
|<center>20</center>
|<center>Прохождение пер. Щуровского (1Б,4300)</center>
|<center>12</center>
|На подъем ровный закрытый ледник. На спуск скалы, осыпи и снежный склон. Ледопад обошли слева. Ночевали на лед. Кшемыш. 8 часов хода.
|-
|<center>23 авг</center>
|<center>21</center>
|<center>Прохождение пер. Кшемыш (2Б,4200)</center>
|<center>8</center>
|На подъем фирновый склон 200 метров 50° прошли пешком в кошках. Скальный пояс провесили полностью 5 веревок. Время подъема составило 4 часа. Спуск - пологий ледник по левому краю. Переход на правый берег по снежному мосту. Дальнейшее движение по правому берегу. 8 часов хода.
|-
|<center>24 авг</center>
|<center>22</center>
|<center>Долина реки Ак-Терек</center>
|<center>24</center>
|По правому берегу много троп. Обедали в березовых зарослях после слияния с рекой Утрень. Торная тропа по левому берегу. Ночевали в урочище Ноо-Джайлоо. 9 часов хода.
|-
|<center>25 авг</center>
|<center>23</center>
|<center>Река Ак-Терек, к. Зардалы, курорт Джоо-Пая</center>
|<center>25</center>
|До к. Зардалы шли налегке, рюкзаки несли ишак и лошадь нанятые за кусок расходной веревки. Обедали в кишлаке в гостях. Замечательное прохождение по оврингам. 9 часов. Пешеходная часть закончилась.
|}
Итого: 23 ходовых дня, 240 км, 42 веревка, 2100 метров перил.
=Описание перевалов=
==Перевал Бузтор (2А, 4300)==
Перевал находится в главном хребте. Седловина явно не выражена и представляет собой неровный скальный гребень с множеством мелких перелазов (фото 1). Экспозиция север-юг, определяющая сторона с ледника Аксу. Перевальный взлет ~ 150 м (фото 2). В нижней части снежник 45-50° ~ 100 метров с небольшим бергшрундом. Повесили две веревки по 50м. Бергшрунд проходится свободно. Последние 30 м. сильно разрушенные скалы, крутизна склона резко возрастает до 60-70°. Скалы разрушены до такой степени, что крюк практически некуда забивать, куски скал и камни выворачиваются руками. Последнюю веревку (3-я по счету) крепили на седловине за петлю вокруг камня. Перевальная седловина очень узкая (фото 3). Приходилось соблюдать осторожность, чтобы случайно не скинуть камни на поднимающихся товарищей. Спуск несложный (фото 4). Вначале несколько метров по веревке, затем траверсом вправо до снежничка и вниз на ледник. Тур был обнаружен в соседнем перелазе. Сняли записку туристов Челябинского мединститута рук. Молодских Е. от 22 августа 1987 г.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="4">
Файл:1998-5-matcha-bustor1.jpg|Фото 1.
Файл:1998-5-matcha-bustor2.jpg|Фото 2.
Файл:1998-5-matcha-bustor3.jpg|Фото 3.
Файл:1998-5-matcha-bustor4.jpg|Фото 4.
</gallery></center>
Особенности: склон со стороны л. Аксу очень камнепадоопасен! На карте нарисована тропа, которой в помине нет, да и быть не может! Могут возникнуть проблемы с ориентацией и поиском перевала, что и произошло с группой Максима Бочкарева (поход 3 к.с.), в непогоду пытавшегося найти этот перевал. Было повешено 3 веревки на подъем. Точки страховки за ледорубы, 2 ледобура на натечном льду, 2 скальных крюка и петля на самом верху.
==Пер. Западный Вадиф (3А, 4670)==
Перевал находится в главном хребте и ведет с ледника З. Вадиф на ледник Карасу. Экспозиция юго-запад на северо-восток. Определяющая сторона с ледника Карасу, и с раннего утра освещается солнцем. Склон ледово-снежный, средняя крутизна 45-50°. Было повешено 9 веревок по 50м. В верхней части перевала 4 веревки, в самом низу перед выполаживанием небольшой бергшрунд. Примерно 100м прошли в связках, а дальше через перегиб с трещинами начинался крутой ледовый склон (фото 5), похожий на большой внешний угол. Спуск прямо вниз до самого дна не просматривается и проходит в опасной близости от ледовых сбросов пика Пирамидальный. Влево удалось практически до дна просмотреть путь спуска, хотя полностью безопасным его назвать нельзя. Слева со скал постоянно падают камни. Сверху могут пойти лавины. Довольно много бергшрундов. Вправо очень много трещин и опасное соседство ледового сброса на верхнем этаже (фото 6). В итоге 5 веревок спуска по неявно выраженному кулуару. Из 9 веревок 7-8 дергали с помощью снегосброса, причем 4 веревки через бергшрунды. Дальнейший спуск в долину не представляет особых трудностей. Мы придерживались левой стороны ледника, с последней морены ни в коем случае не стоит идти вправо т.к. в долину Карасу ледник обрывается крутым каменным и ледовым сбросом.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-vadif1.jpg|Фото 5.
Файл:1998-5-matcha-vadif2.jpg|Фото 6.
</gallery></center>
Дежурный проснулся в 4, общий подъем в 6, вышли в 7.30 . За 1 час поднялись на перевал по жесткому фирну 200 м в кошках без навешивания перил. Никакой опасности на подъем нет. Седловина с маленькой мульдой, с тура сняли записку группы туристов г. Москвы СТК Спартак V к.с. от 1996г. рук. Новик Александр. Спуск был начат в 8.45. Снег очень быстро раскисал, залипал на кошках. Так же быстро возрастала лавинная опасность. Вокруг виднелись многочисленные следы лавинных выносов. Первые 4 веревки прошли очень быстро, а затем возникла маленькая заминка, Вова провалился в бергшрунд, мы от души повеселились, слушая не совсем цензурные высказывания по поводу этого бергшрунда. Попытался посмотреть прямо вниз, но не смог заглянуть за перегиб из-за продольных трещин. Глянул влево, вроде бы все видно, но неуютно. Справа ледовый сброс и многочисленные трещины, а слева постоянно стреляет камнями склон и видны следы лавинных выносов. К 1 часу дня благополучно спустились. Дальше за 1.5 часа дошли до последней морены перед ледником Карасу, с которой открылся замечательный вид на скальные бастионы Асан-Усана, Аксу, Желтой Стены. После обеда за 4 часа добрались до заброски.

Кратко: односторонний перевал, повешено 9 веревок (400-450 метров), крутизна склона до 50°, много бергшрундов, повышенная лавинная и камнепадоопасность. На перевале можно найти место под палатки. Надо заметить, что в день перед подъемом на перевал, мы наблюдали непрекращающийся поток лавин со склонов пика Пирамидальный в течение примерно 10 минут. Мы не сразу засекли время!
==Пер. Верхний Джаупайский (1А, 3600)==
Перевал ведет из долины реки Джаупая в долину реки Тамынген. На правый берег р. Джаупая переправились по мосту (кстати, их 2, второй выше по течению, и он спрятан за поворотом ). В долине живут чабаны. Через две ходки после первой летовки слева открывается большое ущелье, в которое мы и направились. До середины идет хорошая тропа, рядом течет речка. Пройдя пару ходок, мы вдруг с удивлением обнаружили, что речка исчезла. Арча тоже заканчивалась, темнело, и шел дождь. Пришлось потратить час времени на поиск подходящего места для стоянки. Остановились в нескольких метрах от сухого русла реки, и уже были готовы бежать вверх за водой (в минутах 20 выше в результате разведки нашли воду), как вдруг увидели приближающуюся к нам воду. Через несколько минут перед нами текла настоящая горная речка! Наутро в течение 4 часов мы поднялись на перевал. Троп много, и все они ведут на перевал, но на развилке перед бугром лучше уйти влево (по ходу). Сам перевал осыпной и находится в самом левом (по ходу) углу цирка. Особенности перевала - отсутствие воды и стоянок выше 2800. Седловина широкая, насквоэь продуваемая и бесснежная. Спуск простой - осыпной склон, тропа, отсутствие воды.
==Пер. Снежный - Каратура (2Б*, 5120)==
Перевал находится в отроге главного хребта и проходит через небольшую узловую вершину с правого притока ледника Тамынген на западную ветвь ледника Каратура. На подъем две ступени ледопада. На спуск 1 веревка до седловины и 5 веревок по снежно-скальному гребню. Из долины реки Тамынген мы поднимались по левому берегу и первую ступень ледопада также прошли слева. При этом испытали некоторое затруднение в преодолении трещин на перегибе. Обошлись без навешивания перил. В связках мы пересекли ледник и пообедали на морене перед второй ступенью ледопада. Логичнее было обойти первую ступень слева (по ходу) по крутому снежнику с последующим выходом на ту же самую морену. Дальнейшее движение в связках и прохождение второй ступени без проблем. Ночевали под самым перевалом на высоте почти 5000м. На утро в кошках по границе скал (фото 7) и снега за 1-1.5 часа поднялись на узловую вершину с прекрасным видом и хорошей погодой. Немного ветрено, немного холодно. На юг просматривается ледник Рама (Юлдаша) и перевал Каратура 3А. Спуск в сторону седловины Каратуры по снежно-осыпному гребню. Путь хорошо просматривается. На крутом участке повесили 1 веревку. Прошли еще немного вниз и неожиданно вышли на хорошие места стоянок под небольшими скалками. От этих стоянок прямо вниз уходил снежный гребень, по которому путь спуска просматривался до самого низа. Заночевали. С утра по фирну спустились до скал и дальше начали вешать перила. Крепили за петли на скалы. Две нижние за ледобуры и на ледорубе. Всего 5 веревок. Склон Каратуры весь изрыт канавами от падения камней или кусков льда. Бергшрунд засыпан лавинными выносами. Время спуска - 3 часа. По-моему нет смысла в прохождении перевала Каратура прямо вниз, когда есть возможность, немного поднявшись по седловине, выйти на простой и безопасный гребень (фото 8) , большую часть которого мы просто прошли пешком. Дальнейшее движение в связках, держа курс вправо к скальному контрфорсу. Однако, с первой попытки проход найти не удалось, мы обратно пересекли ледник, и во время обеда сделали две глубоких разведки вправо и влево. Результатом этого стало распутывание и прохождение ледника прямо под контрфорсом.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-kratura1.jpg|Фото 7.
Файл:1998-5-matcha-kratura2.jpg|Фото 8.
</gallery></center>
Кратко: подъем простой, ледопады обходятся, путь через вершину, на спуск до седловины 1 веревка и далее 5 веревок по скально-снежному ребру. Ночевка на седловине. Повышенная лавинная опасность склонов пер. Каратуры.
==Пер. Толстого (3А,4860)==
Перевал находится в главном хребте и представляет собой двухступенчатый ледопад со стороны л. Кара-Тура и снежно-ледовый склон с л. Толстого. Нижняя ступень ледопада легко обходится справа по ходу (фото 9). Однако, следует опасаться ледовых обвалов и камнепадов со склонов главного хребта. Над первой ступенью можно найти место для ночевки, но существует опасность камнепадов с ближайших скал. Вторая ступень ледопада больше походит на выпуклый лоб, и выбор пути однозначен - прямо в лоб. Движение в связках до упора вверх, а дальше 3 веревки до выполаживания. Последняя веревка (четвертая) через бергшрунд, который был пройден участником с двумя ледорубами без рюкзака. Рюкзаки вытягивали отдельно. Дальнейшее движение на перевал не составило особых проблем. Ночевали на седловине. Тура не нашли. Полное время подъема с подножия до седловины, включая обед и перетаскивания рюкзаков, составило 8 часов. Спуск на л. Толстого представляет собой большой ровный снежно-ледовый кулуар, просматриваемый до самого низа. Справа - скалы, с которых падают камни, а слева небольшие ледовые сбросы. Несмотря на плохой год (большое количество осадков), явной лавинной опасности не было. Вышли рано в надежде спуститься в связках по фирну, но крутизна склона и состояние снега не позволили сбыться нашим надеждам. Мы просто повесили 5 веревок, сбрасывая их с помощью снегосброса, 1 или 2 сняли с нижней страховкой. Простой и очень приятный, практически не опасный перевал.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-tolstoi1.jpg|Фото 9.
</gallery></center>
Кратко: на подъем 4 веревки по льду и фирну крутизна до 50-60°. Ночевка на перевале. Спуск фирновый склон 5 веревок крутизна до 50°.
==Пер. Долгожданный (3А,4690)==
Перевал находится в главном хребте. Определяющая сложность со стороны ледника Толстого заключается в 250 метровом скальном склоне с несколькими кулуарами и неоднозначным путем подъема (фото 10). Перевал камнепадоопасен. Прямо в лоб ходить нельзя т.к. простой путь подъема начинается слева и упирается в очень крутые скалы, а по центру и справа прямо снизу начинаются крутые сложные скалы. Поэтому был выбран следующий путь: подъем слева и косым траверсом вправо вверх до третьего снежного кулуара, который ведет к перевальной седловине. Большое количество снега, выпавшего ранее, и падающего во время прохождения, уменьшило камнепадоопасность, но значительно затруднило организацию страховки и навешивания перил. Плохая погода сильно замедлила продвижение. Ветер и снег не в счет. Видимость иногда уменьшалась до 15-20 метров (человека не было видно на расстоянии половины веревки). Приходилось идти "по памяти". На подъем повесили 10 веревок (фото 11). За исключением 1ё2, все веревки крепили за петли на скальных выступах. Первый шел налегке. Рюкзак подтаскивали отдельно. Заранее раздали стратег. Мы предвидели ситуацию, что не сможем собраться на обед. В итоге так и получилось, время непрерывного подъема составило 10 часов. Стоит заметить, что организация страховки и навешивания перил проводилась с особой надежностью и тщательностью, а группа двигалась очень осторожно, чтобы не сбрасывать камни. Поднялись на перевал в 20 вечера, уже в сумерках. Непогода, сильный ветер, снег. Поставили палатку, тут же готовили ужин и зашивали вторую палатку, нечаянно порванную утром. Слабая тряпка - серебрянка (корейская). Неосторожное движение рукой, когда снимали внешнюю палатку, и примерзшая серебрянка мгновенно разорвалась по разным направлениям на большой площади. В общем ": три девицы под окном пряли поздно вечерком:". Утром собирались долго, было холодно и ветрено. Вышли в 11 часов в связках и кошках. Обойдя пару трещин, спокойно спустились на ледник и пересекли его в направлении к левому краю. Весь ледник со всеми ледопадами и нунатаками обходится слева без всяких проблем. В самом низу под левой мореной открывается красивое теплое озеро. Теплое - означает, что можно искупаться. После того, как спустились с перевала погода резко улучшилась, и мы провели прекрасную полудневку. Погрелись, заштопали палатку и хорошо отдохнули.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-dlgojdan1.jpg|Фото 10.
Файл:1998-5-matcha-dlgojdan2.jpg|Фото 11.
</gallery></center>
Кратко: односторонний перевал 250-300 метров сильно разрушенных скал, расчлененных слабовыраженными снежными кулуарами, крутизна достигает до 45-50°, повешено 10 веревок (400 метров). Повышенная камнепадоопасность.
==Пер. Щуровского (1Б, 4300)==
Перевал находится в верховье одноименного ледника в боковом отроге главного хребта (фото 12). С запада небольшой снежный взлет не больше 50 метров. Со стороны ледника Кшемыш перепад достигает 200 метров. Полуразрушенный скальный склон с большим количеством наклонных полочек и тропок. Главное - не спускаться прямо вниз, иначе можно выйти на скальные сбросы. Мы стали спускаться вправо, поплутали по центру, приняли влево вниз и вышли на снежничек. После этого в связках обошли слева сбросы и на морене пообедали. Погода опять испортилась. Спустились на ледник Кшемыш. Ледник ровный, практически без трещин. Ночевали на ближайшей левой морене. Весь вечер рассматривали следующий перевал.
<center><gallery widths="600px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-skal.jpg|Фото 12.
</gallery></center>
==Пер. Кшемыш (2Б, 4200)==
Этот перевал я проходил в 1987 г. весной. Еще огда осталось неприятное впечатление от камнепадов и лавинной опасности. В этот раз снега не было, но камни сыпались постоянно днем и ночью. Мы внимательно просмотрели перевал в бинокль, отметили возможные зоны действия камнепадов и наметили путь. Надо заметить, что он практически не отличался от стандартного пути прохождения. Перевал представляет собой крутой фирновый склон (фото 13) крутизной до 50° и перепадом до 200 метров. В нижней части бергшрунд. Выше начинается скальный пояс крутизной до 45° и протяженностью до 150 метров. В скальном поясе есть парочка снежных кулуаров, которые тянутся почти до седловины. Скалы разрушены, но особенно сильны камнепады справа (по ходу подъема).
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-kshimush.jpg|Фото 13.
</gallery></center>
В общем путь выбран. Разгрузили полностью один рюкзак для первого. Вышли в 9 утра. Пересекли ледник. Прямо по центру снежного склона в кошках прошли за 40 минут. Повесили 1 веревку для подстраховки (три участника отстали). Подошли под скалы в безопасное место. Отсюда начали вешать перила. Пояс скал средней сложности проходится наклонным траверсом вправо вверх около 30 метров (1-ая веревка). Здесь нас все-таки достал случайный камнепад с правого по ходу кулуара. Вжимались в скалы, прячась под рюкзаками. Затем сразу же по полочке траверс влево около 20 метров и прямо вверх 50 метров (2-ая). Здесь под прикрытием скалы можно безопасно собраться всей группе. Неподалеку виднелись старые петли. Небольшой траверс вправо с выходом в снежный кулуар (3-я). По кулуару прямо вверх 2 веревки (3-я и 4-ая). Вся группа была под ногами, поэтому пришлось идти максимально осторожно, чтобы случайно не скинуть камни. С задачей справились. Ситуация была под контролем. Последняя веревка через скалы траверсом вправо, чтобы не сыпать камни (5-ая). Полное время подъема составило 4 часа. Было повешено 5 веревок (1-ая веревка, самая нижняя на склоне, не в счет). 3 с половиной по скалам и 2 по фирну. На перевале было холодно и ветрено. Имеются места для ночевок. Из тура извлекли записку какого-то москвича-одиночки который поднялся на перевал со стороны ледника Ак-Терека. Спуск - очень простой небольшой осыпной склон, и далее пологий открытый ледник. Спускались по левому краю ледника и моренам, когда по правому берегу кончились прижимы, мы перешли речку по снежному лавинному мосту на правый берег и дальше двигались по нему. Там много троп, пасутся бараны и козы. Долина обжита. Дальнейшее движение по правому берегу до ледников Актерек и Сомский после чего надо переходить на левый берег, где до самых Зардалов идет торная тропа.Практически на слиянии всех боковых рек живут киргизы. В этой местности они не избалованы частыми посещениями туристов и достаточно гостеприимны, в отличии от киргизов, проживающих в Каравшине.

Кратко: повешенно 5 веревок, крутизна склона до 50°, разрушенные скалы с повышенной камнепадоопасностью.
=Выводы и рекомендации=
Итак, нами пройден маршрут в районе Матчинского горного узла от пика Пирамидальный до массива пика Скалистого, включающий в себя прохождения 8 перевалов: одного 1А, одного 1Б*, одного 2А, двух 2Б (один из них со звездой) и трех 3А. Учитывая тот факт, что по классификатору сложность всех определяющих перевалов весной на полкатегории выше, то по причине сложных погодных условий надо заметить, что данный поход был проведен в условиях, приближающихся к весенним и сложность всех перевалов действительно была повышенной. За 23 ходовых дня было пройдено 240 км пути, навешено в общей сложности 2100 метров перил. Стоит отметить тот факт, что редко встречаются районы, где бы каждый день на протяжении всего маршрута наблюдались ледовые и каменные обвалы и снежные лавины. На ледниках Ак-Суу, Кара-Суу, Тамынген, Кара-Тура, Щуровского и Кшемыш мы постоянно наблюдали или видели следы камнепадов и ледовых обвалов. Район в целом весьма опасен. При этом надо сказать, что маршрут был пройден очень надежно без всяких соплей. Если появлялось сомнение в надежности прохождения перевала днем, то без особых колебаний мы оставляли прохождение перевала на утро как на наиболее безопасное время. Единственный минус такой тактики был отказ от восхождения на пик Скалистый из-за нехватки времени. Что касается рекомендаций для других групп, то стоит сказать следующее: очень интересен район рек Ляйляк и Каравшин, для сложных походов здесь еще много нехоженых перевалов вследствии малой посещаемости этого района. Следует учесть, что в ближайшие годы Зеравшанский хребет посещать не стоит - из-за близости Таджикистана. По словам чабанов, вооруженные таджики (оппозиционеры или просто бандиты) переходят хребет и отбирают баранов, коз и всякую живность. Утверждается, что бандиты даже доходили до ущелья Каравшин и к. Зардалы. Эта информация, конечно же, не проверена. Но проверять её на собственной шкуре никому не советуем.

Файл:1998-5-matcha-skal.jpg

2012-01-09T23:29:15Z

Tupitsin-Vladimir:

Горная 5ка Емельянова на Туркестанский хребет (Матчинский горный узел) 1998

2012-01-09T23:27:59Z

Tupitsin-Vladimir:

[[Категория:Походы 1998]]
[[Категория:Матча]]
__NOTOC__
Отчет и фотографии можно скачать по этой ссылке: 
http://mountain.nsu.ru/otchet/matcha/matcha_5.rar
<center>Отчёт 
'''о горном путешествии пятой категории сложности в районе'''
'''Туркестанского хребта (Матчинский горный узел),'''
'''совершенном в период с 3 августа по 25 августа 1998г. по маршруту:'''
</center>
''г. Ташкент - к. Ворух - р. Каравшин - р. - Аксу - пер. Бузтор (2А, 4300) - пер. Зап. Вадиф (3А, 4670) - р. Карасу -р. Аксу - р. Джаупая - пер. Верхний Джаупайский (1А, 3800) - р. Тамынген - пер. Снежный-Каратура (2Б*, 5120) - л. Каратура - пер. Толстого (3А, 4860) - пер. Долгожданный (3А, 4690) - л. Щуровского - пер. Щуровского (1Б, 4300) - пер. Кшемыш (2Б, 4200) - р. Ак-Терек - пос. Кан - г. Ташкент.''

''Маршрутная книжка: О-87-98''

''Руководитель: Емельянов В.В.''
__TOC__
=Идея похода=
За 18 лет существования нашей секции было сделано множество маршрутов от 1 до 6 к.с. в самые разные регионы страны. География походов весьма обширна. Совершали походы и на Матчу, однако в западную часть Матчи мы решили сходить впервые. При подготовке маршрута, учитывая неспокойную политическую обстановку в Таджикистане, мы сразу отказались от сквозного прохождения Зеравшанского и Алайского хребтов. Хотелось совместить длинное акклиматизационное кольцо в западной части Матчи с прохождением вдоль всего Туркестанского хребта по сложным перевалам. Окончание похода задумывалось как сквозной траверс массива пика Скалистого по ледникам Ак-Терек, Утрень и ледопаду Райгородского. На Райгородского недавно был пройден перевал Кончита (3А,4200), и имелась информация о сквозном прохождении перевала между главной и северной вершинами Скалистого. Однако, встречаясь, с участниками данного первопрохода мы выяснили, что сложность этого перевала никак не меньше, чем 3Б. Также не удалось получить никакой информации о прохождении с ледника Кшемыш в верховья ледника Ак-Терек. Так как эта информация была получена буквалько в последние дни, то маршрутную книжку переписывать не стали. Из всего этого оставили только радиальный выход на пик Скалистый.

Запасные варианты предусматривались в основном в замене некоторых перевалов на более простые или более известные, например:
* Долгожданный 3А на Сибирский 2Б.
* Долгожданный 3А, Щуровского 1Б, Кшемыш 2Б заменить обходом по ледникам Толстого и Зеравшанский с дальнейшим прохождением Зеравшанского 3А.

В первоначальном варианте задумывали прохождение пер. Матерей альпинистов 2Б С ледника Кшемыш на верховья ледника Ак-Терек (Герез) под склоны пика Скалистого с последующим восхождением или траверсом одной из вершин пика Скалистого. Однако, никакой достоверной информации по этому перевалу получено не было, кроме туманных письменных изложений ульяновцев в статье "В Матче еще много неизведанного", соответственно мы сориентировались на перевал Кшемыш. Восхождение на пик Скалистый планировалось в случае нормального стечения обстоятельств, как-то: достаточность времени, хорошая погода и т.д. и т.п.

В начале 90 г. в альманахе "Ветер странствий" я прочитал статью про ущелье реки Каравшин, про скальные вершины Асан-Усан, Птица, Аксу и мне захотелось непременно побывать в этом районе. Хотелось посмотреть массив пика Скалистого (skal_shur.jpg), долину реки Ак-Терек и знаменитые овринги на реке Сох. Мечта сбылась в этом году. В связи с нехваткой времени пришлось отказаться от предварительных забросок в район ледника Щуровского и ледника Тамынген. Также отказались по той же причине и от захода в более западное ущелье реки Ляйляк и реки Ак-Мечеть под склоны пика Аксу. Таким образом, сложилась настоящая нитка маршрута. Заход по Каравшину, длинное кольцо по рекам Аксу и Карасу с просмотром всех самых знаменитых скальных вершин этого района и плавной акклиматизацией. Дальше шла линейная часть маршрута с основными перевалами вдоль Туркестанского хребта и радиальный выход на пик Скалистый.
=Краткая характеристика района похода=
Район Матчинского горного узла включает в себя три хребта: Алайский, Зеравшанский и Туркестанский. Район характеризуется большим количеством сложных перевалов с высотами до 5000 метров, мощным оледенением и большими перепадами высот. Многочисленные вершины превышаю. Высоту 5000 м. Высчайшая из них пик Скалистый в массиве Ак - Терек. Горы Матчинского узла альпийского типа. Имеют резкие и острые очертания. Вся высокогорная область представляет собой чередование высоких хребтов и глубоких, узких межгорных ущелий и долин. Летом погода устойчивая и сухая. Однако, в это лето погода на редкость была устойчиво дождливой. Местные говорят, что такого лета давно не видели. Более полную информацию можно подчерпнуть в соответствующем разделе "Перечня классифицированных перевалов высокогорных районов СССР" Л.Б. Директора, М., 1990.
=Отличия между заявленным и пройденным вариантами=
В связи с нехваткой времени и плохой погодой мы отказались от радиального выхода на пик Скалистый. По расчетам мы должны были оказаться под склонами Скалистого 19ё20 августа и на радиальный выход планировали 4ё5 дней. Реально мы там были только 23 августа, и понятно, что времени для восхождения у нас вообще не было. Потери времени составили: 1 день на кольце и 2 дня на сложных перевалах - из-за непогоды (на Каратуре - повышенная опасность склона, на Долгожданном - нулевая видимость).
=Политическая характеристика района=
Этот новый раздел в отчете я решил ввести только по одной причине: враждебность политической системы Узбекистана и Таджикистана к представителям другой национальности, особенно к россиянам. Явной враждебности, конечно же, никто не высказывает, но она проявляется во всех действиях властей особенно милиции и таможни. Самое распространенное общение выглядит так: "Здравствуйте дорогие гости, а покажите ваши документы, а что это у вас там в рюкзаках? :" Постоянные угрозы и шантаж с целью выманить деньги встречаются на каждом шагу. В Узбекистане у милиции один вопрос о регистрации в органах власти и объяснения, что мы здесь проездом мало помогают. В Таджикистане солдаты таможенники на плохом русском кричат, что Россия и Таджикистан - это разные страны и подавай им визу. Хотя, как она должна выглядеть они не имеют ни малейшего понятия. В крупных городах, особенно в Ташкенте, лучше не задерживаться и проезжать без остановок. Там человек с российским паспортом является мишенью для вымогания денег. На границе надо быть готовым к тому, что придется полностью распотрошить рюкзак, при этом могуть прощупывать швы и искать разные укромные места, поэтому длинные ножи и сильнодействующие лекарства могут послужить причиной неприятного конфликта. Всегда стоит иметь с собой разные "грозные" бумаги с круглыми печатями (это они любят) о том, что это экспедиция и т.д. и т.п. Паспорта должны быть в полном порядке.
==Особенности "прохождения" государств Узбекистан и Таджикистан==
Узбеки и таджики в данный момент находятся в состоянии неприязни друг к другу, и поэтому проезд узбекско - таджикской границы связан с большими трудностями и опасностями. Лучший выход - миновать эти границы по объездным дорогам, но найти машину с человеком, знающим такие пути, нелегко, и надо это делать заранее. Во всяком случае, искать такого человека на вокзале бессмысленно. Можно воспользоваться машиной с киргизскими номерами либо рейсовым автобусом Ташкент - Ош. Это не гарантирует свободного проезда границы, но по крайней мере не вызовет такого озлобления. Билеты на автобус в Средней Азии покупать не стоит, всегда выгодней подойти прямо к водителю, и он будет нести какую-то ответсвенность и может помочь в случае какого-нибудь конфликта с властями. Надо заметить, что встречаются люди, которые готовы помочь, и благодоря этому неприятные впечатления несколько сгладились.
=Состав группы=
{| border=1
|<center></center>
|<center>'''ФИО'''</center>
|'''<center>Год рождения</center>'''
|'''<center>Опыт</center>'''
|'''<center>Обязанности</center>'''
|-
|1
|Емельянов В.В.
|1966
|4р Алай
|Руководитель
|-
|2
|Сальников Г.Е.
|1965
|6р Тянь-Шань
|Зам.рук
|-
|3
|Сербуленко Л.М.
|1955
|5у Алтай
|Участник
|-
|4
|Тупицын В.Г.
|1965
|4у Киргизский
|Завхоз
|-
|5
|Панич Е.А.
|1974
|5у Терскей
|Врач
|-
|6
|Мамонтов А.В.
|1974
|5у Терскей
|Ремнабор
|-
|7
|Андреева Т.А.
|1972
|4у Терскей
|Участник
|}
=Материальное обеспечение группы=
Общественное и личное снаряжение, ремнабор и медицинская аптечка комплектовались согласно обычным требованиям к проведению сложных горных походов.

Набор продуктов был стандартным, из расчета в среднем 600 г. на человека в день. Бензин брали в количестве 24 литров. Потрачено 16 литров, на дровах готовили пищу 2 дня, полностью на снегу 6 дней. На оставшиеся 8 литров заправили автобус на курорте Джоо-Пая и доехали до кишлака Кан.
==Специальное групповое снаряжение==
{| border=1
|<center>'''Наименование'''</center>
|<center>'''Количество'''</center>
|-
|Основная веревка D10
| 3 шт. (50, 50, 50 м)
|-
|Репшнур D6
| 1 шт. (60м)
|-
|Закладные элементы
| 5 шт.
|-
|Ледобуры
| 20 шт.
|-
|Расходная веревка D10
| 1 шт. (30 м)
|-
|Крючья скальные
| 30 шт. разных
|-
|Оттяжки
| 5 шт.
|-
|Ледосбросы
| 1 шт.
|-
|Карабины общественные
| 25 шт.
|-
|Снежная пила
| 2 шт.
|-
|Бинокль
| 1 шт.
|-
|Закрутка для ледобуров
| 1 шт.
|-
|Щит-снегосброс
| 1 шт.
|}
==Специальное личное снаряжение==
{| border=1
|<center>'''Наименование'''</center>
|<center>'''Количество'''</center>
|-
|Айсбайль (ледоруб)
| 1 шт.
|-
|Кошки 12-зубые
| 1 пара
|-
|Страховочная система
| 1 шт.
|-
|Жумар (зажим)
| 1 шт.
|-
|Спусковое устройство
| 1 шт.
|-
|Карабины личные
| 5 шт.
|-
|Каска
| 1 шт.
|}
=График движения=
Все "лево" и "право" в отчете указаны орографически, километраж с учетом районного коэффициента 1,2.
{| border=1
|<center>'''Дата'''</center>
|<center>'''День пути'''</center>
|'''<center>Участок маршрута</center>'''
|'''<center>Км</center>'''
|'''<center>Характер пути</center>'''
|-
|<center>3 авг</center>
|<center>1</center>
|<center>Сады к. Ворух - стоянка геопартии на р. Каравшин</center>
|<center>24</center>
|Дорога, тропа и три ишака с частью нашего груза. После обеда - дожди. 6 часов движения.
|-
|<center>4 авг</center>
|<center>2</center>
|<center>Подход до лагеря под Асан-Усаном на р. Карасу</center>
|<center>18</center>
|Тропа, мосты, абрикосовые сады. Обед на слиянии с р. Джаупая. Непогода, 4 часа отсидки. 10 часов хода.
|-
|<center>5 авг</center>
|<center>3</center>
|<center>Летовка на р. Аксу</center>
|<center>6</center>
|Разбор заброски. После обеда дождь. Вышли в дождь. Ночевали в пустой летовке. 3 часа мокрого хода.
|-
|<center>6 авг</center>
|<center>4</center>
|<center>Морена л. Аксу напротив второго левого притока</center>
|<center>12</center>
|До морены тропа, шли по левому берегу. По морене тропы нет. Идти очень трудно. Курум. 7 часов хода. Погода хорошая.
|-
|<center>7 авг</center>
|<center>5</center>
|<center>Под пер. Бузтор</center>
|<center>12</center>
|Курумник, ледник. На обеде снег и ветер. 7 часов двжения. Ночевка под перевалом.
|-
|<center>8 авг</center>
|<center>6</center>
|<center>Прохождение пер. Бузтор (2А,4300)</center>
|<center>12</center>
|На подъем - 3 веревки (150 м. перил) из них 2 - по фирну и 1 по скалам крутизна до 70° разрушенные скалы. Спуск снежно - осыпной склон. Далее закрытый ледник. 9 часов хода. После обеда непогода.
|-
|<center>9 авг</center>
|<center>7</center>
|<center>Подход по леднику зап. Вадиф</center>
|<center>13</center>
|До слияния по правому берегу, а после по левому. Везде тропы. Ночевали на последней морене перед ледником. 8 часов.
|-
|<center>10 авг</center>
|<center>8</center>
|<center>Подходы под перевал</center>
|<center>4</center>
|Прошли ступень ледопада по левому борту в связках и кошках. По снежному мосту перешли в центральную часть ледника. Обедали в цирке. Была ясная погода. Жуткое пекло. Всех разморило. Прошли еще одну ходку и встали на ночевку. Залазить на перевал и ночевать на нем смысла не имело, а спускаться в тот день мы все равно не могли. 4 часа хода в связках.
|-
|<center>11 авг</center>
|<center>9</center>
|<center>Прохождение пер. Зап.Вадиф (3А,4700)</center>
|<center>18</center>
|Подъем на пер. в кошках по фирну. Спуск с пер. фирновый склон 4 веревки (200 метров) с крутизной 50°. И после небольшого выполаживания еще 5 веревок (250 метров) такой же крутизны. Бергшрунды, повышенная лавино- и камнепадо- опасность. Подъем - 1 час, спуск - 4 часа. 1.5 часа до л. Карасу по левой морене. Обед. За 1 час перешли ледник. 3 часа по правой морене до заброски. 10 часов хода.
|-
|<center>12 авг</center>
|<center>10</center>
|<center>Дневка</center>
|<center>0</center>
|Айран, плов, компот, продукты и тяжелый рюкзак на следующий день. Хорошая погода.
|-
|<center>13 авг</center>
|<center>11</center>
|<center>Река Джаупая</center>
|<center>11</center>
|Знакомым путем до слияния. По мосту на правый берег Джаупая. Обед. Подъем в ущелье по тропе. Течет речка, которой на карте нет. К вечеру пошел дождь. Склон не позволяет поставить палатку. Пришлось помучиться с поиском места под палатку. 8 часов хода.
|-
|<center>14 авг</center>
|<center>12</center>
|<center>Прохождение пер. Верхний Джаупайский (1А,3700)</center>
|<center>11</center>
|Перепад по высоте 800 м. Тропа раздваивается. Перевал в левом углу по ходу. Осыпь. Спуск 600 м. Траверс холмов. Вода в боковых речках. Ночевали перед ледником. 8 часов.
|-
|<center>15 авг</center>
|<center>13</center>
|<center>Подходы под пер. Снежный - Каратура</center>
|<center>10</center>
|Набор высоты в этот день составил 1700-1800 метров. Первую ступень обошли левым краем под самыми скалами. Камнепадоопасно. Дальше вышли на правый край. Обедали на морене. Ледопад проходили по центру. 12 часов хода.
|-
|<center>16 авг</center>
|<center>14</center>
|<center>Вершина Узловая и спуск до седловины пер. Каратура</center>
|<center>2</center>
|200 м подъема на в. Узловую. Спуск снежно - осыпной гребень. 1 веревка на крутом участке. На седловине были в 12 часов дня, снег раскис, и мы не рискнули спускаться в этот же день. 3 часа.
|-
|<center>17 авг</center>
|<center>15</center>
|<center>Спуск с пер Снежный - Каратура (2Б*,5120)</center>
|<center>8</center>
|5 веревок (250м) по снежно - скальному ребру. Внизу бергшрунд, засыпанный снегом. Ледопад Каратуры прошли справа под скальным контрфорсом с предварительной разведкой, с которого постоянно сыпет. 9 часов движения.
|-
|<center>18 авг</center>
|<center>16</center>
|<center>Подъем на пер. Толстого (3А,4860)</center>
|<center>4</center>
|Первую ступень обошли справа по ходу. Обед на морене. Вторая ступень - лед, фирн 4 веревки 50°. Бергшрунд, рюкзаки вытягивали отдельно. Ночевали на перевале.
|-
|<center>19 авг</center>
|<center>17</center>
|<center>Спуск с перевала</center>
|<center>3</center>
|Фирновый склон, точнее, кулуар, 5 веревок (250 м) крутизна 50°. Подошли под пер. Долгожданный, но испортилась погода, и нам пришлось встать на ночевку. 3 часа.
|-
|<center>20 авг</center>
|<center>18</center>
|<center>Прохождение пер. Долгожданный (3А,4690)</center>
|<center>3</center>
|Скальный склон со снежными кулуарами. Повесили 10 веревок. Средняя крутизна 50°. Сплошная непогода. 10 часов лазания. Ночевали на перевале.
|-
|<center>21 авг</center>
|<center>19</center>
|<center>Спуск с перевала</center>
|<center>5</center>
|В связках по левому краю до морен 400 м. по высоте. По левой морене 600 м. до озера. Полудневка. 4 часа спуска.
|-
|<center>22 авг</center>
|<center>20</center>
|<center>Прохождение пер. Щуровского (1Б,4300)</center>
|<center>12</center>
|На подъем ровный закрытый ледник. На спуск скалы, осыпи и снежный склон. Ледопад обошли слева. Ночевали на лед. Кшемыш. 8 часов хода.
|-
|<center>23 авг</center>
|<center>21</center>
|<center>Прохождение пер. Кшемыш (2Б,4200)</center>
|<center>8</center>
|На подъем фирновый склон 200 метров 50° прошли пешком в кошках. Скальный пояс провесили полностью 5 веревок. Время подъема составило 4 часа. Спуск - пологий ледник по левому краю. Переход на правый берег по снежному мосту. Дальнейшее движение по правому берегу. 8 часов хода.
|-
|<center>24 авг</center>
|<center>22</center>
|<center>Долина реки Ак-Терек</center>
|<center>24</center>
|По правому берегу много троп. Обедали в березовых зарослях после слияния с рекой Утрень. Торная тропа по левому берегу. Ночевали в урочище Ноо-Джайлоо. 9 часов хода.
|-
|<center>25 авг</center>
|<center>23</center>
|<center>Река Ак-Терек, к. Зардалы, курорт Джоо-Пая</center>
|<center>25</center>
|До к. Зардалы шли налегке, рюкзаки несли ишак и лошадь нанятые за кусок расходной веревки. Обедали в кишлаке в гостях. Замечательное прохождение по оврингам. 9 часов. Пешеходная часть закончилась.
|}
Итого: 23 ходовых дня, 240 км, 42 веревка, 2100 метров перил.
=Описание перевалов=
==Перевал Бузтор (2А, 4300)==
Перевал находится в главном хребте. Седловина явно не выражена и представляет собой неровный скальный гребень с множеством мелких перелазов (фото 1). Экспозиция север-юг, определяющая сторона с ледника Аксу. Перевальный взлет ~ 150 м (фото 2). В нижней части снежник 45-50° ~ 100 метров с небольшим бергшрундом. Повесили две веревки по 50м. Бергшрунд проходится свободно. Последние 30 м. сильно разрушенные скалы, крутизна склона резко возрастает до 60-70°. Скалы разрушены до такой степени, что крюк практически некуда забивать, куски скал и камни выворачиваются руками. Последнюю веревку (3-я по счету) крепили на седловине за петлю вокруг камня. Перевальная седловина очень узкая (фото 3). Приходилось соблюдать осторожность, чтобы случайно не скинуть камни на поднимающихся товарищей. Спуск несложный (фото 4). Вначале несколько метров по веревке, затем траверсом вправо до снежничка и вниз на ледник. Тур был обнаружен в соседнем перелазе. Сняли записку туристов Челябинского мединститута рук. Молодских Е. от 22 августа 1987 г.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="4">
Файл:1998-5-matcha-bustor1.jpg|Фото 1.
Файл:1998-5-matcha-bustor2.jpg|Фото 2.
Файл:1998-5-matcha-bustor3.jpg|Фото 3.
Файл:1998-5-matcha-bustor4.jpg|Фото 4.
</gallery></center>
Особенности: склон со стороны л. Аксу очень камнепадоопасен! На карте нарисована тропа, которой в помине нет, да и быть не может! Могут возникнуть проблемы с ориентацией и поиском перевала, что и произошло с группой Максима Бочкарева (поход 3 к.с.), в непогоду пытавшегося найти этот перевал. Было повешено 3 веревки на подъем. Точки страховки за ледорубы, 2 ледобура на натечном льду, 2 скальных крюка и петля на самом верху.
==Пер. Западный Вадиф (3А, 4670)==
Перевал находится в главном хребте и ведет с ледника З. Вадиф на ледник Карасу. Экспозиция юго-запад на северо-восток. Определяющая сторона с ледника Карасу, и с раннего утра освещается солнцем. Склон ледово-снежный, средняя крутизна 45-50°. Было повешено 9 веревок по 50м. В верхней части перевала 4 веревки, в самом низу перед выполаживанием небольшой бергшрунд. Примерно 100м прошли в связках, а дальше через перегиб с трещинами начинался крутой ледовый склон (фото 5), похожий на большой внешний угол. Спуск прямо вниз до самого дна не просматривается и проходит в опасной близости от ледовых сбросов пика Пирамидальный. Влево удалось практически до дна просмотреть путь спуска, хотя полностью безопасным его назвать нельзя. Слева со скал постоянно падают камни. Сверху могут пойти лавины. Довольно много бергшрундов. Вправо очень много трещин и опасное соседство ледового сброса на верхнем этаже (фото 6). В итоге 5 веревок спуска по неявно выраженному кулуару. Из 9 веревок 7-8 дергали с помощью снегосброса, причем 4 веревки через бергшрунды. Дальнейший спуск в долину не представляет особых трудностей. Мы придерживались левой стороны ледника, с последней морены ни в коем случае не стоит идти вправо т.к. в долину Карасу ледник обрывается крутым каменным и ледовым сбросом.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-vadif1.jpg|Фото 5.
Файл:1998-5-matcha-vadif2.jpg|Фото 6.
</gallery></center>
Дежурный проснулся в 4, общий подъем в 6, вышли в 7.30 . За 1 час поднялись на перевал по жесткому фирну 200 м в кошках без навешивания перил. Никакой опасности на подъем нет. Седловина с маленькой мульдой, с тура сняли записку группы туристов г. Москвы СТК Спартак V к.с. от 1996г. рук. Новик Александр. Спуск был начат в 8.45. Снег очень быстро раскисал, залипал на кошках. Так же быстро возрастала лавинная опасность. Вокруг виднелись многочисленные следы лавинных выносов. Первые 4 веревки прошли очень быстро, а затем возникла маленькая заминка, Вова провалился в бергшрунд, мы от души повеселились, слушая не совсем цензурные высказывания по поводу этого бергшрунда. Попытался посмотреть прямо вниз, но не смог заглянуть за перегиб из-за продольных трещин. Глянул влево, вроде бы все видно, но неуютно. Справа ледовый сброс и многочисленные трещины, а слева постоянно стреляет камнями склон и видны следы лавинных выносов. К 1 часу дня благополучно спустились. Дальше за 1.5 часа дошли до последней морены перед ледником Карасу, с которой открылся замечательный вид на скальные бастионы Асан-Усана, Аксу, Желтой Стены. После обеда за 4 часа добрались до заброски.

Кратко: односторонний перевал, повешено 9 веревок (400-450 метров), крутизна склона до 50°, много бергшрундов, повышенная лавинная и камнепадоопасность. На перевале можно найти место под палатки. Надо заметить, что в день перед подъемом на перевал, мы наблюдали непрекращающийся поток лавин со склонов пика Пирамидальный в течение примерно 10 минут. Мы не сразу засекли время!
==Пер. Верхний Джаупайский (1А, 3600)==
Перевал ведет из долины реки Джаупая в долину реки Тамынген. На правый берег р. Джаупая переправились по мосту (кстати, их 2, второй выше по течению, и он спрятан за поворотом ). В долине живут чабаны. Через две ходки после первой летовки слева открывается большое ущелье, в которое мы и направились. До середины идет хорошая тропа, рядом течет речка. Пройдя пару ходок, мы вдруг с удивлением обнаружили, что речка исчезла. Арча тоже заканчивалась, темнело, и шел дождь. Пришлось потратить час времени на поиск подходящего места для стоянки. Остановились в нескольких метрах от сухого русла реки, и уже были готовы бежать вверх за водой (в минутах 20 выше в результате разведки нашли воду), как вдруг увидели приближающуюся к нам воду. Через несколько минут перед нами текла настоящая горная речка! Наутро в течение 4 часов мы поднялись на перевал. Троп много, и все они ведут на перевал, но на развилке перед бугром лучше уйти влево (по ходу). Сам перевал осыпной и находится в самом левом (по ходу) углу цирка. Особенности перевала - отсутствие воды и стоянок выше 2800. Седловина широкая, насквоэь продуваемая и бесснежная. Спуск простой - осыпной склон, тропа, отсутствие воды.
==Пер. Снежный - Каратура (2Б*, 5120)==
Перевал находится в отроге главного хребта и проходит через небольшую узловую вершину с правого притока ледника Тамынген на западную ветвь ледника Каратура. На подъем две ступени ледопада. На спуск 1 веревка до седловины и 5 веревок по снежно-скальному гребню. Из долины реки Тамынген мы поднимались по левому берегу и первую ступень ледопада также прошли слева. При этом испытали некоторое затруднение в преодолении трещин на перегибе. Обошлись без навешивания перил. В связках мы пересекли ледник и пообедали на морене перед второй ступенью ледопада. Логичнее было обойти первую ступень слева (по ходу) по крутому снежнику с последующим выходом на ту же самую морену. Дальнейшее движение в связках и прохождение второй ступени без проблем. Ночевали под самым перевалом на высоте почти 5000м. На утро в кошках по границе скал (фото 7) и снега за 1-1.5 часа поднялись на узловую вершину с прекрасным видом и хорошей погодой. Немного ветрено, немного холодно. На юг просматривается ледник Рама (Юлдаша) и перевал Каратура 3А. Спуск в сторону седловины Каратуры по снежно-осыпному гребню. Путь хорошо просматривается. На крутом участке повесили 1 веревку. Прошли еще немного вниз и неожиданно вышли на хорошие места стоянок под небольшими скалками. От этих стоянок прямо вниз уходил снежный гребень, по которому путь спуска просматривался до самого низа. Заночевали. С утра по фирну спустились до скал и дальше начали вешать перила. Крепили за петли на скалы. Две нижние за ледобуры и на ледорубе. Всего 5 веревок. Склон Каратуры весь изрыт канавами от падения камней или кусков льда. Бергшрунд засыпан лавинными выносами. Время спуска - 3 часа. По-моему нет смысла в прохождении перевала Каратура прямо вниз, когда есть возможность, немного поднявшись по седловине, выйти на простой и безопасный гребень (фото 8) , большую часть которого мы просто прошли пешком. Дальнейшее движение в связках, держа курс вправо к скальному контрфорсу. Однако, с первой попытки проход найти не удалось, мы обратно пересекли ледник, и во время обеда сделали две глубоких разведки вправо и влево. Результатом этого стало распутывание и прохождение ледника прямо под контрфорсом.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-kratura1.jpg|Фото 7.
Файл:1998-5-matcha-kratura2.jpg|Фото 8.
</gallery></center>
Кратко: подъем простой, ледопады обходятся, путь через вершину, на спуск до седловины 1 веревка и далее 5 веревок по скально-снежному ребру. Ночевка на седловине. Повышенная лавинная опасность склонов пер. Каратуры.
==Пер. Толстого (3А,4860)==
Перевал находится в главном хребте и представляет собой двухступенчатый ледопад со стороны л. Кара-Тура и снежно-ледовый склон с л. Толстого. Нижняя ступень ледопада легко обходится справа по ходу (фото 9). Однако, следует опасаться ледовых обвалов и камнепадов со склонов главного хребта. Над первой ступенью можно найти место для ночевки, но существует опасность камнепадов с ближайших скал. Вторая ступень ледопада больше походит на выпуклый лоб, и выбор пути однозначен - прямо в лоб. Движение в связках до упора вверх, а дальше 3 веревки до выполаживания. Последняя веревка (четвертая) через бергшрунд, который был пройден участником с двумя ледорубами без рюкзака. Рюкзаки вытягивали отдельно. Дальнейшее движение на перевал не составило особых проблем. Ночевали на седловине. Тура не нашли. Полное время подъема с подножия до седловины, включая обед и перетаскивания рюкзаков, составило 8 часов. Спуск на л. Толстого представляет собой большой ровный снежно-ледовый кулуар, просматриваемый до самого низа. Справа - скалы, с которых падают камни, а слева небольшие ледовые сбросы. Несмотря на плохой год (большое количество осадков), явной лавинной опасности не было. Вышли рано в надежде спуститься в связках по фирну, но крутизна склона и состояние снега не позволили сбыться нашим надеждам. Мы просто повесили 5 веревок, сбрасывая их с помощью снегосброса, 1 или 2 сняли с нижней страховкой. Простой и очень приятный, практически не опасный перевал.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-tolstoi1.jpg|Фото 9.
</gallery></center>
Кратко: на подъем 4 веревки по льду и фирну крутизна до 50-60°. Ночевка на перевале. Спуск фирновый склон 5 веревок крутизна до 50°.
==Пер. Долгожданный (3А,4690)==
Перевал находится в главном хребте. Определяющая сложность со стороны ледника Толстого заключается в 250 метровом скальном склоне с несколькими кулуарами и неоднозначным путем подъема (фото 10). Перевал камнепадоопасен. Прямо в лоб ходить нельзя т.к. простой путь подъема начинается слева и упирается в очень крутые скалы, а по центру и справа прямо снизу начинаются крутые сложные скалы. Поэтому был выбран следующий путь: подъем слева и косым траверсом вправо вверх до третьего снежного кулуара, который ведет к перевальной седловине. Большое количество снега, выпавшего ранее, и падающего во время прохождения, уменьшило камнепадоопасность, но значительно затруднило организацию страховки и навешивания перил. Плохая погода сильно замедлила продвижение. Ветер и снег не в счет. Видимость иногда уменьшалась до 15-20 метров (человека не было видно на расстоянии половины веревки). Приходилось идти "по памяти". На подъем повесили 10 веревок (фото 11). За исключением 1ё2, все веревки крепили за петли на скальных выступах. Первый шел налегке. Рюкзак подтаскивали отдельно. Заранее раздали стратег. Мы предвидели ситуацию, что не сможем собраться на обед. В итоге так и получилось, время непрерывного подъема составило 10 часов. Стоит заметить, что организация страховки и навешивания перил проводилась с особой надежностью и тщательностью, а группа двигалась очень осторожно, чтобы не сбрасывать камни. Поднялись на перевал в 20 вечера, уже в сумерках. Непогода, сильный ветер, снег. Поставили палатку, тут же готовили ужин и зашивали вторую палатку, нечаянно порванную утром. Слабая тряпка - серебрянка (корейская). Неосторожное движение рукой, когда снимали внешнюю палатку, и примерзшая серебрянка мгновенно разорвалась по разным направлениям на большой площади. В общем ": три девицы под окном пряли поздно вечерком:". Утром собирались долго, было холодно и ветрено. Вышли в 11 часов в связках и кошках. Обойдя пару трещин, спокойно спустились на ледник и пересекли его в направлении к левому краю. Весь ледник со всеми ледопадами и нунатаками обходится слева без всяких проблем. В самом низу под левой мореной открывается красивое теплое озеро. Теплое - означает, что можно искупаться. После того, как спустились с перевала погода резко улучшилась, и мы провели прекрасную полудневку. Погрелись, заштопали палатку и хорошо отдохнули.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-dlgojdan1.jpg|Фото 10.
Файл:1998-5-matcha-dlgojdan2.jpg|Фото 11.
</gallery></center>
Кратко: односторонний перевал 250-300 метров сильно разрушенных скал, расчлененных слабовыраженными снежными кулуарами, крутизна достигает до 45-50°, повешено 10 веревок (400 метров). Повышенная камнепадоопасность.
==Пер. Щуровского (1Б, 4300)==
Перевал находится в верховье одноименного ледника в боковом отроге главного хребта (фото 12). С запада небольшой снежный взлет не больше 50 метров. Со стороны ледника Кшемыш перепад достигает 200 метров. Полуразрушенный скальный склон с большим количеством наклонных полочек и тропок. Главное - не спускаться прямо вниз, иначе можно выйти на скальные сбросы. Мы стали спускаться вправо, поплутали по центру, приняли влево вниз и вышли на снежничек. После этого в связках обошли слева сбросы и на морене пообедали. Погода опять испортилась. Спустились на ледник Кшемыш. Ледник ровный, практически без трещин. Ночевали на ближайшей левой морене. Весь вечер рассматривали следующий перевал.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-skal.jpg|Фото 12.
</gallery></center>
==Пер. Кшемыш (2Б, 4200)==
Этот перевал я проходил в 1987 г. весной. Еще огда осталось неприятное впечатление от камнепадов и лавинной опасности. В этот раз снега не было, но камни сыпались постоянно днем и ночью. Мы внимательно просмотрели перевал в бинокль, отметили возможные зоны действия камнепадов и наметили путь. Надо заметить, что он практически не отличался от стандартного пути прохождения. Перевал представляет собой крутой фирновый склон (фото 13) крутизной до 50° и перепадом до 200 метров. В нижней части бергшрунд. Выше начинается скальный пояс крутизной до 45° и протяженностью до 150 метров. В скальном поясе есть парочка снежных кулуаров, которые тянутся почти до седловины. Скалы разрушены, но особенно сильны камнепады справа (по ходу подъема).
<center><gallery widths="400px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-kshimush.jpg|Фото 13.
</gallery></center>
В общем путь выбран. Разгрузили полностью один рюкзак для первого. Вышли в 9 утра. Пересекли ледник. Прямо по центру снежного склона в кошках прошли за 40 минут. Повесили 1 веревку для подстраховки (три участника отстали). Подошли под скалы в безопасное место. Отсюда начали вешать перила. Пояс скал средней сложности проходится наклонным траверсом вправо вверх около 30 метров (1-ая веревка). Здесь нас все-таки достал случайный камнепад с правого по ходу кулуара. Вжимались в скалы, прячась под рюкзаками. Затем сразу же по полочке траверс влево около 20 метров и прямо вверх 50 метров (2-ая). Здесь под прикрытием скалы можно безопасно собраться всей группе. Неподалеку виднелись старые петли. Небольшой траверс вправо с выходом в снежный кулуар (3-я). По кулуару прямо вверх 2 веревки (3-я и 4-ая). Вся группа была под ногами, поэтому пришлось идти максимально осторожно, чтобы случайно не скинуть камни. С задачей справились. Ситуация была под контролем. Последняя веревка через скалы траверсом вправо, чтобы не сыпать камни (5-ая). Полное время подъема составило 4 часа. Было повешено 5 веревок (1-ая веревка, самая нижняя на склоне, не в счет). 3 с половиной по скалам и 2 по фирну. На перевале было холодно и ветрено. Имеются места для ночевок. Из тура извлекли записку какого-то москвича-одиночки который поднялся на перевал со стороны ледника Ак-Терека. Спуск - очень простой небольшой осыпной склон, и далее пологий открытый ледник. Спускались по левому краю ледника и моренам, когда по правому берегу кончились прижимы, мы перешли речку по снежному лавинному мосту на правый берег и дальше двигались по нему. Там много троп, пасутся бараны и козы. Долина обжита. Дальнейшее движение по правому берегу до ледников Актерек и Сомский после чего надо переходить на левый берег, где до самых Зардалов идет торная тропа.Практически на слиянии всех боковых рек живут киргизы. В этой местности они не избалованы частыми посещениями туристов и достаточно гостеприимны, в отличии от киргизов, проживающих в Каравшине.

Кратко: повешенно 5 веревок, крутизна склона до 50°, разрушенные скалы с повышенной камнепадоопасностью.
=Выводы и рекомендации=
Итак, нами пройден маршрут в районе Матчинского горного узла от пика Пирамидальный до массива пика Скалистого, включающий в себя прохождения 8 перевалов: одного 1А, одного 1Б*, одного 2А, двух 2Б (один из них со звездой) и трех 3А. Учитывая тот факт, что по классификатору сложность всех определяющих перевалов весной на полкатегории выше, то по причине сложных погодных условий надо заметить, что данный поход был проведен в условиях, приближающихся к весенним и сложность всех перевалов действительно была повышенной. За 23 ходовых дня было пройдено 240 км пути, навешено в общей сложности 2100 метров перил. Стоит отметить тот факт, что редко встречаются районы, где бы каждый день на протяжении всего маршрута наблюдались ледовые и каменные обвалы и снежные лавины. На ледниках Ак-Суу, Кара-Суу, Тамынген, Кара-Тура, Щуровского и Кшемыш мы постоянно наблюдали или видели следы камнепадов и ледовых обвалов. Район в целом весьма опасен. При этом надо сказать, что маршрут был пройден очень надежно без всяких соплей. Если появлялось сомнение в надежности прохождения перевала днем, то без особых колебаний мы оставляли прохождение перевала на утро как на наиболее безопасное время. Единственный минус такой тактики был отказ от восхождения на пик Скалистый из-за нехватки времени. Что касается рекомендаций для других групп, то стоит сказать следующее: очень интересен район рек Ляйляк и Каравшин, для сложных походов здесь еще много нехоженых перевалов вследствии малой посещаемости этого района. Следует учесть, что в ближайшие годы Зеравшанский хребет посещать не стоит - из-за близости Таджикистана. По словам чабанов, вооруженные таджики (оппозиционеры или просто бандиты) переходят хребет и отбирают баранов, коз и всякую живность. Утверждается, что бандиты даже доходили до ущелья Каравшин и к. Зардалы. Эта информация, конечно же, не проверена. Но проверять её на собственной шкуре никому не советуем.

Файл:1998-5-matcha-vadif1.jpg

2012-01-09T23:18:47Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-tolstoi1.jpg

2012-01-09T23:18:36Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-kshimush.jpg

2012-01-09T23:18:06Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-kratura2.jpg

2012-01-09T23:17:54Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-kratura1.jpg

2012-01-09T23:17:44Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-dlgojdan2.jpg

2012-01-09T23:17:19Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-dlgojdan1.jpg

2012-01-09T23:17:08Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-bustor4.jpg

2012-01-09T23:16:57Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-bustor3.jpg

2012-01-09T23:16:46Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-bustor2.jpg

2012-01-09T23:16:36Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-bustor1.jpg

2012-01-09T23:16:25Z

Tupitsin-Vladimir:

Горная 5ка Емельянова на Туркестанский хребет (Матчинский горный узел) 1998

2012-01-09T14:12:27Z

Tupitsin-Vladimir:

[[Категория:Походы 1998]]
[[Категория:Матча]]
__NOTOC__
Отчет и фотографии можно скачать по этой ссылке: 
http://mountain.nsu.ru/otchet/matcha/matcha_5.rar
<center>Отчёт 
'''о горном путешествии пятой категории сложности в районе'''
'''Туркестанского хребта (Матчинский горный узел),'''
'''совершенном в период с 3 августа по 25 августа 1998г. по маршруту:'''
</center>
''г. Ташкент - к. Ворух - р. Каравшин - р. - Аксу - пер. Бузтор (2А, 4300) - пер. Зап. Вадиф (3А, 4670) - р. Карасу -р. Аксу - р. Джаупая - пер. Верхний Джаупайский (1А, 3800) - р. Тамынген - пер. Снежный-Каратура (2Б*, 5120) - л. Каратура - пер. Толстого (3А, 4860) - пер. Долгожданный (3А, 4690) - л. Щуровского - пер. Щуровского (1Б, 4300) - пер. Кшемыш (2Б, 4200) - р. Ак-Терек - пос. Кан - г. Ташкент.''

''Маршрутная книжка: О-87-98''

''Руководитель: Емельянов В.В.''
__TOC__
=Идея похода=
За 18 лет существования нашей секции было сделано множество маршрутов от 1 до 6 к.с. в самые разные регионы страны. География походов весьма обширна. Совершали походы и на Матчу, однако в западную часть Матчи мы решили сходить впервые. При подготовке маршрута, учитывая неспокойную политическую обстановку в Таджикистане, мы сразу отказались от сквозного прохождения Зеравшанского и Алайского хребтов. Хотелось совместить длинное акклиматизационное кольцо в западной части Матчи с прохождением вдоль всего Туркестанского хребта по сложным перевалам. Окончание похода задумывалось как сквозной траверс массива пика Скалистого по ледникам Ак-Терек, Утрень и ледопаду Райгородского. На Райгородского недавно был пройден перевал Кончита (3А,4200), и имелась информация о сквозном прохождении перевала между главной и северной вершинами Скалистого. Однако, встречаясь, с участниками данного первопрохода мы выяснили, что сложность этого перевала никак не меньше, чем 3Б. Также не удалось получить никакой информации о прохождении с ледника Кшемыш в верховья ледника Ак-Терек. Так как эта информация была получена буквалько в последние дни, то маршрутную книжку переписывать не стали. Из всего этого оставили только радиальный выход на пик Скалистый.

Запасные варианты предусматривались в основном в замене некоторых перевалов на более простые или более известные, например:
* Долгожданный 3А на Сибирский 2Б.
* Долгожданный 3А, Щуровского 1Б, Кшемыш 2Б заменить обходом по ледникам Толстого и Зеравшанский с дальнейшим прохождением Зеравшанского 3А.

В первоначальном варианте задумывали прохождение пер. Матерей альпинистов 2Б С ледника Кшемыш на верховья ледника Ак-Терек (Герез) под склоны пика Скалистого с последующим восхождением или траверсом одной из вершин пика Скалистого. Однако, никакой достоверной информации по этому перевалу получено не было, кроме туманных письменных изложений ульяновцев в статье "В Матче еще много неизведанного", соответственно мы сориентировались на перевал Кшемыш. Восхождение на пик Скалистый планировалось в случае нормального стечения обстоятельств, как-то: достаточность времени, хорошая погода и т.д. и т.п.

В начале 90 г. в альманахе "Ветер странствий" я прочитал статью про ущелье реки Каравшин, про скальные вершины Асан-Усан, Птица, Аксу и мне захотелось непременно побывать в этом районе. Хотелось посмотреть массив пика Скалистого (skal_shur.jpg), долину реки Ак-Терек и знаменитые овринги на реке Сох. Мечта сбылась в этом году. В связи с нехваткой времени пришлось отказаться от предварительных забросок в район ледника Щуровского и ледника Тамынген. Также отказались по той же причине и от захода в более западное ущелье реки Ляйляк и реки Ак-Мечеть под склоны пика Аксу. Таким образом, сложилась настоящая нитка маршрута. Заход по Каравшину, длинное кольцо по рекам Аксу и Карасу с просмотром всех самых знаменитых скальных вершин этого района и плавной акклиматизацией. Дальше шла линейная часть маршрута с основными перевалами вдоль Туркестанского хребта и радиальный выход на пик Скалистый.
=Краткая характеристика района похода=
Район Матчинского горного узла включает в себя три хребта: Алайский, Зеравшанский и Туркестанский. Район характеризуется большим количеством сложных перевалов с высотами до 5000 метров, мощным оледенением и большими перепадами высот. Многочисленные вершины превышаю. Высоту 5000 м. Высчайшая из них пик Скалистый в массиве Ак - Терек. Горы Матчинского узла альпийского типа. Имеют резкие и острые очертания. Вся высокогорная область представляет собой чередование высоких хребтов и глубоких, узких межгорных ущелий и долин. Летом погода устойчивая и сухая. Однако, в это лето погода на редкость была устойчиво дождливой. Местные говорят, что такого лета давно не видели. Более полную информацию можно подчерпнуть в соответствующем разделе "Перечня классифицированных перевалов высокогорных районов СССР" Л.Б. Директора, М., 1990.
=Отличия между заявленным и пройденным вариантами=
В связи с нехваткой времени и плохой погодой мы отказались от радиального выхода на пик Скалистый. По расчетам мы должны были оказаться под склонами Скалистого 19ё20 августа и на радиальный выход планировали 4ё5 дней. Реально мы там были только 23 августа, и понятно, что времени для восхождения у нас вообще не было. Потери времени составили: 1 день на кольце и 2 дня на сложных перевалах - из-за непогоды (на Каратуре - повышенная опасность склона, на Долгожданном - нулевая видимость).
=Политическая характеристика района=
Этот новый раздел в отчете я решил ввести только по одной причине: враждебность политической системы Узбекистана и Таджикистана к представителям другой национальности, особенно к россиянам. Явной враждебности, конечно же, никто не высказывает, но она проявляется во всех действиях властей особенно милиции и таможни. Самое распространенное общение выглядит так: "Здравствуйте дорогие гости, а покажите ваши документы, а что это у вас там в рюкзаках? :" Постоянные угрозы и шантаж с целью выманить деньги встречаются на каждом шагу. В Узбекистане у милиции один вопрос о регистрации в органах власти и объяснения, что мы здесь проездом мало помогают. В Таджикистане солдаты таможенники на плохом русском кричат, что Россия и Таджикистан - это разные страны и подавай им визу. Хотя, как она должна выглядеть они не имеют ни малейшего понятия. В крупных городах, особенно в Ташкенте, лучше не задерживаться и проезжать без остановок. Там человек с российским паспортом является мишенью для вымогания денег. На границе надо быть готовым к тому, что придется полностью распотрошить рюкзак, при этом могуть прощупывать швы и искать разные укромные места, поэтому длинные ножи и сильнодействующие лекарства могут послужить причиной неприятного конфликта. Всегда стоит иметь с собой разные "грозные" бумаги с круглыми печатями (это они любят) о том, что это экспедиция и т.д. и т.п. Паспорта должны быть в полном порядке.
==Особенности "прохождения" государств Узбекистан и Таджикистан==
Узбеки и таджики в данный момент находятся в состоянии неприязни друг к другу, и поэтому проезд узбекско - таджикской границы связан с большими трудностями и опасностями. Лучший выход - миновать эти границы по объездным дорогам, но найти машину с человеком, знающим такие пути, нелегко, и надо это делать заранее. Во всяком случае, искать такого человека на вокзале бессмысленно. Можно воспользоваться машиной с киргизскими номерами либо рейсовым автобусом Ташкент - Ош. Это не гарантирует свободного проезда границы, но по крайней мере не вызовет такого озлобления. Билеты на автобус в Средней Азии покупать не стоит, всегда выгодней подойти прямо к водителю, и он будет нести какую-то ответсвенность и может помочь в случае какого-нибудь конфликта с властями. Надо заметить, что встречаются люди, которые готовы помочь, и благодоря этому неприятные впечатления несколько сгладились.
=Состав группы=
{| border=1
|<center></center>
|<center>'''ФИО'''</center>
|'''<center>Год рождения</center>'''
|'''<center>Опыт</center>'''
|'''<center>Обязанности</center>'''
|-
|1
|Емельянов В.В.
|1966
|4р Алай
|Руководитель
|-
|2
|Сальников Г.Е.
|1965
|6р Тянь-Шань
|Зам.рук
|-
|3
|Сербуленко Л.М.
|1955
|5у Алтай
|Участник
|-
|4
|Тупицын В.Г.
|1965
|4у Киргизский
|Завхоз
|-
|5
|Панич Е.А.
|1974
|5у Терскей
|Врач
|-
|6
|Мамонтов А.В.
|1974
|5у Терскей
|Ремнабор
|-
|7
|Андреева Т.А.
|1972
|4у Терскей
|Участник
|}
=Материальное обеспечение группы=
Общественное и личное снаряжение, ремнабор и медицинская аптечка комплектовались согласно обычным требованиям к проведению сложных горных походов.

Набор продуктов был стандартным, из расчета в среднем 600 г. на человека в день. Бензин брали в количестве 24 литров. Потрачено 16 литров, на дровах готовили пищу 2 дня, полностью на снегу 6 дней. На оставшиеся 8 литров заправили автобус на курорте Джоо-Пая и доехали до кишлака Кан.
==Специальное групповое снаряжение==
{| border=1
|<center>'''Наименование'''</center>
|<center>'''Количество'''</center>
|-
|Основная веревка D10
| 3 шт. (50, 50, 50 м)
|-
|Репшнур D6
| 1 шт. (60м)
|-
|Закладные элементы
| 5 шт.
|-
|Ледобуры
| 20 шт.
|-
|Расходная веревка D10
| 1 шт. (30 м)
|-
|Крючья скальные
| 30 шт. разных
|-
|Оттяжки
| 5 шт.
|-
|Ледосбросы
| 1 шт.
|-
|Карабины общественные
| 25 шт.
|-
|Снежная пила
| 2 шт.
|-
|Бинокль
| 1 шт.
|-
|Закрутка для ледобуров
| 1 шт.
|-
|Щит-снегосброс
| 1 шт.
|}
==Специальное личное снаряжение==
{| border=1
|<center>'''Наименование'''</center>
|<center>'''Количество'''</center>
|-
|Айсбайль (ледоруб)
| 1 шт.
|-
|Кошки 12-зубые
| 1 пара
|-
|Страховочная система
| 1 шт.
|-
|Жумар (зажим)
| 1 шт.
|-
|Спусковое устройство
| 1 шт.
|-
|Карабины личные
| 5 шт.
|-
|Каска
| 1 шт.
|}
=График движения=
Все "лево" и "право" в отчете указаны орографически, километраж с учетом районного коэффициента 1,2.
{| border=1
|<center>'''Дата'''</center>
|<center>'''День пути'''</center>
|'''<center>Участок маршрута</center>'''
|'''<center>Км</center>'''
|'''<center>Характер пути</center>'''
|-
|<center>3 авг</center>
|<center>1</center>
|<center>Сады к. Ворух - стоянка геопартии на р. Каравшин</center>
|<center>24</center>
|Дорога, тропа и три ишака с частью нашего груза. После обеда - дожди. 6 часов движения.
|-
|<center>4 авг</center>
|<center>2</center>
|<center>Подход до лагеря под Асан-Усаном на р. Карасу</center>
|<center>18</center>
|Тропа, мосты, абрикосовые сады. Обед на слиянии с р. Джаупая. Непогода, 4 часа отсидки. 10 часов хода.
|-
|<center>5 авг</center>
|<center>3</center>
|<center>Летовка на р. Аксу</center>
|<center>6</center>
|Разбор заброски. После обеда дождь. Вышли в дождь. Ночевали в пустой летовке. 3 часа мокрого хода.
|-
|<center>6 авг</center>
|<center>4</center>
|<center>Морена л. Аксу напротив второго левого притока</center>
|<center>12</center>
|До морены тропа, шли по левому берегу. По морене тропы нет. Идти очень трудно. Курум. 7 часов хода. Погода хорошая.
|-
|<center>7 авг</center>
|<center>5</center>
|<center>Под пер. Бузтор</center>
|<center>12</center>
|Курумник, ледник. На обеде снег и ветер. 7 часов двжения. Ночевка под перевалом.
|-
|<center>8 авг</center>
|<center>6</center>
|<center>Прохождение пер. Бузтор (2А,4300)</center>
|<center>12</center>
|На подъем - 3 веревки (150 м. перил) из них 2 - по фирну и 1 по скалам крутизна до 70° разрушенные скалы. Спуск снежно - осыпной склон. Далее закрытый ледник. 9 часов хода. После обеда непогода.
|-
|<center>9 авг</center>
|<center>7</center>
|<center>Подход по леднику зап. Вадиф</center>
|<center>13</center>
|До слияния по правому берегу, а после по левому. Везде тропы. Ночевали на последней морене перед ледником. 8 часов.
|-
|<center>10 авг</center>
|<center>8</center>
|<center>Подходы под перевал</center>
|<center>4</center>
|Прошли ступень ледопада по левому борту в связках и кошках. По снежному мосту перешли в центральную часть ледника. Обедали в цирке. Была ясная погода. Жуткое пекло. Всех разморило. Прошли еще одну ходку и встали на ночевку. Залазить на перевал и ночевать на нем смысла не имело, а спускаться в тот день мы все равно не могли. 4 часа хода в связках.
|-
|<center>11 авг</center>
|<center>9</center>
|<center>Прохождение пер. Зап.Вадиф (3А,4700)</center>
|<center>18</center>
|Подъем на пер. в кошках по фирну. Спуск с пер. фирновый склон 4 веревки (200 метров) с крутизной 50°. И после небольшого выполаживания еще 5 веревок (250 метров) такой же крутизны. Бергшрунды, повышенная лавино- и камнепадо- опасность. Подъем - 1 час, спуск - 4 часа. 1.5 часа до л. Карасу по левой морене. Обед. За 1 час перешли ледник. 3 часа по правой морене до заброски. 10 часов хода.
|-
|<center>12 авг</center>
|<center>10</center>
|<center>Дневка</center>
|<center>0</center>
|Айран, плов, компот, продукты и тяжелый рюкзак на следующий день. Хорошая погода.
|-
|<center>13 авг</center>
|<center>11</center>
|<center>Река Джаупая</center>
|<center>11</center>
|Знакомым путем до слияния. По мосту на правый берег Джаупая. Обед. Подъем в ущелье по тропе. Течет речка, которой на карте нет. К вечеру пошел дождь. Склон не позволяет поставить палатку. Пришлось помучиться с поиском места под палатку. 8 часов хода.
|-
|<center>14 авг</center>
|<center>12</center>
|<center>Прохождение пер. Верхний Джаупайский (1А,3700)</center>
|<center>11</center>
|Перепад по высоте 800 м. Тропа раздваивается. Перевал в левом углу по ходу. Осыпь. Спуск 600 м. Траверс холмов. Вода в боковых речках. Ночевали перед ледником. 8 часов.
|-
|<center>15 авг</center>
|<center>13</center>
|<center>Подходы под пер. Снежный - Каратура</center>
|<center>10</center>
|Набор высоты в этот день составил 1700-1800 метров. Первую ступень обошли левым краем под самыми скалами. Камнепадоопасно. Дальше вышли на правый край. Обедали на морене. Ледопад проходили по центру. 12 часов хода.
|-
|<center>16 авг</center>
|<center>14</center>
|<center>Вершина Узловая и спуск до седловины пер. Каратура</center>
|<center>2</center>
|200 м подъема на в. Узловую. Спуск снежно - осыпной гребень. 1 веревка на крутом участке. На седловине были в 12 часов дня, снег раскис, и мы не рискнули спускаться в этот же день. 3 часа.
|-
|<center>17 авг</center>
|<center>15</center>
|<center>Спуск с пер Снежный - Каратура (2Б*,5120)</center>
|<center>8</center>
|5 веревок (250м) по снежно - скальному ребру. Внизу бергшрунд, засыпанный снегом. Ледопад Каратуры прошли справа под скальным контрфорсом с предварительной разведкой, с которого постоянно сыпет. 9 часов движения.
|-
|<center>18 авг</center>
|<center>16</center>
|<center>Подъем на пер. Толстого (3А,4860)</center>
|<center>4</center>
|Первую ступень обошли справа по ходу. Обед на морене. Вторая ступень - лед, фирн 4 веревки 50°. Бергшрунд, рюкзаки вытягивали отдельно. Ночевали на перевале.
|-
|<center>19 авг</center>
|<center>17</center>
|<center>Спуск с перевала</center>
|<center>3</center>
|Фирновый склон, точнее, кулуар, 5 веревок (250 м) крутизна 50°. Подошли под пер. Долгожданный, но испортилась погода, и нам пришлось встать на ночевку. 3 часа.
|-
|<center>20 авг</center>
|<center>18</center>
|<center>Прохождение пер. Долгожданный (3А,4690)</center>
|<center>3</center>
|Скальный склон со снежными кулуарами. Повесили 10 веревок. Средняя крутизна 50°. Сплошная непогода. 10 часов лазания. Ночевали на перевале.
|-
|<center>21 авг</center>
|<center>19</center>
|<center>Спуск с перевала</center>
|<center>5</center>
|В связках по левому краю до морен 400 м. по высоте. По левой морене 600 м. до озера. Полудневка. 4 часа спуска.
|-
|<center>22 авг</center>
|<center>20</center>
|<center>Прохождение пер. Щуровского (1Б,4300)</center>
|<center>12</center>
|На подъем ровный закрытый ледник. На спуск скалы, осыпи и снежный склон. Ледопад обошли слева. Ночевали на лед. Кшемыш. 8 часов хода.
|-
|<center>23 авг</center>
|<center>21</center>
|<center>Прохождение пер. Кшемыш (2Б,4200)</center>
|<center>8</center>
|На подъем фирновый склон 200 метров 50° прошли пешком в кошках. Скальный пояс провесили полностью 5 веревок. Время подъема составило 4 часа. Спуск - пологий ледник по левому краю. Переход на правый берег по снежному мосту. Дальнейшее движение по правому берегу. 8 часов хода.
|-
|<center>24 авг</center>
|<center>22</center>
|<center>Долина реки Ак-Терек</center>
|<center>24</center>
|По правому берегу много троп. Обедали в березовых зарослях после слияния с рекой Утрень. Торная тропа по левому берегу. Ночевали в урочище Ноо-Джайлоо. 9 часов хода.
|-
|<center>25 авг</center>
|<center>23</center>
|<center>Река Ак-Терек, к. Зардалы, курорт Джоо-Пая</center>
|<center>25</center>
|До к. Зардалы шли налегке, рюкзаки несли ишак и лошадь нанятые за кусок расходной веревки. Обедали в кишлаке в гостях. Замечательное прохождение по оврингам. 9 часов. Пешеходная часть закончилась.
|}
Итого: 23 ходовых дня, 240 км, 42 веревка, 2100 метров перил.
=Описание перевалов=
==Перевал Бузтор (2А, 4300)==
Перевал находится в главном хребте. Седловина явно не выражена и представляет собой неровный скальный гребень с множеством мелких перелазов (фото 1). Экспозиция север-юг, определяющая сторона с ледника Аксу. Перевальный взлет ~ 150 м (фото 2). В нижней части снежник 45-50° ~ 100 метров с небольшим бергшрундом. Повесили две веревки по 50м. Бергшрунд проходится свободно. Последние 30 м. сильно разрушенные скалы, крутизна склона резко возрастает до 60-70°. Скалы разрушены до такой степени, что крюк практически некуда забивать, куски скал и камни выворачиваются руками. Последнюю веревку (3-я по счету) крепили на седловине за петлю вокруг камня. Перевальная седловина очень узкая (фото 3). Приходилось соблюдать осторожность, чтобы случайно не скинуть камни на поднимающихся товарищей. Спуск несложный (фото 4). Вначале несколько метров по веревке, затем траверсом вправо до снежничка и вниз на ледник. Тур был обнаружен в соседнем перелазе. Сняли записку туристов Челябинского мединститута рук. Молодских Е. от 22 августа 1987 г.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="4">
Файл:1998-5-matcha-bustor1.jpg|Фото 1.
Файл:1998-5-matcha-bustor2.jpg|Фото 2.
Файл:1998-5-matcha-bustor3.jpg|Фото 3.
Файл:1998-5-matcha-bustor4.jpg|Фото 4.
</gallery></center>
Особенности: склон со стороны л. Аксу очень камнепадоопасен! На карте нарисована тропа, которой в помине нет, да и быть не может! Могут возникнуть проблемы с ориентацией и поиском перевала, что и произошло с группой Максима Бочкарева (поход 3 к.с.), в непогоду пытавшегося найти этот перевал. Было повешено 3 веревки на подъем. Точки страховки за ледорубы, 2 ледобура на натечном льду, 2 скальных крюка и петля на самом верху.
==Пер. Западный Вадиф (3А, 4670)==
Перевал находится в главном хребте и ведет с ледника З. Вадиф на ледник Карасу. Экспозиция юго-запад на северо-восток. Определяющая сторона с ледника Карасу, и с раннего утра освещается солнцем. Склон ледово-снежный, средняя крутизна 45-50°. Было повешено 9 веревок по 50м. В верхней части перевала 4 веревки, в самом низу перед выполаживанием небольшой бергшрунд. Примерно 100м прошли в связках, а дальше через перегиб с трещинами начинался крутой ледовый склон (фото 5), похожий на большой внешний угол. Спуск прямо вниз до самого дна не просматривается и проходит в опасной близости от ледовых сбросов пика Пирамидальный. Влево удалось практически до дна просмотреть путь спуска, хотя полностью безопасным его назвать нельзя. Слева со скал постоянно падают камни. Сверху могут пойти лавины. Довольно много бергшрундов. Вправо очень много трещин и опасное соседство ледового сброса на верхнем этаже (фото 6). В итоге 5 веревок спуска по неявно выраженному кулуару. Из 9 веревок 7-8 дергали с помощью снегосброса, причем 4 веревки через бергшрунды. Дальнейший спуск в долину не представляет особых трудностей. Мы придерживались левой стороны ледника, с последней морены ни в коем случае не стоит идти вправо т.к. в долину Карасу ледник обрывается крутым каменным и ледовым сбросом.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-vadif1.jpg|Фото 5.
Файл:1998-5-matcha-vadif2.jpg|Фото 6.
</gallery></center>
Дежурный проснулся в 4, общий подъем в 6, вышли в 7.30 . За 1 час поднялись на перевал по жесткому фирну 200 м в кошках без навешивания перил. Никакой опасности на подъем нет. Седловина с маленькой мульдой, с тура сняли записку группы туристов г. Москвы СТК Спартак V к.с. от 1996г. рук. Новик Александр. Спуск был начат в 8.45. Снег очень быстро раскисал, залипал на кошках. Так же быстро возрастала лавинная опасность. Вокруг виднелись многочисленные следы лавинных выносов. Первые 4 веревки прошли очень быстро, а затем возникла маленькая заминка, Вова провалился в бергшрунд, мы от души повеселились, слушая не совсем цензурные высказывания по поводу этого бергшрунда. Попытался посмотреть прямо вниз, но не смог заглянуть за перегиб из-за продольных трещин. Глянул влево, вроде бы все видно, но неуютно. Справа ледовый сброс и многочисленные трещины, а слева постоянно стреляет камнями склон и видны следы лавинных выносов. К 1 часу дня благополучно спустились. Дальше за 1.5 часа дошли до последней морены перед ледником Карасу, с которой открылся замечательный вид на скальные бастионы Асан-Усана, Аксу, Желтой Стены. После обеда за 4 часа добрались до заброски.

Кратко: односторонний перевал, повешено 9 веревок (400-450 метров), крутизна склона до 50°, много бергшрундов, повышенная лавинная и камнепадоопасность. На перевале можно найти место под палатки. Надо заметить, что в день перед подъемом на перевал, мы наблюдали непрекращающийся поток лавин со склонов пика Пирамидальный в течение примерно 10 минут. Мы не сразу засекли время!
==Пер. Верхний Джаупайский (1А, 3600)==
Перевал ведет из долины реки Джаупая в долину реки Тамынген. На правый берег р. Джаупая переправились по мосту (кстати, их 2, второй выше по течению, и он спрятан за поворотом ). В долине живут чабаны. Через две ходки после первой летовки слева открывается большое ущелье, в которое мы и направились. До середины идет хорошая тропа, рядом течет речка. Пройдя пару ходок, мы вдруг с удивлением обнаружили, что речка исчезла. Арча тоже заканчивалась, темнело, и шел дождь. Пришлось потратить час времени на поиск подходящего места для стоянки. Остановились в нескольких метрах от сухого русла реки, и уже были готовы бежать вверх за водой (в минутах 20 выше в результате разведки нашли воду), как вдруг увидели приближающуюся к нам воду. Через несколько минут перед нами текла настоящая горная речка! Наутро в течение 4 часов мы поднялись на перевал. Троп много, и все они ведут на перевал, но на развилке перед бугром лучше уйти влево (по ходу). Сам перевал осыпной и находится в самом левом (по ходу) углу цирка. Особенности перевала - отсутствие воды и стоянок выше 2800. Седловина широкая, насквоэь продуваемая и бесснежная. Спуск простой - осыпной склон, тропа, отсутствие воды.
==Пер. Снежный - Каратура (2Б*, 5120)==
Перевал находится в отроге главного хребта и проходит через небольшую узловую вершину с правого притока ледника Тамынген на западную ветвь ледника Каратура. На подъем две ступени ледопада. На спуск 1 веревка до седловины и 5 веревок по снежно-скальному гребню. Из долины реки Тамынген мы поднимались по левому берегу и первую ступень ледопада также прошли слева. При этом испытали некоторое затруднение в преодолении трещин на перегибе. Обошлись без навешивания перил. В связках мы пересекли ледник и пообедали на морене перед второй ступенью ледопада. Логичнее было обойти первую ступень слева (по ходу) по крутому снежнику с последующим выходом на ту же самую морену. Дальнейшее движение в связках и прохождение второй ступени без проблем. Ночевали под самым перевалом на высоте почти 5000м. На утро в кошках по границе скал (фото 7) и снега за 1-1.5 часа поднялись на узловую вершину с прекрасным видом и хорошей погодой. Немного ветрено, немного холодно. На юг просматривается ледник Рама (Юлдаша) и перевал Каратура 3А. Спуск в сторону седловины Каратуры по снежно-осыпному гребню. Путь хорошо просматривается. На крутом участке повесили 1 веревку. Прошли еще немного вниз и неожиданно вышли на хорошие места стоянок под небольшими скалками. От этих стоянок прямо вниз уходил снежный гребень, по которому путь спуска просматривался до самого низа. Заночевали. С утра по фирну спустились до скал и дальше начали вешать перила. Крепили за петли на скалы. Две нижние за ледобуры и на ледорубе. Всего 5 веревок. Склон Каратуры весь изрыт канавами от падения камней или кусков льда. Бергшрунд засыпан лавинными выносами. Время спуска - 3 часа. По-моему нет смысла в прохождении перевала Каратура прямо вниз, когда есть возможность, немного поднявшись по седловине, выйти на простой и безопасный гребень (фото 8) , большую часть которого мы просто прошли пешком. Дальнейшее движение в связках, держа курс вправо к скальному контрфорсу. Однако, с первой попытки проход найти не удалось, мы обратно пересекли ледник, и во время обеда сделали две глубоких разведки вправо и влево. Результатом этого стало распутывание и прохождение ледника прямо под контрфорсом.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-kratura1.jpg|Фото 7.
Файл:1998-5-matcha-kratura2.jpg|Фото 8.
</gallery></center>
Кратко: подъем простой, ледопады обходятся, путь через вершину, на спуск до седловины 1 веревка и далее 5 веревок по скально-снежному ребру. Ночевка на седловине. Повышенная лавинная опасность склонов пер. Каратуры.
==Пер. Толстого (3А,4860)==
Перевал находится в главном хребте и представляет собой двухступенчатый ледопад со стороны л. Кара-Тура и снежно-ледовый склон с л. Толстого. Нижняя ступень ледопада легко обходится справа по ходу (фото 9). Однако, следует опасаться ледовых обвалов и камнепадов со склонов главного хребта. Над первой ступенью можно найти место для ночевки, но существует опасность камнепадов с ближайших скал. Вторая ступень ледопада больше походит на выпуклый лоб, и выбор пути однозначен - прямо в лоб. Движение в связках до упора вверх, а дальше 3 веревки до выполаживания. Последняя веревка (четвертая) через бергшрунд, который был пройден участником с двумя ледорубами без рюкзака. Рюкзаки вытягивали отдельно. Дальнейшее движение на перевал не составило особых проблем. Ночевали на седловине. Тура не нашли. Полное время подъема с подножия до седловины, включая обед и перетаскивания рюкзаков, составило 8 часов. Спуск на л. Толстого представляет собой большой ровный снежно-ледовый кулуар, просматриваемый до самого низа. Справа - скалы, с которых падают камни, а слева небольшие ледовые сбросы. Несмотря на плохой год (большое количество осадков), явной лавинной опасности не было. Вышли рано в надежде спуститься в связках по фирну, но крутизна склона и состояние снега не позволили сбыться нашим надеждам. Мы просто повесили 5 веревок, сбрасывая их с помощью снегосброса, 1 или 2 сняли с нижней страховкой. Простой и очень приятный, практически не опасный перевал.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-tolstoi1.jpg|Фото 9.
</gallery></center>
Кратко: на подъем 4 веревки по льду и фирну крутизна до 50-60°. Ночевка на перевале. Спуск фирновый склон 5 веревок крутизна до 50°.
==Пер. Долгожданный (3А,4690)==
Перевал находится в главном хребте. Определяющая сложность со стороны ледника Толстого заключается в 250 метровом скальном склоне с несколькими кулуарами и неоднозначным путем подъема (фото 10). Перевал камнепадоопасен. Прямо в лоб ходить нельзя т.к. простой путь подъема начинается слева и упирается в очень крутые скалы, а по центру и справа прямо снизу начинаются крутые сложные скалы. Поэтому был выбран следующий путь: подъем слева и косым траверсом вправо вверх до третьего снежного кулуара, который ведет к перевальной седловине. Большое количество снега, выпавшего ранее, и падающего во время прохождения, уменьшило камнепадоопасность, но значительно затруднило организацию страховки и навешивания перил. Плохая погода сильно замедлила продвижение. Ветер и снег не в счет. Видимость иногда уменьшалась до 15-20 метров (человека не было видно на расстоянии половины веревки). Приходилось идти "по памяти". На подъем повесили 10 веревок (фото 11). За исключением 1ё2, все веревки крепили за петли на скальных выступах. Первый шел налегке. Рюкзак подтаскивали отдельно. Заранее раздали стратег. Мы предвидели ситуацию, что не сможем собраться на обед. В итоге так и получилось, время непрерывного подъема составило 10 часов. Стоит заметить, что организация страховки и навешивания перил проводилась с особой надежностью и тщательностью, а группа двигалась очень осторожно, чтобы не сбрасывать камни. Поднялись на перевал в 20 вечера, уже в сумерках. Непогода, сильный ветер, снег. Поставили палатку, тут же готовили ужин и зашивали вторую палатку, нечаянно порванную утром. Слабая тряпка - серебрянка (корейская). Неосторожное движение рукой, когда снимали внешнюю палатку, и примерзшая серебрянка мгновенно разорвалась по разным направлениям на большой площади. В общем ": три девицы под окном пряли поздно вечерком:". Утром собирались долго, было холодно и ветрено. Вышли в 11 часов в связках и кошках. Обойдя пару трещин, спокойно спустились на ледник и пересекли его в направлении к левому краю. Весь ледник со всеми ледопадами и нунатаками обходится слева без всяких проблем. В самом низу под левой мореной открывается красивое теплое озеро. Теплое - означает, что можно искупаться. После того, как спустились с перевала погода резко улучшилась, и мы провели прекрасную полудневку. Погрелись, заштопали палатку и хорошо отдохнули.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-dlgojdn1.jpg|Фото 10.
Файл:1998-5-matcha-dlgojdn2.jpg|Фото 11.
</gallery></center>
Кратко: односторонний перевал 250-300 метров сильно разрушенных скал, расчлененных слабовыраженными снежными кулуарами, крутизна достигает до 45-50°, повешено 10 веревок (400 метров). Повышенная камнепадоопасность.
==Пер. Щуровского (1Б, 4300)==
Перевал находится в верховье одноименного ледника в боковом отроге главного хребта (фото 12). С запада небольшой снежный взлет не больше 50 метров. Со стороны ледника Кшемыш перепад достигает 200 метров. Полуразрушенный скальный склон с большим количеством наклонных полочек и тропок. Главное - не спускаться прямо вниз, иначе можно выйти на скальные сбросы. Мы стали спускаться вправо, поплутали по центру, приняли влево вниз и вышли на снежничек. После этого в связках обошли слева сбросы и на морене пообедали. Погода опять испортилась. Спустились на ледник Кшемыш. Ледник ровный, практически без трещин. Ночевали на ближайшей левой морене. Весь вечер рассматривали следующий перевал.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-skal.jpg|Фото 12.
</gallery></center>
==Пер. Кшемыш (2Б, 4200)==
Этот перевал я проходил в 1987 г. весной. Еще огда осталось неприятное впечатление от камнепадов и лавинной опасности. В этот раз снега не было, но камни сыпались постоянно днем и ночью. Мы внимательно просмотрели перевал в бинокль, отметили возможные зоны действия камнепадов и наметили путь. Надо заметить, что он практически не отличался от стандартного пути прохождения. Перевал представляет собой крутой фирновый склон (фото 13) крутизной до 50° и перепадом до 200 метров. В нижней части бергшрунд. Выше начинается скальный пояс крутизной до 45° и протяженностью до 150 метров. В скальном поясе есть парочка снежных кулуаров, которые тянутся почти до седловины. Скалы разрушены, но особенно сильны камнепады справа (по ходу подъема).
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-kshimush.jpg|Фото 13.
</gallery></center>
В общем путь выбран. Разгрузили полностью один рюкзак для первого. Вышли в 9 утра. Пересекли ледник. Прямо по центру снежного склона в кошках прошли за 40 минут. Повесили 1 веревку для подстраховки (три участника отстали). Подошли под скалы в безопасное место. Отсюда начали вешать перила. Пояс скал средней сложности проходится наклонным траверсом вправо вверх около 30 метров (1-ая веревка). Здесь нас все-таки достал случайный камнепад с правого по ходу кулуара. Вжимались в скалы, прячась под рюкзаками. Затем сразу же по полочке траверс влево около 20 метров и прямо вверх 50 метров (2-ая). Здесь под прикрытием скалы можно безопасно собраться всей группе. Неподалеку виднелись старые петли. Небольшой траверс вправо с выходом в снежный кулуар (3-я). По кулуару прямо вверх 2 веревки (3-я и 4-ая). Вся группа была под ногами, поэтому пришлось идти максимально осторожно, чтобы случайно не скинуть камни. С задачей справились. Ситуация была под контролем. Последняя веревка через скалы траверсом вправо, чтобы не сыпать камни (5-ая). Полное время подъема составило 4 часа. Было повешено 5 веревок (1-ая веревка, самая нижняя на склоне, не в счет). 3 с половиной по скалам и 2 по фирну. На перевале было холодно и ветрено. Имеются места для ночевок. Из тура извлекли записку какого-то москвича-одиночки который поднялся на перевал со стороны ледника Ак-Терека. Спуск - очень простой небольшой осыпной склон, и далее пологий открытый ледник. Спускались по левому краю ледника и моренам, когда по правому берегу кончились прижимы, мы перешли речку по снежному лавинному мосту на правый берег и дальше двигались по нему. Там много троп, пасутся бараны и козы. Долина обжита. Дальнейшее движение по правому берегу до ледников Актерек и Сомский после чего надо переходить на левый берег, где до самых Зардалов идет торная тропа.Практически на слиянии всех боковых рек живут киргизы. В этой местности они не избалованы частыми посещениями туристов и достаточно гостеприимны, в отличии от киргизов, проживающих в Каравшине.

Кратко: повешенно 5 веревок, крутизна склона до 50°, разрушенные скалы с повышенной камнепадоопасностью.
=Выводы и рекомендации=
Итак, нами пройден маршрут в районе Матчинского горного узла от пика Пирамидальный до массива пика Скалистого, включающий в себя прохождения 8 перевалов: одного 1А, одного 1Б*, одного 2А, двух 2Б (один из них со звездой) и трех 3А. Учитывая тот факт, что по классификатору сложность всех определяющих перевалов весной на полкатегории выше, то по причине сложных погодных условий надо заметить, что данный поход был проведен в условиях, приближающихся к весенним и сложность всех перевалов действительно была повышенной. За 23 ходовых дня было пройдено 240 км пути, навешено в общей сложности 2100 метров перил. Стоит отметить тот факт, что редко встречаются районы, где бы каждый день на протяжении всего маршрута наблюдались ледовые и каменные обвалы и снежные лавины. На ледниках Ак-Суу, Кара-Суу, Тамынген, Кара-Тура, Щуровского и Кшемыш мы постоянно наблюдали или видели следы камнепадов и ледовых обвалов. Район в целом весьма опасен. При этом надо сказать, что маршрут был пройден очень надежно без всяких соплей. Если появлялось сомнение в надежности прохождения перевала днем, то без особых колебаний мы оставляли прохождение перевала на утро как на наиболее безопасное время. Единственный минус такой тактики был отказ от восхождения на пик Скалистый из-за нехватки времени. Что касается рекомендаций для других групп, то стоит сказать следующее: очень интересен район рек Ляйляк и Каравшин, для сложных походов здесь еще много нехоженых перевалов вследствии малой посещаемости этого района. Следует учесть, что в ближайшие годы Зеравшанский хребет посещать не стоит - из-за близости Таджикистана. По словам чабанов, вооруженные таджики (оппозиционеры или просто бандиты) переходят хребет и отбирают баранов, коз и всякую живность. Утверждается, что бандиты даже доходили до ущелья Каравшин и к. Зардалы. Эта информация, конечно же, не проверена. Но проверять её на собственной шкуре никому не советуем.

Файл:1998-5-matcha-kshimush.gif

2012-01-08T15:23:36Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-skal shur.JPG

2012-01-08T15:22:51Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-dlgojdn2.gif

2012-01-08T15:21:51Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-dlgojdn1.GIF

2012-01-08T15:21:06Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-tolstoi1.GIF

2012-01-08T15:17:41Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-kratura2.gif

2012-01-08T15:16:13Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-kratura1.gif

2012-01-08T15:15:32Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-vadif2.jpg

2012-01-08T15:14:05Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-vadif1.gif

2012-01-08T15:12:59Z

Tupitsin-Vladimir: загружена новая версия «Файл:1998-5-matcha-vadif1.gif»

Файл:1998-5-matcha-vadif1.gif

2012-01-08T15:12:02Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-bustor4.gif

2012-01-08T15:10:34Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-bustor3.gif

2012-01-08T15:10:16Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-bustor2.gif

2012-01-08T15:09:26Z

Tupitsin-Vladimir:

Файл:1998-5-matcha-bustor1.jpg.gif

2012-01-08T15:08:42Z

Tupitsin-Vladimir:

Горная 5ка Емельянова на Туркестанский хребет (Матчинский горный узел) 1998

2012-01-08T15:04:16Z

Tupitsin-Vladimir:

[[Категория:Походы 1998]]
[[Категория:Матча]]
__NOTOC__
Отчет и фотографии можно скачать по этой ссылке: 
http://mountain.nsu.ru/otchet/matcha/matcha_5.rar
<center>Отчёт 
'''о горном путешествии пятой категории сложности в районе'''
'''Туркестанского хребта (Матчинский горный узел),'''
'''совершенном в период с 3 августа по 25 августа 1998г. по маршруту:'''
</center>
''г. Ташкент - к. Ворух - р. Каравшин - р. - Аксу - пер. Бузтор (2А, 4300) - пер. Зап. Вадиф (3А, 4670) - р. Карасу -р. Аксу - р. Джаупая - пер. Верхний Джаупайский (1А, 3800) - р. Тамынген - пер. Снежный-Каратура (2Б*, 5120) - л. Каратура - пер. Толстого (3А, 4860) - пер. Долгожданный (3А, 4690) - л. Щуровского - пер. Щуровского (1Б, 4300) - пер. Кшемыш (2Б, 4200) - р. Ак-Терек - пос. Кан - г. Ташкент.''

''Маршрутная книжка: О-87-98''

''Руководитель: Емельянов В.В.''
__TOC__
=Идея похода=
За 18 лет существования нашей секции было сделано множество маршрутов от 1 до 6 к.с. в самые разные регионы страны. География походов весьма обширна. Совершали походы и на Матчу, однако в западную часть Матчи мы решили сходить впервые. При подготовке маршрута, учитывая неспокойную политическую обстановку в Таджикистане, мы сразу отказались от сквозного прохождения Зеравшанского и Алайского хребтов. Хотелось совместить длинное акклиматизационное кольцо в западной части Матчи с прохождением вдоль всего Туркестанского хребта по сложным перевалам. Окончание похода задумывалось как сквозной траверс массива пика Скалистого по ледникам Ак-Терек, Утрень и ледопаду Райгородского. На Райгородского недавно был пройден перевал Кончита (3А,4200), и имелась информация о сквозном прохождении перевала между главной и северной вершинами Скалистого. Однако, встречаясь, с участниками данного первопрохода мы выяснили, что сложность этого перевала никак не меньше, чем 3Б. Также не удалось получить никакой информации о прохождении с ледника Кшемыш в верховья ледника Ак-Терек. Так как эта информация была получена буквалько в последние дни, то маршрутную книжку переписывать не стали. Из всего этого оставили только радиальный выход на пик Скалистый.

Запасные варианты предусматривались в основном в замене некоторых перевалов на более простые или более известные, например:
* Долгожданный 3А на Сибирский 2Б.
* Долгожданный 3А, Щуровского 1Б, Кшемыш 2Б заменить обходом по ледникам Толстого и Зеравшанский с дальнейшим прохождением Зеравшанского 3А.

В первоначальном варианте задумывали прохождение пер. Матерей альпинистов 2Б С ледника Кшемыш на верховья ледника Ак-Терек (Герез) под склоны пика Скалистого с последующим восхождением или траверсом одной из вершин пика Скалистого. Однако, никакой достоверной информации по этому перевалу получено не было, кроме туманных письменных изложений ульяновцев в статье "В Матче еще много неизведанного", соответственно мы сориентировались на перевал Кшемыш. Восхождение на пик Скалистый планировалось в случае нормального стечения обстоятельств, как-то: достаточность времени, хорошая погода и т.д. и т.п.

В начале 90 г. в альманахе "Ветер странствий" я прочитал статью про ущелье реки Каравшин, про скальные вершины Асан-Усан, Птица, Аксу и мне захотелось непременно побывать в этом районе. Хотелось посмотреть массив пика Скалистого (skal_shur.jpg), долину реки Ак-Терек и знаменитые овринги на реке Сох. Мечта сбылась в этом году. В связи с нехваткой времени пришлось отказаться от предварительных забросок в район ледника Щуровского и ледника Тамынген. Также отказались по той же причине и от захода в более западное ущелье реки Ляйляк и реки Ак-Мечеть под склоны пика Аксу. Таким образом, сложилась настоящая нитка маршрута. Заход по Каравшину, длинное кольцо по рекам Аксу и Карасу с просмотром всех самых знаменитых скальных вершин этого района и плавной акклиматизацией. Дальше шла линейная часть маршрута с основными перевалами вдоль Туркестанского хребта и радиальный выход на пик Скалистый.
=Краткая характеристика района похода=
Район Матчинского горного узла включает в себя три хребта: Алайский, Зеравшанский и Туркестанский. Район характеризуется большим количеством сложных перевалов с высотами до 5000 метров, мощным оледенением и большими перепадами высот. Многочисленные вершины превышаю. Высоту 5000 м. Высчайшая из них пик Скалистый в массиве Ак - Терек. Горы Матчинского узла альпийского типа. Имеют резкие и острые очертания. Вся высокогорная область представляет собой чередование высоких хребтов и глубоких, узких межгорных ущелий и долин. Летом погода устойчивая и сухая. Однако, в это лето погода на редкость была устойчиво дождливой. Местные говорят, что такого лета давно не видели. Более полную информацию можно подчерпнуть в соответствующем разделе "Перечня классифицированных перевалов высокогорных районов СССР" Л.Б. Директора, М., 1990.
=Отличия между заявленным и пройденным вариантами=
В связи с нехваткой времени и плохой погодой мы отказались от радиального выхода на пик Скалистый. По расчетам мы должны были оказаться под склонами Скалистого 19ё20 августа и на радиальный выход планировали 4ё5 дней. Реально мы там были только 23 августа, и понятно, что времени для восхождения у нас вообще не было. Потери времени составили: 1 день на кольце и 2 дня на сложных перевалах - из-за непогоды (на Каратуре - повышенная опасность склона, на Долгожданном - нулевая видимость).
=Политическая характеристика района=
Этот новый раздел в отчете я решил ввести только по одной причине: враждебность политической системы Узбекистана и Таджикистана к представителям другой национальности, особенно к россиянам. Явной враждебности, конечно же, никто не высказывает, но она проявляется во всех действиях властей особенно милиции и таможни. Самое распространенное общение выглядит так: "Здравствуйте дорогие гости, а покажите ваши документы, а что это у вас там в рюкзаках? :" Постоянные угрозы и шантаж с целью выманить деньги встречаются на каждом шагу. В Узбекистане у милиции один вопрос о регистрации в органах власти и объяснения, что мы здесь проездом мало помогают. В Таджикистане солдаты таможенники на плохом русском кричат, что Россия и Таджикистан - это разные страны и подавай им визу. Хотя, как она должна выглядеть они не имеют ни малейшего понятия. В крупных городах, особенно в Ташкенте, лучше не задерживаться и проезжать без остановок. Там человек с российским паспортом является мишенью для вымогания денег. На границе надо быть готовым к тому, что придется полностью распотрошить рюкзак, при этом могуть прощупывать швы и искать разные укромные места, поэтому длинные ножи и сильнодействующие лекарства могут послужить причиной неприятного конфликта. Всегда стоит иметь с собой разные "грозные" бумаги с круглыми печатями (это они любят) о том, что это экспедиция и т.д. и т.п. Паспорта должны быть в полном порядке.
==Особенности "прохождения" государств Узбекистан и Таджикистан==
Узбеки и таджики в данный момент находятся в состоянии неприязни друг к другу, и поэтому проезд узбекско - таджикской границы связан с большими трудностями и опасностями. Лучший выход - миновать эти границы по объездным дорогам, но найти машину с человеком, знающим такие пути, нелегко, и надо это делать заранее. Во всяком случае, искать такого человека на вокзале бессмысленно. Можно воспользоваться машиной с киргизскими номерами либо рейсовым автобусом Ташкент - Ош. Это не гарантирует свободного проезда границы, но по крайней мере не вызовет такого озлобления. Билеты на автобус в Средней Азии покупать не стоит, всегда выгодней подойти прямо к водителю, и он будет нести какую-то ответсвенность и может помочь в случае какого-нибудь конфликта с властями. Надо заметить, что встречаются люди, которые готовы помочь, и благодоря этому неприятные впечатления несколько сгладились.
=Состав группы=
{| border=1
|<center></center>
|<center>'''ФИО'''</center>
|'''<center>Год рождения</center>'''
|'''<center>Опыт</center>'''
|'''<center>Обязанности</center>'''
|-
|1
|Емельянов В.В.
|1966
|4р Алай
|Руководитель
|-
|2
|Сальников Г.Е.
|1965
|6р Тянь-Шань
|Зам.рук
|-
|3
|Сербуленко Л.М.
|1955
|5у Алтай
|Участник
|-
|4
|Тупицын В.Г.
|1965
|4у Киргизский
|Завхоз
|-
|5
|Панич Е.А.
|1974
|5у Терскей
|Врач
|-
|6
|Мамонтов А.В.
|1974
|5у Терскей
|Ремнабор
|-
|7
|Андреева Т.А.
|1972
|4у Терскей
|Участник
|}
=Материальное обеспечение группы=
Общественное и личное снаряжение, ремнабор и медицинская аптечка комплектовались согласно обычным требованиям к проведению сложных горных походов.

Набор продуктов был стандартным, из расчета в среднем 600 г. на человека в день. Бензин брали в количестве 24 литров. Потрачено 16 литров, на дровах готовили пищу 2 дня, полностью на снегу 6 дней. На оставшиеся 8 литров заправили автобус на курорте Джоо-Пая и доехали до кишлака Кан.
==Специальное групповое снаряжение==
{| border=1
|<center>'''Наименование'''</center>
|<center>'''Количество'''</center>
|-
|Основная веревка D10
| 3 шт. (50, 50, 50 м)
|-
|Репшнур D6
| 1 шт. (60м)
|-
|Закладные элементы
| 5 шт.
|-
|Ледобуры
| 20 шт.
|-
|Расходная веревка D10
| 1 шт. (30 м)
|-
|Крючья скальные
| 30 шт. разных
|-
|Оттяжки
| 5 шт.
|-
|Ледосбросы
| 1 шт.
|-
|Карабины общественные
| 25 шт.
|-
|Снежная пила
| 2 шт.
|-
|Бинокль
| 1 шт.
|-
|Закрутка для ледобуров
| 1 шт.
|-
|Щит-снегосброс
| 1 шт.
|}
==Специальное личное снаряжение==
{| border=1
|<center>'''Наименование'''</center>
|<center>'''Количество'''</center>
|-
|Айсбайль (ледоруб)
| 1 шт.
|-
|Кошки 12-зубые
| 1 пара
|-
|Страховочная система
| 1 шт.
|-
|Жумар (зажим)
| 1 шт.
|-
|Спусковое устройство
| 1 шт.
|-
|Карабины личные
| 5 шт.
|-
|Каска
| 1 шт.
|}
=График движения=
Все "лево" и "право" в отчете указаны орографически, километраж с учетом районного коэффициента 1,2.
{| border=1
|<center>'''Дата'''</center>
|<center>'''День пути'''</center>
|'''<center>Участок маршрута</center>'''
|'''<center>Км</center>'''
|'''<center>Характер пути</center>'''
|-
|<center>3 авг</center>
|<center>1</center>
|<center>Сады к. Ворух - стоянка геопартии на р. Каравшин</center>
|<center>24</center>
|Дорога, тропа и три ишака с частью нашего груза. После обеда - дожди. 6 часов движения.
|-
|<center>4 авг</center>
|<center>2</center>
|<center>Подход до лагеря под Асан-Усаном на р. Карасу</center>
|<center>18</center>
|Тропа, мосты, абрикосовые сады. Обед на слиянии с р. Джаупая. Непогода, 4 часа отсидки. 10 часов хода.
|-
|<center>5 авг</center>
|<center>3</center>
|<center>Летовка на р. Аксу</center>
|<center>6</center>
|Разбор заброски. После обеда дождь. Вышли в дождь. Ночевали в пустой летовке. 3 часа мокрого хода.
|-
|<center>6 авг</center>
|<center>4</center>
|<center>Морена л. Аксу напротив второго левого притока</center>
|<center>12</center>
|До морены тропа, шли по левому берегу. По морене тропы нет. Идти очень трудно. Курум. 7 часов хода. Погода хорошая.
|-
|<center>7 авг</center>
|<center>5</center>
|<center>Под пер. Бузтор</center>
|<center>12</center>
|Курумник, ледник. На обеде снег и ветер. 7 часов двжения. Ночевка под перевалом.
|-
|<center>8 авг</center>
|<center>6</center>
|<center>Прохождение пер. Бузтор (2А,4300)</center>
|<center>12</center>
|На подъем - 3 веревки (150 м. перил) из них 2 - по фирну и 1 по скалам крутизна до 70° разрушенные скалы. Спуск снежно - осыпной склон. Далее закрытый ледник. 9 часов хода. После обеда непогода.
|-
|<center>9 авг</center>
|<center>7</center>
|<center>Подход по леднику зап. Вадиф</center>
|<center>13</center>
|До слияния по правому берегу, а после по левому. Везде тропы. Ночевали на последней морене перед ледником. 8 часов.
|-
|<center>10 авг</center>
|<center>8</center>
|<center>Подходы под перевал</center>
|<center>4</center>
|Прошли ступень ледопада по левому борту в связках и кошках. По снежному мосту перешли в центральную часть ледника. Обедали в цирке. Была ясная погода. Жуткое пекло. Всех разморило. Прошли еще одну ходку и встали на ночевку. Залазить на перевал и ночевать на нем смысла не имело, а спускаться в тот день мы все равно не могли. 4 часа хода в связках.
|-
|<center>11 авг</center>
|<center>9</center>
|<center>Прохождение пер. Зап.Вадиф (3А,4700)</center>
|<center>18</center>
|Подъем на пер. в кошках по фирну. Спуск с пер. фирновый склон 4 веревки (200 метров) с крутизной 50°. И после небольшого выполаживания еще 5 веревок (250 метров) такой же крутизны. Бергшрунды, повышенная лавино- и камнепадо- опасность. Подъем - 1 час, спуск - 4 часа. 1.5 часа до л. Карасу по левой морене. Обед. За 1 час перешли ледник. 3 часа по правой морене до заброски. 10 часов хода.
|-
|<center>12 авг</center>
|<center>10</center>
|<center>Дневка</center>
|<center>0</center>
|Айран, плов, компот, продукты и тяжелый рюкзак на следующий день. Хорошая погода.
|-
|<center>13 авг</center>
|<center>11</center>
|<center>Река Джаупая</center>
|<center>11</center>
|Знакомым путем до слияния. По мосту на правый берег Джаупая. Обед. Подъем в ущелье по тропе. Течет речка, которой на карте нет. К вечеру пошел дождь. Склон не позволяет поставить палатку. Пришлось помучиться с поиском места под палатку. 8 часов хода.
|-
|<center>14 авг</center>
|<center>12</center>
|<center>Прохождение пер. Верхний Джаупайский (1А,3700)</center>
|<center>11</center>
|Перепад по высоте 800 м. Тропа раздваивается. Перевал в левом углу по ходу. Осыпь. Спуск 600 м. Траверс холмов. Вода в боковых речках. Ночевали перед ледником. 8 часов.
|-
|<center>15 авг</center>
|<center>13</center>
|<center>Подходы под пер. Снежный - Каратура</center>
|<center>10</center>
|Набор высоты в этот день составил 1700-1800 метров. Первую ступень обошли левым краем под самыми скалами. Камнепадоопасно. Дальше вышли на правый край. Обедали на морене. Ледопад проходили по центру. 12 часов хода.
|-
|<center>16 авг</center>
|<center>14</center>
|<center>Вершина Узловая и спуск до седловины пер. Каратура</center>
|<center>2</center>
|200 м подъема на в. Узловую. Спуск снежно - осыпной гребень. 1 веревка на крутом участке. На седловине были в 12 часов дня, снег раскис, и мы не рискнули спускаться в этот же день. 3 часа.
|-
|<center>17 авг</center>
|<center>15</center>
|<center>Спуск с пер Снежный - Каратура (2Б*,5120)</center>
|<center>8</center>
|5 веревок (250м) по снежно - скальному ребру. Внизу бергшрунд, засыпанный снегом. Ледопад Каратуры прошли справа под скальным контрфорсом с предварительной разведкой, с которого постоянно сыпет. 9 часов движения.
|-
|<center>18 авг</center>
|<center>16</center>
|<center>Подъем на пер. Толстого (3А,4860)</center>
|<center>4</center>
|Первую ступень обошли справа по ходу. Обед на морене. Вторая ступень - лед, фирн 4 веревки 50°. Бергшрунд, рюкзаки вытягивали отдельно. Ночевали на перевале.
|-
|<center>19 авг</center>
|<center>17</center>
|<center>Спуск с перевала</center>
|<center>3</center>
|Фирновый склон, точнее, кулуар, 5 веревок (250 м) крутизна 50°. Подошли под пер. Долгожданный, но испортилась погода, и нам пришлось встать на ночевку. 3 часа.
|-
|<center>20 авг</center>
|<center>18</center>
|<center>Прохождение пер. Долгожданный (3А,4690)</center>
|<center>3</center>
|Скальный склон со снежными кулуарами. Повесили 10 веревок. Средняя крутизна 50°. Сплошная непогода. 10 часов лазания. Ночевали на перевале.
|-
|<center>21 авг</center>
|<center>19</center>
|<center>Спуск с перевала</center>
|<center>5</center>
|В связках по левому краю до морен 400 м. по высоте. По левой морене 600 м. до озера. Полудневка. 4 часа спуска.
|-
|<center>22 авг</center>
|<center>20</center>
|<center>Прохождение пер. Щуровского (1Б,4300)</center>
|<center>12</center>
|На подъем ровный закрытый ледник. На спуск скалы, осыпи и снежный склон. Ледопад обошли слева. Ночевали на лед. Кшемыш. 8 часов хода.
|-
|<center>23 авг</center>
|<center>21</center>
|<center>Прохождение пер. Кшемыш (2Б,4200)</center>
|<center>8</center>
|На подъем фирновый склон 200 метров 50° прошли пешком в кошках. Скальный пояс провесили полностью 5 веревок. Время подъема составило 4 часа. Спуск - пологий ледник по левому краю. Переход на правый берег по снежному мосту. Дальнейшее движение по правому берегу. 8 часов хода.
|-
|<center>24 авг</center>
|<center>22</center>
|<center>Долина реки Ак-Терек</center>
|<center>24</center>
|По правому берегу много троп. Обедали в березовых зарослях после слияния с рекой Утрень. Торная тропа по левому берегу. Ночевали в урочище Ноо-Джайлоо. 9 часов хода.
|-
|<center>25 авг</center>
|<center>23</center>
|<center>Река Ак-Терек, к. Зардалы, курорт Джоо-Пая</center>
|<center>25</center>
|До к. Зардалы шли налегке, рюкзаки несли ишак и лошадь нанятые за кусок расходной веревки. Обедали в кишлаке в гостях. Замечательное прохождение по оврингам. 9 часов. Пешеходная часть закончилась.
|}
Итого: 23 ходовых дня, 240 км, 42 веревка, 2100 метров перил.
=Описание перевалов=
==Перевал Бузтор (2А, 4300)==
Перевал находится в главном хребте. Седловина явно не выражена и представляет собой неровный скальный гребень с множеством мелких перелазов (фото 1). Экспозиция север-юг, определяющая сторона с ледника Аксу. Перевальный взлет ~ 150 м (фото 2). В нижней части снежник 45-50° ~ 100 метров с небольшим бергшрундом. Повесили две веревки по 50м. Бергшрунд проходится свободно. Последние 30 м. сильно разрушенные скалы, крутизна склона резко возрастает до 60-70°. Скалы разрушены до такой степени, что крюк практически некуда забивать, куски скал и камни выворачиваются руками. Последнюю веревку (3-я по счету) крепили на седловине за петлю вокруг камня. Перевальная седловина очень узкая (фото 3). Приходилось соблюдать осторожность, чтобы случайно не скинуть камни на поднимающихся товарищей. Спуск несложный (фото 4). Вначале несколько метров по веревке, затем траверсом вправо до снежничка и вниз на ледник. Тур был обнаружен в соседнем перелазе. Сняли записку туристов Челябинского мединститута рук. Молодских Е. от 22 августа 1987 г.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="4">
Файл:1998-5-matcha-bustor1.jpg|Фото 1.
Файл:1998-5-matcha-bustor2.jpg|Фото 2.
Файл:1998-5-matcha-bustor3.jpg|Фото 3.
Файл:1998-5-matcha-bustor4.jpg|Фото 4.
</gallery></center>
Особенности: склон со стороны л. Аксу очень камнепадоопасен! На карте нарисована тропа, которой в помине нет, да и быть не может! Могут возникнуть проблемы с ориентацией и поиском перевала, что и произошло с группой Максима Бочкарева (поход 3 к.с.), в непогоду пытавшегося найти этот перевал. Было повешено 3 веревки на подъем. Точки страховки за ледорубы, 2 ледобура на натечном льду, 2 скальных крюка и петля на самом верху.
==Пер. Западный Вадиф (3А, 4670)==
Перевал находится в главном хребте и ведет с ледника З. Вадиф на ледник Карасу. Экспозиция юго-запад на северо-восток. Определяющая сторона с ледника Карасу, и с раннего утра освещается солнцем. Склон ледово-снежный, средняя крутизна 45-50°. Было повешено 9 веревок по 50м. В верхней части перевала 4 веревки, в самом низу перед выполаживанием небольшой бергшрунд. Примерно 100м прошли в связках, а дальше через перегиб с трещинами начинался крутой ледовый склон (фото 5), похожий на большой внешний угол. Спуск прямо вниз до самого дна не просматривается и проходит в опасной близости от ледовых сбросов пика Пирамидальный. Влево удалось практически до дна просмотреть путь спуска, хотя полностью безопасным его назвать нельзя. Слева со скал постоянно падают камни. Сверху могут пойти лавины. Довольно много бергшрундов. Вправо очень много трещин и опасное соседство ледового сброса на верхнем этаже (фото 6). В итоге 5 веревок спуска по неявно выраженному кулуару. Из 9 веревок 7-8 дергали с помощью снегосброса, причем 4 веревки через бергшрунды. Дальнейший спуск в долину не представляет особых трудностей. Мы придерживались левой стороны ледника, с последней морены ни в коем случае не стоит идти вправо т.к. в долину Карасу ледник обрывается крутым каменным и ледовым сбросом.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-vadif1.jpg|Фото 5.
Файл:1998-5-matcha-vadif2.jpg|Фото 6.
</gallery></center>
Дежурный проснулся в 4, общий подъем в 6, вышли в 7.30 . За 1 час поднялись на перевал по жесткому фирну 200 м в кошках без навешивания перил. Никакой опасности на подъем нет. Седловина с маленькой мульдой, с тура сняли записку группы туристов г. Москвы СТК Спартак V к.с. от 1996г. рук. Новик Александр. Спуск был начат в 8.45. Снег очень быстро раскисал, залипал на кошках. Так же быстро возрастала лавинная опасность. Вокруг виднелись многочисленные следы лавинных выносов. Первые 4 веревки прошли очень быстро, а затем возникла маленькая заминка, Вова провалился в бергшрунд, мы от души повеселились, слушая не совсем цензурные высказывания по поводу этого бергшрунда. Попытался посмотреть прямо вниз, но не смог заглянуть за перегиб из-за продольных трещин. Глянул влево, вроде бы все видно, но неуютно. Справа ледовый сброс и многочисленные трещины, а слева постоянно стреляет камнями склон и видны следы лавинных выносов. К 1 часу дня благополучно спустились. Дальше за 1.5 часа дошли до последней морены перед ледником Карасу, с которой открылся замечательный вид на скальные бастионы Асан-Усана, Аксу, Желтой Стены. После обеда за 4 часа добрались до заброски.

Кратко: односторонний перевал, повешено 9 веревок (400-450 метров), крутизна склона до 50°, много бергшрундов, повышенная лавинная и камнепадоопасность. На перевале можно найти место под палатки. Надо заметить, что в день перед подъемом на перевал, мы наблюдали непрекращающийся поток лавин со склонов пика Пирамидальный в течение примерно 10 минут. Мы не сразу засекли время!
==Пер. Верхний Джаупайский (1А, 3600)==
Перевал ведет из долины реки Джаупая в долину реки Тамынген. На правый берег р. Джаупая переправились по мосту (кстати, их 2, второй выше по течению, и он спрятан за поворотом ). В долине живут чабаны. Через две ходки после первой летовки слева открывается большое ущелье, в которое мы и направились. До середины идет хорошая тропа, рядом течет речка. Пройдя пару ходок, мы вдруг с удивлением обнаружили, что речка исчезла. Арча тоже заканчивалась, темнело, и шел дождь. Пришлось потратить час времени на поиск подходящего места для стоянки. Остановились в нескольких метрах от сухого русла реки, и уже были готовы бежать вверх за водой (в минутах 20 выше в результате разведки нашли воду), как вдруг увидели приближающуюся к нам воду. Через несколько минут перед нами текла настоящая горная речка! Наутро в течение 4 часов мы поднялись на перевал. Троп много, и все они ведут на перевал, но на развилке перед бугром лучше уйти влево (по ходу). Сам перевал осыпной и находится в самом левом (по ходу) углу цирка. Особенности перевала - отсутствие воды и стоянок выше 2800. Седловина широкая, насквоэь продуваемая и бесснежная. Спуск простой - осыпной склон, тропа, отсутствие воды.
==Пер. Снежный - Каратура (2Б*, 5120)==
Перевал находится в отроге главного хребта и проходит через небольшую узловую вершину с правого притока ледника Тамынген на западную ветвь ледника Каратура. На подъем две ступени ледопада. На спуск 1 веревка до седловины и 5 веревок по снежно-скальному гребню. Из долины реки Тамынген мы поднимались по левому берегу и первую ступень ледопада также прошли слева. При этом испытали некоторое затруднение в преодолении трещин на перегибе. Обошлись без навешивания перил. В связках мы пересекли ледник и пообедали на морене перед второй ступенью ледопада. Логичнее было обойти первую ступень слева (по ходу) по крутому снежнику с последующим выходом на ту же самую морену. Дальнейшее движение в связках и прохождение второй ступени без проблем. Ночевали под самым перевалом на высоте почти 5000м. На утро в кошках по границе скал (фото 7) и снега за 1-1.5 часа поднялись на узловую вершину с прекрасным видом и хорошей погодой. Немного ветрено, немного холодно. На юг просматривается ледник Рама (Юлдаша) и перевал Каратура 3А. Спуск в сторону седловины Каратуры по снежно-осыпному гребню. Путь хорошо просматривается. На крутом участке повесили 1 веревку. Прошли еще немного вниз и неожиданно вышли на хорошие места стоянок под небольшими скалками. От этих стоянок прямо вниз уходил снежный гребень, по которому путь спуска просматривался до самого низа. Заночевали. С утра по фирну спустились до скал и дальше начали вешать перила. Крепили за петли на скалы. Две нижние за ледобуры и на ледорубе. Всего 5 веревок. Склон Каратуры весь изрыт канавами от падения камней или кусков льда. Бергшрунд засыпан лавинными выносами. Время спуска - 3 часа. По-моему нет смысла в прохождении перевала Каратура прямо вниз, когда есть возможность, немного поднявшись по седловине, выйти на простой и безопасный гребень (фото 8) , большую часть которого мы просто прошли пешком. Дальнейшее движение в связках, держа курс вправо к скальному контрфорсу. Однако, с первой попытки проход найти не удалось, мы обратно пересекли ледник, и во время обеда сделали две глубоких разведки вправо и влево. Результатом этого стало распутывание и прохождение ледника прямо под контрфорсом.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-kratura1.jpg|Фото 7.
Файл:1998-5-matcha-kratura2.jpg|Фото 8.
</gallery></center>
Кратко: подъем простой, ледопады обходятся, путь через вершину, на спуск до седловины 1 веревка и далее 5 веревок по скально-снежному ребру. Ночевка на седловине. Повышенная лавинная опасность склонов пер. Каратуры.
==Пер. Толстого (3А,4860)==
Перевал находится в главном хребте и представляет собой двухступенчатый ледопад со стороны л. Кара-Тура и снежно-ледовый склон с л. Толстого. Нижняя ступень ледопада легко обходится справа по ходу (фото 9). Однако, следует опасаться ледовых обвалов и камнепадов со склонов главного хребта. Над первой ступенью можно найти место для ночевки, но существует опасность камнепадов с ближайших скал. Вторая ступень ледопада больше походит на выпуклый лоб, и выбор пути однозначен - прямо в лоб. Движение в связках до упора вверх, а дальше 3 веревки до выполаживания. Последняя веревка (четвертая) через бергшрунд, который был пройден участником с двумя ледорубами без рюкзака. Рюкзаки вытягивали отдельно. Дальнейшее движение на перевал не составило особых проблем. Ночевали на седловине. Тура не нашли. Полное время подъема с подножия до седловины, включая обед и перетаскивания рюкзаков, составило 8 часов. Спуск на л. Толстого представляет собой большой ровный снежно-ледовый кулуар, просматриваемый до самого низа. Справа - скалы, с которых падают камни, а слева небольшие ледовые сбросы. Несмотря на плохой год (большое количество осадков), явной лавинной опасности не было. Вышли рано в надежде спуститься в связках по фирну, но крутизна склона и состояние снега не позволили сбыться нашим надеждам. Мы просто повесили 5 веревок, сбрасывая их с помощью снегосброса, 1 или 2 сняли с нижней страховкой. Простой и очень приятный, практически не опасный перевал.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-tolstoi1.jpg|Фото 9.
</gallery></center>
Кратко: на подъем 4 веревки по льду и фирну крутизна до 50-60°. Ночевка на перевале. Спуск фирновый склон 5 веревок крутизна до 50°.
==Пер. Долгожданный (3А,4690)==
Перевал находится в главном хребте. Определяющая сложность со стороны ледника Толстого заключается в 250 метровом скальном склоне с несколькими кулуарами и неоднозначным путем подъема (фото 10). Перевал камнепадоопасен. Прямо в лоб ходить нельзя т.к. простой путь подъема начинается слева и упирается в очень крутые скалы, а по центру и справа прямо снизу начинаются крутые сложные скалы. Поэтому был выбран следующий путь: подъем слева и косым траверсом вправо вверх до третьего снежного кулуара, который ведет к перевальной седловине. Большое количество снега, выпавшего ранее, и падающего во время прохождения, уменьшило камнепадоопасность, но значительно затруднило организацию страховки и навешивания перил. Плохая погода сильно замедлила продвижение. Ветер и снег не в счет. Видимость иногда уменьшалась до 15-20 метров (человека не было видно на расстоянии половины веревки). Приходилось идти "по памяти". На подъем повесили 10 веревок (фото 11). За исключением 1ё2, все веревки крепили за петли на скальных выступах. Первый шел налегке. Рюкзак подтаскивали отдельно. Заранее раздали стратег. Мы предвидели ситуацию, что не сможем собраться на обед. В итоге так и получилось, время непрерывного подъема составило 10 часов. Стоит заметить, что организация страховки и навешивания перил проводилась с особой надежностью и тщательностью, а группа двигалась очень осторожно, чтобы не сбрасывать камни. Поднялись на перевал в 20 вечера, уже в сумерках. Непогода, сильный ветер, снег. Поставили палатку, тут же готовили ужин и зашивали вторую палатку, нечаянно порванную утром. Слабая тряпка - серебрянка (корейская). Неосторожное движение рукой, когда снимали внешнюю палатку, и примерзшая серебрянка мгновенно разорвалась по разным направлениям на большой площади. В общем ": три девицы под окном пряли поздно вечерком:". Утром собирались долго, было холодно и ветрено. Вышли в 11 часов в связках и кошках. Обойдя пару трещин, спокойно спустились на ледник и пересекли его в направлении к левому краю. Весь ледник со всеми ледопадами и нунатаками обходится слева без всяких проблем. В самом низу под левой мореной открывается красивое теплое озеро. Теплое - означает, что можно искупаться. После того, как спустились с перевала погода резко улучшилась, и мы провели прекрасную полудневку. Погрелись, заштопали палатку и хорошо отдохнули.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-dlgojdn1.jpg|Фото 10.
Файл:1998-5-matcha-dlgojdn2.jpg|Фото 11.
</gallery></center>
Кратко: односторонний перевал 250-300 метров сильно разрушенных скал, расчлененных слабовыраженными снежными кулуарами, крутизна достигает до 45-50°, повешено 10 веревок (400 метров). Повышенная камнепадоопасность.
==Пер. Щуровского (1Б, 4300)==
Перевал находится в верховье одноименного ледника в боковом отроге главного хребта (фото 12). С запада небольшой снежный взлет не больше 50 метров. Со стороны ледника Кшемыш перепад достигает 200 метров. Полуразрушенный скальный склон с большим количеством наклонных полочек и тропок. Главное - не спускаться прямо вниз, иначе можно выйти на скальные сбросы. Мы стали спускаться вправо, поплутали по центру, приняли влево вниз и вышли на снежничек. После этого в связках обошли слева сбросы и на морене пообедали. Погода опять испортилась. Спустились на ледник Кшемыш. Ледник ровный, практически без трещин. Ночевали на ближайшей левой морене. Весь вечер рассматривали следующий перевал.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-skal_shur.jpg|Фото 12.
</gallery></center>
==Пер. Кшемыш (2Б, 4200)==
Этот перевал я проходил в 1987 г. весной. Еще огда осталось неприятное впечатление от камнепадов и лавинной опасности. В этот раз снега не было, но камни сыпались постоянно днем и ночью. Мы внимательно просмотрели перевал в бинокль, отметили возможные зоны действия камнепадов и наметили путь. Надо заметить, что он практически не отличался от стандартного пути прохождения. Перевал представляет собой крутой фирновый склон (фото 13) крутизной до 50° и перепадом до 200 метров. В нижней части бергшрунд. Выше начинается скальный пояс крутизной до 45° и протяженностью до 150 метров. В скальном поясе есть парочка снежных кулуаров, которые тянутся почти до седловины. Скалы разрушены, но особенно сильны камнепады справа (по ходу подъема).
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="2">
Файл:1998-5-matcha-kshimush.jpg|Фото 13.
</gallery></center>
В общем путь выбран. Разгрузили полностью один рюкзак для первого. Вышли в 9 утра. Пересекли ледник. Прямо по центру снежного склона в кошках прошли за 40 минут. Повесили 1 веревку для подстраховки (три участника отстали). Подошли под скалы в безопасное место. Отсюда начали вешать перила. Пояс скал средней сложности проходится наклонным траверсом вправо вверх около 30 метров (1-ая веревка). Здесь нас все-таки достал случайный камнепад с правого по ходу кулуара. Вжимались в скалы, прячась под рюкзаками. Затем сразу же по полочке траверс влево около 20 метров и прямо вверх 50 метров (2-ая). Здесь под прикрытием скалы можно безопасно собраться всей группе. Неподалеку виднелись старые петли. Небольшой траверс вправо с выходом в снежный кулуар (3-я). По кулуару прямо вверх 2 веревки (3-я и 4-ая). Вся группа была под ногами, поэтому пришлось идти максимально осторожно, чтобы случайно не скинуть камни. С задачей справились. Ситуация была под контролем. Последняя веревка через скалы траверсом вправо, чтобы не сыпать камни (5-ая). Полное время подъема составило 4 часа. Было повешено 5 веревок (1-ая веревка, самая нижняя на склоне, не в счет). 3 с половиной по скалам и 2 по фирну. На перевале было холодно и ветрено. Имеются места для ночевок. Из тура извлекли записку какого-то москвича-одиночки который поднялся на перевал со стороны ледника Ак-Терека. Спуск - очень простой небольшой осыпной склон, и далее пологий открытый ледник. Спускались по левому краю ледника и моренам, когда по правому берегу кончились прижимы, мы перешли речку по снежному лавинному мосту на правый берег и дальше двигались по нему. Там много троп, пасутся бараны и козы. Долина обжита. Дальнейшее движение по правому берегу до ледников Актерек и Сомский после чего надо переходить на левый берег, где до самых Зардалов идет торная тропа.Практически на слиянии всех боковых рек живут киргизы. В этой местности они не избалованы частыми посещениями туристов и достаточно гостеприимны, в отличии от киргизов, проживающих в Каравшине.

Кратко: повешенно 5 веревок, крутизна склона до 50°, разрушенные скалы с повышенной камнепадоопасностью.
=Выводы и рекомендации=
Итак, нами пройден маршрут в районе Матчинского горного узла от пика Пирамидальный до массива пика Скалистого, включающий в себя прохождения 8 перевалов: одного 1А, одного 1Б*, одного 2А, двух 2Б (один из них со звездой) и трех 3А. Учитывая тот факт, что по классификатору сложность всех определяющих перевалов весной на полкатегории выше, то по причине сложных погодных условий надо заметить, что данный поход был проведен в условиях, приближающихся к весенним и сложность всех перевалов действительно была повышенной. За 23 ходовых дня было пройдено 240 км пути, навешено в общей сложности 2100 метров перил. Стоит отметить тот факт, что редко встречаются районы, где бы каждый день на протяжении всего маршрута наблюдались ледовые и каменные обвалы и снежные лавины. На ледниках Ак-Суу, Кара-Суу, Тамынген, Кара-Тура, Щуровского и Кшемыш мы постоянно наблюдали или видели следы камнепадов и ледовых обвалов. Район в целом весьма опасен. При этом надо сказать, что маршрут был пройден очень надежно без всяких соплей. Если появлялось сомнение в надежности прохождения перевала днем, то без особых колебаний мы оставляли прохождение перевала на утро как на наиболее безопасное время. Единственный минус такой тактики был отказ от восхождения на пик Скалистый из-за нехватки времени. Что касается рекомендаций для других групп, то стоит сказать следующее: очень интересен район рек Ляйляк и Каравшин, для сложных походов здесь еще много нехоженых перевалов вследствии малой посещаемости этого района. Следует учесть, что в ближайшие годы Зеравшанский хребет посещать не стоит - из-за близости Таджикистана. По словам чабанов, вооруженные таджики (оппозиционеры или просто бандиты) переходят хребет и отбирают баранов, коз и всякую живность. Утверждается, что бандиты даже доходили до ущелья Каравшин и к. Зардалы. Эта информация, конечно же, не проверена. Но проверять её на собственной шкуре никому не советуем.

Горная 5ка Емельянова на Туркестанский хребет (Матчинский горный узел) 1998

2012-01-08T14:39:25Z

Tupitsin-Vladimir:

[[Категория:Походы 1998]]
[[Категория:Матча]]
__NOTOC__
Отчет и фотографии можно скачать по этой ссылке: 
http://mountain.nsu.ru/otchet/matcha/matcha_5.rar
<center>Отчёт 
'''о горном путешествии пятой категории сложности в районе'''
'''Туркестанского хребта (Матчинский горный узел),'''
'''совершенном в период с 3 августа по 25 августа 1998г. по маршруту:'''
</center>
''г. Ташкент - к. Ворух - р. Каравшин - р. - Аксу - пер. Бузтор (2А, 4300) - пер. Зап. Вадиф (3А, 4670) - р. Карасу -р. Аксу - р. Джаупая - пер. Верхний Джаупайский (1А, 3800) - р. Тамынген - пер. Снежный-Каратура (2Б*, 5120) - л. Каратура - пер. Толстого (3А, 4860) - пер. Долгожданный (3А, 4690) - л. Щуровского - пер. Щуровского (1Б, 4300) - пер. Кшемыш (2Б, 4200) - р. Ак-Терек - пос. Кан - г. Ташкент.''

''Маршрутная книжка: О-87-98''

''Руководитель: Емельянов В.В.''
__TOC__
=Идея похода=
За 18 лет существования нашей секции было сделано множество маршрутов от 1 до 6 к.с. в самые разные регионы страны. География походов весьма обширна. Совершали походы и на Матчу, однако в западную часть Матчи мы решили сходить впервые. При подготовке маршрута, учитывая неспокойную политическую обстановку в Таджикистане, мы сразу отказались от сквозного прохождения Зеравшанского и Алайского хребтов. Хотелось совместить длинное акклиматизационное кольцо в западной части Матчи с прохождением вдоль всего Туркестанского хребта по сложным перевалам. Окончание похода задумывалось как сквозной траверс массива пика Скалистого по ледникам Ак-Терек, Утрень и ледопаду Райгородского. На Райгородского недавно был пройден перевал Кончита (3А,4200), и имелась информация о сквозном прохождении перевала между главной и северной вершинами Скалистого. Однако, встречаясь, с участниками данного первопрохода мы выяснили, что сложность этого перевала никак не меньше, чем 3Б. Также не удалось получить никакой информации о прохождении с ледника Кшемыш в верховья ледника Ак-Терек. Так как эта информация была получена буквалько в последние дни, то маршрутную книжку переписывать не стали. Из всего этого оставили только радиальный выход на пик Скалистый.

Запасные варианты предусматривались в основном в замене некоторых перевалов на более простые или более известные, например:
* Долгожданный 3А на Сибирский 2Б.
* Долгожданный 3А, Щуровского 1Б, Кшемыш 2Б заменить обходом по ледникам Толстого и Зеравшанский с дальнейшим прохождением Зеравшанского 3А.

В первоначальном варианте задумывали прохождение пер. Матерей альпинистов 2Б С ледника Кшемыш на верховья ледника Ак-Терек (Герез) под склоны пика Скалистого с последующим восхождением или траверсом одной из вершин пика Скалистого. Однако, никакой достоверной информации по этому перевалу получено не было, кроме туманных письменных изложений ульяновцев в статье "В Матче еще много неизведанного", соответственно мы сориентировались на перевал Кшемыш. Восхождение на пик Скалистый планировалось в случае нормального стечения обстоятельств, как-то: достаточность времени, хорошая погода и т.д. и т.п.

В начале 90 г. в альманахе "Ветер странствий" я прочитал статью про ущелье реки Каравшин, про скальные вершины Асан-Усан, Птица, Аксу и мне захотелось непременно побывать в этом районе. Хотелось посмотреть массив пика Скалистого (skal_shur.jpg), долину реки Ак-Терек и знаменитые овринги на реке Сох. Мечта сбылась в этом году. В связи с нехваткой времени пришлось отказаться от предварительных забросок в район ледника Щуровского и ледника Тамынген. Также отказались по той же причине и от захода в более западное ущелье реки Ляйляк и реки Ак-Мечеть под склоны пика Аксу. Таким образом, сложилась настоящая нитка маршрута. Заход по Каравшину, длинное кольцо по рекам Аксу и Карасу с просмотром всех самых знаменитых скальных вершин этого района и плавной акклиматизацией. Дальше шла линейная часть маршрута с основными перевалами вдоль Туркестанского хребта и радиальный выход на пик Скалистый.
=Краткая характеристика района похода=
Район Матчинского горного узла включает в себя три хребта: Алайский, Зеравшанский и Туркестанский. Район характеризуется большим количеством сложных перевалов с высотами до 5000 метров, мощным оледенением и большими перепадами высот. Многочисленные вершины превышаю. Высоту 5000 м. Высчайшая из них пик Скалистый в массиве Ак - Терек. Горы Матчинского узла альпийского типа. Имеют резкие и острые очертания. Вся высокогорная область представляет собой чередование высоких хребтов и глубоких, узких межгорных ущелий и долин. Летом погода устойчивая и сухая. Однако, в это лето погода на редкость была устойчиво дождливой. Местные говорят, что такого лета давно не видели. Более полную информацию можно подчерпнуть в соответствующем разделе "Перечня классифицированных перевалов высокогорных районов СССР" Л.Б. Директора, М., 1990.
=Отличия между заявленным и пройденным вариантами=
В связи с нехваткой времени и плохой погодой мы отказались от радиального выхода на пик Скалистый. По расчетам мы должны были оказаться под склонами Скалистого 19ё20 августа и на радиальный выход планировали 4ё5 дней. Реально мы там были только 23 августа, и понятно, что времени для восхождения у нас вообще не было. Потери времени составили: 1 день на кольце и 2 дня на сложных перевалах - из-за непогоды (на Каратуре - повышенная опасность склона, на Долгожданном - нулевая видимость).
=Политическая характеристика района=
Этот новый раздел в отчете я решил ввести только по одной причине: враждебность политической системы Узбекистана и Таджикистана к представителям другой национальности, особенно к россиянам. Явной враждебности, конечно же, никто не высказывает, но она проявляется во всех действиях властей особенно милиции и таможни. Самое распространенное общение выглядит так: "Здравствуйте дорогие гости, а покажите ваши документы, а что это у вас там в рюкзаках? :" Постоянные угрозы и шантаж с целью выманить деньги встречаются на каждом шагу. В Узбекистане у милиции один вопрос о регистрации в органах власти и объяснения, что мы здесь проездом мало помогают. В Таджикистане солдаты таможенники на плохом русском кричат, что Россия и Таджикистан - это разные страны и подавай им визу. Хотя, как она должна выглядеть они не имеют ни малейшего понятия. В крупных городах, особенно в Ташкенте, лучше не задерживаться и проезжать без остановок. Там человек с российским паспортом является мишенью для вымогания денег. На границе надо быть готовым к тому, что придется полностью распотрошить рюкзак, при этом могуть прощупывать швы и искать разные укромные места, поэтому длинные ножи и сильнодействующие лекарства могут послужить причиной неприятного конфликта. Всегда стоит иметь с собой разные "грозные" бумаги с круглыми печатями (это они любят) о том, что это экспедиция и т.д. и т.п. Паспорта должны быть в полном порядке.
==Особенности "прохождения" государств Узбекистан и Таджикистан==
Узбеки и таджики в данный момент находятся в состоянии неприязни друг к другу, и поэтому проезд узбекско - таджикской границы связан с большими трудностями и опасностями. Лучший выход - миновать эти границы по объездным дорогам, но найти машину с человеком, знающим такие пути, нелегко, и надо это делать заранее. Во всяком случае, искать такого человека на вокзале бессмысленно. Можно воспользоваться машиной с киргизскими номерами либо рейсовым автобусом Ташкент - Ош. Это не гарантирует свободного проезда границы, но по крайней мере не вызовет такого озлобления. Билеты на автобус в Средней Азии покупать не стоит, всегда выгодней подойти прямо к водителю, и он будет нести какую-то ответсвенность и может помочь в случае какого-нибудь конфликта с властями. Надо заметить, что встречаются люди, которые готовы помочь, и благодоря этому неприятные впечатления несколько сгладились.
=Состав группы=
{| border=1
|<center></center>
|<center>'''ФИО'''</center>
|'''<center>Год рождения</center>'''
|'''<center>Опыт</center>'''
|'''<center>Обязанности</center>'''
|-
|1
|Емельянов В.В.
|1966
|4р Алай
|Руководитель
|-
|2
|Сальников Г.Е.
|1965
|6р Тянь-Шань
|Зам.рук
|-
|3
|Сербуленко Л.М.
|1955
|5у Алтай
|Участник
|-
|4
|Тупицын В.Г.
|1965
|4у Киргизский
|Завхоз
|-
|5
|Панич Е.А.
|1974
|5у Терскей
|Врач
|-
|6
|Мамонтов А.В.
|1974
|5у Терскей
|Ремнабор
|-
|7
|Андреева Т.А.
|1972
|4у Терскей
|Участник
|}
=Материальное обеспечение группы=
Общественное и личное снаряжение, ремнабор и медицинская аптечка комплектовались согласно обычным требованиям к проведению сложных горных походов.

Набор продуктов был стандартным, из расчета в среднем 600 г. на человека в день. Бензин брали в количестве 24 литров. Потрачено 16 литров, на дровах готовили пищу 2 дня, полностью на снегу 6 дней. На оставшиеся 8 литров заправили автобус на курорте Джоо-Пая и доехали до кишлака Кан.
==Специальное групповое снаряжение==
{| border=1
|<center>'''Наименование'''</center>
|<center>'''Количество'''</center>
|-
|Основная веревка D10
| 3 шт. (50, 50, 50 м)
|-
|Репшнур D6
| 1 шт. (60м)
|-
|Закладные элементы
| 5 шт.
|-
|Ледобуры
| 20 шт.
|-
|Расходная веревка D10
| 1 шт. (30 м)
|-
|Крючья скальные
| 30 шт. разных
|-
|Оттяжки
| 5 шт.
|-
|Ледосбросы
| 1 шт.
|-
|Карабины общественные
| 25 шт.
|-
|Снежная пила
| 2 шт.
|-
|Бинокль
| 1 шт.
|-
|Закрутка для ледобуров
| 1 шт.
|-
|Щит-снегосброс
| 1 шт.
|}
==Специальное личное снаряжение==
{| border=1
|<center>'''Наименование'''</center>
|<center>'''Количество'''</center>
|-
|Айсбайль (ледоруб)
| 1 шт.
|-
|Кошки 12-зубые
| 1 пара
|-
|Страховочная система
| 1 шт.
|-
|Жумар (зажим)
| 1 шт.
|-
|Спусковое устройство
| 1 шт.
|-
|Карабины личные
| 5 шт.
|-
|Каска
| 1 шт.
|}
=График движения=
Все "лево" и "право" в отчете указаны орографически, километраж с учетом районного коэффициента 1,2.
{| border=1
|<center>'''Дата'''</center>
|<center>'''День пути'''</center>
|'''<center>Участок маршрута</center>'''
|'''<center>Км</center>'''
|'''<center>Характер пути</center>'''
|-
|<center>3 авг</center>
|<center>1</center>
|<center>Сады к. Ворух - стоянка геопартии на р. Каравшин</center>
|<center>24</center>
|Дорога, тропа и три ишака с частью нашего груза. После обеда - дожди. 6 часов движения.
|-
|<center>4 авг</center>
|<center>2</center>
|<center>Подход до лагеря под Асан-Усаном на р. Карасу</center>
|<center>18</center>
|Тропа, мосты, абрикосовые сады. Обед на слиянии с р. Джаупая. Непогода, 4 часа отсидки. 10 часов хода.
|-
|<center>5 авг</center>
|<center>3</center>
|<center>Летовка на р. Аксу</center>
|<center>6</center>
|Разбор заброски. После обеда дождь. Вышли в дождь. Ночевали в пустой летовке. 3 часа мокрого хода.
|-
|<center>6 авг</center>
|<center>4</center>
|<center>Морена л. Аксу напротив второго левого притока</center>
|<center>12</center>
|До морены тропа, шли по левому берегу. По морене тропы нет. Идти очень трудно. Курум. 7 часов хода. Погода хорошая.
|-
|<center>7 авг</center>
|<center>5</center>
|<center>Под пер. Бузтор</center>
|<center>12</center>
|Курумник, ледник. На обеде снег и ветер. 7 часов двжения. Ночевка под перевалом.
|-
|<center>8 авг</center>
|<center>6</center>
|<center>Прохождение пер. Бузтор (2А,4300)</center>
|<center>12</center>
|На подъем - 3 веревки (150 м. перил) из них 2 - по фирну и 1 по скалам крутизна до 70° разрушенные скалы. Спуск снежно - осыпной склон. Далее закрытый ледник. 9 часов хода. После обеда непогода.
|-
|<center>9 авг</center>
|<center>7</center>
|<center>Подход по леднику зап. Вадиф</center>
|<center>13</center>
|До слияния по правому берегу, а после по левому. Везде тропы. Ночевали на последней морене перед ледником. 8 часов.
|-
|<center>10 авг</center>
|<center>8</center>
|<center>Подходы под перевал</center>
|<center>4</center>
|Прошли ступень ледопада по левому борту в связках и кошках. По снежному мосту перешли в центральную часть ледника. Обедали в цирке. Была ясная погода. Жуткое пекло. Всех разморило. Прошли еще одну ходку и встали на ночевку. Залазить на перевал и ночевать на нем смысла не имело, а спускаться в тот день мы все равно не могли. 4 часа хода в связках.
|-
|<center>11 авг</center>
|<center>9</center>
|<center>Прохождение пер. Зап.Вадиф (3А,4700)</center>
|<center>18</center>
|Подъем на пер. в кошках по фирну. Спуск с пер. фирновый склон 4 веревки (200 метров) с крутизной 50°. И после небольшого выполаживания еще 5 веревок (250 метров) такой же крутизны. Бергшрунды, повышенная лавино- и камнепадо- опасность. Подъем - 1 час, спуск - 4 часа. 1.5 часа до л. Карасу по левой морене. Обед. За 1 час перешли ледник. 3 часа по правой морене до заброски. 10 часов хода.
|-
|<center>12 авг</center>
|<center>10</center>
|<center>Дневка</center>
|<center>0</center>
|Айран, плов, компот, продукты и тяжелый рюкзак на следующий день. Хорошая погода.
|-
|<center>13 авг</center>
|<center>11</center>
|<center>Река Джаупая</center>
|<center>11</center>
|Знакомым путем до слияния. По мосту на правый берег Джаупая. Обед. Подъем в ущелье по тропе. Течет речка, которой на карте нет. К вечеру пошел дождь. Склон не позволяет поставить палатку. Пришлось помучиться с поиском места под палатку. 8 часов хода.
|-
|<center>14 авг</center>
|<center>12</center>
|<center>Прохождение пер. Верхний Джаупайский (1А,3700)</center>
|<center>11</center>
|Перепад по высоте 800 м. Тропа раздваивается. Перевал в левом углу по ходу. Осыпь. Спуск 600 м. Траверс холмов. Вода в боковых речках. Ночевали перед ледником. 8 часов.
|-
|<center>15 авг</center>
|<center>13</center>
|<center>Подходы под пер. Снежный - Каратура</center>
|<center>10</center>
|Набор высоты в этот день составил 1700-1800 метров. Первую ступень обошли левым краем под самыми скалами. Камнепадоопасно. Дальше вышли на правый край. Обедали на морене. Ледопад проходили по центру. 12 часов хода.
|-
|<center>16 авг</center>
|<center>14</center>
|<center>Вершина Узловая и спуск до седловины пер. Каратура</center>
|<center>2</center>
|200 м подъема на в. Узловую. Спуск снежно - осыпной гребень. 1 веревка на крутом участке. На седловине были в 12 часов дня, снег раскис, и мы не рискнули спускаться в этот же день. 3 часа.
|-
|<center>17 авг</center>
|<center>15</center>
|<center>Спуск с пер Снежный - Каратура (2Б*,5120)</center>
|<center>8</center>
|5 веревок (250м) по снежно - скальному ребру. Внизу бергшрунд, засыпанный снегом. Ледопад Каратуры прошли справа под скальным контрфорсом с предварительной разведкой, с которого постоянно сыпет. 9 часов движения.
|-
|<center>18 авг</center>
|<center>16</center>
|<center>Подъем на пер. Толстого (3А,4860)</center>
|<center>4</center>
|Первую ступень обошли справа по ходу. Обед на морене. Вторая ступень - лед, фирн 4 веревки 50°. Бергшрунд, рюкзаки вытягивали отдельно. Ночевали на перевале.
|-
|<center>19 авг</center>
|<center>17</center>
|<center>Спуск с перевала</center>
|<center>3</center>
|Фирновый склон, точнее, кулуар, 5 веревок (250 м) крутизна 50°. Подошли под пер. Долгожданный, но испортилась погода, и нам пришлось встать на ночевку. 3 часа.
|-
|<center>20 авг</center>
|<center>18</center>
|<center>Прохождение пер. Долгожданный (3А,4690)</center>
|<center>3</center>
|Скальный склон со снежными кулуарами. Повесили 10 веревок. Средняя крутизна 50°. Сплошная непогода. 10 часов лазания. Ночевали на перевале.
|-
|<center>21 авг</center>
|<center>19</center>
|<center>Спуск с перевала</center>
|<center>5</center>
|В связках по левому краю до морен 400 м. по высоте. По левой морене 600 м. до озера. Полудневка. 4 часа спуска.
|-
|<center>22 авг</center>
|<center>20</center>
|<center>Прохождение пер. Щуровского (1Б,4300)</center>
|<center>12</center>
|На подъем ровный закрытый ледник. На спуск скалы, осыпи и снежный склон. Ледопад обошли слева. Ночевали на лед. Кшемыш. 8 часов хода.
|-
|<center>23 авг</center>
|<center>21</center>
|<center>Прохождение пер. Кшемыш (2Б,4200)</center>
|<center>8</center>
|На подъем фирновый склон 200 метров 50° прошли пешком в кошках. Скальный пояс провесили полностью 5 веревок. Время подъема составило 4 часа. Спуск - пологий ледник по левому краю. Переход на правый берег по снежному мосту. Дальнейшее движение по правому берегу. 8 часов хода.
|-
|<center>24 авг</center>
|<center>22</center>
|<center>Долина реки Ак-Терек</center>
|<center>24</center>
|По правому берегу много троп. Обедали в березовых зарослях после слияния с рекой Утрень. Торная тропа по левому берегу. Ночевали в урочище Ноо-Джайлоо. 9 часов хода.
|-
|<center>25 авг</center>
|<center>23</center>
|<center>Река Ак-Терек, к. Зардалы, курорт Джоо-Пая</center>
|<center>25</center>
|До к. Зардалы шли налегке, рюкзаки несли ишак и лошадь нанятые за кусок расходной веревки. Обедали в кишлаке в гостях. Замечательное прохождение по оврингам. 9 часов. Пешеходная часть закончилась.
|}
Итого: 23 ходовых дня, 240 км, 42 веревка, 2100 метров перил.
=Описание перевалов=
==Перевал Бузтор (2А, 4300)==
Перевал находится в главном хребте. Седловина явно не выражена и представляет собой неровный скальный гребень с множеством мелких перелазов (bustor1.jpg). Экспозиция север-юг, определяющая сторона с ледника Аксу. Перевальный взлет ~ 150 м (bustor2.jpg). В нижней части снежник 45-50° ~ 100 метров с небольшим бергшрундом . Повесили две веревки по 50м. Бергшрунд проходится свободно. Последние 30 м. сильно разрушенные скалы, крутизна склона резко возрастает до 60-70°. Скалы разрушены до такой степени, что крюк практически некуда забивать, куски скал и камни выворачиваются руками. Последнюю веревку (3-я по счету) крепили на седловине за петлю вокруг камня. Перевальная седловина очень узкая (bustor3.jpg). Приходилось соблюдать осторожность, чтобы случайно не скинуть камни на поднимающихся товарищей. Спуск несложный (bustor4.jpg). Вначале несколько метров по веревке, затем траверсом вправо до снежничка и вниз на ледник. Тур был обнаружен в соседнем перелазе. Сняли записку туристов Челябинского мединститута рук. Молодских Е. от 22 августа 1987 г.

Особенности: склон со стороны л. Аксу очень камнепадоопасен! На карте нарисована тропа, которой в помине нет, да и быть не может! Могут возникнуть проблемы с ориентацией и поиском перевала, что и произошло с группой Максима Бочкарева (поход 3 к.с.), в непогоду пытавшегося найти этот перевал. Было повешено 3 веревки на подъем. Точки страховки за ледорубы, 2 ледобура на натечном льду, 2 скальных крюка и петля на самом верху.
==Пер. Западный Вадиф (3А, 4670)==
Перевал находится в главном хребте и ведет с ледника З. Вадиф на ледник Карасу. Экспозиция юго-запад на северо-восток. Определяющая сторона с ледника Карасу, и с раннего утра освещается солнцем. Склон ледово-снежный, средняя крутизна 45-50°. Было повешено 9 веревок по 50м. В верхней части перевала 4 веревки, в самом низу перед выполаживанием небольшой бергшрунд. Примерно 100м прошли в связках, а дальше через перегиб с трещинами начинался крутой ледовый склон (vadif1.jpg), похожий на большой внешний угол. Спуск прямо вниз до самого дна не просматривается и проходит в опасной близости от ледовых сбросов пика Пирамидальный. Влево удалось практически до дна просмотреть путь спуска, хотя полностью безопасным его назвать нельзя. Слева со скал постоянно падают камни. Сверху могут пойти лавины. Довольно много бергшрундов. Вправо очень много трещин и опасное соседство ледового сброса на верхнем этаже (vadif2.jpg). В итоге 5 веревок спуска по неявно выраженному кулуару. Из 9 веревок 7-8 дергали с помощью снегосброса, причем 4 веревки через бергшрунды. Дальнейший спуск в долину не представляет особых трудностей. Мы придерживались левой стороны ледника, с последней морены ни в коем случае не стоит идти вправо т.к. в долину Карасу ледник обрывается крутым каменным и ледовым сбросом.

Дежурный проснулся в 4, общий подъем в 6, вышли в 7.30 . За 1 час поднялись на перевал по жесткому фирну 200 м в кошках без навешивания перил. Никакой опасности на подъем нет. Седловина с маленькой мульдой, с тура сняли записку группы туристов г. Москвы СТК Спартак V к.с. от 1996г. рук. Новик Александр. Спуск был начат в 8.45. Снег очень быстро раскисал, залипал на кошках. Так же быстро возрастала лавинная опасность. Вокруг виднелись многочисленные следы лавинных выносов. Первые 4 веревки прошли очень быстро, а затем возникла маленькая заминка, Вова провалился в бергшрунд, мы от души повеселились, слушая не совсем цензурные высказывания по поводу этого бергшрунда. Попытался посмотреть прямо вниз, но не смог заглянуть за перегиб из-за продольных трещин. Глянул влево, вроде бы все видно, но неуютно. Справа ледовый сброс и многочисленные трещины, а слева постоянно стреляет камнями склон и видны следы лавинных выносов. К 1 часу дня благополучно спустились. Дальше за 1.5 часа дошли до последней морены перед ледником Карасу, с которой открылся замечательный вид на скальные бастионы Асан-Усана, Аксу, Желтой Стены. После обеда за 4 часа добрались до заброски.

Кратко: односторонний перевал, повешено 9 веревок (400-450 метров), крутизна склона до 50°, много бергшрундов, повышенная лавинная и камнепадоопасность. На перевале можно найти место под палатки. Надо заметить, что в день перед подъемом на перевал, мы наблюдали непрекращающийся поток лавин со склонов пика Пирамидальный в течение примерно 10 минут. Мы не сразу засекли время!
==Пер. Верхний Джаупайский (1А, 3600)==
Перевал ведет из долины реки Джаупая в долину реки Тамынген. На правый берег р. Джаупая переправились по мосту (кстати, их 2, второй выше по течению, и он спрятан за поворотом ). В долине живут чабаны. Через две ходки после первой летовки слева открывается большое ущелье, в которое мы и направились. До середины идет хорошая тропа, рядом течет речка. Пройдя пару ходок, мы вдруг с удивлением обнаружили, что речка исчезла. Арча тоже заканчивалась, темнело, и шел дождь. Пришлось потратить час времени на поиск подходящего места для стоянки. Остановились в нескольких метрах от сухого русла реки, и уже были готовы бежать вверх за водой (в минутах 20 выше в результате разведки нашли воду), как вдруг увидели приближающуюся к нам воду. Через несколько минут перед нами текла настоящая горная речка! Наутро в течение 4 часов мы поднялись на перевал. Троп много, и все они ведут на перевал, но на развилке перед бугром лучше уйти влево (по ходу). Сам перевал осыпной и находится в самом левом (по ходу) углу цирка. Особенности перевала - отсутствие воды и стоянок выше 2800. Седловина широкая, насквоэь продуваемая и бесснежная. Спуск простой - осыпной склон, тропа, отсутствие воды.
==Пер. Снежный - Каратура (2Б*, 5120)==
Перевал находится в отроге главного хребта и проходит через небольшую узловую вершину с правого притока ледника Тамынген на западную ветвь ледника Каратура. На подъем две ступени ледопада. На спуск 1 веревка до седловины и 5 веревок по снежно-скальному гребню. Из долины реки Тамынген мы поднимались по левому берегу и первую ступень ледопада также прошли слева. При этом испытали некоторое затруднение в преодолении трещин на перегибе. Обошлись без навешивания перил. В связках мы пересекли ледник и пообедали на морене перед второй ступенью ледопада. Логичнее было обойти первую ступень слева (по ходу) по крутому снежнику с последующим выходом на ту же самую морену. Дальнейшее движение в связках и прохождение второй ступени без проблем. Ночевали под самым перевалом на высоте почти 5000м. На утро в кошках по границе скал (kratura1.jpg) и снега за 1-1.5 часа поднялись на узловую вершину с прекрасным видом и хорошей погодой. Немного ветрено, немного холодно. На юг просматривается ледник Рама (Юлдаша) и перевал Каратура 3А. Спуск в сторону седловины Каратуры по снежно-осыпному гребню. Путь хорошо просматривается. На крутом участке повесили 1 веревку. Прошли еще немного вниз и неожиданно вышли на хорошие места стоянок под небольшими скалками. От этих стоянок прямо вниз уходил снежный гребень, по которому путь спуска просматривался до самого низа. Заночевали. С утра по фирну спустились до скал и дальше начали вешать перила. Крепили за петли на скалы. Две нижние за ледобуры и на ледорубе. Всего 5 веревок. Склон Каратуры весь изрыт канавами от падения камней или кусков льда. Бергшрунд засыпан лавинными выносами. Время спуска - 3 часа. По-моему нет смысла в прохождении перевала Каратура прямо вниз, когда есть возможность, немного поднявшись по седловине, выйти на простой и безопасный гребень (kratura.jpg) , большую часть которого мы просто прошли пешком. Дальнейшее движение в связках, держа курс вправо к скальному контрфорсу. Однако, с первой попытки проход найти не удалось, мы обратно пересекли ледник, и во время обеда сделали две глубоких разведки вправо и влево. Результатом этого стало распутывание и прохождение ледника прямо под контрфорсом.

Кратко: подъем простой, ледопады обходятся, путь через вершину, на спуск до седловины 1 веревка и далее 5 веревок по скально-снежному ребру. Ночевка на седловине. Повышенная лавинная опасность склонов пер. Каратуры.
==Пер. Толстого (3А,4860)==
Перевал находится в главном хребте и представляет собой двухступенчатый ледопад со стороны л. Кара-Тура и снежно-ледовый склон с л. Толстого. Нижняя ступень ледопада легко обходится справа по ходу (tolstoi1.jpg). Однако, следует опасаться ледовых обвалов и камнепадов со склонов главного хребта. Над первой ступенью можно найти место для ночевки, но существует опасность камнепадов с ближайших скал. Вторая ступень ледопада больше походит на выпуклый лоб, и выбор пути однозначен - прямо в лоб. Движение в связках до упора вверх, а дальше 3 веревки до выполаживания. Последняя веревка (четвертая) через бергшрунд, который был пройден участником с двумя ледорубами без рюкзака. Рюкзаки вытягивали отдельно. Дальнейшее движение на перевал не составило особых проблем. Ночевали на седловине. Тура не нашли. Полное время подъема с подножия до седловины, включая обед и перетаскивания рюкзаков, составило 8 часов. Спуск на л. Толстого представляет собой большой ровный снежно-ледовый кулуар, просматриваемый до самого низа. Справа - скалы, с которых падают камни, а слева небольшие ледовые сбросы. Несмотря на плохой год (большое количество осадков), явной лавинной опасности не было. Вышли рано в надежде спуститься в связках по фирну, но крутизна склона и состояние снега не позволили сбыться нашим надеждам. Мы просто повесили 5 веревок, сбрасывая их с помощью снегосброса, 1 или 2 сняли с нижней страховкой. Простой и очень приятный, практически не опасный перевал.

Кратко: на подъем 4 веревки по льду и фирну крутизна до 50-60°. Ночевка на перевале. Спуск фирновый склон 5 веревок крутизна до 50°.
==Пер. Долгожданный (3А,4690)==
Перевал находится в главном хребте. Определяющая сложность со стороны ледника Толстого заключается в 250 метровом скальном склоне с несколькими кулуарами и неоднозначным путем подъема (dlgojdn1.jpg). Перевал камнепадоопасен. Прямо в лоб ходить нельзя т.к. простой путь подъема начинается слева и упирается в очень крутые скалы, а по центру и справа прямо снизу начинаются крутые сложные скалы. Поэтому был выбран следующий путь: подъем слева и косым траверсом вправо вверх до третьего снежного кулуара, который ведет к перевальной седловине. Большое количество снега, выпавшего ранее, и падающего во время прохождения, уменьшило камнепадоопасность, но значительно затруднило организацию страховки и навешивания перил. Плохая погода сильно замедлила продвижение. Ветер и снег не в счет. Видимость иногда уменьшалась до 15-20 метров (человека не было видно на расстоянии половины веревки). Приходилось идти "по памяти". На подъем повесили 10 веревок (dlgojdn2.jpg). За исключением 1ё2, все веревки крепили за петли на скальных выступах. Первый шел налегке. Рюкзак подтаскивали отдельно. Заранее раздали стратег. Мы предвидели ситуацию, что не сможем собраться на обед. В итоге так и получилось, время непрерывного подъема составило 10 часов. Стоит заметить, что организация страховки и навешивания перил проводилась с особой надежностью и тщательностью, а группа двигалась очень осторожно, чтобы не сбрасывать камни. Поднялись на перевал в 20 вечера, уже в сумерках. Непогода, сильный ветер, снег. Поставили палатку, тут же готовили ужин и зашивали вторую палатку, нечаянно порванную утром. Слабая тряпка - серебрянка (корейская). Неосторожное движение рукой, когда снимали внешнюю палатку, и примерзшая серебрянка мгновенно разорвалась по разным направлениям на большой площади. В общем ": три девицы под окном пряли поздно вечерком:". Утром собирались долго, было холодно и ветрено. Вышли в 11 часов в связках и кошках. Обойдя пару трещин, спокойно спустились на ледник и пересекли его в направлении к левому краю. Весь ледник со всеми ледопадами и нунатаками обходится слева без всяких проблем. В самом низу под левой мореной открывается красивое теплое озеро. Теплое - означает, что можно искупаться. После того, как спустились с перевала погода резко улучшилась, и мы провели прекрасную полудневку. Погрелись, заштопали палатку и хорошо отдохнули.

Кратко: односторонний перевал 250-300 метров сильно разрушенных скал, расчлененных слабовыраженными снежными кулуарами, крутизна достигает до 45-50°, повешено 10 веревок (400 метров). Повышенная камнепадоопасность.
==Пер. Щуровского (1Б, 4300)==
Перевал находится в верховье одноименного ледника в боковом отроге главного хребта (skal_shur.jpg). С запада небольшой снежный взлет не больше 50 метров. Со стороны ледника Кшемыш перепад достигает 200 метров. Полуразрушенный скальный склон с большим количеством наклонных полочек и тропок. Главное - не спускаться прямо вниз, иначе можно выйти на скальные сбросы. Мы стали спускаться вправо, поплутали по центру, приняли влево вниз и вышли на снежничек. После этого в связках обошли слева сбросы и на морене пообедали. Погода опять испортилась. Спустились на ледник Кшемыш. Ледник ровный, практически без трещин. Ночевали на ближайшей левой морене. Весь вечер рассматривали следующий перевал.
==Пер. Кшемыш (2Б, 4200)==
Этот перевал я проходил в 1987 г. весной. Еще огда осталось неприятное впечатление от камнепадов и лавинной опасности. В этот раз снега не было, но камни сыпались постоянно днем и ночью. Мы внимательно просмотрели перевал в бинокль, отметили возможные зоны действия камнепадов и наметили путь. Надо заметить, что он практически не отличался от стандартного пути прохождения. Перевал представляет собой крутой фирновый склон (kshimush.jpg) крутизной до 50° и перепадом до 200 метров. В нижней части бергшрунд. Выше начинается скальный пояс крутизной до 45° и протяженностью до 150 метров. В скальном поясе есть парочка снежных кулуаров, которые тянутся почти до седловины. Скалы разрушены, но особенно сильны камнепады справа (по ходу подъема). В общем путь выбран. Разгрузили полностью один рюкзак для первого. Вышли в 9 утра. Пересекли ледник. Прямо по центру снежного склона в кошках прошли за 40 минут. Повесили 1 веревку для подстраховки (три участника отстали). Подошли под скалы в безопасное место. Отсюда начали вешать перила. Пояс скал средней сложности проходится наклонным траверсом вправо вверх около 30 метров (1-ая веревка). Здесь нас все-таки достал случайный камнепад с правого по ходу кулуара. Вжимались в скалы, прячась под рюкзаками. Затем сразу же по полочке траверс влево около 20 метров и прямо вверх 50 метров (2-ая). Здесь под прикрытием скалы можно безопасно собраться всей группе. Неподалеку виднелись старые петли. Небольшой траверс вправо с выходом в снежный кулуар (3-я). По кулуару прямо вверх 2 веревки (3-я и 4-ая). Вся группа была под ногами, поэтому пришлось идти максимально осторожно, чтобы случайно не скинуть камни. С задачей справились. Ситуация была под контролем. Последняя веревка через скалы траверсом вправо, чтобы не сыпать камни (5-ая). Полное время подъема составило 4 часа. Было повешено 5 веревок (1-ая веревка, самая нижняя на склоне, не в счет). 3 с половиной по скалам и 2 по фирну. На перевале было холодно и ветрено. Имеются места для ночевок. Из тура извлекли записку какого-то москвича-одиночки который поднялся на перевал со стороны ледника Ак-Терека. Спуск - очень простой небольшой осыпной склон, и далее пологий открытый ледник. Спускались по левому краю ледника и моренам, когда по правому берегу кончились прижимы, мы перешли речку по снежному лавинному мосту на правый берег и дальше двигались по нему. Там много троп, пасутся бараны и козы. Долина обжита. Дальнейшее движение по правому берегу до ледников Актерек и Сомский после чего надо переходить на левый берег, где до самых Зардалов идет торная тропа.Практически на слиянии всех боковых рек живут киргизы. В этой местности они не избалованы частыми посещениями туристов и достаточно гостеприимны, в отличии от киргизов, проживающих в Каравшине.

Кратко: повешенно 5 веревок, крутизна склона до 50°, разрушенные скалы с повышенной камнепадоопасностью.
=Выводы и рекомендации=
Итак, нами пройден маршрут в районе Матчинского горного узла от пика Пирамидальный до массива пика Скалистого, включающий в себя прохождения 8 перевалов: одного 1А, одного 1Б*, одного 2А, двух 2Б (один из них со звездой) и трех 3А. Учитывая тот факт, что по классификатору сложность всех определяющих перевалов весной на полкатегории выше, то по причине сложных погодных условий надо заметить, что данный поход был проведен в условиях, приближающихся к весенним и сложность всех перевалов действительно была повышенной. За 23 ходовых дня было пройдено 240 км пути, навешено в общей сложности 2100 метров перил. Стоит отметить тот факт, что редко встречаются районы, где бы каждый день на протяжении всего маршрута наблюдались ледовые и каменные обвалы и снежные лавины. На ледниках Ак-Суу, Кара-Суу, Тамынген, Кара-Тура, Щуровского и Кшемыш мы постоянно наблюдали или видели следы камнепадов и ледовых обвалов. Район в целом весьма опасен. При этом надо сказать, что маршрут был пройден очень надежно без всяких соплей. Если появлялось сомнение в надежности прохождения перевала днем, то без особых колебаний мы оставляли прохождение перевала на утро как на наиболее безопасное время. Единственный минус такой тактики был отказ от восхождения на пик Скалистый из-за нехватки времени. Что касается рекомендаций для других групп, то стоит сказать следующее: очень интересен район рек Ляйляк и Каравшин, для сложных походов здесь еще много нехоженых перевалов вследствии малой посещаемости этого района. Следует учесть, что в ближайшие годы Зеравшанский хребет посещать не стоит - из-за близости Таджикистана. По словам чабанов, вооруженные таджики (оппозиционеры или просто бандиты) переходят хребет и отбирают баранов, коз и всякую живность. Утверждается, что бандиты даже доходили до ущелья Каравшин и к. Зардалы. Эта информация, конечно же, не проверена. Но проверять её на собственной шкуре никому не советуем.

Горная 5ка Емельянова на Туркестанский хребет (Матчинский горный узел) 1998

2012-01-08T13:47:56Z

Tupitsin-Vladimir:

[[Категория:Походы 1998]]
[[Категория:Матча]]
Отчет и фотографии можно скачать по этой ссылке: 
http://mountain.nsu.ru/otchet/matcha/matcha_5.rar

Горная 3ка Бочкарева на Туркестанский хребет (Матчинский горный узел) 1998

2012-01-08T13:37:46Z

Tupitsin-Vladimir:

__NOTOC__
[[Категория:Походы 1998]]
[[Категория:Матча]]
Отчет и фотографии можно скачать по этой ссылке: 
http://mountain.nsu.ru/otchet/matcha/matcha_3.rar<center>Отчёт 
'''о горном походе III категории сложности в районе'''
'''Туркестанского хребта (Матчинский горный узел),'''
'''совершенном в период с 24 июля по 26 августа 1998г. по маршруту:'''
</center>
''Новосибирск - Ташкент - Исфара - Ворух - р.Каравшин - р.Аксу (заброска) - р.Карасу - пер.Карасу (1А, 3720) + пер.Кош-Майнок (н/к, 3260) - р.Орто-Чашма - пер.Юрия Визбора (2А*, 4460) - пер.Короткий (2А, 4340) - пер.Россини (2А, 4260) - р.Аксу (дневка) - пер.Аксу-Рама (1Б, 4500) - р.Зеравшан (дневка) - лед.Зеравшанский - рад. выход на пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300) - пер.Матча-1 (2А, 4000) - рад. выход на пер.Айланыш (2Б*, 4500) - р.Ак-Терек - пер.Армизан (2А, 4020) + пер.Алимайдан (2А, 4380) - пер.Голыш (2А, 4270) - р. Калай-Махмуд - пос.Палал-Ооз - пос.Сох - Ташкент - Новосибирск''

''Маршрутная книжка: 0-28-98''

''Руководитель: Бочкарев Максим Васильевич''
__TOC__
=Краткая характеристика района похода=
Матчинский горный узел относится к горной системе Памиро-Алая и включает в себя три хребта: Алайский, Зеравшанский и Туркестанский. Район характеризуется большим количеством сложных перевалов , мощным оледенением и большими перепадами высот. Многочисленные вершины превышают по высоте 5000 м. В центре лежит Зеравшанский ледник протяженностью 25км с многочисленными притоками. С севера узел ограничен долинами рек Каравшин и Исфара, с юга - долиной Сурхоба, с запада - верховьями долины Зеравшана, а с востока - долиной реки Сох и ее истоками. Высшая точка района - пик Скалистый 5621. Горы Матчинского узла альпийского типа. Имеют резкие и острые очертания. Вся высокогорная область представляет собой чередование высоких хребтов и глубоких, узких межгорных ущелий и долин.

Летом погода устойчивая и сухая, лучшее время для походов - с конца июля по сентябрь. Считается, что непогода в районе редка и скоротечна. Лишь в одном отчете я нашел упоминание о возможных периодах затяжной непогоды. Однако, действительность превзошла все ожидания - в наше лето погода была на редкость устойчиво дождливой. Местные жители говорят, что такого лета уже давно не видели. Курут и курага плохо сохнут.

Территориально район Матчи можно разделить на следующие участки: Туркестанский хребет с окрестностями; восточнее, на той же широте, - массив Ак-Терек; южнее Ак-Терека - Алайский хребет с окрестностями, а западнее, на той же широте, - Зеравшанский хребет с окрестностями; южнее последнего массив Ак-Таш.

В административном отношении Матчинский горный узел входит: к северу от Туркестанского и Алайского хребтов в состав Киргизстана,к югу - Таджикистана.

Политическая ситуация в районе довольно неспокойная. Ленинабадская область Таджикистана всегда считалась самой тихой и благополучной, и мы были удивлены, узнав, что ее границы закрыты для машин с узбекскими номерами. Во время нашего пребывания в этих суверенных государствах постоянно ощущалось состояние взаимного недоверия и неприязни между узбеками и таджиками, поэтому проезд узбеко-таджикской границы в настоящее время связан с большими трудностями. В Киргизии все относительно спокойно.

У нас было запланировано побывать на всех трех хребтах, осмотреть все основные достопримечательности района, за исключением района знаменитого пика Аксу, который находится несколько в стороне и не укладывается в нитку маршрута по причине отсутствия перевалов, доступных для прохождения в походе Ш категории сложности. Особенный интерес представлял район рек Аксу - Каравшин с красивейшими пиками Асан-Усен, Птица, 4810, Слесова и др.

=Справочная информация о группе и маршруте=
==Состав группы==
{| border=1
|<center></center>
|<center>'''ФИО'''</center>
|'''<center>Год рождения</center>'''
|'''<center>Место работы, телефон</center>'''
|'''<center>Домашний адрес</center>'''
|'''<center>Опыт</center>'''
|'''<center>Обязанности</center>'''
|-
|1
|Бочкарев Максим Васильевич
|1975
|постоянного нет
|654000, г.Новокузнецк, ул.Кулакова, д.6, кв 32, д.т. 44-15-84
|IV-у, II-р
|Руководитель
|-
|2
|Демин Сергей Павлович
|1972
|инженер, ОиГГМ СО РАН, 333-205
|Демакова 6-39
|V-у
|Сказочник, фотограф
|-
|3
|Максимкина Анна Петровна
|1975
|Преподаватель математики, ср. школа 10
|Новосибирск, ул.Красина 58-65, т.79-50-14
|V-у, I-р
|Сьемка видеофильма
|-
|4
|Шестак Павел Викторович
|1973
|Программист, АО НИПС
|Новосибирск, Демакова 6-71
|IV-у
|Проводник, отв. за снаряж
|-
|5
|Венглинская Елена Викторовна
|1980
|Студент НГУ
|Пирогова 8 - 508
|II-у
|Завхоз
|-
|6
|Чеверда Александр Владимирович
|1976
|Студент НГУ
|Полевая 16 - 213, т.36-13-26
|II-у
|"Завхоз", отв. за разборки
|-
|7
|Хачков Андрей Александрович
|1977
|Студент НГУ
|Пирогова 18 - 513
|II-у
|Мастер
|-
|8
|Аблаев Антон Равильевич
|1977
|Студент НГУ
|Пирогова 18 - 313
|II-у
|Журналист
|-
|9
|Ястребов Иван Павлович
|1978
|Студент НГУ
|НСО, пос.Кольцово, д.27, кв.25, т.64-79-68
|II-у
|Доктор
|-
|10
|Чудинова Мария Геннадьевна
|1978
|Студент НГУ
|Новосибирск, ул.Революции 7-191, т.23-29-24
|II-у
|Трактор
|-
|11
|Климова Светлана Викторовна
|1970
|Лаборант, ср. школа
|Новосибирск, ул.Дунича
|III-р
|Консультант
|-
|12
|Желватых Денис Владимирович
|1974
|Студент НГУ
|Пирогова 4 - 419
|I р. по альп.
|Усиление, отв. за примуса
|}
=Материальное обеспечение группы=
==Специальное групповое снаряжение==
{| border=1
|<center>'''Наименование'''</center>
|<center>'''Количество'''</center>
|-
|Палатка "Апельсин" 5-местная
| 1
|-
|Палатка "Памирка" 6-местная
| 1
|-
|Палатка "Полубочка" 4-местная1
| 1
|-
|Спальники 4-местные
| 2
|-
|Спальники 1-местные2
| 3
|-
|Веревки основные d.10
| 4 (40, 40, 45, 50м)
|-
|Веревка расходная d.83
| 1 (50м)
|-
|Примуса "Шмель"
| 2
|-
|Крючья скальные
| 12
|-
|Ледобуры
| 15
|-
|Карабины
| 15
|-
|Ремнабор
| 1
|-
|Аптечка4
| 1
|-
|Бинокль
| 1
|-
|Бензин5
| 28л
|}
1После прохождения акклиматизационного кольца отправлена вниз вместе с заболевшим участником.

2Два спальника состегивались и превращались в 3-х местный (использовалось на акклиматизационном кольце).

3Применялась также в качестве сдергивающего репшнура и для бартерных сделок с местным населением. На петли идет в сдвоенном виде.

4Соответствовала стандартному набору. Список лекарств в приложении.

5Осталось литров 7. Среднесуточный расход - 1 л. На дровах 9 дней.
==Специальное личное снаряжение==
{| border=1
|<center>'''Наименование'''</center>
|<center>'''Количество'''</center>
|-
|Айсбайль (ледоруб)
| 1
|-
|Кошки
| 1
|-
|Подвесная система
| 1
|-
|Зажим (жумар)
| 1
|-
|Спусковое устройство (рогатка)
| 1
|-
|Карабины
| 4
|-
|Очки солнцезащитные
| 1
|-
|Каска
| 1
|-
|Схват (репшнур длиной до 2 м)
| 2
|-
|Полиэтилен
| 1
|}
=Нитка маршрута=
==Заявленный основной вариант маршрута==
р.Каравшин - р.Аксу (заброска) - р.Карасу - пер.Карасу (1А, 3720) + пер.Кош-Майнок (н/к, 3260) - р.Орто-Чашма - пер.Юрия Визбора (2А*, 4460) - пер.Короткий (2А, 4340) - пер.Россини (2А, 4260) - р.Аксу (дневка) - пер.Аксу-Рама (1Б, 4500) - р.Зеравшан - лед.Зеравшанский - р.Парах - пер.Фитурак (2А, 4180) - р.Назар-Айляк - пер.Курортный (1б, 3900) - пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300) - пер.Матча-1 (2А, 4000) - рад. выход на пер.Айланыш (2Б*, 4500) и пик Игла (4730) - р.Ак-Терек - пос.Коргон (Зардалы)
==Пройденный вариант==
р.Каравшин - р.Аксу (заброска) - р.Карасу - пер.Карасу (1А, 3720) + пер.Кош-Майнок (н/к, 3260) - р.Орто-Чашма - пер.Юрия Визбора (2А*, 4460) - пер.Короткий (2А, 4340) - пер.Россини (2А, 4260) - р.Аксу (дневка) - пер.Аксу-Рама (1Б, 4500) - р.Зеравшан (дневка) - лед.Зеравшанский - рад. выход на пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300) - пер.Матча-1 (2А, 4000) - рад. выход на пер.Айланыш (2Б*, 4500) - р.Ак-Терек -пер.Армизан (2А, 4020) + пер.Алимайдан (2А, 4380) - пер.Голыш (2А, 4270) - р.Калай-Махмуд - пос.Палал-Ооз
==Отличия между заявленным и пройденным вариантами==
Поход пройден по запланированному запасному варианту. В дополнение совершен радиальный выход на пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300).
=График движения группы=
Все "лево - право" указаны орографически
{| border=1
|<center>'''Дата'''</center>
|<center>'''День пути'''</center>
|'''<center>Участок маршрута</center>'''
|'''<center>Км</center>'''
|'''<center>Характер пути</center>'''
|-
|<center>24.07-27.07</center>
|<center>-</center>
|<center>Новосибирск - Ташкент - Исфара</center>
|<center>-</center>
|Поездом до Ташкента, затем взяли 3 микроавтобуса "DAMAS". Доехать к ночи удалось только до Исфары - и то испытали кучу приключений.
|-
|<center>28.07</center>
|<center>-</center>
|<center>Исфара - Ворух - р.Каравшин</center>
|<center>4</center>
|Автобусом до Воруха, потом нашли Зил 130 - доехали на нем, докуда можно было проехать (примерно 6 км до абрикосового сада, и еще 2 км), дальше пешком по дороге на левом берегу Каравшина.
|-
|<center>29.07</center>
|<center>1</center>
|<center>р.Каравшин</center>
|<center>18</center>
|По дороге (местами - тропе) вдоль Каравшина, сначала ходку (25мин) по левому берегу, затем по мосту перешли на правый берег и далее все время шли по нему. Вечером перешли обратно на левый берег и чуть выше встали на ночевку недалеко от развалин каких-то строений.
|-
|<center>30.07</center>
|<center>2</center>
|<center>р.Каравшин - слияние р. Аксу и Карасу; заброска вверх по Аксу</center>
|<center>14</center>
|Тропа петляет с берега на берег. Мосты хорошие. На слиянии с р.Киндык - абрикосовый сад - удобное место для ночевок. Далее тропа сначала по левому, а затем, до слияния с р.Карасу, по правому берегу реки. Заброску заносим километров 8 вверх по Аксу по тропе правого берега.
|-
|<center>31.08</center>
|<center>3</center>
|<center>р.Карасу - пер.Карасу (1А, 3720) + пер.Кош-Майнок (н/к, 3260) - р.Орто-Чашма</center>
|<center>12</center>
|Обход хребтика м/у реками Аксу и Карасу, переход реки Карасу по бревну, подьем на перевал - сначала арчовый лес, затем травянистый склон, осыпной. Подъем 4 часа. Спуск осыпной, затем травяной - 1.5 часа . Брод через реку Кош-Майнок. Ходка до второго перевала по хорошей тропе. Ночевка напротив впадения реки Кашка-Суу в реку Орто-Чашму.
|-
|<center>1.08</center>
|<center>4</center>
|<center>Подход под пер.Ю.Визбора</center>
|<center>16</center>
|Тропа по левому берегу реки Орто-Чашма до слияния рек Дукенек и Ак-Тюбек. Мост (два бревна) через р.Дукенек и далее тропа круто вверх по правому берегу р.Дукенек. После выполаживания брод на левый берег и дальше по нему до лед.Дукенек. Подъем по леднику по левому высокому моренному валу. Ночевка за поворотом тела ледника направо по ходу, на морене в цирке перевала.
|-
|<center>2.08</center>
|<center>5</center>
|<center>Пер.Ю.Визбора (2А*, 4460)</center>
|<center>10</center>
|Подъем в связках, сначала в небольшой цирк под левые по ходу скалы (20-250), затем поворачиваем примерно на 900 и далее поднимаемся уже в направлении перевальной седловины вдоль скального гребня (30-350). От конца гребня вешаем 2 веревки до верхнего предперевального цирка. Перевальный взлет - снежно-фирновый склон (100м, крутизной до 350), прорезанный бергшрундом шириной до 2,5м. Подъем справа по ходу, по снежному мосту через бергшрунд, и далее, делая ступени в снежно-фирновом склоне, выходим на перевал. Спуск на л.Вадиф Зап. скально-осыпной 150м (300), у подножия снег. Ледник проходили по центру, при прохождении ледопада повесили 1 веревку. Рекомендуем ходить его слева.
|-
|<center>3.08</center>
|<center>6</center>
|<center>Подход под пер.Короткий</center>
|<center>12</center>
|Спуск по долине р.Вадиф Зап. по тропе левого берега. Траверсируя склон, уходим без потери высоты на р.Вадиф Вост. Поднимаемся по тропе правого берега. После брода через приток Суфтаир идем по правой боковой морене (тропа по гребню). Ледник ровный, в верхней половине закрытый, по ходу движения трещин в открытой части нет. Ночевка на правой боковой морене.
|-
|<center>4.08</center>
|<center>7</center>
|<center>Поиск пер.Короткий и Бузтор</center>
|<center>8</center>
|Весь день гуляли по верховьям л.Вадиф Вост. и поднимались на все, похожие на перевал, понижения в гребне. Спуск в сторону л.Аксу - скальные сбросы от 100 до 200м крутизной до 900. Чрезвычайно камнепадоопасно. Перевала Бузтор ни в какую сторону не просматривается. Ночевать подошли под единственный оставшийся вероятный перевал Короткий. В карте указанна вершина справа от перевала, но снизу она особо не выделяется, в то время как красивая высокая вершина слева от перевала на карте никак не обозначена.
|-
|<center>5.08</center>
|<center>8</center>
|<center>Пер.Короткий (2А, 4340) - л.Бегесия - пер.Россини(2А, 4260) - р.Аксу</center>
|<center>14</center>
|Подъем в связках по снежно-фирновому взлету под скалы 100м (30-400). Берги засыпаны. Вверх по скалам одна веревка 30м (30-400). Время подъема 2-2,5 часа. На седловине тур без записки.. С перевала ведет пологий спуск на л.Бегесия. До пер.Россини 1.5-2 часа ходу по постепенно раскисающему фирну, присыпанному недавно выпавшим снегом. Спускаемся 200м (200) в связках слева вдоль скал до бергшрунда. Крутизна склона увеличевается до 30-350. Вешаем одну веревку через берг. Дальнейший спуск в связках. Заброска снаряжения перед поворотом в цирк пер.Аксу-Рама. Спуск по л. Ак-Су в дождь (тропу не нашли) очень утомителен. Ночевка в первом арчевом лесочке.
|-
|<center>6.08</center>
|<center>9</center>
|<center>Дневка на р.Аксу</center>
|<center>0(30)</center>
|Сходили за заброской - 1 час вниз по Ак-Су. Желающие сгоняли покушать абрикосов в сад на слиянии рек Каравшина и Киндык - (15 км туда и 15 обратно).
|-
|<center>7.08</center>
|<center>10</center>
|<center>Подход под пер.Аксу-Рама</center>
|<center>10</center>
|Хорошая тропа по правому берегу и дальше вдоль правого ранклюфта ледника Ак-Су. Подъем в цирк пер.Аксу-Рама по крутому, засыпанному крупным курумником склону и дальше вверх по гребню моренного вала. Ночевка в цирке под перевалом.
|-
|<center>8.08</center>
|<center>11</center>
|<center>Пер.Аксу-Рама (1Б, 4500) - спуск по леднику Преображенского</center>
|<center>15</center>
|Рекомендуется подниматься по правым по ходу разрушенным скалкам, слева противная мелкая сыпуха. Поднимались часа полтора. На перевале были в 9.30. Спуск на л.Преображенского занял примерно 1.5 часа. Обед напротив пика Карпинского. После обеда распутываем довольно неприятный в средней части л.Преображенского - держимся преимущественно левой стороны.
|-
|<center>9.08</center>
|<center>12</center>
|<center>л.Преображенского - л.Рама - л.Зеравшанский - р.Парах</center>
|<center>12</center>
|С утречка за пару ходок выходим на л.Рама и еще через ходку спускаемся к подножию его языка справа по ходу. Брод несложный. Дальше идем по левому берегу и по пути перелазим по морене еще один значительный приток р.Рама. Далее тропа ведет вверх по травянистому склону обходя прижимы и выходит в долину р.Зеравшан. Обедаем напротив ущелья Паран. Обходим реку Зеравшан по леднику и спускаемся к устью р.Паран. После разговора с местными чабанами решаем отказаться от второго кольца.
|-
|<center>10.08</center>
|<center>13</center>
|<center>Дневка на р.Зеравшан</center>
|<center>(6)</center>
|Незапланированная, в результате отказа от прохождения через Зеравшанский хребет из-за возможности встречи с оппозицией. Пир с местными чабанами.
|-
|<center>11.08</center>
|<center>14</center>
|<center>Подъем по Зеравшанскому леднику</center>
|<center>12</center>
|Тропа по левому берегу р.Зеравшан, пересекает ледник и выходит на правый склон Туркестанского хребта. Путь по ней весьма утомителен из-за большого количества спусков и подъемов. Ночуем напротив впадения л.Толстого.
|-
|<center>12.08</center>
|<center>15</center>
|<center>Рад. выход на пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300)</center>
|<center>15</center>
|Подъем по центральной морене ровного открытого Зеравшанского ледника, оставляем все вещи и выходим в радиалку по закрытому леднику Белый, на перевальном взлете вешаем перила через бергшрунд и прорубаем снежный карниз.
|-
|<center>13.08</center>
|<center>16</center>
|<center>Пер.Матча-1 (2А, 4000)</center>
|<center>12</center>
|За две ходки от места ночевки поднялись на перевал (без кошек). На спуск повесили две веревки - одна через два маленьких берга (до 600) и другая уже на выполаживание под левые скалы. Дальнейший спуск в связках.
|-
|<center>14.08</center>
|<center>17</center>
|<center>Рад. выход на пер.Айланыш (2Б*, 4500)</center>
|<center>8</center>
|Перепад высоты 2км. Преодолели 3 ступени ледопада. Первая обходится слева по фирну в кошках, вторую и третью проходим в связках. Вышли на пер.Кунил (3А, 4340) и далее траверсом через пер.Снежный Купол (3А, 4500) на пер.Айланыш. Ночевка на перевале.
|-
|<center>15.08</center>
|<center>18</center>
|<center>Дневка на пер.Айланыш</center>
|<center>0</center>
|Незапланированная, весь день ждали хотя бы кусочка хорошей погоды чтобы сходить на Иглу. Безрезультатно.
|-
|<center>16.08</center>
|<center>19</center>
|<center>Спуск по р.Ак-Терек</center>
|<center>20</center>
|Тропа по левому берегу реки Ак-Терек.
|-
|<center>17.08</center>
|<center>20</center>
|<center>р.Кель-Баши - подход под пер.Армизан</center>
|<center>8</center>
|Тропа по левому берегу реки Ак-Терек, подьем по крутому ущелью Кульбаши.
|-
|<center>18.08</center>
|<center>21</center>
|<center>пер.Армизан (2А, 4020) + пер.Алимайдан (2А, 4380) - пер.Голыш (2А, 4270)</center>
|<center>10</center>
|Какого-либо перевального взлета на пер.Армизан вообще нет. Дальше 2,5 ходки в связках и мы на пер.Алимайдан. Спуск по жесткому фирну в связках. Подъем на пер.Голыш по очень крутой осыпи, в верхней части по снежнику. На спуск - осыпь из крупного курумника.
|-
|<center>19.08</center>
|<center>22</center>
|<center>выход по р.Калай-Махмуд</center>
|<center>12</center>
|Основная сложность пер.Голыш - преодоление ледника Кок-Белес. На него очень противный камнепадоопасный спуск, и нужно вовремя слезть на морены вправо по ходу, а то впереди - ледовые сколы и сбросы. Дальше утомительный спуск по правому берегу р.Кок-Белес пока не вышли в долину р.Калай-Махмуд. Дальше много троп. Даже черезчур много.
|-
|<center>20.08</center>
|<center>23</center>
|<center>выход по р.Калай-Махмуд</center>
|<center>12</center>
|Вышли на хорошую тропу, стали появляться летовки с гостеприимными лепешкоайранными киргизами. Немного выше р.Алимайдан появилась автомобильная дорога. Ночевали в кишлаке Доугман.
|-
|<center>21.08</center>
|<center>24</center>
|<center>р.Сох - пос.Палал-Ооз - пос.Сох</center>
|<center>12</center>
|Утром 12 километров до пос.Палал-Ооз по дороге, в поселке нашли грузовик, на котором доехали до Соха. Ночевали в чайхане напротив базара.
|-
|<center>22.08</center>
|<center>-</center>
|<center>пос.Сох - Ташкент</center>
|<center>-</center>
|Утром мы позвонили в Коканд знакомому водителю и через 3 часа он за нами приехал. Поздно вечером были в Ташкенте. На ж\д вокзале договорились с хатой (300 сомов с человека за сутки), нас отвезли туда и мы благополучно переночевали.
|-
|<center>23.08</center>
|<center>-</center>
|<center>Ташкент - Алма-Ата</center>
|<center>-</center>
|Разведка на автовокзал. Проблемы с таможней.
|-
|<center>24.08-26.08</center>
|<center>-</center>
|<center>Алма-Ата - Новосибирск</center>
|<center>-</center>
|Перед посадкой в поезд нас хотели оштрафовать за то, что мы не взвесили рюкзаки, но у них ничего не получилось.
|}
Итого 24 ходовых дня, 270 км (с учетом районного коэффициента 320км), 12 перевалов ( 9 - 2А, 1 - 1Б, 1 - 1А, 1 - н/к ), 7 веревок, 300м перил.
=Описание прохождения маршрута=
==Ташкент==
===27 июля 1998 - подъезды===
В Ташкент приехали рано утром в 8.25, заполнили таможенную декларацию (одну на всю группу; необходимо предъявить билет, по которому прибыл). Со слов местных "жучков", предлагающих свои услуги по перевозке в любое нужное место, существует 3 способа попасть в Исфару:
* Напрямую, через территорию Таджикистана (вероятно через Ашт) - это самый быстрый способ, но в силу политических разногласий между Узбекистаном и Таджикистаном, через территорию Таджикистана узбекские машины не пропускают и нужно искать машину с киргизскими (ошскими) номерами. Наши "жучки" объездили весь город в поисках такого автобуса, но безрезультатно.
* Через Бекабад с пересадкой на границе на местный таджикский транспорт. До границы можно доехать на рейсовых автобусах почти за бесплатно, но затем нужно пешком проходить таможню и искать на чем ехать дальше. Довольно много неопределенностей и ближайший автобус отправлялся только в обед, поэтому остановились на следующем варианте:
*Объезд по территории Узбекистана через Ангренский перевал и далее через Коканд и там уже недалеко до Исфары, но пересечение границы остается на наш страх и риск.

К нашим услугам были предоставлены 3 микроавтобуса DAEWOO DAMAS и договорились что за 120р. с человека нас везут до Воруха и, по возможности, дальше в горы насколько это возможно. В один такой микроавтобус как раз входят 4 человека с большими рюкзаками. Машинки нам очень понравились - бегают очень быстро и довольно комфортабельные.

В 4 часа дня мы приехали в Коканд. Около часа ушло на то, чтобы поменять деньги и позвонить в Новосибирск, и, часам к 6-ти вечера, мы приехали на границу.
==Граница==
===Узбекские таможенники===
Первыми на границе нас встретили узбекские таможенники. Они внимательно изучили имеющиеся у нас бумаги - маршрутную книжку и письмо от федерации туризма с просьбой оказывать нам всевозможное содействие. Затем попросили показать письменное разрешение на пересечение границы. Такое разрешение нужно было получить у начальника местного райотдела милиции в г.Яйпан который мы проехали 15км назад. Пришлось вернуться и искать этого начальника. К счастью, он оказался на месте и, просмотрев наши бумаги, с радостью согласился помочь. Добрый начальник позвонил на заставу, буркнул одно слово в трубку и затем сказал нам, что все проблемы решены и никакого письменного разрешения не требуется. Когда мы передали слова начальника таможенникам, те сильно удивились что нет письменного разрешения, но спорить больше не стали и приступили к очень тщательному досмотру нашего груза и нас самих. Часа через полтора досмотр был закончен, и нам пожелали счастливого пути. Водители потом сказали, что нужно было сколько-то заплатить, и проблем бы не было.
===Узбекские пограничники===
Примерно через километр мы приехали на узбекскую погранзаставу. Было уже пол девятого вечера и совсем темно. Проверив наши паспорта, старший у погранцов отозвал меня в сторонку и объяснил ситуацию. Оказывается, несколько дней назад на заставу было произведено вооруженное нападение, и сейчас она закрыта и никого через нее не пропускают. Нужно объезжать далеко-далеко через другую заставу по другой дороге. Совершенно понятно, что предлагаемый вариант нас никак не устраивал, и я спросил нельзя ли нам все-таки проехать именно здесь. На что парень ответил, что в данный момент начальник заставы отсутствует, и проехать в принципе можно. Возникло неловкое молчание до тех пор, пока я не вытащил из кармана некоторое количество сомов, что мы меняли на дорожные расходы. Мы вместе пересчитали их, и вышло ровно по 100 сомов с человека (чуть больше 3-х тысяч). После этого ворота заставы распахнулись, и мы покинули территорию суверенного Узбекистана.
===Таджикские пограничники===
Через 20 минут мы пересекли ничейную землю и подъехали к границе Таджикистана. Серъезные лица пограничников и автоматы наизготовку придавали обстановке некоторую торжественность. Собрав все паспорта, меня проводили к начальнику заставы. Бегло просмотрев все наши бумаги, начальник сразу перешел к сути вопроса - собираемся ли мы платить их налоги? На мои слова, что у нас почти ничего не осталось, прямо таки напрашивался ответ - давай сколько осталось. Я честно выгреб все, что осталось в кармане - что-то около 800 сомов, примерно по 2.5тыс. с человека и все формальности были улажены. Можно сказать, что по сравнению со всем остальным мне здесь даже понравилось. На прощание начальник пожелал нам удачи и сказал, что дальше проблем у нас не возникнет.
===Таджикские таможенники===
От погранзаставы таможня отличалась только числом начальников и автоматчиков. Здесь их было гораздо больше. Первым делом у нас потребовали разрешение на проезд по территории Таджикистана. Интересно, где бы мы его взяли. Узнав, что оного у нас не имеется, нам была выражена крайняя степень удивления, плавно перетекшая в раздражение и презрение. Разговор был окончен, и нам приказали немедленно убираться обратно. С огромным трудом уговорил посмотреть бумаги, которые у нас есть. Неожиданно бумага от федерации туризма с большой круглой красивой гербовой печатью производит необходимое впечатление на начальника - он смягчается, становится способным к диалогу и мы находим общий язык. Вопрос с бумагами улажен (к моему великому удивлению и облегчению) и мы переходим к выполнению формальностей - паспортному контролю и очередному обыску. По одному всех вызывают в сторожку и сличают морду лица с фотографией в паспорте. У некоторых не сходится. В это время на улице под фонарем и моросящим дождиком солдаты оперативно перетрясают наши рюкзаки и, надо сказать, относятся к этому довольно серьезно. Наконец все кончено, начальник расплывается в улыбке и говорит, что всегда будет рад помочь, если у нас вдруг возникнут проблемы. Про деньги речь не заходила.
==Исфара==
===Милиция города Исфары===
От границы до Исфары что-то около 30км. К городу мы подъехали в первом часу ночи. К этому времени решили следующее - ночуем в гостинице и с утра двигаем дальше. Но мы поторопились. На въезде в город нас останавливает ГАИ и сообщает следующее: в городе комендантский час и приказано всех задерживать и доставлять в милицию для выяснения обстоятельств. У нас забирают паспорта, и в сопровождении эскорта ГАИ мы едем через город. Вокруг очень красиво и интересно - по всем улицам носятся милицейские машины с включенными мигалками и сиренами, на всех перекрестках кордоны. Невольно возникает вопрос - КУДА ЭТО МЫ ПОПАЛИ ? В милиции первым делом вызвали наших водителей. На нас поначалу внимания вообще не обращали. Затем вышел один водитель в очень жалком виде и сказал, что остальных арестовали за то, что у них документы не в порядке. Наконец меня со всеми нашими паспортами пригласили к начальнику. Тот внимательно изучил паспорта, а затем объяснил, что туристский сезон в этом году закрыт, в районе очень неспокойная обстановка и мы должны сейчас же уезжать обратно. Все разговоры были бесполезны - он просто сказал, что не имеет права нас пропустить и нам нужно ехать в Ленинабад в исполком и там оформлять разрешение. Потом он сел в тачку и куда-то укатил. Единственный оставшийся водитель умолял нас поскорее сваливать отсюда куда-нибудь подальше. Хотя нам теперь было попросту не на чем. Пока я разбирался с начальством, группа кушала дыни в столовой напротив милиции. Когда я вернулся и объяснил им ситуацию, то хозяин этой столовой - Джабор, сказал что начальник определенно не прав, он вполне может дать нам разрешение, но не хочет. И что вовсе не обязательно ехать до Ленинабада, а можно получить разрешение в местном исполкоме. Пообещал сходить вместе с нами с утра и помочь все оформить. Предложил переночевать у него. Рядовой состав милиции тоже проникся к нам сочувствием, и обещали помочь. Но ночевать в городе начальник категорически запретил, и в знак особого к нам расположения отпустил еще одного водителя (за 100р), чтобы мы не говорили, что не на чем уехать. Тогда мы решили разделиться - трое нелегально остаются, ночуют у Джабора, с утра оформляют необходимые бумаги, ловят автобус и едут за остальными. Остальные же ночуют на нейтральной полосе. Так и сделали.
===28 июля===
Утром пошли в исполком. Очень хорошо, что с нами был сопровождающий, которого знает почти весь город. Нам без проблем выписали требуемое разрешение, мы поймали автобус и поехали искать остальных. Нашли их на нейтральной полосе недалеко от уже знакомых пограничников. Договорились с водителем, что он завезет нас в Ворух. По дороге попали в пробку - был базарный день и куча людей, машин, мотоциклов и ишаков заполнили дорогу в одном из поселков, через который мы проезжали.

Примерно в 11.00 приехали в Ворух, и тут произошла прелюбопытнейшая история. Вот как описывает события один из очевидцев происшествия: " - Я мирно сидел и смотрел в окно автобуса, когда неожиданно раздался сильный хлопок. Я подумал, что это взорвалось колесо. Некоторые другие члены нашего отряда посчитали, что это выхлопная труба автобуса начудила. Затем, отдельные товарищи ощутили кровь на своих руках, но боли не почувствовали. Кровь была кисло-сладкой на вкус. В процессе разгрузки рюкзаков обнаружилось, что кровью залита изрядная их часть и довольно много ее пролито на полу. Далее выяснилось, что кровью истекает развороченный рюкзак Дэна. Прояснилось и её происхождение - это был разрыв его сердца, коим, в данном случае, являлась бутылка с перетертой смородиной, которая забродила и взорвалась к огромному удивлению и радости Завхоза, переложившего Дэну эту бутылку из своего рюкзака. Никто из очевидцев не помнит такого в своей жизни. Во первых сама пластиковая бутылка способна Камаз выдержать; во-вторых взорвавшаяся бутылка порвала рюкзак - это нонсенс! Остаётся заметить следующее - хорошо, что взрыв не произошел на таджикской таможне. Ведь пальцы на спусковых крючках у таможенников могли и дрогнуть. " После того, как все прояснилось, то, что называется лицом, у Дэна оставалось, мягко говоря, недоуменным в течение часа. В это время народ не терялся, вытрясая из его рюкзака вещи и полоская их в арыке. Девчонки зашили рюкзак, а Дэн, с горя, выторговал у Таджиков 16-ти килограммовый тазик персиков за 27руб., которые мы впоследствии съели вместе с косточками.

Местный авторитет (школьный учитель Махмуд Олимов) предложил нанять ишаков за 150р штука. Обещал, что заставит каждого тащить по два наших рюкзака, но я думаю, что ишак бы сразу сдох от такого веса. Мы доторговались до 100р, но все равно отказались, потому, как ишаки будут готовы только завтра, а мы и так лишний день потратили на подъезды. Вместо ишаков нашли грузовик, который обещал довезти докуда будет дорога. За 120р купили себе полдня пешего хода. Провезли нас что-то около 8 км от Воруха. (пару километров дальше абрикосового сада, где нанимают ишаков). Мы слегка перекусили, съели два арбуза и двинули в путь. Прошли две короткие ходки и встали на ночевку. Время 18.00. Желающие искупались, помылись, побрились и постриглись. Готовили на костре.
===29 июля - первый день пути===
Через 25 минут от места ночевки вышли к мосту и замечательному абрикосовому саду. Еще через час опять абрикосы с ручейком. И еще. Передвигались короткими перебежками от рощицы к рощице, по пути подкрепляясь (и закрепляясь) дикой вишней. Вечером перешли обратно на левый берег и чуть выше, перепрыгнув маленькую речку, встали на ночевку и славно отпраздновали день рождения Ванцо. Неподалеку видны какие-то развалины, говорят, какой-то крепости.
===30 июля - второй день пути===
Тропа петляет по красивому узкому ущелью, иногда перебегая с берега на берег. Мосты хорошие. Река Орто-Чашма из заросшего лесом глубокого ущелья светлым бурным потоком вливается в Каравшин. Мы переходим по мосту через Орто-Чашму, огибаем тупой скальный мыс, поднимаемся по левому склону реки Каравшина и через пару километров проходим мимо зеленой поляны с абрикосовым садом. С этого места впереди видно пик Асан-Усен. Далее тропа идет сначала по левому, затем по правому берегу, до слияния с р.Карасу. Выше слияния перешли по мосту реку Аксу и поднялись на относительно ровную площадку возле мазара - киргизского захоронения. Часа два отсортировывали заброску и всемером пошли ее относить. За три ходки бегом занесли заброску километров 8 вверх по Аксу по тропе правого берега. Обратно возвращались уже в полной темноте.
==Перевал Карасу (1А, 3720) + перевал Кош-Майнок (н/к, 3260)==
===31 июля - третий день пути===
После ночевки в пустом глинобитном домике на левом берегу р.Аксу, чуть выше слияния, вышли в 7.00 (светать начинает в 5.30). Подъем по травянистому, поросшему кустарником склону в течение 40 минут (где-то должна быть хорошая тропа, по которой ходят с ишаками, но мы ее не нашли), затем еще буквально несколько минут без набора высоты, и

выход к стоянке киргизских пастухов на крутом берегу реки Карасу. По словам пастухов, через реку есть два моста - один хороший, примерно в двух километрах выше по течению. Там же находится лагерь альпинистов. И второй достаточно условный (два бревна), но переправиться можно, - прямо внизу.

После переправы сразу начинается подъем по арчовому лесу - две ходки по 45 минут Дальше травянистый склон еще примерно две ходки, затем по осыпи от скал, находящихся справа по ходу. В месте наибольшего сужения долины (слева по ходу скальные выходы) появляется вода. Выше долина вновь расширяется, подъем сначала по склону с арчей, снова небольшой травянистый участок и собственно осыпной, каменистый взлет на перевал. Примерно через четыре часа после начала подъема от переправы вся группа была на перевальном гребешке в самом низком его месте. Несмотря на облегченные после заброски рюкзаки, подъем показался достаточно тяжелым из-за исключительно жаркой погоды (весь подъем под палящим солнцем) и отсутствия воды. Набор высоты примерно 1100 метров. Крутой спуск прямо с седловины ведет в очень узкое и не просматриваемое с перевала ущелье реки Карагатты. Пройдя по осыпному гребешку в юго-западном направлении (налево по ходу) метров 150-200, вышли еще на одну седловину, откуда начинается спуск к реке Кош-Майнок. Отсюда хорошо виден весь спуск и путь подъема на следующий перевал. Здесь же находится тур. Сняли записку от 14.08.91г. туристов из г.Ходжента ТЭПО "Азия-Сервис", рук. Мальцев В.Е. До реки затяжной утомительный спуск вверху по мелкой осыпи, дальше по травянистым террасам (сброс высоты около 700 метров), обед и несложный брод через реку.

Перевал Кош-Майнок (н/к, 3260) - между ущельями рек Кош-Майнок и Орто-Чашма. Этот перевал пересекает один из боковых отрогов хребта Карасу и позволяет достаточно быстро выйти в долину реки Орто-Чашма, не спускаясь по узкому обрывистому ущелью реки Кош-Майнок. Подъем (около 200 метров) идет по хорошо набитой тропе, по склону. Спуск сначала по тропе, идущей крутым серпантином, затем после пересечения с небольшим ручьем, траверсом по правому склону Орто-Чашмы. На ночевку остановились на берегу реки, сразу за оврагом Кугалы напротив впадения реки Кашка-Суу.
==Перевал Юрия Визбора (2А*, 4460)==
===1 августа - четвертый день пути===
От места ночевки по тропе за полторы ходки вышли к месту слияния рек Ак-Тюбек и Дукенек. Метров через 500 по бревну переправились через Дукенек и пошли по тропе вверх по склону. Затем, выйдя к скальным прижимам, мы переправились вброд снова на правый берег. В поисках более-менее чистой воды прошли еще около часа. Остановились на обед в месте впадения бокового притока, дрова (арча) есть на другом берегу. После обеда ходка до конечной морены ледника Дукенек. Здесь надо было бродить через правый приток или через основное русло на левый берег и выходить на гребень ледниковой морены. Второй вариант нам показался предпочтительнее. Ледник засыпан камнями, периодически встречаются участки открытого льда. Это был первый день, в который в обеденное время изменилась погода, стало заметно холоднее и очень сыро. В месте хорошо выраженного поворота ледника налево по ходу, в сторону цирка перевала Юрий Визбор лед закрыт снегом, много промоин с водой, ручьи. На ночевку остановились, поднявшись в цирк перевала на левой по ходу боковой морене.
===2 августа - пятый день пути===
Утром встали пораньше с расчетом, чтобы выйти на перевал до того как начнет таять снег. Вышли сразу в кошках, подошли под начало подъема, там связались и минут сорок поднимались по пологому леднику, закрытому снегом, сначала в небольшой цирк под левые по ходу скалы (20-250), затем поворачиваем примерно на 900 и далее поднимаемся уже по фирновому склону в направлении перевальной седловины вдоль скального гребня (30-350). Вверх от верхней части гребешка провесили 2 веревки перил на ледобурах до верхнего предперевального цирка. Перевальный взлет - снежно-фирновый склон (100м, крутизной до 350), прорезанный бергшрундом. Выйдя на снежную ступень и, предварительно разведав бергшрунд (стенка льда высотой около двух метров, в верхней части снежный карниз и примерно такой же ширины, присыпанный снегом) обошли его справа по ходу, и, делая ступени в снежно-фирновом склоне (70м, крутизной до 350), выходим на перевал.

С перевала великолепный вид на пик Пирамидальный, в этом ракурсе он вполне оправдывает свое название. В туре записка туристов из г.Челябинска т/к "Родонит" от 30.07.97 рук.Сметанин. Спуск с перевала несложен, осыпной слон 150м (300), у подножия снег. Выйдя на пологий, в верхней части закрытый, ледник Вадиф Западный, одели кошки и связались. Примерно через двадцать минут подошли к средней части ледника, самой узкой. Ледник здесь зажат между двух хребтов, и в этом месте небольшой, но сильно разорванный ледопад. Этот ледопад был распутан нами довольно быстро, возможно из-за обилия в этом году снега и соответственно, снежных мостов через трещины. Прошли в основном по центру. Была повешена одна веревка на ледовом склоне крутизной 450 с двумя открытыми трещинами. Дальше долина резко расширяется, и ледник становится опять пологим. Рекомендуем обходить ледопад слева.

Обедали на правой боковой морене. Дальнейший спуск - круто падающая долина, хаотичное нагромождение разновозрастных морен - постоянные спуски и подъемы, нет чистой воды. На ночевку остановились на каменной площадке на левом берегу реки в нескольких километрах выше слияния Вадифа Западного и Восточного.
===3 августа - шестой день пути===
Выход в 8.30. Сначала спускаемся по долине р.Вадиф Зап. по тропе левого берега, а затем, траверсируя склон, уходим почти без потери высоты на правый берег р.Вадиф Вост. Вышли к летней пастбищной стоянке, где очень содержательно побеседовали с пастухом из кишлака Вадиф. Между прочим, он рассказал, где, по его мнению, могут распологаться таджикские боевики и в т.ч. назвал р.Назар-Айляк. По правому берегу еще за одну ходку дошли по мореным валам, до реки, вытекающей из ледника Суфтаир. Перепрыгнули реку по камням, резко испортилась погода - как обычно, дождь переходящий в снег. Вылезли на высокую боковую морену ледника Вадиф Восточный, откуда уже виден почти весь цирк и возможные перевальные седловины. Обедали на границе ледника и морены, и, так как дождь усилился, то поставили одну палатку и залезли в нее всей группой. Как только дождь утих пошли вверх по леднику, и, до того как опять начался дождь, успели дойти до снежной линии и трещин. Так как на самом леднике было очень сыро, а продолжать движение в такую погоду не имело смысла, повернули налево, где более-менее сносно устроились на ночлег. Что интересно все три палатки установили по-разному: одну на снежник - выравнивая снег, другую на камни - с выворачиванием огромных глыб, третью на площадку, выровненную в песке и грязи - это было похоже на подготовку огорода к посадке. Утром каждый утверждал, что их место было самое удачное.
==Перевал Короткий (2А, 4340)==
===4 августа - седьмой день пути===
Подъем дежурного в 4.00, всех остальных в 5.00. Вышли в 6.30 , связались. Началось ориентирование. Тот перевал, который с подъема на ледник однозначно был принят нами за Короткий, теперь, судя по карте, был непонятно где. На карте южнее перевала обозначена вершина, на местности же явно эта вершина была севернее. Решили идти севернее вершины, так как если это не Короткий, то тогда это должен был бы быть перевал Бузтор - наш запасной вариант. К тому же в этом направлении просматривалась широкая седловина, в отличие от несколько страшновато выглядевшего южного варианта с крутым хорошо заснеженным подъемом и узкими кулуарами, выходящими на скалы. Подошли под очередную ступень ледника, одели кошки. По крутому фирну (30-350) поднялись на ступеньку ледника, затем прошли еще метров двести и вышли на пологую седловину. Эта седловина буквально обрушивается вниз в цирк ледника Аксу. Слева крутые скалы, справа ледопад. Спуск с этого места не просматривается. Лишь видно, что внизу снег на леднике засыпан большим количеством отдельных "чемоданов". Решив, что чем возвращаться к "страшному" пер.Короткому, теперь уже проще и быстрее пройти перевал Бузтор, проходим в поисках его еще на север, обходя по леднику скалы и склоны с каменными завалами слева по ходу. Поднявшись на очередную седловину, видим, что приемлемого спуска на Аксу и здесь нет. Решили до конца изучить этот цирк, перед тем как вернуться к самому первоначальному варианту - южному. Траверсом вдоль фирнового склона пошли уже в восточном направлении. Прошли около 40 минут, солнце, сильно тает снег. Остановились перед очередным подъемом, наверх, на разведку, вышли двое. Вернувшись через полчаса с небольшой вершины, они сообщили, что ничего хоть маленько похожего на перевальную седловину не заметно (был виден только кусок подъема на пер. Вадиф Вост. 2Б). Возвращаемся обратно, сначала спускаясь в кошках по фирновому склону, затем в связках по закрытому леднику. Пока подходили под взлет перевала, пошел мокрый снег, поставили сначала одну палатку для обеда, но когда через полчаса видимость стала не более 5 метров, а слой снега стал заметно расти, поставили и остальные палатки, совместив обед с ужином. И отложили вопрос о восхождении на перевал до утра.
===5 августа - восьмой день пути===
Утром погода была немного лучше, по крайней мере, хорошо было видено перевал. Хорошо видны несколько кулуаров, мы выбрали самый правый, где можно высоко подойти по снежнику и выйти на перевал по наклонным скалам. Начали подъем в связках по снежному склону, вверх под скалы, опасаясь сильно траверсировать склон из-за возможности отрыва какой-нибудь "доски". Подошли под огромный камень, все одели кошки. Поднявшись без рюкзака свободным лазанием по скалам, первый повесил веревку за петлю на седловине. Около десяти утра. Минут за тридцать поднялись все остальные. C перевала открылся пологий спуск на огромное снежное пространство - ледник Россини (Бегесия).
==Перевал Россини (2А, 4260)==
Периодически обзор закрывается плотным туманом. Прошли в связках по закрытому леднику ходки три в поисках седловины перевала Россини. Cо стороны Короткого без потери высоты сделать этого не удалось - нужно обходить огромный скальный выступ со стороны Аксу ("Птица"?), спускаясь ниже по леднику. Затем короткий, но утомительный подъем по раскисающему снегу (солнечная сторона). Около 12.00 мы были на отвесных скальных сбросах с восточной стороны седловины перевала Россини. Отсюда хорошо просматривается путь спуска - ледник, закрытый снегом и фирном, с бергшрундом в верхней четверти. Трещина пересекает весь ледник с востока от самых скал до скалистых выходов на западной стороне. Спуск с западной стороны менее крутой и менее камнепадо- (судя по следам на снегу) и лавиноопасен. Обойдя седловину по верху, начали спуск в кошках и связках. При подходе к бергшрунду стало видно, что он значительно больше, чем казался сверху, метра три в самой узкой западной части и увеличивается на восток. Закрепив на скалах веревку, преодолели трещину, потом связались и раздельно связками по крутому снежно-фирновому склону, аккуратно делая ступени, спустились на пологий ледник Аксу. Последняя связка, сняв перильную веревку, спустилась с перевала примерно к 14.00. Очень быстро пообедав (испортилась погода), стали спускаться по леднику Аксу, обильно заваленному камнями. Напротив подъема в цирк перевала Аксу-Рама оставили часть снаряжения: каски, ледорубы, кошки и т.п. - сделав своеобразную заброску. Спуск под непрекращающимся дождем по чередующимся моренам, льду и осыпям из боковых долин казался бесконечным. В заключение - признаки цивилизации - лопасти от вертолета и еще какие-то запчасти, затем "веселенький" мокрый зеленый склон. И на десерт преодоление валунного завала из огромных, в 10-ки метров глыб, покрытых мокрым лишайником, на которых очень непросто удержаться. За час до наступления темноты мы остановились в арчовой роще, под вершиной 4490. Здесь есть площадки, аккуратно выровненные под палатки. Дрова. Кое у кого необходимость дневки в такую погоду вызывала внутренний протест.
==Река Аксу (дневка)==
===6 августа - девятый день===
Дневка. Утром увидели туристов, медленно бредущих на другой стороне Аксу. При более детальном рассмотрении в бинокль, узнали своих - V-ку Славы Емельянова. Очень обрадовались и побежали общаться. По такому поводу наши более сильные и опытные товарищи перебродили реку Аксу и мы славно поговорили. Затем мы занимались постиркой и просушкой вещей, в том числе и на костре, так как нельзя сказать, что было особенно жарко и солнечно в этот день. Забрали заброску в нескольких километрах ниже по течению реки. Четверо сбегали в ближайший абрикосовый сад за абрикосами к месту слияния рек Каравшин и Киндык. (15 км в один конец).
==Перевал Аксу-Рама (1Б, 4500)==
===7 августа - десятый день пути===
На следующий день поднимались по знакомому пути на ледник Аксу, по правому борту долины. На обеде искали заброску (ее нашли девушки в 20-ти метрах от рюкзаков, в то время как все мужики разбрелись на пол километра в разные стороны по моренам ледника Аксу). После обеда расстаемся с одним нашим товарищем - у него последние несколько дней болит голова - сказались последствия недавно перенесенного сотрясения мозга. Поднимаемся по крутой морене. Отсюда очень хорошо виден весь цирк ледника Аксу, в том числе и возможный перевал Бузтор, который мы так долго искали несколько дней назад. Выйдя в предперевальный цирк, остановились на ночевку на одной из морен, подальше от склонов, с которых периодически сыпет камни.
===8 августа - одиннадцатый день пути===
Утром преодолели сначала снежно-ледово-каменную ступеньку, вышли на снежно-фирновый склон. Затем разделились - часть группы ушла правее - на более крупные камни. Другие - левее, на мелкую сыпуху, где, как им показалось, было более безопасно, хотя и более тяжело физически подниматься по съезжающей осыпи - "два шага вперед, шаг назад". Посередине тянулся фирновый склон, подниматься по нему утомительно и медленно, т.к. нужно делать хорошие ступени. В девять тридцать утра остановились на скалках под перевальной седловиной, испортилась погода, сильный ветер, снег. Сходили наверх к туру, в котором нашли две записки, одну - полуистлевшую от туристов из Московской области за 1993г., и вторая - записка туристов Челябинского клуба "Рифей" за 1996г, рук. Герасимов.

Прошли еще немного вверх, связались, пересекли широкое снежное плато, одели кошки и начали спуск по пологому закрытому леднику. Много снега, туман. В одном из просветов видим предварительно нами заявленный перевал Проходной (н/к). Планировалось пройти этот перевал, чтобы посмотреть с него полутора километровую стену пика Карпинского, расположенную в цирке напротив. Однако при такой погоде мы бы ничего интересного не увидели, и поэтому решили спускаться прямо вниз на лед.Преображенского. Внизу на леднике снега становится меньше, в месте поворота тела ледника на юг очень сыро, промоины с водой. Найдя сухие камни, останавливаемся на обед напротив пика Карпинского, который более чем наполовину скрыт в тумане. Справа по ходу в ледник впадают каскады ледопадов. В средней части трещины. Распутываем, держась ближе к левой стороне. В нижней части ледник почти полностью присыпан камнями, хорошо идется по плоским участкам, но иногда приходится переходить с одного такого участка на другой, что несколько неприятно - гладкий наклонный лед, присыпанный камушками - в основном плоскими плитками сланцев. Долина становится все уже и уже. Не доходя до места слияния ледников Преображенского и Рамы, останавливаемся на ночевку на травяных площадках слева от ледника.
==Река Зеравшан==
===9 августа - двенадцатый день===
Утром минут сорок до ледника Рама. Еще через двадцать минут спускаемся с этого безобразия, именуемого ледник. Отсюда видно всю реку Рама и место ее впадения в Зеравшан. Спуститься сразу на левый берег не представляется возможным. Сразу же за спуском с ледника наиболее удобное место для брода - разлив на множество мелких рукавов, метров на 60. Отдельные ручейки не так глубоки и скорость течения поменьше, чем дальше, где они сливаются в одно русло. По всей видимости, дальше брода нет. Переправившись, идем по левому борту долины, иногда выходя на берег реки, иногда преодолевая ледово-каменно-снежные завалы, съехавшие со склонов. По зеленому склону, обходя небольшие прижимчики, выходим в долину Зеравшана. На реке обедаем. Пастухи-таджики с другого берега, пытались перекинуть нам лепешки, более или менее успешно. Река ревет, ничего не слышно. Общаемся с помощью знаков. После обеда поднимаемся вверх вдоль Зеравшана в течение двух часов. Выходим на ледник и, обходя ледовые зеркала, попадаем на левый орографичеки борт долины. Спустившись с ледника, становимся на ночлег у долины ледника Парах (путь подъема к перевалу Фитурак). В этот вечер к нам в гости пришли пастухи-таджики и после обстоятельного разговора с ними об обстановке за Зеравшанским хребтом было принято нелегкое решение отказаться от части маршрута Фитурак - Курортный - Дарапиоз Западный. По словам пастухов, наши шансы встретиться в этом районе с оппозицией, очень велики. Мы решили не испытывать судьбу, тем более что такой вариант, в случае реального подтверждения слухов, предусматривался ещё в Новосибирске и пройти по запасному заявленному маршруту, с заменой выхода по Ак-Тереку на прохождение перевалов Армизан - Алимайдан - Голыш и выходом к ледопаду Райгородского и спуском по Калай-Махмуду.
===10 августа - тринадцатый день пути===
Зато не смогли мы отказаться от радушного приглашения пастухов и устроили на следующий день дневку. Вовремя которой если и не съели всего барана, то, по крайней мере, большую его часть. До конца похода не возникало ощущения голода, что в таких походах бывает не часто. Рады были и таджики - по их словам, мы первая группа, которую они здесь встречают за многие годы.
==Ледник Зеравшанский==
===11 августа - четырнадцатый день пути===
После дневки мы, в сопровождении наших гидов-таджиков, любезно предложивших проводить нас по тропе через ледник, пересекли в обратном направлении Зеравшанский ледник, так как прямо по правой береговой морене от ледника Фарахнау до ледника Толстого идёт хорошая тропа. Она намного облегчает подъём по этой сильно рваной, обильно засыпанной камнями части Зеравшанского ледника. Ходки через три мы вышли к последней летовке таджиков напротив лл. Парак и Ярхич. Здесь мы поучавствовали в настоящем родео на баранах - помогли пастухам разделить стадо. Делается это так: садишься верхом на барана, поднимаешь ему передние ноги и тащишь его в сторону. А баран в это время всячески упирается и пытается вырваться. На ночёвку мы остановились напротив впадения ледника Толстого.
==Радиальный выход на пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300)==
===12 августа - пятнадцатый день пути===
На следующий день по ровному с этого места леднику, по срединной морене мы подошли под перевал Матча. Времени у нас до вечера было достаточно, а проходить во второй половине перевал Матча с определяющей стороной на спуск не хотелось. Поэтому после раннего обеда решили сходить на перевал Дарапиоз Западный, на который мы не попадали из-за отказа от части маршрута за Зеравшанским хребтом. Путь с Зеравшанского ледника на перевал идет по так называемому леднику Белый. Этот путь представляет собой несколько ступеней, иногда достаточно крутых до 350 , с трещинами. Однако из-за большого количества снега и фирна на крутых склонах, трещины легко обходятся, а склоны преодолеваются без труда в кошках. С последней перед перевалом горизонтальной площадки, мы повернули вправо по ходу, чтобы обойти карниз, под которым виден 2-3 метровый участок льда. Прорубив карниз в самой крайней его части и закрепив веревку на льду и выше карниза в снегу на ледорубе, поднялись на перевальную седловину. По времени подъем занял что-то около двух с половиной часов. Тур в скалах, но записки в туре не было. Перевал всем очень понравился, подъем на него достаточно техничный, вид с перевала очень красивый и поэтому мы рекомендуем всем ходить этот перевал хотя бы в радиальном варианте. Спуск в лагерь занял около часа.
==Перевал Матча-1 (2А, 4000)==
===13 августа - шестнадцатый день пути===
За ходку от места ночевки подошли под перевальный взлет. Подъем на перевал представляет собой ровный пологий снежно-фирновый склон (300м, 20-250). К 10.00 все поднялись на перевал. На спуск - вправо уходит ледопад, слева скалы, а посередине наклон склона плавно меняется от 45 0 ближе к ледопаду до 700 у скал. Там где наклон не очень большой, склон зафирнован переметенным снегом, а сверху присыпан небольшим слоем свежего снега, который с удовольствием залипает в кошки. Надежную страховку на ледобурах здесь организовать невозможно, а вероятность срыва очень велика. Поэтому мы ушли ближе к скалам, где хотя и покруче, но выглядывает надежный и привычный чистый лед. При спуске по первой веревке обнаружилось два маленьких бергшрунда, на конце склон несколько выполаживается. Вторую веревку закрепили уже на ледорубе и повесили ее так, чтобы она выводила под скалы, где крутизна склона позволяла уже двигаться дальше самостоятельно. Группа собралась на скальных выходах, связались в связки и спустились по левому снежному кулуару на ледник Матча, где и заобедали с красивым видом на только что пройденный перевал. Дальше ледник проходится достаточно просто, нужно только держаться его левой стороны. Под ледопадом лед.Сомского находится большое озеро, из которого вытекает ручеек, который, впрочем, по камушкам не перепрыгивается и нужно разуваться. Мы увидели киргизов, которые переехали на ишаках Матча-Суу и стали спускаться по левому берегу. У нас не было информации есть ли внизу мосты через бурную Матча-Суу, поэтому решили спускаться по правому берегу - чтобы сразу выйти в долину реки Сары-Таш-Суу. Тропы оказались старые и неудобные, местами переметенные селевыми выносами. Внизу, на слиянии, оказался хороший мост, поэтому можно и лучше спускаться левым берегом. На поляне между рр. Ак-Терек и Сары-Таш-Суу хорошее место для ночевки, дрова есть на склоне.
==Радиальный выход на пер.Айланыш (2Б*, 4500)==
===14 августа - семнадцатый день===
В этот день нам предстояло набрать 2 километра высоты и преодолеть достаточно серьезный ледопад. Поэтому вышли пораньше - в 6.30 примерно. Ходку (40мин) прошли по довольно хорошей тропе, и как только долина Ак-Терка скрылась с глаз, остановились и организовали заброску. Наверх с собой взяли только необходимое снаряжение и продуктов на три дня. Еще через ходку вышли на морены и подошли под первую ступень ледопада. Одели кошки и начали подъем по снежнику справа от ледопада. При подъеме следует наблюдать за скалами - возможен камнепад со склонов. Через час поднялись на скалы в конце снежника. Связались и вышли на ледник. Две ходки потребовалось на прохождение второй ступени ледопада. На выполаживании пообедали. Испортилась погода. После обеда идти было трудно, приходилось тропить неглубокий, но мокрый снег. Через две ходки поднялись на какой-то перевал - по всей видимости это был пер.Кунил (3А, 4340), дальше пошли траверсом, обходя большой снежный бугор вверху. Минут через двадцать вышли на скалы на самом верху. Там есть тур - это пер.Снежный Купол (3А, 4600). К первалу Айланыш (2Б, 4500) нужно пройти траверсом по гребню под склон пика Игла и немного спуститься. На перевале есть вода, из тура вытащили записку IV-ки из турклуба "Рифей" г.Челябинска, рук.Маликбаев от 5 августа 1998г. Только успели поставить палатки, как началась пурга.
===15 августа - восемнадцатый день===
Непогода с утра до вечера. Снег и ветер, туман. Иногда виден склон пика Игла, иногда нет. Паузы между снежными зарядами минут по 20 максимум. И в эти просветы видно, что просветов нет - к нам идет следующее облако. Короче, нельзя идти на гору, тем более не зная толком дороги. Хотя, судя по карте, нам оставалось подняться 250-300 метров по высоте. Так целый день и просидели. Оставался шанс, что утром погода наладится, и мы все-таки залезем на Иглу. А ночью было страшно - всю ночь снег очень интенсивно стучал по палатке и я боялся, что нам отрежет пути отступления - навалит много снега и будет слишком лавиноопасно. Поэтому, как только рассвело я выглянул из палатки и к огромному своему облегчению увидел что весь снег сдуло и видны даже наши следы, хотя по прежнему погоды нет.
===16 августа - девятнадцатый день пути===
Пока собирались, погода не улучшилась, и мы пошли спускаться. До заброски спустились меньше чем за два часа. Игла вся в тучах, а вокруг погода очень хорошая. Пообедали, перешли Матча-Суу и пошли по хорошей тропе на левом берегу Ак-Терека. Места очень красивые. После моста через Герез-Суу тропа идет через лес, дальше начинается длинный спуск до слияния с Тутек-Суу. Дальше долина выполаживается. К 18.00 дошли до реки Ноо-Джайлоо и остановились на ночевку. Дров вокруг очень много, река бурная и бродить ее лучше поутру.
==Перевал Армизан (2А, 4020) + перевал Алимайдан (2А, 4380)==
===17 августа - двадцатый день пути===
Утром бродим реку и через ходку подходим к нашему ущелью Кёль-Баши. Здесь замечательное место для ночевки, но нам нужно вверх. Ходки три тропа поднимается очень круто вверх по правому берегу, затем она теряется в курумных завалах. Продираясь через заросли кустов, переходим на левый берег, и еще через час подъема лес кончается. Дальше река уходит под камни, и мы останавливаемся на обед. По дороге насобирали кучу замечательных белых грибов. Пожарили их и оставили на ужин. Через две ходки после обеда начала портиться погода. Еще через ходку поднялись на морены ледника Армизан, пошел дождь. Следующую ходку шли по правой береговой морене и искали воду. Нашли большую лужу среди камней и поставили рядом с ней палатки. Почти весь вечер шел дождь.
===18 августа - двадцать первый день пути===
С утра распогодилось, через ходку вышли на ледник и увидели впереди седловину перевала. Обрадовались, что до обеда по хорошей погоде возьмем перевал. Прошли еще 5 минут и остановились в недоумении - похоже мы уже стояли на каком-то перевале. По крайней мере по всем описаниям выходило что это пер.Армизан. Немного поискали и нашли тур и записку от 4 августа 1996г туристов из г.Екатеринбурга, рук. Карелин. А перевал впереди, по всей видимости, это пер.Алимайдан. Связались и пошли влево по ходу в обход воронки ледника. Через час подошли под снежно-фирновый перевальный взлет (200м, до 25). В кошках спокойно поднялись на перевал. Время 11.00. В туре записка той же группы. С седловины хорошо виден наш следующий перевал - Голыш. Выглядит очень круто. Спуск похож на подъем - снежно-фирновый кулуар (150м, 30).

В 11.45 остановились на быстрый обед на моренах лед.Алимайдан под пер.Голыш. Погода так себе, но сильно портиться пока вроде не собирается. За 45 мин управились и полезли на перевал. У подножия крупная осыпь, выше превращается в мелкую. Довольно круто, но, не спеша, идется достаточно легко. В верхней части подъем по снежнику с протаптыванием ступеней. Всего подъем занял 40 мин. В туре записка туристов Саратовского турклуба от 15.08.92г., рук. Михайлов. Спуск с перевала по мелкой подвижной осыпи, затем уходим вправо и дальше спускаемся по руслу небольшого ручья до первого ровного места. Место это нам очень понравилось - ручей очень чистый, берег выложен белыми камушками, рядом травка. Торопиться нам вроде как некуда и мы решили здесь заночевать. И правильно, как затем выяснилось, так как дальше до р. Калай-Махмуд хороших стоянок нет и спуск очень утомителен.
===19 августа - двадцать второй день пути===
Утром выспались, и, хорошо отдохнувшие, пошли вниз. Легкий спуск по руслу ручья выводит на крутой камнепадоопасный осыпной спуск на лед.Кок-Белес (20 мин.). Ледник в этом месте поворачивает влево и с нашего края весь разорван и разломан. Минут через 10 забираем влево и выходим на относительно ровную центральную часть ледника. Спускаясь по ней, вышли к огромному ледовому сколу (15 мин). Пришлось подняться немного наверх и выйти на правую береговую морену. Дальнейший спуск по правому берегу реки Кок-Белес, местами обходя прижимы (1ч).
==Река Калай-Махмуд==
В долине Калай-Махмуда, появляется тропа, местами размытая небольшими селевыми выносами. Очень впечатляет ледопад ледника Райгородского - одна из главных достопримечательностей всего района Матчи. Погода, к сожалению, не позволяет в полной мере полюбоваться картиной - верховья ледопада скрываются в тумане. После обеда на берегу Кок-Белес, еще до ее впадения в Калай-Махмуд, выходим на очень хорошую конную тропу, которая от моста через Калай-Махмуд (мост не переходим) поднимается вверх по склону и там раздваивается - одна тропа уходит куда-то вверх, а другая ведет в лес и мы идем по ней. Вскоре эта тропка рассыпается на несколько тропок, которые разбегаются во всех направлениях, но идут примерно параллельно друг другу. Тропки явно не люди протаптывали. Очень трудно пробираться сквозь заросли среднеазиатских джунглей. Через 2 ходки вновь выходим на хорошую тропу и она выводит нас к пустой киргизской летовке. Здесь протекает ручей и место ровное, а до Калай-Махмуда метров 200 вниз по высоте. Остановились на ночевку и весело отпраздновали день рождения начальника (красное вино, спирт, ананасы, сгущенка и т.п.).
===20 августа - двадцать третий день пути===
После завтрака прошли ходку и вышли к жилой летовке с киргизами. Мы не смогли отказаться от настойчивого приглашения попить у них чайку, айрана и отведать курута. За разговором хозяин предложил нам переночевать у него в доме, внизу, в летнике Доугман. Еще через ходку мы спустились к реке и вышли к мостику через р.Алимайдан. Наконец, последний переход и мы в знакомых местах - яблочных садах, где мы так славно погрызли яблок три года назад на выходе после Алайской четверки. В этот раз яблок уже почти не было, зато было много абрикосов. Собирался дождь и мы поспешили дальше. Через полчаса мы вышли в маленький кишлак и сын хозяина привел нас к себе в дом. Мы очень удобно устроились, пообедали, перезнакомились со всеми соседями и более-менее привели себя в человеческий вид.
===21 августа - двадцать четвертый день пути===
От кишлака Доугман примерно 12 километров по хорошей автомобильной дороге до пос. Палал-Оуз. Долго искали в нем хотя бы одну живую душу - как выяснилось, все уехали на базар. Совершенно случайно увидели в одном из дворов грузовую машину и, после недолгих переговоров, за 450 сомов, нас согласились отвезти до границы города Соха. Дальше водитель побоялся ехать, так как у него не было прав, и мы прошли пешком через весь город, по пути познакомившись с местным населением и милицией. Милиция города Соха заслуживает отдельного разговора. Впервые я встретился с такой заботливостью и гостеприимностью в сочетании с типично восточной милицейской манерой докапываться до каждой мелочи. Нам устроили настоящий перекрестный допрос до полуночи, и когда, в результате я пропустил ужин, то один милиционер отвез меня на мотоцикле к себе домой и показал, что такое настоящее таджикское гостеприимство. Ночевали мы в главной чайхане в центре города напротив базара, у знакомого по прошлым походам чайханщика Амина.
===22 августа - двадцать пятый день===
Утром позвонили в Коканд знакомому водителю Авазбеку, который вез нас до Исфары. Договорились, что он приедет за нами на трех DAMAS-х в 2 часа дня и отвезет сразу в Ташкент. В Ташкент приехали поздно вечером. На вокзале наш заботливый водитель нашел нам человека, который сдает квартиру, и отвез нас туда (недалеко от вокзала). Стоило 300 сомов с человека в сутки. Четыре маленькие комнатушки и удобства во дворе. Есть душ.
===23 августа===
Утром съездили на автовокзал на разведку, на обратном пути нашли автобус и заехали за всеми. На автовокзале договорились было недорого с левым автобусом, но тут нас выцепил толстый узбек-таможенник, отобрал паспорта и пообещал нас страшно оштрафовать за нарушение регистрационного режима, если мы не купим у него билеты на рейсовый автобус по спекулятивной цене. Значок со своей фамилией он на всякий случай спрятал в карман. Для пущего страха он привел еще более толстого и важного таможенника и потребовал впридачу отдать ему деньги за багаж.

Дальше на выезде у нас нигде проблем не возникало, если не считать глупых шуток казахских таможенников о штрафе за невзвешенный багаж.
=Выводы и рекомендации=
Итак, был пройден маршрут 3 категории сложности в районе Матчинского горного узла, включающий в себя прохождения 12 перевалов: по одному н/к и 1А в связке, одного 1Б, и девяти 2А, из которых два в связке. Учитывая тот факт, что данный поход был проведен в условиях, приближающихся к весенним и сложность всех перевалов можно считать повышенной. За 24 ходовых дня было пройдено 270 км пути (без учета горного коэффициента), навешено в общей сложности 300 м перил.

Из-за большой вероятности встречи с вооруженной оппозицией мы отказались от прохождения второго кольца за Зеравшанским хребтом, однако нам все-таки удалось выполнить задуманное - побывать на всех трех хребтах массива, причем, в течение трех дней подряд - 12-го августа на Зеравшанском (пер.Дарапиоз Зап.), 13-го - на Туркестанском (пер.Матча-1) и 14-го - на Алайском (пер.Айланыш). И только непогода помешала нам совершить восхождение на пик Игла - место стыка всех трех хребтов.

В результате нам удалось в одном походе практически полностью посмотреть весь район, получить хороший опыт проведения длительных и автономных экспедиций и, что, по моему мнению, самое главное - получить огромное удовольствие и удовлетворение. Все это стало возможным из-за высокой физической и моральной подготовки всех участников, их схоженности и наличии высокого запаса прочности у группы в целом. Поход задуман и осуществлен в духе лучших традиций секции горного туризма при спортклубе Новосибирского Государственного Университета.

Горная 3ка Бочкарева на Туркестанский хребет (Матчинский горный узел) 1998

2012-01-08T13:04:56Z

Tupitsin-Vladimir: Новая страница: «__NOTOC__ Категория:Походы 1998 Категория:Матча <center>Отчёт '''о горном походе II...»

__NOTOC__
[[Категория:Походы 1998]]
[[Категория:Матча]]
<center>Отчёт 
'''о горном походе III категории сложности в районе'''
'''Туркестанского хребта (Матчинский горный узел),'''
'''совершенном в период с 24 июля по 26 августа 1998г. по маршруту:'''
</center>
''Новосибирск - Ташкент - Исфара - Ворух - р.Каравшин - р.Аксу (заброска) - р.Карасу - пер.Карасу (1А, 3720) + пер.Кош-Майнок (н/к, 3260) - р.Орто-Чашма - пер.Юрия Визбора (2А*, 4460) - пер.Короткий (2А, 4340) - пер.Россини (2А, 4260) - р.Аксу (дневка) - пер.Аксу-Рама (1Б, 4500) - р.Зеравшан (дневка) - лед.Зеравшанский - рад. выход на пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300) - пер.Матча-1 (2А, 4000) - рад. выход на пер.Айланыш (2Б*, 4500) - р.Ак-Терек - пер.Армизан (2А, 4020) + пер.Алимайдан (2А, 4380) - пер.Голыш (2А, 4270) - р. Калай-Махмуд - пос.Палал-Ооз - пос.Сох - Ташкент - Новосибирск''

''Маршрутная книжка: 0-28-98''

''Руководитель: Бочкарев Максим Васильевич''
__TOC__
=Краткая характеристика района похода=
Матчинский горный узел относится к горной системе Памиро-Алая и включает в себя три хребта: Алайский, Зеравшанский и Туркестанский. Район характеризуется большим количеством сложных перевалов , мощным оледенением и большими перепадами высот. Многочисленные вершины превышают по высоте 5000 м. В центре лежит Зеравшанский ледник протяженностью 25км с многочисленными притоками. С севера узел ограничен долинами рек Каравшин и Исфара, с юга - долиной Сурхоба, с запада - верховьями долины Зеравшана, а с востока - долиной реки Сох и ее истоками. Высшая точка района - пик Скалистый 5621. Горы Матчинского узла альпийского типа. Имеют резкие и острые очертания. Вся высокогорная область представляет собой чередование высоких хребтов и глубоких, узких межгорных ущелий и долин.

Летом погода устойчивая и сухая, лучшее время для походов - с конца июля по сентябрь. Считается, что непогода в районе редка и скоротечна. Лишь в одном отчете я нашел упоминание о возможных периодах затяжной непогоды. Однако, действительность превзошла все ожидания - в наше лето погода была на редкость устойчиво дождливой. Местные жители говорят, что такого лета уже давно не видели. Курут и курага плохо сохнут.

Территориально район Матчи можно разделить на следующие участки: Туркестанский хребет с окрестностями; восточнее, на той же широте, - массив Ак-Терек; южнее Ак-Терека - Алайский хребет с окрестностями, а западнее, на той же широте, - Зеравшанский хребет с окрестностями; южнее последнего массив Ак-Таш.

В административном отношении Матчинский горный узел входит: к северу от Туркестанского и Алайского хребтов в состав Киргизстана,к югу - Таджикистана.

Политическая ситуация в районе довольно неспокойная. Ленинабадская область Таджикистана всегда считалась самой тихой и благополучной, и мы были удивлены, узнав, что ее границы закрыты для машин с узбекскими номерами. Во время нашего пребывания в этих суверенных государствах постоянно ощущалось состояние взаимного недоверия и неприязни между узбеками и таджиками, поэтому проезд узбеко-таджикской границы в настоящее время связан с большими трудностями. В Киргизии все относительно спокойно.

У нас было запланировано побывать на всех трех хребтах, осмотреть все основные достопримечательности района, за исключением района знаменитого пика Аксу, который находится несколько в стороне и не укладывается в нитку маршрута по причине отсутствия перевалов, доступных для прохождения в походе Ш категории сложности. Особенный интерес представлял район рек Аксу - Каравшин с красивейшими пиками Асан-Усен, Птица, 4810, Слесова и др.

=Справочная информация о группе и маршруте=
==Состав группы==
{| border=1
|<center></center>
|<center>'''ФИО'''</center>
|'''<center>Год рождения</center>'''
|'''<center>Место работы, телефон</center>'''
|'''<center>Домашний адрес</center>'''
|'''<center>Опыт</center>'''
|'''<center>Обязанности</center>'''
|-
|1
|Бочкарев Максим Васильевич
|1975
|постоянного нет
|654000, г.Новокузнецк, ул.Кулакова, д.6, кв 32, д.т. 44-15-84
|IV-у, II-р
|Руководитель
|-
|2
|Демин Сергей Павлович
|1972
|инженер, ОиГГМ СО РАН, 333-205
|Демакова 6-39
|V-у
|Сказочник, фотограф
|-
|3
|Максимкина Анна Петровна
|1975
|Преподаватель математики, ср. школа 10
|Новосибирск, ул.Красина 58-65, т.79-50-14
|V-у, I-р
|Сьемка видеофильма
|-
|4
|Шестак Павел Викторович
|1973
|Программист, АО НИПС
|Новосибирск, Демакова 6-71
|IV-у
|Проводник, отв. за снаряж
|-
|5
|Венглинская Елена Викторовна
|1980
|Студент НГУ
|Пирогова 8 - 508
|II-у
|Завхоз
|-
|6
|Чеверда Александр Владимирович
|1976
|Студент НГУ
|Полевая 16 - 213, т.36-13-26
|II-у
|"Завхоз", отв. за разборки
|-
|7
|Хачков Андрей Александрович
|1977
|Студент НГУ
|Пирогова 18 - 513
|II-у
|Мастер
|-
|8
|Аблаев Антон Равильевич
|1977
|Студент НГУ
|Пирогова 18 - 313
|II-у
|Журналист
|-
|9
|Ястребов Иван Павлович
|1978
|Студент НГУ
|НСО, пос.Кольцово, д.27, кв.25, т.64-79-68
|II-у
|Доктор
|-
|10
|Чудинова Мария Геннадьевна
|1978
|Студент НГУ
|Новосибирск, ул.Революции 7-191, т.23-29-24
|II-у
|Трактор
|-
|11
|Климова Светлана Викторовна
|1970
|Лаборант, ср. школа
|Новосибирск, ул.Дунича
|III-р
|Консультант
|-
|12
|Желватых Денис Владимирович
|1974
|Студент НГУ
|Пирогова 4 - 419
|I р. по альп.
|Усиление, отв. за примуса
|}
=Материальное обеспечение группы=
==Специальное групповое снаряжение==
{| border=1
|<center>'''Наименование'''</center>
|<center>'''Количество'''</center>
|-
|Палатка "Апельсин" 5-местная
| 1
|-
|Палатка "Памирка" 6-местная
| 1
|-
|Палатка "Полубочка" 4-местная1
| 1
|-
|Спальники 4-местные
| 2
|-
|Спальники 1-местные2
| 3
|-
|Веревки основные d.10
| 4 (40, 40, 45, 50м)
|-
|Веревка расходная d.83
| 1 (50м)
|-
|Примуса "Шмель"
| 2
|-
|Крючья скальные
| 12
|-
|Ледобуры
| 15
|-
|Карабины
| 15
|-
|Ремнабор
| 1
|-
|Аптечка4
| 1
|-
|Бинокль
| 1
|-
|Бензин5
| 28л
|}
1После прохождения акклиматизационного кольца отправлена вниз вместе с заболевшим участником.

2Два спальника состегивались и превращались в 3-х местный (использовалось на акклиматизационном кольце).

3Применялась также в качестве сдергивающего репшнура и для бартерных сделок с местным населением. На петли идет в сдвоенном виде.

4Соответствовала стандартному набору. Список лекарств в приложении.

5Осталось литров 7. Среднесуточный расход - 1 л. На дровах 9 дней.
==Специальное личное снаряжение==
{| border=1
|<center>'''Наименование'''</center>
|<center>'''Количество'''</center>
|-
|Айсбайль (ледоруб)
| 1
|-
|Кошки
| 1
|-
|Подвесная система
| 1
|-
|Зажим (жумар)
| 1
|-
|Спусковое устройство (рогатка)
| 1
|-
|Карабины
| 4
|-
|Очки солнцезащитные
| 1
|-
|Каска
| 1
|-
|Схват (репшнур длиной до 2 м)
| 2
|-
|Полиэтилен
| 1
|}
=Нитка маршрута=
==Заявленный основной вариант маршрута==
р.Каравшин - р.Аксу (заброска) - р.Карасу - пер.Карасу (1А, 3720) + пер.Кош-Майнок (н/к, 3260) - р.Орто-Чашма - пер.Юрия Визбора (2А*, 4460) - пер.Короткий (2А, 4340) - пер.Россини (2А, 4260) - р.Аксу (дневка) - пер.Аксу-Рама (1Б, 4500) - р.Зеравшан - лед.Зеравшанский - р.Парах - пер.Фитурак (2А, 4180) - р.Назар-Айляк - пер.Курортный (1б, 3900) - пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300) - пер.Матча-1 (2А, 4000) - рад. выход на пер.Айланыш (2Б*, 4500) и пик Игла (4730) - р.Ак-Терек - пос.Коргон (Зардалы)
==Пройденный вариант==
р.Каравшин - р.Аксу (заброска) - р.Карасу - пер.Карасу (1А, 3720) + пер.Кош-Майнок (н/к, 3260) - р.Орто-Чашма - пер.Юрия Визбора (2А*, 4460) - пер.Короткий (2А, 4340) - пер.Россини (2А, 4260) - р.Аксу (дневка) - пер.Аксу-Рама (1Б, 4500) - р.Зеравшан (дневка) - лед.Зеравшанский - рад. выход на пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300) - пер.Матча-1 (2А, 4000) - рад. выход на пер.Айланыш (2Б*, 4500) - р.Ак-Терек -пер.Армизан (2А, 4020) + пер.Алимайдан (2А, 4380) - пер.Голыш (2А, 4270) - р.Калай-Махмуд - пос.Палал-Ооз
==Отличия между заявленным и пройденным вариантами==
Поход пройден по запланированному запасному варианту. В дополнение совершен радиальный выход на пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300).
=График движения группы=
Все "лево - право" указаны орографически
{| border=1
|<center>'''Дата'''</center>
|<center>'''День пути'''</center>
|'''<center>Участок маршрута</center>'''
|'''<center>Км</center>'''
|'''<center>Характер пути</center>'''
|-
|<center>24.07-27.07</center>
|<center>-</center>
|<center>Новосибирск - Ташкент - Исфара</center>
|<center>-</center>
|Поездом до Ташкента, затем взяли 3 микроавтобуса "DAMAS". Доехать к ночи удалось только до Исфары - и то испытали кучу приключений.
|-
|<center>28.07</center>
|<center>-</center>
|<center>Исфара - Ворух - р.Каравшин</center>
|<center>4</center>
|Автобусом до Воруха, потом нашли Зил 130 - доехали на нем, докуда можно было проехать (примерно 6 км до абрикосового сада, и еще 2 км), дальше пешком по дороге на левом берегу Каравшина.
|-
|<center>29.07</center>
|<center>1</center>
|<center>р.Каравшин</center>
|<center>18</center>
|По дороге (местами - тропе) вдоль Каравшина, сначала ходку (25мин) по левому берегу, затем по мосту перешли на правый берег и далее все время шли по нему. Вечером перешли обратно на левый берег и чуть выше встали на ночевку недалеко от развалин каких-то строений.
|-
|<center>30.07</center>
|<center>2</center>
|<center>р.Каравшин - слияние р. Аксу и Карасу; заброска вверх по Аксу</center>
|<center>14</center>
|Тропа петляет с берега на берег. Мосты хорошие. На слиянии с р.Киндык - абрикосовый сад - удобное место для ночевок. Далее тропа сначала по левому, а затем, до слияния с р.Карасу, по правому берегу реки. Заброску заносим километров 8 вверх по Аксу по тропе правого берега.
|-
|<center>31.08</center>
|<center>3</center>
|<center>р.Карасу - пер.Карасу (1А, 3720) + пер.Кош-Майнок (н/к, 3260) - р.Орто-Чашма</center>
|<center>12</center>
|Обход хребтика м/у реками Аксу и Карасу, переход реки Карасу по бревну, подьем на перевал - сначала арчовый лес, затем травянистый склон, осыпной. Подъем 4 часа. Спуск осыпной, затем травяной - 1.5 часа . Брод через реку Кош-Майнок. Ходка до второго перевала по хорошей тропе. Ночевка напротив впадения реки Кашка-Суу в реку Орто-Чашму.
|-
|<center>1.08</center>
|<center>4</center>
|<center>Подход под пер.Ю.Визбора</center>
|<center>16</center>
|Тропа по левому берегу реки Орто-Чашма до слияния рек Дукенек и Ак-Тюбек. Мост (два бревна) через р.Дукенек и далее тропа круто вверх по правому берегу р.Дукенек. После выполаживания брод на левый берег и дальше по нему до лед.Дукенек. Подъем по леднику по левому высокому моренному валу. Ночевка за поворотом тела ледника направо по ходу, на морене в цирке перевала.
|-
|<center>2.08</center>
|<center>5</center>
|<center>Пер.Ю.Визбора (2А*, 4460)</center>
|<center>10</center>
|Подъем в связках, сначала в небольшой цирк под левые по ходу скалы (20-250), затем поворачиваем примерно на 900 и далее поднимаемся уже в направлении перевальной седловины вдоль скального гребня (30-350). От конца гребня вешаем 2 веревки до верхнего предперевального цирка. Перевальный взлет - снежно-фирновый склон (100м, крутизной до 350), прорезанный бергшрундом шириной до 2,5м. Подъем справа по ходу, по снежному мосту через бергшрунд, и далее, делая ступени в снежно-фирновом склоне, выходим на перевал. Спуск на л.Вадиф Зап. скально-осыпной 150м (300), у подножия снег. Ледник проходили по центру, при прохождении ледопада повесили 1 веревку. Рекомендуем ходить его слева.
|-
|<center>3.08</center>
|<center>6</center>
|<center>Подход под пер.Короткий</center>
|<center>12</center>
|Спуск по долине р.Вадиф Зап. по тропе левого берега. Траверсируя склон, уходим без потери высоты на р.Вадиф Вост. Поднимаемся по тропе правого берега. После брода через приток Суфтаир идем по правой боковой морене (тропа по гребню). Ледник ровный, в верхней половине закрытый, по ходу движения трещин в открытой части нет. Ночевка на правой боковой морене.
|-
|<center>4.08</center>
|<center>7</center>
|<center>Поиск пер.Короткий и Бузтор</center>
|<center>8</center>
|Весь день гуляли по верховьям л.Вадиф Вост. и поднимались на все, похожие на перевал, понижения в гребне. Спуск в сторону л.Аксу - скальные сбросы от 100 до 200м крутизной до 900. Чрезвычайно камнепадоопасно. Перевала Бузтор ни в какую сторону не просматривается. Ночевать подошли под единственный оставшийся вероятный перевал Короткий. В карте указанна вершина справа от перевала, но снизу она особо не выделяется, в то время как красивая высокая вершина слева от перевала на карте никак не обозначена.
|-
|<center>5.08</center>
|<center>8</center>
|<center>Пер.Короткий (2А, 4340) - л.Бегесия - пер.Россини(2А, 4260) - р.Аксу</center>
|<center>14</center>
|Подъем в связках по снежно-фирновому взлету под скалы 100м (30-400). Берги засыпаны. Вверх по скалам одна веревка 30м (30-400). Время подъема 2-2,5 часа. На седловине тур без записки.. С перевала ведет пологий спуск на л.Бегесия. До пер.Россини 1.5-2 часа ходу по постепенно раскисающему фирну, присыпанному недавно выпавшим снегом. Спускаемся 200м (200) в связках слева вдоль скал до бергшрунда. Крутизна склона увеличевается до 30-350. Вешаем одну веревку через берг. Дальнейший спуск в связках. Заброска снаряжения перед поворотом в цирк пер.Аксу-Рама. Спуск по л. Ак-Су в дождь (тропу не нашли) очень утомителен. Ночевка в первом арчевом лесочке.
|-
|<center>6.08</center>
|<center>9</center>
|<center>Дневка на р.Аксу</center>
|<center>0(30)</center>
|Сходили за заброской - 1 час вниз по Ак-Су. Желающие сгоняли покушать абрикосов в сад на слиянии рек Каравшина и Киндык - (15 км туда и 15 обратно).
|-
|<center>7.08</center>
|<center>10</center>
|<center>Подход под пер.Аксу-Рама</center>
|<center>10</center>
|Хорошая тропа по правому берегу и дальше вдоль правого ранклюфта ледника Ак-Су. Подъем в цирк пер.Аксу-Рама по крутому, засыпанному крупным курумником склону и дальше вверх по гребню моренного вала. Ночевка в цирке под перевалом.
|-
|<center>8.08</center>
|<center>11</center>
|<center>Пер.Аксу-Рама (1Б, 4500) - спуск по леднику Преображенского</center>
|<center>15</center>
|Рекомендуется подниматься по правым по ходу разрушенным скалкам, слева противная мелкая сыпуха. Поднимались часа полтора. На перевале были в 9.30. Спуск на л.Преображенского занял примерно 1.5 часа. Обед напротив пика Карпинского. После обеда распутываем довольно неприятный в средней части л.Преображенского - держимся преимущественно левой стороны.
|-
|<center>9.08</center>
|<center>12</center>
|<center>л.Преображенского - л.Рама - л.Зеравшанский - р.Парах</center>
|<center>12</center>
|С утречка за пару ходок выходим на л.Рама и еще через ходку спускаемся к подножию его языка справа по ходу. Брод несложный. Дальше идем по левому берегу и по пути перелазим по морене еще один значительный приток р.Рама. Далее тропа ведет вверх по травянистому склону обходя прижимы и выходит в долину р.Зеравшан. Обедаем напротив ущелья Паран. Обходим реку Зеравшан по леднику и спускаемся к устью р.Паран. После разговора с местными чабанами решаем отказаться от второго кольца.
|-
|<center>10.08</center>
|<center>13</center>
|<center>Дневка на р.Зеравшан</center>
|<center>(6)</center>
|Незапланированная, в результате отказа от прохождения через Зеравшанский хребет из-за возможности встречи с оппозицией. Пир с местными чабанами.
|-
|<center>11.08</center>
|<center>14</center>
|<center>Подъем по Зеравшанскому леднику</center>
|<center>12</center>
|Тропа по левому берегу р.Зеравшан, пересекает ледник и выходит на правый склон Туркестанского хребта. Путь по ней весьма утомителен из-за большого количества спусков и подъемов. Ночуем напротив впадения л.Толстого.
|-
|<center>12.08</center>
|<center>15</center>
|<center>Рад. выход на пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300)</center>
|<center>15</center>
|Подъем по центральной морене ровного открытого Зеравшанского ледника, оставляем все вещи и выходим в радиалку по закрытому леднику Белый, на перевальном взлете вешаем перила через бергшрунд и прорубаем снежный карниз.
|-
|<center>13.08</center>
|<center>16</center>
|<center>Пер.Матча-1 (2А, 4000)</center>
|<center>12</center>
|За две ходки от места ночевки поднялись на перевал (без кошек). На спуск повесили две веревки - одна через два маленьких берга (до 600) и другая уже на выполаживание под левые скалы. Дальнейший спуск в связках.
|-
|<center>14.08</center>
|<center>17</center>
|<center>Рад. выход на пер.Айланыш (2Б*, 4500)</center>
|<center>8</center>
|Перепад высоты 2км. Преодолели 3 ступени ледопада. Первая обходится слева по фирну в кошках, вторую и третью проходим в связках. Вышли на пер.Кунил (3А, 4340) и далее траверсом через пер.Снежный Купол (3А, 4500) на пер.Айланыш. Ночевка на перевале.
|-
|<center>15.08</center>
|<center>18</center>
|<center>Дневка на пер.Айланыш</center>
|<center>0</center>
|Незапланированная, весь день ждали хотя бы кусочка хорошей погоды чтобы сходить на Иглу. Безрезультатно.
|-
|<center>16.08</center>
|<center>19</center>
|<center>Спуск по р.Ак-Терек</center>
|<center>20</center>
|Тропа по левому берегу реки Ак-Терек.
|-
|<center>17.08</center>
|<center>20</center>
|<center>р.Кель-Баши - подход под пер.Армизан</center>
|<center>8</center>
|Тропа по левому берегу реки Ак-Терек, подьем по крутому ущелью Кульбаши.
|-
|<center>18.08</center>
|<center>21</center>
|<center>пер.Армизан (2А, 4020) + пер.Алимайдан (2А, 4380) - пер.Голыш (2А, 4270)</center>
|<center>10</center>
|Какого-либо перевального взлета на пер.Армизан вообще нет. Дальше 2,5 ходки в связках и мы на пер.Алимайдан. Спуск по жесткому фирну в связках. Подъем на пер.Голыш по очень крутой осыпи, в верхней части по снежнику. На спуск - осыпь из крупного курумника.
|-
|<center>19.08</center>
|<center>22</center>
|<center>выход по р.Калай-Махмуд</center>
|<center>12</center>
|Основная сложность пер.Голыш - преодоление ледника Кок-Белес. На него очень противный камнепадоопасный спуск, и нужно вовремя слезть на морены вправо по ходу, а то впереди - ледовые сколы и сбросы. Дальше утомительный спуск по правому берегу р.Кок-Белес пока не вышли в долину р.Калай-Махмуд. Дальше много троп. Даже черезчур много.
|-
|<center>20.08</center>
|<center>23</center>
|<center>выход по р.Калай-Махмуд</center>
|<center>12</center>
|Вышли на хорошую тропу, стали появляться летовки с гостеприимными лепешкоайранными киргизами. Немного выше р.Алимайдан появилась автомобильная дорога. Ночевали в кишлаке Доугман.
|-
|<center>21.08</center>
|<center>24</center>
|<center>р.Сох - пос.Палал-Ооз - пос.Сох</center>
|<center>12</center>
|Утром 12 километров до пос.Палал-Ооз по дороге, в поселке нашли грузовик, на котором доехали до Соха. Ночевали в чайхане напротив базара.
|-
|<center>22.08</center>
|<center>-</center>
|<center>пос.Сох - Ташкент</center>
|<center>-</center>
|Утром мы позвонили в Коканд знакомому водителю и через 3 часа он за нами приехал. Поздно вечером были в Ташкенте. На ж\д вокзале договорились с хатой (300 сомов с человека за сутки), нас отвезли туда и мы благополучно переночевали.
|-
|<center>23.08</center>
|<center>-</center>
|<center>Ташкент - Алма-Ата</center>
|<center>-</center>
|Разведка на автовокзал. Проблемы с таможней.
|-
|<center>24.08-26.08</center>
|<center>-</center>
|<center>Алма-Ата - Новосибирск</center>
|<center>-</center>
|Перед посадкой в поезд нас хотели оштрафовать за то, что мы не взвесили рюкзаки, но у них ничего не получилось.
|}
Итого 24 ходовых дня, 270 км (с учетом районного коэффициента 320км), 12 перевалов ( 9 - 2А, 1 - 1Б, 1 - 1А, 1 - н/к ), 7 веревок, 300м перил.
=Описание прохождения маршрута=
==Ташкент==
===27 июля 1998 - подъезды===
В Ташкент приехали рано утром в 8.25, заполнили таможенную декларацию (одну на всю группу; необходимо предъявить билет, по которому прибыл). Со слов местных "жучков", предлагающих свои услуги по перевозке в любое нужное место, существует 3 способа попасть в Исфару:
* Напрямую, через территорию Таджикистана (вероятно через Ашт) - это самый быстрый способ, но в силу политических разногласий между Узбекистаном и Таджикистаном, через территорию Таджикистана узбекские машины не пропускают и нужно искать машину с киргизскими (ошскими) номерами. Наши "жучки" объездили весь город в поисках такого автобуса, но безрезультатно.
* Через Бекабад с пересадкой на границе на местный таджикский транспорт. До границы можно доехать на рейсовых автобусах почти за бесплатно, но затем нужно пешком проходить таможню и искать на чем ехать дальше. Довольно много неопределенностей и ближайший автобус отправлялся только в обед, поэтому остановились на следующем варианте:
*Объезд по территории Узбекистана через Ангренский перевал и далее через Коканд и там уже недалеко до Исфары, но пересечение границы остается на наш страх и риск.

К нашим услугам были предоставлены 3 микроавтобуса DAEWOO DAMAS и договорились что за 120р. с человека нас везут до Воруха и, по возможности, дальше в горы насколько это возможно. В один такой микроавтобус как раз входят 4 человека с большими рюкзаками. Машинки нам очень понравились - бегают очень быстро и довольно комфортабельные.

В 4 часа дня мы приехали в Коканд. Около часа ушло на то, чтобы поменять деньги и позвонить в Новосибирск, и, часам к 6-ти вечера, мы приехали на границу.
==Граница==
===Узбекские таможенники===
Первыми на границе нас встретили узбекские таможенники. Они внимательно изучили имеющиеся у нас бумаги - маршрутную книжку и письмо от федерации туризма с просьбой оказывать нам всевозможное содействие. Затем попросили показать письменное разрешение на пересечение границы. Такое разрешение нужно было получить у начальника местного райотдела милиции в г.Яйпан который мы проехали 15км назад. Пришлось вернуться и искать этого начальника. К счастью, он оказался на месте и, просмотрев наши бумаги, с радостью согласился помочь. Добрый начальник позвонил на заставу, буркнул одно слово в трубку и затем сказал нам, что все проблемы решены и никакого письменного разрешения не требуется. Когда мы передали слова начальника таможенникам, те сильно удивились что нет письменного разрешения, но спорить больше не стали и приступили к очень тщательному досмотру нашего груза и нас самих. Часа через полтора досмотр был закончен, и нам пожелали счастливого пути. Водители потом сказали, что нужно было сколько-то заплатить, и проблем бы не было.
===Узбекские пограничники===
Примерно через километр мы приехали на узбекскую погранзаставу. Было уже пол девятого вечера и совсем темно. Проверив наши паспорта, старший у погранцов отозвал меня в сторонку и объяснил ситуацию. Оказывается, несколько дней назад на заставу было произведено вооруженное нападение, и сейчас она закрыта и никого через нее не пропускают. Нужно объезжать далеко-далеко через другую заставу по другой дороге. Совершенно понятно, что предлагаемый вариант нас никак не устраивал, и я спросил нельзя ли нам все-таки проехать именно здесь. На что парень ответил, что в данный момент начальник заставы отсутствует, и проехать в принципе можно. Возникло неловкое молчание до тех пор, пока я не вытащил из кармана некоторое количество сомов, что мы меняли на дорожные расходы. Мы вместе пересчитали их, и вышло ровно по 100 сомов с человека (чуть больше 3-х тысяч). После этого ворота заставы распахнулись, и мы покинули территорию суверенного Узбекистана.
===Таджикские пограничники===
Через 20 минут мы пересекли ничейную землю и подъехали к границе Таджикистана. Серъезные лица пограничников и автоматы наизготовку придавали обстановке некоторую торжественность. Собрав все паспорта, меня проводили к начальнику заставы. Бегло просмотрев все наши бумаги, начальник сразу перешел к сути вопроса - собираемся ли мы платить их налоги? На мои слова, что у нас почти ничего не осталось, прямо таки напрашивался ответ - давай сколько осталось. Я честно выгреб все, что осталось в кармане - что-то около 800 сомов, примерно по 2.5тыс. с человека и все формальности были улажены. Можно сказать, что по сравнению со всем остальным мне здесь даже понравилось. На прощание начальник пожелал нам удачи и сказал, что дальше проблем у нас не возникнет.
===Таджикские таможенники===
От погранзаставы таможня отличалась только числом начальников и автоматчиков. Здесь их было гораздо больше. Первым делом у нас потребовали разрешение на проезд по территории Таджикистана. Интересно, где бы мы его взяли. Узнав, что оного у нас не имеется, нам была выражена крайняя степень удивления, плавно перетекшая в раздражение и презрение. Разговор был окончен, и нам приказали немедленно убираться обратно. С огромным трудом уговорил посмотреть бумаги, которые у нас есть. Неожиданно бумага от федерации туризма с большой круглой красивой гербовой печатью производит необходимое впечатление на начальника - он смягчается, становится способным к диалогу и мы находим общий язык. Вопрос с бумагами улажен (к моему великому удивлению и облегчению) и мы переходим к выполнению формальностей - паспортному контролю и очередному обыску. По одному всех вызывают в сторожку и сличают морду лица с фотографией в паспорте. У некоторых не сходится. В это время на улице под фонарем и моросящим дождиком солдаты оперативно перетрясают наши рюкзаки и, надо сказать, относятся к этому довольно серьезно. Наконец все кончено, начальник расплывается в улыбке и говорит, что всегда будет рад помочь, если у нас вдруг возникнут проблемы. Про деньги речь не заходила.
==Исфара==
===Милиция города Исфары===
От границы до Исфары что-то около 30км. К городу мы подъехали в первом часу ночи. К этому времени решили следующее - ночуем в гостинице и с утра двигаем дальше. Но мы поторопились. На въезде в город нас останавливает ГАИ и сообщает следующее: в городе комендантский час и приказано всех задерживать и доставлять в милицию для выяснения обстоятельств. У нас забирают паспорта, и в сопровождении эскорта ГАИ мы едем через город. Вокруг очень красиво и интересно - по всем улицам носятся милицейские машины с включенными мигалками и сиренами, на всех перекрестках кордоны. Невольно возникает вопрос - КУДА ЭТО МЫ ПОПАЛИ ? В милиции первым делом вызвали наших водителей. На нас поначалу внимания вообще не обращали. Затем вышел один водитель в очень жалком виде и сказал, что остальных арестовали за то, что у них документы не в порядке. Наконец меня со всеми нашими паспортами пригласили к начальнику. Тот внимательно изучил паспорта, а затем объяснил, что туристский сезон в этом году закрыт, в районе очень неспокойная обстановка и мы должны сейчас же уезжать обратно. Все разговоры были бесполезны - он просто сказал, что не имеет права нас пропустить и нам нужно ехать в Ленинабад в исполком и там оформлять разрешение. Потом он сел в тачку и куда-то укатил. Единственный оставшийся водитель умолял нас поскорее сваливать отсюда куда-нибудь подальше. Хотя нам теперь было попросту не на чем. Пока я разбирался с начальством, группа кушала дыни в столовой напротив милиции. Когда я вернулся и объяснил им ситуацию, то хозяин этой столовой - Джабор, сказал что начальник определенно не прав, он вполне может дать нам разрешение, но не хочет. И что вовсе не обязательно ехать до Ленинабада, а можно получить разрешение в местном исполкоме. Пообещал сходить вместе с нами с утра и помочь все оформить. Предложил переночевать у него. Рядовой состав милиции тоже проникся к нам сочувствием, и обещали помочь. Но ночевать в городе начальник категорически запретил, и в знак особого к нам расположения отпустил еще одного водителя (за 100р), чтобы мы не говорили, что не на чем уехать. Тогда мы решили разделиться - трое нелегально остаются, ночуют у Джабора, с утра оформляют необходимые бумаги, ловят автобус и едут за остальными. Остальные же ночуют на нейтральной полосе. Так и сделали.
===28 июля===
Утром пошли в исполком. Очень хорошо, что с нами был сопровождающий, которого знает почти весь город. Нам без проблем выписали требуемое разрешение, мы поймали автобус и поехали искать остальных. Нашли их на нейтральной полосе недалеко от уже знакомых пограничников. Договорились с водителем, что он завезет нас в Ворух. По дороге попали в пробку - был базарный день и куча людей, машин, мотоциклов и ишаков заполнили дорогу в одном из поселков, через который мы проезжали.

Примерно в 11.00 приехали в Ворух, и тут произошла прелюбопытнейшая история. Вот как описывает события один из очевидцев происшествия: " - Я мирно сидел и смотрел в окно автобуса, когда неожиданно раздался сильный хлопок. Я подумал, что это взорвалось колесо. Некоторые другие члены нашего отряда посчитали, что это выхлопная труба автобуса начудила. Затем, отдельные товарищи ощутили кровь на своих руках, но боли не почувствовали. Кровь была кисло-сладкой на вкус. В процессе разгрузки рюкзаков обнаружилось, что кровью залита изрядная их часть и довольно много ее пролито на полу. Далее выяснилось, что кровью истекает развороченный рюкзак Дэна. Прояснилось и её происхождение - это был разрыв его сердца, коим, в данном случае, являлась бутылка с перетертой смородиной, которая забродила и взорвалась к огромному удивлению и радости Завхоза, переложившего Дэну эту бутылку из своего рюкзака. Никто из очевидцев не помнит такого в своей жизни. Во первых сама пластиковая бутылка способна Камаз выдержать; во-вторых взорвавшаяся бутылка порвала рюкзак - это нонсенс! Остаётся заметить следующее - хорошо, что взрыв не произошел на таджикской таможне. Ведь пальцы на спусковых крючках у таможенников могли и дрогнуть. " После того, как все прояснилось, то, что называется лицом, у Дэна оставалось, мягко говоря, недоуменным в течение часа. В это время народ не терялся, вытрясая из его рюкзака вещи и полоская их в арыке. Девчонки зашили рюкзак, а Дэн, с горя, выторговал у Таджиков 16-ти килограммовый тазик персиков за 27руб., которые мы впоследствии съели вместе с косточками.

Местный авторитет (школьный учитель Махмуд Олимов) предложил нанять ишаков за 150р штука. Обещал, что заставит каждого тащить по два наших рюкзака, но я думаю, что ишак бы сразу сдох от такого веса. Мы доторговались до 100р, но все равно отказались, потому, как ишаки будут готовы только завтра, а мы и так лишний день потратили на подъезды. Вместо ишаков нашли грузовик, который обещал довезти докуда будет дорога. За 120р купили себе полдня пешего хода. Провезли нас что-то около 8 км от Воруха. (пару километров дальше абрикосового сада, где нанимают ишаков). Мы слегка перекусили, съели два арбуза и двинули в путь. Прошли две короткие ходки и встали на ночевку. Время 18.00. Желающие искупались, помылись, побрились и постриглись. Готовили на костре.
===29 июля - первый день пути===
Через 25 минут от места ночевки вышли к мосту и замечательному абрикосовому саду. Еще через час опять абрикосы с ручейком. И еще. Передвигались короткими перебежками от рощицы к рощице, по пути подкрепляясь (и закрепляясь) дикой вишней. Вечером перешли обратно на левый берег и чуть выше, перепрыгнув маленькую речку, встали на ночевку и славно отпраздновали день рождения Ванцо. Неподалеку видны какие-то развалины, говорят, какой-то крепости.
===30 июля - второй день пути===
Тропа петляет по красивому узкому ущелью, иногда перебегая с берега на берег. Мосты хорошие. Река Орто-Чашма из заросшего лесом глубокого ущелья светлым бурным потоком вливается в Каравшин. Мы переходим по мосту через Орто-Чашму, огибаем тупой скальный мыс, поднимаемся по левому склону реки Каравшина и через пару километров проходим мимо зеленой поляны с абрикосовым садом. С этого места впереди видно пик Асан-Усен. Далее тропа идет сначала по левому, затем по правому берегу, до слияния с р.Карасу. Выше слияния перешли по мосту реку Аксу и поднялись на относительно ровную площадку возле мазара - киргизского захоронения. Часа два отсортировывали заброску и всемером пошли ее относить. За три ходки бегом занесли заброску километров 8 вверх по Аксу по тропе правого берега. Обратно возвращались уже в полной темноте.
==Перевал Карасу (1А, 3720) + перевал Кош-Майнок (н/к, 3260)==
===31 июля - третий день пути===
После ночевки в пустом глинобитном домике на левом берегу р.Аксу, чуть выше слияния, вышли в 7.00 (светать начинает в 5.30). Подъем по травянистому, поросшему кустарником склону в течение 40 минут (где-то должна быть хорошая тропа, по которой ходят с ишаками, но мы ее не нашли), затем еще буквально несколько минут без набора высоты, и

выход к стоянке киргизских пастухов на крутом берегу реки Карасу. По словам пастухов, через реку есть два моста - один хороший, примерно в двух километрах выше по течению. Там же находится лагерь альпинистов. И второй достаточно условный (два бревна), но переправиться можно, - прямо внизу.

После переправы сразу начинается подъем по арчовому лесу - две ходки по 45 минут Дальше травянистый склон еще примерно две ходки, затем по осыпи от скал, находящихся справа по ходу. В месте наибольшего сужения долины (слева по ходу скальные выходы) появляется вода. Выше долина вновь расширяется, подъем сначала по склону с арчей, снова небольшой травянистый участок и собственно осыпной, каменистый взлет на перевал. Примерно через четыре часа после начала подъема от переправы вся группа была на перевальном гребешке в самом низком его месте. Несмотря на облегченные после заброски рюкзаки, подъем показался достаточно тяжелым из-за исключительно жаркой погоды (весь подъем под палящим солнцем) и отсутствия воды. Набор высоты примерно 1100 метров. Крутой спуск прямо с седловины ведет в очень узкое и не просматриваемое с перевала ущелье реки Карагатты. Пройдя по осыпному гребешку в юго-западном направлении (налево по ходу) метров 150-200, вышли еще на одну седловину, откуда начинается спуск к реке Кош-Майнок. Отсюда хорошо виден весь спуск и путь подъема на следующий перевал. Здесь же находится тур. Сняли записку от 14.08.91г. туристов из г.Ходжента ТЭПО "Азия-Сервис", рук. Мальцев В.Е. До реки затяжной утомительный спуск вверху по мелкой осыпи, дальше по травянистым террасам (сброс высоты около 700 метров), обед и несложный брод через реку.

Перевал Кош-Майнок (н/к, 3260) - между ущельями рек Кош-Майнок и Орто-Чашма. Этот перевал пересекает один из боковых отрогов хребта Карасу и позволяет достаточно быстро выйти в долину реки Орто-Чашма, не спускаясь по узкому обрывистому ущелью реки Кош-Майнок. Подъем (около 200 метров) идет по хорошо набитой тропе, по склону. Спуск сначала по тропе, идущей крутым серпантином, затем после пересечения с небольшим ручьем, траверсом по правому склону Орто-Чашмы. На ночевку остановились на берегу реки, сразу за оврагом Кугалы напротив впадения реки Кашка-Суу.
==Перевал Юрия Визбора (2А*, 4460)==
===1 августа - четвертый день пути===
От места ночевки по тропе за полторы ходки вышли к месту слияния рек Ак-Тюбек и Дукенек. Метров через 500 по бревну переправились через Дукенек и пошли по тропе вверх по склону. Затем, выйдя к скальным прижимам, мы переправились вброд снова на правый берег. В поисках более-менее чистой воды прошли еще около часа. Остановились на обед в месте впадения бокового притока, дрова (арча) есть на другом берегу. После обеда ходка до конечной морены ледника Дукенек. Здесь надо было бродить через правый приток или через основное русло на левый берег и выходить на гребень ледниковой морены. Второй вариант нам показался предпочтительнее. Ледник засыпан камнями, периодически встречаются участки открытого льда. Это был первый день, в который в обеденное время изменилась погода, стало заметно холоднее и очень сыро. В месте хорошо выраженного поворота ледника налево по ходу, в сторону цирка перевала Юрий Визбор лед закрыт снегом, много промоин с водой, ручьи. На ночевку остановились, поднявшись в цирк перевала на левой по ходу боковой морене.
===2 августа - пятый день пути===
Утром встали пораньше с расчетом, чтобы выйти на перевал до того как начнет таять снег. Вышли сразу в кошках, подошли под начало подъема, там связались и минут сорок поднимались по пологому леднику, закрытому снегом, сначала в небольшой цирк под левые по ходу скалы (20-250), затем поворачиваем примерно на 900 и далее поднимаемся уже по фирновому склону в направлении перевальной седловины вдоль скального гребня (30-350). Вверх от верхней части гребешка провесили 2 веревки перил на ледобурах до верхнего предперевального цирка. Перевальный взлет - снежно-фирновый склон (100м, крутизной до 350), прорезанный бергшрундом. Выйдя на снежную ступень и, предварительно разведав бергшрунд (стенка льда высотой около двух метров, в верхней части снежный карниз и примерно такой же ширины, присыпанный снегом) обошли его справа по ходу, и, делая ступени в снежно-фирновом склоне (70м, крутизной до 350), выходим на перевал.

С перевала великолепный вид на пик Пирамидальный, в этом ракурсе он вполне оправдывает свое название. В туре записка туристов из г.Челябинска т/к "Родонит" от 30.07.97 рук.Сметанин. Спуск с перевала несложен, осыпной слон 150м (300), у подножия снег. Выйдя на пологий, в верхней части закрытый, ледник Вадиф Западный, одели кошки и связались. Примерно через двадцать минут подошли к средней части ледника, самой узкой. Ледник здесь зажат между двух хребтов, и в этом месте небольшой, но сильно разорванный ледопад. Этот ледопад был распутан нами довольно быстро, возможно из-за обилия в этом году снега и соответственно, снежных мостов через трещины. Прошли в основном по центру. Была повешена одна веревка на ледовом склоне крутизной 450 с двумя открытыми трещинами. Дальше долина резко расширяется, и ледник становится опять пологим. Рекомендуем обходить ледопад слева.

Обедали на правой боковой морене. Дальнейший спуск - круто падающая долина, хаотичное нагромождение разновозрастных морен - постоянные спуски и подъемы, нет чистой воды. На ночевку остановились на каменной площадке на левом берегу реки в нескольких километрах выше слияния Вадифа Западного и Восточного.
===3 августа - шестой день пути===
Выход в 8.30. Сначала спускаемся по долине р.Вадиф Зап. по тропе левого берега, а затем, траверсируя склон, уходим почти без потери высоты на правый берег р.Вадиф Вост. Вышли к летней пастбищной стоянке, где очень содержательно побеседовали с пастухом из кишлака Вадиф. Между прочим, он рассказал, где, по его мнению, могут распологаться таджикские боевики и в т.ч. назвал р.Назар-Айляк. По правому берегу еще за одну ходку дошли по мореным валам, до реки, вытекающей из ледника Суфтаир. Перепрыгнули реку по камням, резко испортилась погода - как обычно, дождь переходящий в снег. Вылезли на высокую боковую морену ледника Вадиф Восточный, откуда уже виден почти весь цирк и возможные перевальные седловины. Обедали на границе ледника и морены, и, так как дождь усилился, то поставили одну палатку и залезли в нее всей группой. Как только дождь утих пошли вверх по леднику, и, до того как опять начался дождь, успели дойти до снежной линии и трещин. Так как на самом леднике было очень сыро, а продолжать движение в такую погоду не имело смысла, повернули налево, где более-менее сносно устроились на ночлег. Что интересно все три палатки установили по-разному: одну на снежник - выравнивая снег, другую на камни - с выворачиванием огромных глыб, третью на площадку, выровненную в песке и грязи - это было похоже на подготовку огорода к посадке. Утром каждый утверждал, что их место было самое удачное.
==Перевал Короткий (2А, 4340)==
===4 августа - седьмой день пути===
Подъем дежурного в 4.00, всех остальных в 5.00. Вышли в 6.30 , связались. Началось ориентирование. Тот перевал, который с подъема на ледник однозначно был принят нами за Короткий, теперь, судя по карте, был непонятно где. На карте южнее перевала обозначена вершина, на местности же явно эта вершина была севернее. Решили идти севернее вершины, так как если это не Короткий, то тогда это должен был бы быть перевал Бузтор - наш запасной вариант. К тому же в этом направлении просматривалась широкая седловина, в отличие от несколько страшновато выглядевшего южного варианта с крутым хорошо заснеженным подъемом и узкими кулуарами, выходящими на скалы. Подошли под очередную ступень ледника, одели кошки. По крутому фирну (30-350) поднялись на ступеньку ледника, затем прошли еще метров двести и вышли на пологую седловину. Эта седловина буквально обрушивается вниз в цирк ледника Аксу. Слева крутые скалы, справа ледопад. Спуск с этого места не просматривается. Лишь видно, что внизу снег на леднике засыпан большим количеством отдельных "чемоданов". Решив, что чем возвращаться к "страшному" пер.Короткому, теперь уже проще и быстрее пройти перевал Бузтор, проходим в поисках его еще на север, обходя по леднику скалы и склоны с каменными завалами слева по ходу. Поднявшись на очередную седловину, видим, что приемлемого спуска на Аксу и здесь нет. Решили до конца изучить этот цирк, перед тем как вернуться к самому первоначальному варианту - южному. Траверсом вдоль фирнового склона пошли уже в восточном направлении. Прошли около 40 минут, солнце, сильно тает снег. Остановились перед очередным подъемом, наверх, на разведку, вышли двое. Вернувшись через полчаса с небольшой вершины, они сообщили, что ничего хоть маленько похожего на перевальную седловину не заметно (был виден только кусок подъема на пер. Вадиф Вост. 2Б). Возвращаемся обратно, сначала спускаясь в кошках по фирновому склону, затем в связках по закрытому леднику. Пока подходили под взлет перевала, пошел мокрый снег, поставили сначала одну палатку для обеда, но когда через полчаса видимость стала не более 5 метров, а слой снега стал заметно расти, поставили и остальные палатки, совместив обед с ужином. И отложили вопрос о восхождении на перевал до утра.
===5 августа - восьмой день пути===
Утром погода была немного лучше, по крайней мере, хорошо было видено перевал. Хорошо видны несколько кулуаров, мы выбрали самый правый, где можно высоко подойти по снежнику и выйти на перевал по наклонным скалам. Начали подъем в связках по снежному склону, вверх под скалы, опасаясь сильно траверсировать склон из-за возможности отрыва какой-нибудь "доски". Подошли под огромный камень, все одели кошки. Поднявшись без рюкзака свободным лазанием по скалам, первый повесил веревку за петлю на седловине. Около десяти утра. Минут за тридцать поднялись все остальные. C перевала открылся пологий спуск на огромное снежное пространство - ледник Россини (Бегесия).
==Перевал Россини (2А, 4260)==
Периодически обзор закрывается плотным туманом. Прошли в связках по закрытому леднику ходки три в поисках седловины перевала Россини. Cо стороны Короткого без потери высоты сделать этого не удалось - нужно обходить огромный скальный выступ со стороны Аксу ("Птица"?), спускаясь ниже по леднику. Затем короткий, но утомительный подъем по раскисающему снегу (солнечная сторона). Около 12.00 мы были на отвесных скальных сбросах с восточной стороны седловины перевала Россини. Отсюда хорошо просматривается путь спуска - ледник, закрытый снегом и фирном, с бергшрундом в верхней четверти. Трещина пересекает весь ледник с востока от самых скал до скалистых выходов на западной стороне. Спуск с западной стороны менее крутой и менее камнепадо- (судя по следам на снегу) и лавиноопасен. Обойдя седловину по верху, начали спуск в кошках и связках. При подходе к бергшрунду стало видно, что он значительно больше, чем казался сверху, метра три в самой узкой западной части и увеличивается на восток. Закрепив на скалах веревку, преодолели трещину, потом связались и раздельно связками по крутому снежно-фирновому склону, аккуратно делая ступени, спустились на пологий ледник Аксу. Последняя связка, сняв перильную веревку, спустилась с перевала примерно к 14.00. Очень быстро пообедав (испортилась погода), стали спускаться по леднику Аксу, обильно заваленному камнями. Напротив подъема в цирк перевала Аксу-Рама оставили часть снаряжения: каски, ледорубы, кошки и т.п. - сделав своеобразную заброску. Спуск под непрекращающимся дождем по чередующимся моренам, льду и осыпям из боковых долин казался бесконечным. В заключение - признаки цивилизации - лопасти от вертолета и еще какие-то запчасти, затем "веселенький" мокрый зеленый склон. И на десерт преодоление валунного завала из огромных, в 10-ки метров глыб, покрытых мокрым лишайником, на которых очень непросто удержаться. За час до наступления темноты мы остановились в арчовой роще, под вершиной 4490. Здесь есть площадки, аккуратно выровненные под палатки. Дрова. Кое у кого необходимость дневки в такую погоду вызывала внутренний протест.
==Река Аксу (дневка)==
===6 августа - девятый день===
Дневка. Утром увидели туристов, медленно бредущих на другой стороне Аксу. При более детальном рассмотрении в бинокль, узнали своих - V-ку Славы Емельянова. Очень обрадовались и побежали общаться. По такому поводу наши более сильные и опытные товарищи перебродили реку Аксу и мы славно поговорили. Затем мы занимались постиркой и просушкой вещей, в том числе и на костре, так как нельзя сказать, что было особенно жарко и солнечно в этот день. Забрали заброску в нескольких километрах ниже по течению реки. Четверо сбегали в ближайший абрикосовый сад за абрикосами к месту слияния рек Каравшин и Киндык. (15 км в один конец).
==Перевал Аксу-Рама (1Б, 4500)==
===7 августа - десятый день пути===
На следующий день поднимались по знакомому пути на ледник Аксу, по правому борту долины. На обеде искали заброску (ее нашли девушки в 20-ти метрах от рюкзаков, в то время как все мужики разбрелись на пол километра в разные стороны по моренам ледника Аксу). После обеда расстаемся с одним нашим товарищем - у него последние несколько дней болит голова - сказались последствия недавно перенесенного сотрясения мозга. Поднимаемся по крутой морене. Отсюда очень хорошо виден весь цирк ледника Аксу, в том числе и возможный перевал Бузтор, который мы так долго искали несколько дней назад. Выйдя в предперевальный цирк, остановились на ночевку на одной из морен, подальше от склонов, с которых периодически сыпет камни.
===8 августа - одиннадцатый день пути===
Утром преодолели сначала снежно-ледово-каменную ступеньку, вышли на снежно-фирновый склон. Затем разделились - часть группы ушла правее - на более крупные камни. Другие - левее, на мелкую сыпуху, где, как им показалось, было более безопасно, хотя и более тяжело физически подниматься по съезжающей осыпи - "два шага вперед, шаг назад". Посередине тянулся фирновый склон, подниматься по нему утомительно и медленно, т.к. нужно делать хорошие ступени. В девять тридцать утра остановились на скалках под перевальной седловиной, испортилась погода, сильный ветер, снег. Сходили наверх к туру, в котором нашли две записки, одну - полуистлевшую от туристов из Московской области за 1993г., и вторая - записка туристов Челябинского клуба "Рифей" за 1996г, рук. Герасимов.

Прошли еще немного вверх, связались, пересекли широкое снежное плато, одели кошки и начали спуск по пологому закрытому леднику. Много снега, туман. В одном из просветов видим предварительно нами заявленный перевал Проходной (н/к). Планировалось пройти этот перевал, чтобы посмотреть с него полутора километровую стену пика Карпинского, расположенную в цирке напротив. Однако при такой погоде мы бы ничего интересного не увидели, и поэтому решили спускаться прямо вниз на лед.Преображенского. Внизу на леднике снега становится меньше, в месте поворота тела ледника на юг очень сыро, промоины с водой. Найдя сухие камни, останавливаемся на обед напротив пика Карпинского, который более чем наполовину скрыт в тумане. Справа по ходу в ледник впадают каскады ледопадов. В средней части трещины. Распутываем, держась ближе к левой стороне. В нижней части ледник почти полностью присыпан камнями, хорошо идется по плоским участкам, но иногда приходится переходить с одного такого участка на другой, что несколько неприятно - гладкий наклонный лед, присыпанный камушками - в основном плоскими плитками сланцев. Долина становится все уже и уже. Не доходя до места слияния ледников Преображенского и Рамы, останавливаемся на ночевку на травяных площадках слева от ледника.
==Река Зеравшан==
===9 августа - двенадцатый день===
Утром минут сорок до ледника Рама. Еще через двадцать минут спускаемся с этого безобразия, именуемого ледник. Отсюда видно всю реку Рама и место ее впадения в Зеравшан. Спуститься сразу на левый берег не представляется возможным. Сразу же за спуском с ледника наиболее удобное место для брода - разлив на множество мелких рукавов, метров на 60. Отдельные ручейки не так глубоки и скорость течения поменьше, чем дальше, где они сливаются в одно русло. По всей видимости, дальше брода нет. Переправившись, идем по левому борту долины, иногда выходя на берег реки, иногда преодолевая ледово-каменно-снежные завалы, съехавшие со склонов. По зеленому склону, обходя небольшие прижимчики, выходим в долину Зеравшана. На реке обедаем. Пастухи-таджики с другого берега, пытались перекинуть нам лепешки, более или менее успешно. Река ревет, ничего не слышно. Общаемся с помощью знаков. После обеда поднимаемся вверх вдоль Зеравшана в течение двух часов. Выходим на ледник и, обходя ледовые зеркала, попадаем на левый орографичеки борт долины. Спустившись с ледника, становимся на ночлег у долины ледника Парах (путь подъема к перевалу Фитурак). В этот вечер к нам в гости пришли пастухи-таджики и после обстоятельного разговора с ними об обстановке за Зеравшанским хребтом было принято нелегкое решение отказаться от части маршрута Фитурак - Курортный - Дарапиоз Западный. По словам пастухов, наши шансы встретиться в этом районе с оппозицией, очень велики. Мы решили не испытывать судьбу, тем более что такой вариант, в случае реального подтверждения слухов, предусматривался ещё в Новосибирске и пройти по запасному заявленному маршруту, с заменой выхода по Ак-Тереку на прохождение перевалов Армизан - Алимайдан - Голыш и выходом к ледопаду Райгородского и спуском по Калай-Махмуду.
===10 августа - тринадцатый день пути===
Зато не смогли мы отказаться от радушного приглашения пастухов и устроили на следующий день дневку. Вовремя которой если и не съели всего барана, то, по крайней мере, большую его часть. До конца похода не возникало ощущения голода, что в таких походах бывает не часто. Рады были и таджики - по их словам, мы первая группа, которую они здесь встречают за многие годы.
==Ледник Зеравшанский==
===11 августа - четырнадцатый день пути===
После дневки мы, в сопровождении наших гидов-таджиков, любезно предложивших проводить нас по тропе через ледник, пересекли в обратном направлении Зеравшанский ледник, так как прямо по правой береговой морене от ледника Фарахнау до ледника Толстого идёт хорошая тропа. Она намного облегчает подъём по этой сильно рваной, обильно засыпанной камнями части Зеравшанского ледника. Ходки через три мы вышли к последней летовке таджиков напротив лл. Парак и Ярхич. Здесь мы поучавствовали в настоящем родео на баранах - помогли пастухам разделить стадо. Делается это так: садишься верхом на барана, поднимаешь ему передние ноги и тащишь его в сторону. А баран в это время всячески упирается и пытается вырваться. На ночёвку мы остановились напротив впадения ледника Толстого.
==Радиальный выход на пер.Дарапиоз Зап. (2А, 4300)==
===12 августа - пятнадцатый день пути===
На следующий день по ровному с этого места леднику, по срединной морене мы подошли под перевал Матча. Времени у нас до вечера было достаточно, а проходить во второй половине перевал Матча с определяющей стороной на спуск не хотелось. Поэтому после раннего обеда решили сходить на перевал Дарапиоз Западный, на который мы не попадали из-за отказа от части маршрута за Зеравшанским хребтом. Путь с Зеравшанского ледника на перевал идет по так называемому леднику Белый. Этот путь представляет собой несколько ступеней, иногда достаточно крутых до 350 , с трещинами. Однако из-за большого количества снега и фирна на крутых склонах, трещины легко обходятся, а склоны преодолеваются без труда в кошках. С последней перед перевалом горизонтальной площадки, мы повернули вправо по ходу, чтобы обойти карниз, под которым виден 2-3 метровый участок льда. Прорубив карниз в самой крайней его части и закрепив веревку на льду и выше карниза в снегу на ледорубе, поднялись на перевальную седловину. По времени подъем занял что-то около двух с половиной часов. Тур в скалах, но записки в туре не было. Перевал всем очень понравился, подъем на него достаточно техничный, вид с перевала очень красивый и поэтому мы рекомендуем всем ходить этот перевал хотя бы в радиальном варианте. Спуск в лагерь занял около часа.
==Перевал Матча-1 (2А, 4000)==
===13 августа - шестнадцатый день пути===
За ходку от места ночевки подошли под перевальный взлет. Подъем на перевал представляет собой ровный пологий снежно-фирновый склон (300м, 20-250). К 10.00 все поднялись на перевал. На спуск - вправо уходит ледопад, слева скалы, а посередине наклон склона плавно меняется от 45 0 ближе к ледопаду до 700 у скал. Там где наклон не очень большой, склон зафирнован переметенным снегом, а сверху присыпан небольшим слоем свежего снега, который с удовольствием залипает в кошки. Надежную страховку на ледобурах здесь организовать невозможно, а вероятность срыва очень велика. Поэтому мы ушли ближе к скалам, где хотя и покруче, но выглядывает надежный и привычный чистый лед. При спуске по первой веревке обнаружилось два маленьких бергшрунда, на конце склон несколько выполаживается. Вторую веревку закрепили уже на ледорубе и повесили ее так, чтобы она выводила под скалы, где крутизна склона позволяла уже двигаться дальше самостоятельно. Группа собралась на скальных выходах, связались в связки и спустились по левому снежному кулуару на ледник Матча, где и заобедали с красивым видом на только что пройденный перевал. Дальше ледник проходится достаточно просто, нужно только держаться его левой стороны. Под ледопадом лед.Сомского находится большое озеро, из которого вытекает ручеек, который, впрочем, по камушкам не перепрыгивается и нужно разуваться. Мы увидели киргизов, которые переехали на ишаках Матча-Суу и стали спускаться по левому берегу. У нас не было информации есть ли внизу мосты через бурную Матча-Суу, поэтому решили спускаться по правому берегу - чтобы сразу выйти в долину реки Сары-Таш-Суу. Тропы оказались старые и неудобные, местами переметенные селевыми выносами. Внизу, на слиянии, оказался хороший мост, поэтому можно и лучше спускаться левым берегом. На поляне между рр. Ак-Терек и Сары-Таш-Суу хорошее место для ночевки, дрова есть на склоне.
==Радиальный выход на пер.Айланыш (2Б*, 4500)==
===14 августа - семнадцатый день===
В этот день нам предстояло набрать 2 километра высоты и преодолеть достаточно серьезный ледопад. Поэтому вышли пораньше - в 6.30 примерно. Ходку (40мин) прошли по довольно хорошей тропе, и как только долина Ак-Терка скрылась с глаз, остановились и организовали заброску. Наверх с собой взяли только необходимое снаряжение и продуктов на три дня. Еще через ходку вышли на морены и подошли под первую ступень ледопада. Одели кошки и начали подъем по снежнику справа от ледопада. При подъеме следует наблюдать за скалами - возможен камнепад со склонов. Через час поднялись на скалы в конце снежника. Связались и вышли на ледник. Две ходки потребовалось на прохождение второй ступени ледопада. На выполаживании пообедали. Испортилась погода. После обеда идти было трудно, приходилось тропить неглубокий, но мокрый снег. Через две ходки поднялись на какой-то перевал - по всей видимости это был пер.Кунил (3А, 4340), дальше пошли траверсом, обходя большой снежный бугор вверху. Минут через двадцать вышли на скалы на самом верху. Там есть тур - это пер.Снежный Купол (3А, 4600). К первалу Айланыш (2Б, 4500) нужно пройти траверсом по гребню под склон пика Игла и немного спуститься. На перевале есть вода, из тура вытащили записку IV-ки из турклуба "Рифей" г.Челябинска, рук.Маликбаев от 5 августа 1998г. Только успели поставить палатки, как началась пурга.
===15 августа - восемнадцатый день===
Непогода с утра до вечера. Снег и ветер, туман. Иногда виден склон пика Игла, иногда нет. Паузы между снежными зарядами минут по 20 максимум. И в эти просветы видно, что просветов нет - к нам идет следующее облако. Короче, нельзя идти на гору, тем более не зная толком дороги. Хотя, судя по карте, нам оставалось подняться 250-300 метров по высоте. Так целый день и просидели. Оставался шанс, что утром погода наладится, и мы все-таки залезем на Иглу. А ночью было страшно - всю ночь снег очень интенсивно стучал по палатке и я боялся, что нам отрежет пути отступления - навалит много снега и будет слишком лавиноопасно. Поэтому, как только рассвело я выглянул из палатки и к огромному своему облегчению увидел что весь снег сдуло и видны даже наши следы, хотя по прежнему погоды нет.
===16 августа - девятнадцатый день пути===
Пока собирались, погода не улучшилась, и мы пошли спускаться. До заброски спустились меньше чем за два часа. Игла вся в тучах, а вокруг погода очень хорошая. Пообедали, перешли Матча-Суу и пошли по хорошей тропе на левом берегу Ак-Терека. Места очень красивые. После моста через Герез-Суу тропа идет через лес, дальше начинается длинный спуск до слияния с Тутек-Суу. Дальше долина выполаживается. К 18.00 дошли до реки Ноо-Джайлоо и остановились на ночевку. Дров вокруг очень много, река бурная и бродить ее лучше поутру.
==Перевал Армизан (2А, 4020) + перевал Алимайдан (2А, 4380)==
===17 августа - двадцатый день пути===
Утром бродим реку и через ходку подходим к нашему ущелью Кёль-Баши. Здесь замечательное место для ночевки, но нам нужно вверх. Ходки три тропа поднимается очень круто вверх по правому берегу, затем она теряется в курумных завалах. Продираясь через заросли кустов, переходим на левый берег, и еще через час подъема лес кончается. Дальше река уходит под камни, и мы останавливаемся на обед. По дороге насобирали кучу замечательных белых грибов. Пожарили их и оставили на ужин. Через две ходки после обеда начала портиться погода. Еще через ходку поднялись на морены ледника Армизан, пошел дождь. Следующую ходку шли по правой береговой морене и искали воду. Нашли большую лужу среди камней и поставили рядом с ней палатки. Почти весь вечер шел дождь.
===18 августа - двадцать первый день пути===
С утра распогодилось, через ходку вышли на ледник и увидели впереди седловину перевала. Обрадовались, что до обеда по хорошей погоде возьмем перевал. Прошли еще 5 минут и остановились в недоумении - похоже мы уже стояли на каком-то перевале. По крайней мере по всем описаниям выходило что это пер.Армизан. Немного поискали и нашли тур и записку от 4 августа 1996г туристов из г.Екатеринбурга, рук. Карелин. А перевал впереди, по всей видимости, это пер.Алимайдан. Связались и пошли влево по ходу в обход воронки ледника. Через час подошли под снежно-фирновый перевальный взлет (200м, до 25). В кошках спокойно поднялись на перевал. Время 11.00. В туре записка той же группы. С седловины хорошо виден наш следующий перевал - Голыш. Выглядит очень круто. Спуск похож на подъем - снежно-фирновый кулуар (150м, 30).

В 11.45 остановились на быстрый обед на моренах лед.Алимайдан под пер.Голыш. Погода так себе, но сильно портиться пока вроде не собирается. За 45 мин управились и полезли на перевал. У подножия крупная осыпь, выше превращается в мелкую. Довольно круто, но, не спеша, идется достаточно легко. В верхней части подъем по снежнику с протаптыванием ступеней. Всего подъем занял 40 мин. В туре записка туристов Саратовского турклуба от 15.08.92г., рук. Михайлов. Спуск с перевала по мелкой подвижной осыпи, затем уходим вправо и дальше спускаемся по руслу небольшого ручья до первого ровного места. Место это нам очень понравилось - ручей очень чистый, берег выложен белыми камушками, рядом травка. Торопиться нам вроде как некуда и мы решили здесь заночевать. И правильно, как затем выяснилось, так как дальше до р. Калай-Махмуд хороших стоянок нет и спуск очень утомителен.
===19 августа - двадцать второй день пути===
Утром выспались, и, хорошо отдохнувшие, пошли вниз. Легкий спуск по руслу ручья выводит на крутой камнепадоопасный осыпной спуск на лед.Кок-Белес (20 мин.). Ледник в этом месте поворачивает влево и с нашего края весь разорван и разломан. Минут через 10 забираем влево и выходим на относительно ровную центральную часть ледника. Спускаясь по ней, вышли к огромному ледовому сколу (15 мин). Пришлось подняться немного наверх и выйти на правую береговую морену. Дальнейший спуск по правому берегу реки Кок-Белес, местами обходя прижимы (1ч).
==Река Калай-Махмуд==
В долине Калай-Махмуда, появляется тропа, местами размытая небольшими селевыми выносами. Очень впечатляет ледопад ледника Райгородского - одна из главных достопримечательностей всего района Матчи. Погода, к сожалению, не позволяет в полной мере полюбоваться картиной - верховья ледопада скрываются в тумане. После обеда на берегу Кок-Белес, еще до ее впадения в Калай-Махмуд, выходим на очень хорошую конную тропу, которая от моста через Калай-Махмуд (мост не переходим) поднимается вверх по склону и там раздваивается - одна тропа уходит куда-то вверх, а другая ведет в лес и мы идем по ней. Вскоре эта тропка рассыпается на несколько тропок, которые разбегаются во всех направлениях, но идут примерно параллельно друг другу. Тропки явно не люди протаптывали. Очень трудно пробираться сквозь заросли среднеазиатских джунглей. Через 2 ходки вновь выходим на хорошую тропу и она выводит нас к пустой киргизской летовке. Здесь протекает ручей и место ровное, а до Калай-Махмуда метров 200 вниз по высоте. Остановились на ночевку и весело отпраздновали день рождения начальника (красное вино, спирт, ананасы, сгущенка и т.п.).
===20 августа - двадцать третий день пути===
После завтрака прошли ходку и вышли к жилой летовке с киргизами. Мы не смогли отказаться от настойчивого приглашения попить у них чайку, айрана и отведать курута. За разговором хозяин предложил нам переночевать у него в доме, внизу, в летнике Доугман. Еще через ходку мы спустились к реке и вышли к мостику через р.Алимайдан. Наконец, последний переход и мы в знакомых местах - яблочных садах, где мы так славно погрызли яблок три года назад на выходе после Алайской четверки. В этот раз яблок уже почти не было, зато было много абрикосов. Собирался дождь и мы поспешили дальше. Через полчаса мы вышли в маленький кишлак и сын хозяина привел нас к себе в дом. Мы очень удобно устроились, пообедали, перезнакомились со всеми соседями и более-менее привели себя в человеческий вид.
===21 августа - двадцать четвертый день пути===
От кишлака Доугман примерно 12 километров по хорошей автомобильной дороге до пос. Палал-Оуз. Долго искали в нем хотя бы одну живую душу - как выяснилось, все уехали на базар. Совершенно случайно увидели в одном из дворов грузовую машину и, после недолгих переговоров, за 450 сомов, нас согласились отвезти до границы города Соха. Дальше водитель побоялся ехать, так как у него не было прав, и мы прошли пешком через весь город, по пути познакомившись с местным населением и милицией. Милиция города Соха заслуживает отдельного разговора. Впервые я встретился с такой заботливостью и гостеприимностью в сочетании с типично восточной милицейской манерой докапываться до каждой мелочи. Нам устроили настоящий перекрестный допрос до полуночи, и когда, в результате я пропустил ужин, то один милиционер отвез меня на мотоцикле к себе домой и показал, что такое настоящее таджикское гостеприимство. Ночевали мы в главной чайхане в центре города напротив базара, у знакомого по прошлым походам чайханщика Амина.
===22 августа - двадцать пятый день===
Утром позвонили в Коканд знакомому водителю Авазбеку, который вез нас до Исфары. Договорились, что он приедет за нами на трех DAMAS-х в 2 часа дня и отвезет сразу в Ташкент. В Ташкент приехали поздно вечером. На вокзале наш заботливый водитель нашел нам человека, который сдает квартиру, и отвез нас туда (недалеко от вокзала). Стоило 300 сомов с человека в сутки. Четыре маленькие комнатушки и удобства во дворе. Есть душ.
===23 августа===
Утром съездили на автовокзал на разведку, на обратном пути нашли автобус и заехали за всеми. На автовокзале договорились было недорого с левым автобусом, но тут нас выцепил толстый узбек-таможенник, отобрал паспорта и пообещал нас страшно оштрафовать за нарушение регистрационного режима, если мы не купим у него билеты на рейсовый автобус по спекулятивной цене. Значок со своей фамилией он на всякий случай спрятал в карман. Для пущего страха он привел еще более толстого и важного таможенника и потребовал впридачу отдать ему деньги за багаж.

Дальше на выезде у нас нигде проблем не возникало, если не считать глупых шуток казахских таможенников о штрафе за невзвешенный багаж.
=Выводы и рекомендации=
Итак, был пройден маршрут 3 категории сложности в районе Матчинского горного узла, включающий в себя прохождения 12 перевалов: по одному н/к и 1А в связке, одного 1Б, и девяти 2А, из которых два в связке. Учитывая тот факт, что данный поход был проведен в условиях, приближающихся к весенним и сложность всех перевалов можно считать повышенной. За 24 ходовых дня было пройдено 270 км пути (без учета горного коэффициента), навешено в общей сложности 300 м перил.

Из-за большой вероятности встречи с вооруженной оппозицией мы отказались от прохождения второго кольца за Зеравшанским хребтом, однако нам все-таки удалось выполнить задуманное - побывать на всех трех хребтах массива, причем, в течение трех дней подряд - 12-го августа на Зеравшанском (пер.Дарапиоз Зап.), 13-го - на Туркестанском (пер.Матча-1) и 14-го - на Алайском (пер.Айланыш). И только непогода помешала нам совершить восхождение на пик Игла - место стыка всех трех хребтов.

В результате нам удалось в одном походе практически полностью посмотреть весь район, получить хороший опыт проведения длительных и автономных экспедиций и, что, по моему мнению, самое главное - получить огромное удовольствие и удовлетворение. Все это стало возможным из-за высокой физической и моральной подготовки всех участников, их схоженности и наличии высокого запаса прочности у группы в целом. Поход задуман и осуществлен в духе лучших традиций секции горного туризма при спортклубе Новосибирского Государственного Университета.

Горная 3ка Тупицына на Заилийский Алатау 2011

2011-11-15T17:30:18Z

Tupitsin-Vladimir:

__NOTOC__
[[Категория:Походы 2011]]
[[Категория:Заилийский Алатау]]
<center>Отчёт 
'''о прохождении горного туристского спортивного маршрута'''
'''3 категории сложности по Северному Тянь-Шаню (Заилийский Алатау),'''
'''совершенном группой секции горного туризма'''
'''Новосибирского Государственного Университета'''
'''в период с 12 по 24 сентября 2011 года.'''</center>
[[Изображение:2011-3-zail-toc.jpg|600px|thumb|center]]
Маршрутная книжка : № 0-144-11 
''Руководитель группы : [[Тупицын Владимир|Тупицын Владимир Германович]] 
''e-mail'': tvg (собака) cctelcom (точка) nsu (точка) ru 
__TOC__
=Справочные сведения=
*'''Проводящая организация: '''секция горного туризма Новосибирского Государственного Университета, тренер - м.с.м.к. Юдин В.А. (http://mountain.nsu.ru)
*'''Место проведения: '''Республика Казахстан, Алмаатинская область, хр. Заилийский Алатау.
==Общие сведения о маршруте==
{|border=1
|'''Вид туризма'''
|'''категория сложности'''
|'''Протяж. активной части, км'''
|'''Продолж. общая/ход. дней'''
|'''Сроки проведения'''
|-
|горный
|третья( III )
|134 км
|16/13 дней
|12.09.11 - 24.09.11
|}
==Заявленный маршрут==
г.Алматы - р.Мал.Алмаатинка - пер.Туюксу(1Б) - р.Лев.Талгар - пер.Северцова(1Б) - лед.Богатырь - пер.ОПТЭ(2А) - лед.Шокальского - траверс пер.Бивачный - пер.Суровый(2А) - лед.Корженевского - перевал с лед.Корженевского на р.Шубар(лев. приток р.Чилик(1Б, п/п) - р.Чилик - р.Желькарагай - пер.Чиликский(2А) - лед.Пальгова - пер.Пальгова Вост.(1Б*) = лед.Горного Института - пос.Батан
==Запасные и аварийные варианты==
===Запасные варианты===
1) Вместо пер.Туюксу(1Б) - пер.Маншук Маметовой(1Б). 
2) Вместо пер.Северцова(1Б) - пер.МЮД(1Б). 
3) При непрохождении лед.Ьогатырь вместо пер.Северцова(1Б) + пер.ОПТЭ(2А) - пер.Джамбула(2А). 
4) Вместо пер.ОПТЭ(2А) + траверс пер.Бивачный-пер.Суровый(2А) - траверс пер.Уральцев-пер.Суровый(2А) или пер.Ак-Гюль-пер.Суровый(2А). 
5) При непрохождении п/п перевала с лед.Корженевского на р.Шубар(1Б) + пер.Чиликский(2А) + пер.Пальгова Вост.(1Б*) - пер.Междуутесный(1Б) + пер.Чиликский(2А) + пер.Дружные Ребята(1Б). 
6) Вместо пер.Чиликский(2А) - пер.Пальгова Центр.(2А*). 
7) При недостатке времени: вместо п/п перевала с лед.Корженевского на р.Шубар(1Б) + пер.Чиликский(2А) + пер.Пальгова Вост.(1Б*) - пер.Дружные Ребята(1Б). 
===Варианты выхода с маршрута===
С р.Лев.Талгар - через пер.Талгарский(н/к) или пер.Бутаковский(н/к). 
С лед.Богатырь - через пер.МЮД(1Б) + пер.Талгарский(н/к) или пер.Бутаковский(н/к). 
С лед.Шокальского - через пер.ТЭУ(1Б) + пер.Талгарский(н/к) или пер.Бутаковский(н/к), или вниз по р.Ср.Талгар + пер.Бутаковский(н/к). 
С лед.Корженевского - через пер.Кок-Булак(1А). 
С р.Чилик - через пер.Дружные Ребята(1Б) или вниз по р.Чилик до погранзаставы. 
==Фактически пройденный маршрут==
г.Алматы - р.Мал.Алмаатинка - пер.Туюксу(1Б) - р.Лев.Талгар - пер.Северцова(1Б) - лед.Богатырь - пер.ОПТЭ(2А) - лед.Шокальского - пер.Бивачный(2А) - лед.Корженевского - р.Чилик - р.Желькарагай - пер.Дружные Ребята(1Б) - лед.Горного Института - пос.Батан

Маршрут пройден по запасному варианту.
=Пройденные препятствия маршрута=
{| border=1
|<center>'''Вид препятствия'''</center>
|<center>'''Категория трудности'''</center>
|'''<center>Характеристика</center>'''
|'''<center>Расположение препятствия</center>'''
|'''<center>Путь прохождения</center>'''
|-
|<center>перевал</center>
|<center>1Б*</center>
|<center>Туюксу(4100) лед.-ос.</center>
|<center>лед.Туюксу - р.Туристов</center>
|Подъем - лед 30-35°, 100 м.Спуск - средняя камнеопасная осыпь 30°, 150-200 м, вверху снежный карниз, скалы небольшой трудности ~3 м.
|-
|<center>перевал</center>
|<center>1Б (в классификаторе и фактически - 2А)</center>
|<center>Северцова(4300) сн.-лед.</center>
|<center>лед.Северцова - лед.Богатырь</center>
|Подъем - лед 30-35°, 250 м. Седловина - снежное плато. Спуск - ледовый склон 25-30°, 50-100 м, до пер.ОПТЭ можно пройти траверсом, без спуска.
|-
|<center>перевал</center>
|<center>2А</center>
|<center>ОПТЭ(4300) лед.</center>
|<center>лед.Богатырь - лед.Шокальского</center>
|Подъем - 25°, 50 м, сложности не представляет. Спуск - ледово-снежный с трещинами, 20-40°, около 700 м, частично проходится в связках, частично - по перилам.
|-
|<center>перевал</center>
|<center>2А</center>
|<center>Бивачный(4400) лед.-сн.</center>
|<center>лед.Шокальского - лед.Корженевского</center>
|Подъем - лед 40-45°, 300 м. Спуск - снежно-ледовый склон с бергшрундом 30-35°, 200 м.
|-
|<center>перевал</center>
|<center>1Б</center>
|<center>Дружные Ребята(4070) сн.-ос.</center>
|<center>р.Желькарагай - лед.Горного Института</center>
|Подъем на седловину - камнеопасная осыпь со скальными островками 30-35°, 100-150 м Спуск - пологий ледник, бергшрунд обходится справа.
|}
=Карта маршрута=
[[Изображение:2011-3-zail-map.jpg|600px|thumb|center]]
Синим отмечен запланированный маршрут, розовым – фактически пройденный маршрут.
=Высотный график=
[[Изображение:2011-3-zail-hght.jpg|600px|thumb|center]]
=Состав группы=
{| border=1
|<center></center>
|<center>'''ФИО'''</center>
|'''<center>Год рождения</center>'''
|'''<center>Предыдущий опыт</center>'''
|'''<center>Должность</center>'''
|-
|[[Изображение:2011-3-zail-tupitsin.jpg|150px|thumb|center]]
|Тупицын Владимир Германович
|<center>1965</center>
|<center>5у (Центр. Памир, лето), 2р (Заилийский Алатау, осень), 2р (Киргизский Алатау, осень)</center>
|Руководитель
|-
|[[Изображение:2011-3-zail-tupitsina.jpg|150px|thumb|center]]
|Тупицына Анастасия Васильевна
|<center>1988</center>
|<center>2у (Киргизский Алатау, осень), 1р (Терскей, лето), пер.2А (Кичик-Алай, лето)</center>
|Завхоз, врач
|-
|[[Изображение:2011-3-zail-omel.jpg|150px|thumb|center]]
|Омельянчук Леонид Владимирович
|<center>1956</center>
|<center>2у(Кавказ, лето), 2у(Алтай, лето), верш.3А(Алтай, лето)</center>
|Ремнаборщик
|-
|[[Изображение:2011-3-zail-volkova.jpg|150px|thumb|center]]
|Волкова Елена Игоревна
|<center>1960</center>
|<center>2у(Кавказ, лето), 2у(Алтай, лето), пер.2А(Алтай, лето)</center>
|
|-
|[[Изображение:2011-3-zail-vorobyev.jpg|150px|thumb|center]]
|Воробьев Денис Геннадьевич
|<center>1975</center>
|<center>5у(Центр.Памир, лето), 1у(Вост.Саян, весна)</center>
|Ответственный за снаряжение
|-
|[[Изображение:2011-3-zail-koval.jpg|150px|thumb|center]]
|Коваль Василий Сергеевич
|<center>1964</center>
|<center>2у(Фанские горы, осень), 4 лыж. у(Хибины), пер.2А(Хибины, зима)</center>
|Фотограф
|}

=Материальное обеспечение группы=

==Специальное снаряжение - личное==
{| border=1
|<center>'''Наименование'''</center>
|<center>'''Количество'''</center>
|-
|Страховочная система
| 1
|-
|Жумар
| 1
|-
|Спусковое устройство
| 1
|-
|Карабины
| 3
|-
|Кошки
| 1 пара
|-
|Ледоруб
| 1
|-
|Каска
| 1
|}

==Специальное снаряжение - общественное==
{| border=1
|<center>'''Наименование'''</center>
|<center>'''Количество'''</center>
|-
|Веревка 10 мм, 40 м
| 2
|-
|Веревка расходная 10 мм, 10 м
| 1
|-
|Репшнур 6 мм, 50 м
| 1
|-
|Крючья скальные
| 8
|-
|Ледобуры
| 9
|-
|Ледосброс
| 1
|}

Продукты рассчитывались исходя из нормы 590 г/чел*день. Топлива 10.5 л на группу (7 1.5-литровых бутылок бензина).

Маршрут рассмотрен МКК Сибирского Федерального Округа, шифр 154-00-666656555.

=Общая характеристика района похода=
Заилийский Алатау для новосибирских туристов является самым легкодоступным и самым дешевым из горных районов, за исключением Алтая (и то исключение довольно сомнительное, учитывая аппетиты бийской транспортной мафии). Путь из Новосибирска в Алма-Ату на поезде занимает 40 часов, из Алма-Аты же в горы можно попасть просто на городском автобусе.

Район, обычно фигурирующий у туристов под кодовым названием "Заилийский Алатау", расположен между Илийской впадиной и озером Иссык-Куль, и на самом деле представляет собой три хребта: северный - собственно Заилийский Алатау, южный - Кунгей-Алатау и соединяющая их Чилико-Кеминская перемычка. В Заилийском Алатау расположена высшая точка Северного Тянь-Шаня - пик Талгар (4973). В северных предгорьях Заилийского Алатау расположена бывшая столица Казахстана - город Алма-Ата (Алматы).

Северные предгорья Заилийского Алатау принадлежат Казахстану, южные предгорья Кунгей-Алатау - Киргизии. Граница проходит: западнее Чилико-Кеминской перемычки - по главному хребту Заилийского Алатау, затем по Чилико-Кеминской перемычке, и восточнее ее - по главному хребту Кунгей-Алатау.

По литературным данным, оптимальные сроки для горных походов по Заилийскому Алатау - последняя декада июля - первая декада сентября. На протяжении остальной части сентября сохраняется преимущественно хорошая погода, но уже заметно понижение температуры.

Следовало ожидать, что снег к сентябрю успеет в значительной степени стаять, и перевалы будут в большей степени ледовые, чем снежные. Фактически оказалось, что эти ожидания более чем оправдались - еще и лето 2011 года было экстремально малоснежным, так что почти все ледники были полностью открыты. С одной стороны, это уменьшало опасность - лавинная опасность во всем районе была фактически строго равна нулю, о ней даже не приходилось думать. Трещины на ледниках были хорошо видны даже там, где обычно приходится их тщательно прощупывать. Воды в реках мало, что сильно облегчает переправы. С другой стороны, это часто усложняло прохождение перевалов - там, где обычно все проходится по снегу, голый ледовый склон, на котором приходится вешать веревки. Снежные мосты через трещины, там, где они есть, очень слабые и ненадежные. Появилась очень нетипичная для Заилийского проблема - отсутствие воды в течение многих часов пути. Обычно с ручейками по пути проблем не было, но не в этот раз:
=Идея похода=
Сроки похода у нас довольно жестко определялись временем отпуска руководителя. Поэтому поход был запланирован довольно коротким (13 ходовых дней). Горные районы с длительными подъездами также исключались. Поэтому для похода был выбран максимально доступный район - Заилийский Алатау.

Изначально хотелось посетить район пика Талгар - высшей точки Северного Тянь-Шаня - и ледника Корженевского - самого большого ледника Северного Тянь-Шаня. Также привлекательным местом для руководителя был лед.Шокальского, где ему еще пока не довелось побывать. Идея восхождения на пик Талгар была отвергнута после подсчета времени - выходило, что практически нереально за 13 ходовых дней сделать достаточно протяженный "троечный" маршрут с восхождением на Талгар.

Акклиматизацию перед прохождением основных сложных и высотных перевалов предполагалось получить прохождением какого-либо перевала категории 1Б в Малоалмаатинском отроге. Кандидатов было два - либо пер.Маншук Маметовой, либо пер.Туюксу, которые и были заявлены оба. В качестве основного варианта предполагался пер.Туюксу, поскольку пер.Маншук Маметовой, хотя и более низкий, но более тяжел физически - проходить его в начале похода, с тяжелыми рюкзаками не очень хотелось.

Как уже упоминалось, Заилийский Алатау - приграничный район. Хотя многие классические маршруты, сохранившиеся со времен СССР, включают в себя пересечение границы, теперь это стало незаконным. Многие группы продолжают ходить через границу, часто безнаказанно, но теперь это, к сожалению, постепенно становится игрой с огнем. Встречи с пограничниками становятся все чаще. Для того, чтобы легально пересечь границу, нужно оформлять в пограничной службе специальный документ - разрешение на пересечение государственной границы в неустановленном месте. На это нужно время, кроме того, иногда пограничники вообще отказываются выдавать такие разрешения. Чтобы не зависеть от пограничников, мы заранее планировали маршрут строго по территории Казахстана.

Еще один фактор, который сильно влияет на планирование маршрутов по Заилийскому Алатау - это наличие Алмаатинского заповедника по р.Талгар. Разрешение на нахождение в этом заповеднике стоит денег. Поэтому, если в маршруте запланировано прохождение ущелья р.Иссык или р.Талгар в ту или иную сторону, разрешение надо заранее получить (ну, или быть готовым к незапланированным и весьма серьезным денежным тратам). Поэтому мы планировали выход по р.Иссык только в качестве аварийного варианта. Судя по картам, весь район лед.Корженевского и лед.Богатырь также находится в этом заповеднике, но там, насколько я понимаю, появление егерей фактически исключено, и люди туда ходят спокойно.

Основной вариант выхода мы планировали к востоку от заповедника, по реке Тургень. Хотя на карте обозначено довольно много перевалов к востоку от лед.Корженевского, информация по ним фактически отсутствует - мы не нашли ее ни в книге Вуколова "По Северному Тянь-Шаню", ни в библиотеке Новосибирского турклуба, ни в Интернете. Единственный перевал, хоть какая-то информация по которому имелась - это пер.Дружные Ребята(1Б). Мы планировали этот перевал в качестве надежного запасного варианта выхода на р.Тургень. В качестве основного варианта планировались неизвестные перевалы, единственным источником сведений о которых служил Google Earth. Там же, в Google Earth мы нашли неизвестную седловину, которая имела вид ориентировочно 1Б, и запланировали ее первопрохождение. Седловина расположена немного к югу от пер.Междуутесный и ведет с лед.Корженевского на третий левый приток Чилика после его образования из слияния р.Жангырык и р.Ю.-В.Талгар. На топографической карте эта река называется р.Шубар.
=Подъезды и отъезды=
До Алма-Аты добирались стандартным способом - поездом. Ехали мы туда казахстанским поездом, с довольно обычной борьбой вокруг третьих полок, которые уже в момент нашей посадки были заполнены левым грузом. Надо сказать, что назад мы возвращались поездом российским, и разницы между ними не было - левый груз присутствовал в таком же количестве, как и на казахстанских поездах. Раньше такого не было. В чем причина, не знаю - создание таможенного союза, наверно?

До Медео можно добраться на городском автобусе, оттуда можно либо уже идти пешком, либо воспользоваться канатной дорогой до Чимбулака. Первое - долго, второе - дорого. Поскольку у нас были весьма сжатые сроки, мы предпочли еще в Алма-Ате нанять машину (маршрутку) до Чимбулака. Не совсем удачно: как выясняется, до Чимбулака может доехать не всякая машина - нужно было искать только полноприводную.

Для переезда назад из Батана тоже договорились с машиной еще в Алма-Ате. Альтернативой может быть только пеший марш 27 км вниз до села Тургень. Оттуда ходит рейсовый автобус. В Батане достать транспорт практически нереально, можно только найти попутку на 1-2 человек. Сотовой связи в Батане нет.
=Стоимость проезда, проживания и т.д.=
4.6-4.85 казахских тенге = 1 руб. 

Проезд Новосибирск-Алма-Ата (поезд Казахстанских Железных Дорог) - 2359 руб./чел. 
Проезд Алма-Ата-Новосибирск (поезд РЖД) - 3217 руб./чел. 
Проезд из Алма-Аты до Чимбулака (микроавтобус) - 6000 тенге с группы 
Проезд из Батана до Алма-Аты (микроавтобус) - 10000 тенге с группы 
=График движения=
{| border=1
|<center>'''Дни'''</center>
|<center>'''Дата'''</center>
|'''<center>Участок маршрута</center>'''
|'''<center>Протяженность, км</center>'''
|'''<center>Чистое ходовое время, ч</center>'''
|'''<center>Препятствия на участке, характер пути</center>'''
|'''<center>Метеоусловия</center>'''
|-
|<center>1</center>
|<center>12.09.11</center>
|<center>Чимбулак - площадки ниже ГМС "Мынжилки"</center>
|<center>6</center>
|<center>1.5</center>
|<center>Грунтовая автомобильная дорога</center>
|<center>Ясно</center>
|-
|<center>2</center>
|<center>13.09.11</center>
|<center>Площадки ниже ГМС "Мынжилки" - поворот лед.Туюксу</center>
|<center>9</center>
|<center>5.5</center>
|<center>Грунтовая автомобильная дорога, тропа, пологий открытый ледник</center>
|<center>Ясно, вечером - облачно</center>
|-
|<center>3</center>
|<center>14.09.11</center>
|<center>Поворот лед.Туюксу - слияние р.Туристов и р.Конституции</center>
|<center>12</center>
|<center>6</center>
|<center>Пер.Туюксу(1Б). Пологий открытый ледник, ледовый взлет, осыпной спуск, открытый ледник, морены, тропа</center>
|<center>Ясно</center>
|-
|<center>4</center>
|<center>15.09.11</center>
|<center>Слияние р.Туристов и р.Конституции - боковая морена лед.Северцова</center>
|<center>8</center>
|<center>6</center>
|<center>Перелаз через гребень(н/к-1А). Брод через реку, осыпные склоны, морены.</center>
|<center>С утра ясно, после обеда - облачно, в обед - небольшой дождик</center>
|-
|<center>5</center>
|<center>16.09.11</center>
|<center>Боковая морена лед.Северцова - седловина пер.Северцова</center>
|<center>3</center>
|<center>5</center>
|<center>Пер.Северцова(1Б). Открытый ледник, ледовый взлет, снежное плато.</center>
|<center>Пасмурно, туман, небольшой снег</center>
|-
|<center>6</center>
|<center>17.09.11</center>
|<center>Седловина пер.Северцова - лед.Шокальского правее ледопада</center>
|<center>4</center>
|<center>9</center>
|<center>Пер.ОПТЭ(2А). Закрытый ледник, ледово-снежный спуск с трещинами</center>
|<center>С утра - ясно, с обеда - туман, снег, к вечеру развиднелось</center>
|-
|<center>7</center>
|<center>18.09.11</center>
|<center>Лед.Шокальского правее ледопада - подножие пер.Бивачный</center>
|<center>6</center>
|<center>3.5</center>
|<center>Снежный спуск, открытый ледник, морены, открытый ледник</center>
|<center>Ясно</center>
|-
|<center>8</center>
|<center>19.09.11</center>
|<center>Подножие пер.Бивачный - седловина пер.Бивачный</center>
|<center>2</center>
|<center>15</center>
|<center>Пер.Бивачный(2А). Ледовый взлет с трещинами</center>
|<center>С утра - ясно. После обеда - облачно, небольшой туман, легкий снег</center>
|-
|<center>9</center>
|<center>20.09.11</center>
|<center>Седловина пер.Бивачный - срединная морена лед.Корженевского</center>
|<center>8</center>
|<center>4</center>
|<center>Снежный спуск с преодолением бергшрунда, закрытый и открытый ледник.</center>
|<center>С утра - небольшая облачность, к вечеру усилилась, начался снег</center>
|-
|<center>10</center>
|<center>21.09.11</center>
|<center>Срединная морена лед.Корженевского - болота между впадениями р.Шубар и р.Жангызкарагай в р.Чилик</center>
|<center>23</center>
|<center>6</center>
|<center>Язык ледника, морены, пойма реки со встречающимися подобиями троп, тропа</center>
|<center>Облачно, ночью - снег</center>
|-
|<center>11</center>
|<center>22.09.11</center>
|<center>Болота между впадениями р.Шубар и р.Жангызкарагай в р.Чилик - фронтальная морена лед.Желькарагай (№11)</center>
|<center>17</center>
|<center>7</center>
|<center>Тропа, крутые травянистые склоны со звериной тропой, нечеткая тропа, морены</center>
|<center>С утра - туман, быстро рассеялся, далее ясно</center>
|-
|<center>12</center>
|<center>23.09.11</center>
|<center>Фронтальная морена лед.Желькарагай - верхнее течение р.Тургень</center>
|<center>11</center>
|<center>8</center>
|<center>Пер.Дружные Ребята(1Б). Морены, пологий ледник, осыпной взлет, пологий ледник, морены, нечеткая тропа вдоль реки</center>
|<center>С утра - ясно, вечером - пасмурно</center>
|-
|<center>13</center>
|<center>24.09.11</center>
|<center>Верхнее течение р.Тургень - пос.Батан</center>
|<center>25</center>
|<center>6</center>
|<center>Тропы разного качества, автомобильная дорога</center>
|<center>Ясно</center>
|}

=Описание прохождения маршрута=
Время везде указано алмаатинское - отличается от московского на 2 часа вперед и от новосибирского на 1 час назад (после отмены зимнего времени в России).
==12 сентября (1 день похода)==
Приехали в Алма-Ату утром в 8:40. Вещи, ненужные в походе, оставили у нашего знакомого Игоря Астраханцева. Регистрацию прошли достаточно быстро, закупили бензин. На автовокзале "Саяхат" наняли маршрутку, чтобы она отвезла нас до Чимбулака. Где-то около 15:00 двинулись в путь. Как выяснилось, маршрутка не совсем подходила для намеченной цели и не смогла преодолеть последний крутой подъем дороги. После достаточно напряженных выяснений сошлись на том, что мы платим на 1000 тенге меньше, чем договаривались, и садимся в кузов проезжавшего мимо КамАЗа. Водитель КамАЗа подвез нас бесплатно.

На Чимбулаке мы были в 16 часов. Выгрузившись из машины, мы продолжили путь пешком по грунтовой дороге. У части участников уже началась адаптация к походным условиям, и группа начала серьезно растягиваться. Около 18:40 мы подходили к ГМС "Мынжилки". Начало смеркаться, и мы начали искать место для стоянки. Несколько ниже ГМС, внизу от дороги, вблизи реки, разветвляющейся здесь на много мелких ручейков, нашлась небольшая площадка, выровненная среди камней. Там же находился небольшой склад продуктов, видимо, оставленных ночевавшими здесь альпинистами. Нас он не интересовал - своих продуктов пока было некуда девать, но заночевали мы именно здесь в 18:50.

Погода весь день стояла ясная и безоблачная.
==13 сентября (2 день похода)==
Общий подъем в 6:05. Как правило, для маленьких групп общий подъем оказывается более эффективным - пока дежурные готовят еду, остальные сворачивают лагерь. Выход в 7:45. Поднялись до дороги и продолжили движение по ней. Чуть выше ГМС дорога разветвляется - левая ветвь идет к Альпенграду, правая, нужная нам - к гляциологической станции "Туюксу". Сразу после переправы через М.Алмаатинку дорога серпантином идет вверх, сначала резко вправо, затем влево, где продолжает идти более полого по склону по направлению к лед.Туюксу. Примерно за километр до ледника дорога раздваивается - правая дорога идет на гляциологическую станцию, левая, скоро переходящая в тропу - на ледник. В 11:35 спустились к ручью, стекающему с ледника, и там устроили обед (фото 1). Пообедав, в 12:17 продолжили движение вверх по морене и затем по леднику. Ледник Туюксу в нижней части пологий, полностью открытый, трещин мало, и они хорошо видны, поэтому шли без кошек и без связок (фото 2). На леднике есть вешки, по-видимому, ими провешен оптимальный путь. Впрочем, в наших условиях путь был и так хорошо виден. Двигались примерно посередине ледника, ближе к орографически правому борту.

Уже чувствуется акклиматизация практически у всей группы (кроме двоих человек, которые незадолго до похода были на Алтае) - болит и кружится голова, общая слабость, тошнит, темп движения медленный. Эффект вполне ожидаемый. Мы могли провести акклиматизационный радиальный выход, но после обсуждения решили его не делать. С нашими сжатыми сроками терять день на выход крайне не хотелось, а после пер.Туюксу нас ждал спуск до достаточно низких мест.

Достопримечательность ледника Туюксу - трактор, который там появился в незапамятные времена (по крайней мере, в 1983 году он там уже был; фото 3). Пройдя мимо трактора, несколько ближе к правому борту, и дойдя до поворота ледника, примерно в 14:45, мы решили предпринять разведку пути на перевал. Дело в том, что уже были видны громадные ледовые карнизы с гребня пика Погребецкого. Возникал вопрос, насколько безопасно идти под ними, не стоит ли избрать альтернативный путь на перевал по разрушенным скалам. Также серьезным был вопрос выбора места ночевки. Известно, что на перевале можно ночевать, но было сомнительно, что мы сможем за оставшееся время подняться на перевал - в особенности, учитывая, что нам еще был неизвестен состояние пути на него и его взлета. С одной стороны, хотелось ночевать как можно ближе к перевалу, с другой стороны, не очевидно, не будет ли ночевка под стенами пика Погребецкого опасной.

На разведку пошли четыре человека (собственно, все, у кого наблюдались акклиматизационные симптомы). Пологий путь, провешенный по леднику, делал большой крюк вправо. Кроме него, имелись еще два возможных пути - чья-то тропа ближе к краю ледовой ямы по орографически правому борту ледника (т.е., слева по ходу), и относительно крутой путь прямо по орографически правому борту долины. По второму пути имелись следы отдельных камней, падавших со склона, значит, нужны каски, но в целом опасность не представлялась настолько серьезной, чтобы совсем отвергнуть этот путь. Зато, выбрав этот вариант, мы бы существенно сократили длину пути и избежали прохождения под стенами пика Погребецкого (фото 4).

Разведочная группа для подъема выбрала второй вариант - проход ближе по краю ледовой ямы с выходом на тропу. Выйдя на плато, группа попала в зону серьезных трещин (фото 5). Обычно все эти трещины скрыты снегом (снеговой покров начинается еще до поворота ледника), у нас же практически весь ледник был открыт, и трещины предстали перед нами во всей красе. Перепрыгнуть через трещины не получается (в особенности, с рюкзаком), снежные мосты крайне ненадежны. Поэтому нам пришлось надеть кошки, связаться и спуститься ниже с тем, чтобы найти проход через эту зону трещин. Проход нашелся достаточно быстро. Мы также обнаружили, что между нашим маршрутом и стенами пика есть большое понижение, и карнизы со стен нам на самом деле практически не угрожают (разве что в случае совсем катаклизмического обвала).

Возвращалась разведка другим путем - по третьему из описанных ранее вариантов, по орографически правому борту долины. Как выяснилось, этот путь также вполне проходим. Шли в связках с одновременной страховкой, на склоне лежит немного плотного снега, кошки держат вполне хорошо, склон, хотя и довольно крут, но не настолько, чтобы идти в связках было реально опасно. Трещин мало, те, которые есть, небольшие и легко обходятся.

Таким образом, разведка показала, что имеются два удовлетворительных пути - крутой по склону и пологий длинный крюк направо с прохождением через зону трещин.

Разведка ходила около 2 часов, было решено ночевать на том же самом месте. По леднику течет много ручейков, с водой проблем не было. Спать легли в 19:15.

Большую часть дня погода ясная, к вечеру налетели облачка.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="3">
Файл:2011-3-zail-1.jpg|Фото 1. Подход к леднику Туюксу.
Файл:2011-3-zail-2.jpg|Фото 2. Вид вниз с языка ледника Туюксу.
Файл:2011-3-zail-3.jpg|Фото 3. Трактор на леднике Туюксу.
Файл:2011-3-zail-4.jpg|Фото 4. Вид на поворот ледника Туюксу. Синим цветом отмечен примерный путь разведки, розовым - путь, выбранный для подъема группы.
Файл:2011-3-zail-5.jpg|Фото 5. Трещины на леднике Туюксу.
</gallery></center>
==14 сентября (3 день похода)==
Подъем в 4:30, выход в 6:30. Поскольку народ чувствует себя не очень хорошо, был выбран пологий, более щадящий вариант захода на плато справа по ходу. Путь через трещины уже был разведан вчера, так что прохождение зоны трещин не потребует много времени. Выход к зоне трещин занял 40 минут. Здесь надели кошки и связались. Прохождение трещин заняло около 30 мин. Дальнейший путь к перевалу также проходит по практически открытому леднику. Трещин немного, они хорошо видны. Снега почти нет - слой несколько сантиметров толщиной.
==''Пер. Туюксу (1Б*,4100)''==
''Перевал находится в Малоалмаатинском отроге Заилийского Алатау и соединяет долины р.Малой Алмаатинки (Туюксу) и р.Туристов (левый исток р.Лев.Талгар).''

''С севера (со стороны р.Малая Алмаатинка) перевал практически не виден. Нижняя часть его взлета становится видной только после поворота лед.Туюксу на восток (из зоны трещин). Перевальная точка не видна и оттуда.''

''Перевальный взлет представляет собой ледовый кулуар между разрушенными скалами слева по ходу и ледовыми склонами справа. Наиболее крутая его часть (до 30-35?) - в нижней части взлета (фото 6). Как правило, она покрыта снегом (но не в нашем случае). Высота взлета около 100 м. Далее взлет выполаживается и дальнейший путь сложности не представляет (фото 7).''

''В нашем случае снег на взлете практически отсутствовал, лед был только кое-где прикрыт тоненьким слоем плотного снега. Передвигались в кошках, в связках с одновременной страховкой. На выполаживании вышли влево на камни и устроили привал, после чего остаток пути до перевала проходили уже без связок. На перевал вышли в 9:00 (фото 8).''

''Если снежная обстановка неблагоприятная, подход к перевалу и путь по кулуару может быть лавиноопасен (естественно, к нам это не относилось). В этом случае возможен подъем к перевалу по разрушенным скалам, покрытым осыпью, слева по ходу, с выходом на верхнюю часть перевального взлета.''

''У перевала две седловины. На одной стоит осадкомер и сложен основательный тур. С нее вниз уходит осыпной кулуар. Однако, похоже, что более популярна другая седловина, несколько к западу от первой. На ней также имеется тур, но менее заметный, на скалах к востоку от точки начала спуска. С седловины в сторону спуска свисает мощный снежно-ледовый карниз. Спуск представляет собой камнеопасный осыпной склон крутизной около 30?, сложенный большей частью средней осыпью, 150-200 м высотой. Как правило, верхняя часть спуска покрыта снегом, у нас же голая осыпь начиналась с самого верха.''

''Было снято две записки (из двух туров) - одна от 1 августа 2011 г. (Литневский и Байбеков), другая от 20 августа 2011 г. (группа из г.Алма-Аты и клуба горного туризма "Берендеи" Томского Государственного Университета, руководитель Измайлов И.В.).''

''Спуск с перевала начат в 9:40. Путь спуска начинается слева от карниза - 3 метра по несложным разрушенным скалам с большим количеством зацепов и ступенек (фото 9), далее уход вправо под карнизом, уже по осыпной полке, чтобы избежать сбрасывания камней одними участниками на других. После этого - почти прямо вниз по осыпи до начала ледника, с небольшим уклоном вправо, опять же, чтобы минимизировать опасность сбрасывания камней друг на друга (фото 10). Обязательны каски и ледорубы.''

''Спуск до ледника занял 40 мин.''
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="3">
Файл:2011-3-zail-6.jpg|Фото 6. Перевальный взлет перевала Туюксу.
Файл:2011-3-zail-7.jpg|Фото 7. Последние метры взлета пер. Туюксу.
Файл:2011-3-zail-8.jpg|Фото 8. Группа на пер.Туюксу.
Файл:2011-3-zail-9.jpg|Фото 9. Начало спуска с пер.Туюксу.
Файл:2011-3-zail-10.jpg|Фото 10. Спуск с пер.Туюксу.
</gallery></center>
Дойдя до ледника, надели кошки. Верхняя часть ледника покрыта небольшим количеством снега, так что трещины, если бы они там имелись, были бы видны, нижняя часть совсем открыта, так что связываться надобности не было. Ледник достаточно полог, спускаться можно разными путями. Мы старались спуститься к озеру под ледником. Крутизна ледника сильно увеличивается в нижней части, но удалось найти достаточно безопасный спуск с левого борта ледника несколько выше озера, с использованием неровностей на склоне ледника. Если не ставить задачу выхода к озеру, можно выйти на морены с правого борта.

Спустившись к озеру в 11:20, устроили там обед. В 12:40 продолжили спуск по моренам, достаточно быстро наткнулись на тропу, маркированную турами. На самом деле по моренам идет несколько не очень четких троп, с которых можно без труда сбиться. Постепенно тропа становится более четкой и переходит в магистральную тропу вдоль левого берега р.Туристов. На моренах воды нет, тропа идет значительно выше ледника по склону, и только ниже ледника и фронтальных морен спускается к реке.

К 17:00 подошли к слиянию р.Туристов и р.Конституции, образующих р.Лев.Талгар. По плану нам предполагалось ночевать у так называемой Солнечной поляны ниже впадения р.Улькун-Мынжилки в р.Лев.Талгар, чтобы завтра утром переправиться через р.Лев.Талгар и подниматься по р.Улькун-Мынжилки к пер.Северцова. Однако, часть людей на спуске шла плохо. Было сомнительно, что мы до заката сможем дойти до Солнечной поляны. Опять же, для завершения акклиматизации людям требовался полноценный отдых.

Было заранее известно, что на ледник Северцова имеются два пути - один по р.Улькун-Мынжилки, а второй - пересечь гребень, отделяющий ледники Северцова и Калесника от р.Лев.Талгар, гораздо выше по перелазу, хорошо видному с пути спуска с пер.Туюксу (фото 11). Обычно этот перелаз считается некатегорийным и не учитывается в нитке маршрута, но в одном отчете встречается название пер.Итоля(1А). В классификаторе этот перевал отсутствует. Известно также, что через р.Туристов и р.Конституции имеются переправы недалеко от места их слияния (фото 12). Было решено, если возможно, попытаться переправиться через них вечером (учитывая общую маловодность рек в этот сезон), если нет, то заночевать вблизи места слияния и переправиться утром, после чего двигаться через перелаз.

Как выяснилось, р.Туристов в месте ее разлива легко бродилась даже вечером и по одному. Максимальный уровень воды - примерно по колено. Дойдя до р.Конституции, мы нашли место, пригодное для переправы, где река расширялась и делилась на два рукава, но бродить ее вечером не рискнули. Заночевали вблизи от намеченного места.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="3">
Файл:2011-3-zail-11.jpg|Фото 11. Вид с тропы по реке Туристов вниз. Видны пер.Северцова и пер.МЮД, а также перелаз через гребень на морены лед.Калесника.
Файл:2011-3-zail-12.jpg|Фото 12. Вид на места переправ через р.Туристов и р.Конституции.
</gallery></center>
==15 сентября (4 день похода)==
Поскольку с утра предстояла переправа, подъем спланировали так, чтобы выйти с ночевки как можно раньше, но уже по свету. Подъем в 5:00, вышли со стоянки в 6:45. Бродили реку "стенками" по 3 человека во второй обуви, уровень воды - выше колена. Брод относительно несложный, вряд ли представлял серьезную опасность. Вместе с переобуваниями брод занял около часа.

После брода каждый участник, переобувшись, сразу же уходил вниз по реке, чтобы не замерзнуть. Место сбора группы было где-то в 15-20 минутах ниже. После чего, собравшись, начали подъем на перевал.
==''Перелаз через гребень (н/к-1А,3400)''==
''Перевал находится в верхней части гребня, отделяющего ледники Северцова и Калесника от долины р.Лев.Талгар.''

''Подъем на перевал со стороны р.Лев.Талгар представляет собой около 500 м осыпных склонов (в основном средняя осыпь), как правило, не камнеопасных, крутизной около 25?. Наш подъем проходил от точки несколько ниже слияния р.Туристов и р.Конституции практически в лоб (правее - крутые скалы). Осыпные склоны перемежаются склонами, поросшими арчой, но удобнее передвигаться по осыпи. В верхней части взлета имеется не очень хорошая тропа. Вода на всем протяжении подъема отсутствует.''

''На перевале были около 10:30. На перевале обнаружен тур с запиской, в которой утверждалось, что предыдущая группа назвала этот перевал перевалом "Зеленка". Записку оставили в туре, свою записку оставлять не стали.''

''Спуск с перевала в сторону морен лед.Калесника представляет собой около 100 м осыпи, в основном мелкой. Спуск удобно производить с уклоном вправо, а затем примерно по ложбине, по линии падения воды.''

''В целом, с нашей точки зрения, перевал вполне заслуживает категории 1А, но по традиции в нитках маршрутов не учитывается.''

Дальнейший путь подхода под пер.Северцова мы наметили следующий - пересечь моренные склоны до реки, протекающей по моренам, там устроить обед, переправиться через реку и по моренной полке выйти на традиционный путь подхода - по карману между правобережной мореной ледника и правым склоном долины (фото 13).

На траверс моренных склонов и преодоление моренных валов (морена относительно неприятная, не очень удобная для передвижения, но для похода 3 к.сл. вполне приемлемая) до разливов реки ушло около 45 минут. В 11:45 мы были на озере вблизи реки. Обед длился до 12:30. Через реку удалось переправиться, не замочив ног, кинув камень на середину ее течения. На передвижение по моренной полке (здесь уже характер грунта под ногами был гораздо более приятным) ушло еще около часа, после чего мы спустились в карман, по которому обычно идет подход к лед.Северцова. В этом месте путь по карману был уже достаточно пологим.

Таким образом, пройдя через перевал, мы избавились от длинного спуска по тропе к Солнечной поляне и длинного относительно крутого подъема по р.Улькун-Мынжилки. Вместо этого мы вышли уже к месту выполаживания пути. По-видимому, результат вполне оправдал затраченные усилия.

В этом месте мы встретили последнюю воду в виде почти пересохшего ручья. Далее, в течение 7 переходов по 30 мин, мы не встретили ни капли воды. Спуск до ручьев, протекающих внизу, был либо весьма трудоемок, либо вообще невозможен (во многих местах рантклюфт ледника, по которому текла река, был окружен большими ледовыми сбросами). И только уже в сумерках мы нашли место, где спуск к рантклюфту был достаточно пологим. В 18:45 встали на ночевку на осыпном склоне вблизи рантклюфта, по которому тек ручей, примерно напротив пер.МЮД (фото 15). Площадку под палатку пришлось расчищать на осыпи.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="3">
Файл:2011-3-zail-13.jpg|Фото 13. Морены лед.Калесника с перелаза через гребень.
Файл:2011-3-zail-14.jpg|Фото 14. Вид с морен лед.Калесника вниз по долине р.Улькун-Мынжилки.
Файл:2011-3-zail-15.jpg|Фото 15. Спуск к месту ночевки вблизи рантклюфта лед.Северцова.
</gallery></center>
==16 сентября (5 день похода)==
Подъем в 6:25, вышли в 8:20. Сразу же надели кошки, связались и пошли по открытому леднику с иногда встречающимися трещинами. Погода портится, начинается легкий снежок, туман, видимость временами пропадает (фото 16).

Около 11:40 подошли к взлету пер.Северцова.
==''Пер. Северцова (1Б-2А?,4300)''==
''Перевал находится в главном хребте Заилийского Алатау и соединяет лед.Северцова с лед.Богатырь. В классификаторе 2001 года этот перевал классифицирован как 2А, однако, многими группами он ходился как 1Б. В частности, руководитель этого похода его ходил три раза, и все три раза он заявлялся как 1Б. Однако, в этом походе ввиду неблагоприятных погодных условий путь подъема группы может быть классифицирован скорее как не очень сложная 2А.''

''Иногда туристы (и автор данного отчета в том числе) этот перевал называли перевалом Северцева, но он, очевидно, назван по названию ледника, а ледник, как выясняется, назван в честь видного российского исследователя Средней Азии Николая Алексеевича Северцова, так что он все-таки перевал Северцова.''

''С запада (со стороны лед.Северцова) взлет перевала представляет собой склон высотой около 250 м и крутизной 30-35?, обычно снежный, иногда с небольшими выходами льда. Как правило, он ходится прямо вверх вдоль скальных выходов, остающихся слева. В нашем же случае нижняя часть перевала была покрыта минимальным количеством очень плотного снега (нежесткого фирна), поэтому мы начали подъем в связках и в кошках серпантином, сначала вправо, а затем влево. Достигнув скального выхода (в 12:10), мы обнаружили голый лед на дальнейшем пути подъема и приняли решение начать вешать веревки по льду вдоль скал (фото 17).''

''Было повешено в общей сложности 4 веревки, три закреплены на ледобурах, последняя - на ледорубе, заколоченном в щель между камнями уже на седловине перевала. Пожалуй, наиболее неприятной веревкой была последняя, с отрезком натечного льда и текущими под ней ручейками.''

''Тура на седловине не обнаружили. Седловина перевала представляет собой обширное плато, на котором можно без труда заночевать. На седловину вышли около 15:20. Погода достаточно мерзкая, ветер, легкий снежок, туман (фото 18). Видимость отсутствует, определить, в какую сторону двигаться, невозможно.''

''Был обнаружен спуск на ледник Богатырь - ледовый склон 50-100 м высотой и крутизной не более 30?, по которому можно было бы спускаться без веревок. Но не было очевидно, что именно этот спуск нам нужен, видимость отсутствовала, и мы, пройдя немного до удобного места, около 16:00 решили заночевать. Фактически это была ночевка на седловине.''

Видимость отсутствует. Время посвятили необходимому ремонту личного снаряжения.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="3">
Файл:2011-3-zail-16.jpg|Фото 16. Путь по лед.Северцова к пер.Северцова.
Файл:2011-3-zail-17.jpg|Фото 17. Провешивание первой веревки на пер.Северцова.
Файл:2011-3-zail-18.jpg|Фото 18. Вид с седловины пер.Северцова на верхнюю часть пути подъема.
</gallery></center>
==17 сентября (6 день похода)==
Подъем дежурных был назначен в 5:00, еда была готова в 7:00. Долго собирались и вышли только в 9:10.

Погода улучшилась. На горизонте видны облака, но видимость хорошая. Виден наш следующий перевал - перевал ОПТЭ (фото 19). Как выясняется, нам действительно нет необходимости спускаться прямо на ледник. Более разумный путь - траверс некрутых левых склонов (фото 20). Естественно, шли в связках.

Ледник Богатырь в этом месте ровный и без больших трещин. Несколько небольших трещин было по пути обнаружено, но проблем они не составили. Слева на гребне две хорошо выраженные невысокие седловины. Более дальняя - это пер.ОПТЭ. Ближняя, с этой стороны кажущаяся еще более приятной - это ложный ОПТЭ. С той стороны спуск с нее гораздо более сложен, чем спуск с истинного ОПТЭ.

Вблизи подъема на пер.ОПТЭ на лед.Богатырь большое количество яйцеобразных ям размером десять-двадцать метров каждая (фото 21). Эти ямы мы обошли слева.

Часто прохождение пер.Северцова и последующее прохождение пер.ОПТЭ считается связкой, поскольку расстояние между перевалами невелико и глубина спуска между перевалами несущественна. Однако, вся сложность пер.ОПТЭ сосредоточена на спуске, а в наших погодных условиях мы встретили на подъеме пер.Северцова сложность уровня легкой 2А. На лед.Богатырь мы не ожидали аналогичной сложности. Таким образом, получается, что определяющие сложности перевалов не обходятся, и в данном случае приходится признать их отдельными перевалами.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="3">
Файл:2011-3-zail-19.jpg|Фото 19. Вид с места ночевки на перевале Северцова на пер.ОПТЭ.
Файл:2011-3-zail-20.jpg|Фото 20. Вид с лед.Богатырь назад на пер.Северцова.
Файл:2011-3-zail-21.jpg|Фото 21. Ямы на лед.Богатырь под пер.ОПТЭ.
</gallery></center>
==''Пер. ОПТЭ (2А,4300)''==
''Перевал находится в главном хребте Заилийского Алатау и соединяет верхний цирк лед.Богатырь с лед.Шокальского. Назван в честь Общества Пролетарского Туризма и Экскурсий - организации-основоположника советского альпинизма и туризма.''

''Подъем на перевал с лед.Богатырь сложности не представляет. Взлет некрутой (25?), не более 50 м по высоте. Вся сложность перевала - на спуске.''

''На седловине были в 11:00 (фото 22), там же и пообедали. Тур расположен на гребне на значительном удалении на запад от перевала (200-300 м), отмечен воткнутым в него вытянутым предметом (похоже, рыбацким ледобуром; фото 23). Похоже, таким его расположением объясняется то, что многие группы (по отчетам) тура на перевале не обнаружили - просто не искали его так далеко. Сняли записку группы ТСК "Амазонки" из г.Томска под руководством Неудахина В.А., совершающей поход 5 к.сл., от 22 июля 2009 г.''

''Спускаться прямо с седловины нельзя, висят огромные карнизы и мешают трещины. Для спуска нужно сначала траверсировать склон соседней вершины ОПТЭ в правом направлении. Частично верхнюю часть пути спуска можно просмотреть с места расположения тура.''

''Спуск начали в 12:20 в связках и в кошках. Склон покрыт небольшим количеством снега (по щиколотку), что помогает идти. Крутизна склона пока небольшая (20?). Двигаемся траверсом, далеко обходя бергшрунды на склоне. Видимость резко ухудшилась, туман, небольшой снежок. Когда мы уже поняли, что не имеем представления, где находимся и куда дальше спускаться, мы предприняли разведку. Видимо, мы уклонились слишком далеко вправо и находились где-то на ребре, отходящем от вершины ОПТЭ в северном направлении.''

''Разведка достигла места, намеченного нами при просмотре пути от тура. Там был обнаружен голый лед, так что с этого места нужно было начинать вешать веревки. Однако, дальнейший путь по-прежнему не просматривался, видимость была всего метров 10. Вернувшись, мы стали обсуждать возможные варианты действий. Хотя поблизости была возможная площадка для палатки, вариант установить палатку на склоне был отвергнут, так как мы не знали, сколько будет длиться непогода. Если снега нападает серьезное количество, мы окажемся в ловушке - спускаться будет опасно, а траверсировать склон назад до перевала - еще опаснее. Нормальных вариантов было два - либо спускаться вниз в условиях ограниченной видимости по неизвестному пути, либо возвращаться назад на перевал с тем, чтобы идти запасной вариант - спуск с лед.Богатырь и траверс, начиная с пер.Уральцев. Был уже выбран второй вариант, как внезапно непогода резко прекратилась, развиднелось, и мы продолжили спуск (фото 24, 25).''

''Первый крутой участок мы преодолели в связках, поскольку нам помог тонкий слой нападавшего только что снега. Далее продолжали спуск в основном в связках, но в отдельных местах вешая веревки. Первая веревка шла вертикально через трещину, снималась с нижней страховкой (фото 26). Затем, через некоторое время, горизонтальная веревка (в реальности, метров 10) через другую трещину. Затем в связках шли вниз с использованием одного промежуточного ледобура. Потом комбинация из двух веревок - первая вертикальная через трещину, сдергивалась с помощью ледосброса, затем вертикальная через несколько трещин, снимаемая с нижней страховкой. После чего склон вышел на выполаживание, и мы спустились в связках до относительно ровной площадки над скалами.''

''До скал оставалась ориентировочно одна веревка, после чего был виден спуск на ледник по осыпи. Однако, уже сильно смеркалось (время около 20:00), вешать эту веревку явно предстояло с фонариками, а уверенности в том, что ее хватит, не было. Поэтому решили отложить это на утро, а пока заночевать в зоне трещин, в нескольких метрах от ближайшей (фото 27). Площадка была достаточно покатой, но это не помешало нам уснуть. На всякий случай палатка была пристрахована веревкой к ледобурам.''
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="3">
Файл:2011-3-zail-22.jpg|Фото 22. Группа на пер.ОПТЭ.
Файл:2011-3-zail-23.jpg|Фото 23. Вид с седловины пер.ОПТЭ по гребню на место тура.
Файл:2011-3-zail-24.jpg|Фото 24. Вид с середины спуска на седловину пер.ОПТЭ.
Файл:2011-3-zail-25.jpg|Фото 25. Вид с середины спуска с пер.ОПТЭ вниз.
Файл:2011-3-zail-26.jpg|Фото 26. Первая веревка на спуске с пер.ОПТЭ.
Файл:2011-3-zail-27.jpg|Фото 27. Место ночевки на спуске с пер.ОПТЭ.
</gallery></center>
==18 сентября (7 день похода)==
Подъем дежурных в 7:00. По непонятным причинам собирались долго (видимо, сильно устали). Начали движение в 11:20.
==''Пер. ОПТЭ (2А,4300) - продолжение''==
''Прямо от места ночевки вешаем веревку вниз по ледово-снежному склону до разрушенных скал (фото 28). Как выясняется, ее вполне хватает. Сдергиваем ее с помощью ледосброса. Далее путь идет вправо по гребню скал до осыпи, по которой можно легко спуститься на ровный ледник внизу. Слева от нас - мощный ледопад, стекающий с пер.ОПТЭ Ложный.''

''Это была последняя веревка на пер.ОПТЭ. Далее путь идет по достаточно ровному леднику без трещин (фото 29, 30). Шли в кошках и связках.''

''Итого, на перевале повешено пять веревок (правда, некоторые из них не на полную длину).''

За 40 мин дошли от разрушенных скал до срединной морены, разделяющей две ветви ледника Шокальского. Далее начали подъем по другой ветви ледника Шокальского, ведущей к подножию пер.Бивачный. Пообедали на ручье, текущем по леднику, и продолжили подъем.

Эта ветвь ледника ровная, в основном открытая, имеются серьезные трещины, но они легко распутываются (фото 31). Сделав четыре 30-минутных ходки, мы подошли под подножие пер.Бивачный. В 17:30 остановились на ночлег. Здесь ледник покрыт тонким слоем снега, ручейков уже нет, пришлось топить снег.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="3">
Файл:2011-3-zail-28.jpg|Фото 28. Последняя веревка на спуске с пер.ОПТЭ.
Файл:2011-3-zail-29.jpg|Фото 29. Спуск по лед.Шокальского после пер.ОПТЭ. Отмечен приблизительный путь спуска группы, красным отмечена последняя веревка.
Файл:2011-3-zail-30.jpg|Фото 30. Пер. ОПТЭ ложный и последний этап спуска с пер.ОПТЭ. Снято с седловины пер.Бивачный.
Файл:2011-3-zail-31.jpg|Фото 31. Подъем по лед.Шокальского к подножию пер.Бивачный.
</gallery></center>
==19 сентября (8 день похода)==
Подъем в 5:45, выход в 8:20. За одну ходку подходим под перевальный взлет.
==''Пер. Бивачный (2А,4400)''==
''Перевал находится в главном хребте Заилийского Алатау и представляет собой наиболее простой путь с лед.Шокальского на лед.Корженевского. Как это ни странно, информации по перевалу имеется гораздо меньше, чем по более сложному и опасному соседнему пер.Суровый, что, видимо, объясняется тем, что пер.Суровый выходит практически к подножию пика Талгар.''

''С запада (со стороны лед.Шокальского) высота взлета перевала составляет около 300 м. Взлет представляет собой ровный ледовый склон со скальными выходами (фото 32). По имеющейся информации, на перевал ведут разные пути, наиболее популярен из них путь по границе скал/осыпи и снега слева.''

''В наших условиях на перевале снега фактически не было. Везде был голый лед. Снежный покров составлял какие-то миллиметры. Мы предполагали, что нам придется провешивать весь склон сверху донизу. К тому же склон внизу был подрезан бергшрундом, и при этих условиях наличие снежных мостов через него было сомнительно. Мы предпочли выбрать другой путь, возможно, зря.''

''Было известно, что гребень хребта легко проходим (сложность на уровне 1Б-2А) на всем протяжении от пер.Суровый на севере как минимум до пер.Уральцев и пер.Ак-Гюль на юге. Соответственно, если мы вылезем на гребень в любой точке, траверсировать его до пер.Бивачный мы сможем. Было видно, что в правой части перевала, правее скал, склон менее крут. К тому же там виднелся мост через бергшрунд. Первоначальный план был таков: косым подъемом вправо подойти к бергшрунду правее скал, переправиться через него, далее в зависимости от обстоятельств - первоначально предполагалось идти по ложбине с наименьшим наклоном (и это уже будет, видимо, пер.Уральцев, а не пер.Бивачный), либо, дойдя по этой ложбине сколько можно, провешать путь прямо вверх.''

''За ходку поднялись к взлету. Начали подъем в связках и в кошках. Через 30 минут, в районе бергшрунда, начался голый лед. Была повешена одна веревка до бергшрунда (ей воспользовалась только одна связка, другая связка прошла более оптимальным путем). Далее еще одна веревка в направлении скал через бергшрунд. Предпоследний участник обрушил ненадежный снежный мост и провалился в бергшрунд, пришлось некоторое время потратить на его вытаскивание и на коррекцию направления веревки (был закручен один промежуточный ледобур). Далее одна веревка была повешена вверх вдоль скал, после чего переднему участнику выбранный ранее путь показался ненадежным из-за трещин, и он ушел резко влево траверсом. Было повешено две веревки траверсом, после чего руководитель дал команду вешать веревки строго вверх.''

''Веревки вешались передним участником (в данном случае, руководителем) без рюкзака. Крутизна склона составляла 40-45?. Лед был присыпан небольшим количеством рыхлого снега (тем более, опять началась легкая непогода и небольшой снежок). Этот рыхлый снег несколько помогал передвигаться на передних зубьях кошек, так что было достаточно комфортно и надежно.''

''Было провешено 6 веревок по склону постоянной крутизны, прежде чем началось легкое выполаживание, и вверху отчетливо показались скалы гребня. Уже стемнело, группа достала фонарики. Другой участник при свете фонариков провесил еще две связанные веревки практически до скал (до скал оставалось около 10 м). В этом месте выполаживание уже было существенным, и можно было пройти траверсом влево вдоль скал до ровного места (фактически, до седловины перевала). Из-за темного времени и усталости группы без страховки идти было бы ненадежно, продолжать же вешать веревки было бы долго - двух имевшихся у нас веревок до седловины не хватало. Поэтому было принято решение идти всей группой в одной связке. Получившаяся связка, естественно, была крайне неповоротливой, но должна быть достаточно надежной. Осторожно двигаясь по льду вдоль скал, пришли на место ночевки несколько южнее седловины перевала. Встали на ночевку в 00:36.''
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="3">
Файл:2011-3-zail-32.jpg|Фото 32. Пер.Бивачный. Отмечен реальный путь подъема группы (неоптимальный).
</gallery></center>
==20 сентября (9 день похода)==
Предыдущий день выдался крайне тяжелым, не только физически, но и, прежде всего, морально. Было принято решение не устраивать специальный подъем, а хорошо отоспаться. Группа уже отставала от графика на два дня, поэтому уже на подъеме было принято решение двигаться к завершению похода максимально быстрым путем. Поскольку было известно, что ветвь лед.Корженевского, стекающая с пер.Бивачный, менее изорванная, чем ветвь, стекающая с пер.Суровый, было принято решение до пер.Суровый не идти, а спускаться с пер.Бивачный.

Отоспавшись, начали движение вниз в 12:50.
==''Пер. Бивачный (2А,4400) - продолжение''==
''Перевальный тур находится на скальном островке несколько не доходя до седловины перевала, в сторону лед.Шокальского (фото 33). В туре были обнаружены остатки записки, которая была упакована крайне плохо и не сохранилась.''

''По имеющейся информации, спуск с перевала лучше производить с одной из соседних вершин - либо с вер.Бивачная, либо с вер.Узловая. Поэтому мы начали с траверса склонов вер.Узловая, далее вниз по снежным склонам. Шли, традиционно, в связках и в кошках. Снега относительно много - проваливались примерно по колено. Основным препятствием была большая трещина, проходящая через весь склон. Преодолеть ее по снегу не смогли - снег проваливался, нащупать противоположный край трещины не удавалось. Поэтому мы спустились в ледовый желоб, образованный соседними склонами, где просматривался ледовый мост через эту трещину. Мост был не очень хорошим и частично заметен снегом, поэтому через него пришлось натянуть веревку для страховки (фото 35). После этой веревки была повешена еще одна, но уже почти косметического значения - голый лед был только на первых метрах, дальше уже шел плотный снег, и можно было легко идти и без веревки (фото 36). Здесь связались и продолжили путь уже в связках.''

''Общая высота взлета перевала со стороны лед.Корженевского - около 200 м.''

''Таким образом, всего на пер.Бивачный было повешено 15 веревок - 13 на подъем и 2 на спуск. Часть из них объясняется неудачным выбором пути - в частности, две веревки на траверс были абсолютно бессмысленными. В то же время, складывается ощущение, что в условиях почти полного отсутствия снега на этом перевале много веревок на подъем будут действительно необходимы.''
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="3">
Файл:2011-3-zail-33.jpg|Фото 33. Седловина пер.Бивачный. Вид в сторону вершины Бивачная и пика Талгар.
Файл:2011-3-zail-34.jpg|Фото 34. Вид с седловины пер.Бивачный в сторону подъема.
Файл:2011-3-zail-35.jpg|Фото 35. Прощупывание трещины на спуске с пер.Бивачный.
Файл:2011-3-zail-36.jpg|Фото 36. Вторая веревка ("косметическая") на спуске с пер.Бивачный. Первая веревка через трещину находится сразу же выше нее.
</gallery></center>

Спуск с перевала закончили в 16:00. В верхней части лед.Корженевского закрыт, нужно двигаться в связках. Где-то после одной ходки попадаем в зону большого количества ручьев и луж под снегом. Здесь мы пьем воду (в этот день не обедали) и продолжаем движение вниз. Постепенно ледник становится открытым, покрытым "микрокальгоспорами" - небольшими ледяными иголочками миллиметрового и сантиметрового размера. Здесь развязались. Идти по "микрокальгоспорам" не слишком приятно.

В 18:20 подошли к срединной морене, разделяющей две ветви лед.Корженевского, и заночевали на ней с комфортом. Имеются достаточно хорошие площадки. Пока ставили палатку, налетел снежный заряд.
==21 сентября (10 день похода)==
Хотя обсуждалась возможность схода с маршрута через пер.Кок-Булак, эта идея откровенно не понравилась руководителю. Я рассматривал пер.Кок-Булак только как аварийный вариант на случай ЧП. Я считал, что мы должны проделать весь запланированный путь до р.Тургень, пусть по самому простому из запасных вариантов. Путь длинный, и надо торопиться.

Поэтому подъем был запланирован довольно рано, в 5:00. Однако люди почему-то собираются довольно медленно, и выходим мы только в 7:20. Решаем делать ходки ровно по 40 минут с отдыхом 10 мин. Одну ходку идем по леднику, затем переходим на левую морену, третью ходку делаем опять по леднику (надев кошки). Находить правильный маршрут трудно, ледник в нижнем течении неровный, а путь в хаосе моренных валов тоже далеко не просматривается.

Уже спустившись с ледника и двигаясь по левой морене в направлении ровного плато под языком ледника, где река Юж.Иссык образует множество рукавов и озер, мы внезапно обнаруживаем, что река вырывается мощным потоком из-под левой морены (фото 37). Приходится опять подняться выше по крупнокаменистой морене, чтобы обойти исток реки, и, наконец, выйти на равнину.

Далее путь идет по левому берегу р.Юж.Иссык. По имеющейся информации, по правому берегу идет тропа, но нам туда совершенно не надо. По нашему же берегу идет псевдо-тропа - вроде бы иногда появляются туры, которые что-то, видимо, призваны отмечать, но четкой тропы нет. Затем исчезают и туры, и мы движемся просто по пойме реки вдоль берега. Двигаться сравнительно удобно - больших нагромождений камней нет.

Пройдя ходку вдоль реки, устроили обед, спускаемся далее по реке. Встречаем один немного неприятный прижим - осыпной склон обрывается прямо в реку. Впрочем, при определенном навыке владения ледорубом его прохождение достаточно безопасно (фото 38).

Уже в нижнем течении реки мы заметили нечто вроде тропы, уходящей вверх на травянистые террасы склона. Было сомнительно, тропа ли это, она достаточно быстро потерялась, но мы смогли по этим террасам несколько срезать изгиб реки, и к тому же обойти конгломератные обрывы вдоль берега реки. Хотя не факт, что эти обрывы представляют собой прижимы.

Около слияния р.Юж.Иссык с р.Ю.-В.Талгар уже начинается относительно хорошая тропа вдоль реки. У слияния Ю.-В.Талгара с Чиликом спускаемся в пойму реки и идем по пойме (фото 39). Русло Чилика здесь разветвляется на множество рукавов, образуя очень широкую пойму. Затем, заметив тропу идущую по склону вдоль Чилика чуть выше, переходим на нее.

После перехода первого левого притока - р.Жанаарык - тропа идет по террасе высоко над Чиликом. Края террасы обрывистые, и тропа уходит прямо с обрыва. Видимо, берег, по которому шла тропа, был затем подмыт рекой. Немного времени ушло на разведку дальнейшего пути, была найдена новая тропа, несколько худшего качества. Всего после обеда было сделано 4 ходки.

Тропа идет довольно далеко от Чилика, между тропой и Чиликом лежит обширная болотистая местность. Поскольку уже смеркается, решаем поискать место для ночевки там. Спустившись и немножко поискав, обнаруживаем довольно обширное сухое место в зарослях кустарника, неподалеку от которого протекает ручеек проточной воды.

Ночью начинается снег, который покрывает тонким слоем всю долину Чилика.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="3">
Файл:2011-3-zail-37.jpg|Фото 37. Язык лед.Корженевского. Путь по моренам лежит справа по направлению взгляда.
Файл:2011-3-zail-38.jpg|Фото 38. Прижим на р.Ю.Иссык.
Файл:2011-3-zail-39.jpg|Фото 39. Слияние р.Жангырык и р.Ю.-В.Талгар.
</gallery></center>
==22 сентября (11 день похода)==
Встали рано, в 4:00, однако утром увидели, что вся долина затянута туманом, видимость весьма ограничена. С рассветом туман стал постепенно рассеиваться. К 6:20 он рассеялся достаточно, чтобы образовалась видимость на разумное расстояние, и мы двинулись в путь (фото 40, 41).

Времени у нас оставалось мало, двигаться предстояло как можно быстрее, и поэтому мы здесь мы постарались облегчить свои рюкзаки насколько можно, оставив лишние вещи и продукты (последних у нас осталось существенное количество, потому что у нас было несколько дней без обедов, а на Бивачном - даже и без ужина).

За 3 ходки прошли от места ночевки до впадения р.Желькарагай в р.Чилик (фото 42). В основном путь идет по сравнительно хорошей тропе. Только иногда она теряется, и приходится ее разыскивать. Ущелья притоков р.Чилик, которые мы пересекаем, сравнительно глубокие. Тропа вынуждена спускаться к реке, переходить через нее и опять подниматься по противоположному склону ущелья. Переправы, как правило, проходятся по камням, без надобности мочить вторую обувь.

По имеющейся информации, самая удобная тропа для подъема по р.Желькарагай идет по левому (орографически) ее берегу. Однако, имелся отчет, по которому группа двигалась по "козлиным тропам" по правому берегу. Обойдя конгломератные сбросы и каньон, она затем спустилась к реке и переправилась на левый берег. Р.Желькарагай при впадении в р.Чилик сильно разветвляется и отклоняется к востоку, так что переправа на левый берег в нижнем течении для нас означала бы серьезный крюк, а прямо перед нами были травянистые склоны, по которым мы могли быстро набрать высоту, попав на правый берег, так что мы решили выбрать путь по правому берегу.

Склоны правого берега, действительно, оказались не слишком гостеприимными (фото 43). Нечеткие тропы, скорее всего, действительно, звериные, идут вверх по крутому склону. Склон в большей части - травянистый с растущей на нем деревьями и кустарниками - арчой, смородиной, жимолостью и т.п., но попадаются и языки осыпей. В принципе, путь не очень приятный, но приемлемый, тем более, как впоследствии оказалось, тропа по левому берегу особым качеством тоже не отличается.

Когда мы, пройдя две ходки по склонам, отдыхали среди кустарников на выполаживании, нас догнали четверо пограничников на лошадях. Проверив наши документы, регистрацию, и записав наши данные, они нас отпустили. Надо сказать, что мы, зная, что ниже по Чилику находится погранзастава (там, где на карте отмечен населенный пункт с названием Саз - там нет никакого населенного пункта, а есть застава), опасались, что по Чилику погранзона, и нас туда не пустят. Поскольку пограничники никаких претензий нам не предъявили (по крайней мере, убедившись, что мы через границу не ходили), мы заключаем, что либо там нет погранзоны, либо организованным группам для прохождения по этой погранзоне никаких дополнительных документов не надо. Так или иначе, граница на замке, по крайней мере, здесь.

Еще через ходку мы спустились к реке там, где переправились на левый берег пограничники. Переправившись через реку (переправа вброд по одному) и пообедав, мы поднялись на левый склон и продолжили путь вверх по ущелью. Как выясняется, тропа по левому берегу ненамного лучше тропы по правому, хотя сам характер склона несколько лучше - положе и меньше рытвин. Где-то ходки через три выходим уже на морену. Справа по ходу видна моренная седловина, мы нацеливаемся на нее. С этой седловины уже виден наш перевал - пер.Дружные Ребята (фото 44). Затем с нее спускаемся по очевидному пути влево, пересекаем реку, стекающую с ледника восточнее нашего (она вся закрыта камнями, по которой можно ее пересечь), и на противоположном берегу устраиваемся на ночлег на осыпных площадках под фронтальной мореной нашего ледника. На ночлег встали в 18:30.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="3">
Файл:2011-3-zail-40.jpg|Фото 40. Заснеженная долина р.Чилик.
Файл:2011-3-zail-41.jpg|Фото 41. Заснеженная арча в долине р.Чилик.
Файл:2011-3-zail-42.jpg|Фото 42. Вид назад по долине р.Чилик от впадения р.Желькарагай.
Файл:2011-3-zail-43.jpg|Фото 43. Нижняя часть долины р.Желькарагай.
Файл:2011-3-zail-44.jpg|Фото 44. Вид на пер.Дружные Ребята с моренного гребня.
</gallery></center>
==23 сентября (12 день похода)==
Подъем в 4:00, выход в 6:20. По имеющейся у нас информации, подъем на фронтальную морену ледника (на топографической карте этот ледник назван ледником №11, в книге Вуколова он назван лед.Желькарагай) лучше производить с западной стороны. Мы, как дураки, начали подниматься на морену с западной стороны. Подъем весьма трудоемок, поскольку морена сложена в основном очень крупными камнями, и перемещаться между ними неудобно. Поднимались три ходки, а, поднявшись, обнаружили, что карман между ледником и мореной весьма глубок, и спуск туда довольно крутой (впрочем, получается, что мы уже перешли с фронтальной морены на боковую). В то же время справа, по ощущениям, по центру морены, виднелся гораздо более низкий моренный гребень с плавным выходом на ледник.

Помаявшись немного со спуском с морены, а затем с относительно крутым заходом на ледник, мы по ровному леднику практически без трещин (одну небольшую трещину мы все же обнаружили) за час подошли под седловину перевала.
==''Пер.Дружные Ребята (1Б,4070)''==
''Перевал находится в главном хребте Заилийского Алатау и соединяет долину р.Желькарагай и лед.Горного Института (долина р.Тургень).''

''Взлет со стороны лед.Желькарагай представляет собой крутой осыпной склон со скальными островами высотой 100-150 м. Крутизна склона максимальна в нижней части. Склон камнеопасен, каски и движение плотной группой обязательны. В верхней части склон выполаживается и становится менее опасным.''

''Начали подъем с крайней левой точки подножия перевала косым траверсом вправо. Из-под ног срываются большие камни. Затем повернули влево до скал. Под скалами опять повернули вправо, вдоль них. Когда скалы заканчиваются, склон уже становится более пологим (20-25?). Далее путь уже проще (фото 45).''

''Снизу у перевала видны две седловины, разделенные скальной вершинкой. Правильная седловина - правая. Впрочем, по скальным полкам можно перейти с одной седловины на другую.''

''На перевал вышли в 12:40. Тур представляет собой большую банку (возможно, из-под гуманитарной помощи). В туре найдена записка (к сожалению, записка была впоследствии утеряна; не могу сообщить деталей).''

''Спуск с перевала простой, по некрутому снежному склону. Имеется бергшрунд, но он, похоже, обходится справа. По крайней мере на пути нашего спуска мы его не заметили (фото 46).''

''В целом перевал - хорошая 1Б, но не более.''

Ледник Горного Института - пологий, закрытый (у нас это был практически единственный закрытый ледник, возможно, просто по причине снегопада за день до этого), проваливаемся примерно по колено. Поэтому обязательны связки, трещин мало, но имеются. За 1 час спустились с седловины до морены, и в 15:00 устроили обед на моренах.

Сверху виднеется большое моренное озеро с крутыми берегами и плавающими в нем айсбергами (фото 47). Озеро обходили слева, сначала по ручью, стекающему с морены, затем поднявшись на моренные валы. За две ходки спустились с валов на старые морены, заросшие травой.

По имеющейся информации, лучше моренное озеро обходить справа. Возможно, но неочевидно. Склоны правого моренного вала весьма круты, речь может идти только о движение прямо по гребню морены, а он высокий. Для того, чтобы подняться на моренный вал справа от озера, нужно пересечь ледник (видимо, при спуске с перевала целесообразно было сразу пойти по другой ветви ледника). Так или иначе, пройденный нами путь слева от озера тоже вполне адекватен (фото 48).

Далее нечеткие тропы ведут по склонам старых морен вдоль реки. Через пол-ходки спускаемся в висячую долину реки. Здесь река течет под своеобразной "мостовой" из плоских камней. Действительно, можно идти по реке, как по мостовой - выступающие камни встречаются, но довольно редко.

Несколько ниже река продолжает течь под камнями, но они уже становятся неровными, и удобнее становится выйти на берег. В 18:30 становимся на ночлег на берегу, на не совсем ровной площадке среди камней. Хотя рядом река, с водой небольшая проблема - она течет под камнями, и набрать воды не так-то просто. Однако все же удается найти дырку между камней, где можно зачерпывать по полкружки воды.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="3">
Файл:2011-3-zail-45.jpg|Фото 45. Вид на пер.Дружные Ребята с ледника под перевалом. Отмечен путь подъема.
Файл:2011-3-zail-46.jpg|Фото 46. Верхняя часть спуска с пер.Дружные Ребята.
Файл:2011-3-zail-47.jpg|Фото 47. Моренное озеро под лед.Горного Института.
Файл:2011-3-zail-48.jpg|Фото 48. Вид назад на лед.Горного Института с морены слева от озера.
</gallery></center>
==24 сентября (13 день похода)==
Подъем в 4:30, выход в 6:45. Идем по левому склону ущелья р.Тургень, имеется довольно хорошая тропа, но изредка она теряется. Дойдя до того места, где на противоположном берегу начался лес, замечаем хорошую дорогу внизу, переходящую на правый берег. Мост смыт, но через реку лежит бревно. Мы продолжаем идти по тропам левого берега, опасаясь отсутствия переправы назад на левый берег. Серьезный скально-осыпной прижим на левом берегу обходится по достаточно хорошей тропе. Некоторую проблему представляет выход на эту тропу, потому что по низинам тропы заросли и плохо видны. Нижняя дорога переходит с берега на берег по не очень хорошим переправам - бревна либо остатки разрушенных мостов. Наконец, заметив неразрушенный мост внизу, а впереди - еще более мощный прижим без четко видимой тропы для обхода, решаем спуститься вниз, к мосту, перейти на правый берег, пообедать и в дальнейшем попробовать идти по дороге. Обед в 13:00 в кустах жимолости на правом берегу р.Тургень.

Как выясняется, здесь дорога уже сложности не представляет - хорошая автомобильная дорога, мосты уже не разрушены. За 25 минут доходим до устья р.Кайрак. Ущелье этой реки весьма широкое и видно издалека при спуске по р.Тургень.

Достопримечательностью ущелья р.Тургень является водопад Кайрак, туда ходит много народа. Через р.Кайрак вблизи устья перекинут новый деревянный пешеходный мостик. Автомобильный мост разрушен. Машина должна прийти за нами в пос.Батан к 17:00, и мы обнаруживаем, что времени у нас достаточно, чтобы не торопиться, а хорошо отдохнуть и сходить на экскурсию на водопад.

Кидаем рюкзаки возле устья, и желающие идут вверх по водопадной реке. Вдоль реки идет хорошая дорога. Дорога идет достаточно круто, но без рюкзаков нам хватило всего 17 мин пройти от р.Тургень до водопада. Водопад достаточно интересен - в отличие от большинства водопадов, где поток незатейливо падает прямо вниз, здесь он пролетает по изогнутым трубам и желобам в скале (фото 49). Есть лестница, по которой можно подняться на смотровую площадку вблизи водопада. В общем, те, кто пошел смотреть на водопад, не пожалели.

От водопада до слияния рек Тургень и Шин-Тургень около 2 ходок по автомобильной дороге. По дороге встречается много прогуливающихся людей, а возле Шин-Тургеня встретился УАЗик. Как выясняется, он возит отдыхающих по этой дороге за деньги. Автомобильный мост через Шин-Тургень возле Батана разрушен, но через его остатки переброшены деревянные мостки для пешеходов. С той стороны реки стоит шлагбаум, у которого нас должна была встретить машина. У шлагбаума были около 16:30. Машина, которую мы ждали, опоздала и была на месте только в 17:20. Пришлось несколько поволноваться - в Батане сотовой связи нет, она есть только на 27 км ниже, в селе Тургень, так что связаться с водителем мы не могли. Но все завершилось благополучно, нас благополучно доставили в Алма-Ату. Время поездки от пос.Батан до Алма-Аты - около 2 часов.
<center><gallery widths="250px" heights="250px" perrow="3">
Файл:2011-3-zail-49.jpg|Фото 49. Водопад Кайрак.
</gallery></center>
=Итоги, выводы и рекомендации=
Группа прошла достаточно интересный маршрут по Заилийскому Алатау, вполне удовлетворяющий требованиям к маршруту 3 к.сл. К сожалению, нам не удалось выполнить всю намеченную программу. За 13 ходовых дней группа прошла 2 перевала 2А и 3 перевала 1Б. Все перевалы достаточно хорошо известные, на первопрохождение и малоизвестные перевалы уже не хватило времени.

Надо сказать, что изначальный вариант маршрута был спланирован из расчета на идеальные условия и идеальное состояние группы. С погодными условиями скорее повезло, чем нет - периодов затяжной непогоды не было, однако, все-таки некоторое время из-за отсутствия видимости было потеряно. Также больше времени, чем при оптимальных условиях, было потрачено на провешивание ледовых склонов и преодоление трещин - пожалуй, было бы легче, если бы снега было немного больше. Физическое состояние группы также было не вполне идеальным. Все это привело к отставанию от графика на два дня в середине похода и выбору запасного варианта для дальнейшего прохождения.

Если бы у группы был достаточный запас времени, можно было бы спланировать менее напряженный график. 13 дней для хорошей летней "тройки" - все-таки мало.

Как показал опыт, сентябрь на Заилийском Алатау - это вполне летний месяц, благоприятствующий горным походам. Обещанного литературой понижения температуры во второй половине сентября мы не заметили. Погодные условия были значительно лучше, чем обычно в июле. Общая опасность (лавино-, камне- и селеопасность, количество воды в реках) значительно меньше, чем в летние месяцы, и мы всячески рекомендуем другим группам использовать сентябрь для походов в этом районе.

Тупицын Владимир

2011-11-15T17:18:30Z

Tupitsin-Vladimir:

__NOTOC__
[[Категория:Туристы]]
[[Категория:Капитаны]]
[[Изображение:Tupitcin-Vova.jpg|250px|thumb|right|Тупицын Вова]]
Тупицын Владимир, 19** года рождения.

== Опыт ==
* Участие
** [[Горная 3ка Миронова на Чуйский хребет 2006]]
*Руководство
**[[Горная 2ка Тупицына на Матчу 2008]]
**[[Горная 2ка Тупицына на Заилийский Алатау 2006]]

Да ну на фиг, делать мне не хрен - писать тут все свои походы...

Файл:2011-3-zail-hght.jpg

2011-11-15T17:04:32Z

Tupitsin-Vladimir: Заилийский 3-ка 2011, высотный график

Заилийский 3-ка 2011, высотный график

Файл:2011-3-zail-map.jpg

2011-11-15T17:01:05Z

Tupitsin-Vladimir: Заилийский 3-ка 2011, карта

Заилийский 3-ка 2011, карта

Файл:2011-3-zail-49.jpg

2011-11-15T17:00:13Z

Tupitsin-Vladimir: Заилийский 3-ка 2011, фото 49

Заилийский 3-ка 2011, фото 49

Файл:2011-3-zail-48.jpg

2011-11-15T16:59:25Z

Tupitsin-Vladimir: Заилийский 3-ка 2011, фото 48

Заилийский 3-ка 2011, фото 48

Файл:2011-3-zail-47.jpg

2011-11-15T16:59:10Z

Tupitsin-Vladimir: Заилийский 3-ка 2011, фото 47

Заилийский 3-ка 2011, фото 47

Файл:2011-3-zail-46.jpg

2011-11-15T16:58:40Z

Tupitsin-Vladimir: Заилийский 3-ка 2011, фото 46

Заилийский 3-ка 2011, фото 46

Файл:2011-3-zail-45.jpg

2011-11-15T16:58:15Z

Tupitsin-Vladimir: Заилийский 3-ка 2011, фото 45

Заилийский 3-ка 2011, фото 45

Файл:2011-3-zail-44.jpg

2011-11-15T16:57:41Z

Tupitsin-Vladimir: Заилийский 3-ка 2011, фото 44

Заилийский 3-ка 2011, фото 44

Файл:2011-3-zail-43.jpg

2011-11-15T16:57:10Z

Tupitsin-Vladimir: Заилийский 3-ка 2011, фото 43

Заилийский 3-ка 2011, фото 43

Файл:2011-3-zail-42.jpg

2011-11-15T16:56:44Z

Tupitsin-Vladimir: Заилийский 3-ка 2011, фото 42

Заилийский 3-ка 2011, фото 42

Файл:2011-3-zail-41.jpg

2011-11-15T16:56:12Z

Tupitsin-Vladimir: Заилийский 3-ка 2011, фото 41

Заилийский 3-ка 2011, фото 41

Файл:2011-3-zail-40.jpg

2011-11-15T16:55:44Z

Tupitsin-Vladimir: Заилийский 3-ка 2011, фото 40

Заилийский 3-ка 2011, фото 40

Файл:2011-3-zail-39.jpg

2011-11-15T16:55:08Z

Tupitsin-Vladimir: Заилийский 3-ка 2011, фото 39

Заилийский 3-ка 2011, фото 39