Горная 3ка Кудашова в Джунгарию 2023 - История изменений

Olegsal: Содержимое страницы заменено на «дублирующая страница, надо удалить»

2023-06-22T07:52:03Z

Содержимое страницы заменено на «дублирующая страница, надо удалить»

← Предыдущая версия		Версия от 14:52, 22 июня 2023
Строка 1:		Строка 1:
	~~__NOTOC__~~		дублирующая страница, надо удалить
	~~[[Категория:Походы 2023]]~~
	~~[[Категория:Джунгарский Алатау]]~~
	Пару слов о походе и как всё получилось. В 2022-2023 учебном году в секцию пришло много молодых амбициозных ребят и проявилось желание сводить их в том числе в весеннюю тройку. Поиск руководителя на такую тройку привёл меня (то бишь Кудашова Ивана) к мысли "Если не я, то кто!?". В результате был объявлен поход в Джунгарию. При обсждении в секции походов первой и второй категории описания джунгарских тюльпанов, пионов и "тёплой, солнечной Джунгарии" дали свои плоды, и поехали мы в Джунгарии под перестук вагонных колёс в тёплой компании единички и двойки, что наглядно показало, что образность мышления отлично работает и должна применяться в маркетинге как можно шире. Что характерно, несмотря на мои мысли о том, что "нужна тройка для молодых и амбициозных новичков", она вступила в суровый конфликт с реальностью, так что группа была амбициозна, но отнюдь не молода.

	~~[[File:20230506113808.jpg\|400px]]~~
	~~==Состав группы==~~

	*[[Кудашов Иван]] (капитан, навигатор)
	*[[Бычков Евгений]] (завснар, замруковода)
	*[[Кузнецов Алексей]] (Реммастер, логист, страховщик)
	*[[Лаврухин Максим]] (Завхоз)
	*[[Муралёв Александр]] (студент)
	*[[Похабов Дмитрий]] (ответсвенный за спутниковую связь, финансист)
	*[[Тетерин Пётр]] (Реммастер)
	*[[Чупин Сергей]] (фотограф, медик)
	*[[Яценко Виктор]] (Примусолог)

	~~==Маршрут==~~
	с. Баласаз – р. Тастыбиен – исток р. Карабулак - пик Геологический (1Б, 4070, рад.) – лед. Аболина – пер. Горной секции (2А, 3673) – лед. №161 -– д.р. Коржун - пер. Марата Галиева (2А, 3620) – лед. Сапожникова – пер. Сапожникова (1Б, 3610) – лед. 178 - пер. Ясный, траверс до пер. Громова (суммарно 2А, 3650) – лед. Безсонова - пер. Тайга (2А, 3640) – д.р. Тентексай - ур. Такыр – пер. 2674 (н/к)- д.р. Терсаккан – пер. Шимбулак (н/к) - д.р. Ойсаз – д.р. Чиже
	~~==Снаряжение==~~
	Общественное и личное снаряжение, ремонтный набор и медицинская аптечка комплектовались согласно обычным требованиям к проведению горных походов.

	В группе был спутниковый телефон фирмы Thuraya и спутниковый трекер Garmin InReach SE+, на котором был подключён тариф Safety (15$).

	На маршруте использовались две рации Baofeng. К сожалению, ввиду малого опыта взаимодействия группы с помощью раций, они использовались не всегда, когда нужно, кроме того, у нас не было зарядного устройства для них, и после перевала Марата Галиева они полностью разрядились. Считаю, что брать на маршрут лучше более компактные, меньше весящие рации, которые не обладают такой мощностью, но их будет абсолютно достаточно для координации действий на перевалах. Так как в турпоходах нет взаимодействия с базовым лагерем, а для взаимодействия на технических элементах достаточно дальнодействия и менее мощных раций. Но тогда обязательно нужно брать солнечную батарею и зарядное устройство для раций.

	Готовка продуктов производилась на двух бензиновых горелках MSR XGK EX, уже был опыт их эксплуатации, в том числе и более суровых (зимних) условиях, где они зарекомендовали себя с лучшей стороны. В бутылки был засыпан силикагель для удаления воды. Плюс бензиновых горелок - их лучшая ремонтопригодность, отсутствие необходимости разогревать газ перед включением горелки, а также сильно большая дешевизна топлива (особенно в Казахстане). Для нормального функционирования горелок MSR XGK рекомендую раз в день чистить тросик, с помощью тряпки, смоченной в бензине, а затем чистить тросиком топливоподводную систему. Также мы переделали горелки с насоса, который идёт по умолчанию, на обычный велосипедный. Причём модернизации элементарна – покупается ниппель для бескамерной автошины, выкручивается золотник, подбирается кольцевая прокладка к данному ниппелю в любом сантехническом или автомагазине, и всё это вставляется на место вынутого штока насоса горелки.
	~~==Раскладка==~~
	~~Расчет продуктов был около 550 гр. на человека в день, без топлива. Забросок на маршрут не делали~~
	~~==Отчет==~~
	~~===День минус первый - нулевой(паровозный)(2023-28-04 - 2023-29-04)===~~
	~~===День первый (2023-30-04)===~~
	~~===День второй (2023-31-04)===~~

Кетсалькоатль в 10:27, 21 июня 2023

2023-06-21T10:27:13Z

← Предыдущая версия		Версия от 17:27, 21 июня 2023
Строка 5:		Строка 5:

	[[File:20230506113808.jpg\|400px]]		[[File:20230506113808.jpg\|400px]]
	== Состав группы ==		==Состав группы==
	* [[Кудашов Иван]] (капитан, навигатор)
	* [[Бычков Евгений]] (завснар, замруковода)		*[[Кудашов Иван]] (капитан, навигатор)
	* [[Кузнецов Алексей]] (Реммастер, логист, страховщик)		*[[Бычков Евгений]] (завснар, замруковода)
	* [[Лаврухин Максим]] (Завхоз)		*[[Кузнецов Алексей]] (Реммастер, логист, страховщик)
	* [[Муралёв Александр]] (студент)		*[[Лаврухин Максим]] (Завхоз)
	* [[Похабов Дмитрий]] (ответсвенный за спутниковую связь, финансист)		*[[Муралёв Александр]] (студент)
	* [[Тетерин Пётр]] (Реммастер)		*[[Похабов Дмитрий]] (ответсвенный за спутниковую связь, финансист)
	* [[Чупин Сергей]] (фотограф, медик)		*[[Тетерин Пётр]] (Реммастер)
	* [[Яценко Виктор]] (Примусолог)		*[[Чупин Сергей]] (фотограф, медик)
	== Маршрут ==		*[[Яценко Виктор]] (Примусолог)

			==Маршрут==
	с. Баласаз – р. Тастыбиен – исток р. Карабулак - пик Геологический (1Б, 4070, рад.) – лед. Аболина – пер. Горной секции (2А, 3673) – лед. №161 -– д.р. Коржун - пер. Марата Галиева (2А, 3620) – лед. Сапожникова – пер. Сапожникова (1Б, 3610) – лед. 178 - пер. Ясный, траверс до пер. Громова (суммарно 2А, 3650) – лед. Безсонова - пер. Тайга (2А, 3640) – д.р. Тентексай - ур. Такыр – пер. 2674 (н/к)- д.р. Терсаккан – пер. Шимбулак (н/к) - д.р. Ойсаз – д.р. Чиже		с. Баласаз – р. Тастыбиен – исток р. Карабулак - пик Геологический (1Б, 4070, рад.) – лед. Аболина – пер. Горной секции (2А, 3673) – лед. №161 -– д.р. Коржун - пер. Марата Галиева (2А, 3620) – лед. Сапожникова – пер. Сапожникова (1Б, 3610) – лед. 178 - пер. Ясный, траверс до пер. Громова (суммарно 2А, 3650) – лед. Безсонова - пер. Тайга (2А, 3640) – д.р. Тентексай - ур. Такыр – пер. 2674 (н/к)- д.р. Терсаккан – пер. Шимбулак (н/к) - д.р. Ойсаз – д.р. Чиже
	== Снаряжение ==		==Снаряжение==
	Общественное и личное снаряжение, ремонтный набор и медицинская аптечка комплектовались согласно обычным требованиям к проведению горных походов.		Общественное и личное снаряжение, ремонтный набор и медицинская аптечка комплектовались согласно обычным требованиям к проведению горных походов.

	В группе был спутниковый телефон фирмы Thuraya и спутниковый трекер Garmin InReach SE+, на котором был подключён тариф Safety (15$).		В группе был спутниковый телефон фирмы Thuraya и спутниковый трекер Garmin InReach SE+, на котором был подключён тариф Safety (15$).

	На маршруте использовались две рации Baofeng. К сожалению, ввиду малого опыта взаимодействия группы с помощью раций, они использовались не всегда, когда нужно, кроме того, у нас не было зарядного устройства для них, и после перевала Марата Галиева они полностью разрядились. Считаю, что брать на маршрут лучше более компактные, меньше весящие рации, которые не обладают такой мощностью, но их будет абсолютно достаточно для координации действий на перевалах. Так как в турпоходах нет взаимодействия с базовым лагерем, а для взаимодействия на технических элементах достаточно дальнодействия и менее мощных раций. Но тогда обязательно нужно брать солнечную батарею и зарядное устройство для раций.		На маршруте использовались две рации Baofeng. К сожалению, ввиду малого опыта взаимодействия группы с помощью раций, они использовались не всегда, когда нужно, кроме того, у нас не было зарядного устройства для них, и после перевала Марата Галиева они полностью разрядились. Считаю, что брать на маршрут лучше более компактные, меньше весящие рации, которые не обладают такой мощностью, но их будет абсолютно достаточно для координации действий на перевалах. Так как в турпоходах нет взаимодействия с базовым лагерем, а для взаимодействия на технических элементах достаточно дальнодействия и менее мощных раций. Но тогда обязательно нужно брать солнечную батарею и зарядное устройство для раций.

	Готовка продуктов производилась на двух бензиновых горелках MSR XGK EX, уже был опыт их эксплуатации, в том числе и более суровых (зимних) условиях, где они зарекомендовали себя с лучшей стороны. В бутылки был засыпан силикагель для удаления воды. Плюс бензиновых горелок - их лучшая ремонтопригодность, отсутствие необходимости разогревать газ перед включением горелки, а также сильно большая дешевизна топлива (особенно в Казахстане). Для нормального функционирования горелок MSR XGK рекомендую раз в день чистить тросик, с помощью тряпки, смоченной в бензине, а затем чистить тросиком топливоподводную систему. Также мы переделали горелки с насоса, который идёт по умолчанию, на обычный велосипедный. Причём модернизации элементарна – покупается ниппель для бескамерной автошины, выкручивается золотник, подбирается кольцевая прокладка к данному ниппелю в любом сантехническом или автомагазине, и всё это вставляется на место вынутого штока насоса горелки.		Готовка продуктов производилась на двух бензиновых горелках MSR XGK EX, уже был опыт их эксплуатации, в том числе и более суровых (зимних) условиях, где они зарекомендовали себя с лучшей стороны. В бутылки был засыпан силикагель для удаления воды. Плюс бензиновых горелок - их лучшая ремонтопригодность, отсутствие необходимости разогревать газ перед включением горелки, а также сильно большая дешевизна топлива (особенно в Казахстане). Для нормального функционирования горелок MSR XGK рекомендую раз в день чистить тросик, с помощью тряпки, смоченной в бензине, а затем чистить тросиком топливоподводную систему. Также мы переделали горелки с насоса, который идёт по умолчанию, на обычный велосипедный. Причём модернизации элементарна – покупается ниппель для бескамерной автошины, выкручивается золотник, подбирается кольцевая прокладка к данному ниппелю в любом сантехническом или автомагазине, и всё это вставляется на место вынутого штока насоса горелки.
	== Раскладка ==		==Раскладка==
	Расчет продуктов был около 550 гр. на человека в день, без топлива. Забросок на маршрут не делали		Расчет продуктов был около 550 гр. на человека в день, без топлива. Забросок на маршрут не делали
	== Отчет ==		==Отчет==
	=== День минус первый - нулевой(паровозный)(2023-28-04 - 2023-29-04) ===		===День минус первый - нулевой(паровозный)(2023-28-04 - 2023-29-04)===
	=== День первый (2023-30-04) ===		===День первый (2023-30-04)===
	=== День второй (2023-31-04) ===		===День второй (2023-31-04)===

Кетсалькоатль в 10:25, 21 июня 2023

2023-06-21T10:25:46Z

← Предыдущая версия		Версия от 17:25, 21 июня 2023
Строка 3:		Строка 3:
	[[Категория:Джунгарский Алатау]]		[[Категория:Джунгарский Алатау]]
	Пару слов о походе и как всё получилось. В 2022-2023 учебном году в секцию пришло много молодых амбициозных ребят и проявилось желание сводить их в том числе в весеннюю тройку. Поиск руководителя на такую тройку привёл меня (то бишь Кудашова Ивана) к мысли "Если не я, то кто!?". В результате был объявлен поход в Джунгарию. При обсждении в секции походов первой и второй категории описания джунгарских тюльпанов, пионов и "тёплой, солнечной Джунгарии" дали свои плоды, и поехали мы в Джунгарии под перестук вагонных колёс в тёплой компании единички и двойки, что наглядно показало, что образность мышления отлично работает и должна применяться в маркетинге как можно шире. Что характерно, несмотря на мои мысли о том, что "нужна тройка для молодых и амбициозных новичков", она вступила в суровый конфликт с реальностью, так что группа была амбициозна, но отнюдь не молода.		Пару слов о походе и как всё получилось. В 2022-2023 учебном году в секцию пришло много молодых амбициозных ребят и проявилось желание сводить их в том числе в весеннюю тройку. Поиск руководителя на такую тройку привёл меня (то бишь Кудашова Ивана) к мысли "Если не я, то кто!?". В результате был объявлен поход в Джунгарию. При обсждении в секции походов первой и второй категории описания джунгарских тюльпанов, пионов и "тёплой, солнечной Джунгарии" дали свои плоды, и поехали мы в Джунгарии под перестук вагонных колёс в тёплой компании единички и двойки, что наглядно показало, что образность мышления отлично работает и должна применяться в маркетинге как можно шире. Что характерно, несмотря на мои мысли о том, что "нужна тройка для молодых и амбициозных новичков", она вступила в суровый конфликт с реальностью, так что группа была амбициозна, но отнюдь не молода.

	[[File:20230506113808.jpg\|400px]]		[[File:20230506113808.jpg\|400px]]
	== Состав группы ==		== Состав группы ==

Кетсалькоатль в 10:25, 21 июня 2023

2023-06-21T10:25:12Z

← Предыдущая версия		Версия от 17:25, 21 июня 2023
Строка 2:		Строка 2:
	[[Категория:Походы 2023]]		[[Категория:Походы 2023]]
	[[Категория:Джунгарский Алатау]]		[[Категория:Джунгарский Алатау]]
			Пару слов о походе и как всё получилось. В 2022-2023 учебном году в секцию пришло много молодых амбициозных ребят и проявилось желание сводить их в том числе в весеннюю тройку. Поиск руководителя на такую тройку привёл меня (то бишь Кудашова Ивана) к мысли "Если не я, то кто!?". В результате был объявлен поход в Джунгарию. При обсждении в секции походов первой и второй категории описания джунгарских тюльпанов, пионов и "тёплой, солнечной Джунгарии" дали свои плоды, и поехали мы в Джунгарии под перестук вагонных колёс в тёплой компании единички и двойки, что наглядно показало, что образность мышления отлично работает и должна применяться в маркетинге как можно шире. Что характерно, несмотря на мои мысли о том, что "нужна тройка для молодых и амбициозных новичков", она вступила в суровый конфликт с реальностью, так что группа была амбициозна, но отнюдь не молода.
			[[File:20230506113808.jpg\|400px]]
	== Состав группы ==		== Состав группы ==
	* [[Кудашов Иван]] (капитан, навигатор)		* [[Кудашов Иван]] (капитан, навигатор)
Строка 22:		Строка 24:
	Расчет продуктов был около 550 гр. на человека в день, без топлива. Забросок на маршрут не делали		Расчет продуктов был около 550 гр. на человека в день, без топлива. Забросок на маршрут не делали
	== Отчет ==		== Отчет ==
	=== День первый (~~2009~~-01-01) ===		=== День минус первый - нулевой(паровозный)(2023-28-04 - 2023-29-04) ===
	=== День второй (~~2009~~-01-02) ===		=== День первый (2023-30-04) ===
			=== День второй (2023-31-04) ===

Кетсалькоатль в 10:11, 21 июня 2023

2023-06-21T10:11:41Z

← Предыдущая версия		Версия от 17:11, 21 июня 2023
Строка 7:		Строка 7:
	* [[Кузнецов Алексей]] (Реммастер, логист, страховщик)		* [[Кузнецов Алексей]] (Реммастер, логист, страховщик)
	* [[Лаврухин Максим]] (Завхоз)		* [[Лаврухин Максим]] (Завхоз)
	* [[Муралёв Александр]] (~~зав снар~~)		* [[Муралёв Александр]] (студент)
	* [[Похабов Дмитрий]] (~~Трекер~~, финансист)		* [[Похабов Дмитрий]] (ответсвенный за спутниковую связь, финансист)
	* [[Тетерин Пётр]] (Реммастер)		* [[Тетерин Пётр]] (Реммастер)
			* [[Чупин Сергей]] (фотограф, медик)
	* [[Яценко Виктор]] (Примусолог)		* [[Яценко Виктор]] (Примусолог)
	== Маршрут ==		== Маршрут ==

Кетсалькоатль в 10:10, 21 июня 2023

2023-06-21T10:10:30Z

← Предыдущая версия		Версия от 17:10, 21 июня 2023
Строка 12:		Строка 12:
	* [[Яценко Виктор]] (Примусолог)		* [[Яценко Виктор]] (Примусолог)
	== Маршрут ==		== Маршрут ==
			с. Баласаз – р. Тастыбиен – исток р. Карабулак - пик Геологический (1Б, 4070, рад.) – лед. Аболина – пер. Горной секции (2А, 3673) – лед. №161 -– д.р. Коржун - пер. Марата Галиева (2А, 3620) – лед. Сапожникова – пер. Сапожникова (1Б, 3610) – лед. 178 - пер. Ясный, траверс до пер. Громова (суммарно 2А, 3650) – лед. Безсонова - пер. Тайга (2А, 3640) – д.р. Тентексай - ур. Такыр – пер. 2674 (н/к)- д.р. Терсаккан – пер. Шимбулак (н/к) - д.р. Ойсаз – д.р. Чиже
	== Снаряжение ==		== Снаряжение ==
			Общественное и личное снаряжение, ремонтный набор и медицинская аптечка комплектовались согласно обычным требованиям к проведению горных походов.
			В группе был спутниковый телефон фирмы Thuraya и спутниковый трекер Garmin InReach SE+, на котором был подключён тариф Safety (15$).
			На маршруте использовались две рации Baofeng. К сожалению, ввиду малого опыта взаимодействия группы с помощью раций, они использовались не всегда, когда нужно, кроме того, у нас не было зарядного устройства для них, и после перевала Марата Галиева они полностью разрядились. Считаю, что брать на маршрут лучше более компактные, меньше весящие рации, которые не обладают такой мощностью, но их будет абсолютно достаточно для координации действий на перевалах. Так как в турпоходах нет взаимодействия с базовым лагерем, а для взаимодействия на технических элементах достаточно дальнодействия и менее мощных раций. Но тогда обязательно нужно брать солнечную батарею и зарядное устройство для раций.
			Готовка продуктов производилась на двух бензиновых горелках MSR XGK EX, уже был опыт их эксплуатации, в том числе и более суровых (зимних) условиях, где они зарекомендовали себя с лучшей стороны. В бутылки был засыпан силикагель для удаления воды. Плюс бензиновых горелок - их лучшая ремонтопригодность, отсутствие необходимости разогревать газ перед включением горелки, а также сильно большая дешевизна топлива (особенно в Казахстане). Для нормального функционирования горелок MSR XGK рекомендую раз в день чистить тросик, с помощью тряпки, смоченной в бензине, а затем чистить тросиком топливоподводную систему. Также мы переделали горелки с насоса, который идёт по умолчанию, на обычный велосипедный. Причём модернизации элементарна – покупается ниппель для бескамерной автошины, выкручивается золотник, подбирается кольцевая прокладка к данному ниппелю в любом сантехническом или автомагазине, и всё это вставляется на место вынутого штока насоса горелки.
	== Раскладка ==		== Раскладка ==
			Расчет продуктов был около 550 гр. на человека в день, без топлива. Забросок на маршрут не делали
	== Отчет ==		== Отчет ==
	=== День первый (2009-01-01) ===		=== День первый (2009-01-01) ===
	=== День второй (2009-01-02) ===		=== День второй (2009-01-02) ===

Кетсалькоатль в 10:07, 21 июня 2023

2023-06-21T10:07:57Z

← Предыдущая версия	Версия от 17:07, 21 июня 2023
Строка 1:	Строка 1:
		__NOTOC__
		[[Категория:Походы 2023]]
		[[Категория:Джунгарский Алатау]]
		== Состав группы ==
		* [[Кудашов Иван]] (капитан, навигатор)
		* [[Бычков Евгений]] (завснар, замруковода)
		* [[Кузнецов Алексей]] (Реммастер, логист, страховщик)
		* [[Лаврухин Максим]] (Завхоз)
		* [[Муралёв Александр]] (зав снар)
		* [[Похабов Дмитрий]] (Трекер, финансист)
		* [[Тетерин Пётр]] (Реммастер)
		* [[Яценко Виктор]] (Примусолог)
		== Маршрут ==
		== Снаряжение ==
		== Раскладка ==
		== Отчет ==
		=== День первый (2009-01-01) ===
		=== День второй (2009-01-02) ===

Кетсалькоатль: Создана пустая страница

2023-06-21T10:03:47Z

Создана пустая страница

Новая страница