<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%3A%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC</id>
	<title>Категория:Каракорум - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%3A%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-09T02:52:31Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.1</generator>
	<entry>
		<id>https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=6008&amp;oldid=prev</id>
		<title>Borisov-Aleksandr в 01:32, 7 ноября 2011</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=6008&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2011-11-07T01:32:38Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая версия&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Версия от 08:32, 7 ноября 2011&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Категория:Районы]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Категория:Районы]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Каракорум&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - второй по высоте хребет Земли, представляет собой продолжение [http://wiki.risk.ru/index.php/Гиндукуш Гиндукуша] (от 74 град. восточной долготы). Деление между этими хребтами условно. Считается, что западная оконечность Каракорума находится у истоков р. Карамбар (приток р. Ишкуман). Этот хребет расположен между Куньлунем и Гималаями и образует водораздел между системами рек Тарим на севере и Инд на юге. Каракорум вскоре меняет своё направление на юго-восточное и повышается, достигая у 78 град. восточной долготы наибольшей высоты в массиве Чогори (8611 м). Далее хребет продолжается в пределах центральной озёрной части Большого Тибета, где разветвляется на ряд сравнительно невысоких отрогов. Собственно Каракорумом считается участок горной системы между 74 и 82 град. восточной долготы. С 1986 г. горный массив пересекает [http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорумское_шоссе Каракорумское шоссе], которое в Китае называют «девятым чудом света» (восьмое — Великая китайская стена). Это самое высокогорное международное шоссе в мире. Строительство [http://en.wikipedia.org/wiki/People&#039;s_Republic_of_China_–_Pakistan_relations Китайско-Пакистанского] шоссе было начато в 1966 г., в разгар &quot;холодной войны&quot; как китайский ответ на [http://en.wikipedia.org/wiki/India–Soviet_Union_relations Советско-Индийскую] гегемонию в регионе. Водораздельный перевал &#039;&#039;&#039;[http://en.wikipedia.org/wiki/Khunjerab_Pass Khunjerab Pass] 15,397 ft&#039;&#039;&#039; [http://wiki.risk.ru/index.php/Хунджераб &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Хунджерабский перевал 4693 м&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;] - является самой высокой точкой пересечения границ в мире.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Каракорум&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - второй по высоте хребет Земли, представляет собой продолжение [http://wiki.risk.ru/index.php/Гиндукуш Гиндукуша] (от 74 град. восточной долготы). Деление между этими хребтами условно. Считается, что западная оконечность Каракорума находится у истоков р. Карамбар (приток р. Ишкуман). Этот хребет расположен между Куньлунем и Гималаями и образует водораздел между системами рек Тарим на севере и Инд на юге. Каракорум вскоре меняет своё направление на юго-восточное и повышается, достигая у 78 град. восточной долготы наибольшей высоты в массиве &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[http://wiki.risk.ru/index.php/К2 &lt;/ins&gt;Чогори&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;] &lt;/ins&gt;( &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;8611 м&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039; - высшая точка района, в России до 1950-х годов гора подписывалась на картах как [http://en.wikipedia.org/wiki/Henry_Haversham_Godwin-Austen Годуин-Остен], а потом — Чогори&lt;/ins&gt;). Далее хребет продолжается в пределах центральной озёрной части Большого Тибета, где разветвляется на ряд сравнительно невысоких отрогов. Собственно Каракорумом считается участок горной системы между 74 и 82 град. восточной долготы. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Первым из европейцев увидел с северной стороны и дал название вершине [http://wiki.risk.ru/index.php/К2 &#039;&#039;&#039;К2&#039;&#039;&#039;] в 1889-1890 гг. русский военный топограф [http://wiki.risk.ru/index.php/Громбчевский,_Бронислав_Людвигович Б.Л. Громбчевский].&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;С 1986 г. горный массив пересекает [http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорумское_шоссе Каракорумское шоссе], которое в Китае называют «девятым чудом света» (восьмое — Великая китайская стена). Это самое высокогорное международное шоссе в мире. Строительство [http://en.wikipedia.org/wiki/People&#039;s_Republic_of_China_–_Pakistan_relations Китайско-Пакистанского] шоссе было начато в 1966 г., в разгар &quot;холодной войны&quot; как китайский ответ на [http://en.wikipedia.org/wiki/India–Soviet_Union_relations Советско-Индийскую] гегемонию в регионе. Водораздельный перевал &#039;&#039;&#039;[http://en.wikipedia.org/wiki/Khunjerab_Pass Khunjerab Pass] 15,397 ft&#039;&#039;&#039; [http://wiki.risk.ru/index.php/Хунджераб &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Хунджерабский перевал 4693 м&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;] - является самой высокой точкой пересечения границ в мире.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;Для сравнения: перевал [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ак-байтал_(перевал) Ак-байтал] на [http://ru.wikipedia.org/wiki/Памирский_тракт Памирском тракте] имеет высоту 4655 м.&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;Для сравнения: перевал [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ак-байтал_(перевал) Ак-байтал] на [http://ru.wikipedia.org/wiki/Памирский_тракт Памирском тракте] имеет высоту 4655 м.&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Спускающийся с южных склонов [http://wiki.risk.ru/index.php/К2 &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Чогори&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] ледник [http://wiki.risk.ru/index.php/Балторо,_ледник Балторо] (длина 62 км, площадь 750 км²), по площади превосходит [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ледник_Федченко ледник Федченко] 700 км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Спускающийся с южных склонов [http://wiki.risk.ru/index.php/К2 &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Чогори&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] ледник [http://wiki.risk.ru/index.php/Балторо,_ледник Балторо] (длина 62 км, площадь 750 км²), по площади превосходит [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ледник_Федченко ледник Федченко] 700 км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Borisov-Aleksandr</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5508&amp;oldid=prev</id>
		<title>Borisov-Aleksandr в 03:27, 19 июня 2011</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5508&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2011-06-19T03:27:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая версия&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Версия от 10:27, 19 июня 2011&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l3&quot;&gt;Строка 3:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 3:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;Для сравнения: перевал [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ак-байтал_(перевал) Ак-байтал] на [http://ru.wikipedia.org/wiki/Памирский_тракт Памирском тракте] имеет высоту 4655 м.&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;Для сравнения: перевал [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ак-байтал_(перевал) Ак-байтал] на [http://ru.wikipedia.org/wiki/Памирский_тракт Памирском тракте] имеет высоту 4655 м.&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Спускающийся с южных склонов [http://wiki.risk.ru/index.php/К2 &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Чогори&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] ледник [http://wiki.risk.ru/index.php/Балторо,_ледник Балторо] (длина 62 км, площадь 750 км²), по площади превосходит [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ледник_Федченко ледник Федченко] 700 км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Спускающийся с южных склонов [http://wiki.risk.ru/index.php/К2 &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Чогори&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] ледник [http://wiki.risk.ru/index.php/Балторо,_ледник Балторо] (длина 62 км, площадь 750 км²), по площади превосходит [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ледник_Федченко ледник Федченко] 700 км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;К числу крупнейших ледников Каракорума относятся также [http://ru.wikipedia.org/wiki/Сиачен Сиачен] длиной 76 км, площадь 1180 км², ледник [http://ru.wikipedia.org/wiki/Биафо Биафо], ледник [http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_geo/5337/Хиспар Хиспар].&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;К числу крупнейших ледников Каракорума относятся также [http://ru.wikipedia.org/wiki/Сиачен Сиачен] длиной 76 км, площадь 1180 км² &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;(ставший [http://alp.org.ua/?p=25279 местом] самого высокогорного [http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/417233 противостояния])&lt;/ins&gt;, ледник [http://ru.wikipedia.org/wiki/Биафо Биафо], ледник [http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_geo/5337/Хиспар Хиспар].&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Хребет Музтаг, подходящий к Каракоруму с севера и примыкающий к нему в массиве Хиспар, соединяет эту горную систему с Памиром и Кашгарским хребтом. Восточнее один из северных отрогов Каракорума (у верховьев [http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракаш_(река) р. Каракаш]) соединяет его с Сугет-таш-тау - одним из отрогов Куньлуня.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Хребет Музтаг, подходящий к Каракоруму с севера и примыкающий к нему в массиве Хиспар, соединяет эту горную систему с Памиром и Кашгарским хребтом. Восточнее один из северных отрогов Каракорума (у верховьев [http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракаш_(река) р. Каракаш]) соединяет его с Сугет-таш-тау - одним из отрогов Куньлуня.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Всего в Каракоруме более 500 ледников, площадь оледенения составляет более 10 тыс.км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Всего в Каракоруме более 500 ледников, площадь оледенения составляет более 10 тыс.км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Borisov-Aleksandr</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5491&amp;oldid=prev</id>
		<title>Borisov-Aleksandr в 20:40, 9 июня 2011</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5491&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2011-06-09T20:40:03Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая версия&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Версия от 03:40, 10 июня 2011&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Категория:Районы]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Категория:Районы]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Каракорум&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - второй по высоте хребет Земли, представляет собой продолжение [http://wiki.risk.ru/index.php/Гиндукуш Гиндукуша] (от 74 град. восточной долготы). Деление между этими хребтами условно. Считается, что западная оконечность Каракорума находится у истоков р. Карамбар (приток р. Ишкуман). Этот хребет расположен между Куньлунем и Гималаями и образует водораздел между системами рек Тарим на севере и Инд на юге. Каракорум вскоре меняет своё направление на юго-восточное и повышается, достигая у 78 град. восточной долготы наибольшей высоты в массиве Чогори (8611 м). Далее хребет продолжается в пределах центральной озёрной части Большого Тибета, где разветвляется на ряд сравнительно невысоких отрогов. Собственно Каракорумом считается участок горной системы между 74 и 82 град. восточной долготы. С 1986 г. горный массив пересекает [http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорумское_шоссе Каракорумское шоссе], которое в Китае называют «девятым чудом света» (восьмое — Великая китайская стена). Это самое высокогорное международное шоссе в мире. Строительство Китайско-Пакистанского шоссе было начато в 1966 г., в разгар &quot;холодной войны&quot; как китайский ответ на Советско-Индийскую гегемонию в регионе. Водораздельный перевал &#039;&#039;&#039;[http://en.wikipedia.org/wiki/Khunjerab_Pass Khunjerab Pass] 15,397 ft&#039;&#039;&#039; [http://wiki.risk.ru/index.php/Хунджераб &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Хунджерабский перевал 4693 м&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;] - является самой высокой точкой пересечения границ в мире.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Каракорум&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - второй по высоте хребет Земли, представляет собой продолжение [http://wiki.risk.ru/index.php/Гиндукуш Гиндукуша] (от 74 град. восточной долготы). Деление между этими хребтами условно. Считается, что западная оконечность Каракорума находится у истоков р. Карамбар (приток р. Ишкуман). Этот хребет расположен между Куньлунем и Гималаями и образует водораздел между системами рек Тарим на севере и Инд на юге. Каракорум вскоре меняет своё направление на юго-восточное и повышается, достигая у 78 град. восточной долготы наибольшей высоты в массиве Чогори (8611 м). Далее хребет продолжается в пределах центральной озёрной части Большого Тибета, где разветвляется на ряд сравнительно невысоких отрогов. Собственно Каракорумом считается участок горной системы между 74 и 82 град. восточной долготы. С 1986 г. горный массив пересекает [http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорумское_шоссе Каракорумское шоссе], которое в Китае называют «девятым чудом света» (восьмое — Великая китайская стена). Это самое высокогорное международное шоссе в мире. Строительство &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[http://en.wikipedia.org/wiki/People&#039;s_Republic_of_China_–_Pakistan_relations &lt;/ins&gt;Китайско-Пакистанского&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;] &lt;/ins&gt;шоссе было начато в 1966 г., в разгар &quot;холодной войны&quot; как китайский ответ на &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[http://en.wikipedia.org/wiki/India–Soviet_Union_relations &lt;/ins&gt;Советско-Индийскую&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;] &lt;/ins&gt;гегемонию в регионе. Водораздельный перевал &#039;&#039;&#039;[http://en.wikipedia.org/wiki/Khunjerab_Pass Khunjerab Pass] 15,397 ft&#039;&#039;&#039; [http://wiki.risk.ru/index.php/Хунджераб &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Хунджерабский перевал 4693 м&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;] - является самой высокой точкой пересечения границ в мире.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;Для сравнения: перевал [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ак-байтал_(перевал) Ак-байтал] на [http://ru.wikipedia.org/wiki/Памирский_тракт Памирском тракте] имеет высоту 4655 м.&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;Для сравнения: перевал [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ак-байтал_(перевал) Ак-байтал] на [http://ru.wikipedia.org/wiki/Памирский_тракт Памирском тракте] имеет высоту 4655 м.&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Спускающийся с южных склонов [http://wiki.risk.ru/index.php/К2 &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Чогори&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] ледник [http://wiki.risk.ru/index.php/Балторо,_ледник Балторо] (длина 62 км, площадь 750 км²), по площади превосходит [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ледник_Федченко ледник Федченко] 700 км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Спускающийся с южных склонов [http://wiki.risk.ru/index.php/К2 &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Чогори&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] ледник [http://wiki.risk.ru/index.php/Балторо,_ледник Балторо] (длина 62 км, площадь 750 км²), по площади превосходит [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ледник_Федченко ледник Федченко] 700 км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l11&quot;&gt;Строка 11:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 11:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;И-за большой высоты транспортные перевалы здесь немногочисленны, высоки и трудны для прохождения. Особенно мало их и они трудно проходимы в центральной части хребта. В Западной части наиболее важными являются перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Киллик&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 4755 м и &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4629 м. Оба они ведут из Гильгита и долины р. Хунза в Синь-Цзян (к г. Таш-Курган). Эти перевалы проходимы летом, а &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; также и зимой. Перевал &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; предпочитали все караваны со времен Великого Шёлкового Пути как более короткий и удобный путь в Кашгар, но при строительстве Каракорумского шоссе Китай пугала близость этого перевала к Афганистану, и, самое главное, к границам СССР (~30 км от границы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Таджикистан Таджикистана]). Восточнее находятся перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Шимшал&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м и  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4693 м. Пути через них ведут в том же направлении. Далее, на юго-восток, через Каракорум ведут перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Упранг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Новый Музтаг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Сарпо-Лагго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Балторо&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5400 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Бобисхилл&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 6200м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5575 м и др. Все они ведут из долины Инда в долину Яркенда (Раскем-Дарьи).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;И-за большой высоты транспортные перевалы здесь немногочисленны, высоки и трудны для прохождения. Особенно мало их и они трудно проходимы в центральной части хребта. В Западной части наиболее важными являются перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Киллик&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 4755 м и &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4629 м. Оба они ведут из Гильгита и долины р. Хунза в Синь-Цзян (к г. Таш-Курган). Эти перевалы проходимы летом, а &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; также и зимой. Перевал &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; предпочитали все караваны со времен Великого Шёлкового Пути как более короткий и удобный путь в Кашгар, но при строительстве Каракорумского шоссе Китай пугала близость этого перевала к Афганистану, и, самое главное, к границам СССР (~30 км от границы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Таджикистан Таджикистана]). Восточнее находятся перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Шимшал&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м и  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4693 м. Пути через них ведут в том же направлении. Далее, на юго-восток, через Каракорум ведут перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Упранг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Новый Музтаг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Сарпо-Лагго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Балторо&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5400 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Бобисхилл&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 6200м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5575 м и др. Все они ведут из долины Инда в долину Яркенда (Раскем-Дарьи).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;В Каракоруме находятся пять из 14-ти [http://ru.wikipedia.org/wiki/Восьмитысячники восьмитысячников] планеты, более 50-ти вершины превышающих 7000 метров. Попасть в Каракорум можно только по Каракорумскому шоссе: либо из Исламабада - столицы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Исламской Республики Пакистан] (Ислами Джумхурийе Пакистан), либо через перевал &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; из КНР, из города [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган_(Китай) Ташкурган] - &amp;#039;&amp;#039;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган-Таджикский_автономный_уезд &amp;quot;столицы&amp;quot;]&amp;#039;&amp;#039; [[:Категория:Китайский_Памир|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Китайского Памира&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;]]. Основная территория Каракорума расположена на территории бывшего [http://ru.wikipedia.org/wiki/Джамму_и_Кашмир княжества Джамму и Кашмир], но большая часть (Северный Кашмир) контролируется [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Пакистаном].&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;В Каракоруме находятся пять из 14-ти [http://ru.wikipedia.org/wiki/Восьмитысячники восьмитысячников] планеты, более 50-ти вершины превышающих 7000 метров. Попасть в Каракорум можно только по Каракорумскому шоссе: либо из Исламабада - столицы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Исламской Республики Пакистан] (Ислами Джумхурийе Пакистан), либо через перевал &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; из КНР, из города [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган_(Китай) Ташкурган] - &amp;#039;&amp;#039;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган-Таджикский_автономный_уезд &amp;quot;столицы&amp;quot;]&amp;#039;&amp;#039; [[:Категория:Китайский_Памир|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Китайского Памира&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;]]. Основная территория Каракорума расположена на территории бывшего [http://ru.wikipedia.org/wiki/Джамму_и_Кашмир княжества Джамму и Кашмир], но большая часть (Северный Кашмир) контролируется [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Пакистаном].&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;В 2004 году Таджикистан и Китай всё-таки договорились: [http://www.tribun.tj/news.php?n=1940&amp;amp;a=1 открылась] автотрасса [http://en.wikipedia.org/wiki/Murghab,_Tajikistan Мургаб] – [http://en.wikipedia.org/wiki/Kulma_Pass Кульма] – Каракорум связывающая &#039;&#039;&#039;Памирский тракт&#039;&#039;&#039; и &#039;&#039;&#039;Каракорумское шоссе&#039;&#039;&#039;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;В 2004 году &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[http://en.wikipedia.org/wiki/Pakistan–Tajikistan_relations &lt;/ins&gt;Таджикистан и Китай&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;] &lt;/ins&gt;всё-таки договорились: [http://www.tribun.tj/news.php?n=1940&amp;amp;a=1 открылась] автотрасса [http://en.wikipedia.org/wiki/Murghab,_Tajikistan Мургаб] – [http://en.wikipedia.org/wiki/Kulma_Pass Кульма] – Каракорум связывающая &#039;&#039;&#039;Памирский тракт&#039;&#039;&#039; и &#039;&#039;&#039;Каракорумское шоссе&#039;&#039;&#039;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;=Сылки=&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;=Сылки=&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракорум_(горная_система) &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум WIKI&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракорум_(горная_система) &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум WIKI&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорум &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RISK.RU&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорум &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RISK.RU&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Borisov-Aleksandr</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5358&amp;oldid=prev</id>
		<title>Borisov-Aleksandr в 06:56, 30 апреля 2011</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5358&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2011-04-30T06:56:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая версия&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Версия от 13:56, 30 апреля 2011&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l11&quot;&gt;Строка 11:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 11:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;И-за большой высоты транспортные перевалы здесь немногочисленны, высоки и трудны для прохождения. Особенно мало их и они трудно проходимы в центральной части хребта. В Западной части наиболее важными являются перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Киллик&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 4755 м и &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4629 м. Оба они ведут из Гильгита и долины р. Хунза в Синь-Цзян (к г. Таш-Курган). Эти перевалы проходимы летом, а &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; также и зимой. Перевал &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; предпочитали все караваны со времен Великого Шёлкового Пути как более короткий и удобный путь в Кашгар, но при строительстве Каракорумского шоссе Китай пугала близость этого перевала к Афганистану, и, самое главное, к границам СССР (~30 км от границы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Таджикистан Таджикистана]). Восточнее находятся перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Шимшал&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м и  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4693 м. Пути через них ведут в том же направлении. Далее, на юго-восток, через Каракорум ведут перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Упранг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Новый Музтаг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Сарпо-Лагго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Балторо&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5400 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Бобисхилл&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 6200м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5575 м и др. Все они ведут из долины Инда в долину Яркенда (Раскем-Дарьи).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;И-за большой высоты транспортные перевалы здесь немногочисленны, высоки и трудны для прохождения. Особенно мало их и они трудно проходимы в центральной части хребта. В Западной части наиболее важными являются перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Киллик&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 4755 м и &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4629 м. Оба они ведут из Гильгита и долины р. Хунза в Синь-Цзян (к г. Таш-Курган). Эти перевалы проходимы летом, а &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; также и зимой. Перевал &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; предпочитали все караваны со времен Великого Шёлкового Пути как более короткий и удобный путь в Кашгар, но при строительстве Каракорумского шоссе Китай пугала близость этого перевала к Афганистану, и, самое главное, к границам СССР (~30 км от границы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Таджикистан Таджикистана]). Восточнее находятся перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Шимшал&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м и  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4693 м. Пути через них ведут в том же направлении. Далее, на юго-восток, через Каракорум ведут перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Упранг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Новый Музтаг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Сарпо-Лагго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Балторо&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5400 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Бобисхилл&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 6200м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5575 м и др. Все они ведут из долины Инда в долину Яркенда (Раскем-Дарьи).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;В Каракоруме находятся пять из 14-ти [http://ru.wikipedia.org/wiki/Восьмитысячники восьмитысячников] планеты, более 50-ти вершины превышающих 7000 метров. Попасть в Каракорум можно только по Каракорумскому шоссе: либо из Исламабада - столицы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Исламской Республики Пакистан] (Ислами Джумхурийе Пакистан), либо через перевал &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; из КНР, из города [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган_(Китай) Ташкурган] - &amp;#039;&amp;#039;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган-Таджикский_автономный_уезд &amp;quot;столицы&amp;quot;]&amp;#039;&amp;#039; [[:Категория:Китайский_Памир|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Китайского Памира&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;]]. Основная территория Каракорума расположена на территории бывшего [http://ru.wikipedia.org/wiki/Джамму_и_Кашмир княжества Джамму и Кашмир], но большая часть (Северный Кашмир) контролируется [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Пакистаном].&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;В Каракоруме находятся пять из 14-ти [http://ru.wikipedia.org/wiki/Восьмитысячники восьмитысячников] планеты, более 50-ти вершины превышающих 7000 метров. Попасть в Каракорум можно только по Каракорумскому шоссе: либо из Исламабада - столицы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Исламской Республики Пакистан] (Ислами Джумхурийе Пакистан), либо через перевал &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; из КНР, из города [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган_(Китай) Ташкурган] - &amp;#039;&amp;#039;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган-Таджикский_автономный_уезд &amp;quot;столицы&amp;quot;]&amp;#039;&amp;#039; [[:Категория:Китайский_Памир|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Китайского Памира&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;]]. Основная территория Каракорума расположена на территории бывшего [http://ru.wikipedia.org/wiki/Джамму_и_Кашмир княжества Джамму и Кашмир], но большая часть (Северный Кашмир) контролируется [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Пакистаном].&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;В 2004 году Таджикистан и Китай всё-таки договорились: открылась автотрасса [http://en.wikipedia.org/wiki/Murghab,_Tajikistan Мургаб] – [http://en.wikipedia.org/wiki/Kulma_Pass Кульма] – Каракорум связывающая &#039;&#039;&#039;Памирский тракт&#039;&#039;&#039; и &#039;&#039;&#039;Каракорумское шоссе&#039;&#039;&#039;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;В 2004 году Таджикистан и Китай всё-таки договорились: &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[http://www.tribun.tj/news.php?n=1940&amp;amp;a=1 &lt;/ins&gt;открылась&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;] &lt;/ins&gt;автотрасса [http://en.wikipedia.org/wiki/Murghab,_Tajikistan Мургаб] – [http://en.wikipedia.org/wiki/Kulma_Pass Кульма] – Каракорум связывающая &#039;&#039;&#039;Памирский тракт&#039;&#039;&#039; и &#039;&#039;&#039;Каракорумское шоссе&#039;&#039;&#039;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;=Сылки=&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;=Сылки=&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракорум_(горная_система) &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум WIKI&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракорум_(горная_система) &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум WIKI&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорум &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RISK.RU&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорум &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RISK.RU&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Borisov-Aleksandr</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5357&amp;oldid=prev</id>
		<title>Borisov-Aleksandr в 06:51, 30 апреля 2011</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5357&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2011-04-30T06:51:44Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая версия&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Версия от 13:51, 30 апреля 2011&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l6&quot;&gt;Строка 6:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 6:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Хребет Музтаг, подходящий к Каракоруму с севера и примыкающий к нему в массиве Хиспар, соединяет эту горную систему с Памиром и Кашгарским хребтом. Восточнее один из северных отрогов Каракорума (у верховьев [http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракаш_(река) р. Каракаш]) соединяет его с Сугет-таш-тау - одним из отрогов Куньлуня.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Хребет Музтаг, подходящий к Каракоруму с севера и примыкающий к нему в массиве Хиспар, соединяет эту горную систему с Памиром и Кашгарским хребтом. Восточнее один из северных отрогов Каракорума (у верховьев [http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракаш_(река) р. Каракаш]) соединяет его с Сугет-таш-тау - одним из отрогов Куньлуня.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Всего в Каракоруме более 500 ледников, площадь оледенения составляет более 10 тыс.км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Всего в Каракоруме более 500 ледников, площадь оледенения составляет более 10 тыс.км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Значительная степень расчленённости хребтов привела к образованию чрезвычайно оригинальных по форме высоких вершин, из которых наиболее живописны пик [http://wiki.risk.ru/index.php/Башни_Транго &#039;&#039;&#039;Транго&#039;&#039;&#039;], [http://ru.wikipedia.org/wiki/Башня_Музтаг Музтаг-Тауэр] &#039;&#039;&#039;7273 м&#039;&#039;&#039;, Пирамид-пик &#039;&#039;&#039;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;7263 &lt;/del&gt;м&#039;&#039;&#039; и пик Кристалл &#039;&#039;&#039;6252 м&#039;&#039;&#039;.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Значительная степень расчленённости хребтов привела к образованию чрезвычайно оригинальных по форме высоких вершин, из которых наиболее живописны пик [http://wiki.risk.ru/index.php/Башни_Транго &#039;&#039;&#039;Транго&#039;&#039;&#039;], [http://ru.wikipedia.org/wiki/Башня_Музтаг Музтаг-Тауэр] &#039;&#039;&#039;7273 м&#039;&#039;&#039;, Пирамид-пик &#039;&#039;&#039;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;7027 &lt;/ins&gt;м&#039;&#039;&#039; и пик Кристалл &#039;&#039;&#039;6252 м&#039;&#039;&#039;.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;В названиях пиков существуют разногласия (как всегда), например, Пирамид-пик называют [http://en.wikipedia.org/wiki/Spantik Spantik], Golden Peak, [http://www.himalayanclub.org/journal/the-golden-pillar/ Golden Pillar], Pyramid Peak и даже Frankfurterberg.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;И-за большой высоты транспортные перевалы здесь немногочисленны, высоки и трудны для прохождения. Особенно мало их и они трудно проходимы в центральной части хребта. В Западной части наиболее важными являются перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Киллик&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 4755 м и &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4629 м. Оба они ведут из Гильгита и долины р. Хунза в Синь-Цзян (к г. Таш-Курган). Эти перевалы проходимы летом, а &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; также и зимой. Перевал &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; предпочитали все караваны со времен Великого Шёлкового Пути как более короткий и удобный путь в Кашгар, но при строительстве Каракорумского шоссе Китай пугала близость этого перевала к Афганистану, и, самое главное, к границам СССР (~30 км от границы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Таджикистан Таджикистана]). Восточнее находятся перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Шимшал&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м и  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4693 м. Пути через них ведут в том же направлении. Далее, на юго-восток, через Каракорум ведут перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Упранг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Новый Музтаг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Сарпо-Лагго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Балторо&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5400 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Бобисхилл&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 6200м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5575 м и др. Все они ведут из долины Инда в долину Яркенда (Раскем-Дарьи).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;И-за большой высоты транспортные перевалы здесь немногочисленны, высоки и трудны для прохождения. Особенно мало их и они трудно проходимы в центральной части хребта. В Западной части наиболее важными являются перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Киллик&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 4755 м и &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4629 м. Оба они ведут из Гильгита и долины р. Хунза в Синь-Цзян (к г. Таш-Курган). Эти перевалы проходимы летом, а &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; также и зимой. Перевал &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; предпочитали все караваны со времен Великого Шёлкового Пути как более короткий и удобный путь в Кашгар, но при строительстве Каракорумского шоссе Китай пугала близость этого перевала к Афганистану, и, самое главное, к границам СССР (~30 км от границы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Таджикистан Таджикистана]). Восточнее находятся перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Шимшал&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м и  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4693 м. Пути через них ведут в том же направлении. Далее, на юго-восток, через Каракорум ведут перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Упранг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Новый Музтаг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Сарпо-Лагго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Балторо&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5400 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Бобисхилл&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 6200м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5575 м и др. Все они ведут из долины Инда в долину Яркенда (Раскем-Дарьи).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;В Каракоруме находятся пять из 14-ти [http://ru.wikipedia.org/wiki/Восьмитысячники восьмитысячников] планеты, более 50-ти вершины превышающих 7000 метров. Попасть в Каракорум можно только по Каракорумскому шоссе: либо из Исламабада - столицы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Исламской Республики Пакистан] (Ислами Джумхурийе Пакистан), либо через перевал &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; из КНР, из города [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган_(Китай) Ташкурган] - &amp;#039;&amp;#039;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган-Таджикский_автономный_уезд &amp;quot;столицы&amp;quot;]&amp;#039;&amp;#039; [[:Категория:Китайский_Памир|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Китайского Памира&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;]]. Основная территория Каракорума расположена на территории бывшего [http://ru.wikipedia.org/wiki/Джамму_и_Кашмир княжества Джамму и Кашмир], но большая часть (Северный Кашмир) контролируется [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Пакистаном].&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;В Каракоруме находятся пять из 14-ти [http://ru.wikipedia.org/wiki/Восьмитысячники восьмитысячников] планеты, более 50-ти вершины превышающих 7000 метров. Попасть в Каракорум можно только по Каракорумскому шоссе: либо из Исламабада - столицы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Исламской Республики Пакистан] (Ислами Джумхурийе Пакистан), либо через перевал &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; из КНР, из города [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган_(Китай) Ташкурган] - &amp;#039;&amp;#039;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган-Таджикский_автономный_уезд &amp;quot;столицы&amp;quot;]&amp;#039;&amp;#039; [[:Категория:Китайский_Памир|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Китайского Памира&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;]]. Основная территория Каракорума расположена на территории бывшего [http://ru.wikipedia.org/wiki/Джамму_и_Кашмир княжества Джамму и Кашмир], но большая часть (Северный Кашмир) контролируется [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Пакистаном].&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Borisov-Aleksandr</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5356&amp;oldid=prev</id>
		<title>Borisov-Aleksandr в 06:39, 30 апреля 2011</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5356&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2011-04-30T06:39:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая версия&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Версия от 13:39, 30 апреля 2011&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l8&quot;&gt;Строка 8:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 8:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Значительная степень расчленённости хребтов привела к образованию чрезвычайно оригинальных по форме высоких вершин, из которых наиболее живописны пик [http://wiki.risk.ru/index.php/Башни_Транго &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Транго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;], [http://ru.wikipedia.org/wiki/Башня_Музтаг Музтаг-Тауэр] &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;7273 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, Пирамид-пик &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;7263 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; и пик Кристалл &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;6252 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Значительная степень расчленённости хребтов привела к образованию чрезвычайно оригинальных по форме высоких вершин, из которых наиболее живописны пик [http://wiki.risk.ru/index.php/Башни_Транго &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Транго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;], [http://ru.wikipedia.org/wiki/Башня_Музтаг Музтаг-Тауэр] &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;7273 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, Пирамид-пик &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;7263 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; и пик Кристалл &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;6252 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;И-за большой высоты транспортные перевалы здесь немногочисленны, высоки и трудны для прохождения. Особенно мало их и они трудно проходимы в центральной части хребта. В Западной части наиболее важными являются перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Киллик&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 4755 м и &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4629 м. Оба они ведут из Гильгита и долины р. Хунза в Синь-Цзян (к г. Таш-Курган). Эти перевалы проходимы летом, а &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; также и зимой. Перевал &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; предпочитали все караваны со времен Великого Шёлкового Пути как более короткий и удобный путь в Кашгар, но при строительстве Каракорумского шоссе Китай пугала близость этого перевала к Афганистану, и, самое главное, к границам СССР (~30 км от границы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Таджикистан Таджикистана]). Восточнее находятся перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Шимшал&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м и  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4693 м. Пути через них ведут в том же направлении. Далее, на юго-восток, через Каракорум ведут перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Упранг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Новый Музтаг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Сарпо-Лагго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Балторо&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5400 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Бобисхилл&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 6200м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5575 м и др. Все они ведут из долины Инда в долину Яркенда (Раскем-Дарьи).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;И-за большой высоты транспортные перевалы здесь немногочисленны, высоки и трудны для прохождения. Особенно мало их и они трудно проходимы в центральной части хребта. В Западной части наиболее важными являются перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Киллик&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 4755 м и &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4629 м. Оба они ведут из Гильгита и долины р. Хунза в Синь-Цзян (к г. Таш-Курган). Эти перевалы проходимы летом, а &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; также и зимой. Перевал &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; предпочитали все караваны со времен Великого Шёлкового Пути как более короткий и удобный путь в Кашгар, но при строительстве Каракорумского шоссе Китай пугала близость этого перевала к Афганистану, и, самое главное, к границам СССР (~30 км от границы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Таджикистан Таджикистана]). Восточнее находятся перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Шимшал&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м и  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4693 м. Пути через них ведут в том же направлении. Далее, на юго-восток, через Каракорум ведут перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Упранг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Новый Музтаг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Сарпо-Лагго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Балторо&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5400 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Бобисхилл&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 6200м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5575 м и др. Все они ведут из долины Инда в долину Яркенда (Раскем-Дарьи).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;В Каракоруме находятся пять из 14-ти [http://ru.wikipedia.org/wiki/Восьмитысячники восьмитысячников] планеты, более 50-ти вершины превышающих 7000 метров. Попасть в Каракорум можно только по Каракорумскому шоссе: либо из Исламабада - столицы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Исламской Республики Пакистан] (Ислами Джумхурийе Пакистан), либо через перевал &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Хунджераб&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; из КНР, из города [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган_(Китай) Ташкурган] - &#039;&#039;столицы&#039;&#039; [[:Категория:Китайский_Памир|&#039;&#039;&#039;Китайского Памира&#039;&#039;&#039;]]. Основная территория Каракорума расположена на территории бывшего [http://ru.wikipedia.org/wiki/Джамму_и_Кашмир княжества Джамму и Кашмир], но большая часть контролируется [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Пакистаном].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;В Каракоруме находятся пять из 14-ти [http://ru.wikipedia.org/wiki/Восьмитысячники восьмитысячников] планеты, более 50-ти вершины превышающих 7000 метров. Попасть в Каракорум можно только по Каракорумскому шоссе: либо из Исламабада - столицы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Исламской Республики Пакистан] (Ислами Джумхурийе Пакистан), либо через перевал &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Хунджераб&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; из КНР, из города [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган_(Китай) Ташкурган] - &#039;&#039;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган-Таджикский_автономный_уезд &quot;&lt;/ins&gt;столицы&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&quot;]&lt;/ins&gt;&#039;&#039; [[:Категория:Китайский_Памир|&#039;&#039;&#039;Китайского Памира&#039;&#039;&#039;]]. Основная территория Каракорума расположена на территории бывшего [http://ru.wikipedia.org/wiki/Джамму_и_Кашмир княжества Джамму и Кашмир], но большая часть &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;(Северный Кашмир) &lt;/ins&gt;контролируется [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Пакистаном]&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;В 2004 году Таджикистан и Китай всё-таки договорились: открылась автотрасса [http://en.wikipedia.org/wiki/Murghab,_Tajikistan Мургаб] – [http://en.wikipedia.org/wiki/Kulma_Pass Кульма] – Каракорум связывающая &#039;&#039;&#039;Памирский тракт&#039;&#039;&#039; и &#039;&#039;&#039;Каракорумское шоссе&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;=Сылки=&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;=Сылки=&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракорум_(горная_система) &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум WIKI&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракорум_(горная_система) &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум WIKI&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорум &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RISK.RU&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорум &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RISK.RU&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Borisov-Aleksandr</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5355&amp;oldid=prev</id>
		<title>Borisov-Aleksandr в 02:51, 30 апреля 2011</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5355&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2011-04-30T02:51:07Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая версия&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Версия от 09:51, 30 апреля 2011&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l8&quot;&gt;Строка 8:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 8:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Значительная степень расчленённости хребтов привела к образованию чрезвычайно оригинальных по форме высоких вершин, из которых наиболее живописны пик [http://wiki.risk.ru/index.php/Башни_Транго &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Транго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;], [http://ru.wikipedia.org/wiki/Башня_Музтаг Музтаг-Тауэр] &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;7273 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, Пирамид-пик &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;7263 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; и пик Кристалл &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;6252 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Значительная степень расчленённости хребтов привела к образованию чрезвычайно оригинальных по форме высоких вершин, из которых наиболее живописны пик [http://wiki.risk.ru/index.php/Башни_Транго &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Транго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;], [http://ru.wikipedia.org/wiki/Башня_Музтаг Музтаг-Тауэр] &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;7273 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, Пирамид-пик &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;7263 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; и пик Кристалл &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;6252 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;И-за большой высоты транспортные перевалы здесь немногочисленны, высоки и трудны для прохождения. Особенно мало их и они трудно проходимы в центральной части хребта. В Западной части наиболее важными являются перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Киллик&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 4755 м и &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4629 м. Оба они ведут из Гильгита и долины р. Хунза в Синь-Цзян (к г. Таш-Курган). Эти перевалы проходимы летом, а &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; также и зимой. Перевал &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; предпочитали все караваны со времен Великого Шёлкового Пути как более короткий и удобный путь в Кашгар, но при строительстве Каракорумского шоссе Китай пугала близость этого перевала к Афганистану, и, самое главное, к границам СССР (~30 км от границы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Таджикистан Таджикистана]). Восточнее находятся перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Шимшал&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м и  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4693 м. Пути через них ведут в том же направлении. Далее, на юго-восток, через Каракорум ведут перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Упранг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Новый Музтаг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Сарпо-Лагго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Балторо&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5400 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Бобисхилл&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 6200м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5575 м и др. Все они ведут из долины Инда в долину Яркенда (Раскем-Дарьи).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;И-за большой высоты транспортные перевалы здесь немногочисленны, высоки и трудны для прохождения. Особенно мало их и они трудно проходимы в центральной части хребта. В Западной части наиболее важными являются перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Киллик&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 4755 м и &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4629 м. Оба они ведут из Гильгита и долины р. Хунза в Синь-Цзян (к г. Таш-Курган). Эти перевалы проходимы летом, а &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; также и зимой. Перевал &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; предпочитали все караваны со времен Великого Шёлкового Пути как более короткий и удобный путь в Кашгар, но при строительстве Каракорумского шоссе Китай пугала близость этого перевала к Афганистану, и, самое главное, к границам СССР (~30 км от границы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Таджикистан Таджикистана]). Восточнее находятся перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Шимшал&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м и  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4693 м. Пути через них ведут в том же направлении. Далее, на юго-восток, через Каракорум ведут перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Упранг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Новый Музтаг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Сарпо-Лагго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Балторо&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5400 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Бобисхилл&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 6200м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5575 м и др. Все они ведут из долины Инда в долину Яркенда (Раскем-Дарьи).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;В Каракоруме находятся пять из 14-ти [http://ru.wikipedia.org/wiki/Восьмитысячники восьмитысячников] планеты, более 50-ти вершины превышающих 7000 метров. Попасть в Каракорум можно только по Каракорумскому шоссе: либо из Исламабада - столицы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Исламской Республики Пакистан] (Ислами Джумхурийе Пакистан), либо через перевал &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Хунджераб&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; из КНР, из города [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган_(Китай) Ташкурган] - &#039;&#039;столицы&#039;&#039; [[:Категория:Китайский_Памир|&#039;&#039;&#039;Китайского Памира&#039;&#039;&#039;]]. Основная территория Каракорума расположена на территории бывшего княжества Джамму и Кашмир, но большая часть контролируется [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Пакистаном].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;В Каракоруме находятся пять из 14-ти [http://ru.wikipedia.org/wiki/Восьмитысячники восьмитысячников] планеты, более 50-ти вершины превышающих 7000 метров. Попасть в Каракорум можно только по Каракорумскому шоссе: либо из Исламабада - столицы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Исламской Республики Пакистан] (Ислами Джумхурийе Пакистан), либо через перевал &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Хунджераб&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; из КНР, из города [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган_(Китай) Ташкурган] - &#039;&#039;столицы&#039;&#039; [[:Категория:Китайский_Памир|&#039;&#039;&#039;Китайского Памира&#039;&#039;&#039;]]. Основная территория Каракорума расположена на территории бывшего &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Джамму_и_Кашмир &lt;/ins&gt;княжества Джамму и Кашмир&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;]&lt;/ins&gt;, но большая часть контролируется [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Пакистаном].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;=Сылки=&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;=Сылки=&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракорум_(горная_система) &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум WIKI&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракорум_(горная_система) &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум WIKI&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорум &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RISK.RU&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорум &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RISK.RU&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Borisov-Aleksandr</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5354&amp;oldid=prev</id>
		<title>Borisov-Aleksandr в 02:45, 30 апреля 2011</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5354&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2011-04-30T02:45:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая версия&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Версия от 09:45, 30 апреля 2011&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Категория:Районы]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Категория:Районы]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Каракорум&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - второй по высоте хребет Земли, представляет собой продолжение [http://wiki.risk.ru/index.php/Гиндукуш Гиндукуша] (от 74 град. восточной долготы). Деление между этими хребтами условно. Считается, что западная оконечность Каракорума находится у истоков р. Карамбар (приток р. Ишкуман). Этот хребет расположен между Куньлунем и Гималаями и образует водораздел между системами рек Тарим на севере и Инд на юге. Каракорум вскоре меняет своё направление на юго-восточное и повышается, достигая у 78 град. восточной долготы наибольшей высоты в массиве Чогори (8611 м). Далее хребет продолжается в пределах центральной озёрной части Большого Тибета, где разветвляется на ряд сравнительно невысоких отрогов. Собственно Каракорумом считается участок горной системы между 74 и 82 град. восточной долготы. С 1986 г. горный массив пересекает [http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорумское_шоссе Каракорумское шоссе], которое в Китае называют «девятым чудом света» (восьмое — Великая китайская стена). Это самое высокогорное международное шоссе в мире. Водораздельный перевал &#039;&#039;&#039;[http://en.wikipedia.org/wiki/Khunjerab_Pass Khunjerab Pass] 15,397 ft&#039;&#039;&#039; [http://wiki.risk.ru/index.php/Хунджераб &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Хунджерабский перевал 4693 м&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;] - является самой высокой точкой пересечения границ в мире.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Каракорум&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - второй по высоте хребет Земли, представляет собой продолжение [http://wiki.risk.ru/index.php/Гиндукуш Гиндукуша] (от 74 град. восточной долготы). Деление между этими хребтами условно. Считается, что западная оконечность Каракорума находится у истоков р. Карамбар (приток р. Ишкуман). Этот хребет расположен между Куньлунем и Гималаями и образует водораздел между системами рек Тарим на севере и Инд на юге. Каракорум вскоре меняет своё направление на юго-восточное и повышается, достигая у 78 град. восточной долготы наибольшей высоты в массиве Чогори (8611 м). Далее хребет продолжается в пределах центральной озёрной части Большого Тибета, где разветвляется на ряд сравнительно невысоких отрогов. Собственно Каракорумом считается участок горной системы между 74 и 82 град. восточной долготы. С 1986 г. горный массив пересекает [http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорумское_шоссе Каракорумское шоссе], которое в Китае называют «девятым чудом света» (восьмое — Великая китайская стена). Это самое высокогорное международное шоссе в мире&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;. Строительство Китайско-Пакистанского шоссе было начато в 1966 г., в разгар &quot;холодной войны&quot; как китайский ответ на Советско-Индийскую гегемонию в регионе&lt;/ins&gt;. Водораздельный перевал &#039;&#039;&#039;[http://en.wikipedia.org/wiki/Khunjerab_Pass Khunjerab Pass] 15,397 ft&#039;&#039;&#039; [http://wiki.risk.ru/index.php/Хунджераб &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Хунджерабский перевал 4693 м&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;] - является самой высокой точкой пересечения границ в мире.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;Для сравнения: перевал [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ак-байтал_(перевал) Ак-байтал] на [http://ru.wikipedia.org/wiki/Памирский_тракт Памирском тракте] имеет высоту 4655 м.&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;Для сравнения: перевал [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ак-байтал_(перевал) Ак-байтал] на [http://ru.wikipedia.org/wiki/Памирский_тракт Памирском тракте] имеет высоту 4655 м.&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Спускающийся с южных склонов [http://wiki.risk.ru/index.php/К2 &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Чогори&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] ледник [http://wiki.risk.ru/index.php/Балторо,_ледник Балторо] (длина 62 км, площадь 750 км²), по площади превосходит [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ледник_Федченко ледник Федченко] 700 км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Спускающийся с южных склонов [http://wiki.risk.ru/index.php/К2 &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Чогори&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] ледник [http://wiki.risk.ru/index.php/Балторо,_ледник Балторо] (длина 62 км, площадь 750 км²), по площади превосходит [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ледник_Федченко ледник Федченко] 700 км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;К числу крупнейших ледников Каракорума относятся также [http://ru.wikipedia.org/wiki/Сиачен Сиачен] длиной 76 км, площадь 1180 км², ледник [http://ru.wikipedia.org/wiki/Биафо Биафо], ледник [http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_geo/5337/Хиспар Хиспар].&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;К числу крупнейших ледников Каракорума относятся также [http://ru.wikipedia.org/wiki/Сиачен Сиачен] длиной 76 км, площадь 1180 км², ледник [http://ru.wikipedia.org/wiki/Биафо Биафо], ледник [http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_geo/5337/Хиспар Хиспар].&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Хребет Музтаг, подходящий к Каракоруму с севера и примыкающий к нему в массиве Хиспар, соединяет эту горную систему с Памиром и Кашгарским хребтом. Восточнее один из северных отрогов Каракорума (у верховьев р. Каракаш) соединяет его с Сугет-таш-тау - одним из отрогов Куньлуня.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Хребет Музтаг, подходящий к Каракоруму с севера и примыкающий к нему в массиве Хиспар, соединяет эту горную систему с Памиром и Кашгарским хребтом. Восточнее один из северных отрогов Каракорума (у верховьев &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракаш_(река) &lt;/ins&gt;р. Каракаш&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;]&lt;/ins&gt;) соединяет его с Сугет-таш-тау - одним из отрогов Куньлуня.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Всего в Каракоруме более 500 ледников, площадь оледенения составляет более 10 тыс.км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Всего в Каракоруме более 500 ледников, площадь оледенения составляет более 10 тыс.км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Значительная степень расчленённости хребтов привела к образованию чрезвычайно оригинальных по форме высоких вершин, из которых наиболее живописны пик [http://wiki.risk.ru/index.php/Башни_Транго &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Транго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;], [http://ru.wikipedia.org/wiki/Башня_Музтаг Музтаг-Тауэр] &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;7273 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, Пирамид-пик &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;7263 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; и пик Кристалл &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;6252 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Значительная степень расчленённости хребтов привела к образованию чрезвычайно оригинальных по форме высоких вершин, из которых наиболее живописны пик [http://wiki.risk.ru/index.php/Башни_Транго &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Транго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;], [http://ru.wikipedia.org/wiki/Башня_Музтаг Музтаг-Тауэр] &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;7273 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, Пирамид-пик &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;7263 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; и пик Кристалл &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;6252 м&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;И-за большой высоты транспортные перевалы здесь немногочисленны, высоки и трудны для прохождения. Особенно мало их и они трудно проходимы в центральной части хребта. В Западной части наиболее важными являются перевалы &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Киллик&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 4755 м и &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Мин-теке&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; 4629 м. Оба они ведут из Гильгита и долины р. Хунза в Синь-Цзян (к г. Таш-Курган). Эти перевалы проходимы летом, а &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Мин-теке&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; также и зимой. Восточнее находятся перевалы &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Шимшал&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 5685 м и  &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Хунджераб&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; 4693 м. Пути через них ведут в том же направлении. Далее, на юго-восток, через Каракорум ведут перевалы &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Упранг&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Новый Музтаг&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Сарпо-Лагго&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 5685 м, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Балторо&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 5400 м, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Бобисхилл&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 6200м, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Каракорум&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 5575 м и др. Все они ведут из долины Инда в долину Яркенда (Раскем-Дарьи).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;И-за большой высоты транспортные перевалы здесь немногочисленны, высоки и трудны для прохождения. Особенно мало их и они трудно проходимы в центральной части хребта. В Западной части наиболее важными являются перевалы &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Киллик&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 4755 м и &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Мин-теке&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; 4629 м. Оба они ведут из Гильгита и долины р. Хунза в Синь-Цзян (к г. Таш-Курган). Эти перевалы проходимы летом, а &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Мин-теке&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; также и зимой&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;. Перевал &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Мин-теке&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; предпочитали все караваны со времен Великого Шёлкового Пути как более короткий и удобный путь в Кашгар, но при строительстве Каракорумского шоссе Китай пугала близость этого перевала к Афганистану, и, самое главное, к границам СССР (~30 км от границы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Таджикистан Таджикистана])&lt;/ins&gt;. Восточнее находятся перевалы &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Шимшал&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 5685 м и  &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Хунджераб&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; 4693 м. Пути через них ведут в том же направлении. Далее, на юго-восток, через Каракорум ведут перевалы &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Упранг&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Новый Музтаг&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Сарпо-Лагго&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 5685 м, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Балторо&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 5400 м, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Бобисхилл&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 6200м, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Каракорум&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 5575 м и др. Все они ведут из долины Инда в долину Яркенда (Раскем-Дарьи)&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;В Каракоруме находятся пять из 14-ти [http://ru.wikipedia.org/wiki/Восьмитысячники восьмитысячников] планеты, более 50-ти вершины превышающих 7000 метров. Попасть в Каракорум можно только по Каракорумскому шоссе: либо из Исламабада - столицы [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Исламской Республики Пакистан] (Ислами Джумхурийе Пакистан), либо через перевал &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Хунджераб&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; из КНР, из города [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкурган_(Китай) Ташкурган] - &#039;&#039;столицы&#039;&#039; [[:Категория:Китайский_Памир|&#039;&#039;&#039;Китайского Памира&#039;&#039;&#039;]]. Основная территория Каракорума расположена на территории бывшего княжества Джамму и Кашмир, но большая часть контролируется [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пакистан Пакистаном]&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;=Сылки=&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;=Сылки=&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракорум_(горная_система) &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум WIKI&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракорум_(горная_система) &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум WIKI&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорум &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RISK.RU&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорум &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RISK.RU&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Borisov-Aleksandr</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5352&amp;oldid=prev</id>
		<title>Borisov-Aleksandr в 06:52, 29 апреля 2011</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5352&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2011-04-29T06:52:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая версия&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Версия от 13:52, 29 апреля 2011&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l6&quot;&gt;Строка 6:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 6:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Хребет Музтаг, подходящий к Каракоруму с севера и примыкающий к нему в массиве Хиспар, соединяет эту горную систему с Памиром и Кашгарским хребтом. Восточнее один из северных отрогов Каракорума (у верховьев р. Каракаш) соединяет его с Сугет-таш-тау - одним из отрогов Куньлуня.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Хребет Музтаг, подходящий к Каракоруму с севера и примыкающий к нему в массиве Хиспар, соединяет эту горную систему с Памиром и Кашгарским хребтом. Восточнее один из северных отрогов Каракорума (у верховьев р. Каракаш) соединяет его с Сугет-таш-тау - одним из отрогов Куньлуня.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Всего в Каракоруме более 500 ледников, площадь оледенения составляет более 10 тыс.км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Всего в Каракоруме более 500 ледников, площадь оледенения составляет более 10 тыс.км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Значительная степень расчленённости хребтов привела к образованию чрезвычайно оригинальных по форме высоких вершин, из которых наиболее живописны пик [http://wiki.risk.ru/index.php/Башни_Транго &#039;&#039;&#039;Транго&#039;&#039;&#039;], [http://&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;sedov-05&lt;/del&gt;.&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;livejournal&lt;/del&gt;.&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;com&lt;/del&gt;/&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;892023.html &lt;/del&gt;Музтаг-Тауэр] &#039;&#039;&#039;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;7284 &lt;/del&gt;м&#039;&#039;&#039;, Пирамид-пик &#039;&#039;&#039;7263 м&#039;&#039;&#039; и пик Кристалл &#039;&#039;&#039;6252 м&#039;&#039;&#039;.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Значительная степень расчленённости хребтов привела к образованию чрезвычайно оригинальных по форме высоких вершин, из которых наиболее живописны пик [http://wiki.risk.ru/index.php/Башни_Транго &#039;&#039;&#039;Транго&#039;&#039;&#039;], [http://&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ru&lt;/ins&gt;.&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;wikipedia&lt;/ins&gt;.&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;org&lt;/ins&gt;/&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;wiki/Башня_Музтаг &lt;/ins&gt;Музтаг-Тауэр] &#039;&#039;&#039;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;7273 &lt;/ins&gt;м&#039;&#039;&#039;, Пирамид-пик &#039;&#039;&#039;7263 м&#039;&#039;&#039; и пик Кристалл &#039;&#039;&#039;6252 м&#039;&#039;&#039;.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;И-за большой высоты транспортные перевалы здесь немногочисленны, высоки и трудны для прохождения. Особенно мало их и они трудно проходимы в центральной части хребта. В Западной части наиболее важными являются перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Киллик&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 4755 м и &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4629 м. Оба они ведут из Гильгита и долины р. Хунза в Синь-Цзян (к г. Таш-Курган). Эти перевалы проходимы летом, а &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; также и зимой. Восточнее находятся перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Шимшал&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м и  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4693 м. Пути через них ведут в том же направлении. Далее, на юго-восток, через Каракорум ведут перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Упранг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Новый Музтаг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Сарпо-Лагго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Балторо&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5400 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Бобисхилл&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 6200м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5575 м и др. Все они ведут из долины Инда в долину Яркенда (Раскем-Дарьи).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;И-за большой высоты транспортные перевалы здесь немногочисленны, высоки и трудны для прохождения. Особенно мало их и они трудно проходимы в центральной части хребта. В Западной части наиболее важными являются перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Киллик&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 4755 м и &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4629 м. Оба они ведут из Гильгита и долины р. Хунза в Синь-Цзян (к г. Таш-Курган). Эти перевалы проходимы летом, а &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Мин-теке&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; также и зимой. Восточнее находятся перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Шимшал&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м и  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Хунджераб&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 4693 м. Пути через них ведут в том же направлении. Далее, на юго-восток, через Каракорум ведут перевалы &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Упранг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Новый Музтаг&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Сарпо-Лагго&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5685 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Балторо&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5400 м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Бобисхилл&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 6200м, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - 5575 м и др. Все они ведут из долины Инда в долину Яркенда (Раскем-Дарьи).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;=Сылки=&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;=Сылки=&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракорум_(горная_система) &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум WIKI&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракорум_(горная_система) &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум WIKI&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорум &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RISK.RU&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорум &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RISK.RU&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Borisov-Aleksandr</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5350&amp;oldid=prev</id>
		<title>Borisov-Aleksandr в 06:13, 29 апреля 2011</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mountain.nsu.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC&amp;diff=5350&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2011-04-29T06:13:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая версия&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Версия от 13:13, 29 апреля 2011&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l4&quot;&gt;Строка 4:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 4:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Спускающийся с южных склонов [http://wiki.risk.ru/index.php/К2 &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Чогори&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] ледник [http://wiki.risk.ru/index.php/Балторо,_ледник Балторо] (длина 62 км, площадь 750 км²), по площади превосходит [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ледник_Федченко ледник Федченко] 700 км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Спускающийся с южных склонов [http://wiki.risk.ru/index.php/К2 &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Чогори&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] ледник [http://wiki.risk.ru/index.php/Балторо,_ледник Балторо] (длина 62 км, площадь 750 км²), по площади превосходит [http://ru.wikipedia.org/wiki/Ледник_Федченко ледник Федченко] 700 км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;К числу крупнейших ледников Каракорума относятся также [http://ru.wikipedia.org/wiki/Сиачен Сиачен] длиной 76 км, площадь 1180 км², ледник [http://ru.wikipedia.org/wiki/Биафо Биафо], ледник [http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_geo/5337/Хиспар Хиспар].&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;К числу крупнейших ледников Каракорума относятся также [http://ru.wikipedia.org/wiki/Сиачен Сиачен] длиной 76 км, площадь 1180 км², ледник [http://ru.wikipedia.org/wiki/Биафо Биафо], ледник [http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_geo/5337/Хиспар Хиспар].&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Хребет Музтаг, подходящий к Каракоруму с севера и примыкающий к нему в массиве Хиспар, соединяет эту горную систему с Памиром и Кашгарским хребтом. Восточнее один из северных отрогов Каракорума (у верховьев р. Каракаш) соединяет его с Сугет-таш-тау - одним из отрогов Куньлуня.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Всего в Каракоруме более 500 ледников, площадь оледенения составляет более 10 тыс.км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Всего в Каракоруме более 500 ледников, площадь оледенения составляет более 10 тыс.км².&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Значительная степень расчленённости хребтов привела к образованию чрезвычайно оригинальных по форме высоких вершин, из которых наиболее живописны пик [http://wiki.risk.ru/index.php/Башни_Транго &#039;&#039;&#039;Транго&#039;&#039;&#039;], Музтаг-Тауэр &#039;&#039;&#039;7284 м&#039;&#039;&#039;, Пирамид-пик &#039;&#039;&#039;7263 м&#039;&#039;&#039; и пик Кристалл &#039;&#039;&#039;6252 м&#039;&#039;&#039;.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Значительная степень расчленённости хребтов привела к образованию чрезвычайно оригинальных по форме высоких вершин, из которых наиболее живописны пик [http://wiki.risk.ru/index.php/Башни_Транго &#039;&#039;&#039;Транго&#039;&#039;&#039;], &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[http://sedov-05.livejournal.com/892023.html &lt;/ins&gt;Музтаг-Тауэр&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;] &lt;/ins&gt;&#039;&#039;&#039;7284 м&#039;&#039;&#039;, Пирамид-пик &#039;&#039;&#039;7263 м&#039;&#039;&#039; и пик Кристалл &#039;&#039;&#039;6252 м&#039;&#039;&#039;.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;И-за большой высоты транспортные перевалы здесь немногочисленны, высоки и трудны для прохождения. Особенно мало их и они трудно проходимы в центральной части хребта. В Западной части наиболее важными являются перевалы &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Киллик&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 4755 м и &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Мин-теке&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; 4629 м. Оба они ведут из Гильгита и долины р. Хунза в Синь-Цзян (к г. Таш-Курган). Эти перевалы проходимы летом, а &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Мин-теке&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; также и зимой. Восточнее находятся перевалы &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Шимшал&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 5685 м и  &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Хунджераб&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; 4693 м. Пути через них ведут в том же направлении. Далее, на юго-восток, через Каракорум ведут перевалы &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Упранг&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Новый Музтаг&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Сарпо-Лагго&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 5685 м, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Балторо&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 5400 м, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Бобисхилл&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 6200м, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Каракорум&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 5575 м и др. Все они ведут из долины Инда в долину &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Раскемдарьи&lt;/del&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;И-за большой высоты транспортные перевалы здесь немногочисленны, высоки и трудны для прохождения. Особенно мало их и они трудно проходимы в центральной части хребта. В Западной части наиболее важными являются перевалы &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Киллик&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 4755 м и &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Мин-теке&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; 4629 м. Оба они ведут из Гильгита и долины р. Хунза в Синь-Цзян (к г. Таш-Курган). Эти перевалы проходимы летом, а &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Мин-теке&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; также и зимой. Восточнее находятся перевалы &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Шимшал&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 5685 м и  &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Хунджераб&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; 4693 м. Пути через них ведут в том же направлении. Далее, на юго-восток, через Каракорум ведут перевалы &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Упранг&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Новый Музтаг&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Сарпо-Лагго&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 5685 м, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Балторо&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 5400 м, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Бобисхилл&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 6200м, &#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Каракорум&#039;&#039;&#039;&#039;&#039; - 5575 м и др. Все они ведут из долины Инда в долину &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Яркенда (Раскем-Дарьи)&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;=Сылки=&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;=Сылки=&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракорум_(горная_система) &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум WIKI&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://ru.wikipedia.org/wiki/Каракорум_(горная_система) &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум WIKI&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорум &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RISK.RU&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://wiki.risk.ru/index.php/Каракорум &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Каракорум&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RISK.RU&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;] &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Borisov-Aleksandr</name></author>
	</entry>
</feed>