Вело 2ка Веретнова на Внутренний Тянь-Шань 2009: различия между версиями
Нет описания правки |
(|) |
||
Строка 8: | Строка 8: | ||
== Маршрут == | == Маршрут == | ||
Маршрутная книжка № 08-28-08 <br> | Маршрутная книжка № 08-28-08 <br> | ||
''Руководитель группы'': [[Веретнов Сергей|Сергей Олегович | ''Руководитель группы'': [[Веретнов Сергей|Веретнов Сергей Олегович]]<br> | ||
''e-mail'': veretnovs (собака) ngs (точка) ru <br> | ''e-mail'': veretnovs (собака) ngs (точка) ru <br> | ||
''Нитка пройденного маршрута'': пос. Балыкчи – пос. Кочкор – р. Джуанарык – пос. Сары-Булак – пер. Долон(3030 м.) – пер. Джаан-Булак(3024 м.) – пер. Терскей-Торпок(3143 м.) – оз.Сонг-Кёль – пер.Каракичи(3376 м.) – пос. Баш-Кууганды – пос. Балыкчи.<br> | ''Нитка пройденного маршрута'': пос. Балыкчи – пос. Кочкор – р. Джуанарык – пос. Сары-Булак – пер. Долон(3030 м.) – пер. Джаан-Булак(3024 м.) – пер. Терскей-Торпок(3143 м.) – оз.Сонг-Кёль – пер.Каракичи(3376 м.) – пос. Баш-Кууганды – пос. Балыкчи.<br> | ||
Строка 42: | Строка 42: | ||
!Характеристика препятствия | !Характеристика препятствия | ||
|- | |- | ||
Горные протяженные препятствия | |colspan="4" |Горные протяженные препятствия | ||
|- | |- | ||
|подъем на пер.Долон | |подъем на пер.Долон | ||
Строка 59: | Строка 59: | ||
|Грунтовая дорога, засыпанная снегом и переметенная лавинными выносами | |Грунтовая дорога, засыпанная снегом и переметенная лавинными выносами | ||
|- | |- | ||
|Равнинные протяженные препятствия | |colspan="4" |Равнинные протяженные препятствия | ||
|- | |- | ||
|Спуск с пер.Долон | |Спуск с пер.Долон | ||
Строка 137: | Строка 137: | ||
|Фотограф | |Фотограф | ||
|} | |} | ||
==Сведения о районе похода== | |||
===Географическое положение и природа=== | |||
Киргизия расположена на северо-востоке Центральной Азии, имеет площадь 199,9 тыс. км² и занимает седьмое место среди республик СНГ по территории. Здесь могли бы уместиться Португалия, Швейцария, Бельгия и Нидерланды вместе взятые. Она граничит с Казахстаном на севере, Узбекистаном на западе, Таджикистаном на юго-западе и Китайской Народной Республикой на юго-востоке. Киргизия протянулась на 900 км с запада на восток и более чем на 400 км с юга на север. Киргизия - горная страна, горы занимают более 70 процентов всей территории, а поверхность долин не опускается ниже 500 метров над уровнем моря. Высочайшая вершина - пик Победы (7439 м). В горах всё дышит нетронутой, первозданной красотой, которую не увидишь на равнинах. | |||
Горные хребты занимают около четверти территории и простираются параллельными цепями в основном в широтном направлении. На востоке главные хребты Тянь-Шаня сближаются в районе Меридионального хребта, создавая мощный горный узел. | |||
На крайнем северо-востоке находится одна из основных достопримечательностей Киргизии — горное озеро Иссык-Куль, на берегу которого расположены многочисленные дома отдыха и туристические базы. Озеро находится в Иссык-Кульской котловине, между хребтами Терскей-Алатоо (с юга) и Кунгей-Алатоо (с севера). | |||
Западная часть Киргизии расположена в пределах Западного Тянь-Шаня. Его важнейшие орографические элементы: Таласская долина, хребет Таласский Алатоо, Чаткальский хребет. | |||
На юго-западе в пределы Киргизии входят северная, восточная и южная окраины Ферганской котловины с предгорьями. Сама Ферганская долина принадлежит Узбекистану. | |||
На юге к Киргизии относятся северный склон Туркестанского хребта, Алайский хребет, Алайская долина и северный склон Заалайского хребта (пик Ленина, 7134 м), составляющего северную окраину Памира. | |||
Озеро Иссык-Куль. | |||
Объём воды равен 1738 км³, площадь зеркала воды — 6236 км², протяжённость береговой линии — 688 км, средняя глубина — 278 м, наибольшая же глубина почти в 2,5 раза больше и равняется 668 м, протяжённость Иссык-Куля с запада на восток равна 182 км, а с юга на север — 58 км. | |||
Климат побережья — умеренно морской. Иссык-Куль оказывает смягчающее влияние по акватории озера. Средняя температура января: Тамга −2°, Чолпон-Ата −3°, Каракол −6°. Средняя температура июля: +17°. | |||
Количество часов солнечного сияния составляет 2700 часов, что больше, чем на Черном море. Для сравнения, количество часов солнечного сияния в Москве равно 1600 часов. | |||
Благодаря аккумуляции тепла озеро не замерзает даже в самые холодные зимы. Льдом покрываются лишь прибрежная полоса и некоторые заливы. Это привело к тому что, название озера стало считаться происходящим от киргизского выражения «Ысык-Кёл» — «Горячее озеро». Однако, лингвисты утверждают, что название озера происходит от древнетюркского «Священное озеро» (Ыйык-Кёл), а современное название является народной этимологией. | |||
Озеро Сонг-Кёль (кирг. Соң-Көл) крупное высокогорное озеро, зажатое в котловине между внутренних отрогов Тянь-Шаня, расположено между грядами Сонг-Кёль-Тоо и Молдо-Тоо, на высоте 3 016 выше уровня моря в северо-западной части Нарынской области (Киргизия). Является потенциальным объектом экологического туризма. Вокруг озера девственные пастбища и заповедная зона. Ближайший крупный населённый пункт — посёлок Чаек. | |||
Общая площадь зеркала — 278 км², объём пресной воды 2,4 км³, длина 28 км, ширина 18 км. Средняя глубина 8,6 м, максимальная около 14 м Котловина озера имеет тектоническое происхождение. Берега озера — низкие, береговая линия слабо изрезана, заболочена, местами заросла тростником. Озеро питают мелкие ручьи и речки с ледниковым питанием, вытекает одна река Сонг-Кёль — впадающая справа в реку Нарын. Ледостав на озере наблюдается с конца сентября до конца мая. | |||
Обитают ценные породы рыб, такие как пелядь, а также редкие породы карповых с очень ограниченным ареалом обитания (например, Diptychus sewerzowi). Озеро — важный пункт для миграции водоплавающих птиц, таких как журавль-красавка, горный гусь, чёрный аист и черноголовый хохотун. | |||
===Население и материальная культура=== | |||
Население Киргизии — 5,05 млн человек (данные текущей статистики за 2006 год). Это значительно больше чем проживало в стране в 1959 (2,065 млн), 1970 (2,935 млн), 1979 (3,523 млн), 1989 (4,258) и 1999 (4,823) годах. До 1960-х годов население республики быстро росло за счёт миграционного и естественного прироста, который был особенно значительным у сельских киргизов, узбеков и других среднеазиатких народов. Основным источником роста населения страны после 1970-х годов стал постепенно сокращающийся естественный прирост при увеличивающемся миграционном оттоке русского и русскоязычного населения, постепенно «выдавлимаевого» из страны. | |||
Ядро населения республики — 58,6 % (1995) — составляют киргизы. Киргизы проживают на всей территории страны и преобладают в большинстве сельских районов. Русские составляют 17,1 % населения, большинство из них проживают в городах. Узбеки сконцентрированы в основном в Ошской области. Из других этнических групп, имеющих значительную численность, следует упомянуть дунган, украинцев, немцев, татар, евреев, казахов, уйгур и таджиков. | |||
Среди покинувших страну после 1991 года большинство составляли русские, представители других славянских народов, а также немцы и евреи. Киргизы, поначалу интенсивно переселявшиеся в страну из соседних Таджикистана и КНР в первые годы независимости, после 2000 года интенсивно выезжают за её пределы, в основном по экономическим причинам в РФ и Казахстан. | |||
Основную часть населения юга современной Киргизии составляют киргизы (большинство) и узбеки. Кроме них заметную часть населения составляют таджики, уйгуры, дунгане и др. Среди них лишь немногим более 1 % — русские и представители русскоязычных диаспор. | |||
Большая часть населения сосредоточена в долинах — Чуйской на границе с Казахстаном и Ферганской на границе с Узбекистаном, долинах рек Нарын и Талас, а также в Иссык-Кульской котловине. | |||
==Организация похода== | |||
===Тренировки=== | |||
Так как группа строилась на базе пройденной летом 2008 года горной тройки на Трескей-Алатоо , то коллектив был достаточно слажен. Не имея возможности тренироваться на велосипедах в зимний период проводились беговые тренировки. Перед походом было совершено несколько легких велотренировок. | |||
===Идея похода=== | |||
Идея похода родилась после весеннего велопохода по Казахстану(рук. А.Мамонтов) и летнего горного похода по Терскей-Алатоо. Очень хотелось весной, когда в Сибири еще холодно, вернуться в жаркую Киргизию к Иссык-Кулю и продлить себе лето. | |||
Требования к маршруту мы выдвигали следующие. Во-первых, это должен был быть насыщенный и интересный в спортивном плане маршрут, позволяющий каждому участнику усовершенствовать свои навыки. | |||
Во-вторых, мы стремились как можно лучше познакомиться с районом, так как из группы никто не был в этом районе. Поэтому маршрут затрагивал долины основных рек(Чу, Джуанарык, Кекемерен, ), включал два крупнейших высокогорных озера(Иссык-Куль и Сонг-Кёль) и достаточное количество перевалов . В то же время, хотелось избежать повторения уже пройденных маршрутов. Было замечено, что практически все маршруты в этом районе начинались с Бишкека и заканчивались на Иссык-Куле. Совершенно ясно, что в этом случае происходит слишком резкий набор высоты в первые два дня – от 800м (Бишкек) до 3200м(пер. Тео-Ашуу). Это оправдано для маршрутов 4-5 к.с., когда дальше идут более сложные и высотные перевалы. В нашем случае было целесообразно начать маршрут у оз. Иссык-Куль(1550м.). В таком случае получался плавный набор высоты с достаточной акклиматизацией на 3 день(пер. Калмак-Ашуу). Тем более, нигде в опубликованных отчетах не была найдена информация о маршруте в подобном направлении. Кроме того, также не была найдена информация о прохождении участка оз. Иссык-Куль – оз. Сонг-Кёль в весенний период. | |||
И, в-третьих, маршрут должен был быть максимально безопасным. Для этого по описаниям других групп был детально изучен «перевальный каркас» маршрута и возможные варианты схода. | |||
===Общая характеристика маршрута=== | |||
Климат в той части Киргизии, где проходил наш маршрут, характерен для горных районов Азии. Судя по отчетам походов, проходивших в данном районе, средняя температура мая колеблется от +10-15 до +30 днем. И около +0-10 ночью в зависимости от высоты. | |||
Наш маршрут проходил по степи и в горных районах. Летом район довольно популярен как для велосипедистов, так и для автомобилистов. Отчетов о весенних велопоходах же оказалось довольно мало и они довольно слабо давали представление о половине пути (район оз. Сонг-Кёль). Состояние дорог в районе оз.Сонг-Кёль можно было себе представить по летним отчетам “разбитый асфальт”, “стиральная доска”. | |||
Так сформировалась вторая цель нашего похода – разведка состояния дорог в этом районе и его пригодность для велотуризма в весенний период. | |||
==График движения== | |||
{| | |||
|Условные обозначения: | |||
|- | |||
|Б – банк или обменный пункт | |||
|- | |||
|Г – гостиница, ночлежка | |||
|- | |||
|М – магазин, продуктовая лавка | |||
|- | |||
|Е – горячая еда | |||
|- | |||
|П – ночевка в палатке | |||
|- | |||
|Т – телефон | |||
|- | |||
|bgcolor="#FFFF00"|Ночевка | |||
|- | |||
|bgcolor="#00FFFF"|Машина | |||
|} | |||
{|border=1 style=text-align:center | |||
!Дата/день | |||
!км/день | |||
!Расстояние м/у пунктами, км | |||
!Высота, м | |||
!Характер пути | |||
!Участок маршрута | |||
!Метеоусловия | |||
|- | |||
|rowspan="4" |02.04.09 | |||
1 день | |||
|rowspan="3" | | |||
|0 | |||
|1621 | |||
|rowspan="3" |Асфальт | |||
|пос.Балыкчи(Б,М,Е,Т) | |||
|Ясно, t= +15° | |||
|- | |||
|14.8 | |||
|1663 | |||
|Дамба Орто-Токойского вдхр. | |||
|Переменная облачность, t= +15° | |||
|- | |||
|13.8 | |||
|1831 | |||
|Выезд с зоны Иссык-Куля | |||
|Мелкий дождь, t= +10°, сильный встречный ветер | |||
|-bgcolor="#FFFF00" | |||
|36.5 | |||
|7.5 | |||
|1767 | |||
|Асфальт | |||
|Орто-Токойское вдхр.(П) | |||
|Дождь, t= +10°, ветер. Вечером и ночью ясно. | |||
|- | |||
|rowspan="4" |02.04.09 | |||
2 день | |||
|rowspan="3" | | |||
|0 | |||
|1621 | |||
|rowspan="3" |Асфальт | |||
|пос.Балыкчи(Б,М,Е,Т) | |||
|Ясно, t= +15° | |||
|- | |||
|14.8 | |||
|1663 | |||
|Дамба Орто-Токойского вдхр. | |||
|Переменная облачность, t= +15° | |||
|- | |||
|13.8 | |||
|1831 | |||
|Выезд с зоны Иссык-Куля | |||
|Мелкий дождь, t= +10°, сильный встречный ветер | |||
|-bgcolor="#FFFF00" | |||
|36.5 | |||
|7.5 | |||
|1767 | |||
|Асфальт | |||
|Орто-Токойское вдхр.(П) | |||
|Дождь, t= +10°, ветер. Вечером и ночью ясно. | |||
|- | |||
|rowspan="4" |3.04.09 | |||
3 день | |||
|rowspan="3" | | |||
|26.5 | |||
|1814 | |||
|rowspan="3" |Асфальт | |||
|пос. Кочкорка(Б, М, Т) | |||
|Ясно, t= +15°-20°. Ветер слабый | |||
|- | |||
|14.9 | |||
|1945 | |||
|р.Джуанарык(Е) | |||
|Ясно, t= +25°. Ветра нет | |||
|- | |||
|23.3 | |||
|2264 | |||
|с. Сары-Булак (М,Т,Е) | |||
|Переменная облачность, t= +14°-15°. Ветер слабый | |||
|-bgcolor="#FFFF00" | |||
|67.4 | |||
|2.7 | |||
|2336 | |||
|Асфальт | |||
|р.Сары-Булак(П) | |||
|Пасмурно, t= +14°-15°. Ночью дождь. | |||
|- | |||
|rowspan="6" |4.04.09 | |||
4 день | |||
|rowspan="4" | | |||
|14.5 | |||
|3032 | |||
|Асфальт | |||
|пер.Долон | |||
|rowspan="2"|Пасмурно, t= +10°-12°. иногда моросящий дождь | |||
|- | |||
|11.6 | |||
|2627 | |||
|Асфальт плохого качества | |||
|с.Кара-Ункюр | |||
|- | |||
|5.7 | |||
|2473 | |||
|Асфальт | |||
|Поворот на оз.Сонг-Кёль(М,Е) | |||
|Переменная облачность, t= +15° | |||
|- | |||
|13.7 | |||
|3026 | |||
|Грунтовая дорога | |||
|пер. Джаан-Булак | |||
|Дождь, t= +5-6°. | |||
|-bgcolor="#00FFFF" | |||
| | |||
|10.9 | |||
|2561 | |||
|Грунтовая дорога | |||
|Долина р.Сонг-Кёль | |||
|Дождь, t= +5-6°. | |||
|-bgcolor="#FFFF00" | |||
|55.9 | |||
|0.5 | |||
|2547 | |||
|Грунтовая дорога | |||
|р.Сонг-Кёль(П) | |||
|Дождь, t= +5°. Ночью мокрый снег | |||
|- | |||
|rowspan="4" |5.04.09 | |||
5 день | |||
|rowspan="3" | | |||
|5.8 | |||
|2624 | |||
|Грунтовая дорога | |||
|Подъем на пер. Терскей-Торпок | |||
|Туман. Пасмурно. t= +10°. | |||
|- | |||
|1.2 | |||
|2758 | |||
|Каменистая грунтовая дорога | |||
|Середина подъема на пер. Терсей-Торпок(Е) | |||
|Дождь. t= +8°-10°. Слабый ветер | |||
|- | |||
|4.8 | |||
|3143 | |||
|Занесенная снегом и лавинными выносами грунтовая дорога | |||
|пер.Терскей-Торпок | |||
|Снег. t= 0°. Слабый ветер | |||
|-bgcolor="#FFFF00" | |||
|13.4 | |||
|1.6 | |||
|3061 | |||
|Занесенная снегом грунтовая дорога | |||
|Приток р.Сонг-Кёль(П) | |||
|Пасмурно. t= 0°. Ночью снег | |||
|- | |||
|rowspan="4" |6.04.09 | |||
6 день | |||
|rowspan="3" | | |||
|4.7 | |||
|3019 | |||
|Дорога теряется под снегом. | |||
|Мост ч/з р.Сонг-Кёль | |||
|Пасмурно. t= +4°. Слабый ветер | |||
|- | |||
|1.2 | |||
|3038 | |||
|rowspan="2" |Занесенная снегом насыпная грунтовая дорога | |||
|Дорога вдоль оз.Сонг-Кёль | |||
|Снег. Ураганный ветер, идти невозможно. t= 0°. | |||
|- | |||
|3.8 | |||
|3041 | |||
|ур.Чонг-Джылдыз-Кёль(Е) | |||
|Переменная облачность. t= +5°-7°. | |||
|-bgcolor="#FFFF00" | |||
|21.9 | |||
|12.2 | |||
|3073 | |||
|Занесенная снегом или раскисшая насыпная грунтовая дорога | |||
|руч.Кургак-Шанин(П) | |||
|Ясно. t= -2°. Ночью заморозки t=-10°. | |||
|- | |||
|rowspan="4" |7.04.09 | |||
7 день | |||
|rowspan="3" | | |||
|10.2 | |||
|3069 | |||
|Насыпная грунтовая дорога | |||
|ур.Кондей | |||
|Ясно. t= +2°-5°. | |||
|- | |||
|2.9 | |||
|3105 | |||
|Дороги нет | |||
|Дорога с пер. Кара-Кичи | |||
|rowspan="2" |Переменная облачность с резкими порывами снега и солнцем. t= +5°-7°. | |||
|- | |||
|4.9 | |||
|3159 | |||
|Занесенная снегом насыпная грунтовая дорога | |||
|Приток р.Бургун-Суу (Е) | |||
|-bgcolor="#FFFF00" | |||
|28.7 | |||
|10.7 | |||
|3252 | |||
|Дорога занесена снегом. Легче идти по соседним южным склонам | |||
|ур.Кара-Кичи(П) | |||
|Переменная облачность. t= +4°. Ночью ясно и заморозки. t= -5°-10° | |||
|- | |||
|rowspan="4" |8.04.09 | |||
8 день | |||
|rowspan="2" | | |||
|8.9 | |||
|3378 | |||
|Занесенная снегом насыпная грунтовая дорога. Движение по насту | |||
|Пер.Кара-Кичи | |||
|Ясно. t= +2-5°. | |||
|- | |||
|25.4 | |||
|2388 | |||
|rowspan="2" |Каменистая грунтовая дорога | |||
|ур.Джарташ(Е) | |||
|rowspan="2" |Ясно. t= +10°-15°. Легкий ветер | |||
|- | |||
|56.3 | |||
|22 | |||
|1811 | |||
|Пос.Баш-Кууганды | |||
|-bgcolor="#00FFFF" | |||
|214.3 | |||
|158 | |||
| | |||
|Плохой асфальт | |||
|Пос.Балыкчи | |||
|Ясно. t= +10°-15°. Легкий ветер | |||
|} | |||
{| | |||
|Итого по маршруту всего: | |||
|438.1 км | |||
|- | |||
|colspan="2" |из них активными способами передвижения: | |||
|- | |||
|на велосипеде: | |||
|212.3км | |||
|- | |||
|треккинг, пешком: | |||
|56.9 км | |||
|- | |||
|на попутной машине: | |||
|10.9 км | |||
|- | |||
|на машине до Балыкчей: | |||
|158 км | |||
|} | |||
==Описание маршрута== | |||
===02.05.2009. пос. Балыкчи – Орто-Токойское водохранилище.=== | |||
Приехали в 5 часов в Алма-Ату.<br /> | |||
[[Файл:velo2009Veretnov_06.jpg]]<br /> | |||
Нас встретил водитель Сергей Князев, погрузились на его «Mitsibishi Pajero»(велосипеды наверх как и часть рюкзаков, а часть рюкзаков внутрь) и поехали. Пока ехали до границы, видели потрясающие маковые поля до горизонта.<br /> | |||
[[Файл:velo2009Veretnov_07.jpg]]<br /> | |||
На границе с нас стрясли 500 рублей взятки, чтобы не заставляли распаковывать багаж. Если бы не дали – досмотр затянулся бы часа на полтора Прошли границу, поехали дальше. | |||
На подъезде к Балыкчам остановились, пообедали в кафе. Вкусно и дешево.<br /> | |||
Приехали в Балыкчи, купили кое-какую недостающую еду (печенье, сахар, рис). В магазинах у дороги нет никаких других круп, кроме макарон и риса. Выехали за пределы балыкчей, распрощались с водителем, собрали рюкзаки и потихоньку поехали. Решили сразу жить по новосибирскому времени, так что начался поход в 13.30. По первоначальному плану хотели ехать вдоль Иссык-Куля до развилки на Кочкор, но свернули немного не туда и вместо этого поехали вдоль реки Чу. В принципе как по километражу, так и по состоянию дороги оба пути не сильно отличались и выводили нас в нужном направлении. Но дорога вдоль р.Чу более живописна – прозрачная чистая вода, зелень, красные скалы. Тем более в планах была попытка заехать посмотреть на дамбу Орто-Токойского водохранилища. К сожалению, эта территория закрыта и под охраной. Единственный способ пройти туда – это со стороны водохранилища, но на это у нас уже не было ни времени, ни желания. На выезде из Иссык-Кульской природоохранной зоны погода испортилась, пошел мелкий дождь и начался встречный ветер, да такой, что под горку приходилось работать педалями по всю. Кое-как доехали до Орто-Токойского водохранилища, зарулили в распадок между холмами, расположились на ночь. Еле поставили палатку – ветер ее прямо рвал и дуги гнул. Но потом успокоился и – ближе к сумеркам – вообще почти перестал и дождь прекратился и небо разъяснилось. Еще до того, как стемнело, Илья случайно вышел из палатки и закричал, что видит потрясающую радугу…<br /> | |||
[[Файл:velo2009Veretnov_08.jpg]]<br /> | |||
Действительно это было что-то.<br /> | |||
[[Файл:velo2009Veretnov_09.jpg]]<br /> | |||
===03.05.2009. Орто-Токойское вдхр. – р.Сары-Булак=== | |||
Встали в 7.00.[[Файл:velo2009Veretnov_10.jpg]] | |||
Ясно, солнечно и безветренно. По итогам предыдущего дня каждый понял, что и где надо подтянуть и отрегулировать. Не смогли отрегулировать только велосипед Ани (небольшой люфт заднего колеса) из-за затянутых на заводе гаек и отсутствия ключа на 15. Я не подумал, что там могут быть нестандартные гайки и не взял с собой соответствующий ключ. Выехали в 9.40. Едем вдоль водохранилища по правому берегу и дальше по правому берегу р.Чу. В 11.30 начался небольшой ветерок. В 12.20 доехали до Кочкора. На въезде в Кочкор Илья проколол колесо. Мы оставили его вместе с Пашей (который решил отрегулировать задний переключатель) и поехали до ближайшего магазина. Гречку смогли найти только в оптовом магазине в городе. Геркулеса не нашли нигде вообще, несмотря на то, что Кочкор довольно крупный населенный пункт с банками, связью и интернетом. Дождались наших отремонтированных товарищей и поехали дальше. Днем было жарко - температура около 25 градусов. В 13.30 въехали в долину р.Джуанарык и в 14.00 заобедали. Чистая вода либо в Кочкоре, либо из ключей на этой поляне – других источников мы не видели. В речке вода очень грязная. Рядом местные парни пасли скот. В процессе разговора с ними выяснилось, что перевал Калмак-Ашуу еще закрыт снегом(в принципе уровень снега можно было наблюдать на уже видных горах - его было очень много на высоте около 3100-3200). | |||
[[Файл:velo2009Veretnov_11.jpg]] | |||
Поскольку оз.Сонг-Кёль было одним из основных пунктов нашего маршрута, то расспросили местных об альтернативных путях к озеру. Как оказалось, за пер.Долон (который находится на Нарынской трассе) есть дорога на оз.Сонг-Кёль, по которой обычно весной и добираются до озера на машинах и мотоциклах. Эта дорога, по словам местных, открывается раньше, чем Калмак-Ашуу и ведет через перевал «32 поворота» прямо к озеру. Где конкретно на карте находится дорога они показать не смогли, но сказали, что на повороте висит указатель. Да и местные из Сары-Булака могут показать место, где сворачивать. В благодарность за информацию поделились с местными печеньем. Было решено ехать до поворота на Калмак-Ашуу, а там уже решить по какому маршруту двигаться. Снялись с обеда в 15.50. Но практически сразу же остановились из-за поломки педали у Ани – треснул пластик. Кое-как замотали изолентой, но не помогло и пришлось поставить на педаль хомуты. Ехали не очень быстро – девушкам с непривычки тяжело, да и Анин велосипед по позволяет ей ехать быстрее – не хватает минимальных скоростей для того, чтобы преодолеть более-менее крутую горку на велосипеде – идет пешком. В 18.50 приехали в п.Сары-Булак. | |||
[[Файл:velo2009Veretnov_12.jpg]] | |||
Поужинали до 20.00 в кафе и решили ехать до темноты подальше от Сары-Булака. В 20.30 стемнело и встали на ночевку на берегу р.Сары-Булак. Вода грязная, поэтому чай заливали из бутылок, которые предусмотрительно надрали за обедом. Поздно вечером начался дождь и шел практически всю ночь. | |||
===04.05.2009. р.Сары-Булак – р.Сонг-Кёль=== | |||
Встали в 5.30. Пасмурно. В горах выпал свежий снег – поэтому сразу решили ехать через пер.Долон, тем более, что накануне вечером местные в п.Сары-Булак показали где примерно находится поворот на оз. Сонг-Кёль и подтвердили, что туда ездят весной на рыбалку на легковых машинах. Воду чистую можно набрать в ручьях вдоль дороги, но не в самой реке. В 9.00 на подъеме спешились(кроме Паши) и полчаса пешком поднимались по тягуну. В 9.50 подъехали к перевальному взлету. Опять спешились. Дорога на перевал – разбитый асфальт. | |||
[[Файл:velo2009Veretnov_13.jpg]] | |||
В 11.00 были на перевале Долон(3030м). Пасмурно. Легкий ветер. Температура около 10 градусов. На перевале стоит стела с указанием высоты и приветствием. | |||
[[Файл:velo2009Veretnov_14.jpg]] | |||
Вокруг вся земля перепахана колесами грузовиков. Валяются окурки, банки – короче грязно. Только приготовились к спуску с перевала, как оказалось, что у Ани на заднем колесе прокол. Без ключа Паша с Ильей не смогли бы снять колесо для замена камеры, но у водителя стоявшего на перевале грузовика дорожных рабочих ребята взяли нужный ключ и смогли поменять камеру. Ремонт занял полчаса. Выехали. Вниз дорога представляет из себя разбитый асфальт, практически грунтовая. Едем вниз медленно – не быстрее 10-12 км/ч из-за того, что девушки боятся на спуске развивать большую скорость. Да и проходящие каждые 10 минут большие фуры в Китай не дают сильно разогнаться. У Паши плохо работают тормоза на спуске. Едем вниз по ущелью р.Кура-Ункур. Недалеко от п.Кара-Ункур дорогу перерезал вынос от сошедшей лавины. | |||
[[Файл:velo2009Veretnov_15.jpg]] | |||
Его расчищали грейдерами. В 13.30 показался последний магазин(вагончик) на повороте на оз.Сонг-Кель. К тому времени мы сбросили по высоте около 500 метров. Недалеко от него и заобедали. | |||
[[Файл:velo2009Veretnov_16.jpg]] | |||
В 15.00 начали подъем пешком на перевал в долину реки Тешик по хорошей наезженной грунтовой дороге.. В 16.20 подъехали к взлету на перевал, обозначенный на карте как 3018. Предстоял набор высоты как минимум 400 м. Мимо нас на перевал пару раз проехали легковые машины. Из-за этого мы подумали, что можно спокойно проехать к озеру. В 17.00 начала портится погода. Ветер, моросящий дождь. Температура около 10 градусов. | |||
[[Файл:velo2009Veretnov_17.jpg]] | |||
Дорогу развезло. Идти дальше в этот день уже не было смысла. Я решил остановиться у ближайшего ручья после вершины перевала. Но в 18.10, практически на вершине перевала мимо нас проехал грузовой УАЗик, который мы остановили. Кумат – местный фермер направлялся как раз в нужную нам сторону и согласился подбросить нас до моста через р.Сонг-Кёль. Это было очень кстати, потому что ехать по грязной, глинистой дороге на велосипедах было бы очень неприятно. По дороге выяснилось, что взятый нами перевал местные называют Джаан-Булак (Дождливый ручей).В долине р.Сонг-Кёль расположены 3-4 фермы, но машина есть только у Кумата. По поводу перевала «32 поворота»(на карте обозначен как пер. Терскей-Торпок(3132м)) Кумат сказал, что недели две назад на серпантин сошла лавина и на машине до озера не добраться. На велосипеде же можно. На самом же озере по его словам иногда остаются жители в юртах. Вообще, по его словам в этом году весна очень холодная и дождливая. Такой весны не было лет 7-8. В 19.00 встали на ночевку у р. Сонг-Кёль на высоте 2540м. Моросящий дождь не прекращался до ночи. Ночью же пошел мелкий мокрый снег. | |||
== Снаряжение == | == Снаряжение == | ||
Пять железных коней, палатка, спальники, куча авантюризма и отсутствие крыши. | Пять железных коней, палатка, спальники, куча авантюризма и отсутствие крыши. |
Версия от 14:24, 21 января 2010
Маршрут
Маршрутная книжка № 08-28-08
Руководитель группы: Веретнов Сергей Олегович
e-mail: veretnovs (собака) ngs (точка) ru
Нитка пройденного маршрута: пос. Балыкчи – пос. Кочкор – р. Джуанарык – пос. Сары-Булак – пер. Долон(3030 м.) – пер. Джаан-Булак(3024 м.) – пер. Терскей-Торпок(3143 м.) – оз.Сонг-Кёль – пер.Каракичи(3376 м.) – пос. Баш-Кууганды – пос. Балыкчи.
Паспорт спортивного похода
- Проводящая организация - Секция горного туризма спортивного клуба Новосибирского государственного университета, http://mountain.nsu.ru
- Место проведения - Кыргызстан, Терскей-Алатау
- Вид туризма - велосипедный
- Заявленная категория сложности - вторая (II)
- Заявленная протяженность активной части, км - 500км
- Количество участников: 5 человек
- Продолжительность общая/ходовых дней – 12 дней/7 дней
- Сроки проведения – 30 апреля -12 мая
Нитка маршрута
Нитка пройденного маршрута
пос. Балыкчи – пос. Кочкор – р. Джуанарык – пос. Сары-Булак – пер. Долон(3030 м.) – пер. Джаан-Булак(3024 м.) – пер. Терскей-Торпок(3143 м.) – оз.Сонг-Кёль – пер.Каракичи(3376 м.) – пос. Баш-Кууганды – пос. Балыкчи.
Нитка заявленного маршрута
гпос. Балыкчи – пос. Кочкор – р. Джуанарык –пер. Калмак-Ашуу(3460 м.)– оз.Сонг-Кёль – пер.Каракичи(3376 м.) – пос. Баш-Кууганды – ур.Арал – р.Кекемерен – пос. Суусамыр – пер.Тео-Ашуу(3250 м.) – пос.Сосновка – пос.Кара-Балта – г.Бишкек.
Отклонения от заявленного маршрута: не был пройден пер. Калмак-Ашуу(3460 м.) и запланированная часть маршрута после пос. Баш-Кууганды. Первый - из-за аномальных погодных условий в этом году для данного района. Перевал был закрыт глубоким зимним снегом и был непроходим для велосипедного маршрута. На этапе подготовки к походу не было информации про приемлимые запасные варианты обхода перевала. Путь подсказали местные жители. Поскольку одной из основных целей похода была цель выяснить достижимость для велосипедистов оз. Сонг-Кёль в весенний период, то было принято решение достичь озера, несмотря на довольно большой крюк(пос. Сары-Булак – пер. Долон(3030 м.) – пер. Джаан-Булак(3024 м.) – пер. Терскей-Торпок(3143 м.)).
По причине нехватки времени вся запланированная часть похода после пос. Баш-Кууганды была отменена и в спешном порядке выехали в пос. Балыкчи.
Определяющие препятствия
Вид препятствия | Высота, м | Категория
трудности |
Характеристика препятствия |
---|---|---|---|
Горные протяженные препятствия | |||
подъем на пер.Долон | 3032 | II | Плохой асфальт |
подъем на пер.Джаан-Булак | 3026 | III | Грунтовая дорога |
подъем на пер.Терскей-Торпок | 3143 | III | Грунтовая дорога, засыпанная снегом и переметенная лавинными выносами |
Равнинные протяженные препятствия | |||
Спуск с пер.Долон | 3032 | II | Плохой асфальт |
Долина р.Тешик | 2610 | III | Грунтовая дорога |
Дорога от пер.Терскей-Торпок вдоль оз.Сонг-Кёль | 3143 | IV | Засыпанная снегом грунтовая дорога |
Дорога от ур.Кондей до р.Кара-Кичи | 3252 | IV | Брод через р. Куртка, движение по заснеженной долине, затем по засыпанной снегом грунтовой дороге, затем по бездорожью параллельно засыпанной снегом грунтовой дороге |
Подъем на пер.Кара-Кичи | 3376 | IV | Грунтовая дорога под снегом. Движение по насту. |
Спуск с пер.Кара-Кичи | 3376 | III | Каменистая грунтовая дорога |
Состав группы
№ | Ф.И.О. | Дата рождения | Горный опыт | Обязанности |
---|---|---|---|---|
1 | Веретнов Сергей Олегович | 19.06.1982 | 3у, горная Терскей
2у, вело Казахстан |
руководительб видеооператор |
2 | Епифанцева Анна Андреевна | 21.06.1985 | 3у, горная Терскей | завхоз |
3 | Мордвов Илья Сергеевич | 15.11.1982 | 2у, водная Алтай | Врач, реммастер |
4 | Туманова Алевтина Николаевна | 09.04.1981 | 3у, горная Терскей
3у, горная Алтай |
Зав.Финансами |
5 | Чеблаков Павел Борисович | 10.01.1986 | 6у, горная Памир
2у, вело Казахстан |
Фотограф |
Сведения о районе похода
Географическое положение и природа
Киргизия расположена на северо-востоке Центральной Азии, имеет площадь 199,9 тыс. км² и занимает седьмое место среди республик СНГ по территории. Здесь могли бы уместиться Португалия, Швейцария, Бельгия и Нидерланды вместе взятые. Она граничит с Казахстаном на севере, Узбекистаном на западе, Таджикистаном на юго-западе и Китайской Народной Республикой на юго-востоке. Киргизия протянулась на 900 км с запада на восток и более чем на 400 км с юга на север. Киргизия - горная страна, горы занимают более 70 процентов всей территории, а поверхность долин не опускается ниже 500 метров над уровнем моря. Высочайшая вершина - пик Победы (7439 м). В горах всё дышит нетронутой, первозданной красотой, которую не увидишь на равнинах.
Горные хребты занимают около четверти территории и простираются параллельными цепями в основном в широтном направлении. На востоке главные хребты Тянь-Шаня сближаются в районе Меридионального хребта, создавая мощный горный узел.
На крайнем северо-востоке находится одна из основных достопримечательностей Киргизии — горное озеро Иссык-Куль, на берегу которого расположены многочисленные дома отдыха и туристические базы. Озеро находится в Иссык-Кульской котловине, между хребтами Терскей-Алатоо (с юга) и Кунгей-Алатоо (с севера).
Западная часть Киргизии расположена в пределах Западного Тянь-Шаня. Его важнейшие орографические элементы: Таласская долина, хребет Таласский Алатоо, Чаткальский хребет.
На юго-западе в пределы Киргизии входят северная, восточная и южная окраины Ферганской котловины с предгорьями. Сама Ферганская долина принадлежит Узбекистану.
На юге к Киргизии относятся северный склон Туркестанского хребта, Алайский хребет, Алайская долина и северный склон Заалайского хребта (пик Ленина, 7134 м), составляющего северную окраину Памира.
Озеро Иссык-Куль.
Объём воды равен 1738 км³, площадь зеркала воды — 6236 км², протяжённость береговой линии — 688 км, средняя глубина — 278 м, наибольшая же глубина почти в 2,5 раза больше и равняется 668 м, протяжённость Иссык-Куля с запада на восток равна 182 км, а с юга на север — 58 км.
Климат побережья — умеренно морской. Иссык-Куль оказывает смягчающее влияние по акватории озера. Средняя температура января: Тамга −2°, Чолпон-Ата −3°, Каракол −6°. Средняя температура июля: +17°.
Количество часов солнечного сияния составляет 2700 часов, что больше, чем на Черном море. Для сравнения, количество часов солнечного сияния в Москве равно 1600 часов.
Благодаря аккумуляции тепла озеро не замерзает даже в самые холодные зимы. Льдом покрываются лишь прибрежная полоса и некоторые заливы. Это привело к тому что, название озера стало считаться происходящим от киргизского выражения «Ысык-Кёл» — «Горячее озеро». Однако, лингвисты утверждают, что название озера происходит от древнетюркского «Священное озеро» (Ыйык-Кёл), а современное название является народной этимологией.
Озеро Сонг-Кёль (кирг. Соң-Көл) крупное высокогорное озеро, зажатое в котловине между внутренних отрогов Тянь-Шаня, расположено между грядами Сонг-Кёль-Тоо и Молдо-Тоо, на высоте 3 016 выше уровня моря в северо-западной части Нарынской области (Киргизия). Является потенциальным объектом экологического туризма. Вокруг озера девственные пастбища и заповедная зона. Ближайший крупный населённый пункт — посёлок Чаек.
Общая площадь зеркала — 278 км², объём пресной воды 2,4 км³, длина 28 км, ширина 18 км. Средняя глубина 8,6 м, максимальная около 14 м Котловина озера имеет тектоническое происхождение. Берега озера — низкие, береговая линия слабо изрезана, заболочена, местами заросла тростником. Озеро питают мелкие ручьи и речки с ледниковым питанием, вытекает одна река Сонг-Кёль — впадающая справа в реку Нарын. Ледостав на озере наблюдается с конца сентября до конца мая.
Обитают ценные породы рыб, такие как пелядь, а также редкие породы карповых с очень ограниченным ареалом обитания (например, Diptychus sewerzowi). Озеро — важный пункт для миграции водоплавающих птиц, таких как журавль-красавка, горный гусь, чёрный аист и черноголовый хохотун.
Население и материальная культура
Население Киргизии — 5,05 млн человек (данные текущей статистики за 2006 год). Это значительно больше чем проживало в стране в 1959 (2,065 млн), 1970 (2,935 млн), 1979 (3,523 млн), 1989 (4,258) и 1999 (4,823) годах. До 1960-х годов население республики быстро росло за счёт миграционного и естественного прироста, который был особенно значительным у сельских киргизов, узбеков и других среднеазиатких народов. Основным источником роста населения страны после 1970-х годов стал постепенно сокращающийся естественный прирост при увеличивающемся миграционном оттоке русского и русскоязычного населения, постепенно «выдавлимаевого» из страны.
Ядро населения республики — 58,6 % (1995) — составляют киргизы. Киргизы проживают на всей территории страны и преобладают в большинстве сельских районов. Русские составляют 17,1 % населения, большинство из них проживают в городах. Узбеки сконцентрированы в основном в Ошской области. Из других этнических групп, имеющих значительную численность, следует упомянуть дунган, украинцев, немцев, татар, евреев, казахов, уйгур и таджиков.
Среди покинувших страну после 1991 года большинство составляли русские, представители других славянских народов, а также немцы и евреи. Киргизы, поначалу интенсивно переселявшиеся в страну из соседних Таджикистана и КНР в первые годы независимости, после 2000 года интенсивно выезжают за её пределы, в основном по экономическим причинам в РФ и Казахстан.
Основную часть населения юга современной Киргизии составляют киргизы (большинство) и узбеки. Кроме них заметную часть населения составляют таджики, уйгуры, дунгане и др. Среди них лишь немногим более 1 % — русские и представители русскоязычных диаспор.
Большая часть населения сосредоточена в долинах — Чуйской на границе с Казахстаном и Ферганской на границе с Узбекистаном, долинах рек Нарын и Талас, а также в Иссык-Кульской котловине.
Организация похода
Тренировки
Так как группа строилась на базе пройденной летом 2008 года горной тройки на Трескей-Алатоо , то коллектив был достаточно слажен. Не имея возможности тренироваться на велосипедах в зимний период проводились беговые тренировки. Перед походом было совершено несколько легких велотренировок.
Идея похода
Идея похода родилась после весеннего велопохода по Казахстану(рук. А.Мамонтов) и летнего горного похода по Терскей-Алатоо. Очень хотелось весной, когда в Сибири еще холодно, вернуться в жаркую Киргизию к Иссык-Кулю и продлить себе лето.
Требования к маршруту мы выдвигали следующие. Во-первых, это должен был быть насыщенный и интересный в спортивном плане маршрут, позволяющий каждому участнику усовершенствовать свои навыки.
Во-вторых, мы стремились как можно лучше познакомиться с районом, так как из группы никто не был в этом районе. Поэтому маршрут затрагивал долины основных рек(Чу, Джуанарык, Кекемерен, ), включал два крупнейших высокогорных озера(Иссык-Куль и Сонг-Кёль) и достаточное количество перевалов . В то же время, хотелось избежать повторения уже пройденных маршрутов. Было замечено, что практически все маршруты в этом районе начинались с Бишкека и заканчивались на Иссык-Куле. Совершенно ясно, что в этом случае происходит слишком резкий набор высоты в первые два дня – от 800м (Бишкек) до 3200м(пер. Тео-Ашуу). Это оправдано для маршрутов 4-5 к.с., когда дальше идут более сложные и высотные перевалы. В нашем случае было целесообразно начать маршрут у оз. Иссык-Куль(1550м.). В таком случае получался плавный набор высоты с достаточной акклиматизацией на 3 день(пер. Калмак-Ашуу). Тем более, нигде в опубликованных отчетах не была найдена информация о маршруте в подобном направлении. Кроме того, также не была найдена информация о прохождении участка оз. Иссык-Куль – оз. Сонг-Кёль в весенний период.
И, в-третьих, маршрут должен был быть максимально безопасным. Для этого по описаниям других групп был детально изучен «перевальный каркас» маршрута и возможные варианты схода.
Общая характеристика маршрута
Климат в той части Киргизии, где проходил наш маршрут, характерен для горных районов Азии. Судя по отчетам походов, проходивших в данном районе, средняя температура мая колеблется от +10-15 до +30 днем. И около +0-10 ночью в зависимости от высоты.
Наш маршрут проходил по степи и в горных районах. Летом район довольно популярен как для велосипедистов, так и для автомобилистов. Отчетов о весенних велопоходах же оказалось довольно мало и они довольно слабо давали представление о половине пути (район оз. Сонг-Кёль). Состояние дорог в районе оз.Сонг-Кёль можно было себе представить по летним отчетам “разбитый асфальт”, “стиральная доска”.
Так сформировалась вторая цель нашего похода – разведка состояния дорог в этом районе и его пригодность для велотуризма в весенний период.
График движения
Условные обозначения: |
Б – банк или обменный пункт |
Г – гостиница, ночлежка |
М – магазин, продуктовая лавка |
Е – горячая еда |
П – ночевка в палатке |
Т – телефон |
Ночевка |
Машина |
Дата/день | км/день | Расстояние м/у пунктами, км | Высота, м | Характер пути | Участок маршрута | Метеоусловия |
---|---|---|---|---|---|---|
02.04.09
1 день |
0 | 1621 | Асфальт | пос.Балыкчи(Б,М,Е,Т) | Ясно, t= +15° | |
14.8 | 1663 | Дамба Орто-Токойского вдхр. | Переменная облачность, t= +15° | |||
13.8 | 1831 | Выезд с зоны Иссык-Куля | Мелкий дождь, t= +10°, сильный встречный ветер | |||
36.5 | 7.5 | 1767 | Асфальт | Орто-Токойское вдхр.(П) | Дождь, t= +10°, ветер. Вечером и ночью ясно. | |
02.04.09
2 день |
0 | 1621 | Асфальт | пос.Балыкчи(Б,М,Е,Т) | Ясно, t= +15° | |
14.8 | 1663 | Дамба Орто-Токойского вдхр. | Переменная облачность, t= +15° | |||
13.8 | 1831 | Выезд с зоны Иссык-Куля | Мелкий дождь, t= +10°, сильный встречный ветер | |||
36.5 | 7.5 | 1767 | Асфальт | Орто-Токойское вдхр.(П) | Дождь, t= +10°, ветер. Вечером и ночью ясно. | |
3.04.09
3 день |
26.5 | 1814 | Асфальт | пос. Кочкорка(Б, М, Т) | Ясно, t= +15°-20°. Ветер слабый | |
14.9 | 1945 | р.Джуанарык(Е) | Ясно, t= +25°. Ветра нет | |||
23.3 | 2264 | с. Сары-Булак (М,Т,Е) | Переменная облачность, t= +14°-15°. Ветер слабый | |||
67.4 | 2.7 | 2336 | Асфальт | р.Сары-Булак(П) | Пасмурно, t= +14°-15°. Ночью дождь. | |
4.04.09
4 день |
14.5 | 3032 | Асфальт | пер.Долон | Пасмурно, t= +10°-12°. иногда моросящий дождь | |
11.6 | 2627 | Асфальт плохого качества | с.Кара-Ункюр | |||
5.7 | 2473 | Асфальт | Поворот на оз.Сонг-Кёль(М,Е) | Переменная облачность, t= +15° | ||
13.7 | 3026 | Грунтовая дорога | пер. Джаан-Булак | Дождь, t= +5-6°. | ||
10.9 | 2561 | Грунтовая дорога | Долина р.Сонг-Кёль | Дождь, t= +5-6°. | ||
55.9 | 0.5 | 2547 | Грунтовая дорога | р.Сонг-Кёль(П) | Дождь, t= +5°. Ночью мокрый снег | |
5.04.09
5 день |
5.8 | 2624 | Грунтовая дорога | Подъем на пер. Терскей-Торпок | Туман. Пасмурно. t= +10°. | |
1.2 | 2758 | Каменистая грунтовая дорога | Середина подъема на пер. Терсей-Торпок(Е) | Дождь. t= +8°-10°. Слабый ветер | ||
4.8 | 3143 | Занесенная снегом и лавинными выносами грунтовая дорога | пер.Терскей-Торпок | Снег. t= 0°. Слабый ветер | ||
13.4 | 1.6 | 3061 | Занесенная снегом грунтовая дорога | Приток р.Сонг-Кёль(П) | Пасмурно. t= 0°. Ночью снег | |
6.04.09
6 день |
4.7 | 3019 | Дорога теряется под снегом. | Мост ч/з р.Сонг-Кёль | Пасмурно. t= +4°. Слабый ветер | |
1.2 | 3038 | Занесенная снегом насыпная грунтовая дорога | Дорога вдоль оз.Сонг-Кёль | Снег. Ураганный ветер, идти невозможно. t= 0°. | ||
3.8 | 3041 | ур.Чонг-Джылдыз-Кёль(Е) | Переменная облачность. t= +5°-7°. | |||
21.9 | 12.2 | 3073 | Занесенная снегом или раскисшая насыпная грунтовая дорога | руч.Кургак-Шанин(П) | Ясно. t= -2°. Ночью заморозки t=-10°. | |
7.04.09
7 день |
10.2 | 3069 | Насыпная грунтовая дорога | ур.Кондей | Ясно. t= +2°-5°. | |
2.9 | 3105 | Дороги нет | Дорога с пер. Кара-Кичи | Переменная облачность с резкими порывами снега и солнцем. t= +5°-7°. | ||
4.9 | 3159 | Занесенная снегом насыпная грунтовая дорога | Приток р.Бургун-Суу (Е) | |||
28.7 | 10.7 | 3252 | Дорога занесена снегом. Легче идти по соседним южным склонам | ур.Кара-Кичи(П) | Переменная облачность. t= +4°. Ночью ясно и заморозки. t= -5°-10° | |
8.04.09
8 день |
8.9 | 3378 | Занесенная снегом насыпная грунтовая дорога. Движение по насту | Пер.Кара-Кичи | Ясно. t= +2-5°. | |
25.4 | 2388 | Каменистая грунтовая дорога | ур.Джарташ(Е) | Ясно. t= +10°-15°. Легкий ветер | ||
56.3 | 22 | 1811 | Пос.Баш-Кууганды | |||
214.3 | 158 | Плохой асфальт | Пос.Балыкчи | Ясно. t= +10°-15°. Легкий ветер |
Итого по маршруту всего: | 438.1 км |
из них активными способами передвижения: | |
на велосипеде: | 212.3км |
треккинг, пешком: | 56.9 км |
на попутной машине: | 10.9 км |
на машине до Балыкчей: | 158 км |
Описание маршрута
02.05.2009. пос. Балыкчи – Орто-Токойское водохранилище.
Приехали в 5 часов в Алма-Ату.
Нас встретил водитель Сергей Князев, погрузились на его «Mitsibishi Pajero»(велосипеды наверх как и часть рюкзаков, а часть рюкзаков внутрь) и поехали. Пока ехали до границы, видели потрясающие маковые поля до горизонта.
На границе с нас стрясли 500 рублей взятки, чтобы не заставляли распаковывать багаж. Если бы не дали – досмотр затянулся бы часа на полтора Прошли границу, поехали дальше.
На подъезде к Балыкчам остановились, пообедали в кафе. Вкусно и дешево.
Приехали в Балыкчи, купили кое-какую недостающую еду (печенье, сахар, рис). В магазинах у дороги нет никаких других круп, кроме макарон и риса. Выехали за пределы балыкчей, распрощались с водителем, собрали рюкзаки и потихоньку поехали. Решили сразу жить по новосибирскому времени, так что начался поход в 13.30. По первоначальному плану хотели ехать вдоль Иссык-Куля до развилки на Кочкор, но свернули немного не туда и вместо этого поехали вдоль реки Чу. В принципе как по километражу, так и по состоянию дороги оба пути не сильно отличались и выводили нас в нужном направлении. Но дорога вдоль р.Чу более живописна – прозрачная чистая вода, зелень, красные скалы. Тем более в планах была попытка заехать посмотреть на дамбу Орто-Токойского водохранилища. К сожалению, эта территория закрыта и под охраной. Единственный способ пройти туда – это со стороны водохранилища, но на это у нас уже не было ни времени, ни желания. На выезде из Иссык-Кульской природоохранной зоны погода испортилась, пошел мелкий дождь и начался встречный ветер, да такой, что под горку приходилось работать педалями по всю. Кое-как доехали до Орто-Токойского водохранилища, зарулили в распадок между холмами, расположились на ночь. Еле поставили палатку – ветер ее прямо рвал и дуги гнул. Но потом успокоился и – ближе к сумеркам – вообще почти перестал и дождь прекратился и небо разъяснилось. Еще до того, как стемнело, Илья случайно вышел из палатки и закричал, что видит потрясающую радугу…
Действительно это было что-то.
03.05.2009. Орто-Токойское вдхр. – р.Сары-Булак
Встали в 7.00. Ясно, солнечно и безветренно. По итогам предыдущего дня каждый понял, что и где надо подтянуть и отрегулировать. Не смогли отрегулировать только велосипед Ани (небольшой люфт заднего колеса) из-за затянутых на заводе гаек и отсутствия ключа на 15. Я не подумал, что там могут быть нестандартные гайки и не взял с собой соответствующий ключ. Выехали в 9.40. Едем вдоль водохранилища по правому берегу и дальше по правому берегу р.Чу. В 11.30 начался небольшой ветерок. В 12.20 доехали до Кочкора. На въезде в Кочкор Илья проколол колесо. Мы оставили его вместе с Пашей (который решил отрегулировать задний переключатель) и поехали до ближайшего магазина. Гречку смогли найти только в оптовом магазине в городе. Геркулеса не нашли нигде вообще, несмотря на то, что Кочкор довольно крупный населенный пункт с банками, связью и интернетом. Дождались наших отремонтированных товарищей и поехали дальше. Днем было жарко - температура около 25 градусов. В 13.30 въехали в долину р.Джуанарык и в 14.00 заобедали. Чистая вода либо в Кочкоре, либо из ключей на этой поляне – других источников мы не видели. В речке вода очень грязная. Рядом местные парни пасли скот. В процессе разговора с ними выяснилось, что перевал Калмак-Ашуу еще закрыт снегом(в принципе уровень снега можно было наблюдать на уже видных горах - его было очень много на высоте около 3100-3200). Поскольку оз.Сонг-Кёль было одним из основных пунктов нашего маршрута, то расспросили местных об альтернативных путях к озеру. Как оказалось, за пер.Долон (который находится на Нарынской трассе) есть дорога на оз.Сонг-Кёль, по которой обычно весной и добираются до озера на машинах и мотоциклах. Эта дорога, по словам местных, открывается раньше, чем Калмак-Ашуу и ведет через перевал «32 поворота» прямо к озеру. Где конкретно на карте находится дорога они показать не смогли, но сказали, что на повороте висит указатель. Да и местные из Сары-Булака могут показать место, где сворачивать. В благодарность за информацию поделились с местными печеньем. Было решено ехать до поворота на Калмак-Ашуу, а там уже решить по какому маршруту двигаться. Снялись с обеда в 15.50. Но практически сразу же остановились из-за поломки педали у Ани – треснул пластик. Кое-как замотали изолентой, но не помогло и пришлось поставить на педаль хомуты. Ехали не очень быстро – девушкам с непривычки тяжело, да и Анин велосипед по позволяет ей ехать быстрее – не хватает минимальных скоростей для того, чтобы преодолеть более-менее крутую горку на велосипеде – идет пешком. В 18.50 приехали в п.Сары-Булак. Поужинали до 20.00 в кафе и решили ехать до темноты подальше от Сары-Булака. В 20.30 стемнело и встали на ночевку на берегу р.Сары-Булак. Вода грязная, поэтому чай заливали из бутылок, которые предусмотрительно надрали за обедом. Поздно вечером начался дождь и шел практически всю ночь.
04.05.2009. р.Сары-Булак – р.Сонг-Кёль
Встали в 5.30. Пасмурно. В горах выпал свежий снег – поэтому сразу решили ехать через пер.Долон, тем более, что накануне вечером местные в п.Сары-Булак показали где примерно находится поворот на оз. Сонг-Кёль и подтвердили, что туда ездят весной на рыбалку на легковых машинах. Воду чистую можно набрать в ручьях вдоль дороги, но не в самой реке. В 9.00 на подъеме спешились(кроме Паши) и полчаса пешком поднимались по тягуну. В 9.50 подъехали к перевальному взлету. Опять спешились. Дорога на перевал – разбитый асфальт. В 11.00 были на перевале Долон(3030м). Пасмурно. Легкий ветер. Температура около 10 градусов. На перевале стоит стела с указанием высоты и приветствием. Вокруг вся земля перепахана колесами грузовиков. Валяются окурки, банки – короче грязно. Только приготовились к спуску с перевала, как оказалось, что у Ани на заднем колесе прокол. Без ключа Паша с Ильей не смогли бы снять колесо для замена камеры, но у водителя стоявшего на перевале грузовика дорожных рабочих ребята взяли нужный ключ и смогли поменять камеру. Ремонт занял полчаса. Выехали. Вниз дорога представляет из себя разбитый асфальт, практически грунтовая. Едем вниз медленно – не быстрее 10-12 км/ч из-за того, что девушки боятся на спуске развивать большую скорость. Да и проходящие каждые 10 минут большие фуры в Китай не дают сильно разогнаться. У Паши плохо работают тормоза на спуске. Едем вниз по ущелью р.Кура-Ункур. Недалеко от п.Кара-Ункур дорогу перерезал вынос от сошедшей лавины. Его расчищали грейдерами. В 13.30 показался последний магазин(вагончик) на повороте на оз.Сонг-Кель. К тому времени мы сбросили по высоте около 500 метров. Недалеко от него и заобедали.
В 15.00 начали подъем пешком на перевал в долину реки Тешик по хорошей наезженной грунтовой дороге.. В 16.20 подъехали к взлету на перевал, обозначенный на карте как 3018. Предстоял набор высоты как минимум 400 м. Мимо нас на перевал пару раз проехали легковые машины. Из-за этого мы подумали, что можно спокойно проехать к озеру. В 17.00 начала портится погода. Ветер, моросящий дождь. Температура около 10 градусов.
Дорогу развезло. Идти дальше в этот день уже не было смысла. Я решил остановиться у ближайшего ручья после вершины перевала. Но в 18.10, практически на вершине перевала мимо нас проехал грузовой УАЗик, который мы остановили. Кумат – местный фермер направлялся как раз в нужную нам сторону и согласился подбросить нас до моста через р.Сонг-Кёль. Это было очень кстати, потому что ехать по грязной, глинистой дороге на велосипедах было бы очень неприятно. По дороге выяснилось, что взятый нами перевал местные называют Джаан-Булак (Дождливый ручей).В долине р.Сонг-Кёль расположены 3-4 фермы, но машина есть только у Кумата. По поводу перевала «32 поворота»(на карте обозначен как пер. Терскей-Торпок(3132м)) Кумат сказал, что недели две назад на серпантин сошла лавина и на машине до озера не добраться. На велосипеде же можно. На самом же озере по его словам иногда остаются жители в юртах. Вообще, по его словам в этом году весна очень холодная и дождливая. Такой весны не было лет 7-8. В 19.00 встали на ночевку у р. Сонг-Кёль на высоте 2540м. Моросящий дождь не прекращался до ночи. Ночью же пошел мелкий мокрый снег.
Снаряжение
Пять железных коней, палатка, спальники, куча авантюризма и отсутствие крыши.
Отчет
02.05.09 – 09.05.09, 7 дней, 271,5 км.
Номер маршуртной книжки
0 – 18 – 09