Горная 3ка Борисова в Фанские горы 2010: различия между версиями

Материал из Туристский клуб НГУ
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 20: Строка 20:
#[[Ларина Евгения]]
#[[Ларина Евгения]]
==О походе - первые впечатления==
==О походе - первые впечатления==
''"Пока в глазах качаются перрон и фонари"'': в этом году в районе Фанских гор нами было встречено просто немереное количество французов - первоначальное название проекта оказалось почти пророческим - только и слышно было: "Мерси, Софи, Шери, Са ва...". Также на Алаудинских озёрах состоялась встреча с "нашими" - на Томских альпсборах оказалось много народа из СГТ НГУ. Таджики нас везде подкармливали, очень гостеприимный народ, приходилось потом оставлять часть не съеденых продуктов. Все встречные удивлялись, что мы тащим на себе тяжёлые рюкзаки, не используем ишаков.(''"Эх, человек, человек, чего тебе дома не сидится..."''). Чайханщик Али на озере Чапдара так вообще усомнился: "С такими рюкзаками на Чимтаргу? - интонации сквозило что-то презрительно-недоверчивое. Но потом угостил нас картошокой с мясом.<br>
''"Пока в глазах качаются перрон и фонари"'': в этом году в районе Фанских гор нами было встречено просто немереное количество французов - первоначальное название проекта оказалось почти пророческим - только и слышно было: "Мерси, Софи, Шери, Са ва...". Также на Алаудинских озёрах состоялась встреча с "нашими" - на Томских альпсборах оказалось много народа из СГТ НГУ. Таджики нас везде подкармливали, очень гостеприимный народ, приходилось потом оставлять часть не съеденых продуктов. Все встречные удивлялись, что мы тащим на себе тяжёлые рюкзаки, не используем ишаков.(''"Эх, человек, человек, чего тебе дома не сидится..."''). Чайханщик Али на озере Чапдара так вообще усомнился: "С такими рюкзаками на Чимтаргу? - в интонации сквозило что-то презрительно-недоверчивое. Но потом угостил нас картошокой с мясом.<br>
Район впечатлил - можно совершать красивые и техничные восхождения на пятитысячники 1Б - 2А к.с. и высоты перевалов достаточные для последующего участия в более сложных походах на более масштабном [[:Категория:Центральный Тянь-Шань|Центральном Тянь-Шане]] (культовые места [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пик_Победы пика Победы] и [http://ru.wikipedia.org/wiki/Хан-Тенгри Хан-Тенгри]). Например, вполне реальна ночёвка на седловине перевала '''Чимтарга (1Б, 4740)''' с седловины этого перевала также можно потом совершить техничное '''восхождение 2А на пик Энергия 5120''' (пять верёвок по льду). Вместе с нами поднимались Магнитогорские альпинисты - 13 человек - мы уже договорились с ними, и они согласились нас взять, но мы не пошли на вершину. На этой высоте крышечка уже сдвигатеся потихоньку. Мы тащили с собой на седловину весь свой лагерь, альпинисты же несли только свои тела "утомлённые шашлыком и ''Нарзаном''" (в альплагере работает чайхона почти круглосуточно). Не удержался, чтоб не подколоть альпинистов, но реально, можно было с ними взойти, очень хорошие ребята были. Мы же реально почувствовали себя не готовыми. Когда мы со своими рюкзаками поднялись на седловину перевала Чимтарга (с которой и ходят на "Энергию"), Магнитогорцы уже провесили почти все перила. Думаю, если бы мы всё-таки пошли на вершину (можно было бы оставить палатку и вещи на 4200, и идти на вершину на легке, но тогда потеряли бы сутки), то не успели бы тогда к вечеру дойти до озера Большое Алло.<br>
Район впечатлил - можно совершать красивые и техничные восхождения на пятитысячники 1Б - 2А к.с. и высоты перевалов достаточные для последующего участия в более сложных походах на более масштабном [[:Категория:Центральный Тянь-Шань|Центральном Тянь-Шане]] (культовые места [http://ru.wikipedia.org/wiki/Пик_Победы пика Победы] и [http://ru.wikipedia.org/wiki/Хан-Тенгри Хан-Тенгри]). Например, вполне реальна ночёвка на седловине перевала '''Чимтарга (1Б, 4740)''' с седловины этого перевала также можно потом совершить техничное '''восхождение 2А на пик Энергия 5120''' (пять верёвок по льду). Вместе с нами поднимались Магнитогорские альпинисты - 13 человек - мы уже договорились с ними, и они согласились нас взять, но мы не пошли на вершину. На этой высоте крышечка уже сдвигатеся потихоньку. Мы тащили с собой на седловину весь свой лагерь, альпинисты же несли только свои тела "утомлённые шашлыком и ''Нарзаном''" (в альплагере работает чайхона почти круглосуточно). Не удержался, чтоб не подколоть альпинистов, но реально, можно было с ними взойти, очень хорошие ребята были. Мы же реально почувствовали себя не готовыми. Когда мы со своими рюкзаками поднялись на седловину перевала Чимтарга (с которой и ходят на "Энергию"), Магнитогорцы уже провесили почти все перила. Думаю, если бы мы всё-таки пошли на вершину (можно было бы оставить палатку и вещи на 4200, и идти на вершину на легке, но тогда потеряли бы сутки), то не успели бы тогда к вечеру дойти до озера Большое Алло.<br>
Если задаться целью - можно всегда "упасть на хвост" какой-нибудь группе и сходить на все 5-ти тысячники (категории сложности - от 1Б), у нас же превалировало желание посмотреть как можно больше, побывать везде.<br>
Если задаться целью - можно всегда "упасть на хвост" какой-нибудь группе и сходить на все 5-ти тысячники (категории сложности - от 1Б), у нас же превалировало желание посмотреть как можно больше, побывать везде.<br>
Строка 40: Строка 40:
Вечером в первый ходовой день был моросящий дождик (в этот вечер мы познакомились с группой французов: учителя, геологи - Хм, можете представить себе наших учителей в этой роли?? -, один сказал, что его отец работает в [http://ru.wikipedia.org/wiki/Комиссариат_атомной_энергетики Комиссариате атомной энергетики] в ''Saclay''), все остальные дни осадков не было, иногда переменная облачность.<br>
Вечером в первый ходовой день был моросящий дождик (в этот вечер мы познакомились с группой французов: учителя, геологи - Хм, можете представить себе наших учителей в этой роли?? -, один сказал, что его отец работает в [http://ru.wikipedia.org/wiki/Комиссариат_атомной_энергетики Комиссариате атомной энергетики] в ''Saclay''), все остальные дни осадков не было, иногда переменная облачность.<br>
''Фотографии любезно предоставлены [[Ларина Евгения|Лариной Евгенией]].''<br>
''Фотографии любезно предоставлены [[Ларина Евгения|Лариной Евгенией]].''<br>
<p align = right>'''''"Именно лучшую часть прекрасного нельзя передать на картине"'''''</p>
<p align = left>'''''"Именно лучшую часть прекрасного нельзя передать на картине"'''''</p>
<p align = right>''Фрэнсис Бэкон''</p><br>
<p align = left>''Фрэнсис Бэкон''</p><br>
<p align = right>"- Только бы лодка не перевернулась, - думала она. - </p>
<p align = right>Ой, ''какая красивая''! Как бы мне до нее дотянуться!</p>
<p align = right>''Обиднее'' всего было то, что, хотя ей и удалось</p>
<p align = right>сорвать несколько крупных кувшинок, до самых красивых</p>
<p align = right>дотянуться она не смогла. ("Можно подумать, что это они </p>
<p align = right>нарочно", - подумалось Алисе.)</p>
<p align = right>- До самого красивого никогда не дотянешься, - </p>
<p align = right>сказала, наконец, Алиса со вздохом досады и </p>
<p align = right>выпрямилась."</p>
<p align = right>'''Льюис Кэрролл''' '''''"Алиса в Зазеркалье"'''''</p>
<gallery perrow=4 widths="230px" heights="150px">
<gallery perrow=4 widths="230px" heights="150px">
Файл:Fans_2010_3.JPG|
Файл:Fans_2010_3.JPG|
Строка 76: Строка 86:
Файл:Fans_2010_33.JPG|
Файл:Fans_2010_33.JPG|
</gallery><br>
</gallery><br>
<p align=center>'''12 августа'''</p>
В поезде Ташкент-Самарканд мы познакомились с местным жителем (к своему стыду не запомнил его имени). Сначала завязался разговор: "Куда мы идём, зачем?" (надо сказать, что обычные люди сначала задавали вопрос: "А были ли мы там раньше?", а потом "А есть ли там волки и медведи?" и делали недоумевающие лица), потом про историю, астрономию и т.п. В итоге, когда мы вышли на вокзале наш новы знакомый очень нам помог - сначала нашёл нам таксиста, потом в результате расплатился за нас и таксист довёз нас до [http://ru.wikipedia.org/wiki/Регистан Регистана], и потом до нужной автостанции, когда мы подъехали к автостанции "Кафтархона" (или "Каптархона"), оттуда как раз отправлялась рейсовая маршрутка в сторону границы - пос. Джартепа.<br>
В Пенджикенте, пока ждали машину, мы пошли на базар и в столовую. Столовые оказались закрыты - по случаю [http://ru.wikipedia.org/wiki/Рамазан Рамадана] (или Рамазана), который в этом году приходится на сроки с 11 августа по 8 сентября - об этом мы узнали ещё в поезде от узбеков. Вообще, нужно отметить, что узбекский поезд приятно удивил: полное отсутствие пьяных, и какая-то "буддистская" невозмутимость узбекских пассажиров. Полное отсутствие всяких резких и громких выкриков, эмоций.<br>
Мы купили по мороженному и кое-что из продуктов, которые забыли купить.<br>

Версия от 13:48, 6 сентября 2010

Voyage, Voyage...


TWO FOR TEA в августе 2010-го.


О проекте

Хотелось бы пройти горный маршрут 3 к.сл. с элементами 4 к.сл.+восхождение на вершину Чимтарга 5489 м.

Тренировки


Место проведения

Республика Таджикистан - Ҷумҳурии Тоҷикистон, Фанские горы

Нитка маршрута объявленная, но не заявленная и, соответственно, не пройденная

а/л "Вертикаль - Алаудин"- пер. Алаудин (1А, 3860) - оз. Дюшаха - пер. Флюорит (1А, 3350) - оз. Куликалон - оз. Дюшаха - пер. Адамташ (1Б, 3950) - МАТЦ "Алаудин" - оз. Мутные - в. Замок (2А альп. рад., 5070) - оз. Мутные - пер. ВАА (1Б, 4100) - лед. М. Ганза - пер. Гусева-Мухина З. (2А, 4640) - в. Б. Ганза (2Б альп. рад., 5306) - пер. Гусева-Мухина З. - лед. М. Ганза - р. Казнок - пер. Казнок Западный (2А, 4000) - оз. Мутные - пер. Чимтарга (1Б, 4740) - р. П. Зиндон - в. Чимтарга (2Б альп. рад. через пер. Мирали(2Б, 5060), 5489) - оз. Б. Алло - оз. Верхнее Алло - пер. Двойной (1Б, 4200) - р.Ахбасай - р. Арх - оз. Искандеркуль - а/л "Канчоч"

Нитка маршрута не заявленная, но пройденная

а/л "Артуч" - оз. Дюшаха (2974,0)- пер. Алаудин (1А, 3860) - оз. Чапдара (2778)- оз. Пиала - оз. Мутные (3519,0)- пер. Чимтарга (1Б, 4740) - оз. Большое Алло (3147,0)- р. Зиндон - р. Арачамайдон - р. Сарымат - р. Тавасанг - пер. Тавасанг (3306,7) - Маргузорские озёра.

Сроки

12-22 августа

Состав группы

  1. Борисов Александр
  2. Ларина Евгения

О походе - первые впечатления

"Пока в глазах качаются перрон и фонари": в этом году в районе Фанских гор нами было встречено просто немереное количество французов - первоначальное название проекта оказалось почти пророческим - только и слышно было: "Мерси, Софи, Шери, Са ва...". Также на Алаудинских озёрах состоялась встреча с "нашими" - на Томских альпсборах оказалось много народа из СГТ НГУ. Таджики нас везде подкармливали, очень гостеприимный народ, приходилось потом оставлять часть не съеденых продуктов. Все встречные удивлялись, что мы тащим на себе тяжёлые рюкзаки, не используем ишаков.("Эх, человек, человек, чего тебе дома не сидится..."). Чайханщик Али на озере Чапдара так вообще усомнился: "С такими рюкзаками на Чимтаргу? - в интонации сквозило что-то презрительно-недоверчивое. Но потом угостил нас картошокой с мясом.
Район впечатлил - можно совершать красивые и техничные восхождения на пятитысячники 1Б - 2А к.с. и высоты перевалов достаточные для последующего участия в более сложных походах на более масштабном Центральном Тянь-Шане (культовые места пика Победы и Хан-Тенгри). Например, вполне реальна ночёвка на седловине перевала Чимтарга (1Б, 4740) с седловины этого перевала также можно потом совершить техничное восхождение 2А на пик Энергия 5120 (пять верёвок по льду). Вместе с нами поднимались Магнитогорские альпинисты - 13 человек - мы уже договорились с ними, и они согласились нас взять, но мы не пошли на вершину. На этой высоте крышечка уже сдвигатеся потихоньку. Мы тащили с собой на седловину весь свой лагерь, альпинисты же несли только свои тела "утомлённые шашлыком и Нарзаном" (в альплагере работает чайхона почти круглосуточно). Не удержался, чтоб не подколоть альпинистов, но реально, можно было с ними взойти, очень хорошие ребята были. Мы же реально почувствовали себя не готовыми. Когда мы со своими рюкзаками поднялись на седловину перевала Чимтарга (с которой и ходят на "Энергию"), Магнитогорцы уже провесили почти все перила. Думаю, если бы мы всё-таки пошли на вершину (можно было бы оставить палатку и вещи на 4200, и идти на вершину на легке, но тогда потеряли бы сутки), то не успели бы тогда к вечеру дойти до озера Большое Алло.
Если задаться целью - можно всегда "упасть на хвост" какой-нибудь группе и сходить на все 5-ти тысячники (категории сложности - от 1Б), у нас же превалировало желание посмотреть как можно больше, побывать везде.
Возможны также восхождения на вершину Замок 5070 (сложность 1Б-2А, скорее, ближе к 2А, так как ледник с трещинами на подъём крутизной до 45 градусов и на гребне обход жандарма с провешиванием горизонтальных перил) или восхождение на седловину перевала Мирали (5060 м, сложность 1Б-2А, ночёвка на седловине перевала будет хорошей высотной подготовкой). Множество красивых озёр - Маргузорские озёра - то, что назывют MUST SEE, высокогорное озеро Алло (что переводится как "Уединённое" или "Эхо"). Район Фанских гор был очень популярен до 1991 года ("Я сердце оставил в Фанских горах..." Юрий Визбор), до начала гражданской войны. Потом был долгий период, когда туда никто не ходил; несколько лет назад в Фанах была группа из нашего клуба, но никакой информации, отчёта, фотографий после этого не осталось.
Рюкзаки были "не детские" - маленькая группа, плюс не оптимальное соотношение м/ж. Использованное снаряжение: кошки, каски, ледорубы, снаряжение не использованное (но бывшее в наличии): основная верёвка 60 м, ледобуры, скальные крючья, репшнур. Общение с другими туристами и альпинистами - в изобилии. В итоге: лёгким движением руки "тройка" превратилась в элегантную усложнённую "единичку". Фотографии будут.

О заезде в район

Плацкарт Новосибирск-Ташкент стоил 3800 р. 8$ - скорый поезд Ташкент-Самарканд (отправление в Самарканд через час после прибытия Новосибирского, обратный поезд из Самарканда в 17:00), 3$ - маршрутка Самарканд - Джартепа (граница РУ и РТ), 3$ - такси от Джартепа до Пянджекента, 50$ - машина предоставленная Музафаровым до а/л "Артуч" (всё в расчёте на одного человека). Если бы позволяло время, можно было бы ехать до пос. Рудаки на общественном транспорте, а последние 6 км плохой дороги до Артуча - варианты. На территории Артуча можно поставить палатку за 2$ c человека, вне альплагеря - free. Регистрацию делали в городе Пенджикенте, в фирме Абулкасима Музафарова за 25$ с человека. В центре Пенджикента возвышается памятник Деваштичу.
В 05:50 мы прибыли, в 07:00 с вокзала отправлялся скорый поезд в Самарканд (прибытие в 10:30 ), где-то в 12:00 мы были в Пенджикенте. От Пенджикента до а/л "Артуч" два часа на машине.
Координаты фирмы "Артуч" Абулкасима Музафарова:
Республика Таджикистан
Согдийская область, г.Пенджикент, пр.Рудаки 130,
телефон: (8-992-92) 773-74-89
Офис фирмы сейчас "переехал" на Рудаки 130 (раньше был на Рудаки 85)
e-mail: artuch@bk.ru, kasim_muzafarov@mail.ru
На территории Таджикистана и Узбекистана можно находиться без регистрации 3 суток.

Метеоусловия

Вечером в первый ходовой день был моросящий дождик (в этот вечер мы познакомились с группой французов: учителя, геологи - Хм, можете представить себе наших учителей в этой роли?? -, один сказал, что его отец работает в Комиссариате атомной энергетики в Saclay), все остальные дни осадков не было, иногда переменная облачность.
Фотографии любезно предоставлены Лариной Евгенией.

"Именно лучшую часть прекрасного нельзя передать на картине"

Фрэнсис Бэкон


"- Только бы лодка не перевернулась, - думала она. -

Ой, какая красивая! Как бы мне до нее дотянуться!

Обиднее всего было то, что, хотя ей и удалось

сорвать несколько крупных кувшинок, до самых красивых

дотянуться она не смогла. ("Можно подумать, что это они

нарочно", - подумалось Алисе.)

- До самого красивого никогда не дотянешься, -

сказала, наконец, Алиса со вздохом досады и

выпрямилась."

Льюис Кэрролл "Алиса в Зазеркалье"


12 августа

В поезде Ташкент-Самарканд мы познакомились с местным жителем (к своему стыду не запомнил его имени). Сначала завязался разговор: "Куда мы идём, зачем?" (надо сказать, что обычные люди сначала задавали вопрос: "А были ли мы там раньше?", а потом "А есть ли там волки и медведи?" и делали недоумевающие лица), потом про историю, астрономию и т.п. В итоге, когда мы вышли на вокзале наш новы знакомый очень нам помог - сначала нашёл нам таксиста, потом в результате расплатился за нас и таксист довёз нас до Регистана, и потом до нужной автостанции, когда мы подъехали к автостанции "Кафтархона" (или "Каптархона"), оттуда как раз отправлялась рейсовая маршрутка в сторону границы - пос. Джартепа.
В Пенджикенте, пока ждали машину, мы пошли на базар и в столовую. Столовые оказались закрыты - по случаю Рамадана (или Рамазана), который в этом году приходится на сроки с 11 августа по 8 сентября - об этом мы узнали ещё в поезде от узбеков. Вообще, нужно отметить, что узбекский поезд приятно удивил: полное отсутствие пьяных, и какая-то "буддистская" невозмутимость узбекских пассажиров. Полное отсутствие всяких резких и громких выкриков, эмоций.
Мы купили по мороженному и кое-что из продуктов, которые забыли купить.