Горная 5ка Мешкова на Юго-Западный Памир 2009. Отчет. Черновик
Справочные сведения
Спортивная организация
Секция горного туризма Новосибирского Государственного Университета, Новосибирск, пр. Лаврентьева, 2, т. (383)-336-31-54.
Количественная характеристика пройденного маршрута
| Вид туризма | Категория сложности | Протяжённость активной части, км | Продолжительность | Сроки проведения | |
| общая | ходовых дней | ||||
| горный | пятая | 180 | 28 | 23 | 28.07–24.08. 2009г. |
Район похода
Маршрут совершён по Шахдаринскому хребту Юго-Западного Памира.
Справочные сведения о районе
Представляется излишним перегружать отчет подробной информацией об орографии, флоре и фауне района, которую при желании легко найти в Интернете. С точки зрения автора, основными особенностями Юго-Западного Памира являются:
- сравнительная компактность;
- сочетание альпийской крутизны пиков с большими средними высотами (около 4500 м.);
- значительный (порядка километра) перепад высот на протяжении одного дня при прохождении перевалов;
- жаркое лето с малым количество осадков (если повезет, конечно). Оптимальное время для походов – конец июля – август;
- возможность в течение одного - двух дней выйти из практически любой точки маршрута в обжитые места;
- «параллельно–перпендикулярная» орография хребтов, позволяющая легко осуществлять заброски в начале маршрута;
- наличие вершин высотой более 6000 м, восхождения на которые сравнительно просты с технической точки зрения.
Юго-Западный Памир (Рис. 2.1) богат месторождениями драгоценных и полудрагоценных камней, в частности, здесь находится единственное в б. СССР месторождение лазурита.
В некоторых ущельях морены сложены камнями с вкраплениями гранатов (Рис. 2.2). На многих реках встречаются источники минеральной воды, в ущелье р. Ямчун, неподалеку от Памирского тракта, есть термальный радоновый источник, хорошо известен своими горячими природными ваннами курорт Гарм-Чашма.
Освоение района горными туристами началось в конце 60-х годов прошлого века. Несмотря на относительную удаленность и статус пограничной области, Юго-Западный Памир к концу 20-го столетия был исхожен вдоль и поперек. К настоящему моменту район позволяет организовывать походы практически любой категории сложности, однако достаточное число сложных перевалов остаются не пройденными и даже безымянными. Кроме гор, очень интересны жители этих мест: памирцы и македонцы. Последние гордятся своим происхождением от воинов Александра Великого. Действительно, здесь можно встретить рыжеволосых и блондинов, но насколько глубоко в веках лежит причина отличия цвета волос этих людей от радикального черного, судить трудно.
История района уходит корнями в глубины веков. Памятников времен походов Александра Македонского, конечно же, не осталось, но буддистская ступа 5-6 веков н.э. во Вранге стоит. Здесь же в конгломератном склоне нарыты пещеры, в которых в древности жили монахи. В 1987 возле кишлака Даршай мы наткнулись на три камня, лежавших рядом, на одном из которых были древние петроглифы (есть фотография в Google Earth), на другом – надпись арабской вязью, и на третьем – лозунг «Слава КПСС!».
В 90-е годы, по известным причинам, интенсивность посещения района горными туристами заметно упала. Судя по всему, большое значение для восстановления репутации Юго-Западного Памира имел поход 2003 г. команды МАИ под руководством П. Рыкалова. Очень подробный и информативный отчет об этом походе широко распространен в Интернете.
При подготовке к походу и написании отчета использовались материалы сайтов
В библиотеке МГЦТК полезная информация о перевалах взята из отчетов 80-х годов с шифрами 3186, 4423, 4425, 4426, 4577, 5063, за что их авторам приношу свою искреннюю благодарность. Кроме того, считаю свои приятным долгом выразить благодарность Марине Таракановской, взявшей на себя труд фотографирования отчетов в библиотеке МГЦТК. Эта информация оказалась чрезвычайно полезной при планировании маршрута.
Остановлюсь кратко на личных впечатлениях, а также сведениях, имевшихся в моем распоряжении и повлиявших на выбор района похода и маршрута. Автор впервые побывал на Юго-Западном Памире в 1987 г. и с тех пор мечтал сюда вернуться. Несмотря на войну в Афганистане, в тот год туристские группы из различных городов СССР попадались навстречу как в кишлаках, так и на маршруте (на озере Зардив – сразу две). Предполагалось, что наша команда совершит нелегальное восхождение на п. Маркса (восхождения на вершины были разрешены правилами лишь в следующем году), но из-за нетипично плохих погодных условий того лета попытка не удалась. Двадцать два года спустя появилась возможность вернуть должок самому себе.
Подробная нитка пройденного маршрута
Душанбе – кишлак Шитхарв - р. Сарытшитхарв – пер. Остана (2А, 5250 м) – пер. Ольги (2Б*, 5250 м) – пер. Джарх (1Б, 5225 м) – пер. Казачий дозор (3А, 5100 м) – пер. Рацека (3А, 5817 м) – оз. Зардив – пер. Ямчун (2А, 5300 м) – пер. Джентив (2Б, 5145 м) – пер. Андиз (2Б, 5050 м) – пер. Элсберга (3А, 5300 м, п/прох. с опр. стороны) – пер. Рига (3А, 5700 м) – пер. Овальный (2Б, 5700 м) – пер. Нишгар Ц. (3А, 6400 м) – радиальное восхождение на п. Маркса (6723 м) – ледник Нишгар Восточный – р. Нишгар – кишлак Вранг - Душанбе
Определяющие препятствия маршрута
| Вид препятствия | Наименование | Категория трудности |
Характеристика препятствия |
| перевал | Остана. | 2А | Снежно-ледово-осыпной |
| перевал | Ольги | 2Б | снежно-скально-ледово-осыпной |
| перевал | Джарх | 1Б | снежно-осыпной |
| перевал | Казачий Дозор | 3А | Ледово-снежно-осыпной |
| перевал | Рацека | 3А | Снежно-ледовый |
| перевал | Ямчун | 2А | снежно-осыпной |
| перевал | Джентив | 2Б | Снежно-осыпной |
| перевал | Андиз | 2Б | Скально-осыпной |
| перевал | Элсберга | 3А, п/прох. с опр. стороны | Скально-осыпной |
| перевал | Рига | 3А | Снежно-ледовый |
| перевал | Овальный | 2Б | Снежно-осыпной |
| перевал | Нишгар Центральный | 3А | Снежно-ледовый |
| вершина | Пик Маркса, 6723 м | 3А | Снежно-ледовый-осыпной |
Состав группы
| Ф. И. О. | Год рождения | Опыт | Должность | |
| 1 | Мешков Олег Игоревич | 1959 | 6y 4p | Руководитель |
| 2 | Сальников Георгий Ефимович | 1965 | 6у 6р | Ответственный за снаряжение |
| 3 | Науменко Сергей Евгеньевич | 1954 | 6у | Врач |
| 4 | Кутовенко Мария Павловна | 1985 | 5у 3р | Навигатор |
| 5 | Протасов Максим Игоревич | 1980 | 6у 4р | Участник |
| 6 | Ветлужских Вадим Даниилович | 1961 | 6у 5р | Завхоз, связист |
| 7 | Мамонтов Андрей Васильевич | 1974 | 5у 5р | Навигатор, фотограф, ремнабор |
| 8 | Чеблаков Павел Борисович | 1986 | 6у | Фотограф |
| 9 | Мамонтов Павел Геннадиевич | 1980 | 4у | Участник |
| 10 | Ульянов Александр Петрович | 1972 | 4у 1р | Хронометрист |
| 11 | Ан Ульяна Витальевна | 1985 | 4у | Участник |
| 12 | Панькова Ольга Владимировна | 1989 | 4у | Участник |
| 13 | Шперлих Альфред | 1947 | 6у | Видеооператор |
| 14 | Генаев Михаил Александрович | 1986 | 3у 1р | Фотограф |
Фотографии участников
Адрес хранения отчёта, наличие кино- и видеоматериалов.
Отчёт хранится в библиотеке Новосибирского Отделения Туристско- Спортивного Союза России.
Выпускающая МКК.
Маршрут рассмотрен Западно-сибирской зональной МКК № 154-00-66665553 Новосибирского Отделения Туристско-Спортивного Союза России.
Организация маршрута.
Общая смысловая идея похода.
При подготовке маршрута 2009 г. было принято решение ограничить его длительность ровно четырьмя неделями. Это связано, в частности, с тем, что авиакомпания S7 совершает рейсы из Новосибирска в Душанбе только раз в неделю. За четыре недели представлялось сложным побывать и в районе пика Маяковского (Ишкашимский хребет) и в окрестностях пика Маркса (Шахдарьинский хребет). Восхождение на пик Маркса с самого начала планирования маршрута рассматривалось как обязательный элемент. Большую роль в принятии такого решения сыграли отчеты групп под руководством П. Рыкалова и И. Овчинникова. Следует заметить, однако, что радиальные восхождения на пик Маркса с седловины перевала Нишгар Центральный совершили в конце 80-х годов прошлого века по крайней мере две группы туристов в рамках походов 5-ой категории сложности.
Для надежного восхождения на вершину высотой свыше 6500 м. требуется соответствующая высотная акклиматизация, а это значит, что нужна ночевка на высоте около 6000 м. Кроме того, хотелось пройти «крепкий» в спортивном отношении маршрут, захватывающий наиболее красивые места района (правда, там всюду красиво). Вместе с этим, грешно было не использовать удачную орографию региона, позволяющую организовать достаточное число продуктовых забросок, чтобы разгрузить рюкзаки на маршруте. Все эти соображения вместе взятые привели к тому, что нитка маршрута была проложена вдоль Шахдаринского хребта.
Замечу, что нам очень повезло как с погодой, так и с состоянием снега на склонах. Практически в течение всего похода у нас над головой было то самое «памирское небо», о котором приходилось много слышать, но испытать эту прелесть на себе – впервые. Мы настолько привыкли к безоблачной погоде, что даже появление небольших тучек на горизонте поселяло в душе тревогу. Значительная часть ночевок, вплоть до высот около 5000 м., прошла без палаток, что давало возможность любоваться не только Млечным Путем, но и всеми известными созвездиями северного полушария (Рис. 3.3).
Местные жители жаловались на снежную зиму и дождливое лето, однако к нашему приезду установилась хорошая погода, и склоны гор были покрыты снегом ровно настолько, чтобы было удобно топтать ступени на спуске. На подъемах, как правило, мы шли по плотному фирну, в который хорошо втыкались кошки. Заметной лавинной опасности не было ни на одном из перевалов.
При сравнении походов 1987 и 2009 гг. бросается в глазах не только разница в погодных условиях, но и доступность необходимой информации. Кроме источников из Интернета (чего стоят хотя бы карты Генштаба с грифом «Секретно» с сайта университета Беркли), для знакомства с районом похода можно было применять программу Google Earth: окрестности Шахдаринского хребта представлены в ней с высоким разрешением. Эта программа использовалась также для расстановки по маршруту GPS-точек. Правда, во время похода GPS-навигатор применялся для ориентировки на местности от силы пару раз, однако исправно служил для измерения высоты. Очень полезной также оказалась программа Google maps, позволявшая достаточно точно определять высоты. Наличие в группе спутникового телефона дало возможность регулярно посылать домой и получать оттуда SMS-сообщения, а также созвониться с Душанбе для уточнения сроков присылки машин на обратную дорогу. Кроме того, мы носили с собой две рации с радиусом действия около 6 км, но использовали их лишь 3-4 раза, хотя и с заметной пользой для дела.
Варианты подъезда и отъезда.
В Душанбе из Новосибирска нас доставил самолет авиакомпании S7, предоставившей нашей группе значительные скидки на авиабилеты, за что мы выражаем глубокую благодарность заместителю Генерального директора компании А. В. Еремину. Для покупки авиабилетов требуется загранпаспорт. В аэропорту Душанбе, куда мы прибыли 28 июля, около часа ночи по местному времени, нас встретила Елена Лоренц, глава туристической фирмы Asia Discovery (http://asiadiscovery.tj) и отвезла на квартиру к Юрию и Ирине Раевым, (д.т. в Душанбе 226-81-69, сот. 992 93 404 63 28, e-mail komanda88@mail.ru), где мы за весьма умеренную плату в 3 доллара за ночь с человека остановились на ночлег в достаточно комфортабельных условиях. Радушие хозяев приятно вспоминать до сих пор!
Поиск машин для переезда в Ишкашим и далее проблемы не составил: достаточно было утром войти в ворота 13-й автобазы, как нас тут же подвели к водителям «УАЗиков», совершающим такие рейсы. Как выяснилось, водители в начале переговоров могут согласиться на очень умеренную цену, но, приехав забирать пассажиров, начнут договариваться заново, приводя весомые аргументы в пользу увеличения платы за проезд в 1.5 – 2 раза. В итоге, поездка обошлась нам в 550$ за одну «Газель» в один конец (от Душанбе до Вранга). Оплата включала ожидание нас в течение двух с половиной суток, потраченных на разнос забросок.
Горно-Бадахшанская автономная область Таджикистана, где находится Юго-Западный Памир, является приграничным районом: граница с Афганистаном проходит по рекам Пяндж и Памир. Оформление пропусков, дающих право на посещение ГБАО, является обязательной формальностью, занимающей не менее одного рабочего дня.
Кроме этого, требуется оформление регистрации пребывания на территории Таджикистана. Это можно сделать заранее, по договоренности с туроператором, а вот для оформления пропуска в ГБАО нужны оригинала паспортов, в которых проставлена отметка о пересечении границы Таджикистана. Важным обстоятельством является освобождение туристов и альпинистов от экологического, «пермитного» и прочих сборов при посещении ГБАО, введенное указом президента Таджикистана в 2009 г.
Е. Лоренц вернула нам паспорта с пропусками к вечеру 28 июля, и мы успели покинуть Душанбе, прежде чем дороги вокруг столицы перекрыли в связи с визитом президента России.
По дороге до Вранга и в самом кишлаке у нас в общей сложности шесть раз проверяли документы. Эта процедура отнимает достаточно много времени, т.к. включает в себя переписывание в журнал паспортных данных всех членов группы. Заранее распечатанные списки с этими данными помогали не каждый раз, т.к. иногда проверяющий принимал этот документ с благодарностью и продолжал заполнять журнал уже с его помощью. Возможно, ксерокопии паспортов способны ускорить процесс, но иметь их требуется в изрядном количестве.
Маршрутную книжку пришлось предъявлять лишь однажды, в Ишкашиме, на обратном пути, при этом местный районный начальник милиции придрался к исправлениям в новосибирских номерах телефонов МКК, сделанных мною на последней странице маршрутки, и полчаса допытывался, с какой целью это было совершено. Дело дошло до сличения почерка! Так как в кабинете находился еще и его подчиненный в звании майора, занимавшийся проверкой наших паспортов, то обстановка не годилась для вымогания взятки, поэтому что нужно было начальнику – не ясно. Кончилось все угрозой позвонить областному начальнику, но была ли она осуществлена, осталось неизвестным.
Путь по Памирскому тракту от Душанбе до Пянджа очень живописен (Рис. 3.4), хотя и утомителен. Хороший асфальт кончается примерно через 30 км после выезда из Душанбе. Дальше на дороге попадаются только его остатки времен советской власти. Дорожные работы, однако же, ведутся и на «Газели» можно доехать до Ишкашима за сутки. Мы добрались в кишлак Вранг 30 августа, утром. Перед этим половина группы высадилась в кишлаке Зумудг, чтобы отнести заброску вверх по ущелью Медыр. Кишлак Вранг расположен на высоте 2800 м. над уровнем моря. Обратная дорога совпадает с маршрутом заезда.
Аварийные выходы с маршрута.
Возможны выходы с маршрута вдоль любой из рек, текущих с Шахдаринского хребта как на север, так и на юг. Как правило, вдоль всех ущелий проходят набитые тропы. За 1-2 дня можно достигнуть населенной местности.
Изменения маршрута и их причины.
Из-за недостатка продуктов, связанного с разграблением местными жителями забросок и накопившегося трехдневного отставания от запланированного графика движения, совершено радиальное восхождение на п. Маркса вместо траверса вершины. Однако этот вариант маршрута был нами заявлен.
Организация похода.
Район был выбран по причине, изложенной выше. Для сбора информации о маршруте использовался Интернет и фотокопии отчетов, полученных из МГТК благодаря М. Таракановской, причем по некоторым перевалам имелась возможность сравнения различных вариантов их прохождения.
Кое-какие сведения были почерпнуты из бесед с людьми, уже бывавшими в этих местах. В частности, ценные советы по прохождению перевала Казачий дозор (3А, 5300 м) дал С. Нечаев. Мы имели с собой распечатки фотографий всех перевалов и вершин, которые предстояло пройти, что очень пригодилось на маршруте. Большая часть информации, собранной при подготовке к походу, оказалась достоверной во всех существенных деталях. Различия с описаниями возникли в способах преодоления некоторых перевалов: из-за благоприятных снежно-ледовых условий в ряде случаев нам удалось обойтись без навешивания веревок.
При подготовке группы проводились ледовые и скальные тренировки, а также регулярные тренировки по ОФП (зимой – беговые лыжи, летом - кроссы).
В итоге, опыта, технической и физической подготовленности участников оказалось вполне достаточно для успешного преодоления всех встреченных на пути препятствий. Кроме того, замечу, что в группе было в общей сложности 13 титулов чемпиона России на 14 человек.
Материальное обеспечение группы
Общественное снаряжение
| 1. | Палатка «Канченджанга» (8 мест) | 1 |
| Палатка «Апельсин» (6 мест) | 1 | |
| Полиэтилен для палатки | 1 | |
| 2. | Спальник | 3 4-ех местных, 2 индивидуальных |
| 3. | Верёвка основная (10мм) | 5 по 50м |
| 4. | Верёвка вспомогательная (6мм) | 1 (60м) |
| 5. | Ледобуры | 20 |
| 6. | Скальные крючья | около 20 |
| 7. | Карабины | 20 |
| 8. | Ледосброс | 1 |
| 9. | Лавинная лопата | 4 |
| 10. | Снежный якорь | 1 |
| 11. | Снежная пила | 2 |
| 12. | Верёвка расходная | 10 м |
| 13. | Трёхголовый примус "Горыныч" | 1 |
| 14. | Скороварка (8 л)+ кастрюля (10 л)+ поварёшка + защита от ветра из нержавеющей фольги + "шуба" для скороварки и кастрюли | |
| 15. | Ремнабор | 1 |
Продукты
Были взяты из расчёта 660 граммов на человека в день. Меню апробировано во многих походах. Не было случая, чтобы скороварку не вычищали до блеска. Из-за разграбления обеих продуктовых забросок рацион был существенно обеднен, особенно на последней части маршрута.
Аптечка
Наш врач – доктор медицинских наук, анестезиолог. Аптечка весила 4 кг. Витамины, лейкопластырь и лекарства от индивидуальных хронических болезней участники в потребном количестве брали самостоятельно. Попытка применения диакарба для акклиматизации не была доведена до конца из-за жалоб нескольких человек на странные покалывания в кончиках пальцев рук и ног. В течение похода врачом время от времени, в основном по просьбам участников, производились измерения кровяного давления, пульса и степени насыщения крови кислородом (Рис. 4.5). Т.к. все эти показатели у всех пациентов неизменно находились в пределах нормы, то данные лечебные процедуры несомненно приносили пользу. Как говорится, «Айболит поставил им градусники и мартышкам сразу стало легче…». К счастью, серьезных заболеваний и травм во время похода не случилось. Более того, ни разу не пришлось использовать знаменитый «бальзам Науменко».[1]
Денежные расходы
Поход обошёлся примерно в 25 000 рублей на человека (1$ ~ 30 руб.). Бóльшая часть денег была израсходована на оплату транспортных услуг.
График движения и техническое описание маршрута
Мы использовали новосибирское время, которое отличается от местного на +2 часа. Это было сделано для того, чтобы дежурным не приходилось вставать в 4 часа ночи.
| День пути | Дата | Участок маршрута | Время движения | Характер пути | Перепад высот | Метеоусловия |
| 1 | 30.07 | 1-я группа: Кишлак Вранг – до слияния с р. Чонджирав
2-я группа: Кишлак Зумудг – до высоты ок. 3700 м вдоль р. Медыр |
800 - 1500 | Тропа | 2800 м – 3700 м | Хорошие. |
| 2 | 31.07 | 1-я группа: Слияние с р. Чонджирав – летовка на р. Внукут
2-я группа: вдоль р. Медыр от высоты 3700 м. до летовки на высоте 4200 м |
800 – 1230 | Тропа | 3700 м- 4200 м | Хорошие. |
| 3. | 1.08 | 1-я группа: спуск с летовки в кишлак Вранг
2-я группа: спуск со стоянки на 3700 м в кишлак Зумудг |
800 – 1330 | Тропа | 4200 м – 2800 м | Хорошие |
| 4. | 2.08 | Кишлак Шитхарв – второй правый приток р. Сарытшитхарв до высоты 4070 м | 807 – 1900 | Тропа, морена, травяной склон | 2800 м – 4070 м | Хорошие |
| 5. | 3.08 | Место ночевки – перевальный цирк перевала Остана (М. Мусина) | 900 – 1815 | Осыпь, морена | 4070 м – 4755 м | Хорошие |
| 6 | 4.08 | перевальный цирк пер. Остана (М. Мусина) – пер. Остана – р. Баджандара, до 4100 м. | 800 – 1700 | Фирн, лед, морена, травяной склон | 4755 м – 5250 м – 4100 м | Хорошие |
| 7 | 5.08 | Место ночевки – связка перевалов Ольга (2Б*) – Джарх (1Б) – подход под пер. Казачий Дозор (3А) | 800 - 1800 | Снег, скалы, морена | 4100 м – 5300 м – 4900 м | Хорошие |
| 8 | 6.08 | Место ночевки – пер. Казачий дозор (3А) – стоянка под перевалом | 835 - 1900 | Снег, лед, осыпь. морена | 4900 м– 5300 м – 4950 м. | Хорошие |
| 9 | 7.08 | Место ночевки – летовка на р. Медыр | 900 - 1230 | Снег, морена. | 4950 м – 4200 м | Хорошие |
| 10 | 8.08 | Летовка – стоянка под пер. Казачий дозор | 1000 - 1900 | Морена, снег | 4200 м – 4950 м | Хорошие |
| 11 | 9.08 | Место ночевки – седловина пер. Рацека (3А, 5750 м) | 900 - 1500 | Фирн | 4950 м – 5750 м. | Хорошие |
| 12 | 10.08 | Место ночевки – оз. Зардив | 840 – 1800 | Фирн. Лед, морена, травяной склон | 5750 м – 3600 м. | Хорошие |
| 13 | 11.08 | Оз. Зардив – вдоль по р. Зардив до высоты 4750 м. | 1000 - 1800 | Морена | 3600 м – 4750 м | Хорошие |
| 14 | 12.08 | Место ночевки – пер. Ямчун (2А) – пер. Джентив (2Б) – стоянка под пер. Джентив на 4500 м. | 800 – 1630 | Морена, снег, фирн, осыпь | 4750 м – 5290 м – 4800 м – 5150 м – 4500 м | Хорошие |
| 15 | 13.08 | Место ночевки – пер. Андиз (2Б) – стоянка под пер. Андиз | 800 – 1800 | Осыпь, фирн, скалы, морена | 4500 м – 5050 м – 4500 м | Хорошие |
| 16 | 14.08 | Место ночевки – цирк пер. Элсберга. Обработка подъема на пер. Элсберга | 800 – 1100, обработка маршрута до 1600 | Осыпь, лед, скалы | 4500 м – 5050 м | Хорошие |
| 17 | 15.08 | Цирк пер. Элсберга – пер. Элсберга – летовка на р. Внукут | 800 - 1800 | Скалы, осыпь, снег, травяной склон. | 5050 м – 5350 м – 4200 м. | Хорошие |
| 18 | 16.08 | Дневка | Травка | 4200 м | Хорошие | |
| 19 | 17.08 | Место дневки – по р. Внукут и леднику до высоты 5200 м | 800 - 1700 | Осыпь, морена, снег, лед | 4200 м – 5200 м | Хорошие |
| 20 | 18.08 | Место ночевки – пер. Рига (3А) – подход под пер. Овальный | 830 - 1600 | Фирн, лед, снег | 5200 м – 5700 м – 5200 м | Хорошие |
| 21 | 19.08 | Место ночевки – пер. Овальный – до 5800 м по склону п. Маркса | 800 - 1700 | Фирн, снег, осыпь | 5200 м. – 5700 м. – 5200 м. – 5800 м. | Хорошие |
| 22 | 20.08 | Место ночевки – п. Маркса – ледн. Нишгар В. до 5800 м. | 830 - 1900 | Фирн, скалы, снег, лед | 5800 м. – 6723 м. – 5800 м. | Хорошие |
| 23 | 21.08 | Место ночевки – р. Нишгар до 3900 м. | 830 - 1700 | Фирн. лед, морена, конгломератный склон, травяной склон | 5800 м – 3900 м | Хорошие |
| 24 | 22.08 | Место ночевки – кишлак Вранг | 830 – 1400 | Тропа | 3900 м – 2800 м | Хорошие |
(30 июля). 1-я группа: Кишлак Вранг – до слияния с р. Чонджирав; 2-я группа: Кишлак Зумдг – до высоты ок. 3700 м вдоль р. Медыр. ЧХВ 5:50.
В соответствии с планом похода, мы разделились на две группы в 6 и 8 человек для заноса забросок по рекам Медыр и Внукут. Первая группа высадилась утром в кишлаке Зумудг и по хорошей тропе (Рис. 5.6) поднялась в этот день до поляны на высоте 3700 м. где и заночевала. Вторая группа высадилась в кишлаке Вранг и поднялась по тропе до первого левого притока Внукута, пересекла его и заночевала также на высоте около 3700 м. Я был в составе этой группы, поэтому могу привести некоторые детали движения вдоль реки. Тропа по Внукуту начинается возле развалин старой крепости, неподалеку от которой находится восстановленная буддистская ступа (Рис. 5.7).
Тропа настолько хорошо набита, что отчетливо прослеживается в Google Earth. Заход на тропу с удовольствием покажут местные мальчишки, только не забудьте угостить их конфеткой.
Мы вышли из Вранга около 8-ми часов утра и остановились на ночевку на слиянии р. Внукут и Чонджирав около 15-30, на высоте в 3700 м. на зеленой полянке. Переправа через Чонджирав не представляла проблемы, хотя на следующий день в обед река была более полноводной. Авторы одного из отчетов предупреждают о трудности переправы через эту реку в послеобеденное время. Видимо, все зависит от года. Если есть силы и время, то можно пройти вдоль Внукута до высоты 3900 м, где находится еще одно хорошее место для стоянки (летовка), но чтобы попасть к ней придется переправляться через Внукут. Все летовки, на которые мы наткнулись во время похода, были практически заброшены. На высокогорных пастбищах пасутся очень немногочисленные стада бычков и …ишаков. Ослов, чтобы они не портили поля и огороды, выгоняют из кишлаков на лето в горы. За стадами присматривают по 2-3 пастуха, а не семьи, как в 80-е годы прошлого века. Тем не менее, тропы вдоль рек, ведущие к летовкам, хорошо набиты (Рис. 5.8).
- ↑ Насыщенный раствор поваренной соли. Наш доктор любит лечить им все подряд.
