Изменения

Материал из Туристский клуб НГУ
Перейти к навигацииПерейти к поиску
м
Нет описания правки
|}
==Характер передвижения==
Дата: 09.02<br>День пути: 1<br>Участок пути: г. Алма-ата – Большое Алматинское озеро<br>Ходовое время: 1 час<br>Характер передвижения:<br>
В районе 6 часов вечера доехали до Большого Алматинского озера, выгрузились и пошли слева вдоль озера по дороге. Погода облачная, видимость плохая. От озера свернули влево по слегка заметной тропе, прошли около часа и стало темнеть. Дальше не пошли. Встали на ночевку. Стемнело в районе 18-18:30, рано, как и обычно бывает зимой (рис. 1, 2, 3).
Дата: 10.02<br>День пути: 2<br>Участок пути: р. Шукур – пер. Советов (?)<br>Ходовое время: 7 часов 50 минут<br>Характер передвижения:<br>Утром продолжили движение. Тропа идет вверх, а потом резко вниз к р. Шукур. Спустились, вышли на большую поляну. Далее шли по тропе вдоль реки. В месте, где долина начала сужаться стали подниматься вверх. Крутизна склона 20-30°. Снега мало, снег плотный – делаем ступени, сменяя друг друга. Заобедали в 13:30 на ровном месте на левом отроге. За время обеда погода заметно ухудшилась видимость стала тала пропадать. В 15:10 вышли опять вверх. Снег все более рыхлый, видимость 5-7 метров. GPS показывает что до вылаза на гребень еще 200-300 метров по высоте. (рис. 4) Так оно и оказалось, в 6:20 вылезли на гребень при почти нулевой видимости. Высота 3177, идет снег, ветра нет. В 8:30 легли спать.
Дата: 11.02<br>День пути: 3<br>Участок пути: пер. Советов (?) – долина р. Кумбельсу<br>Ходовое время: 6 часов 25 минут<br>Характер передвижения:<br>
Дежурные встали в 5, остальные в 6, к 6:30 стало светло, мы увидели, наконец, где находимся. А именно: на гребне прямо напротив пер. Молодежный. Было принято решение идти вниз, а не вверх по гребню до пер. Советов, так как за ночь выпало много снега и он продолжал идти, была опасность что склоны сильно засыплет и спуск будет небезопасный. Около 8 часов начали спуск, пройдя немного вверх по гребню до удобного места спуска – склон с крупным курумником, слегка засыпанный снегом. Сбросили по высоте метров 200 (рис. 5). Далее двигались через долину Кумбельсу в сторону пер. Молодежный. Снега по пояс, тропим по очереди. К 13:30 поднялись на боковую морену и достигли домика селезащиты. Встали на обед. В домике никого нет, зато есть дрова. Решаем тут заобедать, слегка просушиться и заночевать, тем более что утром шел снег, а после обеда разъяснилось и вышло солнце. В 15:30 5 человек выходят в сторону перевала на разведку с целью – протропить до перевала. В 18:30 «разведчики» возвращаются. Спать ложимся поздно – все таки ночуем в тепле!
Дата: 12.02<br>День пути: 4<br>Участок пути: р. Кумбельсу-пер. Молодежный Северный (1А)<br>Ходовое время: 6 часов 30 минут<br>Характер передвижения:<br>
Все встали в 5 часов, вышли в 7:15. Первые 2 ходки шли по протропленной вчера тропе а далее еще 2-3 ходки тропили, снег глубокий, местами по пояс, приходилось первому тропить без рюкзака (рис. 6). Перевальный взлет (рис. 7)– заснеженный каменистый склон, тем не менее приходится тропить – между камнями лежит глубокий снег, далее идут жандармы – возле жандармов снега значительно меньше, обходим жандармы и попадаем на широкую седловину перевала. На перевал вылезли в 16:00, решили пообедать тут. Спуск просматривается но после обеда слишком мало светового времени для спуска, решаем ночевать тут, а утром выходить на спуск. Высота ночевки 3800, у некоторых началась горняжка в виде головной боли.
Дата: 13.02<br>День пути: 5<br>Участок пути: пер. Молодежный Северный (1А) – лед. Молодежный – р. М.Алматинка<br>Ходовое время: 5 часов<br>Характер передвижения:<br>Дежурные встали в 5, остальные в 6. После завтрака сложили тур (так как тур на перевале мы не нашли), сфотографировались (рис. 8) и начали спуск траверсом влево, к скалам. Далее вниз по скалам. Последние метров сто склона – снежное поле, начали тропить вниз по лини падения воды и скинули большую снежную доску. После того как она съехала снега на склоне стало значительно меньше и мы беспрепятственно спустились на морену.На морене видны туры, которые ведут к гляциологической станции Тюук-су (рис. 9). Чтоб избежать лавиноопасного склона при спуске с пер. Молодежный можно идти влево погребню до упора.Мы спустились к гляциологической станции в 10:00, попили чаю (у нас были с собой термосы) и пошли дальше, от станции вниз идет хорошо набитая тропа. В 13:00 мы все уже были на ГМС «Мынжилки» (рис. 10). Работник ГМС без проблем разрешил нам остаться на ночь в отдельной комнате.Мы решили устроить полудневку. Тем более, сегодня день рождения Юры, участника нашего похода. Планы на завтра таковы: ранний выход и радиальное восхождение на пик Амангельды (в маршруте ранее не было запланировано восхождение, но погода обещала быть хорошей и тропу на пик было хорошо видно с пер. Молодежный, поэтому решили идти, тем более в график похода мы укладываемся) (рис. 11).
Дата: 14.02<br>День пути: 6<br>Участок пути: р. М. Алматинка-Альпенград-пик. Амангельды (радиально)- лед. М. Мометовой<br>Ходовое время: 7 часов 55 минут<br>Характер передвижения:<br>
Встали рано. Дежурные – в 5, остальные – в 5:30. В 7:00 вышли в сторону альпенграда. Два часа у нас занял подъем по тропе на морену. В 9:00 пришли на альпенград, поставили одну палатку и сложили туда все снаряжение и личные вещи. С собой на восхождение взяли: кошки, обвязку, ледоруб, веревку, петлю компенсационную, 3 френда, аптечку, перекус. Два участника (Юра и Илья) пожелали остаться внизу, сославшись на плохое состояние здоровья. Остальные 8 человек пошли на вершину (рис. 12). Путь проходит по хорошо набитой альпинистами тропе по некрутому склону, далее между жандармов до полки от которой несколько метров крутых скал. На этой полке все одели обвязки и кошки. На скалах провесили веревку до следующей полки (примерно 10 метров). На полке есть готовая веревочная станция, далее провесили еще одну веревку траверсом, после нее подъем идет по гребню вверх. На вершине нашли записку 1943 года! Перекусили и сфотографировались, а так же просмотрели спуск с нашего следующего перевала Пионер. Вниз спускались в кошках, так как из-за солнечной погоды снег подтаял и могло быть скользко. К 13:30 все спустились на Альпенград, где устроили обед. В 15:00 по степени готовности все вышли на тропу, ведущую к пер. Пионер (рис. 12), через ходку мы были уже под перевалом. Там стояло несколько палаток альпинистов, но были так же и свободные места под палатки (рис. 13). Встали на ночевку.
Дата: 15.02<br>День пути: 7<br>Участок пути: лед. М. Мометовой – пер. Пионер (1Б) – лед. Богдановича<br>Ходовое время: 8 часов 20 минут<br>Характер передвижения:<br>
Дежурные встали в 5, остальные в 6. В 7:15 вышли на перевал по хорошо набитой альпинистами тропе. К 10 все были на перевале. Погода пасмурная, облачная, но видимость хорошая. На перевале почему-то не нашли записки в туре, положили свою. После чего, одели обвязки и двинулись вниз по крупному курумнику. Слева от нас на склоне лед с бергшрундами, мы же идем по осыпи до момента когда крутизна склона становится опасной (идти не удобно, есть риск столкнуть камень на нижеидущего). Решаем повесить пару веревок по льду. Крутизна склона примерно 40°. Все одели кошки и спокойно спустились по перилам до выполаживания (рис. 13). Далее спуск продолжили в связках без кошек. Вылезли на правую (по ходу) боковую морену в районе 13 часов и решили там заобедать. В 15:00 вышли по левому борту ледника Богдановича вниз. Снег сначала был по колено, затем местами по пояс в перемешку с большими камнями. К вечеру пошел снег и видимости совсем не стало. Принимаем решение вставать на ночевку (тем более уже начало темнеть), а завтра идти на пер. Талгарский (рис. 14).
Дата: 16.02<br>День пути: 8<br>Участок пути: лед. Богдановича – пер. Талгарский (н/к) – г. Алма-ата<br>Характер передвижения:<br>
В 5 утра встали дежурные, в 6 – все остальные. Видимость отличная, оказывается мы встали почти под перевалом! В 10 утра были уже на перевале (рис. 15). Верхний подъемник не работал, поэтому народу наверху совсем не было. Спустились до второго подъемника, где уже много людей (лыжников и сноубордистов)! Далее работники горнолыжного комплекса «Чимбулак» нам сказали, что спускаться можно только на подъемнике и взяли за это символическую плату. После «Чимбулака» пошли вниз по шоссе до Медео, где можно было нанять машину или уехать на общественном транспорте. Без проблем нашли машину и уехали в Алма-ату. Обратные билеты на поезд у нас уже были на руках на 17 февраля.
Итого активным способом передвижения - 100 км.<br>    
"Ты только жди и я допишу..."

Навигация