Горная 2ка Борисова на Катунский хребет 2008

Материал из Туристский клуб НГУ
Перейти к: навигация, поиск

«Снег! В облаках путешествовал ты,

И над тобой танцевали созвездья,

Лился напев неземной чистоты,

Голые ветви с опавшей листвой

Ты серебристой покрыл бахромой,

Множеством на небе взятых оттенков

В миг изукрасил простор ледяной»

СЕКЦИЯ ГОРНОГО ТУРИЗМА
НОВОСИБИРСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА
ОТЧЁТ
О зимнем горном походе второй категории сложности
в районе Катунского хребта (Алтай)
совершенном с 01 по 14 февраля 2008 г.

Группа на перевале Карачик на фоне Белухи. Фото Вячеслава Салонгина

Огромная уединённая снежная страна,

холодно-белая под мерцающими звёздами-

алмазами, блестящая в лучах дневного света

хмурая при порывах ветра. Мы пришли,

чтобы расследовать её тайны, мы надеялись

согласовать их с наукой, но всё-таки

здесь всегда оставалось что-то "необъяснимое",

которое ускользало от нас и всё же приковывало

наше внимание.

Douglas Mawson Home of Вlizzard


Маршрутная книжка № 08-01-08

Руководитель группы Борисов Александр

Адрес, телефон, e-mail руководителя: г. Новосибирск, ул. Лесосечная д.8, кв. 177.

8-913-019-28-78, borisov { dog } inp.nsk.su


Содержание

Общие данные о маршруте

Проводящая организация

Секция Горного Туризма, спортивный клуб НГУ (далее – СГТ или СГТ НГУ), сайт: http://mountain.nsu.ru, e-mail:
Mail-list.gif

Место проведения

Республика Горный Алтай, Катунский хребет.

Катунский хребет. Фото Вячеслава Салонгина

Общие справочные сведения о маршруте

  • Вид туризма - горный.
  • Категория сложности - вторая.
  • Протяженность активной части похода (км) - 118км.
  • Протяженность
    • общая - 13 дней.
    • активной части - 9 дней.
  • Сроки проведения 01.02 –14 .02.2008 г.

Подробная нитка маршрута

Заявленная: пос. Кучерлапер. Каратюрек 1А – оз. Аккемское – пер. Звёздочка 1Б – ледник Текелю – связка перевалов Новосибирцев-Карачик 1Боз. Аккемскоепер.Аккем 1Бр. Кучерлапос. Тюнгур.
Пройденная: пос. Кучерла – пер. Каратюрек 1А – оз. Аккемское – пер. Звёздочка 1Б – ледник Текелю – связка перевалов Новосибирцев-Карачик 1Б – оз. Аккемское – пер.Кузуяк н/к – р. Кучерла – пос. Тюнгур.

Определяющие препятствия маршрута

Вид препятствия
Категория трудности
Длина препятствия (для протяженных), характеристика препятствия (характер, высота, новизна, наименование и т.п.), путь прохождения (для локальных препятствий)
пер. Звёздочка
Осыпной склон с наклоном 20-30° , затем метров 700-800 по гребню (скалы, жандармы), спуск 200-300 метров 20-30° крутизной, либо по осыпи, либо по плотному фирну. Высота перевала 2900 м.
связка перевалов Новосибирцев-Карачик
Подъём – пологий ледник местами закрытый 20-30° крутизной, спуск – осыпь местами крупная 20-30° крутизной. Высота перевала 3240 м.
пер. Аккем
Подъём – 300 м осыпного склона, местами фирн до 40° крутизной, далее по скальному гребню через вершину 3340 м, спуск – 400 м скально-каменистый склон 30° крутизной. Высота перевала 3340 м.

Ф.И.О., адрес, телефон, факс, e-mail руководителя и участников, их опыт и обязанности в группе

ФИО г.р. Обязанности Опыт
1 Борисов Александр Анатольевич 1968 Руководитель, врач гVу Памир, гIIIр Джунгария
2 Медведев Дмитрий Васильевич 1980 Реммастер гIIIу Алтай
3 Сорокин Михаил Алексеевич 1987 Примусолог гIу Киргизский
4 Щербаков Антон Станиславович 1988 Фотограф н/о
5 Салонгин Вячеслав Игоревич 1972 Фотограф н/о

Описание прохождения маршрута

В ноябре-январе всей группой провели не менее пяти-шести технических тренировок с выездом на овраги Ключ-Камышенского плато, устраивали ночёвку в зимних условиях на льду Обского моря.

Общая идея похода (путешествия), стратегия и тактика её достижения, особенности, новизна и т.п.

Поход проходил под девизом: “Горы – дух объединения!”. Поход в горы - это нечто напоминающее как показывают друзьям редкостные коллекции, любимые книги. Хотелось пройти по таким местам, по которым наши туристы не ходили, а именно по абсолютно бесснежной долине р. Аргут. Посмотреть на петроглифы, имеющиеся на стенах ущелья реки Аргут. В Старые добрые времена по ущелью реки Аргут проходили эталонные лыжно-горные маршруты (см., например, маршруты Л-8 и Л-10 в сборнике Туристские районы СССР - Алтайский край Составитель: Г.М. Егоров). Река Аргут - маленький кусочек Центральной Азии в Южной Сибири. Ни одно из других мест сибирского ареала снежного барса (ирбиса - panthera uncia) не напоминает так сильно его лучшие местообитания в Центральной Азии, как это. На Катуни лежит снег, а по Аргуту - голые скалы и открытые горные степи. Даже в исключительно многоснежную зиму 2000/01 г., когда завальные снега закрыли перевалы к Аргуту не в январе, как обычно, а в октябре, снег на Аргуте не превышал 10-15 см и разрушался сухим воздухом и солнцем так же быстро, как в Центральном Тянь-Шане - вблизи пустыни Такла-Макан. Совершенно противоположная обстановка для снежного барса за соседним хребтом - в Аккеме и Кучерле. Десяток километров к западу - и степные ландшафты убегают от снега и наступающих лесов к подножью Белухи. Оазис в снежном плену - самое точное название для Аргута, когда смотришь на него сверху. Самая надежная защита ирбиса в Аргуте - вода и скалы. Свободный доступ к территории отрезан рекой 9-10 месяцев в году и открывается лишь в конце января, когда появляется прочный лед. Тонкие снежно-ледовые мосты образуются раньше, но всегда создают риск потерять лошадей, груз и людей. Риск не исчезает и после преодоления "живых" мостов, т.к. основной створ Аргута - глубокий тектонический разлом с отвесными стенами. Обходы опасных мест по разрушенным тропам, зависшим над каньоном на крутых склонах на многосотметровой высоте, чаще заставляют думать о движении назад, чем вперед. Сухая глинистая почва, смешанная со щебнем, не держит на таких участках ни подошву ботинок, ни копыта коней. Ледовой магистралью Аргута испокон веков пользовались пастухи, кочевавшие по зимним пастбищам от Куркуре и Джазатора до Катуни вплоть до развала Союза; последние 10 лет ледовый путь успешно осваивают браконьеры из Инегеня, забирающиеся в дикие места за шкурами ирбиса, козлиным мясом и кабарожьей "струей". "Перестроечный ветер" занес на Алтай щедрых ребят с Кавказа. Не торгуясь, они предлагали за шкуру снежного барса новый джип и стимулировали таким предложением поголовное исчезновение зверя на Курайском хр. - самом доступном с Чуйского тракта. Однако самые страшные аккорды трагедии зазвучали в 80-90-е гг., когда газетные лозунги "Догоним и перегоним Америку!" сменились заборными "Догоним и перегоним Африку!". При нищенской зарплате и пустых прилавках перестроечной эпопеи народ стоял в очередях не только за хлебом, но и за водкой (!). В итоге, перегоняя Африку, правительство сдирало штаны с народа, а народ - шкуры со всех барсов и не-барсов, что попадались под руку.

Но, в итоге, от идеи пройти по Аргуту пришлось отказаться - не нашлось подходящей команды и единомышленников. А жаль! Ведь, в книге Г.М. Егорова статья о маршруте Л-8 (с.Кызыл-Маны - с. Иня) заканчивается словами: "Маршрут ... заканчивается прохождением красивейшего Аргутского ущелья, малодоступного для пешеходов...". По отчёту М. Кривченко и М. Шабалина о лыжном походе турклуба МАИ (М. Кривченко, М. Шабалин "Снега и солнце Горного Алтая"// Ветер Странствий, №22, 1987, с. 37-44., лыжный маршрут пятой категории сложности по трём хребтам Центрального Алтая - Южно-Чуйскому, Северо Чуйскому и Катунскому) ущелье Аргута действительно по-своему экзотичное место. Летом караваны верблюдов завозят сюда продукты и необходимые товары, зимой связь только по воздуху. Не потому ли незначительные посления коренных алтайцев, имеющиеся в долине, ещё сохранили первозданный национальный колорит? По Кривченко, лыжный переход группы по долине Аргута оказался "летним":
"... Выскочив из очередного каньона Карагема, уставшие, измученные однообразием снега и скал, мы внезапно попали в настоящее оранжевое царство... Кусты, на которых не видно веток, - просто огненно-желтые гирлянды, разбросанные по снегу без конца и края, - это алтайская oблепиха. Сказочная картина, а уж что говорить про вкус после двух недель сублиматов! Здесь мы испытали на себе одну из особенностей долгого пребывания вдали от цивилизации - стоит только природе после многочисленных каверз преподнести хоть одно радостное событие, как сразу при любой усталости и упадке духа восстанавливается оптимистический взгляд на мир. Мы быстро забываем неудачи и трудности или вспоминаем о них как об интересных приключениях. Зато приятные минуты помнятся долго, и именно из них составляется впечатление о времени, проведенном наедине с природой. По мере приближения к устью Карагема снега становилось все меньше, хвойные деревья сменились лиственными и даже солнце, казалось, стало светить мягче. Скоро снег исчез совсем, а в довершение всего мимо нас, покачивая лохматыми горбами, пронеслось испуганное стадо верблюдов. Встреча была взаимно неожиданной :-) в лыжных походах верблюды нам еще не попадались."
Winter ii 08 Ski V.jpg
Winter ii 08 Ski V 2.jpg
Да, внимательно читая отчёт Кривченко можно обратить внимание на одну мааааленькую детальку:
"...И вот наконец в марте 1983 г. улетаем. Вечером в Москве, ночью пересадка в Барнауле, а рано утром самолет местной авиалинии садится на землю Чуйской котловины у села Кош-Агач..."
Увы и ах, в настоящее время доступный каждому жителю внутри России внутренний гражданский авиатранспорт (речь не идёт о рейсах в Турцию, Франкфурт, Таиланд и т.п. несколько раз в сутки) канул в Лету :-( (также как и отечественная авиапромышленность). Мы теперь тратим на дорогу к горам 3-4-5 дней, а если учесть, что у многих время отпуска не резиновое...

"...Взлетим мы, можно ставить рупь за сто — запреты снимут!

Напрягся лайнер, слышен визг турбин...

А я уже не верю ни во что: меня не примут —

У них найдётся множество причин...

Мне надо — где метели и туман,

Где завтра ожидают снегопада!..

Открыли Лондон, Прагу, Магадан,

Открыли всё — но мне туда не надо!..."

Владимир Высоцкий "Мне туда не надо"


Варианты подъезда и отъезда, расположение погранзон, заповедников и других зон ограниченного доступа, порядок получения пропусков, дислокация ПСО, медучреждений и другие полезные сведения

Летом мы обыкновенно добираемся на Алтай на автотранспорте от Новосибирска. В этот раз Газель Горно-Алтайск - Тюнгур заказали по телефону. До Горно-Алтайска доехали на рейсовом автобусе. Сейчас каждый год нововведения касающиеся пропуска в погранзону. Мы пропусков мы не делали, а было вот как: заготовили список (Ф.И.О., паспортные данные, г.р.) и просьба от председателя МКК - оказать содействие при заезде на альпсборы, штамп - подпись МСМК-председатель-МКК. Там где свороток на Карагай, на блокпосту пограничников между Сугашом и Талдой (перед Абаем)этот листок проверили (копию забрали), выдали нам пропуск в погранзону - и мы поехали дальше.

Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

Фактически из любого ущелья р. Кучерлы и р. Аккем можно выйти на север в пос.Тюнгур или пос. Кучерла. На оз. Аккем стоят домики спасателей.

Изменения маршрута и их причины

При переходе через перевал Каратюрек стало ясно, что мы не укладываемся заявленный график движения по времени и на перевал Аккем не успеем.

Техническое описание прохождения группой маршрута

Перевал Каратюрек (1А, 3060)

Подъём на гребень.
На фотографии – снимок с нашей стоянки – видны мачты ГМС Каратюрек, самой высокогорной ГМС России.

Соединяет р. Кучерлу и р. Аккем . Направление прохождения запад-восток. Является, возможно, наиболее часто посещаемым перевалом на Алтае. Популярность данного перевала обусловлена тем, что он позволяет за кратчайшее время пройти от Тюнгура до Аккемского озера, и одновременно получить хорошую акклиматизацию. В летний сезон на перевал со стороны Тюнгура ходят либо по живописному ущелью речки Текелюшка, либо по конной тропе с выходом на гребень Кара-тюрек по речке Куйлю (тропа идет далее по западному склону гребня к седловине). В зимний сезон оба эти пути оказываются неудобными. На Текелюшке образуются множественные крутые наледи, по которым с трудом можно подниматься в кошках, а в ущелье Куйлю выпадает много снега. Зимой удобен маршрут с выходом на гребень по ручью Чох-чох. Тут зимой выпадает гораздо меньше снега, и местные алтайцы пасут скот, вдоль Чок-чока есть тропа. Нужно обязательно подняться в первый день в висячую долину ручья, иначе на следующий день предстоит очень тяжёлый набор высоты.Долина ручья Чох-чох выводит на гребень чуть ниже ГМС “Каратюрек”.

Вид на перевал Кара-Тюрек 1А с “футбольного поля” перед взлётом.

Далее маршрут продолжается по верху гребня, где выпадает мало снега. Гребень представляет собой чередующиеся пологие каменистые бугры, которые тянутся до“седловины” перевала. Некоторые бугры целесообразно обойти справа. Основная сложность зимой здесь – это мороз, и сильный ветер, который обычно бывает на гребне. Технической сложности перевал не представляет. Достаточно сложно ориентироваться на спуске, особенно в непогоду - следует не торопиться уходить влево, обойти лощину справа по моренному валу, поднявшись на него в лоб.

Перевал Звёздочка (1Б, 2900)

Вид на перевальный взлёт Звёздочки с морены со стороны Аккема (февраль 2004 г.)
Наш спуск с пер. Звёздочка 1Б

Соединяет р. Аккем и р. Текелю. Подъём от Аккемского озера в висячую долину южнее ручья Ярлу по заросшей лесом конечной морене. Cначала примерно по центру, потом некоторое время по «травянистым ступеням». Дальше склон становится пологим, чередующиеся бугры моренных отложений и пониженные зафирнованные участки. Выход на седловину представляет собой примерно 250 метров осыпного склона с наклоном 20-30 градусов. Возможно предпочтительнее окажется вариант подъёма без выхода на седловину. Постепенный подъём на осыпи южного борта долины и подъём на гребень, практически без взлёта. С седловины открывается прекрасный вид на верхнюю часть долины реки Текелю и перевал Новосибирцев. Пути спуска с седловины не видно, надо уходить по гребню в северном направлении, к вершине 3157. Метров 150-200 по самому ребру гребня (разрушенные скалы). Затем не доходя до вершины и начала сбросов в долину Ярлу метров 40-50 надо спуститься на восточный склон и продолжать движение сразу под скалами. Удобный для спуска осыпной кулуар (зимой почти полностью забит снегом, фирн) идёт примерно от центра восточного борта долины реки Ярлу. И приводит (200-300 метров спуска по плотному фирну в кошках) на боковую морену ледника Западный Текелю. Это первый по ходу кулуар, спуск с которого полностью просматривается сверху.

Связка перевалов Новосибирцев-Карачик (1Б, 3240)

Спуск с пер. Карачик к р. Кара-Оюк, притоку р. Аккем.
Вид на путь подъёма на связку Новосибирцев-Карачик и ледник Текелю с пер.Звёздочка

Соединяет долину р. Текелю и р. Караоюк. Ледник Текелю со стороны р. Текелю достаточно пологий. Местами открытый, местами закрытый. Все трещины зимой забиты снегом. Седловина пер. Новосибирцев – большое снежно-ледовое поле.Подъём - пологий ледник местами закрытый 20° - 30° крутизной, спуск – осыпь местами крупная 20° - 30° крутизной. Высота перевала 3240 м.

Перевал Аккем (1Б, 3340)

Перевал Аккем.

Подъём лучше начать сразу за КСС Аккем в висячую долину реки Ак -Оюк. Сто метров по лесу, потом по травянистым моренным валам и склонам, придерживаясь северного борта долины. На северный гребень ведёт большое количество кулуаров, подьём можно начинать с любого понравившегося, продолжая путь по гребню на запад, через вершину 3275 метра (есть триангуляционный пункт). Взлёт представляет собой 300 метров осыпного склона, в ложбинах снег, фирн. В нижней части фирн очень плотный, наклон склона до 40°, удобно подниматься в кошках. С широкой седловины (много места для ночевок) видна часть спуска по фирновому склону сразу в долину реки Кучерлы. Из- за опасности выхода по этому пути на сбросы и ледовые лбы перевал проходится через расположенную ещё западнее скальную вершину 3340 (или 3334 по другим данным). Вершина находится в 200-300 метрах от седловины. Отличительная особенность вершины - почти перпендикулярно гребню - на северо-запад отходит отрог. Нужно идти по скальному гребню от вершины вниз на запад до ближайшей (150-200 метров) седловины. От нее спуск в направлении долины Кучерлы, сначала траверсом скально-каменистого склона в направлении к отрогу метров 150, затем по зафирнованному кулуару 300-400 метров, 30°. Прохождение всего перевала, до спуска на моренные валы зимой лучше в кошках. Вершину 2262 метра (уже в зоне леса) лучше обойти с юга, чтобы не попасть в ущелье ручья Текелюшка и на его ледопады. Следует отметить, что пройти этот перевал за день, начиная от бочек спасателей – достаточно сложно. Зимой это всегда приводит к тому, что группа спускается с него уже в темноте, а спуск там достаточно неприятный. Из этих соображений лучше сделать полудневку, походить в радиалки, и за оставшиеся полдня подойти под взлет перевала.

Где-то на белом свете, там где всегда мороз...

Перечень наиболее интересных природных, исторических и др. объектов на маршруте.

"Aut viam inveniam, aut faciam."

"...Ты не гляди, не гляди назад,
Покидая сей хмурый край.
Утро встает, ты его солдат,
Твое дело - "Drum links, zwei, drei".
Пусть только пыль и тлен впереди
Да пустые шкуры гадюк,
Но там, рождённые, чтоб ползти,
Косяками летят на юг..."
Конечно же, самая главная достопримечательность – это гора красавица Белуха! На эту вершину проложены маршруты высшей категории сложности. Много красивых слов сказано про неё, и песни, и легенды. Но эта вершина исхожена вдоль и поперёк, а вот не так далеко находится другая, не менее привлекательная вершина, на которую хотелось бы обратить внимание. К этой вершине прикованно последние годы внимание горовосходителей и путешественников всей России. На стыке трёх хребтов, уходящих на три стороны света: Сайлюгемского, хребта Моногольский Алтай и хребта Южный Алтай стоит вершина Найрамдал (Кийтын, Хыйтун), уступающая горе Белухе всего 132 метра! Кстати, ещё 70 лет назад Найрамдал вообще считался высшей точкой Алтая! Не случайно альпинисты братья Троновы совершили удачное восхождение на Белуху и Кийтын с интервалом лишь в один год, в 1914 и 1915 г. Район Найрамдал слабо изучен и практически не освоен в альпинистском плане, в силу своей удалённости и непредсказуемости природных факторов. Хочется привести слова из книги “Джура” (автор Г.П. Тушкан)
“— Обойдем, поищем тропы, — попросил Кучак. Но Джура вспомнил слова отца: «Прокладывай путь первым, пусть по твоим следам идут караваны. Только люди-овцы ходят по одной и той же дорожке, а храброму охотнику-батыру стыдно ходить козьими тропами. Как козел-вожак прокладывает тропинку и идет впереди стада, так и ты должен идти впереди племени»”. Г.П. Тушкан «Джура»
Поэтому не стоит забывать о предназначении туризма – исследование и открытие нового, а не простая долбёжка старых изъезженных маршрутов. И сейчас уместны слова профессора Императорского Томского Университета В. В. Сапожникова:
“Быть на Алтае только туристом – слишком роскошно для туриста и слишком мало для Алтая … всякий путешественник, и не имеющий специальной подготовки, может привезти оттуда новые данные…” В.В. Сапожников
Мы пересекались в похдах с туристами, которые систематически посещают район Кийтын и другие неизученные области на границе с Китаем и Монголией. Найрамдал преводится “Дружба” – дружба без границ, так как перед чудесами природы равны и люди и страны.
В ночь с пятого на шестое февраля видели с перевала Кара-Тюрек, как от горизонта до горизонта пролетела, роняя ступени ракета "Союз". Мы тогда заночевали под "взлётом" на седловину - прям на так называемом "футбольном поле". По плану мы должны были в этот вечер спуститься до оз. Аккем, но задержались. Солнце скрывалось за вершинами. В долинах тени сгустились до непроницаемой мглы. Усилился ветер, словно предвестник суровой ночи. В небе проклюнула первая робкая звёздочка. Восточные склоны гор стали заметнее, выделившись из общей мглы, - всходила луна. Лютая, хищная ночь надвигалась со всех сторон, а согреться нечем – ни хворостинки вокруг, чтобы развести костёр, лишь гладкие, словно обритые, холмы белых увалов. Над белой вершиной горы тяжело, словно пыхтя от усилий, взошла луна. Серый, волчий мир зимней ночи залило молочным сиянием, прелесть которого не в силах передать человеческое слово. На крик ночь не откликалась даже эхом – словно замерший беззвучно зверь, подавившийся костью. Вдали, за ледяными звонами звёзд, из потаённого угла ночного мира звучало что-то странное, тягучее, словно долгий плач, загадочный голос ночных просторов. Где-то среди гор словно мерцала искорка: не то далёкий огонёк жилья, не то проглянувшая меж горных вершин звезда. Напрасным был для замершей жизни свет луны и звёзд, лишённый тепла, и снежный край, прохваченный сорокаградусным морозом, застыл в студеном покое, словно мёрзлая глыба. И сама луна оцепенела от холода, провалившись в толщу морозного воздуха. Ночь была безукоризненно красива, чиста и величественна, но и люта беспредельно. Временами задувал ветер – как будто дышала ледяная гора, дыхание её волнами обдавало нашу стоянку пронизывающим ветром, набрасываясь с вершины перевала. В порывах ветра чудились то жалобные стоны, то плач. Утром на востоке, за снежными вершинами, округлыми, как девичья грудь, разгоралась нежная заря, и небо посветлело. Рассвет, поднимая выше свой яркий полог, окончательно прогнал с небес ночную тьму.

Дополнительные сведения о походе

Наша палатка - "Канченджанга".
Алтай – район, исхоженный туристами вдоль и поперек. Новосибирская туристическая фирма «Братья Говор» организует для всех желающих туры по Катунскому хребту, и другим хребтам Алтая. Поэтому представляется излишним перегружать отчет описаниями флоры, фауны и геологического строения региона. При желании любую информацию такого рода можно найти в интернете. В зимнее время (январь, февраль)Алтай славится сильными морозами. При господствующем антициклоне здесь солнечная, безветренная погода с сильным морозом (иногда до -50°). При господствующем циклоне сравнительно тепло, но пурга, метель. Снега выпадает сравнительно мало. Поскольку зимой дуют сильные ветра, снег накапливается в основном в кулуарах, рандклюфтах, и на пологих склонах. На крутых склонах снег не ложится, везде голый лед. Благодаря этому в целом лавинная опасность пониженная. В зимний сезон надо опасаться больше не снежной лавины, а ледового обвала. Хрупкий зимний лед трескается значительно чаще, чем вязкий летний. Везде в ледопадах наблюдаются последствия обвалов: свежие сколы и груды осколков льда. Суровый климат служит превосходной тренировкой для настоящих горовосходителей.

"Опять серебряные змеи

Через сугробы поползли.

На небе ни клочка лазури..."

А.А. Фет

Катунский хребет с высшей точкой Алтая - Белухой, представляется наиболее привлекательным районом для совершения зимних спортивных походов. Во-первых, есть одно огромное преимущество зимних походов в горах - практически нет дождей, особенно на Алтае. Во-вторых, относительная доступность района, как по деньгам, так и по времени. В-третьих, полное отсутствие в это время года разного рода «туристов», а, следовательно, более благожелательное отношение к вам местного населения, работников ГМС и КСС. И, в-четвёртых, может быть, самое главное, климатические особенности региона. Как правило, более устойчивая погода, без осадков, сухо и достаточно тепло для гор и зимы. Хотя в долинах температура может опускаться до минус 40 (Тюнгур), в горах значительно теплее, днём на верхней границе леса уже около нуля, благодаря явлению инверсии температур. В этом сезоне температура воздуха опускалась ниже двадцати градусов только в ночное время - днём было значительно теплее. Определенные неудобства доставляет ветер, но он как правило локализован по времени, перед рассветом и после заката солнца, в течение часа или чуть больше. И в пространстве, как правило, в широтно ориентированных долинах (Менсу, Ак-Оюк) с большим перепадом высот. Так же силён ветер во время резкой перемены погоды, что, в общем, не характерно для конца января, начала февраля. Надо заметить, что все, что написано выше, является справедливым для высот до 4 километров, выше - в районе Белухи, «своя» погода.
См. также РАЗВИТИЕ ТУРИЗМА НА АЛТАЕ

Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте и о ЧП в походе

"...И ни один Айболит тебя не сможет спасти..."

No comments

По рекомендации "тёртых" людей всё-таки решился написать о ЧП, которое произошло на маршруте. Всё время размышляя о причинах и "скрытых параметрах", я так и не пришёл с "самосогласованному" мнению, как ни парадоксально, считаю, что Белуха действительно учит... Короче, в день спуска с перевала Карачик, не доходя два километра до бочек спасателей я упал и сломал ногу.

"А что упал - так то от помутненья,

Орал не с горя, от отупенья!"

Владимир Высоцкий "Милицейский протокол"

Можно говорить, что нужно было идти по льду в кошках или нескольким идти в кошках и поддерживать в сложных местах тех кто не мог одеть слетающие кошки и т.д. - самый разумный безопасный вариант был: как только спустились к Аккему, нужно было становиться на ночёвку возле храма Михаила Архангела и не идти в темноте. Психологически это трудно - недалеко избушка и печка, тёплый ужин... Итак, свершилось. В Тюнгуре наняли лошадей (я в это время находился в бочках спасателей), приехал алтаец с двумя лошадьми и поехали. Нужно отметить, что Аккемская тропа зимой (на этой тропе есть участки над обрывами, где и летом идти опасно!) очень скользкая и много крутых участков где и со здоровой-то ногой трудно удержаться в седле. Ещё есть места где тропа пересекает речки, зимой это "каток" (у коней на копытах нет ни "кошек" ни "триконей" ни даже "вибрамов"!!!) - короче, мест где лошадь может упасть хватает. По-хорошему, нужно было чтобы кто-то из участников поехал сопровождать пострадавшего, и там, где нужно помочь слезть с коня, перейти ледовый участок, поддерживая под плечо, где конь может упасть и уронить раненого. Алтаец не мог сделать это один, так как взгромоздили меня на коня трое здоровых мужиков.

"В этом месте кончилась сказка -

Боливар не вынес двоих..."

Самое интересное, что НИКТО об этом не подумал! И, вообще, похоже становится правилом хорошего тона думать только себе. Думают, как бы не опоздать на работу, учёбу, а, ведь, можно угробить человеческую жизнь. То есть общее соображение такое: Груз 300 нужно обязательно всегда сопровождать, чтобы он не превратился в Груз 200.
Ещё одна мысль, или мнение, или факт. В феврале 2004-го на базе спасателей дежурили четверо мужиков, вполне соответствующих званию спасателя. В феврале 2005-го уже один человек дежурил. В феврале 2008-го человек который дежурил, не вполне подходил под определение спасатель. Но человек очень хороший, как говорил один мудрец: "Guter Mensch aber schlechter Musikant". Если бы там было человека четыре, один-два могли бы выполнить свои обязанности спасателя. Здесь и здесь написано, что "В альпцентре Аккем круглогодично базируется спасательный отряд." Это неправда, с 2005 года до последней зимы в зимнее время там дежурит только один сторож. Не вздумайте давать ему спирт!
Рекомендую регулярно разбирать всякие ситуации с ЧП для проработки. Понятно, где-то можно аналогии найти. Неплохая книжка ОПАСНОСТИ В ТУРИЗМЕ, МНИМЫЕ И ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ Штюрмер Ю. А.. Ещё советую всегда брать с собой в поход рулон Искуственного Гипса 21-века Scotchcast - для иммобилизации переломов - действительно незаменимая вещь!
Этот раздел написан потому, что горы не только дают, но и отнимают.

Материальное обеспечение группы

Общественное и личное снаряжение, ремнабор и медицинская аптечка собирались согласно обычным требованиям к проведению горных походов в зимнее время. Набор продуктов питания также был стандартным, из расчета 750г. на человека в день. Бензин брали из расчета, что часть похода мы сможем пройти на дровах.
Продукты.
Общая стратегия питания связана с необходимостью максимально использовать короткий световой день. Делаем более плотные завтрак и ужин. Днем питаемся перекусами, и пьём чай, запасённый в термосах.
Аптечка.
Составлена как обычно для зимних походов, т.е. кроме стандартного набора медикаментов добавлены трентал (профилактика обморожений) и ксантинола никотинат (компламин) таблетированный и в ампулах – сосудорасширяющее по периферии; кроме того, использовался гусиный жир, предохраняющий лицо от обморожений при сильном ветре. Говорят, что замерзающий человек чувствует, что ему тепло, даже жарко…
Существует много тонкостей и нюансов при подготовке длительного зимнего горного путешествия. Это касается и снегоступов, и специальной одежды и палатки... и много всего другого. Экипировка должна быть соответствующая. У всех участников были пластиковые ботинки, варежки с крагами, и капюшон в виде тубуса. Под низ обязательно берем поларовые вещи. Все застежки выполнены таким образом, чтобы открывать их в варежках. Литературы на эту тему много и разной, я бы рекомендовал ознакомиться с 1. “Особенности подготовки зимнего горного путешествия”, 2. П.И. Лукоянов “Зимние спортивные походы”, 3. Волович В.Г. “Человек в экстремальных условиях природной среды”
В этих книгах есть и более обширный список литературы.

Фотоальбомы

Топонимический словарь Горного Алтая

Итоги, выводы, рекомендации

"Двойку", в итоге, мы прошли. Может быть, удастся когда-нибудь всё-таки пройти по ущелью Аргута?