Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025

Справочные сведения о маршруте

• Категория сложности - третья
• Сроки проведения 28/01/2025 - 08/02/2025
• Район - Северный Тянь-Шань, Киргизский хребет
• Долины Адыгене - Ала-арча - Чонкурчак

Состав группы

• Ефременко Всеволод (руководитель, завснар)
• Сальников Олег (зам. руководителя, фотограф, навигатор, связист)
• Рябчикова Алёна (завхоз, возмутитель спокойствия)
• Гончарова Ева (медик)
• Закирьянов Илья (реммастер)
• Даутов Ильшат (местный житель, логист)
• Чичаев Василий - сошёл с маршрута из хижины Рацека
• Тарасов Алексей (финансист) - сошёл с маршрута из хижины Рацека

Нитка маршрута

Заявленная:

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1А, 4222) – пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А) – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – рад. 2-ая Башня Короны (2А, 4800) – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – пер. Байчечекей (2А, 4396) – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

Нитка с запасными вариантами доступна по ссылке: https://nakarte.me/#m=13/42.56465/74.54224&l=E/Wp&nktl=W0PnGqizhgWScBxcKLydGw

Пройдённая:

долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1Б, 4222) – пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А) – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – рад. 2-ая Башня Короны (до седловины между 1 и 2 Башнями, 2А, 4732) – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – пер. Байчечекей (2А, 4396) – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак

Идея маршрута:

При построении маршрутов 3 к.с. в зимнее время перед создателем возникают довольно очевидные ограничения: потенциальная лавинная опасность перевалов 2А; наличие тропёжки с высоты 2500 в некоторых районах; короткий световой день, не позволяющий осуществлять длинные переходы; наиболее комфортные районы уже хорошо изучены зимой и пройти что-то интересное там довольно сложно.

При создании маршрута хотелось соблюсти следующие условия:

• Отсутствие тропёжки челноком, то есть, нужно обойтись без выхода за главный хребет и прогулок по снежным долинам
• Не ночевать более трёх ночей на высоте около 4000, чтобы не переохладить группу (и руководителя)
• Препятствия должны быть интересны. Либо технически, либо тем, что они не ходились зимой/ходились очень давно
• Максимально избежать лавинной опасности. Заснеженные скальные кулуары, перевалы с подъёмом/спуском по заснеженным ледникам не рассматриваются, если они не были пройдены зимой до этого
• Иметь возможность быстро спустить больных/травмированных участников

На Катунском хребте может быть очень холодно. Центральный Терскей характеризуется большим количеством снега. Западный Терскей (Конуруленский узел) хорошо подходит под заданные условия, однако его возможности для похода 3 к.с. практически полностью изучены зимой 2022 г. На Киргизском хребте многие перевалы категории 2А выглядят зимой не слишком безопасно, чтобы закладывать их в нитку маршрута. Прочие районы либо не имеют запаса перевалов 2А (как, например Терскей в районе Барскауна), либо маршруты зимой там не ходились вообще.

Учитывая то, что в западной части Терскея руководитель уже был зимой 2022, то выбор пал на Киргизский хребет. Несмотря на то, что перевалов категории 2А там довольно много, не все из них подходят под наши задачи. Даже в районе малоснежных долин Аксая-Ала-Арчи-Адыгене перевалы 2А вызывают вопросы – Панфилова и КМС со стороны Джаламыша, Текетор со стороны Аксайского ледника, Саватар-Ашу с обеих сторон и т.д. Более южные и восточные перевалы очевидно более снежные и, в некоторой степени, менее интересные. Они предполагают длительные переходы между ними. Так как не хотелось бы встрять на каком-то перевале из-за лавинной опасности, то в нитку были заложены наиболее надёжные препятствия – традиционный для секции траверс пика Адыгене 2А, восхождение на 2-ую Башню Короны по альпинистскому маршруту 2А (потому что это интересно и безопасно) и прохождение пер. Байчечекей как 2А, а не 1Б. Последний перевал знаменит у нас в секции тем, что ранее вызывал массу страданий в зимних и осенних походах 2 к.с. при прохождении с лед. Учитель на лед. Байчечекей (от дюльфера вверх ногами по ледовому сбросу и оставленных верёвок до дюльферов по ночи и сломанной ноги), где участникам приходилось спускаться по крутому леднику по 5(!) верёвкам минимум. Это связано с полным отсутствием снежного покрова на ледовом склоне, который в другие сезоны позволяет сократить количество перил. Очевидно, что в зимнее время перевал не может быть категорирован как 1Б, но до настоящего момента туда ходили лишь в 2-ках, что не позволяло пройти его как положено и повысить зимнюю категорию.

Таким образом на маршруте были поставлены следующие задачи:

• Пройти траверс Адыгене максимально эффективно, с предпровесом и запасом времени на подумать. Ранее, в прошлом веке, траверс ходился за день с 4-мя верёвками. Сейчас же минимальным количеством является 6 верёвок на подъём. Хотелось бы выяснить, возможно ли пройти его каким-либо более простым путём, сократить количество перил и время на подъём.
• Надёжно зарадиалить на 2-ую Башню Короны. Если уж идти на неё, то точно проходить, так как непрохождение этой радиалки приведёт к непроходу маршрута из-за малого количества препятствий.
• Наиболее эффективно свалиться с пер. Байчечекей 2А. Если ранее группы обычно выбирали более пологие участки для спуска менее опытных участников, то в нашем случае планировалось сваливаться прямо с самого крутого участка ледника, но с наименьшим количеством перил. Для этого мы заранее прикинули место спуска, чтобы с одной стороны, не попасть на ледовые сбросы, а с другой – попасть на участок сужения бергшрунда.

В целом маршрут был запланирован довольно интересным с технической стороны – по расчётам понадобилось бы в сумме 11 верёвок на подъём и 10 на спуск. При этом лавинная опасность на нём минимальна, а наличие альплагеря на 2200 позволяет максимально быстро спускать участников. Для создания большего комфорта на маршруте были запланированы ночёвки в горных хижинах и альплагере. Это позволит "перезагрузить" группу после сложных препятствий и нахождения на высоте.

Сообщения с маршрута:

28 янв 2025 г. 22:47 (N42.564436 E74.482734 - Ала-Арча) Vse horosho, idem po planu. (стандартное сообщение)

29 янв 2025 г. 19:48 (N42.547603 E74.436021) Vse horosho, idem po planu.

30 янв 2025 г. 19:46 (N42.543708 E74.424562) Zaradialili na Agitator. Vse horosho.

31 янв 2025 г. 21:42 (N42.537421 E74.413769) Vse horosho, idem po planu. (также запросили погоду)

1 фев 2025 г. 22:57 (N42.527153 E74.42512) Vchera predprovesili 4 verevki, chto pomoglo segodnya uspeshno proyti travers Adygene.

2 фев 2025 г. 22:53 (N42.564501 E74.482906 - Ала-Арча) Vse horosho, idem po planu.

3 фев 2025 г. 21:19 (N42.534846 E74.528438 - хижина Рацека) Vse horosho, idem po planu.

4 фев 2025 г. 10:39:15 (N42.530233 E74.532795) Lesha i Vasya utrom ushli vniz v AlaArchu, shestero prodolzhayut marshrut.

4 фев 2025 г. 19:38 (N42.512165 E74.542837 - коронская хижина) Vse horosho, idem po planu.

5 фев 2025 г. 20:56 (N42.512144 E74.543095) Khodili na 2 bashnyu Korony, leader dolez do vershiny, gruppa uspela tol'ko do sedloviny.

6 фев 2025 г. 20:08 (N42.529042 E74.560754) Vse horosho, idem po planu.

7 фев 2025 г. 19:29 (N42.577955 E74.574358) Proshli Baychechekey, spusk v lob, oboshlis tremya veryovkami. Zavtra vyhodim v Bishkek.

8 фев 2025 г. 16:10 Звонили из Бишкека, всё хорошо.

Отчёт

Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке -

Дневник похода, написанный завхозом в те моменты, когда можно было держать карандаш -

Фотографии

Некоторые фотографии из похода можно посмотреть здесь.

Панорама пика Свободная Корея от Коронской хижины в максимальном разрешении (из 51 кадра).

Альтернативная панорама пика Свободная Корея из того же места.