Горная 3ка Ефременко на Киргизский хребет 2025
Справочные сведения о маршруте
- Категория сложности - третья
- Сроки проведения 28/01/2025 - 08/02/2025
- Район - Северный Тянь-Шань, Киргизский хребет
- Долины Адыгене - Ала-арча - Чонкурчак
Состав группы
- Ефременко Всеволод (руководитель, завснар)
- Сальников Олег (зам. руководителя, фотограф, навигатор, связист)
- Рябчикова Алёна (завхоз, возмутитель спокойствия)
- Гончарова Ева (медик)
- Закирьянов Илья (реммастер)
- Даутов Ильшат (местный житель, логист)
- Чичаев Василий - сошёл с маршрута из хижины Рацека
- Тарасов Алексей (финансист) - сошёл с маршрута из хижины Рацека
Нитка маршрута
Заявленная:
долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1А, 4222) – пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А) – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – рад. 2-ая Башня Короны (2А, 4800) – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – пер. Байчечекей (2А, 4396) – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак
Нитка с запасными вариантами доступна по ссылке: https://nakarte.me/#m=13/42.56465/74.54224&l=E/Wp&nktl=W0PnGqizhgWScBxcKLydGw
Пройдённая:
долина р. Ала-арча – долина р. Адыгене – рад. верш. Агитатор (1Б, 4222) – пер. Майда-адыр (4050) + траверс верш. Адыгене (4360) (2А) – долина р. Адыгене – долина р. Ала-Арча – долина р. Аксай – лед. Аксай – рад. 2-ая Башня Короны (до седловины между 1 и 2 Башнями, 2А, 4732) – пер. Обходной (1А, 3913) – лед. Учитель – пер. Байчечекей (2А, 4396) – лед. Байчечекей – р. Чонкурчак
Идея маршрута:
При построении маршрутов 3 к.с. в зимнее время перед создателем возникают довольно очевидные ограничения: потенциальная лавинная опасность перевалов 2А; наличие тропежки с высоты 2500 в некоторых районах; короткий световой день, не позволяющий осуществлять длинные переходы; наиболее комфорные районы уже хорошо изучены зимой и пройти что-то интересное там довольно сложно.
Центральный Терскей характеризуется большим количеством снега. Западный Терскей уже пройден вдоль и поперек зимой 2022 г. На Киргизском хребте многие перевалы категории 2А выглядят зимой не слишком симпатично, чтобы закладывать их в нитку маршрута. Прочие районы либо не имеют запаса перевалов 2А (как, например Терскей в районе Барскауна), либо маршруты зимой там не ходились вообще.
При создании маршрута хотелось соблюсти следующие условия:
- Отсутствие тропежки челноком, то есть, нужно обойтись без выхода за главный хребет
- Не ночевать более трех ночей на высоте около 4000, чтоб не переохладить группу (и руководителя)
- Препятствия должны быть интересны. Либо технически, либо тем, что они не ходились зимой/ходились очень давно
- Максимально избежать лавинной опасности. Заснеженные скальные кулуары, перевалы с подъемом/спуском по заснеженным ледникам не рассматриваются если они не были пройдены зимой до этого
- Иметь возможность быстро спустить больных/травмированных участников
Учитывая то, что на Терскее под эти условия попадает только западная часть (пройденная Олегом в 2022), то выбор пал на Киргизский хребет. Не смотря на то, что перевалов категории 2А там довольно много, не все из них подходят под наши задачи. Даже в районе малоснежных долин Аксая-Аларчи-Адыгене перевалы 2А вызывают вопросы - Панфилова со стороны Сокулука, Текетор со сторны Аксайского ледника, Саватор-Ашу с обоих сторон и т.д. Более северные и восточные перевалы очевидно более снежные и, в некоторой степени, менее интересные. Они предполагают длительные переходы между ними. Так как не хотелось бы встрять на каком-то перевале из-за лавинной опасности, то в нитку были заложены наиболее надежные препятствия - традиционный для секции траверс пик. Адыгене 2А, восхождение на 2ую Башню Короны по 2А (потому что это интересно) и прохождение Байчечекея как 2А. Последний перевал знаменит у нас в секции тем, что ранее вызывал массу страданий в зимних походах 2к.с., где участникам приходилось спускаться по крутому леднику по 5(!) веревкам минимум. Это связано с полным отсутствием снежного покрова на леднике, который в другие сезоны позволяет сократить количество перил. Очевидно, что в зимнее время перевал не может быть категорирован как 1Б, но до настоящего момента туда ходили лишь в 2ках, что не позволяло пройти его как положено и повысить зимнюю категорию.
Таким образом на маршруте были поставлены следующие задачи:
- Пройти треверс Адыгене максимально эффективно, с предпровесом и запасом времени на подумать. Ранее, в прошлом веке, траверс ходился за день с 4мя веревками. Сейчас же минимальным количеством является 6 веревок на подъем. Хотелось бы выяснить, возможно ли пройти его каким либо более простым путем, сократить количество перил и время на подъем.
- Надежно зарадиалить на 2ую Башню Короны. Если уж идти на нее, то точно проходить, так как непрохождение этой радиалки приведет к непроходу маршрута из-за малого количества препятствий.
- Наиболее эффективно свалиться с пер. Байчечекей 2А. Если ранее группы выбирали более пологие участки для спуска менее опытных участников, то в нашем случае планировалось сваливаться прямо с самого крутого участка ледника, но с наименьшим количеством перил. Для этого мы заранее прикинули место спуска, чтобы с одной стороны, не попасть на ледовые сбросы, а с другой попасть на узкий участок бергшрунда.
В целом маршрут был запланирован довольно интересным с технической стороны - по рассчетам понадобилось бы в сумме 11 перил на подъем и 10 на спуск. При этом лавинная опасность на нем минимальна, а наличие альплагеря на 2200 позволяет максимально быстро спускать участников. Для создания большего комфорта на маршруте были запланированы ночевки в горных хижинах и альплагере. Это позволит "перезагрузить" группу после сложных препятствий и нахождения на высоте.
Сообщения с маршрута:
28 янв 2025 г. 22:47 (N42.564436 E74.482734 - Ала-Арча) Vse horosho, idem po planu. (стандартное сообщение)
29 янв 2025 г. 19:48 (N42.547603 E74.436021) Vse horosho, idem po planu.
30 янв 2025 г. 19:46 (N42.543708 E74.424562) Zaradialili na Agitator. Vse horosho.
31 янв 2025 г. 21:42 (N42.537421 E74.413769) Vse horosho, idem po planu. (также запросили погоду)
1 фев 2025 г. 22:57 (N42.527153 E74.42512) Vchera predprovesili 4 verevki, chto pomoglo segodnya uspeshno proyti travers Adygene.
2 фев 2025 г. 22:53 (N42.564501 E74.482906 - Ала-Арча) Vse horosho, idem po planu.
3 фев 2025 г. 21:19 (N42.534846 E74.528438 - хижина Рацека) Vse horosho, idem po planu.
4 фев 2025 г. 10:39:15 (N42.530233 E74.532795) Lesha i Vasya utrom ushli vniz v AlaArchu, shestero prodolzhayut marshrut.
4 фев 2025 г. 19:38 (N42.512165 E74.542837 - коронская хижина) Vse horosho, idem po planu.
5 фев 2025 г. 20:56 (N42.512144 E74.543095) Khodili na 2 bashnyu Korony, leader dolez do vershiny, gruppa uspela tol'ko do sedloviny.
6 фев 2025 г. 20:08 (N42.529042 E74.560754) Vse horosho, idem po planu.
7 фев 2025 г. 19:29 (N42.577955 E74.574358) Proshli Baychechekey, spusk v lob, oboshlis tremya veryovkami. Zavtra vyhodim v Bishkek.
8 фев 2025 г. 16:10 Звонили из Бишкека, всё хорошо.
Отчёт
Экспресс-отчет можно прочитать по ссылке -
Дневник похода, написанный завхозом в те моменты, когда можно было держать карандаш -
Фотографии
Фото можно посмотреть по ссылке -